Geskiedenis Podcasts

Panzerkampfwagen 38 (d)

Panzerkampfwagen 38 (d)

Panzerkampfwagen 38 (d)

Die Panzerkampfwagen 38 (d) was 'n aangepaste en uitgebreide weergawe van die Panzer 38 (t) wat gedurende 1945 as basis vir 'n gesin nuwe wapens gebruik sou word, maar wat nooit in produksie gekom het nie.

Die Panzer 38 (d) onderstel (d vir Deutsch, dus dit sou 'n Duitse variant op 'n verouderde Tsjeggiese ontwerp gewees het) sou soortgelyk wees aan die latere weergawes van die Panzer 38 (t), maar effens groter om dit meer buigsaam te maak en die gebruik van 'n Duitse TATRA 12-silinder lugverkoelde dieselenjin wat 210-220 pk sou lewer. Die nuwe enjin sou ook 'n nuwe aandrywingstelsel en nuwe aandrywing- en tandwielwiele benodig het.

Teen die middel van 1944 was die Duitsers van plan om die produksie van die Panzer IV -onderstel uit te faseer (soos gebruik op die StuG IV) en dit te vervang deur 'n gekombineerde Panzer III/IV -onderstel. Hierdie verandering sou eers in die somer van 1945 plaasgevind het, maar in die herfs van 1944 is die Panzer III/IV gekanselleer en die meeste toekomstige gepantserde voertuie (afgesien van die Panther- en Tiger -families) sou op óf die Panzer gebou word 38 (t) of Panzer 38 (d) onderstel.

Die Panzer 38 (d) is ontwerp om die 7.5 cm PAK 42 (L/70) soos op die Panzer IV/70, die PAK 39 (L/48) en StuH 42 te dra (sodat dit die StuG kan vervang III) en 'n kragtige lugafweer-rewolwer met twee 20mm kanonne en drie 30mm kanonne, wat die Panzer IV-gebaseerde Kugelblitz sou vervang het. 'N Uitgebreide weergawe van die onderstel is ook gebruik as die basis van 'n bandpersoneel wat agt passasiers kon vervoer.

Die Panzer 38 (d) sou ook die basis van twee selfaangedrewe artillerievoertuie gewees het, die Leichter Einheitswaffentrager, wat 'n geweer van 10,5 cm of 88 mm kon dra en die Gerat 578 Waffentrager, wat die potensiaal kon hê om 'n groter reeks te dra van voertuie.

'N Aantal prototipes is van sommige van hierdie ontwerpe gebou, maar geen voertuig wat op die Panzer 38 (d) gebaseer is, het ooit in produksie gekom nie.


Panzerkampfwagen 38 (t)

Die Panzerkampfwagen 38 (t) was oorspronklik 'n Tsjeggiese tenk met ontwerp voor die Tweede Wêreldoorlog. Nadat Tsjeggo -Slowakye deur Duitsland oorgeneem is, is dit deur die Duitse weermag aangeneem, en daar was diens by die invalle van Pole en Rusland. Die produksie het in 1942 geëindig, toe sy bewapening as onvoldoende geag is. In totaal is meer as 1400 vervaardig. Die onderstel word steeds vervaardig vir tenkervernietigers Hetzer en Marder III, rewolwerlose aanvalsgewere, tenkweergeweer en lugafweergewere.

Die (t) staan ​​vir tschechisch, die Duitse woord vir Tsjeggies, die Tsjeggoslowaakse militêre benaming was LT vz 38. Die vervaardiger se benamings sluit in TNH -reekse, TNHPS, LTP en LTH). Die spesiale voertuigbenaming vir die tenk in Duitsland was Sd.Kfz. 140. Op die nag van 15 Maart 1939 het Duitse troepe die Tsjeggiese Republiek byna sonder 'n skoot geskiet, waarna Hitler se besluit Bohemia en Moravië tot protektoraat van Duitsland verklaar is. Tussen die twee wêreldoorloë het Tsjeggo-Slowakye, gevorm in een van die fragmente van Oostenryk-Hongarye, daarin geslaag om 'n ontwikkelde verdedigingsbedryf te skep wat ligte en medium tenks kan vervaardig. In die jare 1935-36 het die liggewig Tsjeggo-Slowaakse troepe die Skoda LT vz.35 tenk begin ontvang.

