Junkers 87

Die Junkers 87 was beter bekend as die Stuka-duikbomwerper. Die Junkers 87 het die eerste keer opgetree in die Blitzkrieg-aanval op Pole in September 1939. Teen 'n swak toegeruste vyand het die Junkers 87 goed gevaar met die akkurate bombardement. Teen 'n meer formidabele teenstander, soos die Spitfire en die orkaan tydens die Slag van Brittanje, het dit nie so goed gevaar nie.

Die Stuka het sy bynaam gekry van die Duitse woord Sturzkampfflugzeug of duikbomwerper. Die idee vir 'n duikbomwerper het eers in 1934 begin. Die eerste prototipe word aangedryf deur 'n Rolls-Royce Kestrel-enjin, maar as gevolg van 'n ontwerpfout ('n dubbele agtervin), het die vliegtuig neergestort. Die volgende prototipes het 'n Junkers Jumo 201A-motor aangebring. Die eerste vliegtuig wat as 'n Stuka erken sou word, het in 1936 gevlieg en die vliegtuig is bloed in die Spaanse Burgeroorlog. Toe die oorlog op 1 September 1939 uitgebreek het, het die Luftwaffe 336 Stuka-duikbomaanvallers beskikbaar gehad. In die beginfases van die oorlog het die Stuka uiters doeltreffend geblyk te wees tydens die bombardement van 'n teiken. Deur byna direk op sy teiken te duik, kon die Ju 87 'n direkte treffer waarborg en die bekwame meeu-vlerke het dit die vermoë gegee om met so 'n steil hoek te duik. Reguit vlerke sou afgeruk word deur die blote mag wat op hulle gesit het. Hierdie vorm, wat so effektief in Pole en Wes-Europa was, sou egter ondergang wees, aangesien dit sy spoed belemmer het as dit met vinniger teenstanders gekonfronteer word.

In die Slag van Brittanje was die Stuka van 255 km / h (410 km / h) geen wedstryd vir die Spitfire of die orkaan nie en het hy soveel verliese gely dat dit vir die res van die oorlog aan veldtogte in Wes-Europa onttrek is. Dit het 'n aanvanklike invloed op die radarbasisse reg aan die Britse suidkuslyn gemaak. Maar sodra dit verder in die binneland moes waag, het die gebrek aan snelheid en beweegbaarheid opgedaag en baie is doodgeskiet.

Toe dit in Operasie Barbarossa gebruik is, het die Stuka baie suksesse gehad - maar weer eens was dit teen 'n oneffektiewe vyand. Teen die tyd van die Russiese vooruitgang in 1943, was dit geen wedstryd vir die Stormaviks en ander Russiese vegvliegtuie nie (waaronder Hurricanes wat in die Arktiese konvooi uitgestuur is). Die Stuka was vir 'n kort tydjie 'n baie suksesvolle tenkbusser aan die Oostelike Front, maar hierdie weergawe is weer die slagoffer van meer gevorderde en vinniger Russiese vegvliegtuie.

Aan die einde van die oorlog is meer as 5700 Stukas gebou.

Verwante poste

  • Junkers 87

    Die Junkers 87 was beter bekend as die Stuka-duikbomwerper. Die Junkers 87 het die eerste keer opgetree in die Blitzkrieg-aanval op Pole in September 1939. ...

  • Junkers 87

    Die Junkers 87 was beter bekend as die Stuka-duikbomwerper. Die Junkers 87 het die eerste keer opgetree in die Blitzkrieg-aanval op Pole in September 1939. ...

  • Junkers 87

    Die Junkers 87 was beter bekend as die Stuka-duikbomwerper. Die Junkers 87 het die eerste keer opgetree in die Blitzkrieg-aanval op Pole in September 1939. ...


Kyk die video: Ju87 Stuka Dive Bombers in Action with Sound and Sirens WW2 Luftwaffe Footage (Julie 2021).