Geskiedenis Podcasts

Slag van Vellinghausen, 15-16 Julie 1761

Slag van Vellinghausen, 15-16 Julie 1761

Slag van Vellinghausen, 15-16 Julie 1761

Slag van die Sewejarige Oorlog. 'N 60 000 sterk geallieerde leër onder leiding van Ferdinand van Brunswick, wat Wes -Duitsland verdedig, staan ​​voor twee Franse leërs, met 'n gesamentlike sterkte van 100 000 man onder leiding van die Duc de Broglie en die Prince de Soubise. Die Franse, wat probeer het om Lippstadt te vang, moes Ferdinand aanval, wat die lyn van die Lippe verdedig het. Die Franse aanval het meestal op die geallieerde linkervleuel geval, en veral die meestal Britse korps onder bevel van die markies van Granby, waar die Franse aangehou is, deels omdat die twee Franse bevelvoerders nie goed saamgewerk het nie, en Soubise die de Broglie se aanval nie kon ondersteun nie . Na hul nederlaag by Vellinghausen het die twee Franse generaals weer hul magte verdeel, en Ferdinand kon hulle vir die res van die jare veldtogte frustreer.

Boeke oor die Sewejarige Oorlog | Onderwerpindeks: Sewejarige Oorlog


My Tinsoldaatversameling - SYW French


Eenheidsgeskiedenis
Oorspronklik is die regiment in 1744 gevorm uit Skotse vlugtelinge in Frankryk deur die 3de hertog van Drummond. Hy was ook een van die stigters by die herlewing van die Orde van die Distel in 1687. Die hertog het by Bonnie Prince Charlie aangesluit by sy aankoms in Perth in 1745. By die Slag van Culloden het die Hertog bevel oor die linkerflank, en na die nederlaag was gedwing om te vlug. Hy is op pad na Frankryk in 1746 oorlede.
Soos genoem, het die eerste bataljon van die eenheid in Skotland geveg wat in April 1746 aan Culloden deelgeneem het. Die regiment het aanvanklik in die tweede lyn by Culloden gestaan, en later het sommige 'n desperate agterhoede -optrede teen die Britse kavalerie beveg voordat hulle gedwing was om oor te gee. Others, onder leiding van majoor Hale, het egter daarin geslaag om na Ruthven Kaserne te ontsnap en het eers op 19 April 1746 oorgegee.
Terwyl baie van die beamptes 'n driekorne sou gedra het, is dit waarskynlik dat sommige die kort jas en selfs 'n kilt gedra het veral tydens hul diens in Skotland.
Met die uitbreek van die Sewejarige Oorlog in 1756, is nege bataljons Skotse en Ierse Jakobiete op die Kanaal versamel, met die oog op deelname aan 'n grootskaalse militêre operasie in Munster. Die vlootnederlaag by die Baai van Quiberon in 1757 het egter sulke hoop laat spat. Hierdie troepe is daarna gebruik in militêre veldtogte in Duitsland en in die veldtogte van 1760 en 1761 in Duitsland was dit te Marbourg en Vellinghausen teenwoordig.
Die eenheid het Marbourg in die winter van 1760 beveilig en was deel van 'n Franse mag wat daar deur prins Ferdinand van Brunswick verslaan is in 'n klein, maar slim geveg.
Op Vellinghausen, Julie 1761, het die eenheid, saam met die Skotse, d ’Ogilvy, regiment en ander Ierse regimente, was alles deel van die bevel onder Soubise op die linkerflank wat teen die Britte geweier is. Die ankerpunt of middelpunt van die Franse was die dorpie Nateln naby Soest.
Ontbind en saamgesmelt in die Ierse regiment, Bulkeley, in 1762.

Die kleur van die regiment en kolonel

Kommentaar
Ongeverf. Terwyl die Britte hul Skotse regiment het, het die Franse hulle uitgelaat gevoel. Dus, as deel van die algemene EU -klousule van gelykheid vir almal, het die Franse 'n ekstra Skotse eenheid met kilts gekry, sodat hulle tuis sou voel as hulle in Skotland vakansie hou. Eintlik het die unieke krag my altyd aangespreek vanweë die moontlikhede om unieke karakters soos Comte Drummond te skep.


Die eerste slag van Bull Run

In die eerste groot landgeveg van die burgeroorlog word 'n groot Unie -mag onder generaal Irvin McDowell gelei deur 'n Konfederale leër onder generaal Pierre G.T. Beauregard.

Drie maande nadat die burgeroorlog in Fort Sumter uitgebreek het, het die militêre kommando van die Unie steeds geglo dat die konfederasie vinnig en met min lewensverlies verpletter kan word. In Julie het hierdie oorvertroue gelei tot 'n voortydige offensief in die noorde van Virginia deur generaal McDowell. Op soek na die Konfederale magte het McDowell 34 000 troepe gelei en meestal onervare en swak opgeleide militante teenoor die spoorwegaansluiting van Manassas, net 30 kilometer van Washington, DC, gewaarsku na die Unie -vooruitgang. deur generaal Joseph Johnston, wat nog sowat 9 000 troepe per spoor gebring het.

Op die oggend van 21 Julie het die twee opponerende magte naby gekom, en honderde burgers, mans, vroue en kinders het na die eerste groot slag van die burgeroorlog gekyk. Die gevegte het begin met drie afdelings van die Unie wat die Bull Run -stroom oorsteek, en die Konfederale flank is teruggery na Henry House Hill. Op hierdie strategiese plek het Beauregard egter 'n sterk verdedigingslinie gevorm wat geanker is deur 'n brigade van Virginia -infanterie onder generaal Thomas J. Jackson. Deur 'n versteekte helling af te skiet, het die mans van Jackson 'n reeks federale aanklagte afgeweer en Jackson sy beroemde bynaam “Stonewall gewen. ”


11/18/2016 - Amerikaanse geskiedenis: veiling vir lewendige verkoopskamers

van der Schley, Jacob (Nederlands, 1715-1779). Plan de la Bataille de Vellinghausen Gagnie le 16 Juillet 1761. par l'Armee de la Majeste Brittannique, Sous les Ordres de SA Ser.me Mon Seigneur le Prince Ferdinand Duc de Brunswick et de Lunebourg, Sur celles de la France, Commandees par Messieurs les Marechaux Prince de Soubise et Duc de Broglie. Gepubliseer in Den Haag deur Pierre Gosse, Jr. & Daniel Pinet, 1762 (MDCCLXII). Plaat 25 x 24,25 in (25,75 s 25,75 in totaal) groot klep ongeveer. 5,25 x 17,25 in.

