Geskiedenis Podcasts

Nederlandse grond in Australië - Geskiedenis

Nederlandse grond in Australië - Geskiedenis

Die eerste Europese landing in Australië het plaasgevind toe die Nederlandse skip die Duyfken in die huidige Queensland geland het.

Die geskiedenis van Australië

Voor die aankoms van Europese setlaars het die Aboriginale en Torres Strait -eilandbewoners die meeste gebiede van die Australiese kontinent bewoon. Elke volk het een of meer van honderde afsonderlike tale gepraat, met lewenstyle en kulturele tradisies wat verskil volgens die streek waarin hulle gewoon het. Hul komplekse sosiale stelsels en hoogs ontwikkelde tradisies weerspieël 'n diep verband met die land en die omgewing.

Asiatiese en oseaniese seelui en handelaars was baie eeue in kontak met inheemse Australiërs voor die Europese uitbreiding na die oostelike halfrond. Sommige het aansienlike verhoudings met gemeenskappe in die noorde van Australië gevorm.


Die nuuskierige verhaal van die Nederlandse ontdekkingsreisiger wat Tasmanië gevind het, maar Australië gemis het

Sou die wêreld 'n ander plek gewees het as Abel Tasman noordwaarts van Tasmanië afgedraai het? Krediet: Getty

Volg die skrywer van hierdie artikel

Volg die onderwerpe in hierdie artikel

Ons was almal daar, vasgevang in 'n oomblik van afleiding, senuweeagtig bewus daarvan dat ons 'n detail ontbreek wat deel uitmaak van 'n groter prentjie. Miskien is dit 'n gesprek op die werk, 'n opgemerkte opmerking wat dui op verwikkelinge waarby ons nie deel is nie, miskien is dit 'n knaende gevoel dat ons nie die volle feite in 'n gegewe situasie besit nie - dat iets groter is wat buite ons bereik is . Maar ons gaan voort, ongeag, in die hoop dat daar mettertyd duidelikheid sal verskyn. Soms is dit wel so. Heel dikwels doen dit nie.

Dit is onmoontlik om 377 jaar na die gebeurtenis die denkwyse van ontdekkingsreisigers uit die 17de eeu tweede te raai. Maar dit is ook maklik om te wonder of Abel Tasman te midde van die soutbespuiting en die golwende golwe van 5 Desember 1642 van die skip van sy skip af opkyk terwyl dit heen en weer in 'n woedende oseaan wieg en 'n soortgelyke sensasie verswelg. Of hy nou weer die grys horison deurskandeer, sy kompas weer ondersoek en weer byt aan die langdurige gedagte in sy gedagtes dat hy op een of ander manier 'n truuk mis.

Hy sou daarvoor geregverdig gewees het, want hy bevind hom op 'n belangrike oomblik in die geskiedenis - een wat nie net die wêreldkaart kon verander het nie, maar hierdie Nederlandse seevaarder sou gesalf het as een van die grootste ontdekkingsreisigers van die planeet, 'n navigator na staan ​​langs Columbus as 'n herlaai van atlasse en 'n hervorming van wêrelde. Soos dit was, het die wind harder gewaai, en Tasman het gehoor gegee aan sy wense en sy planne om noordwaarts te gaan laat vaar - eerder ooswaarts. Daardeur het hy 'n reuse -prys ontbreek en - met sekere historiese voorbehoude - die man wat Tasmanië ontdek het, maar Australië gemis het.

Dit is waarskynlik die moeite werd om 'n kort opsomming hier te bied. Algemene opinie - beslis 'n algemene mening gebaseer op die Britse skoolkurrikulum - het gesê dat Australië op 20 April 1770 ontdek is deur kaptein James Cook, wat in Botany Bay - en 'n plek in die ewigheid - ingeglip het. eerste Europeër om die ooskus van die Australiese landmassa te sien - en was beslis die ontdekkingsreisiger wat die figuursaag van die Suidelike Halfrond klaargemaak het - wat nou die uitgestrekte land van sonskyn en branders is, was lank tevore deur westerlinge geïnspireer HMS Endeavour het anker op 33 ° S laat val.

Die Nederlanders, lank besig in warmer waters, het geweet van die groot eiland in die onderste hoek van die Indiese Oseaan. Hulle het dit selfs 'n naam gegee - New Holland. Hulle het net nie besef hoe groot 'n plek binne hul vingers was nie, en ook nie hoe naby dit hulle was nie.

Teen die vroeë 17de eeu het Amsterdam 'n stewige voet aan die onderpunt van Suidoos-Asië gevestig. 'N Handelspos is reeds in 1603 by Banten, aan die weskus van Java, opgerig - terwyl Batavia, die nedersetting nou beter bekend as die Indonesiese hoofstad Jakarta, in 1619 sy groef op die kaart gevind het. die hoofkwartier van die Nederlandse Oos -Indiese Kompanjie, 'n kragtige handelsentrum waarvandaan skepe heen en weer oor die Indiese Oseaan sou skarrel.

Soms sou Nederlandse bote ook suidwaarts gaan. In November 1605 vaar die navigator Willem Janszoon sy vaartuig die Duyfken oos van Banten. Hy het die opdrag gekry om die kuslyn van Nieu -Guinee (hedendaagse Indonesië en Papoea -Nieu -Guinee) te verken - maar hy het per ongeluk die Torresstraat verbygesteek en by die monding van die Pennefatherrivier aan die westekant van die Kaap York -skiereiland beland (in wat is nou Queensland) op 26 Februarie 1606. Hy het egter geglo dat hy bloot op 'n suidelike verlenging van Nieu -Guinee gestruikel het, 'n eiland waarvan die Nederlanders reeds kennis gehad het. En uit vrees vir die inheemse Australiërs, wat 10 van sy manne tydens die reis doodgemaak het, keer hy terug na Banten, onbewus daarvan dat hy sy voete gesit het op 'n vasteland waarvan die kaarte geen rekord het nie.

Die sent het ook nie 12 jaar later in Julie 1618 gedaal toe Janszoon 'n gedeelte van die Noordwes -Kaap in die huidige Wes -Australië in kaart gebring het nie, en dink dit is deel van 'n klein eiland. En dit het selfs in 1627 nie geval nie, toe die seekaptein Francois Thijssen en die seevaarder Pieter Nuyts oos van die Kaap die Goeie Hoop (in Suid -Afrika) gesmee het, die suidwestelike hoek van Australië, Cape Leeuwin, waargeneem het - en 1300 gekarteer het myl van die suidkus af, tot by die huidige Ceduna in Suid -Australië. Die Nederlanders was op die rand van 'n spelveranderende besef, maar die waarheid ontwyk hulle.

