Geskiedenis Podcasts

Slag van Morbihan -golf / Quiberonbaai, laat somer 56 v.C.

Slag van Morbihan -golf / Quiberonbaai, laat somer 56 v.C.

Slag van Morbihan -golf / Quiberonbaai, laat somer 56 v.C.

Die slag van die Morbihan -golf (56 Junie v.C.) was die eerste seestryd in die geskiedenis wat beslis in die Noord -Atlantiese Oseaan plaasgevind het, en 'n Romeinse vloot wat deur Julius Caesar grootgemaak is, het die vlootmag van die Veneti -stam van die moderne Bretagne vernietig.

Gedurende die veldtogseisoen van 57 v.C. Caesar het 'n klein leër onder P. Crassus na Wes -Frankryk gestuur, waar hy die voorlegging van 'n aantal stamme, onder wie die Veneti, aanvaar het. Aan die einde van die jaar is Crassus in die winterkwartiere aan die Atlantiese kus gestuur. Gedurende die winter het hy te min voorraad gekry en ambassadeurs na die buurstate gestuur om voorrade bymekaar te maak. Die Veneti het die twee Romeinse ambassadeurs wat na hulle gestuur is, gegryp en hul bure aangemoedig om dieselfde te doen. Caesar het spoedig te kampe gehad met 'n opstand van die meeste maritieme stamme van Noordwes-Gallië.

Die Veneti was die belangrikste vlootmag van Gallië. Hulle het die handel met Brittanje oorheers en het 'n vloot stewig geboude skepe wat goed geskik was vir die plaaslike omstandighede. Caesar beskryf hulle as vlakkieler as Romeinse skepe, wat hulle beter geskik maak vir operasies in vloedwater; omdat dit geheel en al van eikehout gebou is, met hoë stutte en akkerbome wat hulle meer in staat gestel het om die storms van die Atlantiese Oseaan te weerstaan, en dit ook byna onkwetsbaar gemaak het vir standaard mediterrane raamtaktieke.

Toe die rebellie uitbreek, was Caesar in Italië. Hy het Crassus beveel om 'n vloot in die Loire te bou, en toe die weer verbeter, het hy oor Gallië beweeg om by die weermag aan te sluit. 'N Frustrerende veldtog het gevolg, waarin Caesar 'n aantal Veneti -dorpe verower het, maar nie kon verhoed dat die inwoners per see ontruim word nie, terwyl die nuwe Romeinse vloot gereeld in die hawe vasgevang was deur somerstorms, en toe dit sou waag, blykbaar gely het 'n aantal klein terugslae.

Volgens Caesar was die Veneti -skepe beter as alles behalwe spoed en vaardigheid van hul roeiers. Hulle was nie net byna onmoontlik om te ram nie, maar hul hoë kante het beteken dat Romeinse missielwapens min of geen impak gehad het nie, terwyl hulle uitstekende seewaardigheid beteken het dat hulle veilig kon werk in waters wat te gevaarlik was vir die Romeine, en selfs kon oorleef as hulle gestrand was by die gety.

Nadat Caesar 'n aantal dorpe verower het, het Caesar besef dat hy sal moet wag totdat die weer genoeg is om sy hele vloot by die weermag aan te sluit. Uiteindelik het die storms gaan lê, en die Romeinse vloot, onder Decimus Brutus, kon langs die kus na Bretagne vaar. Toe die Romeinse vloot hul oorblywende vestings nader, het die Veneti besluit om hul hele vlootmag te konsentreer en 'n beslissende stryd te soek.

Caesar sê nie eintlik waar die geveg plaasgevind het nie, maar sê net dat die vyand hul hawe verlaat het en dat die geveg plaasgevind het binne die sig van die hoofleër. Daar word algemeen aanvaar dat die geveg plaasgevind het in of naby Quiberonbaai, net buite die Morbihan -golf.

Na hul terugslae vroeër die jaar het die Romeine 'n nuwe taktiek gekry. Elke skip het sy normale troepe mariniers, waarskynlik uit een van die keisers se legioene, geneem deur 'n huldeblyk van die soldate of 'n hoofman oor honderd. Net soos in die Eerste Puniese Oorlog, was die enigste manier waarop die Romeine hul teenstander se superieure vlootmag kon oorkom, deur aan boord te gaan. Elke Romeinse skip was gewapen met 'n aantal skerp hake op lang pale. Terwyl die twee vloote gesluit het vir vegafstande, is hierdie hake gebruik om die tuig op die Veneti -skepe te sny, wat hulle kwesbaar maak vir aan boord.

Nadat 'n aantal Veneti -skepe op hierdie manier in beslag geneem en aan boord gekom het, het die res van die vloot probeer ontsnap, maar op hierdie belangrike oomblik het die wind hulle in die steek gelaat. Dit het die Veneti -vloot aan die kus versprei en kwesbaar gelaat. Die Romeine het hul voortreflike spoed onder roeispane benut om die Veneti-skepe een vir een te verslaan en te verslaan. Die geveg duur van ongeveer tienuur in die oggend tot in die nag, toe die oorlewende Veneti -skepe ontsnap het.

Met hul vloot vernietig het die Veneti geen ander keuse gehad as om oor te gee nie. Caesar was nie in 'n genadige bui nie - uit eie rekening omdat hy wou verseker dat die regte van ambassadeurs deur ander stamme gerespekteer word - maar moontlik as gevolg van sy frustrerende somer. Die lede van die Veneti -senaat is almal tereggestel en die res van die stam is as slawerny verkoop.


Naval / Maritieme Geskiedenis 17 Junie - Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

Gebruik asseblief die volgende skakel en u sal die besonderhede en alle gebeure van hierdie dag vind.

Vloot- / Maritieme Geskiedenis - 2 Junie - Vandag in Vlootgeskiedenis - Vloot- / Maritieme gebeure in die geskiedenis

1730 - Geboorte van Joshua Rowley, Engelse admiraal († 1790)
Onder-admiraal Sir Joshua Rowley, 1ste Baronet (1734–1790) was die vierde seun van admiraal sir William Rowley. Sir Joshua was afkomstig uit 'n antieke Engelse familie, afkomstig uit Staffordshire (Engeland) en is gebore op 1 Mei 1734 in Dublin. Rowley het tydens sy loopbaan met onderskeiding in 'n aantal gevegte gedien en is baie geprys deur sy tydgenote. Ongelukkig, terwyl sy loopbaan dikwels aktief was, het hy nie die geleentheid gehad om belangrike verbintenisse te beoefen nie, en het hy altyd gevolg eerder as gelei. Sy prestasies is dus verduister deur sy tydgenote soos Keppel, Hawke, Howe en Rodney. Rowley is egter steeds een van die staatmaker -bevelvoerders van die houtmure wat Brittanje so lank veilig gehou het.

1751 - Bekendstelling van HMS Dolfyn, 'n 24-geweer sesde-koers fregat van die Royal Navy.
HMS Dolfyn
was 'n 24-geweer sesde-koers fregat van die Royal Navy. Sy is in 1751 gelanseer en is vanaf 1764 as 'n opmetingsskip gebruik en het twee omseilings van die wêreld gemaak onder die opeenvolgende bevele van John Byron en Samuel Wallis. Sy was die eerste skip wat die wêreld twee keer omseil het. Sy het in diens gebly totdat sy in September 1776 afbetaal is, en sy is vroeg in 1777 verbreek.

1781 - Aksie van 1 Mei 1781 - HMS Kanada vang die Spaanse fregat Santa Leocadia
Die Aksie van 1 Mei 1781 was 'n geringe vlootverbintenis byna 210 kilometer van die hawe van Brest af, waarin HMS Kanada'n 74-geweer derde koers van die Royal Navy onder kaptein George Collier het die Spaanse fregat met 40 kanonne gejaag, onderskep en gevang Santa Leocadia, onder leiding van Don Francisco de Wenthuisen.

Skaal: 1:48. Plan met die liggaamsplan met versiering van die agterplank vir Kanada (1765), 'n tweedeksel, tweedekking, met 74 kanonne

1795 - HMS Boyne (98), onder die vlag van onder-admiraal Peyton, kapt. George Gray, aan die brand geslaan by Spithead, verbrand en ontplof.
HMS Boyne
was 'n 98-geweer Royal Navy tweederangse skip van die lyn wat op 27 Junie 1790 in Woolwich gelanseer is. Sy was in 1794 die vlagskip van vise -admiraal John Jervis.

1804 - Bekendstelling van HMS Royal Sovereign, die Royal Yacht van die Britse koning George III.
HMS Royal Sovereign
was die koninklike seiljag van die Britse koning George III.

Hierdie skildery van 'n onbekende kunstenaar is 'n illustrasie van George IV se besoek aan Greenwich. Die koninklike seiljag kan in die middel gesien word met 'n ander seilskip aan die linkerkant, omring deur kleiner roeibote wat passasiers vervoer. Die beeld is ook beskryf as 'n besoek van George III, op 30 Oktober 1797, en William IV, in Augustus 1830. Die stilistiese weergawe van die prent gee 'n voorbeeld van die blywende invloed wat die Nederlandse 17de-eeuse skildery tot op die Britse seevaart tot in die vroeë 19de eeu gehad het

1813 - Bekendstelling van Frans Piet Hein, a Téméraire-'n 74-geweerskip van die Franse vlootlyn
Piet Hein, was een van die skepe wat in die verskillende skeepswerwe gebou is deur die Eerste Franse Ryk in Holland en Italië in 'n ongeluksprogram om die geledere van die Franse vloot aan te vul. Sy is in Rotterdam gebou onder toesig van die ingenieur Alexandre Notaire-Granville, volgens planne van Sané en die gebruik van hout uit die 80-geweer Piet Hein, uitmekaar gehaal terwyl hy nog op kiel was.
Koninklike Italië is by die val van Rotterdam in Desember 1813 aan Holland oorgegee. Sy is hernoem Admiraal Piet Hein, en uiteindelik in 1819 verbreek.

Skaalmodel van Achille, sustersskip van Franse skip Piet Hein (1813), te sien in die Musée de la Marine in Parys.

1813 - Bekendstelling van HMS Anacreon, wat 'n baie kort loopbaan gehad het. sy is vroeg in 1813 in diens geneem en is binne 'n jaar verlore

1851 - Bekendstelling van knipper Siren, die langste gelewe van al die knipskepe
Siren was die langste gelewe van al die skeepsvaartuie, met 'n seil lewe van 68 jaar 7 maande. Sy vaar in die San Francisco -handel, in die Verre Ooste, en vervoer walvisvisprodukte van Hawaii en die Arktiese gebied na New Bedford.

1898 - Slag van Manila Bay - Die Amerikaanse eskader, onder bevel van Commodore George Dewey, verslaan die Spaanse eskader onder bevel van agterhoof Montojo in Manila Bay, Filippyne.
Die Slag van Manilabaai (Filippynse: Kyk na Maynila Spaans: Batalla de Bahía de Manila), ook bekend as die Slag van Cavite, plaasgevind het op 1 Mei 1898, tydens die Spaans -Amerikaanse Oorlog. Die Amerikaanse Asiatiese eskader onder Commodore George Dewey het die Spaanse Stille Oseaan -eskader verloof en vernietig Contraalmirante (Admiraal) Patricio Montojo. Die geveg het in Manilabaai in die Filippyne plaasgevind en was die eerste groot verlowing van die Spaans -Amerikaanse oorlog. Die geveg was een van die mees beslissende vlootgevegte in die geskiedenis en was die einde van die Spaanse koloniale tydperk in die Filippynse geskiedenis.

Kontemporêre gekleurde druk, met USS vertoon Olympia op die linkervoorgrond, wat die Amerikaanse Asiatiese Eskader teen die Spaanse vloot by Cavite gelei het. Links onder is 'n vignetportret van agter -admiraal George Dewey.

1911 - Bekendstelling van HMS Oorwinnaar, die derde van vier Orion-gevegskepe in die klas wat in die vroeë 1910's vir die Royal Navy gebou is.
HMS Oorwinnaar
was die derde van vier Orion-klas Dreadnought -slagskepe wat in die vroeë 1910's vir die Royal Navy gebou is. Sy bestee die grootste deel van haar loopbaan aan die Huis en Groot Vlote. Behalwe dat sy deelgeneem het aan die mislukte poging om die Duitse skepe wat Scarborough, Hartlepool en Whitby laat 1914 gebombardeer het, die Slag van Jutland in Mei 1916 en die onomwonde aksie van 19 Augustus, te onderskep, het haar diens tydens die Eerste Wêreldoorlog oor die algemeen bestaan ​​uit roetine -patrollies en opleiding in die Noordsee.
Nadat die Groot Vloot vroeg in 1919 ontbind is, Oorwinnaar is 'n paar maande terug na die huisvloot oorgeplaas voordat sy by die reservaatvloot aangestel is. Die skip is laat 1922 as afval verkoop en is daarna verbreek.

1915 - Die RMS Lusitania vertrek uit New York op haar 202ste en laaste kruising van die Noord -Atlantiese Oseaan. Ses dae later word die skip aan die kus van Ierland getorpedeer met 'n verlies van 1 198 lewens.

Op 17 April 1915, Lusitania het Liverpool op haar 201ste transatlantiese reis verlaat en op 24 April in New York aangekom. 'N Groep Duits-Amerikaners, in die hoop om kontroversie te vermy as Lusitania deur 'n U-boot aangeval is, het hulle kommer met 'n verteenwoordiger van die Duitse ambassade bespreek. Die ambassade het besluit om passasiers voor haar volgende kruising te waarsku om nie aan boord te vaar nie Lusitania. Die Duitse keiserlike ambassade het 'n waarskuwingsadvertensie in 50 Amerikaanse koerante geplaas, insluitend die in New York:
KENNISGEWING!
REISERS wat van plan is om die Atlantiese reis aan te gaan, word daaraan herinner dat daar 'n oorlogstoestand bestaan ​​tussen Duitsland en haar bondgenote en Groot -Brittanje en haar bondgenote dat die oorlogsgebied die waters langs die Britse Eilande insluit, wat, volgens formele kennisgewing deur die Die Duitse keiserlike regering, vaartuie wat onder die vlag van Groot -Brittanje of enige van haar bondgenote vaar, kan in hierdie waters vernietig word en dat reisigers wat op die skepe van Groot -Brittanje of haar bondgenote in die oorlogsgebied vaar, dit op eie risiko doen.
IMPERIËLE DUITSE AMBASSADE
Washington, 22 April 1915.

Hierdie waarskuwing is langs die advertensie vir Lusitaniase terugreis. Die waarskuwing het tot ontsteltenis in die pers gelei en sommige van die passasiers en bemanning van die skip bekommer. Lusitania vertrek vanaf Pier 54 in New York, op 1 Mei 1915 om 12:20 uur. 'N Paar uur na die vertrek van die vaartuig, die Saterdagaand -uitgawe van Die Washington Times het twee artikels op die voorblad gepubliseer, wat albei na die waarskuwings verwys.

Lusitania in die hawe aankom

Administrateur

Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

Gebruik asseblief die volgende skakel en u sal die besonderhede en alle gebeure van hierdie dag vind.

Vloot- / Maritieme Geskiedenis - 2 Junie - Vandag in Vlootgeskiedenis - Vloot- / Maritieme gebeure in die geskiedenis

1654 - Aksie van 2 Mei 1654 was 'n seestryd wat naby Colombo, Ceylon, plaasgevind het toe 'n mag van 11 Nederlandse skepe 3 Portugese galjoene verslaan het, wat gestrand het en naby Carmona, noord van Cabo de Rama, verbrand is.
Aksie van 2 Mei 1654
was 'n seestryd wat naby Colombo, Ceylon, plaasgevind het toe 'n mag van 11 Nederlandse skepe 3 Portugese galjoene verslaan het, wat gestrand het en naby Carmona, noord van Cabo de Rama, verbrand is. Op ongeveer 4 Mei Zijdewurm is verbrand as 'n vuurskip naby Karwar, en op 6 Mei die Portugese galjoen Nasaret is naby Hanovar verbrand. Dit het 'n aansienlike deel van die Portugese skepe in die Indiese Oseaan verwyder.

1707 - Die Aksie van 2 Mei 1707, ook bekend as Strandige kop, was 'n vlootgeveg van die Oorlog van die Spaanse opvolging waarin 'n Franse eskader onder Claude de Forbin 'n groot Britse konvooi onderskep wat deur drie skepe van die lyn begelei word, onder kommando baron Wylde.
Die Aksie van 2 Mei 1707, ook bekend as Strandige kop, was 'n vlootgeveg van die Oorlog van die Spaanse opvolging waarin 'n Franse eskader onder Claude de Forbin 'n groot Britse konvooi onderskep wat deur drie skepe van die lyn begelei word, onder kommando baron Wylde. Die aksie het begin toe drie Franse skepe, die Grifon, Blackoal en Dauphine, worstel HMS Hampton Court, vermoor haar kaptein, George Clements, en neem haar. Claude Forbin se 60-geweer Mars volgende aangeval HMS Grafton en, toe die Franse skepe by hulle aangesluit het Blackoal en Fidèle, het die kaptein Edward Acton vermoor en haar ook geneem. Die konvooi was verstrooi en die laaste Britse begeleier, HMS Royal Oak, erg getref en met 12 voet water in haar putte, daarin geslaag om te ontsnap deur aan wal te hardloop naby Dungeness, vanwaar sy die volgende dag na die Downs geneem is.
Die Franse neem 21 handelskepe, behalwe die twee 70-geweerskepe van die lyn, en neem almal na Duinkerken.