Dit was egter nie baie betroubaar nie, en daar is besluit om die LT-35 slegs as 'n tydelike opsie in diens te laat, totdat die LT-38 volledig ontwikkel is en die LT-38 gelanseer is. Die LT-38-tenk is nie van nuuts af geskep nie. Parallel met die LT-35-tenk wat deur Skoda vervaardig is, vervaardig die CHD in Praag, later bekend as Tatra- en Praag-motors, 'n ligte uitvoertenk TNH. In 1935-1937 is 50 eenhede van hierdie tipe vervaardig vir die Pesidiaanse leër, waar die TNH-tenks tot 1957 gebruik is. , is groter rollers gebruik. In 1938 het die Tsjeggo -Slowaakse weermag in hierdie tenk belanggestel.

Met 'n massa van 9,7 ton LT vz.38 was dit gewapen met 'n 37 mm-Skoda A-7-geweer met 'n vatlengte van 47,8 kaliber en die aanvanklike snelheid van die pantser-deurdringende projektiel teen 762 m / s, en twee 7,92 mm masjiengewere vz.37. Die ammunisie het bestaan ​​uit 72 skote en 2700 masjiengewere.

Die tenk word aangedryf deur die Praag-enjin EPA, ses-silinder, vergasser, in-line, vloeibare verkoeling met 'n kapasiteit van 125 pk. teen 2200 rpm. Hierdie krag het die tenk in staat gestel om snelhede van tot 48 km / h op die snelweg en ongeveer 20 km / h op die rowwe terrein te bereik. Die kragreserwe was 230 km. Die tenk was toegerus met 'n sesgang-planetêre ratkas (vyf spoed vorentoe en een agteruit) en 'n multi-skyf hoofwrywingskoppeling van droë wrywing.

Die onderstel het vier rubberskaatsbane op die bord ingesluit, wat in pare op semi-elliptiese blaarvere gehang is, twee ondersteunende rolle, 'n voorwiel en 'n stuurwiel. Elke spoor het bestaan ​​uit 93 treine met 'n breedte van 293 mm. Die lengte van die steunoppervlak was 2900 mm, en die spesifieke druk op die grond was 0,57 kg / cm2.

In Operasie Barbarossa het 17 Duitse tenkafdelings deelgeneem. Ses van hulle was gewapen met Tsjeggo -Slowaakse tenks: 6de Panzer - Pz.35 (t), die res - Pz.38 (t). Soos bekend is, op 22 Junie 1941, in die Ooste, insluitend die reservaat van die Wehrmacht -hoofkommando (2de en 5de panserdivisie), ongeveer 3680 tenks en aanvalsgewere gekonsentreer. So, Pz.38 (t) was 17% van Duitsland se tenkvloot van daardie tydperk.

Vroeg in 1942 het die grootste aantal tenks Pz.38 (t) 'n nuutgestigte 22ste Panzer -afdeling gehad. Haar vuurdoop het in Maart 1942 plaasgevind met die aanval op die posisies van die Sowjet -troepe op die Kerch -skiereiland. In die oggendmis het dele van die 22ste afdeling gebots met Sowjet -eenhede wat op die aanval voorberei het, deurmekaar geraak en groot verliese gely. Aan die begin van die Duitse somer -offensief, benewens die 22ste Panzer -afdeling, was Pz.38 (t) tenks nog in ses Wehrmacht -aansluitings.

In die lente van 1943 is Pz.38 (t) feitlik onttrek uit die gevegtenks van die Oosfront. Dus, voor die begin van die Slag van Koersk, was hulle slegs in die 8ste en 20ste Panzer -afdeling - onderskeidelik drie en nege eenhede. In totaal was daar op 1 Julie 1943 204 tenks wat gereed was om te veg in hierdie Wehrmacht. Vanaf Oktober 1944 (hierdie maand het die statistieke vir Pz.38 (t) tot 'n einde gekom) was daar 229 ander gevegsvoertuie in die Wehrmacht.


Omskakelings

Panzerjäger 38 (t) vir 7,62 cm PaK 36 (r) 'Marder III'

Gebaseer op die Pz.Kpfw 38 (t) Ausf. G, pas op 'n 7,62 cm PaK 36 (r) in 'n oop bobou. Sien diens in Panzerjäger -afdelings in Rusland en Noord -Afrika.