Tasman se reis, 15 jaar later, was deel van dieselfde geritsel in die donker. Hy soek die "Terra Australis" - die mitiese sweep van droë grond, wat oor die onderste helfte van die aardbol strek, wat volgens sommige geograwe was, gehad het bestaan ​​in die Suidelike Halfrond as 'n teenwicht van die Noordelike. Hy sou dit natuurlik nie doen nie - maar hy sou baie anders vind, sonder om ooit heeltemal te verstaan ​​wat hy bereik het.

Sy party het aan boord van twee skepe (die Heemskerck en die Zeehaen) op 14 Augustus 1642, en gaan weswaarts na Mauritius - wat 'n lewensvatbare beginpunt was vir die reis na 'n veilige hawe, ook in Nederlandse hande, waar die vaartuie voorraad kon voorsien. Toe, op 8 Oktober, vertrek die partytjie na die suidooste, en uiteindelik haal dit die brullende veertigerjare-die kragtige wind-tot-oostewindstrome wat in die Suidelike Halfrond gevind word tussen die breedtegrade van 40 ° S en 50 ° S-om te versnel hulself op pad. En die spoed het hulle gedoen - soveel so dat hulle in die voorheen ongesiene waters ingetrek het, en dan langs die bodem van die Australiese vasteland gegaan het sonder om ooit die baaie en baaie wat Thijssen en Nuyts gekarteer het, te sien.

Toe Tasman uiteindelik op 24 November 1642 grond maak, doen hy dit net noord van die huidige Macquarie Harbour, aan die weskus van Tasmanië. Hy het verwag dat hy die Soloman -eilande sou raakloop, in die relatiewe rustigheid van die Stille Oseaan. In plaas daarvan word hy gekonfronteer met 'n buitepos wat geen Europeër ooit gesien het nie.

Was dit 'n eiland? Was dit deel van 'n groter geheel? Was dit verbonde aan Nieu -Guinee? Hy het dit "Van Diemen's Land" gedoop ter ere van Antonio van Diemen, die goewerneur-generaal van Nederlands-Indië, en het probeer om die vrae te beantwoord. Die Heemskerck en die Zeehaen suidwaarts langs die weskus van Tasmanië, sy suidpunt afgerond en daarna in moeilike omstandighede noordoos probeer vorder. Tasman het dit nie reggekry om by South Bruny Island aan te lê nie, waar hy deur 'n storm die see in gewaai het - en hy sou sukkel om anker van die Forestier -skiereiland, Marionbaai en Noordbaai af te gooi terwyl sy vaartuie teen die elemente veg. Dus sou hy sy pogings verdubbel en noordwaarts voortgaan - en op 5 Desember tot Eddystone Point, in die noordooste van Tasmanië.

Op hierdie punt was hy net 200 kilometer van die onderkant van wat nou Victoria is - waarvan 'n waarneming - tesame met die vroeë werk van Thijssen en Nuyts - dalk net 'n gloeilampoomblik kon veroorsaak het. In plaas daarvan het die brullende veertigerjare weer ingeskop en deur die Bassstraat ooswaarts gejaag - 'n duidelike demonstrasie aan 'n seeman so goed soos Tasman dat daar geen land direk na die weste was nie, en dat Tasmanië 'n eiland was eerder as die & quotSuid -vasteland & quot; met vind. Dus laat hy die wiel in sy hande draai, en laat die wind hom ooswaarts neem, weg van sy & quotdiscovery & quot - totdat die groep op 13 Desember die eerste Europeërs is wat die suideiland van Nieu -Seeland dophou.

Hy sou nog steeds nader kom op 'n tweede reis in 1644 en opneem waar Janszoon 38 jaar tevore opgehou het om 'n paar van die noordkus van Australië op te spoor - spesifiek die Golf van Carpentaria (die omheinde see wat bo die huidige Queensland en die Noordelike Gebied lê) ) - meer as sewe moeilike maande. Maar soos Janszoon voor hom, het hy nie die Torresstraat geïdentifiseer nie, en ook nie dat dit 'n skeidingslyn tussen kontinente was nie. Omdat hy geglo het dat hy nog steeds na Nieu -Guinee kyk - en dat die warm sandgrond van bo -Australië in elk geval 'n swak basis vir koloniale nedersetting was - keer hy terug na Batavia met berigte wat sy betaalmeesters by die Nederlandse Oos -Indiese Kompanjie onbeïndruk gelaat het. Die raaisel sou onopgelos bly totdat James Cook 13 dekades later in die prentjie seil, en wat onder verskeie neuse van ontdekkingsreisigers was, het 'n geleentheid geword wat Brittanje vinnig aangegryp het.

Sou die geskiedenis van die wêreld anders gewees het as Tasman in daardie somber ure van Desember 1642 noordwaarts sou volhard? Byna beslis nie vir die oorspronklike Australië nie-wat 'n anderhalf eeu vroeër 'n ander stel koloniale heersers kon ondervind, maar dieselfde stel aansteeklike siektes waarteen hulle geen immuniteit gehad het nie. Maar Brittanje het moontlik 'n ander pad ingeslaan. Die Australiese kolonies wat aan die einde van die 18de eeu opgerig is, was perfek tydige plaasvervangers vir die Amerika wat pas verlore was.

Sou die uiteindelike nalatenskap van 'n Nederlandse Australië 'n baie kleiner Britse ryk gewees het waarop die son beslis gesak het? Sou daar 'n ander kalibrasie van globale magte plaasgevind het toe die Wêreldoorloë begin het? Sou Holland getransformeer gewees het?

Daar kan niks anders as vermoedens wees om enige van die vrae te beantwoord nie. Wat egter seker is, is dat Tasmanië - wat in 1856 hernoem is in hulde aan sy Nederlandse & quotdiscoverer & quot; bome en die fabelagtige - hoewel dit ongelukkig bedreig word - krap die Tasmaniese duiwel in die ondergroei.

En as u dit kies, is dit nie so moeilik om die reis van Tasman te herhaal nie - al sou hy beslis die eerste wees wat saamstem dat dit makliker is om dit per land te doen. Macquarie Harbour bly 'n wonderlike natuurlike baai en maak sy arms rustig oop terwyl hy na die sonsondergang kyk. Die Bruny-eilande en die Forestier-skiereiland is onbeproefd en pragtig, albei binne bereik van 'n daguitstappie van die hoofstad Hobart. En as u tot by Eddystone Point kronkel, kan u die vuurtoring bewonder wat in 1884 hier geplaas is, die krag van die wind voel wat in 1642 in Tasman se seile gehuil het - en u afvra of u anders sou gedoen het.


___ Geskiedenis van Australië


Aborigines van Bathurst Island (1939), een van die Tiwi -eilande in die Noordelike Gebied.