Skaal: 1:48. 'N Hedendaagse model met volle romp van die' Royal Oak '(1741), 'n tweedekskipskip van 70 kanonne van die lyn, het 'n plank op 'n raam gebou in die Navy Board-styl.

1774 - Bekendstelling van HMS Arend, 'n 64-geweer derderangs skip uit die lyn van die Royal Navy, by Rotherhithe.

Skaal: 1:48. Plan wat die liggaamsplan, blote lyne en lengte-halfbreedte vir 'Eagle' (1774), later vir 'Vigilant' (1774), en met veranderings vir 'America' (1777), 'Ruby' (1776) en 'Standard' (1782), almal 64-geweer Derde koers, tweedekers. Geteken deur John Williams [Landmeter van die vloot, 1765-1784]

1787 - Bekendstelling van Spaans Salvador del Mundo, 'n 112-geweer drie-dekker skip van die lyn wat in 1787 by Ferrol vir die Spaanse vloot gebou is op planne van Romero Landa, een van die agt baie groot skepe van die lyn van die Santa Ana klas, ook bekend as los Meregildos.

Skaal: 1:48. Plan met die liggaamsplan, agterkant van die agterplaas, blote lyne met 'n paar binne- en boegbeeld en 'n lengte in die lengte in die lengte van Salvador del Mundo (gevang 1797), 'n gevange Spaanse eerste koers. Die plan illustreer die skip soos dit by Plymouth Dockyard opgestyg is toe 'n 112-geweer First Rate, drie-dekker. Onderteken deur Joseph Tucker [Master Shipwright, Plymouth Dockyard, 1802-1813]

1794 - Begin van die Atlantiese veldtog van Mei 1794 - wat eindig in die Heerlike Eerste Junie
Die Atlantiese veldtog van Mei 1794 was 'n reeks operasies wat deur die Britse Royal Navy se kanaalvloot uitgevoer is teen die Franse vloot se Atlantiese vloot, met die doel om te verhoed dat 'n strategies belangrike Franse graankonvooi van die Verenigde State na Frankryk reis. Die veldtog behels die aanval op handel deur losstaande magte en twee geringe verbintenisse, wat uiteindelik uitloop op die volle vlootaksie van die Glorious First van Junie 1794, waarby beide vloote erg geteister is en beide Brittanje en Frankryk die oorwinning behaal het. Die Franse het sewe slagskepe verloor, die Britse nie, maar die geveg het die Britse vloot lank genoeg afgelei sodat die Franse konvooi die hawe veilig kon bereik.

HMS Defence at the Battle of the Glorious 1 Junie 1794, Nicholas Pocock

1795 - Bekendstelling van Frans Cassard, a Téméraire-'n 74-geweerskip van die Franse vlootlyn. Sy is in 1798 herdoop tot Dix-août, ter ere van die gebeure van 10 Augustus 1792, en daarna Brave in 1803.

1798 - Bekendstelling van HMS Bekend, 'n 74-geweer Amerika-klas derderangs skip van die lyn van die Royal Navy.

1798 - Bekendstelling van Frans Ligurienne, 'n 16-geweergedeelte van die Franse vloot wat in 1798 gelanseer is.

1809 - Bekendstelling van HMS Ajax, 'n 74-geweer derderangs skip van die lyn van die Royal Navy, by Blackwall Yard.

HMS Ajax (1809) was bewaarder in Kingstown, nou Dún Laoghaire tot 1864 toe sy uitmekaar is. Die Royal St George Yacht Club is op die voorgrond.

1810 - Bekendstelling van Frans Friedland, 'n 80-geweer Bucentaure-klasskip van die lyn van die Franse vloot, ontwerp deur Sané

Napoleon I en Marie Louise, saam met Jérôme Bonaparte en Catharina van Württemberg, help met die bekendstelling van die Friedland by die arsenaal van Antwerpen

1832 - Bekendstelling van HMS Kaster, 'n 36-geweer vyfde koers fregat van die Royal Navy.

1855 - Bekendstelling van HMS Oorwinnaar, 'n 101-geweer Oorwinnaar-klas skroefaangedrewe eersteklas-skip van die Royal Navy.

& quotDie verlies van H.M.S. Oorwinnaar 100 gewere op Rum Cay, Bahamas, Wes -Indiese Eilande, toegeskryf aan George Pechell Mends

1866 - Slag van Callao
het op 2 Mei 1866 plaasgevind tussen 'n Spaanse vloot onder bevel van admiraal Casto Méndez Núñez en die versterkte batterykoste van die Peruaanse hawestad Callao tydens die oorlog op die Chincha -eilande.

Die Slag van Callao (in Spaans, genoem Bestry del Dos de Mayo hoofsaaklik in Suid -Amerika) het op 2 Mei 1866 plaasgevind tussen 'n Spaanse vloot onder bevel van admiraal Casto Méndez Núñez en die versterkte batterykoste van die Peruaanse hawestad Callao tydens die oorlog op die Chincha -eilande. Die Spaanse vloot het die hawe van Callao (of El Callao) gebombardeer en uiteindelik onttrek sonder noemenswaardige skade aan die stadstrukture, volgens die Peruaanse en Amerikaanse bronne of nadat hy byna al die gewere van die kusverdediging stilgemaak het, volgens die Spaanse rekeninge en Franse waarnemers. Dit was die laaste stryd van die oorlog tussen die Spaanse en Peruaanse magte.

1964 - Viëtnam -oorlog: 'n Ontploffing sink die Amerikaanse vliegdekskip USS Kaart terwyl dit by Saigon vasgemeer is.
Twee Viet Cong -swemmers het plofstof op die skip se romp geplaas. Sy word minder as sewe maande later grootgemaak en weer in diens geneem.

Die Aanval op USNS Kaart was 'n Viet Cong (VC) operasie tydens die Viëtnam -oorlog. Dit het in die vroeë oggendure van 2 Mei 1964 in die hawe van Saigon plaasgevind en gemonteer deur kommando's van die 65ste spesiale operasionele groep (Bi Biệt động 65).
Kaart was die eerste keer tydens die Tweede Wêreldoorlog in diens van die Amerikaanse vloot. Ontmantel in 1946, Kaart is in 1958 heraktiveer en het by die Militêre Seevervoerdiens diens gedoen en militêre toerusting na Suid -Viëtnam vervoer as deel van die Amerikaanse militêre verbintenis tot die land.
As gereelde besoeker aan die hawe, Kaart 'n teiken geword vir plaaslike VC -kommando -eenhede. Kort na middernag op 2 Mei 1964 klim twee kommandante uit die Viet Cong uit die riooltonnel naby die gebied waar Kaart was geanker, en hulle het twee vragte plofstof aan die romp van die skip vasgemaak. Die aanval was 'n sukses en Kaart het 15 voet gesink, en vyf burgerlike bemanningslede is dood deur die ontploffings. Die skip is 17 dae later hervul en is na die Filippyne gesleep vir herstelwerk.

1982 - Falklandoorlog: Die Britse kern duikboot HMS Oorwinnaar sink die Argentynse kruiser ARA Generaal Belgrano323 mense doodgemaak.
Dit was die eerste keer dat 'n oorlogskip deur 'n duikboot gedryf is.
ARA
Generaal Belgrano was 'n Argentynse vlootvliegtuig van 1951 tot 1982.
Oorspronklik in opdrag van die VSA as USS Phoenix, sy sien aksie in die Stille Oseaan -teater van die Tweede Wêreldoorlog voordat dit deur die Amerikaanse vloot aan Argentinië verkoop word. Die vaartuig was die tweede wat vernoem is na die Argentynse stigtervader Manuel Belgrano (1770-1820). Die eerste vaartuig was 'n 7.069 ton gepantserde kruiser wat in 1896 voltooi is.

Administrateur

Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

Gebruik asseblief die volgende skakel en u sal die besonderhede en alle gebeure van hierdie dag vind.

Vloot- / Maritieme Geskiedenis - 2 Junie - Vandag in Vlootgeskiedenis - Vloot- / Maritieme gebeure in die geskiedenis

Die slag van Giglio uitgebeeld in die Chronica Majora van Matthew Paris (1259)

1704-Bekendstelling van Franse 54-geweer Auguste, gebou in Brest in 1704 wat die Britte in 1705 gevang het.

Skaal: 1: 48. Plan met die liggaamsplan, blote lyne en lengte-halfbreedte vir Augustus (vasgelê 1705), 'n gevange Franse vierde koers, omskep in 'n tweedekker van 60 kanonne. Let daarop dat die onderste dek toebehore vir roei bevat

1710 - HMS Suffolk (1678 - 70) gevang Gaillard (1693 - 54)
HMS Suffolk
was 'n 70-geweer derderangs skip van die Royal Navy, wat op 20 Februarie 1678 deur sir Henry Johnson op sy Blackwall Yard op kontrak gebou is en in Mei 1680 gelanseer is. Suffolk was onder bevel van kaptein Wolfran Cornwall by die Slag van Beachy Head in 1690, en deur kaptein Christopher Billopp by die Slag van Barfleur in 1692.

Moontlik 'n portret van die 'Suffolk', gesien vanaf die poortbalk.

Gaillard 54 gewere (ontwerp en gebou deur Félix Arnaud, op 13 Oktober 1693 in Bayonne gelanseer) - in 1710 deur die Britte gevang

Geen skaal nie. 'N Plan wat die liggaamsplan toon, deurlopende lyne met rame-detail en 'n lengte in die lengte in die lengte vir 'n naamlose Franse 60-geweer vierde koers, tweedek. Die vorm van die romp, soos geïllustreer deur die bakplan, en die hark van die steelpaal is alles aanduidings dat die skip Frans was. Let daarop dat die afmetings nie duidelik ooreenstem met 'Superb' (vasgelê 1710) of 'Augustus' (vasgelê 1708) nie, maar die konsepstyl en komposisie weerspieël hierdie periode

1740 - Bekendstelling van HMS Winchelsea, 'n sesde-koers van 20 kanonne wat in 1740 gelanseer is en in diens was tydens die Oostenrykse opvolgingsoorlog in die Middellandse See, Atlantiese Oseaan en tuiswater. Sy is in 1758 deur die Franse gevange geneem, maar is twee weke later weer ingeneem.

1744 - Bekendstelling van HMS Winchester, 'n 50-geweer vierde-skeepsskip uit die lyn van die Royal Navy, gebou in Rotherhithe volgens die afmetings wat deur die voorstelle van die 1719-vestiging van 1719 voorgeskryf is,
HMS Winchester
was 'n viergeweerskip van 50 gewere uit die lyn van die Royal Navy, gebou in Rotherhithe volgens die afmetings soos voorgeskryf deur die 1741-voorstelle van die 1719-instelling, en op 3 Mei 1744 gelanseer.
Winchester is in 1769 uit die vloot verkoop.

1777 - Tydens die Amerikaanse rewolusie het die kontinentale lugger USS Verras, onder leiding van kapt. Gustavus Conyngham, vang die Britse pospakket op Prins van Oranje en die brig Josef in die Noordsee.

1780 - Bekendstelling van Frans Northumberland, 'n 74-geweer Annibal klas skip van die lyn van die Franse vloot
Sy neem deel aan die Slag van die Chesapeake (5 September 1781), 'n deurslaggewende vlootbetrokkenheid van die Amerikaanse Revolusionêre Oorlog (kaptein Bon-Chrétien, Marquis de Bricqueville), asook die Slag van die Saintess, sewe maande later, onder kaptein Saint Cézaire , wat in die aksie dood is. In 1782 verower sy die 14-geweer-sloep HMS Getrouheid.
Northumberland is gevange geneem tydens die Glorious First of June in 1794, waar sy onder leiding van François-Pierre Étienne was. Sy is weer in diens geneem by die Royal Navy as HMS Northumberland, en is die volgende jaar in Desember 1795 verbreek.

1790 - Bekendstelling van HMS Windsor -kasteel, 'n tweeklas-skip van 98 gewere uit die lyn van die Royal Navy, by Deptford Dockyard.

1812 - HMS Skylark (16), James Boxer, gegrond in die weste van Boulogne en is verbrand om gevangenskap te voorkom
HMS Skylark
was 'n Britse koninklike vloot met 16 kanonne van die Seemeeu klas van stapel gestuur in Februarie 1806. Sy dien hoofsaaklik in die Kanaal, vang verskeie vaartuie, waaronder 'n privaat, en neem deel aan 'n noemenswaardige verbintenis. Sy het in Mei 1812 gestrand en haar bemanning het haar verbrand om te verhoed dat die Franse haar kon vang.

1819 - Bekendstelling van Frans Thétis, 'n 44-geweer Pallas-klas fregat van die Franse vloot
Opgedra te Toulon op 8 Maart 1822, Thétis einde 1822 na Brest oorgesteek. Van Desember 1822 tot Oktober 1823 het sy deur die Karibiese Eilande gereis voordat sy die planeet omseil het, onder kaptein Hyacinthe de Bougainville. Van 1824 tot 1826 dien sy in die Indiese Oseaan saam met Espérance, vaar weer om die aardbol.
Thétis het deelgeneem aan die inval van Algiers in 1830. Van 1832 tot 1847 was sy in verskillende kommissiestate, en vanaf 1851 is sy gebruik as 'n skool vir kajuitseuns. In 1865 is sy herdoop na Laninon (om die naam vir die gepantserde korvet vry te stel Thétis) en gebruik as 'n steenkooldepot.

Model van Thétis te sien in die Musée de la Marine de Rochefort

1827 - Begin van die Franse fregat Iphigénie, 'n eerste rang fregat van die Franse vloot, in Toulon

1860 - Bekendstelling van Frans Guerrière, 'n seil en stoom fregat van die Franse Vloot.
Sy staan ​​bekend as die vlagskip van admiraal Pierre-Gustave Roze tydens die Franse veldtog teen Korea in 1866.

Guerrière was 'n seil en stoom fregat van die Franse vloot. Sy staan ​​bekend as die vlagskip van admiraal Pierre-Gustave Roze tydens die Franse veldtog teen Korea in 1866.

1/48ste skaalmodel van droogdok nr 1 van die Toulon -hawe, met die model van Guerrière binne bevel van admiraal Pâris geplaas.

1866 - Hornet, 'n ekstreme knipper uit 1851 in die San Francisco -handel, bekend vir sy wedloop met Flying Cloud, verbrand en gesink
Hornet was 'n ekstreme klipper uit 1851 in die handel in San Francisco, bekend om sy wedloop Vliegende wolk.

1915 - Bekendstelling van HSwMS Sverige, die eerste Sweedse kusverdedigingsskip van die Sweedse Sverige (Pansarskepp) wat gedurende die laaste jaar van die Eerste Wêreldoorlog in gebruik geneem is en in die 1950's gedien het.
HSwMS Sverige
was die eerste Sweedse Sverige-klas kusverdedigingsskip (Pansarskepp) in opdrag gedurende die laaste jaar van die Eerste Wêreldoorlog en tot in die vyftigerjare. Haar koste beloop ongeveer 12 miljoen kroon in 1912, en die hele bedrag is in die openbaar ingesamel in 'n landwye geldinsamelingsveldtog wat meer as 15 miljoen (ongeveer 650 MKr, in 2005 Kr) verdien het. Die geldinsameling is gedoen as gevolg van die onwilligheid van die Karl Staaff -regering om geld aan 'n nuwe slagskip te bestee.

1933 - Bekendstelling van Gorch Fock I (bv Tovarishch, eks Gorch Fock), 'n Duitse bas met drie maste, die eerste uit 'n reeks wat in 1933 as skoolskepe vir die Duitse Ryksmarine gebou is
Gorch Fock I (bv Tovarishch, bv Gorch Fock) is 'n Duitse bas met drie maste, die eerste uit 'n reeks wat as skoolskepe vir die Duitse Reichsmarine in 1933 gebou is. Sy is na die Tweede Wêreldoorlog deur die Sowjetunie as oorlogsherstel geneem Tovarishch. Die skip is deur borge verkry, na 'n kort tydperk onder die Oekraïense vlag in die negentigerjare en 'n lang verblyf in Britse hawens weens 'n gebrek aan geld vir die nodige herstelwerk, en sy vaar na haar oorspronklike tuishawe Stralsund waar haar oorspronklike naam Gorch Fock is op 29 November 2003 herstel. Sy is 'n museumskip en uitgebreide herstelwerk is in 2008 uitgevoer.