Hierdie ontmoeting het ongeveer 65 000 geallieerdes (Britte, Hanoveriërs, Pruisen, Brunswykers, Hessiërs) teen byna die helfte soveel Franse (92 000) aan die oewer van die Lippe -rivier te staan ​​gebring. Gedurende die Sewejarige Oorlog het Frankryk die Noordwes -Duitse streek, waaronder Hanover, bedreig. Die leërs van prins Soubise en die Duc de Broglie het verenig met die doel om Ferdinand oor die Lippe -rivier terug te dryf. Die Franse was van plan om op 16 Julie te begin, maar in die proses om troepe die vorige aand te verskuif, het hulle die bondgenote verras en skermutselinge begin. Teen die nag het die gevegte gestop, en die bevelvoerders het troepe oornag rondbeweeg en die eerste dag weer met die eerste lig begin. Die geveg eindig teen die middag, die Franse het verloor en teruggetrek, hoewel sommige meen dat Ferdinand sy oorwinning eers 'n paar dae later besef het.


Nadraai

Die nuus oor die geveg het euforie in Brittanje ontlok, en William Pitt het daartoe gelei dat hy 'n baie strenger streep neem in die voortslepende vredesonderhandelinge met Frankryk. [3] Ondanks die nederlaag het die Franse nog steeds 'n beduidende meerderwaardigheid in getalle gehad en hul offensief voortgesit, alhoewel die twee leërs weer geskei het en onafhanklik opereer. Ondanks verdere pogings om 'n aanvallende strategie in Duitsland te bewerkstellig, is die Franse teruggehou en die oorlog in 1762 voltooi nadat hulle die strategiese pos van Cassel verloor het. Die Verdrag van Parys het daartoe gelei dat Frankryk die oorblywende Duitse gebied wat dit tydens die oorlog beset het, ontruim het.


Britse 51ste voetregiment, sewejarige oorlog, 1757–1763

Toe Fort Oswego op 14 Augustus 1756 aan die Franse magte oorgegee het onder Montcalm, het twee Britse-Amerikaanse linie-infanterieregimente, die "50ste (Shirley's) Regiment of Foot" en "51st (Pepperrel's) Regiment of Foot", in ballingskap opgeruk en daarna ontbind op 22 Desember 1756. Met twee van sy meer senior regimente wat weg was, is in Januarie 1757 die "53ste (Napier's) Regiment of Foot", wat in Maart 1755 in Leeds grootgemaak is, hernoem tot "51ste Regiment of Foot". In 1758 kry kolonel Brudenell die bevel oor die regiment wat nou '51ste (Brudenell's) Regiment of Foot' genoem word. Tydens die sewejarige oorlog het die 51ste voet by Minden, Korbach, Kloster Kamp en Vellinghausen geveg.

Die 54 mm tradisionele speelgoedsoldate op die foto hierbo het 'n rooi jas aan met 'n groen groen gesig en broek. Die tricorne, manchetten, lapels en onderbaadjie is wit vasgemaak, en die hoed dra 'n swart kakade.


Dinsdag 18 Maart 2008

Dragoons No 2 - Mestre Camp de Géneral

Inwoner
1754 graaf van Coigny, 1761 Marquis de Ville

Eenheidsgeskiedenis
Die regiment wat oorspronklik deur die graaf van Tessé opgewek is in 1674 as 'n herenregiment. Dit het in 1684 die Mestre Camp Géneral van die draak geword toe mnr. De Tessé hierdie kantoor verkry het deur die aankoop van die van Mestre de Camp of the Carabins wat op daardie stadium aan die graaf van Quincy, Marie François Henri Franquetot, behoort het. Graaf de Coigny besit hierdie regiment van 24 Januarie 1754 tot 16 Oktober 1761. Die eenheid was tweede in senioriteit en was een van die drie 'General Staff' regimente, terwyl die ander die Kolonel -generaal en die Kommissaris-generaal.
Het uitstekende diens by die slag van Hastenbeck gesien. Later het die eenheid Minden, Hanover en Celle beset. Dit het deelgeneem aan die veldtog van 1758 in Duitsland en was teenwoordig op Krefeld. In 1759 keer die regiment terug na Frankryk om aan die Franse kus diens te doen. Die eenheid het as 'n gewone eenheid opgetree.

Kommentaar
Oorspronklik het hierdie eenheid drie eskaders gehad, aangesien ek my kavallerie in 24 man -eenhede groepeer het, maar met my oorskakeling na Piquet het ek besluit om die eenheid in eskaders van 8 man te verdeel eerder as 'n enkele regiment. Die beste deel van die skakelaar is dat daar baie meer eenvormige variasies en baie meer kleur in my kavalerieformasies is. Eenheid geverf in 1991.

Dragoons No 4 - Du Roi

Inwoner
1748 graaf de Scey, 1761 Marquis de Créquy

Eenheidsgeskiedenis
Die eenheid is in Julie 1743 uit ses maatskappye opgerig. Elke onderneming kom van 'n ander Dr.agoon regiment: Royal, Mestre de Camp General, Bauffremont, Orleans, Nicolai, en Mailly.
In 1757 is dit met die Flammarens Dragoons en het deelgeneem aan die beleërings van die vestings by Gueldres en Juliers, toe die verowering van die Haute Frise en later Meppen, Venner, Leer en Emben beset. In Desember 1757 het hy by die Franse leër by Celle aangesluit. In 1758 het die regiment by Krefeld geveg en daarna die stad Schwartzhausen en die kasteel van Calze ingeneem. Later het die eenheid op Lutzelberg geraak.
In Bergen, 1759, was die regiment in die 3de lyn saam met die La Ferronnays Dragoons en albei het min aksie gesien. In die herfs het die regiment by Minden deelgeneem. In 1760 is die eenheid op Warburg verloof. Onderskei hom by Radern en verdryf vyandelike kavallerie wat op die hoogtes gevestig is. Dit het gehelp om die beleg van Ziegenheim te weerstaan.
In 1761 verloof te Kindelbruck. In Februarie 1761 val hy 'n artilleriekonvooi aan en neem sewe kanonne by Kreimberg. Later het die eenheid in Eimbeck kwartaal. Later daardie Augustus het die Hanoveriaanse Freicorps, Lucknerhet die infanterieregiment aangeval, Belzunce (Nr. 10), op die hoogtes van Alsar. Nadat die Franse infanterievlae geneem is, het 'n offisier en twee dragone van die regiment, Du Roi, agter die vyand gery en na 'n kort skermutseling die vlae wat na hul kolonels herstel is, weer geneem. Die regiment het as 'n gewone eenheid opgetree.

Kommentaar
Dit is een van my ‘Bergen ’ eenhede. Aangesien die keuse van drakeenhede beperk is deur die OB, het ek uiteindelik alle drakeenhede wat by die geveg teenwoordig was, geskilder. Een klein newe -effek van die oorskakeling van 24 man -eenhede na 8 -man -eenhede was dat ek met baie Franse Dragoons beland het. Die gevolg is dat ek 'n skuins gewig van die Franse dragone na Cuirassiers het. Die eenheid is in 2003 oorgeverf.