Australiese voorgeskiedenis: Daar word vermoed dat mense ongeveer 30 000 jaar gelede in Australië aangekom het. Die oorspronklike inwoners, wat tot vandag toe afstammelinge het, staan ​​as inboorlinge bekend. In die agtiende eeu was die inheemse bevolking ongeveer 300 000. Die inboorlinge, wat afwisselend beskryf word as nomadiese jagter-versamelaars en vuurstokboere (bekend daarvoor dat hulle vuur gebruik om die kwas skoon te maak en grasvretende diere te lok in plaas van om die land te bewerk), vestig hulle hoofsaaklik in die goed natgemaakte kusgebiede. Sommige waarnemers meen dat 'n gebrekkige behandeling van die omgewing deur inboorlinge oor baie eeue moontlik tot die dorre aard van 'n groot deel van die Australiese binneland gelei het. Hoër vorme van soogdiere het Australië nooit bereik nie omdat die landbrug uit Asië ongeveer 50 miljoen jaar gelede opgehou het om te bestaan.


Kaptein James Cook (1728 - 14 Februarie 1779)
James Cook was 'n Britse ontdekkingsreisiger, seevaarder en kartograaf; hy het op 19 April 1770 die suidoostelike kus van Australië bereik; sy ekspedisie het die eerste Europeërs geword wat die oostelike kuslyn van Australië teëgekom het.

Europese ontdekking en vestiging tot 1850: Die periode van Europese ontdekking en vestiging begin op 23 Augustus 1770, toe kaptein James Cook van die Britse koninklike vloot die oostelike kus van Australië in die naam van George III in besit neem. Sy party het vier maande lank aan die verkenning langs die ooste van Australië deurgebring, van suid na noord. Anders as Nederlandse ontdekkingsreisigers, wat die land as twyfelagtig geag het en verkies om op die ryk Indië in die noorde te fokus, het Cook en Joseph Banks van die Royal Society, wat Cook vergesel het vir wetenskaplike waarnemings, berig dat die land vrugbaarder was. Cook se roem in Brittanje het gehelp om die aandag van die Britse regering te vestig op die gebied, wat 'n strategiese betekenis gehad het in die Europese oorloë van die laat agtiende en vroeë negentiende eeu.

In 1779 Joseph Banks aanbevole Botany Bay, vernoem na die oorvloed van nuwe plante wat daar gevind word, as 'n plek vir 'n straf nedersetting. 'N Nuwe uitlaatklep was nodig om gevangenes oorsee te vervoer in voortsetting van die Britse strafbeleid na die verlies van die 13 Noord -Amerikaanse kolonies. In 1786 besluit die Britse regering om die aanbeveling van Bank aan te neem. Ander oorwegings as die dringende behoefte om die veroordeelde bevolking te verminder, kan Lord Sydney, die minister van binnelandse sake, in sy optrede beïnvloed het. Daar was byvoorbeeld 'n mate van belangstelling in voorraad vir die Royal Navy en in die vooruitsigte vir handel in die toekoms. Die eerste vloot in die reeks wat gevangenes vervoer het, het in Januarie 1788 aangekom en 1500 mense gebring, byna die helfte van hulle gevangenes. Op 26 Januarie het kaptein Arthur Phillip van die Royal Navy die Britse vlag by Sydney Cove gehys, wat volgens hom verkiesliker was as Botanybaai, effens na die suide, as 'n nedersetting. Die kolonie Nieu -Suid -Wallis is formeel op 7 Februarie 1788 afgekondig.

Vervoer van veroordeelde uiteindelik uiteindelik 'n totaal van ongeveer 160,000 gevangenes na Australië gebring. Die aanvanklike karakter van 'n strafkolonie duur ongeveer 60 jaar in die gebiede van die groot oorspronklike nedersetting. Dit eindig in 1840 in Nieu -Suid -Wallis en in 1852 in Van Diemen's Land (moderne Tasmanië), wat in 1825 'n kolonie geword het. Wes -Australië, wat in 1830 deur vrye immigrante gestig is, het vanaf 1850 uit eie keuse gevangenes by sy bevolking gevoeg tot 1868. Veroordeelde is nie na Suid -Australië gestuur nie, wat in 1836 'n kolonie geword het.

Die belangrikste voortgesette probleme van die kolonies het ontstaan ​​uit pogings om 'n Britse beleid uit te voer wat bedoel was vir 'n gevangenis toe ander belange - visvang, seël, boerdery en handel - ontwikkel het. Die ekonomiese ontwikkeling wat in die skuldigbevindingsfase begin is, sluit in die uitbreiding van die landbou waar toestande gunstig was, soos in Van Diemen's Land, wat in 1815 begin het om graan na Nieu -Suid -Wallis uit te voer. Paaie, brûe en ander vervoergeriewe wat nodig is vir die handel, is gebou deur veroordeelde arbeid, net soos regeringsgeboue. In die vroeë negentiende eeu het ondernemende koloniste merinoskape suksesvol bekendgestel as 'n bron van die fyn wol wat die groeiende Britse tekstielbedryf steeds meer eis.

Individuele immigrante na Australië in die 1820's toegeneem. Hulle was meestal mense met 'n manier waarop hulle grond kon bekom, wat in die algemeen slegs aan diegene van wese toegestaan ​​is. Hierdie grondbeleid, wat die sogenaamde eksklusiewe of individue met 'n gevestigde posisie bevoordeel bo die vrygelate gevangenes, of emansipiste, wat probeer om hulself te bevorder, het die pastorale uitbreiding van die 1820's vergemaklik. Die reeds gevestigde kolonies - New South Wales en Van Diemen's Land - het die meeste vroeë immigrante gekry, maar sommige immigrante het na die nuwer kolonies, Wes -Australië en Suid -Australië, gegaan. In die 1830's is die suidelike deel van Nieu -Suid -Wallis, wat later die kolonie Victoria geword het (1851), beset deur skaapmanne van verder noord en van Van Diemen's Land. Hierdie deel van Australië is dus oorspronklik deur migrasie in Australië gevestig.


Aboriginal Rock Art, Anbangbang Rock Shelter, Kakadu National Park, Australië.
Foto: © Thomas Schoch


Skikking van prospekteerders tydens die goudstormloop in Australië. Goud is in 1851 ontdek en het gelei tot die Victoriaanse goudstormloop gedurende hierdie era, terwyl Victoria die wêreld se goudproduksie oorheers het.