7,5 cm PaK 40/3 (Sf) op Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. H 'Marder III Ausf. H '

7,5 cm PaK 40/3 in 'n oop bobou in die middel van die voertuig. Sien diens in Panzerjäger -afdelings in Rusland, Tunisië en Italië. Luftwaffe, Waffen-SS en Wehrmacht-magte het almal hierdie voertuig ontvang.

Panzerjäger 38 (t) met 7,5cm PaK 40/3 Ausf. M 'Marder III Ausf. M '

7,5 cm PaK 40/3 in 'n oop bobou aan die agterkant van die voertuig.

15cm schweres Infanteriegeschütz 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. H 'Grille'

Gerat 805. 15 cm sIG 33 in 'n oop bobou. Sien diens by sIG -kompanie van die Panzergrenadiere -regimente, wat vroeg in 1943 in Frankryk, Italië, Rusland en Tunisië gedien het.

15cm schweres Infanteriegeschütz 33/1 (Sf) auf Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. M 'Grille'

Geslag 806. 15 cm sIG 33/1 in 'n oop bobou. Het diens op alle fronte gesien.

Munitionspanzer 38 (t) (Sf) Ausf. M.

Ammunisie draer. Sien diens aan alle fronte by sIG -maatskappye in Panzergrenadiere -regimente tot aan die einde van die oorlog.

Flakpanzer 38 (t) auf Selbstfahrlafette 38 (t) Ausf. L/M

Selfaangedrewe vliegtuiggeweer 2 cm FlaK 38 L/112,5. Sien diens vanaf Januarie 1944 aan Flak -peloton van elke tenkregiment in Panzer -afdelings. Word meestal aan die westelike front gebruik.

Panzerkampfwagen 38 (t) met Schwimmkörper

Aufklärer auf Fahrgestell Panzerkampfwagen 38 (t) met 2cm KwK 38

Verkenningsvoertuig met 2 cm KwK 38 L/55. Ek het diens gedoen by gepantserde rekonstruksiemaatskappye vanaf April 1944 op beide Wes- en Oostelike fronte.

Aufklärer auf Fahrgestell Panzerkampfwagen 38 (t) met 7,5cm KwK 38

Verkenningsvoertuig met 7,5 cm KwK 38 L/24.

Munitionsschlepper auf Fahrgestell Panzerkampfwagen 38 (t)

Ammunisie draer. Sien diens vanaf 1942, torings uit die tenks is in versterkings gebruik.

Schützenpanzerwagen auf Fahrgestell Panzerkampfwagen 38 (t)

Gepantserde personeeldraer, slegs prototipe.

Mörserträger auf Fahrgestell Panzerkampfwagen 38 (t)

Mortierdraer, slegs prototipe.

Jagdpanzer 38 (t)

Ligte tenkvernietiger met skuins pantser, 7,5 cm PaK 39 L/48. Service gesien vanaf Julie 1944. Na-oorlogse diens met Tsjeggië gesien. Die Switsers het 158 ​​by die Tsjeggies gekoop en dit as die G13 aangewys.

Flammpanzer 38 (t)

Jagdpanzer 38 (t) variant waar die hoofgeweer vervang is met 'n 14mm Flammenwerfer 41. Het diens in die Ardennen gesien.

Bergepanzer 38 (t)

Gerät 573. Herwinningsvoertuig gebaseer op die Jagdpanzer 38 (t). Sien diens vanaf Oktober 1944 met Jagdpanzer 38 (t) afdelings.

15cm schweres Infanteriegeschütz 33/2 (Sf) op Jagdpanzer 38 (t)

15 cm sIG 33/2 in 'n oop bobou. Sien diens as vervangings vir ander 15 cm selfaangedrewe 38 (t) voertuie.

Jagdpanzer 38 (t) Starr

Jagdpanzer 38 (t) met stewige Starr -geweer (7,5cm PaK 39/1 Starr L/48 of 10,5cm StuH 42 Starr), nie gebou nie.