Dragoons No 8 - Flammarens

Inwoner
1756 Beuvron, 1758 de Flammarens, 1762 graaf de Coigny

Eenheidsgeskiedenis
Die regiment was in 1757 in Lille. Dit het by die leër van Duitsland by Stockheim aangesluit, waar dit 'n brigade saam met die Du Roi -draakone. Onderskei in Hastenbeck, Minden, Hanover, Klosterseven, Celle en Krefeld in 1758 waar dit swaar gely het.
Keer terug na Frankryk in 1759 en het aan die Normandiese kus gebly tot 1761 toe dit in Duitsland teruggekeer het. Die eenheid het hom in 1762 op Johannisberg onderskei. Dit het gedurende die tydperk as 'n gewone eenheid opgetree.


Kommentaar
Toe ek oorskakel na 8 man -eenhede van 24 vir kavallerie, het ek nog 'n Dragoon -eskader nodig gehad. Die vlag vir hierdie eenheid is so kleurvol en anders as elke kant dat ek geen ander keuse gehad het as om 'n eskader op te rig nie. Die eenheid is in 2003 oorgeverf.

Dragoons No. 15 - Apchon Dragoons

Inwoner
1756 d 'Apchon, 1761 Nicolaï

Eenheidsgeskiedenis
Die regiment van drake is verhoog in 1675. Die graaf van Apchon word kolonel deur kommissie op 29 November 1748. Op 20 Februarie 1761 verkry Armand Charles François, markies van Nicolaï van Osny hierdie amp en beklee dit tot 5 Junie 1763.
In 1757 was die regiment by die Soubise -korps en het swaar gely tydens die terugtog van Rossbach. Na die geveg, dit afgetree na Hanau. In 1758 het die eenheid met lof gedien tydens die gevegte van Lutzelberg en Sanderhausen. By Sanderhausen was dit in die tweede reël saam met die Royal Nassau Huzars. Die eenheid het op 13 April 1759 aan die slag van Bergen deelgeneem. Later die maand, op die 19de, gekombineer met die Chasseurs de Fischer om die Hanoveriese Grenadiers en Pruis te verpletter Finckenstein -draakone, neem twee vlae. Op 26 Junie het die eenheid die vyand uit Debrucke verdryf. Dit was teenwoordig by Minden. Gedurende die volgende veldtogseisoene was hulle in Korbach en Warbourg. Later in 1762 het die eenheid met lof by Johannisberg gedien, maar groot verliese gely. Die eenheid het as 'n gewone eenheid opgetree.

Kommentaar
Alhoewel dit nie die kleurrykste van die vlae was nie, het die eenheid self baie aksie in die Westerse teater beleef by bykans alle groot geleenthede. Geen selfrespekende Franse kavallerie-brigade behoort sonder hierdie eenheid te wees nie. Dit is nog een van my ‘Bergen ’ eenhede. Die eenheid is in 2003 oorgeverf.

Cuirassiers No. 36 - Balincourt

Inwoner
1756 Grammont - Fallon, 1759 Balincourt

Eenheidsgeskiedenis
Die eenheid is gevorm in 1674. Teenwoordig met twee eskaders in Bergen, Minden en Warbourg. Beskou as 'n gewone kavalerie -eenheid tot Desember 1761 toe dit, soos baie ander regimente, ontbind en opgeneem is in die oorblywende kavalerieregimente.
Op Minden, 1 Augustus 1759, was die eenheid deel van die Franse kavalleriesentrum. Die eenheid was verbonde aan luitenant -generaal Chevalier du Mesnil se kavaleriedivisie en het deelgeneem aan die aanvalle teen die opkomende Britse en Hanoveriese troepe.
Op Warbourg, 31 Julie 1760, het die Franse sentrum, wat weer bestaan ​​het uit kavallerie, insluitend die Balincourt -eskaders, op wiele gery om die Franse infanterie -onttrekking deur Warburg. Terwyl hulle ontstaan ​​het, is hulle deur die Britse kavallerie van Granby getref en in wanorde teruggegooi. Britse eenhede betrokke by die kavallerie -aanklag ingesluit Die Blues, 1ste Dragoon Guard en 3de Dragoon Guard.

Kommentaar
Die vlag van hierdie eenheid is ook gebruik deur Conti (Nr.23), La Rochefoucald (Nr. 42) en Fitz-James (Nr. 56). Balincourt is een van my ‘Bergen ’ eenhede. Die uniform van al die regimente was byna dieselfde - 'n grys -wit jas, rooi omhulsel, diepbruin broek en baadjie met blikknope. Conti het grys-wit omhulsel in plaas van die gewone rooi tyd Fitz James 'n rooi jas gedra met hemelsblou omhulsel en blikkies.
In die Sewejarige Oorlog het die regiment La Rochefoucald diens by die slag van Hastenbeck, Krefeld en Minden gesien terwyl die regiment Fitz-James was teenwoordig in Hastenbeck en Rossbach. Eenheid geverf in 2005.


Inhoud

In Desember 1758 het Pitt the Elder, in sy rol as hoof van die Britse regering, 'n bevel gelas vir die bou van 12 skepe, waaronder 'n eersteklas skip wat sou word Oorwinning. [2] Gedurende die 18de eeu, Oorwinning was een van die tien eersterangse skepe wat gebou moes word. [3] Die uiteensettingplanne was gebaseer op HMS Royal George wat in 1756 by Woolwich Dockyard gelanseer is, en die skeepsargitek wat gekies is om die skip te ontwerp, was sir Thomas Slade, wat destyds die landmeter van die vloot was. [4] Sy is ontwerp om ten minste 100 gewere te dra. Die kommissaris van Chatham Dockyard het die opdrag gekry om 'n droogdok voor te berei vir die konstruksie. [5] Die kiel is op 23 Julie 1759 neergelê in die Old Single Dock (sedert hernoem na nr. 2 dok en nou Victory Dock), en 'n naam, Oorwinning, is in Oktober 1760 gekies. [6] In 1759 het die sewejarige oorlog goed verloop, want Brittanje het landoorwinnings in Quebec en Minden behaal en vlootgevegte is by Lagos en Quiberonbaai gewen. Dit was die Annus Mirabilis, of Wonderful Year, en die skip se naam is moontlik gekies ter herdenking van die oorwinnings [7] [8] of dit is moontlik gekies bloot omdat dit uit die sewe name op die kortlys was, Oorwinning was die enigste wat nie gebruik is nie. [9] [10] Daar was twyfel of dit 'n geskikte naam is sedert die vorige Oorwinning was verlore met almal aan boord in 1744. [10]