1939-Bekendstelling van HMS Prince of Wales, 'n slagskip van die King George V-klas van die Royal Navy, gebou op die werf van Cammell Laird in Birkenhead
HMS Prins van Wallis
was 'n Koning George V.-klas slagskip van die Royal Navy, gebou by die werf Cammell Laird in Birkenhead, Engeland. Sy was betrokke by verskeie sleutelaksies van die Tweede Wêreldoorlog, waaronder die Slag van Denemarke in Mei 1941 teen die Duitse slagskip Bismarck, operasies wat konvooie in die Middellandse See begelei, en haar laaste optrede en sink in die Stille Oseaan in Desember 1941.
Prins van Wallis het 'n uitgebreide gevegsgeskiedenis gehad, en het in Augustus 1940 die eerste keer aksie beleef terwyl sy nog in haar droogdak was, aangeval en beskadig is deur Duitse vliegtuie. Haar kort, maar lang loopbaan eindig op 10 Desember 1941, toe Prins van Wallis en gevegskruiser HMS Afstoot het die eerste hoofskepe geword wat uitsluitlik deur lugmag op die oop see gesink is, 'n voorbode van die afnemende rol wat hierdie klas skepe later in vlootoorlog sou speel. Die wrak lê onderstebo in 68 m water, naby Kuantan, in die Suid -Chinese See.

1945 - Tweede Wêreldoorlog: Sink van die tronkskepe Cap Arcona, Thielbek en Duitsland deur die Royal Air Force in Lübeckbaai, met 'n groot lewensverlies van 8,500 mense wat gesterf het
Cap Arcona, vernoem na Kaap Arkona op die eiland Rügen, was 'n groot Duitse seevaart en die vlagskip van die Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (& quotHamburg-South America Line & quot). Sy het haar eerste reis op 29 Oktober 1927 onderneem met passasiers en vrag tussen Duitsland en die ooskus van Suid -Amerika, en was in haar tyd die grootste en vinnigste skip op die roete.

Administrateur

Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

Gebruik asseblief die volgende skakel en u sal die besonderhede en alle gebeure van hierdie dag vind.

Vloot- / maritieme geskiedenis - 3 Junie - Vandag in vlootgeskiedenis - Vloot- / maritieme gebeure in die geskiedenis

1812 Heropname van Brig-sloop HMS Apelles (14) naby Etaples deur HMS Bermuda (10), Alexander Cunningham, HMS Rinaldo (10), sir W. G. Parker, HMS Kastiliaans (18), David Braimer en HMS Phipps (14), Thomas Wells.

Apelles en Somnambule. Dit is 'n gravure deur Felix Achille Saint-Aulaire (1801-99), graveur T. Ruhierre, in die boek Frankryk Maritieme, deur Amédée Gréhan, gepubliseer in 1844, alhoewel die prent self uit 1837 dateer

1823 - Die Slag van 4 Mei is in die oop see geveg naby Salvador, Bahia,
tussen die Brasiliaanse vloot, onder bevel van 'n voormalige admiraal van die Britse koninklike vloot, Thomas Cochrane, en die Portugese vloot tydens die Brasiliaanse onafhanklikheidsoorlog

Batalha de 4 de maio de 1823

1869 - Seeslag van Hakodate Bay
Die Seestryd by Hakodate (函館 湾 海 戦 Hakodatewan Kaisen) is van 4 tot 10 Mei 1869 geveg tussen die oorblyfsels van die Tokugawa -shogunaat -vloot, gekonsolideer in die weermag van die rebelle Ezo -republiek en die nuutgestigte keiserlike Japannese vloot. Dit was een van die laaste stadiums van die Slag van Hakodate tydens die Boshin -oorlog, en het plaasgevind naby Hakodate op die noordelike Japannese eiland Hokkaidō.

Die seestryd van Hakodate Bay Bay, Mei 1869 op die voorgrond, Kasuga en Kōtetsu van die Imperial Japanese Navy

1917 - Transsilvanië -Die skip is op 4 Mei 1917 deur U-63 in die Golf van Genua getorpedeer en gesink. Sy het geallieerde troepe na Egipte vervoer en 412 mense is dood.
Die SS Transsilvanië was 'n passasierskip van die Cunard -filiaal Line, en 'n susterskip na SS Toskane. Sy is op 4 Mei 1917 deur die Duitse U-boot getorpedeer en gesink U-63. Voltooi net voor die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog, die Transsilvanië is na voltooiing vir diens as troepeskip oorgeneem. Sy was ontwerp om 1,379 passasiers te akkommodeer, maar die Admiraliteit het haar kapasiteit bepaal by 200 offisiere en 2 860 man, behalwe die bemanning, toe sy in Mei 1915 in diens geneem is.

1940 - ORP Bruidegom - Op 4 Mei 1940, ondersteunende missies in die Narvik -gebied, word die Poolse vernietiger deur Duitse vliegtuie aangeval.
Haar gelaaide torpedo -lanseerder is getref deur 'n bom uit 'n Duitse vliegtuig en die torpedo het ontplof en veroorsaak dat die romp in twee breek.
Die skip het byna onmiddellik gesink en 59 bemanningslede doodgemaak.
ORP Bruidegom
was die hoofskip van haar klas vernietigers wat tydens die Tweede Wêreldoorlog in die Poolse vloot gedien het. Sy is vernoem na die Poolse woord vir Thunderbolt, terwyl haar suster ORP stuur Błyskawica vertaal na weerlig.

1942 - Tweede Wêreldoorlog: Die Slag van die Koraalsee begin met 'n aanval deur vliegtuie van die Amerikaanse vliegdekskip USS Yorktown op Japannese vlootmagte op die Tulagi -eiland op die Salomonseilande. Die Japanse magte het die vorige dag Tulagi binnegeval.
Die Slag van die Koraalsee, wat van 4 tot 8 Mei 1942 geveg is, was 'n groot vlootgeveg tussen die Imperial Japanese Navy (IJN) en vloot- en lugmag uit die Verenigde State en Australië, wat in die Stille Oseaan -teater van die Tweede Wêreldoorlog plaasgevind het. Die stryd is histories beduidend as die eerste aksie waarin vliegdekskepe mekaar betrek het, sowel as die eerste waarin die opponerende skepe mekaar nie raakgesien of geskiet het nie.
In 'n poging om hul verdedigende posisie in die Suidelike Stille Oseaan te versterk, het die Japannese besluit om Port Moresby (in Nieu -Guinee) en Tulagi (in die suidoostelike Salomonseilande) binne te val en te beset. Die plan om dit te bereik, is Operasie genoem MO, en het verskeie groot eenhede van die Japanse Gekombineerde Vloot betrek. Dit het twee vlootdraers en 'n ligte draer ingesluit om lugbeskerming vir die invalsmagte te bied. Dit was onder die algemene bevel van die Japannese admiraal Shigeyoshi Inoue.
Die VSA het van die Japannese plan kennis gemaak deur middel van seine-intelligensie, en het twee taakmagte van die Amerikaanse vloot en 'n gesamentlike Australiër-VSA gestuur. cruiserforce om die offensief teen te staan. Dit was onder die algemene bevel van die Amerikaanse admiraal Frank J. Fletcher.

1945 - USS Morrison - Op 4 Mei 1945, in die Slag van Okinawa, is die Amerikaanse verwoester gesink nadat dit deur vier kamikaze -vliegtuie getref is.
Na die vierde slag het die vernietiger, erg beskadig, skerp na stuurboord begin lys. Twee ontploffings het byna gelyktydig plaasgevind wat haar boog in die lug laat lig het. Sy sak toe so vinnig dat die meeste mans onder die dekke dood is. 152 mans is dood.

1945 - USS Luce - Op 4 Mei 1945, in die Slag van Okinawa, is die Amerikaanse verwoester gesink deur 'n kamikaze -aanval. Sy het een aanvaller neergeskiet, maar die ontploffing van die bom wat dit opgedra het, het 'n kragonderbreking veroorsaak. Sy kon nie haar gewere betyds uit die weg ruim nie, maar sy is in die agterste gedeelte deur die tweede kamikaze getref. Haar hawe -enjin is uitgeslaan, ingenieursruimtes het oorstroom en die roer het vasgekeer. Sy het swaar op stuurboord gelys en die bevel om die skip te laat vaar, is gegee. Oomblikke later sak sy in 'n gewelddadige ontploffing waarin 126 van haar 312 beamptes en mans dood is.

1945 - Orion - Op 4 Mei 1945, tydens die vervoer van vlugtelinge na Kopenhagen, die Duitse hulpkruiser Orion is getref deur bomme van Sowjet -vliegtuie van Swinemünde af en sak. Van die meer as 4 000 mense aan boord het 150 gesterf.

1953 - Ernest Hemingway wen die Pulitzer -prys vir Die ou man en die see.
Die ou man en die see is 'n kort roman geskryf deur die Amerikaanse skrywer Ernest Hemingway in 1951 in Kuba, en gepubliseer in 1952. Dit was die laaste groot fiksiewerk van Hemingway wat gedurende sy leeftyd gepubliseer is. Een van sy bekendste werke, dit vertel die verhaal van Santiago, 'n verouderde Kubaanse visserman wat sukkel met 'n reuse marlyn ver in die Golfstroom aan die kus van Kuba.
In 1953, Die ou man en die see ontvang die Pulitzer -prys vir fiksie, en die Nobelkomitee noem dit as bydrae tot die toekenning van die Nobelprys vir letterkunde aan Hemingway in 1954.

Vlugtelinge van die Vlora (agtergrond) in Bari se hawe (Italië) op 8 Augustus 1991

1982 - Twintig matrose word dood toe die Britse Type 42 -vernietiger HMS Sheffield tydens die Falklandoorlog deur 'n Argentynse Exocet -missiel getref word.

Administrateur

Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

Gebruik asseblief die volgende skakel en u sal die besonderhede en alle gebeure van hierdie dag vind.

Vloot- / maritieme geskiedenis - 3 Junie - Vandag in vlootgeskiedenis - Vloot- / maritieme gebeure in die geskiedenis

George III in HMS Southampton hersiening van die vloot by Plymouth, 18 Augustus 1789

1794 - Die aksie van 5 Mei 1794 was 'n geringe vlootbetrokkenheid wat tydens die Franse Revolusionêre Oorloë in die Indiese Oseaan geveg is.
HMS Orfeus (32), kapt Henry Newcome, Frans geneem Duguay-Trouin (34) van die eiland Frankryk af

Die Aksie van 5 Mei 1794 was 'n geringe vlootbetrokkenheid wat tydens die Franse Revolusionêre Oorloë in die Indiese Oseaan geveg is. 'N Britse eskader het sedert vroeg in die jaar die Franse eiland Isle de France (nou Mauritius) versper, en vroeg op 5 Mei het twee skepe ontdek wat hul posisie nader. Toe die vreemde vaartuie nader kom, word hulle erken as die Franse fregat Duguay Trouin, wat die jaar tevore van die Oos -Indiese Kompanjie gevange geneem is, en 'n klein brig. Met behulp van 'n gunstige wind het die Britse eskader agtervolg na die nuwelinge wat gevlug het. Die jaagtog was kort, soos Duguay Trouin was 'n arm matroos met baie van die bemanning siek en kon nie vir diens aanmeld nie. Die Britse fregat HMS Orfeuswas die eerste om aan te kom, en het die Franse fregat binnekort heeltemal uitgeskakel en die skip wat suksesvol gehark het, gehark. Na 'n uur en twintig minute het die Franse kaptein oorgegee, kaptein Henry Newcome van Orfeus neem die gevange skip oor en bring sy prys terug na die hawe in Indië.

1806 - Bekendstelling van HMS Shannon, 'n 38-geweer Leda-klas fregat van die Royal Navy.
HMS Shannon
was 'n 38-geweer Leda-klas fregat van die Royal Navy. Sy is in 1806 gelanseer en het gedien in die Napoleontiese oorloë en die oorlog van 1812. Sy het op 1 Junie 1813, tydens laasgenoemde konflik, 'n noemenswaardige vlootoorwinning behaal toe sy die Amerikaanse vloot se USS verower het Chesapeake in 'n uitsonderlike bloedige stryd.

Skip portret. Olieverf deur A. de Simone, getiteld 'HMS Shannon'.

1813 - Bekendstelling van HMS Wolfe (later HMS Montreal, oorspronklik HMS Sir George Prevost), 'n oorlogsloep van 20 gewere, gelanseer by die Kingston Royal Naval Dockyard in Kingston, Bo-Kanada
HMS Wolfe
(later HMS Montreal, oorspronklik HMS Sir George Prevost) was 'n oorlogsloep van 20 gewere wat op 22 April 1813 by die Kingston Royal Naval Dockyard in Kingston, Bo-Kanada, gelanseer is. bekendstelling, Wolfe was die vlagskip van die eskader totdat groter vaartuie beskikbaar was. Saam met die vlootverbintenisse aan die Ontariomeer, Wolfe ondersteun landbedrywighede in die Niagara -streek en tydens die Slag van Fort Oswego (as Montreal). Na die oorlog is die vaartuig in reserwe gelê en uiteindelik in 1832 verkoop.

1829 - Bekendstelling van Frans Créole, 'n 24-geweer Créole-klas korvette van die Franse vloot

1/40 skaal model van Créole, te sien in die Musée national de la Marine in Parys

'N Baie goeie monografie van die LA CREOLE - Corvette - 1823 gemaak deur beroemde Jean Boudriot is beskikbaar by ancre:

1840 - Bekendstelling van HMS Maeander, a Seringapatam-klas seil fregat van die Britse Royal Navy
HMS Maeander
was 'n Seringapatam-klas seilfregat van die Britse Royal Navy. Haar diens het onder meer die onderdrukking van seerowery, die Russiese oorlog en ondersteuning vir die onderdrukking van slawerny met die Wes -Afrika -eskader ingesluit. Sy is in 1870 in 'n storm verwoes.


1937 - Bekendstelling van MV Wilhelm Gustloff, 'n Duitse vaartuig wat omskep is in 'n hospitaalskip en wat op 30 Januarie 1945 deur die Sowjet-duikboot S-13 in die Oossee gesink is terwyl dit as 'n militêre vervoerskip gedink het, terwyl Duitse burgerlikes, Duitse amptenare, vlugtelinge uit Pruise, Litaue, Letland ontruim is , Pole, Estland en Kroasië en militêre personeel van Gotenhafen (nou Gdynia) toe die Rooi Leër vorder.
Volgens een skatting het 9 400 mense gesterf, wat dit die grootste lewensverlies in 'n enkele skip wat in die geskiedenis sink.

Administrateur

Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

Gebruik asseblief die volgende skakel en u sal die besonderhede en alle gebeure van hierdie dag vind.

Vloot- / maritieme geskiedenis - 3 Junie - Vandag in vlootgeskiedenis - Vloot- / maritieme gebeure in die geskiedenis

Die wrak van die 'Gloucester' buite Yarmouth, 6 Mei 1682

1709 - HMS Portland (54) weer vasgelê Coventry (50)

1757 - Bekendstelling van HMS Dublin, 'n 74-geweer derderangse skip van die lyn van die Royal Navy, by Deptford.

1757 - Bekendstelling van Frans Souverain, 'n 74-geweerskip uit die Franse vloot, hoofskip van haar klas

1761 - Bekendstelling van HMS Meermin, a Mermaid-klas sesde-koers fregat van die Royal Navy.

1780 - Bekendstelling van HMS Flora, a Flora-klas fregatte was 36-geweer seil fregatte van die vyfde koers wat vir die Royal Navy vervaardig is.
Hulle is in 1778 deur sir John Williams ontwerp in reaksie op 'n besluit van Admiraliteit om 32-geweer, 12-ponder (5,4 kg) vaartuie te staak

'N Flora-klas fregat, HMS Halfmaan, besig om die Franse fregat te vang Réunion buite Cherbourg, 20 Oktober 1793

1781 - HMS Roebuck, 'n 44-geweer, gevang Beskermer

1801 - Lord Thomas Cochrane in HMS Spoedig (14) vang die Spaanse xebec -fregat op El Gamo (32), Kapt. Don Francisco de Torris (Killed in Action), aan die kus naby Barcelona.
Die Aksie van 6 Mei 1801 was 'n geringe vlootverbintenis tussen die 32-geweer xebec-fregat El Gamo van die Spaanse vloot onder bevel van Don Francisco de Torres en die veel kleiner 14-geweer brig HMS Spoedig onder bevel van Thomas, lord Cochrane. El Gamo is later gevang. Die skermutseling is opvallend vir die groot verskil tussen die grootte en vuurkrag van El Gamo en Spoedig - eersgenoemde was ongeveer vier keer so groot, het 'n veel groter vuurkrag en 'n bemanning van ses keer die grootte Spoedig, wat 'n verminderde bemanning van 54 gehad het ten tyde van die verlowing.