In Duitse hande

Met die besetting van voormalige Tsjeggo -Slowaakse gebiede, het die Duitsers die fabrieke Škoda en ČKD in besit geneem. Om te bepaal watter wapens en gepantserde voertuie moontlik hergebruik kan word, het die Duitse Heeres Waffenamt (weermagafdeling) in Mei 1939 'n afvaardiging na die ČKD -fabrieke gestuur. Onder Duitse eienaarskap sou ČKD hernoem word na BMM (Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik). Hierdie afvaardiging is gelei deur lt.kol. Fichtner en lt.kol. Olbricht. Na 'n vinnige inspeksie van voertuie wat by die fasiliteit teenwoordig was, het die LT vz. 38 trek onmiddellik die aandag van die Duitse afvaardiging. Dit blyk dat die LT vz. 38 se algehele optrede het die Duitsers baie beïndruk wat na 'n ondersoek die aanneming daarvan vir weermaggebruik voorgestel het. Om hierdie rede is op 15 Mei 1939 die Arbeitstab des Heeres-Waffenamt-Prag (werkende personeel van die bewapeningskantoor in Praag) gestig. Sy eerste besluit was om onmiddellik die 10 voertuie wat reeds vervaardig is, oor te neem, wat dan aan die 1ste Pantserregiment by Milovice gegee is. Daar is hierdie tenks gebruik vir die aanvanklike opleiding van 'n nuwe kader instrukteurs wat nodig sou wees vir die latere uitbreiding van die aantal voertuie. 9 LT vz. 38 sou op 22 Mei 1939 amptelik deur die Duitsers oorgeneem word, terwyl een voertuig in die fabriek gehou was.

Die LT vz.38 word gedurende Mei 1939 aan die Duitsers gedemonstreer. Dit het nog steeds die Tsjeggo -Slowaakse driekleur -kamoeflering. (Bron: panzernet.net)

Terwyl die Heeres Waffenamt aanvanklik nie geïnteresseerd was en huiwerig was om buitelandse wapens en gepantserde voertuie aan te neem ('n praktyk wat later in die oorlog sou verander), weens 'n gebrek aan Duitse industriële produksievermoë, wat die Wehrmacht verhinder het om tenks in groter getalle in te voer, het die LT vz. 38 is vir diens aanvaar. Min het die Duitsers destyds geweet dat hierdie besluit sou lei tot die ontstaan ​​van 'n groot aantal verskillende soorte gepantserde voertuie (tenkwa, ammunisievoorraad, vliegtuig, ens.), Gebaseer op die LT vz. 38 onderstel. Die produksietempo sou ongeveer 25 voertuie per maand wees. Benewens die eerste 10 voertuie, is 12 in Junie voltooi, 39 in Julie, 18 in Augustus, 31 in September, 30 in Oktober, met die laaste 11 wat in November 1939 voltooi is. Baie interessant is die feit dat die Duitsers ČKD eintlik betaal het tenks.


Die Krupp -ontwerp

Die Krupp -onderneming was ook betrokke by die eerste stappe om Panzers te ontwerp, maar was ook betrokke by die ontwerp en bou van die rewolwer vir die Rheinmetall Neubaufahrzeug. In latere jare sou die Krupp -onderneming tydens die oorlog die hoofontwerper vir die meeste Duitse tenks wees.

Die B.W.I Kp -prototipe kan maklik geïdentifiseer word deur sy agt padwiele. Foto: valka.cz

Gedurende April 1934 het Krupp aan die Duitse weermag twee verskillende projekte vir die B.W. vereiste. Beide voertuie moes met dieselfde 7,5 cm hoofgeweer en twee masjiengewere gewapen wees. Die eerste is ontwerp as 'n tenk van 17,2 ton met 20 mm voorkant en 14 mm sywapens. Die tweede een was ietwat swaarder (18,5 ton), met dikker 30 mm voorkant en 20 mm sywapen. Daar was ook 'n voorstel om 'n sekondêre sub-rewolwer (moontlik gewapen met twee masjiengewere) by te voeg, moontlik aan die regterkant van die bobou, ietwat soortgelyk aan die Rheinmetall-prototipe. Groot aandag is gegee aan die ontwikkeling van die vering en na 'n reeks proewe is twee modelle voorgestel, met agt wiele of ses groter.