'N Span van 150 werkers is aangewys om te bou Oorwinning se raam. [11] Ongeveer 6 000 bome is in haar konstruksie gebruik, waarvan 90% eikebome en die oorblywende elm, denne en spar, tesame met 'n klein hoeveelheid lignum vitae. [12] Die hout van die romp is vasgehou deur koperboute van ses voet, ondersteun deur treinstertjies vir die kleiner toebehore. [11] Nadat die skeepsraamwerk gebou is, was dit normaal om dit toe te maak en dit vir 'n paar maande te laat sodat die hout uitdroog of "geur". Die einde van die Sewejarige Oorlog het dit beteken Oorwinning het byna drie jaar lank in hierdie toestand gebly, wat haar daaropvolgende lang lewe gehelp het. [13] [14] Die werk het in die herfs van 1763 weer begin en sy is op 7 Mei 1765 op dreef gebring, [15] en het £ 63,176 en 3 sjielings gekos, [16] vandag gelykstaande aan £ 8,7 miljoen. [Nota 1]

Op die dag van die bekendstelling besef skeepsvaartman Hartly Larkin, aangewys as 'voorman bo water' vir die geleentheid, skielik dat die skip moontlik nie deur die dokhekke pas nie. Metings by die eerste lig bevestig sy vrese: die hekke was minstens 9½ duim te smal. Hy het die nuus vertel aan sy meerdere, meester skeepsvaartman John Allin, wat dit oorweeg het om die lanseer te laat vaar. Larkin het die hulp van elke beskikbare skeepsvaartman gevra, en hulle het genoeg hout van die hekke afgesny met die adres om die skip veilig deur te trek. [17] Die lansering self onthul egter beduidende probleme in die ontwerp van die skip, insluitend 'n duidelike lys aan stuurboord en 'n neiging om swaar in die water te sit, sodat haar geweerbote op die onderste dek slegs 1,4 m bo die waterlyn was . Die eerste van hierdie probleme is ná die bekendstelling reggestel deur die ballast van die skip te verhoog om haar regop op die kiel te laat sak. Die tweede probleem rakende die ligging van die onderste geweerskote kon nie reggestel word nie. In plaas daarvan is dit opgemerk in Oorwinning se seilinstruksies dat hierdie geweerhawe gesluit en onbruikbaar moet bly in ruwe weer. Dit het die potensiaal om te beperk Oorwinning se vuurkrag, alhoewel in die praktyk nie een van haar daaropvolgende optrede in rowwe see beveg sou word nie. [18]

Omdat daar geen onmiddellike gebruik vir haar was nie, is sy in 'n gewone huis geplaas en vasgemeer in die rivier die Medway. [19] Interne uitrusting het gedurende die volgende vier jaar voortgegaan, en seeproewe is in 1769 voltooi, waarna sy na haar Medway -kooi teruggebring is. Sy het daar gebly totdat Frankryk in 1778 by die Amerikaanse Onafhanklikheidsoorlog aangesluit het. [20] Oorwinning is nou in aktiewe diens geplaas as deel van 'n algemene mobilisering teen die Franse bedreiging. Dit het ingesluit die bewapening van haar met 'n volledige komplement van gladde gietyster kanon. Haar wapens was bedoel om dertig kilogram (19 kg) op haar onderste dek, agt en twintig 24 pond lang kanonne (11 kg) op haar middelste dek, en dertig 12 pond (5 kg) op haar boonste dek, saam met twaalf 6 pond op haar kwartdek en voorspeler. In Mei 1778 is die 42-pond vervang deur 32-pond (15 kg), maar die 42-pond is weer in April 1779 herstel, maar daar was onvoldoende 42-pond beskikbaar en dit is weer vervang met 'n 32-pond kanon. [18]

Eerste slag van Ushant Edit

Oorwinning is in Maart 1778 onder kaptein John Lindsay in gebruik geneem (in diens). Hy beklee hierdie posisie tot Mei 1778, toe admiraal Augustus Keppel van haar sy vlagskip gemaak het, en benoem admiraal John Campbell (eerste kaptein) en kaptein Jonathan Faulknor (2de kaptein). [16] Keppel het op 9 Julie 1778 met 'n mag van ongeveer nege-en-twintig skepe van die lyn van Spithead af op see gekom en op 23 Julie 'n Franse vloot van ongeveer 160 km wes van Ushant gesien. [21] [22] Die Franse admiraal, Louis Guillouet, comte d'Orvilliers, wat bevele gehad het om die stryd te vermy, is van Brest afgesny, maar het die weerstoestand behou. Maneuver is bemoeilik deur veranderende winde en reën, maar uiteindelik het 'n geveg onvermydelik geword, met die Britte min of meer in die kolom en die Franse in 'n mate van verwarring. Die Franse het egter daarin geslaag om met hul mees gevorderde skepe langs die Britse lyn te gaan. Omstreeks kwart voor twaalf, Oorwinning het losgebrand Bretagne 110 gewere, gevolg deur Ville de Paris van 90 gewere. [23] Die Britse bakkie het met min verlies ontsnap, maar die agterste afdeling van Sir Hugh Palliser het aansienlik gely. Keppel het die sein gegee om die Franse te volg, maar Palliser het nie daaraan voldoen nie en die aksie is nie hervat nie. [23] Keppel is in die hof gedood en skoongemaak en Palliser is deur 'n ondersoek gekritiseer voordat die saak in 'n politieke argument ontaard het. [23]

Tweede Slag van Ushant Edit

In Maart 1780 het Oorwinning Die romp was omhul met 3,923 velle koper onder die waterlyn om dit teen skeepswurm te beskerm. [12] Op 2 Desember 1781 vaar die skip, onder bevel van kaptein Henry Cromwell en met die vlag van agter-admiraal Richard Kempenfelt, met elf ander skepe van die lyn, 'n 50-geweer vierde koers en vyf fregatte, [24 ] om 'n Franse konvooi te onderskep wat op 10 Desember uit Brest gevaar het. Omdat hy nie geweet het dat die konvooi beskerm word deur een-en-twintig skepe van die lyn onder bevel van Luc Urbain de Bouexic, comte de Guichen nie, beveel Kempenfelt 'n jaagtog toe hulle op 12 Desember gesien word en die geveg begin. [24] Toe hy die Franse superioriteit opgemerk het, het hy hom tevrede gestel met die vang van vyftien seile van die konvooi. Die Franse is in 'n stormwind versprei en moes terugkeer huis toe. [24]

Belegging van Gibraltar Redigeer

Oorwinning se bewapening is in 1782 effens opgegradeer met die vervanging van al haar 6-pond met 'n 12-ponder kanon. Later het sy ook twee karronadegewere gedra en 'n ronde skoot van 31 kg afgevuur. [25]