Skildery wat die gevangenskap van die Spaanse xebec -fregat uitbeeld El Gamo in 1801 voor die kus van Barcelona deur die Royal Navy brig HMS Spoedig onder bevel van Thomas Cochrane, 10de graaf van Dundonald

1814 - Die Slag van Fort Oswego was 'n gedeeltelik suksesvolle Britse aanval op Fort Ontario en die dorp Oswego, New York, op 6 Mei 1814 tydens die oorlog van 1812.
Britse eskader onder Sir James Lucas Yeo van HMS Prins Regent (56), HMS Prinses Charlotte (42) en makkers het 'n fort vernietig en USS ingeneem Groeier (5) en ander vaartuie by Oswego, Ontariomeer

& quotDie aanval op Fort Oswego, 6 Mei 1814 & quot. Tekening deur L. Hewitt, gravure deur R. Havell From & quothttp: //collections.ic.gc.ca/stlauren/hist/hi_war1812.htm"

1829 - Bekendstelling van HMS Hyacint, 'n skip-sloep met 'n skip van 18 kanonne.
Sy het in die middel van die 1830's die noordoostelike kus van Australië onder Francis Price Blackwood ondersoek

1867 - Bekendstelling van SMS Kronprinz, 'n unieke Duitse ysterbeklede oorlogskip wat in 1866–1867 vir die Pruisiese vloot gebou is.
Kronprinz is in 1866 neergelê by die werf Samuda Brothers in Cubitt Town in Londen.
SMS Kronprinz
was 'n unieke Duitse oorlogskip wat in 1866–1867 vir die Pruisiese vloot gebou is. Kronprinz is in 1866 neergelê by die werf Samuda Brothers in Cubitt Town in Londen. Sy is in Mei 1867 gelanseer en in September in diens van die Pruisiese vloot. Die skip was die vierde ysterkleed wat die Pruisiese vloot bestel het Arminius, Prinz Adalbert, en Friedrich Carl, alhoewel sy voorheen in diens getree het Friedrich Carl. Kronprinz is gebou as 'n gepantserde fregat, gewapen met 'n hoofbattery van sestien 21 cm (8,3 in) gewere, en verskeie kleiner gewere is later in haar loopbaan bygevoeg.
Kronprinz het tydens die Frans-Pruisiese oorlog van 1870–1871 beperkte pligte gehad. Motorprobleme aan boord van die skip, saam met die twee ander gepantserde fregatte in haar eskader, het operasies teen die Franse blokkade verhinder. Slegs twee soorte waarin Kronprinz deelgeneem is, wat albei nie gevegte tot gevolg gehad het nie. Die skip het in die daaropvolgende keiserlike vloot gedien totdat sy in 1901 in 'n opleidingsskip vir ketelpersoneel omskep is. Die skip is uiteindelik in 1921 vir afval opgebreek.

Illustrasie van Kronprinz in 1868

1869 - Die Slag van Miyako Bay (宮 古 湾 海 戦 Miyakowan Kaisen) was 'n vlootaksie op 6 Mei 1869.
Dit was deel van die algehele Slag van Hakodate aan die einde van die Boshin -oorlog, 'n burgeroorlog in Japan tussen die keiserlike magte van die nuwe Meiji -regering en samurai -lojaliste van die voormalige Tokugawa -shogunaat.

1902 - passasierstoomboot SS Camorta is in 'n sikloon vasgevang en het in die Irrawaddy Delta gesink met die verlies van al 655 passasiers en 82 bemanningslede.
Sy was onderweg van Madras, Indië, na Rangoon, Birma, oorkant die Baai van Bengale.
SS Camorta
was 'n stoomskip vir passasiers wat in 1880 by A. & amp; J. Inglis gebou is en in besit is van die British India Steam Navigation Company.

1905 - Bekendstelling van die vierde USS St. Louis (C-20/CA-18), die hoofskip van haar klas beskermde kruisers in die Amerikaanse vloot.
Die vierde USS St. Louis (C-20/CA-18), was die hoofskip van haar klas beskermde kruisers in die Amerikaanse vloot. St. Louis is op 6 Mei 1905 van stapel gestuur deur die Neafie & amp Levy Company, van Philadelphia, Pennsylvania. Dit is geborg deur juffrou Gladys Bryant Smith en op 18 Augustus 1906 in opdrag van kaptein Nathaniel R. Usher in bevel.

1937 – Hindenburg ramp
Die Hindenburg ramp het op 6 Mei 1937 plaasgevind in Manchester Township, New Jersey, Verenigde State. Die Duitse passasierslugskip LZ 129 Hindenburg het aan die brand geslaan en is vernietig tydens sy poging om met sy vasmeer aan te lê by Naval Air Station Lakehurst. Aan boord was 97 mense (36 passasiers en 61 bemanningslede) daar was 36 sterftes


Hindenburg rampvolgorde van die Pathé spoel, wat die boog toon wat naby die grond is.
Administrateur

Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

Gebruik asseblief die volgende skakel en u sal die besonderhede en alle gebeure van hierdie dag vind.

Vloot- / maritieme geskiedenis - 3 Junie - Vandag in vlootgeskiedenis - Vloot- / maritieme gebeure in die geskiedenis

'N 18de-eeuse uitbeelding van Henry Every, met die Fancy getoon dat hy sy prooi op die agtergrond betrek

1765 - Bekendstelling van HMS Oorwinning, 'n Eersteklas-skip van 104 gewere uit die lyn van die Royal Navy, bestel in 1758, gelê in 1759 en gelanseer in 1765.
Sy is veral bekend vir haar rol as Lord Nelson se vlagskip by die Slag van Trafalgar op 21 Oktober 1805.

Skaal: 1:60. 'N Model van H.M.S Victory (1765) wat volledig in hout gemaak is en in realistiese kleure geverf is met metaalbeslag. Die vaartuig word in 'n lanseerbak op 'n glybaan gewys.

1773 - Bekendstelling van HMS Orfeus, 'n Britse gewysigde Lowestoffe-klas vyfde-klas fregat, wat op 25 Desember 1770 bestel is as een van vyf vyfde-klas fregatte van 32 gewere wat elk in die nood fregatbouprogram ingehuldig is toe die moontlikheid van oorlog met Spanje ontstaan ​​het oor die eienaarskap van die Falkland-eilande
Sir Thomas Slade se ontwerp vir die Lowestoffe is goedgekeur, maar is hersien om 'n meer afgeronde middelskipprojek te produseer, die gewysigde ontwerp is op 3 Januarie 1771 deur Edward Hawke se uittredende Admiraliteitsraad goedgekeur, net voordat dit vervang is. Die kontrak om die Orfeus is toegeken aan John Barnard te Harwich, die kiel is in Mei 1771 gelê, en die fregat is op 7 Mei 1773 gelanseer, teen 'n koste van £ 12,654.16.11d. Sy vaar op 24 Mei vanaf Harwich na Sheerness Dockyard, waar sy teen 11 Junie voltooi is en aan die Navy Board se behoeftes voldoen (vir £ 835,7,7d).

1779 - Die Continental Navy -sloep USS Voorsienigheid, vang die Britse brig HMS Ywerig van Sandy Hook af en word later vir diens by die Continental Navy verkry.
USS Voorsienigheid
was 'n oorlogsoorlog in die kontinentale vloot, oorspronklik geoktrooieer deur die algemene vergadering van Rhode Island as Katy. Die skip het tydens die eerste helfte van die Amerikaanse Revolusionêre Oorlog aan 'n aantal veldtogte deelgeneem voordat dit in 1779 deur haar eie bemanning vernietig is om te keer dat sy in die hande van die Britte val ná die mislukte Penobscot -ekspedisie.

Continental Sloop Providence (1775-1779) Skildery in olies deur W. Nowland Van Powell.

1794 - Die aksie van 7 Mei 1794 was 'n geringe vlootoptrede tussen 'n Britse skip van die lyn en 'n Franse fregat vroeg in die Franse Revolusionêre Oorloë. HMS Swiftsure (74), kaptein Charles Boyles, gevange geneem Atalante (36), Kapt. Charles-Alexandre-Leon Durand-Linois

1798 - Slag van die Îles Saint -Marcouf - HMS Das (4) en HMS Sandvlieg gunbrig het 52 vuurwapens by Marcon afgeweer.
Die Slag van die Îles Saint-Marcouf was 'n verlowing wat tydens die Franse Revolusionêre Oorloë tydens die Franse Revolusionêre Oorloë tydens die Franse Revolusionêre Oorloë tydens die Franse Rewolusie-oorloë tydens die Franse Revolusionêre Oorloë gevoer is. In 1795 is 'n Britse garnisoen op die eilande geplaas, wat dien as 'n hervoorsieningsbasis vir Royal Navy -skepe wat aan die kus van Noord -Frankryk vaar. Om die Britse teenwoordigheid op die eilande uit te skakel en tegelykertyd die toerusting en taktiek te toets wat daarna in Frankryk ontwikkel is vir 'n geprojekteerde inval in Brittanje, het die Franse 'n massiewe amfibiese aanval op die suidelike eiland geloods met meer as 50 landingskepe en duisende troepe op 7 Mei 1798. Alhoewel daar aansienlike magte van die Royal Navy in die gebied was, het 'n kombinasie van wind en gety hulle verhinder om in te gryp en die garnisoen van die eiland van 500 mense kon die aanval alleen weerstaan.

Aanval van St Marcou, I. Scatcherd

1803 - Bekendstelling van Russies Liogkii (& quotЛёгкий & quot), of Legkiy of Legkii, was 'n 38-geweer Rus Speshni-klas fregat
Liogkii (& quotЛёгкий & quot), of Legkiy of Legkii, was 'n 38-geweer Rus Speshni-klas fregat wat in 1803 gelanseer is. Sy het tydens die Anglo-Russiese oorlog in die Middellandse See gedien. Die Russe het haar in 1809 aan die Franse vloot verkoop, wat haar opgeknap en in 1811 in diens geneem het, en haar hernoem Corcyre. Die Britte het haar in November 1811 gevange geneem.

Model van die fregat O'Higgins van die Museo Naval en Marítimo van die Chileense vloot

1864 - Die wêreld se oudste oorblywende knipskip, die Stad Adelaide word geloods deur William Pile, Hay and Co. in Sunderland, Engeland, vir die vervoer van passasiers en goedere tussen Brittanje en Australië.
Stad Adelaide is 'n knipskip, gebou in Sunderland, Engeland, en gelanseer op 7 Mei 1864. Die skip is in gebruik geneem by die Royal Navy as HMS Carrick tussen 1923 en 1948, en na die staking daarvan, was dit bekend as Carrick tot 2001. Op 'n konferensie wat in 2001 deur HRH The Duke of Edinburgh belê is, is besluit om die naam van die skip terug te sit na Stad Adelaide, en die hertog het haar formeel herdoop tydens 'n seremonie in 2013.

1875 - SS Schiller - die skip het gesink nadat hy die Retarrier Ledges in die Isles of Scilly raakgery het. Die meeste van haar bemanning en passasiers is verlore, met 'n totaal van 335 sterftes.
SS Schiller
was 'n Duitse seevaart van 3,421 ton, een van die grootste vaartuie van haar tyd. Sy is in 1873 gelanseer en het haar handel oor die Atlantiese Oseaan gedryf en passasiers vervoer tussen New York en Hamburg vir die Duitse Transatlantiese Stoomnavigasielijn. Sy word berug op 7 Mei 1875 terwyl sy op haar normale roete ry, toe sy die Retarrier Ledges in die Isles of Scilly raak, wat veroorsaak dat sy sink met die verlies van die meeste van haar bemanning en passasiers, in totaal 335 sterftes.

1885 - Bekendstelling van SMS Arcona, 'n lid van die Carola klas stoomkorvette wat in die 1880's vir die Duitse Kaiserliche Marine (Imperial Navy) gebou is.
SMS Arcona
was lid van die Carola klas stoomkorvette wat vir die Duitser gebou is Kaiserliche Marine (Imperial Navy) in die 1880's. Die skip was bedoel vir diens in die Duitse koloniale ryk en was ontwerp met 'n kombinasie van stoom- en seilkrag vir 'n groter reikwydte en was toegerus met 'n battery van tien 15 sentimeter (5,9 in) gewere. Arcona is neergelê by die Kaiserliche Werft (Imperial Shipyard) in Danzig in 1881, is sy in Mei 1885 gelanseer en is in Desember 1886 voltooi.

Arcona in Nagasaki, Japan, c. 1897

1887 - Bekendstelling van Frans Neptunus, 'n ystergedrewe slagskip van die Franse vloot

Die Neptunus op Penfeldrivier, c. 1892, deur Edmond Chagot

1902 - Bekendstelling van Preußen (gewoonlik Preussen in Engels) (PROY-sin), 'n Duitse staalmantel met vyf maste wat deur 'n skip gemonteer word, gebou in 1902 vir die F. Laeisz-redery en vernoem na die Duitse staat en koninkryk van Pruise.
Dit was die wêreld se enigste skip van hierdie klas met vyf maste wat ses vierkantseile op elke mas dra.

Tot en met die bekendstelling van die Royal Clipper, 'n seilbootvaartuig, was sy die enigste vyfmas-skip wat ooit gebou is.

1913 - Bekendstelling van Spaans Alfonso XIII, 'n Spaanse dreadnought -slagskip, die tweede lid van die España klas.
Alfonso XIII was 'n Spaanse dreadnought -slagskip, die tweede lid van die España klas. Sy het twee susterskepe gehad, España en Jaime ek. Alfonso XIII is gebou deur die SECN -skeepswerf wat sy in Februarie 1910 neergelê het, in Mei 1913 gelanseer en in Augustus 1915 voltooi is. Sy is vernoem na koning Alfonso XIII van Spanje, en sy is hernoem España in 1931 nadat die koning verban is na die afkondiging van die Tweede Spaanse Republiek. Die nuwe naam was die naamgenoot van haar vorige susterskip, die España wat van 1913 tot 1923 in die Spaanse vloot gedien het.

1915 - RMS Lusitania getorpedeer en gesink
Die passasiersvoertuig is op 7 Mei 1915 deur U-20 getorpeer. Sy sak in slegs 18 minute 8 km van die Old Head of Kinsale, Ierland af, en het 1,198 uit meer as 1 900 mense aan boord vermoor.
RMS Lusitania
was 'n Britse seevaart en kortliks die grootste passasierskip ter wêreld. Die skip is op 7 Mei 1915 gesink deur 'n Duitse U-boot 18 km van die suidelike kus van Ierland. Die insinking was 'n vooroordeel van die Amerikaanse oorlogsverklaring teen Duitsland (1917).

1934 - Die fregat USS Grondwet voltooi haar 3-jaar lange toer deur 76 hawestede langs die kus van die Atlantiese Oseaan, die Golf en die Stille Oseaan en keer dan terug na Boston, Massa. Die Kongres het die herstel van die Grondwet in Maart 1925 goedgekeur.

1942 - Tweede Wêreldoorlog: Tydens die Slag van die Koraalsee val die Amerikaanse vlootvliegtuigvliegtuigvliegtuig aan en sink die ligte vliegdekskip van die Japannese vloot Shōhō
die geveg is die eerste keer in die vlootgeskiedenis dat twee vyandelike vloot veg sonder visuele kontak tussen strydende skepe.

Shōhō (Japannees: 祥 鳳, & quotAuspicious Phoenix & quot of & Happy Happy & quot) was 'n ligte vliegdekskip van die Imperial Japanese Navy. Oorspronklik gebou as die duikbootondersteuningsskip Tsurugizaki in die laat dertigerjare is sy voor die Stille Oseaan -oorlog omskep in 'n vliegdekskip en herdoop. Die skip is vroeg in 1942 voltooi en ondersteun die invalsmagte in Operasie MO, die inval in Port Moresby, Nieu -Guinee, en word deur Amerikaanse vliegtuie laat sink tydens haar eerste gevegsoperasie tydens die Slag van die Koraalsee op 7 Mei. Shōhō was die eerste Japannese vliegdekskip wat tydens die Tweede Wêreldoorlog gesink is.