Alhoewel dit soortgelyk was aan die latere Panzer IV Ausf.A, was daar 'n aantal veranderinge aan die Krupp BW -ontwerp wat hier aangebring is. Die duidelikste was die heeltemal plat dak van die bobou, terwyl die Panzer IV 'n skuins afwaartse ontwerp aan die voorkant gehad het, net bokant die bestuurder en die radiostasie. Bron: warspot.ru

In Julie 1935 ontvang Krupp 'n bevel om 'n B.W.I Kp (met agt padwiele) prototipe voertuig te vervaardig. In Oktober dieselfde jaar is nog 'n bevel gegee vir die vervaardiging van die B.W.II Kp (met ses padwiele). In Januarie 1936 ontvang Krupp bevele vir die vervaardiging van die B.W. bobou, hooftoring en kleiner sub-rewolwer.

'N Ten volle operasionele B.W.I Kp is teen einde April 1936 voltooi. Kort daarna het die B.W.I. II Kp -prototipe sonder die rewolwer is ook gebou. Die lot van die sub-rewolwer-variant is nie duidelik nie, maar dit is moontlik dat dit nooit op enige Krupp-prototipe geïmplementeer is nie. Alhoewel nie een van hierdie twee voertuie in serieproduksie sou kom nie, sou die BWI Kp, met 'n aantal verbeterings en aanpassings, as basis vir die toekomstige Panzer IV gebruik word. Beide prototipe voertuie sal gebruik word vir toetsing en evaluering, insluitend proewe met brugleggingstoerusting.

'N Sy -aansig van die onvoltooide B.W.I Kp -prototipe. Bron: warspot.ru Die B.W. II Kp -prototipe kan maklik geïdentifiseer word deur die ses groter padwiele. Alhoewel dit nie vir diens aanvaar is nie, is dit steeds gebruik vir die toetsing, insluitend toerusting vir bruglegging, soos hier gesien. Bron: Pinterest


Die Panzer III Ausf. C was bloot 'n verbeterde weergawe van die Ausf. B. Die twee belangrikste wysigings was die skorsing en die koepel van die bevelvoerder, met 'n paar ander klein wysigings. Die wapens, enjin, pantser (behalwe die koepel) en die algehele ontwerp was onveranderd.

Die romp van die Panzer III Ausf. C was dieselfde met een uitsondering. Die twee luikdeure vir inspeksie-toegang om toegang tot die ratkas in die onderste voorplaat te kry, is vervang deur twee vierkantige gepantserde deksels wat deur boute vasgehou is. Voor die romp is twee sleephakiespenne en een aan die agterkant bygevoeg.

Die Panzer III Ausf. C het dieselfde vierkantige gepantserde deksels voor die romp geplaas as die Ausf. 'N Voertuig. Bron: T.L. Jentz en H.L. Doyle Panzer Tracts No.3-1 Panzerkampfwagen III Ausf. A, B, C en D. Die Panzer III Ausf. C (laer), in vergelyking met die vorige Ausf. B (bo), het vierkantige gepantserde omhulsels wat met boute vasgehou is. Bron: warspot.ru en T.L. Jentz en H.L. Doyle Panzer Tracts No.3-1 Panzerkampfwagen III Ausf. A, B, C en D.

Opbou

Die opbou het slegs geringe wysigings gekry, meestal aan die agterkant van die enjinkompartement. Die plat agterkant van die enjinkompartement wat op die vorige Ausf. B is vervang met 'n nuwe hoekplaat. Nog 'n verandering was die gebruik van verbeterde visie -poorte wat 'n beter beskerming bied teen spat.

Toring

Veranderinge aan die rewolwer sluit in die vervanging van die vizierpoort deur verbeterde modelle. Die linker visie -poort het nie die klein vousplete wat die regte een gehad het nie. Die vizieropeninge aan die sydeure van die rewolwer is ontwerp om maklik vervangbaar te wees.

Een van die min groot verbeteringe was 'n heeltemal nuwe en beter beskermde bevelvoerderkoepel. Die pantserdikte is rondom van 14,5 tot 30 mm verhoog. Die aantal visie -poorte is verminder van agt tot vyf. Dit is ook beter beskerm met luike in twee dele wat heeltemal of gedeeltelik oopgemaak kan word. Daarbenewens het veel dikker 50 mm -glasblokke die 12 mm wat voorheen gebruik is, vervang.

