P51 Mustang

Die P51 Mustang was een van die doeltreffendste vliegtuie van die Tweede Wêreldoorlog. Die P51 Mustang het die bomwerpers van die Amerikaanse 8ste lugmag die vegterbedekking gegee wat dit so dringend nodig gehad het oor die besette Europa, en het daarom die bomveldtog teen Nazi-Duitsland in die Tweede Wêreldoorlog sterk bygestaan.

Die P51 is oorspronklik in April 1940 deur die Britse lugaankoopkommissie bestel. In Brittanje was daar 'n besef dat sy bomwerper-eskaders oop was vir aanval tydens bomaanvalle en dat Fighter Command nie die vliegtuie beskikbaar gehad het om Bomber Command voldoende beskerming te gee nie. Tydens die Slag van Brittanje sou dit duidelik word dat een van die belangrikste swakhede waarteen die Luftwaffe geen antwoord gehad het nie, die onvermoë was om sy bomwerpers vir 'n lang tyd oor Suid-Brittanje te beskerm. Die Messerschmitt 109's was formidabele teenstanders vir die Spitfires en Hurricanes of Fighter Command, maar hul tyd oor Suid-Engeland is beperk deur die hoeveelheid brandstof wat hulle kon voer. Daarom is die Luftwaffe se bomwerpers blootgestel aan aanval toe hul vegters hulle moes onttrek. Omgekeerd gekyk, as die Bomber Command Duitsland sou aanval, sou dit in dieselfde situasie wees as die Spitfire en die orkaan het 'n beperkte omvang en Britse bomwerpers sou blootgestel word sodra hul vegvliegtuig teruggetrek is. Dit het Bomber Command met twee keuses gelaat - aanval gedurende die dag met die gevare wat snags sou inbring of aanval, en die vertroue sou wees dat die bom wat daarop gemik is, akkuraat sou wees en dat die lugvaart onakkuraat sou wees. Bomber Command het laasgenoemde gekies.

In Desember 1941 het die Japannese Pearl Harbor aangeval en die Verenigde State aan die kant van die Geallieerdes gebring. Enige militêre navorsing en ontwikkeling in Amerika sou die Britte bevoordeel het, aangesien die magtigste militêre nasie ter wêreld 'n bondgenoot was. Die Amerikaanse lugmag sou ook deelneem aan die bomaanval op Duitsland met gevaarlike dagligaanvalle.

Die eerste vlug van die P51 Mustang was in September 1942. Die aerodinamika van die Mustang was uitstekend, maar aanvanklik was dit ondermag. Dit is toegerus met 'n Allison-enjin en word hoofsaaklik vir fotoverkenning gebruik. Dit het egter alles verander toe dit toegerus was met 'n kragtige V-1650 Merlin-enjin. Hierdie enjin het die Mustang voldoende krag gegee om sy vaartbelynvorm tot sy volle voordeel te benut.

Die P51 B is die eerste keer in Desember 1943 gebruik en in Mei 1944 is die P51-D bekendgestel. Hierdie vliegtuig was toegerus met brandstofdruppel tenks wat dit 'n baie groter kilometers in die lug besorg het. Toe hierdie tenks leeg was, kon hulle laat val word, sodat die vliegtuig die aerodinamika ten volle benut het. Hierdie ekstra brandstof het die Mustang die vermoë gegee om die Amerikaanse 8ste lugmag-bomaanvalformasies na bykans enige teikens in Wes-Europa te begelei. Sodanige dekking was vir die Amerikaners noodsaaklik, aangesien hulle hoofsaaklik aan dagligaanvalle oor Duitsland deelgeneem het en dus blootgestel is aan aanvalle deur die Luftwaffe. Voor die Mustang het Amerikaanse bomwerpers in 'n boksformasie gevlieg en staatgemaak op die vuurkrag van die vele gewere wat deur Flying Fortresses gedra is om 'n formasie te beskerm. Nou het die B17's 'n vegvliegtuig gehad om hierdie vuurkrag te verbeter. Die Mustang-snelheid en beweegbaarheid in die lug het dit 'n ernstige toets vir die Luftwaffe se vegvlieëniers gemaak.

Behalwe vir begeleiers van bomwerpers, het die Mustang die Luftwaffe op die grond aangeval en baie vliegtuie vernietig. Met die einde van die Tweede Wêreldoorlog het baie Duitse vegvliegtuie op die grond gebly weens 'n gebrek aan onderdele en brandstof. Dit was 'n uitnodigende teiken vir Mustang-vlieëniers.

Die P51 Mustang het 'n verstommende suksessyfer gehad. Die verhouding tussen moord en verlies was 19 dood vir elke verlore Mustang. Die P51 Mustang word gekrediteer met die vernietiging van 4 950 Duitse vliegtuie - meer as enige ander geallieerde vegter - en sommige van die dood het die 26 26-straal aangedrewe.

Dit was die sukses van die Mustang, dat die Senaat Oorlogsondersoekkomitee wat in 1944 deur Harry Truman in die lewe geroep is, dit 'die mees aërodinamies perfekte strewe-vliegtuig' genoem het. '

Dit was die sukses van die Mustang, en die positiewe opmerkings deur diegene wat dit gevlieg het, dat 55 lande ná die einde van die Tweede Wêreldoorlog weergawes gekoop het.

spesifikasies:

bemanning1
Maksimum spoed437 km / h
490 km / u vir die P 51H
Ry spoed275 km / u
verskeidenheid1000 myl

1300 myl met druppel tenks

Diensplafon41.900 voet
wapentuig6 x 0,50 masjiengewere
10 x nul spoorrakette of
Bomme van 2 x 1000 pond
enjinMerlin V-1650
perdekrag1,695 pk
koste$54,000

Verwante poste

  • Bomber Kommando 1939

    Bomber Command het vroeg in 1940 na sy nuwe hoofkwartier naby High Wycombe verhuis. Die opperbevelvoerder, sir Edgar Ludlow-Hewitt, het verhuis na 'n sentrum wat direk ...


Kyk die video: P-51 Mustang Low Flybys! Gathering of Warbirds 2017 (Oktober 2021).