1945 - Tweede Wêreldoorlog: Generaal Alfred Jodl teken onvoorwaardelike oorgawe -bepalings in Reims, Frankryk, en beëindig Duitsland se deelname aan die oorlog. Die dokument tree die volgende dag in werking.
Jodl en Keitel gee alle Duitse weermagte onvoorwaardelik oor:

Dertig minute na die val van "Festung Breslau" (Fortress Breslau) het generaal Alfred Jodl in Reims aangekom en volgens die instruksies van Dönitz aangebied om alle magte oor te gee wat teen die Westerse bondgenote veg. Dit was presies dieselfde onderhandelingsposisie as wat von Friedeburg aanvanklik aan Montgomery gestel het, en net soos Montgomery het die opperste geallieerde bevelvoerder, generaal Dwight D. Eisenhower, gedreig om alle onderhandelinge te verbreek, tensy die Duitsers instem tot 'n volkome onvoorwaardelike oorgawe aan al die geallieerdes. alle fronte. Eisenhower het uitdruklik aan Jodl gesê dat hy die westelike lyne sou beveel om vir Duitse soldate gesluit te word, en hulle sodoende dwing om hulle aan die Sowjette oor te gee. Jodl het 'n sein aan Dönitz, wat in Flensburg was, gestuur en hom ingelig oor Eisenhower se verklaring. Kort na middernag het Dönitz, wat die onvermydelike aanvaar het, 'n sein aan Jodl gestuur om die volledige en totale oorgawe van alle Duitse magte te magtig.

Administrateur

Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

Gebruik asseblief die volgende skakel en u sal die besonderhede en alle gebeure van hierdie dag vind.

Naval / Maritieme Geskiedenis - 9 Junie - Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

1744 - HMS Northumberland (70), Kapt. Thomas Watson (dodelik gewond), gevang deur 'n Franse eskader van Inhoud (62) en Mars (64).
Die Aksie van 8 Mei 1744 was 'n geringe maritieme betrokkenheid by die Oorlog van die Oostenrykse opvolging waarin twee Franse skepe van die lyn, die 60-geweer Inhoud, en die 64-geweer Mars, het die Britse skip van die lyn gevang HMS Northumberland, na 'n desperate optrede van vier uur. NorthumberlandDie kaptein, Thomas Watson, en haar tweede luitenant was een van die vermoorde.

The Description of ye Loss of His Majestys Ship Northumberland Geneem deur julle Franse 8 Mei 1744 (PAF4581)

1781 - HMS Port Royal (18) gevang deur die Spanjaarde by Pensacola en HMS Mentor (16), Robert Deans, verbrand om gevangenskap te vermy

'N Gravure uit 1783 wat die ontploffende tydskrif uitbeeld wat die einde van die beleg van Penascola aandui

1793 - Bekendstelling van Frans Tigre, 'n 74-geweer skip van die lyn van die Franse vloot

Skaal: 1:48. Plan wat die liggaamsplan toon met agterste buitelyn, deurlopende lyne met binneboorddetail en lengte-halfbreedte vir 'Tigre' (1795), 'n gevange Franse derde koers, soos opgestapel by Portsmouth Dockyard voordat dit as 'n 74-geweer Derde Rate, tweedekker aangebring is. Latere wysigings is op 24 Augustus 1797 aan Portsmouth gestuur. Geteken deur Edward Tippet [Meester Shipwright, Portsmouth Dockyard, 1793-1799]

1794 - HMS Placienta (6), 'n enkelmas van Newfoundland, een-en-veertig voet, verwoes langs Newfoundland

Skaal: 1:48. 'N Plan wat die liggaamsplan, blote lyne en lengte-halfbreedte vir 'Placentia' [Pleanica] (1790) en 'Trepassey' [Trepassee] (1790), albei enkelmaste sewe en veertig voet Newfoundland-hoys

1794 - Frans Patriote (74), deel van 'n Franse eskader onder admiraal Joseph-Marie Nielly, vang HMS Kaster (32), Kapt. Thomas Troubridge, van Cape Clear af. 20 dae later is sy weer gevang deur Francis Laforey se HMS Carysfort

Handkleurig. Die Castor, 'n Britse vaartuig wat deur die Franse (en vlieënde Franse kleure) gevang is, word links op die foto getoon, net voor sy weer gevang word deur die Britse vaartuig Carysfort

1804 - HMS Vincejo (16), John Westly Wright, gevange geneem deur die Franse vloot van 6 briggies en 5 luggers uit die mond van die Morbihan

Tweede aansig van HM Sloop El Vincego I W Wright Esqr, bevelvoerder, geneem in die Baai van Quiberon deur Six Brigs en Eleven Gun Boats van die Franse, op 8 Mei 1804 (PAG9022)

1812 - Amerikaanse Baltimore -loodsschoener Pyltjie is deur HMS in beslag geneem Andromache onder bevele in die raad vir handel met die Franse.

Die tegniek sluit in om uit te krap. Medium bevat sepia -ink. Verhoog met wit. Hierdie anonieme waterverf, vermoedelik van 'n voorval in die Anglo-Amerikaanse ware van 1812-14, is onderaan geskryf: 'The American Schooner het neergedaal op die Pylades Sloop van die oorlog, sy het haar misgis, maar nadat hy 'n skoot gekry het, het die seil & amp; 'n wit vlag voor haar 'Vang my wie kan' GH '

1876 ​​- Bekendstelling van Caio Duilio, die hoofskip van die Caio Duilio klas ysterbeklede toringskepe wat vir die Italiaanse Regia Marina (Royal Navy) gebou is.
Caio Duilio was die hoofskip van die Caio Duilio klas van ysterbeklede toringskepe wat vir die Italianers gebou is Regia Marina (Royal Navy). Die skip is vernoem na die Romeinse admiraal Gaius Duilius, en is in Januarie 1873 neergelê, in Mei 1876 gelanseer en in Januarie 1880 voltooi. Sy was gewapen met 'n hoofbattery van vier 450 mm (17,7 duim) gewere, toe die Die grootste geweer kon dryf, en sy kon 'n topsnelheid van ongeveer 15 kn (28 km/h 17 mph) bereik.

Caio Duilio terwyl hy in 1880 ingerig is

1895 - Bekendstelling van HMS Bekend, 'n tweedeklas voorgevoerde slagskip wat in die vroeë 1890's vir die Royal Navy gebou is.
HMS Bekend
was 'n tweedeklas voorgevoerde slagskip wat in die vroeë 1890's vir die Royal Navy gebou is. Die skip was bedoel om kruis -eskaders te bestuur wat op buitelandse stasies werk, en was vroeg in haar loopbaan die vlagskip van die Noord -Amerika- en Wes -Indiese stasie en die Middellandse See -vloot. Word verouderd namate die kruissnelheid toeneem, Bekend het 'n koninklike seiljag geword en al haar sekondêre bewapening verwyder om haar meer geskik te maak vir sulke pligte. Sy het in 1909 'n opleidingsskip van 'n stoker geword en is in 1913 gelys vir wegdoening. Die skip is vroeg in 1914 vir afval verkoop.

1899 - Bekendstelling van Russies Gromoboi (Russies: Громобой, wat beteken: & quotThunderer & quot) was 'n pantserkruiser wat laat in die 1890's vir die keiserlike Russiese vloot gebou is.
Gromoboi (Russies: Громобой, wat beteken: & quotThunderer & quot) was 'n pantserkruiser wat laat in die 1890's vir die keiserlike Russiese vloot gebou is. Sy is ontwerp as 'n langafstand-handelaar en het tydens die Russies-Japannese oorlog van 1904–05 as sodanig gedien. Toe die oorlog uitbreek, was sy in Vladivostok gevestig en het in die vroeë maande van die konflik verskeie sukses uitgevoer op soek na Japannese skeepsvaart.

'N Pragtige en ongelooflike model van die Gromoboi in skaal 1: 700 gebou deur 'n ou vriend van my, Jim Baumann

1918 - Die aksie van 8 Mei 1918 was 'n klein vlootbetrokkenheid wat tydens die Eerste Wêreldoorlog buite Algiers, Noord -Afrika, plaasgevind het.
Die Aksie van 8 Mei 1918 was 'n klein vlootverbintenis wat tydens Algemeen, Noord-Afrika tydens die Eerste Wêreldoorlog plaasgevind het. In die aksie het 'n Amerikaanse gewapende seiljag en 'n Britse vernietiger die Duitse U-boot teëgekom UB-70. Aanvanklik was die verlowing onduidelik, maar later word aan die geallieerde oorlogskepe toegeskryf dat die Duitse duikboot gesink het.

1940 - HNLMS Buffel en HNLMS Schorpioen, beide monitors ysterbeklede ramskepe, gevang deur Duitsers

1941 - aksie van 8 Mei 1941
Duitse hulpkruiser Pinguin,wat in die Tweede Wêreldoorlog gedien het as 'n handelaar wat 32 skepe gevang of laat sink het. Op 8 Mei 1941 is sy in 'n geveg met HMS gedompel Cornwall in die Indiese Oseaan.
Van 401 bemanningslede het 341 verlore gegaan saam met 214 van die 238 gevangenes aan boord.

1942 - Tweede Wêreldoorlog: Die Slag van die Koraalsee kom tot 'n einde met die keiser se Japanse vlootvliegtuigvliegtuig wat die Amerikaanse vlootvliegtuigskip USS aanval en laat sink Lexington.

USS Lexington ontplof op 8 Mei 1942, etlike ure nadat dit deur 'n Japannese lugaanval beskadig is.

1945 - Die onvoorwaardelike oorgawe van Duitsland word deur Geallieerdes in Berlyn bekragtig. Hierdie geleentheid word onthou as VE-dag (Victory in Europe Day)!
Oorwinning in Europa -dag, algemeen bekend as VE -dag (Groot -Brittanje) of VE -dag (Noord -Amerika), word op Dinsdag 8 Mei 1945 gevier ter erkenning van die formele aanvaarding deur die Geallieerdes van die Tweede Wêreldoorlog van Nazi -Duitsland se onvoorwaardelike oorgawe van sy gewapende magte.

Administrateur

Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

Gebruik asseblief die volgende skakel en u sal die besonderhede en alle gebeure van hierdie dag vind.

Vloot- / Maritieme Geskiedenis - 9 Junie - Vandag in Vlootgeskiedenis - Vloot- / Maritieme gebeure in die geskiedenis

1666 - Bekendstelling van HMS Saint Patrick, 'n 50-geweer vierde-klas skip van die lyn van die Engelse Royal Navy.

1781 - Bekendstelling van HMS Narcissus, a Sfinx-klas 20-geweer sesde-pos posskip van die Royal Navy
HMS Narcissus
was 'n Sfinx-klas 20-geweer sesde-pos posskip van die Royal Navy gelanseer in 1781. Veral in 1782, terwyl sy onder bevel van kaptein Edward Edwards was, het 'n muitery plaasgevind aan boord van die vaartuig wat gelei het tot die ophang van ses mans en die geseling van 'n bykomende 14. Kaptein Edwards het verder bevel gegee oor HMS Pandora, wat aangewys is om die Bounty muiters terug na Engeland.

1795 - HMS Melampus (36), Sir Richard Strachan, HMS Diamant (38) Kapt. Sir W. Sidney Smith en nog 'n fregat het die ankerplek in Gourvillebaai, Jersey, verlaat en 'n konvooi van 11 Franse handelaars en 2 geweerskepe, Eclair en Crache-Feu, geneem.

Detail uit die skildery deur die kunstenaar Bristol, Chris Woodhouse, van die 36-geweer-gebou in Bristol, wat HMS gebou is Melampus, in opdrag en gekoop in 1990 deur die Bristol City Museum

1795 - Bekendstelling van HMS Coromandel, 'n 56-geweer vierde koers van die Royal Navy, voorheen die Oos-Indiër Winterton.
HMS Coromandel
was 'n 56-geweer vierde koers van die Royal Navy, voorheen die Oos-Indiër Winterton. Sy is in 1795 op die aandele gekoop, sedert 1796 as 'n troepeskip gebruik, is in 1807 in Jamaika omgeskakel na 'n herstelskep en is daar verkoop in 1813. Sy het omstreeks 1847 na Brittanje teruggekeer en in 1856 in Yarmouth verniel.

'N Oorspronklike kuns: tekening deur Edward William Cooke van' Coromandel 'haar in Yarmouth, waar sy in 1856 verniel is. Die tekening, wat 'n close-up van haar agterstewe toon, is deel van 'n reeks van vyf tekeninge van die skip gedateer 22 Oktober, 1856. Sien ook PAE6154, PAE6156, PAE6158 en PAE6159

1835 - Bekendstelling van stoomskip Bever, die eerste stoomskip wat in die Stille Oseaan Noordwes van Noord -Amerika opereer.
Bever was die eerste stoomskip wat in die Stille Oseaan Noordwes van Noord -Amerika opereer. Sy maak afgeleë dele van die weskus van Kanada toeganklik vir maritieme pelshandel en is deur die Royal Navy gehuur om die kuslyn van British Columbia te ondersoek. Sy het van 1836 tot 1888 aan die kus diens gedoen, toe sy verniel is.

864 - Die Slag van Helgoland (of Helgoland) is op 9 Mei 1864, tydens die Tweede Sleeswigsoorlog, gevoer tussen 'n Deense eskader onder leiding van kommodoor Edouard Suenson en 'n gesamentlike Oostenryk -Pruisiese eskader onder bevel van die Oostenrykse kommodoor Wilhelm von Tegetthoff.
Die aksie het ontstaan ​​as gevolg van die Deense blokkade van Duitse hawens in die Noordsee wat die Oostenrykers twee stoom fregatte, SMS Schwarzenberg en Radetzky, om die klein Pruisiese vloot te versterk om die blokkade te help verbreek. Nadat hy in die Noordsee aangekom het, het Tegetthoff by 'n Pruisiese aviso en 'n paar geweerbote aangesluit. Om hom teë te staan, het Suenson die stoom fregatte beskikbaar gehad Niels Juel en Jylland en die korvette Hejmdal.

Jylland, bewaar as museumskip

1887 -Bekendstelling van HMS Sans Pareil, a Victoria-slagskip van die Britse koninklike vloot van die Victoriaanse era, haar enigste susterskip wat HMS was Victoria.

1895 - Bekendstelling van SMS Monarg, die hoofskip van die Monarg-klas kusverdedigingsskip wat in die 1890's vir die Oostenryk-Hongaarse vloot gebou is
SMS Monarg
("Sy majesteit se skeepsmonarg") was die hoofskip van die Monarg-klas kusverdedigingsskip wat in die 1890's vir die Oostenryk-Hongaarse vloot gebou is. Na hul ingebruikneming, Monarg en die twee ander Monarg-klasskepe het in die vroeë 1900's verskeie oefenvaarte in die Middellandse See gemaak. Monarg en haar susters het die 1st Capital Ship Division van die Oostenryk-Hongaarse vloot gevorm totdat hulle vervang is deur die nuut aangestelde Habsburg-klas vooraf-gevreesde slagskepe aan die begin van die eeu. In 1906 het die drie Monargs is in reserwe geplaas en slegs tydens die jaarlikse someropleidingsoefeninge weer in gebruik geneem. Na die begin van die Eerste Wêreldoorlog, Boedapest is weer in gebruik geneem en saam met haar susters in die 5de afdeling ingedeel.

Oostenryk-Hongaars Monarg-klas slagskip slagskip SMS Budapest (1896). 1:50 skaalmodel by die Heeresgeschichtliches Museum Wien.

1902 - Bekendstelling van die Franse kruiser Amiral Aube, a Gloire-Gepantserde kruiser van die klas wat in die vroeë 1900's vir die Franse vloot gebou is
Die Franse kruiser Amiral Aube was 'n Gloire-klas gepantserde kruiser wat in die vroeë 1900's vir die Franse vloot gebou is. Sy het tydens die Eerste Wêreldoorlog in die Engelse Kanaal en die Middellandse See gedien. Vroeg in 1918 is die skip na Murmansk gestuur om geallieerde magte te ondersteun tydens die ingryping in die Russiese burgeroorlog. Amiral Aube is in 1919 in reserwe geplaas en in 1922 vir afval verkoop

1918 - Die Tweede Ostend -aanval (amptelik bekend as Operasie VS)
was die latere van twee mislukte pogings in die lente van 1918 deur die Royal Navy van die Verenigde Koninkryk om die kanale wat na die Belgiese hawe Oostende lei, te blokkeer as deel van sy konflik met die Duitse Ryk tydens die Eerste Wêreldoorlog.