Die Panzer III Ausf. C het 'n heeltemal nuwe rewolwerontwerp wat die bevelvoerder baie beter beskerm het. Die rewolwer van die rewolwer was 30 mm dik, in vergelyking met die maksimum 16 mm -pantser van die voertuig. Bron: T.L. Jentz en H.L. Doyle Panzer Tracts No.3-1 Panzerkampfwagen III Ausf. A, B, C en D.

Skorsing

Die Ausf. B het 'n nuwe 8 -wielvering opgestel. Dit was ook onvoldoende vir die werk, dus die Duitsers het dit met 'n nuwe een vervang. Die Ausf. C -vering het ook 8 kleiner padwiele, maar met 'n ander rangskikking. Dit is in drie dele verdeel, met twee pare dubbele wiele voor en agter. Die oorblywende vier dubbelwiele is in die middel geplaas. Die kleiner pare, elk met twee dubbele wiele, is met 'n verkorte bladveer -eenheid opgehang. Boonop is hierdie ook van 'n skokbreker voorsien. Die vier wiele wat in die middel geplaas is, is met 'n veel langer bladveer-eenheid opgehang. Die laaste verandering aan die vering was die nuwe ronde pet wat vasgehou is met vier boute vir die agterste luier.

Die Panzer III Ausf. C is gebruik om die nuwe 8 -wielvering met 'n heel ander ontwerp te toets. Dit sou ook onvoldoende wees, wat tot die Ausf. D. Bron: T.L. Jentz en H.L. Doyle Panzer Tracts No.3-1 Panzerkampfwagen III Ausf. A, B, C en D.


Panzerkampfwagen 38 (d) - Geskiedenis

Panzer is 'n leenwoord van die Duitser Panzer (Duitse uitspraak: [Ɐbroekɐ] (luister) ), wat "wapenrusting" beteken. Dit word ook in die verbindings gebruik Panzerdivisie , ‘panzer -afdeling ’ en gedateer Panzerkampfwagen , ‘tank ’ of letterlik ‘ gewapende gevegsvoertuig ’ (die moderne sinoniem is Kampfpanzer , of net Panzer ).
http://en.wikipedia.org/wiki/Panzer