In Oktober 1782 het Oorwinning onder admiraal Richard Howe was die vlootvlagskip van 'n kragtige escortflotilla vir 'n konvooi vervoer wat Gibraltar weer voorsien het in geval van 'n blokkade deur die Franse en Spaanse vloot. Daar is geen weerstand teen die binnegaan van die seestraat nie en die voorraad is suksesvol afgelaai. Daar was 'n geringe verlowing tydens die vertrek, waarin Oorwinning het nie 'n skoot afgevuur nie. Die Britse skepe was beveel om terug te keer huis toe en het dit sonder groot voorval gedoen. [26] [27]

Slag van Kaap St. Vincent Edit

In 1796 beveel kaptein Robert Calder (eerste kaptein) en kaptein George Gray (tweede kaptein) Oorwinning onder vlag van admiraal sir John Jervis. [16] [28] Teen die einde van 1796 het die Britse posisie in die Middellandse See onhoudbaar geword. Jervis het sy vloot van Kaap St Vincent af gestasioneer om te verhoed dat die Spanjaarde noordwaarts vaar, terwyl Horatio Nelson toesig moes hou oor die ontruiming van Elba. [29] [30] Nadat die ontruiming klaar was, Nelson, in HMS Minerveer, het na Gibraltar geseil. Toe hy hoor dat die Spaanse vloot 'n paar dae tevore verby is, vertrek Nelson op 11 Februarie na 'n afspraak met Jervis. [31] Die Spaanse vloot, wat deur oostelike stormwinde van koers af geblaas is, was die aand besig om na Cadiz te werk. [30] Die duisternis en 'n digte mis het beteken dat Nelson op 13 Februarie deur die vyandelike vloot kon gaan sonder om te sien en by Jervis aan te sluit. [32] Jervis, wie se vloot op 5 Februarie versterk is deur vyf skepe uit Brittanje onder admiraal William Parker, het nou 15 skepe van die lyn. [33] Die volgende oggend, nadat hy sy vloot in twee kolomme opgestel het, beïndruk Jervis die beamptes verder Oorwinning se kwart dekking, "'n Oorwinning vir Engeland is op die oomblik baie noodsaaklik". Jervis was nie bewus van die grootte van die vloot waarmee hy gekonfronteer word nie, maar het omstreeks 0630 uur die nuus gekry dat vyf Spaanse oorlogskepe in die suidooste was. [28] Teen 0900 uur was die eerste vyandelike skepe sigbaar vanaf Oorwinning se kop, en om 1100 uur het Jervis die bevel gegee om 'n geveg te vorm. [34] Toe die Spaanse skepe vir hom sigbaar word, het Calder die getalle by Jervis aangemeld, maar toe hy 27 bereik, antwoord Jervis: "Genoeg, meneer. Nie meer daarvan nie. Die dobbelsteen word gegooi en as daar 50 seil is, het ek sal deur hulle gaan ". [35] Die Spanjaarde was verbaas en vaar in twee afdelings met 'n gaping wat Jervis wou uitbuit. [28] Die skeepsregister meld aan hoe Oorwinning het die Spaanse afdeling gestop en skepe voor en agter hark, terwyl Jervis se private herinneringe onthou hoe Oorwinning se breë sy is so verskrik Principe de Asturias dat sy 'haar werwe in vierkante kwytgeraak het, uit die geveg gehardloop het en nie teruggekeer het nie'. [36] Jervis, wat besef het dat die grootste deel van die vyandelike vloot nou na agter kan kom en weer kan herenig, beveel sy skepe om van koers te verander, maar sir Charles Thompson, wat die agterste afdeling lei, het nie nagekom nie. Die volgende skepe was nou in twyfel of hulle die sein van die admiraal moes gehoorsaam of hul afdelingsbevelvoerder wou volg. Nelson, wat oorgeplaas is na HMS Kaptein, was die eerste om af te breek en die hoofvloot aan te val soos Jervis wou hê en ander skepe het sy voorbeeld spoedig gevolg. [37] [38] Die Britse vloot het nie net sy hoofdoel bereik nie: die verhindering van die Spaanse om by hul Franse en Nederlandse bondgenote in die kanaal aan te sluit, maar het ook vier skepe gevange geneem. [38] Die dooies en gewondes van hierdie vier skepe alleen beloop 261 en 342, onderskeidelik meer as die totale aantal Britse ongevalle van 73 dooies en 327 gewondes. [39] Daar was een sterfgeval aan boord Oorwinning 'n kanonskoot het Jervis nouliks gemis en 'n nabygeleë matroos onthoof. [38]

- Navalargitek sir Robert Seppings, wat defekte aan boord beskryf Oorwinning, September 1796 [40]

Met haar terugkeer na Engeland, Oorwinning is ondersoek vir seewaardigheid en daar is beduidende swakhede in haar streng hout. Sy is ongeskik verklaar vir aktiewe diens en het anker gelaat by Chatham Dockyard. In Desember 1796 is sy beveel om omgeskakel te word na 'n hospitaalskip om gewonde Franse en Spaanse krygsgevangenes te hou. [16] [41]

Op 8 Oktober 1799 het HMS Ondeurdringbaar was verlore by Chichester nadat sy op die pad terug na Portsmouth gestrand het nadat sy 'n konvooi na Lissabon begelei het. [41] Sy kon nie hervul word nie en is dus gestroop en afgetakel. Die Admiraliteit, wat nou kort van 'n skip met drie dekke was, het besluit om dit te herstel Oorwinning. Die werk het in 1800 begin, maar namate 'n toenemende aantal gebreke gevind is, het die herstelwerk tot 'n baie uitgebreide rekonstruksie ontwikkel. [41] Die oorspronklike skatting was £ 23,500, maar die finale koste was £ 70,933. [9] Ekstra geweerpoorte is bygevoeg, wat haar van 100 gewere na 104 neem, en haar tydskrif met koper uitgevoer. Die oop galerye langs haar agterstewe is verwyder [40] haar boegbeeld is saam met haar mast vervang en die verfskema het verander van rooi na die swart en geel wat vandag gesien word. Haar geweerpoortjies was oorspronklik geel om by die romp te pas, maar het later swart geverf, wat later 'n 'Nelson checker' genoem word, wat in die dekade na die Slag van Trafalgar deur die meeste Royal Navy -skepe aangeneem is. [42] [43] Die werk is in April 1803 voltooi, en die skip vertrek die volgende maand na Portsmouth onder haar nuwe kaptein, Samuel Sutton. [16] [44]

Viseadmiraal Nelson hys sy vlag in Oorwinning op 18 Mei 1803, met Samuel Sutton as sy vlagkaptein. [16] The Dispatches and Letters of Vice Admiral Lord Nelson (Volume 5, page 68) record that "Friday 20 May am. Nelson. On board. uit Spithead. toe HMShip Amphion aansluit en saam met ons see toe gaan " - Oorwinning Meld. Oorwinning was onder bevel om Cornwallis van Brest af te ontmoet, maar kon hom na 24 uur se soek nie vind nie. Nelson, wat angstig was om onmiddellik die Middellandse See te bereik, het besluit om na Amphion van Ushant af. Die versendings en briewe (sien hierbo) op bladsy 71 "Dinsdag 24 Mei (dws 23 Mei nm.) Hove om 7.40, Out Boats. Die admiraal het sy vlag na die Amphion verskuif. Om 7.50 kom Lord Nelson aan boord van die Amphion en hys sy vlag en vaar - Log. "