Selfbestuur en ekonomiese uitbreiding, 1850–1900: Die Australiese kolonies Nieu-Suid-Wallis, Suid-Australië, Tasmanië (amptelik herdoop uit Van Diemen's Land in sy grondwet), en Victoria het gedurende 1855 en 1856 selfregering behaal. Queensland het 'n grondwet gekry soortgelyk aan dié van Nieu -Suid -Wallis toe dit van laasgenoemde geskei is en in 1859 as 'n nuwe kolonie gestig is. Wes -Australië bly onder die ou stelsel as gevolg van sy klein bevolking en beperkte ekonomiese groei. Demokratiese politieke praktyke het vinnig ontwikkel nadat die nuwe grondwette in werking getree het.

Die Australiese kolonies het selfregerend geword terwyl hy groot veranderings ondergaan het as gevolg van die ontdekking van goud in 1851. Goud was in werklikheid 'n oorsaak vir die houdingsverandering van die Britse regering, wat van mening was dat die toenemende welvaart sowel as die groeiende bevolking van die kolonies hul aanname van politieke verantwoordelikheid geregverdig. Die ontdekking van goud, eers in Nieu -Suid -Wallis en kort daarna in die nuwe kolonie Victoria, het gelei tot 'n toestroming van nuwelinge, insluitend professionele en bekwame mense. In die 1850's het Victoria meer as 'n derde van die wêreld se goud geproduseer. Tussen 1852 en 1870 was goud se uitvoerwaarde groter as die van wol. Die meeste Australiese goud is uitgevoer na Brittanje, wat dit gebruik het om 'n goue standaard vir die pond te handhaaf.

Landbou, vervoer, en die nywerheid het vanaf die 1850's ontwikkel om aan die eise van die toenemende bevolking te voldoen. Suid -Australië, grootliks deur sy eie kapitaalhulpbronne, het die koringproduksie skerp verhoog, die vervaardiging van landboumasjinerie begin en 'n pionier in riviervervoer was om graan na Victoria te stuur. Die koloniale regerings van Nieu -Suid -Wallis en Victoria het onderneem om spoorweë te bou, maar die keuse van verskillende meters was die oorsprong van 'n uiteindelike groot probleem in die vervoer. Alle nywerhede - verwerking, vervaardiging en ingenieurswese, insluitend gieterye en skeepswerwe - is in Sydney en Melbourne gestig. Wes -Australië en Tasmanië het egter nie soortgelyke ontwikkeling ondervind nie.

Die pastorale bedryf deels aangepas by veranderende toestande deur die veeteelt vir bees- en suiwelprodukte, wat minder arbeid as skape benodig het, en deur skape vir skaapvleis sterk te verhoog. Waar kapitaal beskikbaar was - veral in Victoria - het stasie -eienaars hul skaaplopies begin omhein om hul behoefte aan herders te verminder. Wolvervoerders het baie baat by verbeterde seevaart, wat die frekwensie verhoog en die koste en tydsverloop van reise na en van Brittanje verminder het.

Die skielik verhoogde druk oor die grondhulpbronne van Nieu -Suid -Wallis en Victoria wat in die 1850's begin het, het 'n gewilde beweging teen plakkers en plakkers gelei, en die slagspreuk was "Ontsluit die lande" om nuwe koring- en melkplase te vorm. Die koloniale regerings was magteloos om die konflik op te los tot 1856, toe hul nuut verworwe grondwette hulle beheer oor die beskikking van openbare gronde gegee het. Grondhervormingswette is uiteindelik in die 1860's uitgevaardig na bittere politieke stryd. Die uitgebreide bepalings van die wette het in baie gevalle meer voordele vir plakkers as vir toekomstige setlaars bevoordeel.

Die 1870's en 1880's was dekades van groot ekonomiese ontwikkeling in die Australiese kolonies. Boerdery het uitgebrei namate spoorweë die kusstreke van die suidooste binnegedring het en meer land toeganklik geword het. Besproeiingswerke is uitgebrei en verbeter, gespesialiseerde masjinerie is uitgevind (byvoorbeeld die sogenaamde springstompploeg), en verbeterde sade en boerderymetodes het bygedra tot hoër opbrengste. Teen die laat 1880's het die omvang van die belegging tot spekulasie gelei, veral in Victoria, waar die oplewing sy grootste hoogte bereik het en waar die daaropvolgende ineenstorting uiteindelik die grootste was. Lae wolpryse en 'n ernstige droogte het in die 1890's 'n depressie veroorsaak.


Die opening van die eerste parlement van Australië in 1901.

Federasie tot 1945: Die Statebond van Australië is op 1 Januarie 1901 gestig. Na goedkeuring van 'n konsepgrondwet deur Australiese kiesers, het die Britse parlement in 1900 wetgewing aangeneem om die staat te laat ontstaan. Die grondwet het aan die gemenebes, of die federale regering, sekere omskrewe bevoegdhede gegee dat alle oorblywende bevoegdhede aan die regerings van die ses kolonies, wat die state hernoem is, gegee is. In hierdie opsig en in sy afsonderlike en onafhanklike regbank het die politieke stelsel soos dié van die Verenigde State gelyk. Uitvoerende gesag is ingestel op die Britse model, met 'n kabinet onder leiding van 'n premier wat verantwoordelik is vir die laerhuis van die tweekamerwetgewer.

Uitbreiding van die Australiese ekonomie in die eerste dekade van die twintigste eeu is gevolg deur 'n toename in immigrasie, wat van 1911 tot 1913 200 000 beloop het (die bevolkingsgroei was destyds die stadigste in Victoria en die vinnigste in Wes -Australië). Wolproduksie het 'n nuwe hoë vlak bereik, hoewel die getal skape nie die hoogtepunt van 1891 herwin het ná die ernstige droogtejare wat die pastorale bedryf beskadig het nie. Tariefbeskerming op nasionale basis het 'n toename in die aantal fabrieke, vervaardigingsproduksie en industriële indiensneming aangemoedig. Die meeste nywerhede was op klein skaal, en baie handel oor die verwerking van landbougoedere. Die Australiese staalbedryf het in 1905 begin toe 'n hoogoond in Nieu -Suid -Wallis gebou is.

As deel van die Britse Ryk, Australië het kragte saamgesnoer met Brittanje in die Eerste Wêreldoorlog. Australiese magte tydens die Eerste Wêreldoorlog - almal vrywilligers - was 416 809, afkomstig uit 'n bevolking wat eers in 1918 5 miljoen bereik het. Byna 330 000 het oorsee gedien in weermag-, vloot- en vlieënde korps -eenhede . Hulle het 226 000 slagoffers opgedoen, waaronder 60 000 dood. Australiese magte het aan die vloot- en landingsaksies deelgeneem wat die Duitse teenwoordigheid in die Stille Oseaan vroeg in die oorlog uitgeskakel het. Australiese troepe het ook deelgeneem aan die veldtogte in die Midde -Ooste wat geëindig het met die oorgawe van Turkye. Die ekonomie en politiek van Australië is diep geraak deur die omvang van die maatreëls wat die regering getref het om die land se oorlogspoging te ondersteun. Die patroon van nywerheid en werkgeleenthede het verander, deels om plaasvervangers te bied vir produkte wat tydens die oorlog nie uit Brittanje verkry kon word nie. Ondanks die toename in vervaardiging en industriële indiensneming was die werkloosheid hoog - meer as 6 persent - en die Australiese ekonomie was gedurende die oorlogsjare nie voorspoedig nie.