As gevolg van die beduidende strategiese voordele wat die Belgiese hawens verleen, het die Duitse keiserlike vloot sedert 1915 Oostende as basis gebruik vir hul U-boot-aktiwiteite tydens die Slag van die Atlantiese Oseaan.
'N Suksesvolle blokkade van hierdie basisse sou Duitse duikbote dwing om uit die meer afgeleë hawens, soos Wilhelmshaven, aan die Duitse kus te werk. Dit sal hulle langer blootstel aan geallieerde teenmaatreëls en die tyd wat hulle kan bestee, verminder. Die hawens van Oostende en Zeebrugge (drie weke tevore gedeeltelik geblokkeer in die Zeebrugge -aanval) bied toegang tot die see via kanale vir die belangrikste binnelandse hawe van Brugge. Brugge is gebruik as basis vir klein oorlogskepe en duikbote. Aangesien dit 9,7 km in die binneland was, was dit immuun teen die meeste vlootartillerie en kusaanvalle, wat 'n veilige hawe bied vir opleiding en herstel.
Die Eerste Oostende -aanval op 23 April 1918 was grootliks 'n mislukking, die blokkies het te ver van die kanale gegrond om dit te belemmer. Die tweede poging het ook misluk weens swaar Duitse weerstand en Britse navigasieprobleme in swak weer. In afwagting van 'n aanval, het die Duitsers die navigasieboeie verwyder en sonder hulle het die Britte gesukkel om die smal kanaal in die hawe in swak weer te vind. Toe hulle die ingang ontdek, was die Duitse weerstand te sterk om die operasie te voltooi soos oorspronklik beplan: die verouderde kruiser HMS Regverdig is gesink, maar het die kanaal slegs gedeeltelik geblokkeer.
Ondanks die mislukking, is die aanval in Brittanje voorgehou as 'n moedige en gewaagde waagstuk wat baie naby sukses was. Drie Victoria Crosses en talle ander dapperheidmedaljes is toegeken aan matrose wat aan die operasie deelgeneem het. Britse magte het matige ongevalle in die aanval gehad, vergeleke met minimale Duitse verliese.

Administrateur

Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

Gebruik asseblief die volgende skakel en u sal die besonderhede en alle gebeure van hierdie dag vind.

Vloot- / Maritieme Geskiedenis - 9 Junie - Vandag in Vlootgeskiedenis - Vloot- / Maritieme gebeure in die geskiedenis

1758 - Bekendstelling van Frans Fantasties, 'n skip van 64 gewere uit die lyn van die Franse vloot.
Die Fantasties was 'n 64-geweer skip van die Franse vloot. Sy is bekend daarvoor dat sy die kaptein was van die Franse bevelvoerder Pierre-André de Suffrend tydens die Amerikaanse Revolusionêre Oorlog.

1762 - Bekendstelling van HMS Leeuwerik, 'n 32-geweer Richmond-klas fregat vyfde-klas fregat van die Royal Navy.
HMS Leeuwerik was 'n 32-geweer Richmond-klas fregat vyfde-klas fregat van die Royal Navy. Sy is in 1762 gelanseer en in 1778 tydens die Amerikaanse Revolusionêre Oorlog in Narragansettbaai vernietig.

1777 - Bekendstelling van USS Ranger, 'n oorlogsoorlog in die Continental Navy in aktiewe diens in 1777–1780, die eerste wat haar naam gedra het
USS Ranger
was 'n oorlogsoorlog in die Continental Navy in aktiewe diens in 1777–1780, die eerste wat haar naam gedra het.Gebore in Portsmouth, New Hampshire, is sy bekend vir die guerrilla-veldtog met een skip wat haar onderskrif, kaptein John Paul Jones, teen die Britte tydens die Amerikaanse Revolusie gevoer het. In ses maande, hoofsaaklik in die Britse waters, het sy vyf pryse verower, 'n enkele mislukte aanval op die Engelse vasteland in Whitehaven uitgevoer en die Royal Navy gestuur om haar in die Ierse See te laat afloop. .

1780 - Bekendstelling van HMS Ontario, 'n Britse oorlogskip wat op 31 Oktober 1780 tydens die Amerikaanse Revolusionêre Oorlog in 'n storm in die Ontariomeer gesink het.
HMS Ontario
was 'n Britse oorlogskip wat op 31 Oktober 1780 tydens die Amerikaanse Revolusionêre Oorlog in 'n storm in die Ontariomeer gesink het. Sy was 'n 22-geweer sneeu, en op 24 voet lank die grootste Britse oorlogskip op die destydse Groot Mere. Die skipbreuk is in 2008 deur Jim Kennard en Dan Scoville ontdek. Ontario is grotendeels ongeskonde gevind en baie goed bewaar in die koue water. Scoville en Kennard beweer dat die sloep van 80 voet die oudste skipbreuk is en die enigste ongeskonde Britse oorlogskip wat ooit in die Great Lakes gevind is.

MarisStella - New Kit - Hms Ontario 1780 1:48

1800 - Bekendstelling van HMS Spencer, 'n 74-geweer derderangse skip van die lyn van die Royal Navy, by Bucklers Hard.
HMS Spencer
was 'n 74-geweer derderangse skip van die Royal Navy, wat op 10 Mei 1800 by Bucklers Hard gelanseer is. Haar ontwerper was die Franse emigrant-skeepsvaartmeester Jean-Louis Barrallier. Sy het in twee groot gevegte gedien, Algecirasbaai en San Domingo, en in 'n aantal ander veldtogte. Sy is in 1822 verbreek.

Skaal: 1:48. Beplan toon die bekendstellingsreëlings by Bucker's Hard, Beaulie, vir Spencer (1800), 'n 74-geweer, twee-dekker. Die teenoorgestelde het die metings van die Spenser wat die kontrak vergelyk met die 'as ingeboude' afmetings

1801 - Bekendstelling van Frans Héros, 'n Franse skip van 74 gewere van die lyn wat van 1795 tot 1801 op Rochefort deur ingenieur Roland gebou is

1807 - Slag van die Dardanelle
Die vloot Slag van die Dardanelle het plaasgevind op 10-11 Mei 1807 tydens die Russies-Turkse Oorlog (1806-12, deel van die Napoleontiese Oorloë). Dit is geveg tussen die Russiese en Ottomaanse vloot naby die Dardanelles -straat.

1808 - Bekendstelling van Frans Ville de Varsovie, a Bucentaure-'n 80-geweerskip van die Franse vloot, ontwerp deur Chaumont uit oorspronklike planne van Sané.

1808 - Begin van 'n 5 -dae -verbintenis tussen HMS Towenaar (16), Abel Ferris, en Vra (16) van Toulon af na Goulette naby Tunis.
Op 10 Mei het die towenaar (16), bevelvoerder Abel Ferris, waargeneem en agtervolg, suid van Toulon, die Requin (16), kommandant CE Berar, en na 'n lang agtervolging haar op die oggend van die 11de in noue optrede betrek. . Die Requin het hoog afgevuur en voldoende ernstige beserings opgedoen om van haar teëstander te kon wegtrek. Die Britse bemanning het hul skip weer toegerus en was die oggend van die 12de naby die Requin naby genoeg om 'n langafstandvuur oop te maak. Die vuur het die bries doodgemaak, en die Requin het weereens vorentoe gekom, maar die towenaar het die 12de en 13de by haar vyand vasgehou, nou wen en nou veld verloor en skote uitgeruil wanneer dit naby genoeg is om die gewere te kan dra. Op die 14de het die Requin egter die neutrale hawe van Goletta in Tunis binnegegaan, en die agtervolging het opgehou nadat dit 88 uur lank oor 369 myl se see aangehou het. Die Requin is uiteindelik op 28 Julie na die noorde van Corsica geneem, op pad terug van Tunis na Toulon, deur die Volage (22), kaptein Philip Lewis J - Rosenhagen, na 'n lang jaagtog. Die totale verlies van die towenaar was 1 dood en 5 gewondes, die Requin is onbekend.
HMS Towenaar (1805) was 'n brig-sloep wat 1805 gelanseer is en in Oktober 1816 verkoop is.

1862 - Bekendstelling van USS New Ironsides, 'n ysterbekleed ysterjas van hout wat vir die Amerikaanse vloot gebou is tydens die Amerikaanse burgeroorlog.
USS New Ironsides
was 'n houtkoker met 'n breë buitekant wat vir die Amerikaanse vloot gebou is tydens die Amerikaanse burgeroorlog. Die skip het die grootste deel van haar loopbaan deur die Konfederale hawens van Charleston, Suid -Carolina en Wilmington, Noord -Carolina, in 1863–65 geblokkeer. New Ironsides bombardeer die vestings wat Charleston in 1863 verdedig tydens die eerste en tweede gevegte van Charleston Harbour. Einde 1864 en begin 1865 bombardeer sy die verdediging van Wilmington in die eerste en tweede gevegte van Fort Fisher.
Alhoewel sy baie keer deur die Konfederale skulpe getref is, het geweerskote die skip nooit beduidend beskadig of die bemanning beseer nie. [2] Haar enigste slagoffer in die geveg het plaasgevind toe sy getref is deur 'n spar torpedo wat deur die CSS gedra is David. Agt bemanningslede is met die erepenning bekroon vir hul optrede tydens die Tweede Slag van Fort Fisher in 1865. Die skip is in 1865 deur 'n brand verwoes nadat sy in reservaat geplaas is.

New Ironsides toe sy op blokade verskyn.

1887 - Bekendstelling van HMS Buizerd, a Nimp-klas saamgestelde skroef sloep

1900 - Bekendstelling van Russies Pobeda (Russies: Победа, lit. 'Victory'), die laaste van die drie Peresvet-klas vooraf-gevreesde slagskepe wat aan die einde van die negentiende eeu vir die keiserlike Russiese vloot gebou is.
Pobeda (Russies: Победа, lit. 'Victory') was die laaste van die drie Peresvet-klas slagskepe wat voor die tyd gevrees is, wat aan die einde van die negentiende eeu vir die keiserlike Russiese vloot gebou is. Die skip is na voltooiing aan die Pacific Squadron toegeken en was gevestig in Port Arthur vanaf 1903. Tydens die Russies-Japannese oorlog van 1904–1905 neem sy deel aan die gevegte van Port Arthur en die Geel See. Nadat ons ernstige skade in hierdie vergaderings vrygespring het, Pobeda is tydens die beleg van Port Arthur deur 'n skoot gesink en daarna deur die Japannese gered en onder die naam in gebruik geneem Suwo (周 防).
Opgedateer en weer gekook deur die Japannese, Suwo is in 1908 deur die Imperial Japanese Navy (IJN) herklassifiseer as 'n kusverdedigingsskip en het etlike jare as opleidingsskip gedien. Sy was die vlagskip van die Japannese eskader wat aan die begin van die Eerste Wêreldoorlog aan die Slag van Tsingtao deelgeneem het en het in hierdie rol voortgegaan totdat sy in 1917 'n opleidingsskip geword het. Die skip is in 1922 ontwapen om aan die voorwaardes van die Washington te voldoen Vlootverdrag en waarskynlik rondom daardie tyd geskrap.

1915 - Die aksie van 10 Mei 1915 was 'n vloot ontmoeting tussen die Russiese pre -dreadnought eskader en die Ottomaanse gevegskruiser Yavuz Sultan Selim in die Swart See
Die Aksie van 10 Mei 1915 was 'n vloot ontmoeting tussen die Russiese pre-dreadnought-eskader en die Ottomaanse gevegskruiser Yavuz Sultan Selimin die Swart See. Na 'n kort vuurwisseling het die Ottomane teruggetrek.

Goeben stoom teen volle spoed

1916 - Vaar in die reddingsboot James Caird, Ernest Shackleton arriveer in Suid -Georgië na 'n reis van 800 seemyl van Elephant Island.
Die reis van die James Caird was 'n klein bootreis van Elephant Island in die Suid-Shetland-eilande na Suid-Georgië in die Suidelike Oseaan, 'n afstand van 1300 kilometer (800 myl). Onderneem deur sir Ernest Shackleton en vyf metgeselle, het dit ten doel gehad om redding te bekom vir die hoofliggaam van die Imperial Trans-Antarctic Expedition van 1914–1917, wat op die Elephant Island gestrand was ná die verlies van sy skip Uithouvermoë. Polêre historici beskou die reis as een van die grootste kleinbootreise wat ooit voltooi is.
In Oktober 1915 het pakys in die Weddellsee gesink Uithouvermoëen laat Shackleton en sy metgeselle op 'n gevaarlike ysoppervlak loop. Gedurende die hele leeftyd van hul oorlewing het die groep noordwaarts gedryf tot in April 1916, toe die vlam waarop hulle laer opgeslaan het, opgebreek het. Daarna het hulle in die reddingsbote van die skip na Elephant Island gegaan, waar Shackleton besluit het dat die doeltreffendste manier om redding te bekom, is om een ​​van die reddingsbote na Suid -Georgië te vaar.

Administrateur

Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

Gebruik asseblief die volgende skakel en u sal die besonderhede en alle gebeure van hierdie dag vind.

Vloot- / Maritieme Geskiedenis - 10 Junie - Vandag in Vlootgeskiedenis - Vloot- / Maritieme gebeure in die geskiedenis

1560 - Die Slag van Djerba (Turks: Cerbe) het in Mei 1560 naby die eiland Djerba, Tunisië, plaasgevind.
Die Slag van Djerba (Turks: Cerbe) het in Mei 1560 naby die eiland Djerba, Tunisië, plaasgevind. Die Ottomane onder bevel van Piyale Pasha het 'n groot gesamentlike vloot van die Christelike Alliansie oorweldig, hoofsaaklik saamgestel uit Spaanse, pouslike, Genoese, Maltese en Napolitaanse magte. Die bondgenote het 27 galeie en 'n paar kleiner vaartuie sowel as die versterkte eiland Djerba verloor. Hierdie oorwinning was miskien die hoogtepunt van die Ottomaanse mag in die Middellandse See.

1678 - verskeie Franse skepe gaan verlore in Wes -Indië
London Gazette 1 Aug. 1678 - Parys 6 Aug - Van Rochelle sowel as van Brest af het ons 'n verslag oor die ongeluk wat met die eskader van die graaf d'Estree in Wes -Indië gebeur het, van ?? krygsmanne en 5 ander vaartuie het verlore geraak naby sekere eilande, genaamd die eilande van voëls, ongeveer tien ligas van Curassow, wat deur die geweld van die stroom op die rotse wat daar is, aangedryf word, wat toegeskryf word aan die onkunde van die vlieëniers .

1689 - Die Slag van Bantrybaai was 'n vlootbetrokkenheid wat op 11 Mei 1689 geveg is, 'n week voor die verklaring van die Negejarige Oorlog.
Die Slag van Bantrybaai was 'n vlootbetrokkenheid wat op 11 Mei 1689 geveg is, 'n week voor die verklaring van die negejarige oorlog. Die Engelse vloot was onder bevel van admiraal Arthur Herbert, geskep graaf van Torrington na die Slag die Franse vloot deur François Louis de Rousselet, Marquis de Châteaurenault. Afgesien van die kusbedrywighede by La Rochelle in 1627–28, was die Slag van Bantrybaai die eerste keer dat Engelse en Franse vloot sedert 1545 in vlootaksie vergader het.

Slag van Bantrybaai deur Adriaen van Diest.

1762 - Bekendstelling van HMS Boston, 'n 32-geweer Richmond-vyfde klas fregat van die Royal Navy
HMS Boston
was 'n 32-geweer Richmond-klas vyfde-klas fregat van die Royal Navy. Sy is van stapel gestuur in 1762. Sy het gedien tydens die Amerikaanse Revolusionêre Oorlog en die Franse Revolusionêre Oorlog, en is in 1811 verbreek.
Op 16 April 1797, Boston was 18 ligas NNE van Kaap Finisterre toe sy na 'n jaagtog van ses uur die Franse privaat gevang het Enfant de la Patrie, van 16 gewere en 130 man. Enfant de la Patrie was agt dae uit Bordeaux, maar het niks ingeneem nie. Die kaptein van die privaat was dronk, en besluit toe om hom te weerstaan, sy gewere, handwapens af te skiet en sy vaartuig in te hardloop Boston. Sy onbeskoftheid het daartoe gelei dat vyf van sy bemanning dood is, tien gewond is en dat hy self verdrink het.

1765 - Bekendstelling van Frans Flamand, 'n 56-geweer Bordelois-klasskip van die lyn van die Franse vloot.
Die Flamand was 'n 56-geweer Bordelois-klas skip van die lyn van die Franse vloot. Sy is befonds deur 'n don des vaisseaux -skenking van die Estates of Vlanders, en gebou deur die ingenieur Léon Guignace op 'n ontwerp van Antoine Groignard.
Sy het tydens die Amerikaanse Revolusionêre Oorlog aan Suffren se veldtog deelgeneem.

1820 - Bekendstelling van HMS Beagle, a Cherokee-klas 10-geweer brig-sloep van die Royal Navy, een van meer as 100 skepe van hierdie klas.
HMS Beagle
was 'n Cherokee-klas 10-geweer brig-sloep van die Royal Navy, een van meer as 100 skepe van hierdie klas. Die vaartuig, wat gebou is vir £ 7,803 (£ 613,000 in die huidige geldeenheid), is op 11 Mei 1820 van die Woolwich Dockyard aan die Teems gelanseer. In Julie daardie jaar het sy deelgeneem aan 'n vlootoorsig ter viering van die kroning van koning George IV van die Verenigde Koninkryk, en vir die geleentheid word gesê dat dit die eerste skip was wat heeltemal onder die ou London Bridge vaar. Daar was geen onmiddellike behoefte aan Beagle so sy & quotlay in gewone & quot, vasgemeer, maar sonder maste of tuig. Sy is daarna aangepas as 'n opnamebakkie en het aan drie opname -ekspedisies deelgeneem.