Op 28 Mei het kaptein Sutton die Franse gevange geneem Ambuscade van 32 gewere, op pad na Rochefort. [45] Oorwinning sluit weer aan by Lord Nelson uit Toulon, waar kaptein Sutton op 31 Julie bevele met die kaptein van Amphion, Thomas Masterman Hardy en Nelson het sy vlag gehys Oorwinning nog eenkeer. [46]

Oorwinning was op 4 April 1805 verby die eiland Toro, naby Mallorca, toe HMS Phoebe het die nuus gebring dat die Franse vloot onder Pierre-Charles Villeneuve uit Toulon ontsnap het. Terwyl Nelson na Sicilië reis om te sien of die Franse op pad is na Egipte, gaan Villeneuve Cádiz binne om met die Spaanse vloot te skakel. [47] Op 9 Mei het Nelson nuus van HMS ontvang Orfeus dat Villeneuve 'n maand tevore Cadiz verlaat het. Die Britse vloot voltooi hul winkels in Lagosbaai, Portugal, en vaar op 11 Mei weswaarts met tien skepe en drie fregatte op soek na die gekombineerde Frans-Spaanse vloot van 17 skepe. [48] ​​Hulle het in die Wes -Indiese Eilande aangekom om te sien dat die vyand terugkeer na Europa, waar Napoleon Bonaparte met sy invalsmagte by Boulogne op hulle wag. [49]

Die Frans-Spaanse vloot was op 22 Julie betrokke by die besluitlose Slag van Kaap Finisterre in die mistigheid van Ferrol, saam met admiraal sir Robert Calder se eskader, voordat hy by Vigo en Ferrol skuil. [50] Calder op 14 Augustus en Nelson op 15 Augustus sluit aan by Admiral Cornwallis se Channel Fleet by Ushant. [51] Nelson gaan verder na Engeland in OorwinningHy verlaat sy Mediterreense vloot by Cornwallis [52] wat twintig van sy drie-en-dertig skepe van die lyn losgemaak het en onder Calder gestuur het om die gekombineerde vloot by Ferrol te vind. Op 19 Augustus kom die kommerwekkende nuus dat die vyand van daar af gevaar het, gevolg deur verligting toe hulle twee dae later in Cádiz aankom. Op die aand van Saterdag, 28 September, sluit Lord Nelson rustig by Lord Collingwood se vloot by Cádiz aan, sodat sy teenwoordigheid nie bekend word nie. [53]

Slag van Trafalgar Edit

Nadat hy geleer het dat hy uit sy bevel verwyder sou word, het Villeneuve die oggend van 19 Oktober in die see gesteek en toe die laaste skip die hawe verlaat, omstreeks die volgende middag, vaar hy na die Middellandse See. [54] Die Britse fregatte, wat gedurende die nag gestuur is om die vyandelike vloot by te hou, is omstreeks 1900 uur opgemerk en die bevel is gegee om 'n geveg te vorm. [55] Die oggend van 21 Oktober het die belangrikste Britse vloot, wat buite sig was en ongeveer 10 myl daarvandaan vaar, oorgeslaan om te onderskep. [56] Nelson het reeds sy planne gemaak: om die vyandelike lyn twee of drie skepe voor hul opperbevelhebber in die middel te breek en die oorwinning te behaal voordat die bussie hulle te hulp kon kom. [57] Om 0600 uur bestel Nelson sy vloot in twee kolomme. Gunstige winde het dit 'n stadige onderneming gemaak, en meer as ses uur lank het die twee kolomme Britse skepe stadig die Franse lyn genader voor Royal Sovereign, wat die lee -kolom gelei het, kon daarin slaag om te vuur Fougueux. Ongeveer 30 minute later, Oorwinning breek die lyn tussen Bucentaure en Herveranderbaar 'n treble afgevuur langs die agterkant van eersgenoemde van 'n paar meter af. [58] Om kwart oor een is Nelson geskiet, terwyl die noodlottige muskietbal sy linkerskouer binnegaan en in sy ruggraat lê. [59] Hy sterf om halfvyf. [60] Sulke moord het plaasgevind Oorwinning se kwart dek wat Herveranderbaar probeer om aan boord te kom, maar hulle is in die wiele gery deur die koms van Eliab Harvey in die 98-geweer HMS Temeraire, wie se breë sy die Franse skip verwoes het. [61] Nelson se laaste bevel was dat die vloot moet anker, maar dit word deur vise -admiraal Cuthbert Collingwood teengewerk. [62] Oorwinning suffered 57 killed and 102 wounded. [63]

Oorwinning had been badly damaged in the battle and was not able to move under her own sail. HMS Neptunus therefore towed her to Gibraltar for repairs. [64] Oorwinning then carried Nelson's body to England, where, after lying in state at Greenwich, he was buried in St. Paul's Cathedral on 9 January 1806. [65]

Final years afloat Edit

The Admiralty Board considered Oorwinning too old, and in too great a disrepair, to be restored as a first-rate ship of the line. In November 1807 she was relegated to second-rate, with the removal of two 32-pounder cannon and replacement of her middle deck 24-pounders with 18-pounders obtained from other laid-up ships. She was recommissioned as a troopship between December 1810 and April 1811. [66] In 1812 she was relocated to the mouth of Portsmouth Harbour off Gosport, for service as a floating depot and, from 1813 to 1817, as a prison ship. [67] [66]

Major repairs were undertaken in 1814, including the fitting of 3 ft 10 in (1.2 m) metal braces along the inside of her hull, to strengthen the timbers. This was the first use of iron in the vessel structure, other than small bolts and nails. [68] Active service was resumed from February 1817 when she was relisted as a first-rate carrying 104 guns. However, her condition remained poor, and in January 1822 she was towed into dry dock at Portsmouth for repairs to her hull. Refloated in January 1824, she was designated as the Port admiral's flagship for Portsmouth Harbour, remaining in this role until April 1830. [66]

Victorian era Edit

In 1831 the Admiralty issued orders for Oorwinning to be broken up and her timbers reused in other vessels. [66] A public outcry against the destruction of so famous a ship led to the order being held in abeyance and Oorwinning was left, largely forgotten, at a Portsmouth mooring. [66] The Admiralty officially designated the ageing vessel as a tender for the port admiral ' s flagship HMS Wellington, and permitted civilian visitors to come aboard for tours. [69] The ship briefly returned to the public gaze on 18 July 1833 when the queen in waiting, Princess Victoria, and her mother, the Duchess of Kent, made a visit to her quarterdeck to meet with veterans of the Trafalgar campaign. [67] This generated a surge of interest in the vessel, and an increase in civilian visitor numbers to between 10,000 and 12,000 a year. Victoria returned for a second visit on 21 October 1844, creating a further burst of interest that lifted annual visitors to more than 22,000. [69] In late April 1854, Oorwinning sprang a leak and sank. All on board were rescued [70] and the boat was subsequently raised. [71] In 1887 she sprang a catastrophic leak and it was only with some difficulty that she was prevented from sinking at her mooring. [69] The Admiralty thereafter provided a small annual subsidy for maintenance, and in 1889 Oorwinning became the home of a signal school in addition to being a tender.