In die Tweede Wêreldoorlog, die reaksie was dieselfde as dié van 1914. Australië was outomaties in oorlog sonder verdere formaliteit toe Brittanje op 3 September 1939 oorlog verklaar het. Weer is magte na die Midde -Ooste gestuur. Die Royal Australian Air Force is vinnig uitgebrei, en sommige van sy eenhede het deelgeneem aan die Slag van Brittanje in 1940. In die moeilike militêre veldtogte wat uiteindelik daarin geslaag het om Japannese militêre magte op die eilande in die noorde en noordooste van Australië uit te skakel of te neutraliseer, Die Australiese weermag-, vloot- en lugmag -eenhede het 'n groot rol gespeel. Australië is nie binnegeval nie, maar is deur 96 aanvalle deur die lug onderwerp, wat ernstige skade aan Darwin ingesluit het. Ongeveer 691 400 mans en vroue het tydens die oorlogsjaar in Australië se weermag gedien. Ongevalle was ongeveer 71 000, waarvan meer as 29 000 dood is en byna 2500 vermis is, 30 000 is gevange geneem, van wie 8 000 in gevangenskap gesterf het.


Die New Parliament House in die stad Canberra is die ontmoetingsplek van die parlement van Australië. Konstruksie begin in 1981, die gebou is op 9 Mei 1988 deur koningin Elizabeth II geopen.
Foto: JJ Harrison

Van 1945 tot 1965 handhaaf Australië 'n beperkende immigrasiebeleid wat immigrante van die Britse Eilande en Oos -Europa bevoordeel bo Asiërs. Hierdie beleid, bekend as die White Australia Policy, was bedoel om die land se rasse- en kulturele homogeniteit en volle indiensneming te behou. Alhoewel Australië die Wit Australië -beleid in 1965 laat vaar en die deur oopmaak vir geskoolde Asiatiese immigrante, blokkeer die huidige immigrasiebeleid steeds die onbeheerde toestroming van arm vlugtelinge en asielsoekers uit lande soos Iran, Irak, Pakistan, Maleisië en Indonesië. Oor die algemeen word die bevolking van Australië egter as hoogs multikultureel beskou, met byna een uit elke vier Australiërs wat oorsee gebore is.

Australië se verhoudings met sommige van sy Asiatiese bure het van tyd tot tyd gely weens Australië se vaste standpunte oor immigrasie, terrorisme en streeksveiligheid. Byvoorbeeld, gedurende die tagtigerjare het die Maleisiese leier, Mahathir Mohamad, probeer om te verhoed dat Australië by die Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) forum aansluit, wat Australië uiteindelik in 1989 toegelaat het. Mahathir kon Australië verhinder om by die Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) aan te sluit ), maar Australië het 'n dialoogvennoot van die organisasie geword. In 1999 het Australië 'n tydperk van gespanne betrekkinge met Indonesië aangegaan toe Australië by die VN-gesteunde intervensie in Oos-Timor aangesluit het, wat sy onafhanklikheid verklaar het nadat dit in 1975 deur Indonesië geannekseer is. na die vrygewige hulp van Australië na die tsoenami -ramp in Desember 2004.


Eksterne geskiedenis van Australië Skakels:
Antieke erfenis, moderne samelewing
Australië se geskiedenis.

Australiese geskiedenis op die internet
'N Nuttige gids deur die National Library of Australia.

Die Nasionale Argief van Australië
Ons sorg vir waardevolle staatsrekords van die Statebond en stel dit beskikbaar vir huidige en toekomstige geslagte om te gebruik.

Royal Australian Historical Society
Gestig in 1901 om Australiërs aan te moedig om meer oor hul geskiedenis te verstaan.

Vereniging van Australiese genealoë
Webwerf van die Society of Australian Genealogists, Australië se eerste familiegeskiedenisvereniging.


1600's en#8211 1700's


Kaart uit die 15de eeu waarin Ptolemeus se beskrywing van die bekende wêreld uitgebeeld word, 1482 gravure deur Johannes Schnitzer. Met vergunning van Wikimedia

Vir minstens 40 000 jaar het Aboriginale mense geïsoleerd in Australië gewoon. Ongeveer 1000 jaar gelede het mense uit China, Indië, Arabië, Malaya en die Stille Oseaan -eilande die oseane rondom hulle begin verken. Dit is heel waarskynlik dat hierdie matrose die noordkus van Australië besoek en met Aboriginale handel gedryf het.

Omstreeks 150 jaar het 'n briljante Griekse sterrekundige met die naam Ptolemeus 'n kaart van die wêreld geteken. Ptolemeus het bespiegel dat landmassas buite die bekende Europese wêreld kan lê. Soos baie ander, het Ptolemeus geglo dat daar 'n Groot Suidland is om die landmassa van die Noordelike Halfrond te balanseer. Ptolemeus het sy verbeelde land genoem Terra Australis Incognita – die onbekende suidland. Geleidelik het Europeërs die grense van die bekende Europese wêreld ondersoek en verskuif.


Grafiek van die Maleise argipel wat die westelike kus van Australië aantoon, Hessel Gerritsz, 1618. Met vergunning van die National Library of Australia

Die eerste Europeërs wat Australië besoek het, was die Nederlanders. Willem Janszoon het 'n deel van die Golf van Carpentaria in 1606 in kaart gebring en was die eerste Europeër wat sy voete op Australiese bodem gesit het. Janszoon is gevolg deur Dirk Hartog in 1616 en Abel Tasman in 1642 en 1644. Die Nederlanders noem die weskus van Australië New Holland. In 1699 land die Engelse seerower William Dampier aan die Weskus van Australië en dit was 'n katalisator vir Britse belangstelling in New Holland.


Franse bottel en muntstuk van Dirk Hartog -eiland in Sharkbaai. Dit is begrawe deur die Franse Louis de Saint - Alouarn -ekspedisie in 1772. Foto Stephen Thompson

Op soek na rykdom in die groot 'Suidland'

Die Nederlanders was op soek na enigiets wat vir hulle 'n wins kon maak, nie net tuis nie, maar ook tussen hawens in Asië. Hulle het ook basisse nodig gehad waar hulle hul voorraad en werksmag kon verfris vanaf Europa, oor die Indiese Oseaan, tot by Batavia (hedendaagse Jakarta).