1854 - HMS Tiger was 'n stoomfregat van die Britse Royal Navy wat in 1849 gelanseer is, wat in 1854 verlore gegaan het nadat dit tydens die Krimoorlog naby Odessa gestrand het.

1898 - Die Tweede Slag van Cárdenas was 'n sekondêre vlootbetrokkenheid van die Spaans -Amerikaanse Oorlog wat op 11 Mei 1898 in die hawe van Cárdenas, Kuba, tussen 'n Amerikaanse eskader van 5 skepe onder kaptein Chapman C. Todd en 3 klein Spaanse vaartuie onder Mariano Mateu.
Die geveg het gelei tot 'n buitengewoon duur Amerikaanse omkeer wat die Amerikaanse vloot weerhou het om verdere aanvalle op die hawe te onderneem.

USRC Hudson, onder leiding van Frank Hamilton Newcomb, beweeg om 'n gestremde USS te help Winslow tydens die Tweede Slag van Cárdenas.

1900 - Bekendstelling van Aurora (Russies: Авро́ра, tr. Avrora, IPA: [ɐˈvrorə]) is 'n 1900 Russiese beskermde kruiser, wat tans as museumskip in Sint Petersburg bewaar word.
Aurora (Russies: Авро́ра, tr. Avrora, IPA: [ɐˈvrorə]) is 'n 1900 Russiese beskermde vaartuig wat tans as museumskip in Sint Petersburg bewaar word. Aurora was een van drie Pallada-kruisers van die klas, gebou in Sint Petersburg vir diens in die Stille Oseaan. Al drie skepe van hierdie klas het tydens die Russies-Japannese oorlog gedien. Aurora het die Slag van Tsushima oorleef en onder Amerikaanse beskerming in die Filippyne geïnterneer, en uiteindelik teruggekeer na die Baltiese Vloot.

1918 - SS Sant Anna -Hierdie troepeskip wat van Marseille oor Bizerte na Salonica reis, met 2 025 soldate aan boord, is op 11 Mei 1918 deur die Duitse duikboot SM UC-54 getorpedeer. Daar was 605 slagoffers.
SS Sant ′ Anna
was 'n Transatlantiese seevaart wat in 1915 in 'n troepeskip omskep is, op 11 Mei 1918 in die Middellandse See getorpeer en gesink het met 605 slagoffers.

1918 - SS Verona -Op 11 Mei 1918 was die troepeskip van Capo Peloro in Sicilië af op pad na Libië, toe UC-52 haar getorpeer en laat sink het. Sy sak vinnig en vermoor 880 van ongeveer 3 000 troepe aan boord.
SS Verona
was 'n Italiaanse passasiersstoomboot, wat in 1908 deur Workman, Clark and Company in Belfast gebou is en bestuur word deur die Navigazione Generale Italiana, van Genua. SS Ancona was haar susterskip.

1960 - Bekendstelling van SS Frankryk, 'n Compagnie Générale Transatlantique (CGT, of French Line) seevaart, gebou deur die werf Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire, Frankryk, en in Februarie 1962 in gebruik geneem.
SS Frankryk
was 'n seevaart van Compagnie Générale Transatlantique (CGT, of French Line), gebou deur die werf Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire, Frankryk, en in gebruik geneem in Februarie 1962. Ten tyde van haar konstruksie in 1960, die 316 m (1,037 ft) vaartuig was die langste passasierskip wat ooit gebou is, 'n rekord wat onbetwis gebly het tot die konstruksie van die 345 m (1,132 ft) RMS Koningin Mary 2 in 2004.

1972 - STV Royston Grange - Die Britse vragskip is deur 'n brand vernietig na 'n botsing met die petroleumtenkskip Tien Chee in die Rio de la Plata op 11 Mei 1972. Daar was geen oorlewendes van die 72 aan boord nie.
Die STV Royston Grange was 'n Britse vragskip wat deur 'n brand verwoes is na 'n botsing in die Rio de la Plata op 11 Mei 1972. Sy is in 1959 gebou en was in besit van die Houlder Line.

Administrateur

Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

Gebruik asseblief die volgende skakel en u sal die besonderhede en alle gebeure van hierdie dag vind.

Naval / Maritieme Geskiedenis - 11 Junie - Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

In die volgende kan u 'n paar van die venets in 'n voorafbeskouing vind - gebruik die skakel vir meer besonderhede en geleenthede

1649 - Die seestryd van Focchies het op 12 Mei 1649, tydens die Kretensiese Oorlog, plaasgevind by Focchies naby Smyrna in die weste van Turkye.
'N Venesiaanse vloot van 19 skepe, onder Giacomo Riva, het 'n Ottomaanse vloot van 11 skepe, 10 galeasse (mahons) en 72 galeie verslaan.

1704 - Bekendstelling van HMS Maria, 'n 60-geweer vierde klas skip uit die lyn van die Royal Navy, gebou by Chatham Dockyard

1796 - Die aksie van 12 Mei 1796 was 'n geringe vlootbetrokkenheid tydens die Franse Revolusionêre Oorloë tussen 'n eskader van die Britse Royal Navy -fregatte en 'n fregat en vier kleiner skepe van die Bataafse vloot
HMS Phoenix (36), Kapt. Lawrence Halstead, Argo (36) in die Noordsee gevang

Die Aksie van 12 Mei 1796 was 'n geringe vlootbetrokkenheid tydens die Franse Revolusionêre Oorloë tussen 'n eskader van die Britse Royal Navy -fregatte en 'n fregat en vier kleiner skepe van die Bataafse vloot. Die Britse eskader is die vorige dag losgemaak van die Britse Noordsee -vloot onder admiraal Adam Duncan, wat van die Bataafse vloot ankerplek aan die Texel afgevaar het, terwyl die Bataafse eskader teruggekeer het na Nederland vanaf die Noorse kus waar dit was skuil sedert die nederlaag tydens die aksie van 22 Augustus 1795 die vorige jaar. Toe die Bataafse eskader die Bataafse kus nader, val die Britse eskader onder kaptein Lawrence Halstead aan.
In sy fregat HMS Phoenix, Kon Halstead die Bataafse fregat sny Argo van die kus af en bring dit tot die stryd, en dwing dit om binne 20 minute oor te gee terwyl ander Britse skepe met die geveg sluit. Die res van die Bataafse eskader het ooswaarts versprei weg van die fregatte en Duncan se vloot, agtervolg deur die fregat HMS Pegasus en brig-sloep HMS Sylph. Na 'n lang jaagtog, Phoenix het die snyer gevang Hertog van York, Sylph gryp die brig Kwik, terwyl Pegasus daarin geslaag om die ander briggies te bestuur, Eggo en Gier aan wal, waar vermoedelik albei verwoes is. Duncan se blokkade van die Texel was 'n belangrike rol in die Britse beheer van die Noordsee, en 'n jaar later sou dit 'n beslissende oorwinning behaal tydens die Slag van Camperdown.

HMS Phoenix agtervolg Didon

1797 - Die muitery by Nore begin
Die Spithead en Nore muiterye was twee groot muiterye deur matrose van die Royal Navy in 1797. Dit was die eerste uitbrake van 'n beduidende toename in maritieme radikalisme in die Atlantiese Wêreld.Ondanks hul tydelike nabyheid, het die muiterye van karakter verskil: hoewel die Spithead -muitery in wese 'n staking was, wat ekonomiese griewe verwoord, was die Nore -muitery radikaler, en het dit ook politieke ideale verwoord.

1808 - HMS Tandsteen (32), Kapt. G. E. B. Bettesworth (vermoor in aksie), en bote wat by Bergen besig was.
HMS Tandsteen
verlaat Leith se paaie op 10 Mei 1807 en arriveer op die 12de uit Bergen, maar swaar mis het haar verhinder om nader te kom tot drie dae later. Ongelukkig, teen die tyd dat Tartar aankom, het Guelderland meer as 'n week vroeër gevaar. Bettesworth het nietemin besluit om sy bote die hawe in te stuur om 'n paar handelskepe en drie private wat daar was, uit te sny. Toe die bote sterk vuur ontdek en agterkom dat 'n swaar ketting die skepe in die hawe beskerm, keer hulle en Bettesworth terug na Tartar. Terwyl Tartaar probeer terugtrek, kom sy aanval van die skoener Odin en tussen drie en ses geweerbote (rekeninge verskil). Kanonvuur van die Noorweërs het Bettesworth en 'n middelskip, Henry FitzHugh, vroeg in die aksie doodgemaak. 'N Verdere twaalf mans is gewond voordat Tartar haar onttrekking kon voltooi. Die Dene het vier mans en 'n geweerboot verloor.

Tandsteen vuurwapenbote in die slag van Alvøen

1810 - Bekendstelling van Frans Renard, 'n Abeille-klas 16-geweer brig van die Franse vloot, gelanseer in 1810 in Genua
Renard was 'n Abeille-klas 16-geweer brig van die Franse vloot, gelanseer in 1810 in Genua. Sy is bekend vir haar stryd teen die briljante HMS Sluk, een van die vroeë dade van destydse luitenant Charles Baudin.

1813 - Bekendstelling van HMS Cornwallis'n 74-geweer derderangse skip uit die lyn van die Royal Navy, wat op 12 Mei 1813 op Bombay gelanseer is
Sy is van teak gebou. Die vang van Java deur USS Grondwet vertraag die voltooiing van Cornwallis as Java het haar kopermantel uit Engeland gebring.

HMS Cornwallis en die Britse eskader onder die mure van Nanking, wat die vredesverdrag salueer.

1831 - Bekendstelling van HMS Adder, 'n sesgeweer Kakatrice-skoener van die klas wat gedurende die 1830's vir die Royal Navy gebou is.

1842 - Bekendstelling van die tweede USS Somers, 'n brig in die Amerikaanse vloot tydens die John Tyler -administrasie wat berug geword het omdat dit die enigste Amerikaanse vlootskip was wat 'n muitery ondergaan het wat tot teregstellings gelei het.

Hierdie litografie, gepubliseer omstreeks 1843, toon die muiteraars wat onder die Amerikaanse vlag hang.

1865 - Komeet, 'n Kalifornië -knipper uit 1851 wat deur William H. Webb gebou is en wat in die Australiese handel en die teehandel gevaar het, het op see verlore gegaan
Komeet was 'n klipper uit Kalifornië uit 1851 wat gebou is deur William H. Webb wat in die Australiese handel en die teehandel gevaar het. Hierdie ekstreme knipper was baie vinnig. Sy het rekordgange op twee verskillende roetes gehad: New York Cityto San Francisco, en Liverpool na Hong Kong, en het die beroemde knipper verslaan Vlieënde Nederlander in 'n wedloop van 1853 om die Horing na San Francisco.
In 1863 het die Komeet is aan die Black Ball Line verkoop en herdoop tot die Vurige ster. Sy is op 12 Mei 1865 op see verlore nadat 'n brand in haar vrag wol uitgebreek het.

Clipper Ship Comet van New York in 'n orkaan voor Bermuda op haar reis van New York na San Francisco, Oktober 1852 (PAH8536)

1911 - SS Merida, 'n stoomvragskip, sak
Merida was 'n stoomvragskip wat in 1906 gebou is deur William Cramp & amp; Sons of Philadelphia vir New York & Cuba Mail Steamship Co., wat besit en bedryf word deur Ward Line, met die bedoeling om hul roete New York na Havana te bedien

1915 - HMS Goliat, 'n voorgevreesde slagskip van die Britse Royal Navy en 'n lid van die Canopus-klas, is getorpedeer en gesink,
HMS Goliat
was 'n voorgevreesde slagskip van die Britse Royal Navy en lid van die Canopus klas. Bedoel vir diens in Asië, Goliat en haar susterskepe was kleiner en vinniger as die vorige Majestueus-gevegskepe, maar het dieselfde battery behou as vier 12-duim (305 mm) gewere. Sy het ook dunner pantser gedra, maar het nuwe Krupp -staal opgeneem, wat meer effektief was as die Harvey -pantser wat in die Majestueuss. Goliat is in Januarie 1897 neergelê, in Maart 1898 gelanseer en in Maart 1900 in gebruik geneem by die vloot.

1930 - Bekendstelling van Japannese Takao (高雄), die loodvat in die Takao-klas swaar kruisers, aktief in die Tweede Wêreldoorlog saam met die Keiserlike Japanse vloot.
Takao (高雄) was die loodvat in die Takao-klas swaar kruisers, aktief in die Tweede Wêreldoorlog saam met die Keiserlike Japanse vloot. Dit was die grootste en modernste kruisers in die Japannese vloot, en was bedoel om die ruggraat van 'n veeldoelige langafstandsterkte te vorm. Haar susterskepe was Atago, Maya en Chōkai.

1975 - Die Mayaguez -voorval het tussen 12 en 15 Mei 1975 tussen Kampuchea en die Verenigde State plaasgevind, minder as 'n maand nadat die Rooi Khmer beheer oor die hoofstad Phnom Penh geneem het om die deur die VS gesteunde Khmerrepubliek te verdryf.
Dit was die laaste amptelike geveg van die Viëtnam -oorlog.

Administrateur

Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

Gebruik asseblief die volgende skakel en u sal die besonderhede en alle gebeure van hierdie dag vind.

Vloot- / Maritieme Geskiedenis - 16 Junie - Vandag in Vlootgeskiedenis - Vloot- / Maritieme gebeure in die geskiedenis

1778 - Bekendstelling van HMS Jupiter, 'n 50-geweer Portland-klas vierde klas van die Royal Navy.
HMS Jupiter was 'n 50-geweer Portland-klas vierde klas skip van die Royal Navy. Sy dien tydens die Amerikaanse onafhanklikheidsoorlog, die Franse rewolusionêre oorloë en die Napoleontiese oorloë in 'n loopbaan wat oor dertig jaar strek. Sy was ook een van die vinnigste skepe in die Royal Navy, soos blyk uit haar poging om die snyer te vang Eclipse onder Nathaniel Fanning.

1790 - Slag van Reval - rampspoedige Sweedse aanval op die Russiese slagvliegtuig by Reval (nou Tallinn).
Die vloot Slag van Reval of het plaasgevind op 13 Mei 1790 (2 Mei OS) tydens die Russies-Sweedse Oorlog (1788-1790), buite die hawe van Reval (nou Tallinn, Estland).

The Battle of Reval deur Bogolyubov, Olie op doek

1793 - HMS Iris en Citoyenne Française voer 'n onoortuigende, maar sanguinêre verbintenis
HMS Iris (32), Kapt. George Lumsdaine, verloof Citoyenne Francaise (32) ongeveer 6 ligas uit Gibraltar in die eerste aksie van die oorlog met 'n Franse vlootskip.

Skaalmodel te sien in die Musée de la Marine in Toulon

1797 - Frans Jalouse, 'n 18-geweer Belliqueuse-klas brigkorvette van die Franse vloot, is deur HMS gevange geneem Vestale

1854 - Bekendstelling van Frans Ulm, 'n 100-geweer Hercule-klas skip van die lyn van die Franse vloot.

1/40ste skaalmodel van die 100-geweer Hercule, loodskip van Ulm 'klas, te sien in die Musée national de la Marine.

1854-Bekendstelling van HMS Royal Albert, 'n 121-geweerdrie-dekkerskip van die Royal Navy, by Woolwich Dockyard.

Skaal: 1:48? 'N Kontemporêre model met vol romp

1862 - Die USS Planter, 'n stoomboot en 'n vuurwapen, steel deur die Konfederale lyne en word deur 'n suidelike slaaf na die Unie gestuur, Robert Smalls, wat later amptelik as kaptein aangestel is en die eerste swartman geword het wat 'n skip van die Verenigde State beveel het.
USS Planter (1862)
was 'n stoomboot wat oorgeneem is deur Robert Smalls, 'n suidelike slaaf en skeepsvlieënier wat die skip verby Konfederale verdediging gestuur het en dit op 13 Mei 1862 tydens die Amerikaanse burgeroorlog aan die Unie -vlootmagte oorgegee het.
Vir 'n kort tydperk, Planter gedien as geweerboot vir die Unie -vloot. Aangesien die skip hout verbrand het, wat skaars was waar die vloot werksaam was, het die vloot die skip aan die leër van die Unie oorgedra vir gebruik by Fort Pulaski aan die kus van Georgië. In 1863 word Smalls aangestel as kaptein van Planter, die eerste swartman wat 'n skip van die Verenigde State beveel het, en het tot 1866 in daardie posisie gedien.