The impact of so much human traffic also left her increasingly decrepit, particularly in the absence of Admiralty funding for repairs. Sir Edward Seymour visited the vessel in 1886 as Flag Captain to the Commander-in-Chief, Portsmouth and recalled in 1911 "a more rotten ship than she had become probably never flew the pennant. I could literally run my walking stick through her sides in many places." [72]

The school remained on Oorwinning until 1904, when training was transferred temporarily to HMS Hercules. [73]

Despite her reuse as a school, Oorwinning continued to deteriorate at her mooring. In 1903 she was accidentally rammed by HMS Neptunus, a successor to the vessel that had towed her to Gibraltar. Emergency repairs prevented her from sinking, but Admiralty again proposed that she be scrapped and it was only the personal intervention of Edward VII that prevented this from occurring. [74] Interest in the ship revived in 1905 when, as part of the centenary celebrations of the Battle of Trafalgar, she was decorated with electric lights powered by a submarine moored alongside. [74] In 1910, the Society for Nautical Research was created to try to preserve her for future generations, but Admiralty was unable to help, having become embroiled in an escalating arms race thus by the time Frank H. Mason published The Book of British Ships in 1911, Oorwinning ' s condition was described as "..nothing short of an insult". [75] [76] A few glimpses of the ship in 1918 are to be seen towards the end of Maurice Elvey's biopic of Nelson created in that year. [77]

In dry dock Edit

By 1921 the ship was in a very poor state, and a public Save the Victory campaign was started, with shipping magnate Sir James Caird as a major contributor. [78] On 12 January 1922, her condition was so poor that she would no longer stay afloat, and had to be moved into No. 2 dock at Portsmouth, the oldest dry dock in the world still in use. [79] [78] A naval survey revealed that between a third and a half of her internal fittings required replacement. Her steering equipment had also been removed or destroyed, along with most of her furnishings. [69]

The relocation to No. 2 dock sparked public discussion about Oorwinning ' s future location. Suggestions in contemporary newspapers included the creation of a floating plinth atop which she could be preserved as a monument, either in Portsmouth or adjacent to the Royal Naval College, Greenwich. Others proposed a berth beside Cleopatra's Needle on the Thames, or as land-based structure in Trafalgar Square. Despite popular support, these options were not seriously entertained by Admiralty. The naval architects who had surveyed the ship reported that she was too damaged to be moved Admiralty formally adopted their advice and No. 2 dock thereafter became Oorwinning ' s permanent home. [69]

During the initial restoration period from 1922 to 1929, a considerable amount of structural repair work was carried out above the waterline and mainly above the middle deck. On 8 April 1925, Oorwinning was temporarily refloated within Portsmouth's No.2 dock, to adjust the supporting cradle and so that Victory's waterline would be at the a same level with the top of the dry dock. [80] This last refloating of HMS Oorwinning was recorded by Pathé news cameras. [81] [82] In 1928, King George V was able to unveil a tablet celebrating the completion of the work, although restoration and maintenance still continued under the supervision of the Society for Nautical Research. [78] Restoration was suspended during the Second World War, and in 1941, Oorwinning sustained further damage when a 500 lb. bomb [83] dropped by the Luftwaffe broke her keel, as can be seen in Plate 1 in The Anatomy of Nelsons Ships by C Nepean Longridge (1955), destroyed one of the steel cradles and part of the foremast. On one occasion, German radio propaganda claimed that the ship had been destroyed by a bomb, and the Admiralty had to issue a denial. [84]

In the 1950s, a number of preventive measures were instigated, including the removal of bulkheads to increase airflow and the fumigating of the ship against the deathwatch beetle. The following decade saw the replacement of much of the decayed oak with oily hardwoods such as teak and Iroko, which were believed to be more resistant to fungus and pests. [85] The decision to restore Oorwinning to her Battle of Trafalgar configuration was taken in 1920, but the need to undertake these important repairs meant this was not achieved until 2005, in time for the Trafalgar 200 celebrations. [86] Oorwinning ' s fore topsail was severely damaged during the Battle of Trafalgar, perforated by upwards of 90 cannonballs and other projectiles. It was replaced after the battle, but was preserved and eventually displayed in the Royal Naval Museum. [87]

21ste eeu Edit

In November 2007, Oorwinning ' s then commanding officer, Lieutenant Commander John Scivier, paid a visit to USS Grondwet of the US Navy, which is the world's oldest commissioned naval vessel still afloat. He met Grondwet ' s commanding officer, Commander William A. Bullard III, and discussed the possibility of arranging an exchange programme between the two ships. [88]

Listed as part of the National Historic Fleet, Oorwinning has been the flagship of the First Sea Lord since October 2012. Prior to this, she was the flagship of the Second Sea Lord. [89] [90] She is the oldest commissioned warship in the world and attracts around 350,000 visitors per year in her role as a museum ship. [91] The current and 101st commanding officer is Lieutenant Commander Brian Smith, who assumed command in May 2015. [92]

In December 2011, Defence Equipment and Support awarded an initial five-year project management contract to BAE Systems, with an option to extend to ten years. The restoration is worth £16 million over the life of the contract and will include work to the masts and rigging, replacement side planking, and the addition of fire control measures. It is expected to be the most extensive refit since the ship returned from Trafalgar. In her current state she has no upper masts and minimum rigging. It is expected that it will be over 12 years before these are replaced. [93] [94]

Since this contract was placed, the most significant change has been on 5 March 2012, when ownership of the ship was transferred from the Ministry of Defence to a dedicated HMS Oorwinning Preservation Trust, established as part of the National Museum of the Royal Navy. [95] According to the Royal Navy website, the move was "heralded by the announcement of a £25 million capital grant to support the new Trust by the Gosling Foundation—a donation which has been matched by a further £25 million from the MOD". [96]

Oorwinning has also undergone emergency repair works to prevent the hull decaying and sagging. The hull is moving at a rate of half a centimetre each year, about 20 cm over the last 40 years although there are plans to create new hydraulic supports that will better fit the ship. [97] The ship will benefit from a £35 million restoration project, utilising Scottish elm and oak trees as wood for the restoration project. [98] [99]

Over the two centuries since Oorwinning ' s launch, numerous admirals have hoisted their flag in her:


Lee Resolution presented to Continental Congress

On June 7, 1776, Richard Henry Lee of Virginia introduces a resolution for independence to the Continental Congress in Philadelphia John Adams seconds the motion.