  • Panzerkampfwagon I (Sd.Kfz. 101) Ausf. A, LT, 2-7,62 mm MG13s
  • Panzerkampfwagen I (Sd.Kfz. 101) Ausf. B, LT, 2-7,92 mm MG13s (Voeg in: Kleiner Panzerbefehlswagen (Sd. Kfz. 265) Light Armoured Command Voertuig) (Voeg in: Panzerjager I, Ausf. B, TD, 4,7 cm PaK (t) Gun) L/ 43.4)
  • Panzerkampfwagen II (Sd.Kfz 121) Ausf. A, LT, 1-2 cm KwK 30 L/55 geweer
  • Panzerkampfwagen II (Sd.Kfz. 121) Ausf. B, LT, 1-2cm KwK 30 L/55 geweer
  • Panzerkampfwagen II (Sd.Kfz. 121) Ausf. C, LT, 1-2 cm KwK 30 L/55 geweer
  • Panzerkampfwagen II (Sd.Kfz. 121) Ausf. D, LT, 1-2 cm KwK 30 L/55 geweer (Ausf. D het geen diens in Afrika gesien nie) (Voeg PzKpfw.II Ausf. E, met Ausf. F-koepel by)
  • Panzerkampfwagen II (Sd.Kfz. 121) Ausf. F, LT, 1-2 cm KwK 30 L/55 geweer (Ausf. F het geen diens in Afrika gesien nie)
  • Panzerkampfwagen 35 (t)* Ausf. A, MT, 1-MG13 1-3.7cm KwK 34 (t) L/40 Gun (PzKpfw.35 (t) het geen diens in Afrika gesien nie)
  • Panzerkampfwagen 38 (t) (Sd.Kfz. 140) Ausf. A, MT, 1-MG13 1- 3.7cm KwK 38 (t) L/47.8 geweer *(PzKpfw.38 (t) het geen diens in Afrika gesien nie)
  • Panzerkampfwagen 38 (t) (Sd.Kfz. 140) Ausf. A, MT, 1-MG13 1- 3.7cm KwK 38 (t) L/47.8 geweer *(dit is 'n herhaling van bogenoemde)
  • Panzerbefehlswagen III Ausf E & amp H (Sd.Kfz.266, 267, 268) Command Voertuig moet verskyn.
  • Panzerkampfwagen III (Sd. Kfz 141) Ausf. D, MT, 2-MG34s 1-3.7cm KwK L/45 geweer (Ausf. D het nie diens in Afrika gesien nie)
  • Panzerkampfwagen III (Sd. Kfz.141) Ausf. E, MT, 2-MG34s 1-3.7cm KwK L/45 geweer (Ausf. E het nie diens in Afrika gesien nie)
  • Panzerkampfwagen III (Sd. Kfz. 141) Ausf. F, MT, 2-MG34s 1-3.7cm KwK L/45 geweer
  • Panzerkampfwagen III (Sd. Kfz. 141) Ausf. F, MT, 2-MG34s 1-5cm KwK 39 L/42 geweer
  • Panzerkampfwagen III (Sd. Kfz. 141) Ausf. G, MT, 2-MG34s 1-5cm KwK 39 L/42 geweer
  • Panzerkampfwagen III (Sd. Kfz. 141) Ausf. H, MT, 2-MG34s 1-5cm KwK 39 L/42 geweer
  • Panzerkampfwagen III (Sd. Kfz. 141) Ausf. J, MT, 2-MG34s 1-5cm KwK 39 L/42 later L/60 geweer
  • Panzerkampfwagen III (Sd. Kfz. 141/1) Ausf. L, MT, 2-MG34s 1-5cm KwK 39 L/60 geweer
  • Panzerkampfwagen III (Sd.Kfz. 141/1) Ausf. M, MT, 2-MG34s 1-5cm KwK 39 L/60 geweer
  • Panzerkampfwagen III (Sd. Kfz. 141/1) Ausf. M, MT, 2-MG34s 1-7.5cm KwK L/24 Gun (Ook PzKpfw.III Ausf. N bedien by die Tigers van sPzAbt.501 en 504 in Tunisië.)
  • Panzerkampfwagen IV (Sd. Kfz. 161) Ausf. D, MT, 2-MG34s 1-7,5cm KwK L/24 tenkgeweer
  • Panzerkampfwagen IV (Sd. Kfz. 161) Ausf. E, MT, 2-MG's 1-7.5cm L/24 geweer
  • Panzerkampfwagen IV (Sd. Kfz. 161) Ausf. F1, MT, 2-MG's 1-7.5cm L/24 geweer
  • Panzerkampfwagen IV (Sd. Kfz. 161/1) Ausf. F2, MT, 2-MG's 1-7.5cm L/43 geweer
  • Panzerkampfwagen IV (Sd.Kfz. 161/1) Ausf. G, MT, 2-MG's 1-7.5cm L/43 geweer
  • Panzerkampfwagen IV (Sd.kfz. 161/2) Ausf. H, MT, 2-MG's 1-7.5cm L/48 geweer
  • Panzerkampfwagen VI "Tiger I" (Sd. Kfz. 181) Ausf. E, HT, 2-MG's 1-8.8cm KwK 36 L/56 geweer

3 opmerkings:

Ek was onder die indruk dat sommige Stug III (C of D) modelle na die Afrika Korps gestuur is. Ek het 'n paar jaar gelede 'n foto van die een gesien, en daar was 'n soort filter oor die luginlaat van die enjin. Jammer, ek het nie die prent gestoor nie.

Ja jy is reg. Ek het nie Stugs in hierdie lys nie, want hierdie artikel is in 2000 geskryf en ek het vergeet om op te dateer.