Die Nederlanders het sekerlik geweet van 'n suidelike land uit die tyd van die Duyfken, 'n skip wat Australië in 1606 teëgekom het, en hulle het begin ondersoek instel na wat die nuwe land te bied het.

Die 17de-eeuse seevaarder Dirk Hartog het in 1616 aanspraak gemaak, maar die VOC het nooit 'n skikking hier gemaak nie. Hoekom?

Kortom, onrealistiese verwagtinge het hoop bo alle moontlikhede laat ontstaan. Die wonderlike "Suidland" was lank reeds 'n fabel dat dit oorloop van goud en vol reuse - en vanweë hul praktiese doeleindes het die direkteure van die VOC gehoop dat sulke verhale waar sou wees.

'N Handelsskip van die Oos -Indiese Kompanjie. Wikimedia commons.

Toe die Nederlandse ontdekkingsreisiger Willem de Vlamingh op sy missie van 1696-7 in die Geelvinck naby die wat later Perth sou word, beland het sy bemanning nuus van 'n klein hut en voetstappe van 18 duim wat hulle gevind het.

Maar toe die groep in die oggend hul voetstap na die hut stap, vind hulle dat 'die voetstappe van 18 cm in gewone voetstappe verander' is.

Wat goud betref, het die VOC -instruksies van spanne vereis dat hulle op die uitkyk was na rykdom:

Sekere dele van hierdie Suid-land sal waarskynlik goud oplewer, 'n punt waarop u so noukeurig as moontlik sal navraag doen.

Hulle sou ook die plaaslike inwoners leer ken. Wat kan hulle hê, wat wil hulle hê, en wat sal hulle bereid wees om daarvoor te verruil?

Die instruksies van die goewerneur-generaal en die raad aan die skepe wat gestuur is om die skipbreukeling Vergulde Draeck te soek, wat in 1656 naby die monding van die Moore-rivier verlore geraak het, is aangesê om die "ornamente" van inheemse mense in ag te neem, en let veral op:

van wat sulke voorwerpe bestaan, of hulle goud, silwer of ander metaal gebruik, om te sien wat hulle hiervoor kan en wil verruil, wat wins vir die maatskappy kan oplewer.

Maar die meeste het teruggekeer na Batavia, diep teleurgesteld oor die onbekende en skynbaar onvrugbare landskap van die Wes -Australiese kuslyn.


Australië in die voor tyd

Vir honderde jare voor die kolonisering van Australië was daar oor die hele wêreld baie berigte oor 'n groot landmassa in die suide van Asië. Dit het bekend geword as die Great South Land of Terra Australis Incognita, die 'Onbekende Suidland'. Namate navigasietegnologie meer gesofistikeerd geraak het, het skepe in onbekende waters gereis op soek na nuwe en eksotiese grondstowwe. Handelaars pluk die vrugte van die ruil van speserye, goud, edelgesteentes en voedselprodukte. Toenemende wetenskaplike kennis het die keiserlike magte gedryf om met mekaar mee te ding om hierdie nuwe land vir hulself op te eis.

In the 16th century, Portugal, Spain and Holland sent ships into the southern ocean but didn't find the 'unknown' land. In 1605 the Spanish captain, Luis Vaez de Torres (1565–1607), sailed through the sea strait between Australia and New Guinea, naming it Torres Strait. Dutch explorers charted about two-thirds of the Australian coastline during the 17th century.

In 1606, Captain William Janszoon (1570–1630) in his ship the Duyfken looked for trade and economic opportunities with Indigenous peoples. Janszoon took a route down the west coast of Cape York, naming it Cape Keer-weer. At this stage the Dutch thought that this coastline was part of New Guinea. At Cape Keer-weer he sent men ashore to make contact with the local Wik people. According to Wik oral history records, a fight broke out between the sailors and the Wik people when the sailors took some of their women. Nine of the sailors and several Wik people were killed, and boats burned. As a result of this conflict, Janszoon was forced to retreat to Bantam in Indonesia. This conflict was the earliest recorded contact between Aboriginal people and Europeans.

In 1629, the Dutch ship Batavia was shipwrecked off Western Australia. The navigation of the ship had been sabotaged by a mutinous group. The 322 survivors set up camp on a small island but it didn't have any fresh water. Skipper Adriaen Jacobsz, Commander Francisco Pelsaert (1595–1630) and some of his crew commandeered a longboat to sail to Batavia (Jakarta) for help. They left behind Jeronimus Cornelisz (1598–1629) who plotted and systematically murdered many of the survivors in a quest for power. Fleeing survivors formed a second camp on the mainland and built a fort for protection. When Pelsaert returned, war broke out between the two camps with Pelsaert victorious. Pelsaert conducted a trial on the islands, because the return voyage to Batavia would have been overcrowded with survivors and prisoners. After a brief trial, the worst offenders were executed. Two mutineers were left behind on the mainland and may have been cared for by local Aboriginal people.

In 1636, Antonie Van Diemen (1593–1645) sent ships to explore more of Australia's north and north-western coast. In 1642 Abel Tasman (1603–1659) sighted the land he named Van Diemen's Land, now Tasmania. Tasman called the Great Southern Land by the name of New Holland. The English explorer William Dampier (1651–1715) also used the name New Holland in his account of his explorations as the first Englishman to explore and chart some of the continent in 1688.


Janszoon maps northern Australian coast

In late February and early March 1606 Willem Janszoon, captain of the Dutch East India Company ship the Duyfken, became the first European to make recorded contact with and map part of the Australian continent.

After sailing about 197 nautical miles down the west coast of Cape York, the Duyfken returned to the port of Banda in present-day Indonesia after a clash with the Wik Indigenous people led to the death of around nine crew members.

Captain John Saris, English East India Company, 18 November 1605, East Indies:

The eighteenth, heere departed a small pinnasse of the Flemmings, for the discovery of the Island called Nova ginnea, which, as it is said, affordeth great store of Gold.

Dutch East India Company

During the 16th and early 17th centuries, European competition for control of trade in Asia was fierce. Until the late 1500s, the Portuguese dominated trade in South-East Asia with the help of Spanish and other international interests.

However, in 1568, 17 of the northern Dutch provinces went to war with the Spanish. This led to instability between the Portuguese and the Dutch and, after 1590 while Portugal was briefly controlled by the Spanish, Portuguese traders were forced to close their ports to Dutch merchants.

To undermine the Spanish and find a way to make independent trade profits, Dutch traders began to compete with the Portuguese, sending private fleets of vessels to the &lsquoEast Indies&rsquo (now Indonesia) to forcibly take over Portuguese settlements, create new Dutch ports and trade with local people.

Established in 1602, the Dutch East India Company (or VOC) served to coordinate the activities of the northern Dutch shipping companies in the East Indies. Competition between private ventures had nearly caused the collapse of Dutch trade in the region and the VOC served as a regulating body.