Lee’s resolution declared: “That these United Colonies are, and of right out to be, free and independent States, that they are absolved from all allegiance to the British Crown, and that all political connection between them and the State of Great Britain is, and ought to be, totally dissolved that measures should be immediately taken for procuring the assistance of foreign powers, and a Confederation be formed to bind the colonies more closely together.”

During the ensuing debates, it became clear that New York, New Jersey, Pennsylvania, Delaware, Maryland and South Carolina were as yet unwilling to declare independence, but would likely be ready to vote in favor of a break with England in due course. Thus, Congress agreed to delay the vote on the Lee Resolution until July 1. In the intervening period, Congress appointed a committee to draft a formal declaration of independence. Its members were John Adams of Massachusetts, Benjamin Franklin of Pennsylvania, Roger Sherman of Connecticut, Robert R. Livingston of New York and Thomas Jefferson of Virginia. Jefferson, well-known to be the best writer of the group, was selected to be the primary author of the document, which was presented to Congress for review on June 28, 1776.

On July 1, 1776, debate on the Lee Resolution resumed as planned, with a majority of the delegates favoring the resolution. Congress thought it of the utmost importance that independence be unanimously proclaimed. To ensure this, they delayed the final vote until July 2, when 12 colonial delegations voted in favor of it, with the New York delegates abstaining, unsure of how their constituents would wish them to vote.

John Adams wrote that July 2 would be celebrated as “the most memorable epoch in the history of America.” Instead, the day has been largely forgotten in favor of July 4, when Jefferson’s edited Declaration of Independence was adopted.


Timeline of the French & Indian War

March 15, 1744 – October 1748 – King George’s War: Conflict over domination in North America ends with no clear victor with the Treaty of Aix-la-Chapelle.

1752 – 1753 – Agitation grows: Tension grows between France and England over land and trading claims. Minor skirmishes break out.

Nov – December 1753: George Washington carries Virginia’s ultimatum over French encroachment to Captain Legardeau de Saint-Pierre at Riviere aux Boeufs. He rejects it.

May 1754: Washington defeats French in a surprise attack (the first battle) and builds Fort Necessity.

July 1754: The French take Fort Necessity

July 1754: Washington blamed for the loss of Fort Necessity, resigns. He will later return as a volunteer under British authority.

June 1755: The British seize Acadia (Nova Scotia).

July 1755: The Battle of the Wilderness – British General Braddock’s forces are defeated near Fort Duquesne in Pennsylvania, leaving the backwoods of British Territory undefended.

July 1755: British Col. William Johnson arrives at the Great Carrying Place to build a fortified storehouse. Work was already underway led by Capt. Robert Rogers. Col. Phineas Lyman takes over to complete construction of Fort Lyman which would later become Fort Edward.

Aug. 1755: William Johnson arrives at Lac du Saint Sacrament and renames it Lake George. Begins work on a fortification to later be named Fort William Henry.

Sept 9, 1755: William Johnson’s forces are engaged in several battles that would collectively be named the Battle of Lake George. This would include the Bloody Morning Scout, an ambush that resulted in the death of British Col. Ephraim Williams and Mohawk King Hendrick. A later engagement would be called the Battle of Bloody Pond. Johnson’s forces win the day making him the first British hero of the war.

May 8 – 9, 1756 – Declarations of War: War is officially declared between Great Britain and France.

August 14, 1756 – Fort Oswego: The French capture this fort on the banks of the Great Lakes.

March 1757: St. Patrick’s Day attack on Fort William Henry ends with French defeat.

August 3 – 9, 1757 – Fort William Henry: The commander-in-chief of the French forces, Louis-Joseph de Montcalm lays siege to Fort William Henry which Col. Monro finally surrenders. The infamous massacre occurs, later dramatized in James Fenimore Cooper’s The Last of the Mohicans.

July 1758: General James Abercrombie and Lord Howe assemble a force of 16,000 men on the south shore of Lake George. On July 6 th the force arrived at the north end of the Lake and proceeded to head towards Fort Carillon (Ticonderoga). They attacked the fort on July 8 th taking a great number of casualties. The day ended in defeat for the British and a victory for Montcalm defending Carillon. Lord Howe was killed.

July 25, 1758 – Louisbourg: The British seize Louisbourg opening the route to Canada.

August 27, 1758: The French surrender Fort Frontenac on Lake Ontario, destroying their ability to communicate with their troops in the Ohio Valley.

October 21, 1758: British make peace with the Iroquois, Shawnee and Delaware Indians.

November 25, 1758: The British recapture Fort Duquesne, rename it Pittsburg.

May 1, 1759: The British capture the French Island of Guadeloupe in the Caribbean.

June 25, 1759: British take Fort Ticonderoga

July 25, 1759: British take Fort Niagara French abandon Crown Point. British now control entire western frontier.

Sept 13, 1759 – Quebec: British win Battle of Quebec. Montcalm and Wolfe, the commanding generals of both armies, die in battle.

May 16, 1760: French siege of Quebec fails.

Sept 8, 1760: Montreal falls to the British letters are signed finishing the surrender of Canada.

Sept 15, 1760: Functional end of the war. British flag is raised over Detroit, effectively ending the war.

1761: British make peace with the Cherokee Indians.

Sept. 18, 1762: French attempt to retake Newfoundland fails.

Feb 10, 1763 – Treaty of Paris: All French possessions east of the Mississippi, except New Orleans, are given to the British. All French possessions west of the Mississippi are given to the Spanish. France regains Martinique, Guadeloupe and St. Lucia.

The French & Indian War marked a turning point in history. The expense of the War caused Britain to raise taxes in the colonies leading to unrest and a resentment of the monarchy. Just 13 years after the Treaty of Paris, the colonies rose up against the King in the War for Independence, leading to the freedom of the colonies and the formation of the United States of America.


Dood en nalatenskap

Resigning from the army in 1801, Cornwallis was again sent to India four years later. His second term proved short, though, as he grew ill and died in Ghazipur, capital of the Varanasi kingdom, on October 5, 1805, only two months after arriving. He is buried there, with his monument overlooking the Ganges River.

Cornwallis was a British aristocrat and a member of England's House of Lords, seemed sympathetic at times toward the American colonists, and opposed many of the Tory government's policies that offended them. But as a supporter of the status quo and a man of strong character and inflexible principles, he was trusted to aid in suppressing the rebellion in his post in America. Despite his losses there, he was sent to do the same in India and Ireland.