1878 - Bekendstelling van SMS Bayern, een van vier Sachsen-gepantserde fregatte van die Duitse keiserlike vloot.
SMS Bayern
was een van vier Sachsen-klas gepantserde fregatte van die Duitse keiserlike vloot. Haar susterskepe was Sachsen, Baden, en Württemberg. Vernoem na Beiere, Bayern is gebou deur die Imperial Dockyard in Kiel van 1874 tot 1881. Die skip is in Augustus 1881 in gebruik geneem by die Imperial Navy. Sy was gewapen met 'n hoofbattery van ses 26 cm (10 in) gewere in twee oop barbette.

1879 - Bekendstelling van die SMS Möwe (Seagull), 'n kanonboot van die Duitse keiserlike vloot. Sy enigste susterskip was die SMS Habicht, hoewel die SMS Adler is later gebou op grond van dieselfde bloudruk.
Die SMS Möwe (Seemeeu) was 'n geweerboot van die Duitse keiserlike vloot. Sy enigste susterskip was die SMS Habicht [de], hoewel die SMS Adler is later gebou op grond van dieselfde bloudruk.

1903 - Bekendstelling van HMS Statebond, a Koning Edward VII-gevegskip van die Britse Royal Navy.
HMS Statebond
, was 'n Koning Edward VII-klas slagskip van die Britse Royal Navy. Soos alle skepe van die klas (afgesien van HMS Koning Edward VII) sy is vernoem na 'n belangrike deel van die Britse Ryk, naamlik die Statebond van Australië. Gewapen met 'n battery van vier 305 mm (12 duim) en vier 9,4 duim (234 mm) gewere, het sy en haar susterskepe 'n beduidende vooruitgang in aanvallende krag behaal in vergelyking met vroeëre Britse slagskipontwerpe wat nie die 9,2 in gewere gedra het nie. Statebond is gebou by die Fairfield Shipbuilding and Engineering Company en is in Junie 1902 neergelê, in Mei 1903 gelanseer en in Maart 1905 voltooi.

1915 - HMS Goliat - Die nag van 12–13 Mei 1915 was Goliath geanker in Mortobaai voor Kaap Helles toe sy getorpedeer is.
Goliath begin byna onmiddellik omslaan, sy rol om en begin sak by die boog, en neem 570 van die 700 man se bemanning na onder.
HMS Goliat
was 'n voorgevreesde slagskip van die Britse Royal Navy en lid van die Canopus klas. Bedoel vir diens in Asië, Goliat en haar susterskepe was kleiner en vinniger as die vorige Majestueus-gevegskepe, maar het dieselfde battery behou as vier 12-duim (305 mm) gewere. Sy het ook dunner pantser gedra, maar het nuwe Krupp -staal opgeneem, wat meer effektief was as die Harvey -pantser wat in die Majestueuss. Goliat is in Januarie 1897 neergelê, in Maart 1898 gelanseer en in Maart 1900 in gebruik geneem by die vloot.

1972 - Bekendstelling van USS Nimitz (CVN-68), 'n superskip van die Amerikaanse vloot, en die hoofskip van haar klas.
USS Nimitz (CVN-68)
is 'n superskip van die Amerikaanse vloot en die hoofskip van haar klas. Een van die grootste oorlogskepe ter wêreld, sy is neergelê, gelanseer en in diens geneem as CVAN-68 & vaartuigdraer, aanval, kernkrag aangedryf, maar later is sy herontwerp as CVN-68 op 30 Junie 1975, as deel van 'n vlootwye herskikking daardie jaar.

Administrateur

Vandag in Naval History - Naval / Maritime Events in History

Gebruik asseblief die volgende skakel en u sal die besonderhede en alle gebeure van hierdie dag vind.

Vloot- / Maritieme Geskiedenis - 16 Junie - Vandag in Vlootgeskiedenis - Vloot- / Maritieme gebeure in die geskiedenis

Skaal: 1:48. 'N Kontemporêre model met volledige romp van die 'Royal Oak' (1741), 'n 70-geweer tweedekskipskip van die lyn, gebou plank op raam in die Navy Board-styl.

1741 - HMS Weddenskap (24), Kapt. Dandy Kidd, verwoes aan die suidkus van Chili
HMS Weddenskap
was 'n vierkantige skip van die sesde klas Royal Navy met 28 gewere. Sy is in ongeveer 1734 as 'n Oos -Indiër gebou en het twee reise na die Oos -Indiese Kompanjie na Indië gemaak voordat die Royal Navy haar in 1739 gekoop het. 14 Mei 1741. Die wrak van die Weddenskap het beroemd geword vir die daaropvolgende avonture van die oorlewendes wat in die middel van 'n Patagoniese winter op 'n verlate eiland gestrand was, en veral as gevolg van die Wager Mutiny wat gevolg het.

Die wrak van die weddenskap, die voorblad uit die verslag van John Byron

1747 - Eerste Slag van Kaap Finisterre
14 Britse skepe van die lyn onder admiraal George Anson val 'n Franse konvooi van 30 skepe onder bevel van Admiral de la Jonquière aan en vang 4 skepe van die lyn, 2 fregatte en 7 handelaars, in 'n geveg van vyf uur in die Baai van Biskaje.

Die Eerste Slag van Kaap Finisterre (14 Mei 1747) het 14 Britse skepe van die lyn onder admiraal George Anson 'n Franse konvooi van 30 skepe aangeval onder bevel van Admiral de la Jonquière tydens die oorlog van die Oostenrykse opvolging. Die Britte het 4 skepe van die lyn gevang, 2 fregatte en 7 handelaars, in 'n geveg van vyf uur in die Atlantiese Oseaan voor Kaap Finisterre in die noordweste van Spanje. Een Franse fregat, een oorlogskip van die Franse Oos -Indiese Kompanjie en die ander handelaars het ontsnap.

Lord Anson se oorwinning by Kaap Finisterre, 3 Mei 1747, National Maritime Museum.

1766 - Bekendstelling van Frans Languedoc, 'n 80-geweerskip uit die lyn van die Franse vloot en vlagskip van admiraal d'Estaing.
Die Languedoc was 'n skip van die Franse vloot en vlagskip van admiraal d'Estaing. Sy is deur die Languedoc aan koning Lodewyk XV aangebied, as deel van die Don des vaisseaux, 'n nasionale poging om die vloot na die Sewejarige Oorlog te herbou. Sy is ontwerp deur die vlootargitek Joseph Coulomb, en befonds deur 'n don des vaisseaux -skenking van die Estates of Languedoc.

Die Languedoc, ontsteld deur die storm die nag van die 12de, aangeval deur HMS Bekend die middag van 13 Augustus 1778

1794 - Bekendstelling van Spaans Montañés, 'n 74-geweer derderangse Spaanse skeepsvaartuig.
Sy was die naamskip van haar klas en is gebou in die Ferrol -werf en deur die mense van Cantabria betaal.

Die Montañés was 'n 74-geweer derderangse Spaanse skeepsvaartuig. Sy was die naamskip van haar klas en is gebou in die Ferrol -werf en deur die mense van Cantabria betaal. Sy is gebou volgens die stelsel van José Romero y Fernández de Landa as deel van die San Ildefonso -klas, hoewel sy deur Retamosa gewysig is om haar dryfvermoë te verfyn. Sy is in Mei 1794 van stapel gestuur en die jaar daarna in diens geneem. Met 2400 koperplate op haar romp, was sy baie vinniger as ander skepe van dieselfde era en bereik sy 14 (eerder as die gemiddelde 10) knope windwaarts en 10 (eerder as 8) knope windop.

1794 - HMS Waarskuwing, wat in 1793 vir die Royal Navy gelanseer is, is deur die Franse vloot gevange geneem en haar in diens geneem as Alerte.
'N Paar maande later het die Royal Navy haar vernietig.
HMS Waarskuwing
is in 1793 vir die Royal Navy gelanseer. In Mei 1794 het die Franse vloot haar gevange geneem en haar in diens geneem as Alerte. 'N Paar maande later het die Royal Navy haar vernietig.

Skaal: 1:48. Plan met die liggaamsplan, blote lyne met 'n paar binne-in-detail detail, en lengte-halfbreedte vir die Waarskuwing (1793)

1806-Aksie van 1806-05-14-HMS Pallas vs Frans Minerveer en ander Franse skepe

1814 - 14, 16 en 17 Mei - Argentyne onder William Brown verslaan Spaans
Die Slag van Buceo was
'n beslissende seestryd wat plaasgevind het op 14–17 Mei 1814, tydens die Argentynse Vryheidsoorlog tussen 'n Argentynse vloot onder William Brown en 'n Spaanse vloot onder admiraal Sienna aan die kus van Montevideo, in vandag se Uruguay.

1824 - Bekendstelling van HMS Aetna, a Hecla klas bomvaartuig van die Royal Navy van die vroeë 19de eeu.
Die Hecla klas was 'n klas bomvaartuie van die Royal Navy van die vroeë 19de eeu. Hulle is ontwerp vir gebruik as bom- of mortierskepe en is baie swaar gebou. Agt skepe is gelanseer, almal is omskep vir gebruik as ondersoek- of opmetingsskepe. Vier skepe van die klas is bekend vir die rol wat hulle gespeel het in die Arktiese en Antarktiese verkenning.

1832 - Bekendstelling van HMS Salamander, een van die eerste paddle -oorlogskepe wat vir die Royal Navy gebou is.
HMS Salamander
was een van die eerste paddle -oorlogskepe wat vir die Royal Navy gebou is. Sy was aanvanklik bloot as 'n stoomboot geklassifiseer, maar sy is herklasseer as 'n tweedeklas stoomsloep toe die kategorisering op 31 Mei 1844 ingestel is. in 1883 verbreek.

1847 - HMS Bestuurder was 'n Bestuurder-klas houthakkie van die Royal Navy.
Sy word gekrediteer met die eerste wêreldwye omseiling deur 'n stoomskip toe sy op 14 Mei 1847 in Engeland terugkom.

1904 - Bekendstelling van SMS Yorck (& quot His Majesty's Ship Yorck & quot), die tweede en laaste lid van die Roon klas gepantserde kruisers wat vir die Duitse Kaiserliche Marine (Imperial Navy) gebou is as deel van 'n groot maritieme uitbreidingsprogram wat daarop gemik was om die vloot te versterk.
SMS Yorck
(& quot His Majesty's Ship Yorck & quot) was die tweede en laaste lid van die Roon klas gepantserde kruisers wat vir die Duitser gebou is Kaiserliche Marine(Imperial Navy) as deel van 'n groot maritieme uitbreidingsprogram wat daarop gemik was om die vloot te versterk. Yorck is vernoem na Ludwig Yorck von Wartenburg, 'n Pruisiese veldmaarskalk. Sy is in 1903 neergelê by die Blohm & amp Voss -skeepswerf in Hamburg, wat in Mei 1904 gelanseer is en in November 1905 in gebruik geneem is. knope (37,8 km/h 23,5 mph). Soos baie van die laat pantserkruisers, Yorck Sy loopbaan was beperk deur die koms van die gevegsruiser, wat vinnig verouderd geraak het.

1904 - Alhoewel Port Arthur so goed as geblokkeer was, het Japanse vlootverliese begin toeneem, hoofsaaklik as gevolg van Russiese myne, weens die gebrek aan inisiatief van Makarov se opvolgers.
twee Japannese slagskepe, die 12 320 ton Yashima en die 15 300 ton Hatsuse, het in 'n Russiese mynveld langs Port Arthur gesink nadat hulle altwee ten minste twee myne geslaan het, wat 'n derde van Japan se slagskipmag uitgeskakel het.
Op dieselfde dag het die kruiser Yoshino gesink en 319 mense doodgemaak ná 'n botsing met die kruiser Kasuga. Net 19 het oorleef.
-& gt Die ergste dag vir die Japannese vloot tydens die oorlog.

'N Model van Yashima in die British National Maritime Museum

1917 - Die Slag van die Straat van Otranto in 1917 was die gevolg van 'n Oostenryk -Hongaarse aanval op die Otranto Barrage, 'n geallieerde vlootblokade van die Straat van Otranto.
Die geveg het op 14–15 Mei 1917 plaasgevind en was die grootste oppervlakaksie in die Adriatiese See tydens die Eerste Wêreldoorlog

Die 1917 Slag van die Straat van Otranto was die gevolg van 'n Oostenryk-Hongaarse aanval op die Otranto Barrage, 'n geallieerde vlootblokkade van die Straat van Otranto. Die geveg het op 14-15 Mei 1917 plaasgevind en was die grootste oppervlakte-aksie in die Adriatiese See tydens die Eerste Wêreldoorlog. Geallieerde vlootpatrollies.
Die Oostenryk-Hongaarse vloot was van plan om die Otranto Barrage met 'n mag van drie ligte kruisers en twee vernietigers onder bevel van bevelvoerder (later admiraal) Miklós Horthy te beplan, in 'n poging om die versperring te breek om U-bote vryer toegang tot die Middellandse See te gee , en geallieerde gestuur. 'N Geallieerde mag wat bestaan ​​uit skepe van drie vloote het op die aanval reageer en in die daaropvolgende geveg die Oostenryk-Hongaarse kruiser SMS ernstig beskadig Novara. Die vinnige benadering van die Oostenryk-Hongaarse hulpmag het egter admiraal Acton, die geallieerde bevelvoerder, oorreed om terug te trek.

SMS Novara in aksie

1918 - HMS Phoenix, 'n vernietiger van die Acheron-klas van die Britse koninklike vloot, was die enigste Britse oorlogskip wat ooit deur die Oostenryk-Hongaarse vloot gesink is.
HMS Phoenix
was 'n Acheron-klas vernietiger van die Britse Royal Navy. Sy is vernoem na die mitiese voël en was die vyftiende skip van die Royal Navy wat die naam gedra het. Sy was die enigste Britse oorlogskip wat ooit deur die Oostenryk-Hongaarse vloot gesink is

1943 - Tweede Wêreldoorlog: 'n Japannese duikboot sink AHS Centaur aan die kus van Queensland.
Australiese hospitaalskip (AHS) Centaur
was 'n hospitaalskip wat op 14 Mei 1943 deur 'n Japannese duikboot aan die kus van Queensland, Australië, aangeval en gesink is. Van die 332 mediese personeel en burgerlike bemanning aan boord het 268 gesterf, waaronder 63 van die 65 weermagpersoneel.

Die Skotse skip is in 1924 gelanseer as 'n kombinasie passasiersvoering en 'n koel vragskip en het 'n handelsroete tussen Wes-Australië en Singapoer via die Nederlands-Oos-Indië (nou Indonesië) vervoer, met passasiers, vrag en vee. Aan die begin van die Tweede Wêreldoorlog, Centaur (soos alle Britse Merchant Navy -vaartuie) is onder Britse admiraliteitsbeheer geplaas, maar nadat hulle met defensiewe toerusting toegerus was, kon hulle met normale bedrywighede voortgaan. In November 1941 het die skip Duitse oorlewendes van die verbintenis tussen gered Kormoran en HMAS Sydney. Centaur is in Oktober 1942 na die ooskus van Australië verplaas en het materiaal na Nieu -Guinee vervoer.

In Januarie 1943, Centaur is aan die Australiese weermag oorhandig vir omskakeling in 'n hospitaalskip, aangesien die klein grootte van die skip haar geskik gemaak het om in Maritieme Suidoos -Asië te werk. Die opknapping (insluitend die installering van mediese fasiliteite en herverf met die Rooi Kruis -merke) is in Maart voltooi en die skip het 'n proefreis onderneem: gewonde vervoer van Townsville na Brisbane, dan van Port Moresby na Brisbane. Na die aanvulling in Sydney, Centaur het die 2/12de veldambulans vir vervoer na Nieu -Guinee begin en op 12 Mei gevaar. Voor dagbreek op 14 Mei 1943, tydens haar tweede reis, Centaur is deur 'n Japannese duikboot van North Stradbroke Island, Queensland, getorpedeer en gesink. Die meerderheid van die 332 aan boord is dood in die aanval. Die 64 oorlewendes is 36 uur later ontdek. Die voorval het tot openbare woede gelei omdat die aanval op 'n hospitaalskip as 'n oorlogsmisdaad beskou word ingevolge die Haagse konvensie van 1907. Die Australiese en Britse regerings het in Japan protes aangeteken en pogings is aangewend om die verantwoordelike mense te ontdek sodat hulle verhoor kan word by 'n oorlogsmisdade. In die sewentigerjare het die waarskynlike identiteit van die aanvallende duikboot, Ek-177, openbaar geword het.

Die rede vir die aanval is onbekend, met teorieë dat Centaur was in stryd met die internasionale konvensies wat haar moes beskerm het, dit Ek-177se bevelvoerder was nie daarvan bewus nie Centaur was 'n hospitaalskip, of dat die duikbootbevelvoerder bewustelik 'n beskermde vaartuig aangeval het. Die wrak van Centaur is op 20 Desember 2009 gevind, 'n beweerde ontdekking in 1995 was 'n ander skipbreuk.