The company was an official representative of the Dutch Government and had the power to broker trade deals, administer ports, form its own armies and declare war with other countries over resources.

After strategic victories over Portuguese and English traders, the VOC became the dominant force in the region between the Cape of Good Hope and the East Indies, exporting goods such as tea, coffee, spices, porcelain and precious metals to Europe until 1799.

Willem Janszoon and the Duyfken

As part of a private fleet before the formation of the VOC, the yacht Duyfken (&lsquolittle dove&rsquo) first sailed to the East Indies in April 1601, under the command of Admiral Wolfert Harmensz.

The ship took part in a battle against the Portuguese and Spanish, and sailed to the island of Ceram to undertake reconnaissance, before returning to the Netherlands filled with valuable spices in February 1603.

Later that year, the VOC purchased the Duyfken and the yacht set sail for the East Indies in December as part of a fleet of 12 ships. This fleet was the first to be fully equipped and controlled by the VOC.

Captained by Willem Janszoon, a mariner from Amsterdam, the Duyfken completed a number of different assignments around the East Indies between 1603 and 1605, including running mail and supplies between ports.

In November 1605 the VOC sent Janzsoon and the Duyfken on an exploratory mission to &lsquoNova Guinea&rsquo, which was assumed to be close to (or perhaps even part of) the great-unknown southern landmass.

Their goal was to search for land and resources (especially gold) that could be exploited by the company.

Charting Cape York

While the voyage is mentioned in a number of contemporary and later VOC documents, official ship&rsquos logs detailing the exact route taken by the Duyfken to &lsquoNova Guinea&rsquo no longer exist.

However, contemporary entries in the diary of English East Indian Company Captain John Saris do show that by June 1606 the Duyfken had returned to the East Indies:

The fifteenth of June 1606 have arrived Nockhoda Tingall &hellip told me that the Flemmings Pinnasse which went upon discovery for Nova Ginny, was returned to Banda, having found the iland: but in sending their men on shoare to intreate of Trade, there were nine of them killed &hellip so they were constrained to returne, finding no good to be done there.

Captain John Saris, English East India Company, 15 June 1606

In 1933 the &lsquoDuyfken Chart&rsquo was discovered in a library in Vienna. This map is an extremely accurate charting of the west coast of Cape York created by the crew of the Duyfken. While it is the first known map of any part of Australia, it is likely that the crew had presumed that the land they charted was a continuation of the coast of &lsquoNova Guinea&rsquo, not an entirely new continent or the great south land.

The map shows where the crew made landfall along the coast, and where they decided to turn around and return to Banda after some of them were killed in a skirmish with the Wik people. The conflict arose because the Duyfken&rsquos crew were trying to abduct members of the tribe.

This spot is still called Cape Keerweer (&lsquoCape Turnaround&rsquo in Dutch).

After the voyage

The exploratory voyage of the Duyfken was considered unsuccessful by the VOC as no peaceful trade relationships were established with local populations and no easily exploitable resources were found. The VOC saw no reason to continue to take an interest in the area.

During the early 1600s a number of other VOC ships, like the Eendracht captained by Dirk Hartog, had accidental contact with Australia.

Any assessments made of the potential value of the continent were similar to the report of the Duyfken, and early Dutch exploration and mapping of Australia continued mainly as a way to mitigate the risk posed by Australia as a vast shipping hazard.

After its 1606 journey the Duyfken remained in the East Indies running supplies and transporting goods between ports for the VOC. In late 1607, the ship was beached on Ternate Island in the Moluccas to investigate leaks. Deemed to be beyond repair, it was abandoned.

Duyfken rebuilt

In 1993 the Duyfken 1606 Replica Foundation charity was established in Western Australia. The organisation raised $3.7 million to build a complete replica of the Duyfken to &lsquotell the little known story of Australia&rsquos first recorded European visitors and to counter [the historical myth] that Dirk Hartog was the first European to step ashore in Australia &hellip&rsquo.

Completed in 1999 the ship has not only recreated the voyage of the original Duyfken but also sailed to Texel (which used to be a major VOC port) in the Netherlands. The vessel is currently anchored in Perth where the public can take tours or go sailing on the ship as a way to re-live an important part of Australia&rsquos maritime history.


History of Australia

People have lived in Australia for over 65,000 years. [1] [2] The first people who arrived in Australia were the Aboriginal people and Torres Strait Islanders. [3] They lived in all parts of Australia. They lived by hunting, fishing and gathering.

Aborigines invented tools like the boomerang and spear. There is also evidence that the Aboriginal people used farming methods. Tradition was very important in their lives. Their religion is called the Dreamtime, which has lots of stories about the creation of the world by spirits. Aboriginal art started at least 30,000 years ago and there are lots of Dreaming stories painted on walls and cut in rocks all around Australia. Aboriginal music has songs about the Dreamtime, sometimes with special instruments like the didgeridoo.

In 1606 the first European, Dutch explorer Willem Janszoon (1571–1639), visited the west. Luis Vaez de Torres sailed through the water between Australia and New Guinea later that year. [ source? ] Only after Dirk Hartog chanced upon the west coast in 1616 did other European vessels visit and map the coast. After sixty more ships visited the coast, [ source? ] enough was known for a map to be published in 1811. The land was dry because of not much rain some was a desert. The explorers thought no crops could be grown and so it would be difficult for people to live there. They decided there would be no economic reasons to stay.

In 1642, Dutchman Abel Tasman, working for the Dutch East Indies Company reached Tasmania, which he called Antony van Diemenslandt. He then called the continent he charted the north coast of on his second visit in 1644 New Holland. In 1688, William Dampier became the first Englishman to reach Australia. But in 1770 a British sailor, Captain James Cook, found the fertile east coast of Australia. He called it New South Wales, and claimed it for Britain. [3] Englishman Matthew Flinders published his map of the coast in 1814, calling it Australia for the first time, a name later formally adopted by the authorities.

The British decided to use the land visited by Captain Cook as a prison colony. Britain needed a place to send its convicts (people who had been sent to jail for theft and other crimes) because its gaols were full and it had just lost its American colonies in the American War of Independence. In 1788 the British First Fleet of 11 ships, carrying about 1500 people arrived at Botany Bay (Sydney). Arthur Phillip led them as the first Governor of New South Wales. About 160 000 convicts were brought to Australia from 1788 until 1868. Free immigrants began arriving in the 1790s. [3]

For the first few years they did not have much food, and life was very hard. But soon they began to farm, and more people came. Sydney grew, and new towns were started. Wool brought good money. By 1822, many towns had been set up and people from the towns often visited Sydney for additional economic resources.

Soon people from Sydney found other parts of Australia. George Bass and Matthew Flinders sailed south to Tasmania and a colony was started at Hobart in 1803. Hamilton Hume and William Hovell went south from Sydney by land. They found the Murray River, and good land in Victoria. Thomas Mitchell went inland, and found more rivers. In 1826, the first British military outpost was set up at King George Sound in Western Australia. The Swan River Colony was started in 1829, with townsites at Fremantle and Perth. In 1836, a free-settler colony was started in South Australia, where no convicts were ever sent. Queensland became a separate colony in 1859. As the towns and farms spread across Australia, the Aboriginal people were pushed off their land. Some were killed, and many died from illness and hunger. Soon, Australia's Aborigines were outnumbered by Europeans, and many were made to live on reserves.

The goldrushes of New South Wales and Victoria started in 1851 leading to large numbers of people arriving to search for gold. The population grew across south east Australia and made great wealth and industry. By 1853 the goldrushes had made some poor people very rich.

Convict transportation ended in the 1840s and 1850s and more changes came. The people in Australia wanted to run their own country, and self-govern. The first governments in the colonies were run by Governors chosen by London. Soon the settlers wanted local government and more democracy. The New South Wales Legislative Council, was created in 1825 to advise the Governor of New South Wales, but it was not chosen by voters. William Wentworth established the Australian Patriotic Association (Australia's first political party) in 1835 to demand democratic government for New South Wales. In 1840, the Adelaide City Council and the Sydney City Council were started and some people could vote for them (but only men with a certain amount of money). Then, Australia's first parliamentary elections were held for the New South Wales Legislative Council in 1843, again with some limits on who could vote. The Australian Colonies Government Act [1850] allowed constitutions for New South Wales, Victoria, South Australia and Tasmania. [4] In 1850 elections for legislative councils were also held in the colonies of Victoria, South Australia and Tasmania. [5]

In 1855, limited self-government was granted by London to New South Wales, Victoria, South Australia and Tasmania. A new secret ballot was introduced in Victoria, Tasmania and South Australia in 1856, allowing people to vote in private. This system was copied around the world. In 1855, the right to vote was given to all men over 21 in South Australia. The other colonies soon followed. [5] Women were given the vote in the Parliament of South Australia in 1895 and they became the first women in the world allowed to stand in elections. In 1897, Catherine Helen Spence became the first female political candidate. [6] [7]

Australians had started parliamentary democracies all across the continent. But voices were getting louder for all of them to come together as one country with a national parliament.


British settlement

The British desire to claim all of Australia, combined with a belief that they could harness the trade of the eastern Malay Archipelago just as the Dutch had done in Java, led to the establishment of three military settlements on the territory coast. These were Fort Dundas on Melville Island (1824–29), Fort Wellington at Raffles Bay (1827–29), and Victoria at Port Essington (1838–49). All failed when the trade did not develop and when no challengers appeared to contest the British claim to Australia. However, Victoria’s presence did attract the Prussian naturalist Ludwig Leichhardt, who made an epic overland journey from southeastern Queensland to Port Essington in 1844–45. In 1855–56 Augustus Charles Gregory, described by a contemporary as “a most competent leader…with great firmness of purpose,” led a well-organized expedition from the plains of the Victoria River eastward across the territory to the Queensland coast. In six expeditions between 1858 and 1862, the diminutive Scot John McDouall Stuart thrust northward through the central deserts and reached the coast east of Port Darwin, distinguishing himself as one of the great Australian explorers.

The journals of Gregory and Stuart held out the promise of good cattle country. South Australia moved to acquire the land, and in 1863 the British government granted it to them. South Australian governments, short-lived and controlled largely by business interests until the 1890s, could find no way to turn a profit in the territory. Their first settlement, set up in 1864 at Escape Cliffs, northeast of Port Darwin, failed two years later through poor site choice and mismanagement. South Australia’s surveyor general, George Goyder, successfully established Palmerston, on Port Darwin, in 1869. The Overland Telegraph line, spanning the continent from north to south in the early 1870s, joined Adelaide to the world and ensured the permanence of Palmerston. The town, renamed Darwin in 1911, has been the Northern Territory’s capital city ever since. The telegraph-poling parties found traces of gold in the stony hills around Pine Creek, south of Darwin, and in 1872 gold-prospecting parties began to arrive through Port Darwin. Speculation, obstructive mining laws, poor ore bodies, and bad living conditions on the goldfields meant that mild boom was followed by major bust. By 1896 gold production had gone into irreversible decline. Gold brought development, however, in the growth of Darwin and goldfields settlements, in the construction of the Darwin–Pine Creek railway (completed in 1889), and in the influx of Chinese immigrants. In 1888 the number of Chinese peaked at slightly more than 7,000 Europeans at the time numbered 1,009. Thereafter, restrictive immigration policies brought a steady decline, but the enterprising Chinese continued to dominate the goldfields and business in the northern part of the territory. In the south Alice Springs, founded as a telegraph station in 1870, grew into a small settlement. Its growth was stimulated by small gold strikes in the 1880s and, most importantly, by pastoralism.

Since the late 19th century the vast cattle runs of the north have formed the basis of the territory’s image, but sheepherding came first. In 1866 the westward movement of Queensland graziers brought sheep to the northern border area of the territory. Drought and recession forced them out within three years. In 1870 Ralph Millner led an epic drive of 7,000 sheep from South Australia to the Roper River, on the southern border of Arnhem Land. Cattlemen followed, traveling westward from Queensland into the northern section of the territory and northward from South Australia into the arid beauty of the MacDonnell Ranges country of central Australia. Most of the great cattle stations of the Northern Territory were founded between 1880 and 1885, during a prosperous period in Australia. Victoria River Downs, which covered 8,364 square miles (21,663 square km) in 1908, was said to be the world’s largest cattle run. Severe economic depression in the 1890s, accompanied by high transport costs, labour shortages, and an Aboriginal population that often showed its resistance to European encroachment on its territories by killing cattle, sent the industry into decline.

Aboriginal groups, little affected by the early settlements and transient explorers, were devastated by the wholesale confiscation of their lands for stock leases. The pattern of Aboriginal resistance and forceful white reprisal, established earlier in southern Australia, soon spread to the north, reaching a peak in the first decade of the 20th century, when the Eastern and African Cold Storage Supply Company employed gangs of armed men on their Arnhem Land station to shoot down “wild” Aborigines on sight. There were also notable examples of white settlers protecting Aboriginal communities from punitive expeditions, and indigenous peoples gradually became the mainstay of the labour force on pastoral properties. Until the last days of its Northern Territory rule in 1910, however, South Australia passed no protective legislation for its Aboriginal population.


Kyk die video: Solidariteit met Afrikaners (Oktober 2021).