Een van die mees gevraagde 'Out-of-Print'-titels is heruitgereik

Panzer Tracts No.3-1 Panzerkampfwagen III Ausf.A, B, C en D ontwikkeling en produksie van 1934 tot 1938 plus die Leichttraktor en Krupp se M.K.A. Hierdie herdruk gee die vele entoesiaste wat die aankoop van die eerste uitgawe vertraag het, nog 'n kans om hul biblioteek te voltooi. Vir die eerste keer het Panzer Tracts 'n akkurate verslag saamgestel van die voorste oorlog van Duitsland met die beste tenks wat die huidige tegnologie en beperkte finansiering kon lewer. Destyds was dit 'n ernstige poging om 'n verbeterde wapensisteem te skep wat gebaseer is op deurdagte taktiese vereistes. Gewapen met hierdie Panzer Tracts sal 'n mens elk van hierdie sleutelmodelle van die Panzerkampfwagen III Ausf.A, B, C en D kan identifiseer wat tot 1940 wyd gebruik is in die geveg. Sedertdien was daar nog geen Pz.Kpfw.III Ausf. A tot D is gevind dat die nuwe tekeninge in hierdie kommentaar gemaak is uit oorspronklike akkurate komponent- en ontwerptekeninge. Boonop is daar 'n gedetailleerde geskiedenis van die Leichttraktor, wat parallel ontwikkel is deur Krupp en Rheinmetall en die Duitsers in staat gestel het om nuwe idees te toets en die taktiese vereistes hierbo genoem te ontwikkel. 64 hoë kwaliteit foto's van hierdie bladsy met 72 bladsye van die Panzer Tracts wat die geskiedenis lewendig maak.

Panzer Tracts No.16-1 Bergepanther Ausf.D, A, G.

Dit was een van die opwindendste projekte vir die Panzer Tracts -span met belangrike nuwe ontdekkings. Die geskiedenis van die Bergepanther was moeilik om te ontrafel: eerstens was daar 'n gebrek aan duidelikheid in die oorspronklike Duitse dokumentasie, tweedens was die Geallieerdes slegs geïnteresseerd in Bergepanther, toegerus met die 40t -lier en gepaardgaande graaf. Nou kan Panzer Tracts 'n baie meer volledige verhaal van die Bergepanther onthul wat noodsaaklik was vir die werking van Panther- en Tiger -eenhede. Behalwe die Ausf.A & G, het ons drie verskillende weergawes gevind wat omgeskakel is uit die Pz.Kpfw.Panther -onderstel sonder omskakeling! Twee was nuwe voertuie, terwyl die laaste een herbou is uit 'n groot aantal Panther Ausf.D in 'n fabriek sonder dokumente. Tussen 25% en 30% van alle Bergepanther was 'n torentlose Panther -onderstel. Honderde ure is daaraan bestee om die oorlewende Bergepanther akkuraat te meet en op groot skaal te teken om akkurate as-geboude tekeninge te maak. Hierdie Panzer Tracts van 84 bladsye is die uiteindelike primêre bronverwysing op die Bergepanther met meer as 21 bladsye 1:35 skaaltekeninge en 82 duidelike grootformaatfoto's, waarvan baie nog nooit gesien is nie.

Met 16 bladsye van 1:35, 1:20 en 1:10 skaal CAD-tekeninge van die HKp 6.03, Munition-und Mannschaftstrger in Fahrgestell 38 M, K tzchen K1, K tzchen K2, K tzchen 38t, Auto -Union Aufkl rer, mSPW (2cm) (Sd.Kfz.251/17), mSPW (2cm) (Sd.Kfz.251/17) Ausf.B Schwebelafette, mSPW (Uhu) (Sd.Kfz.251/20), Artillerie Beobachtungs Wagen (Sd.Kfz.251) en m.S.P.W. (7,5cm) (Sd.Kfz.251) AK7B84. Die eerste deel van hierdie Panzer Tracts dek die voortgesette ontwikkeling van die semi-track mittlerer Sch tzenpanzerwagen met die doel om dit in 'n geskikte gevegsvoertuig te omskep. Teen November 1941 is 'n spesifikasie uitgereik vir 'n volledig opgespoorde M.S.P. (Mittlerer Sch tzen Panzerwagen) om die Sd.Kfz.251 te vervang en aangedui K tzchen (wat Kitten beteken). Die resultaat was 'n uiters doeltreffende volgedraer, maar uit die groot aantal oorspronklike dokumente wat ons gevind het, kry ons nie net 'n unieke insig in die ontwerp en ontwikkeling van die K tzchen nie, maar ook oor die beproewinge en probleme van die ontwikkeling van 'n nuwe pantservoertuig in die vinnig verslegtende oorlogsituasie. Parallel met die K tzchen -ontwikkeling het die oorlogssituasie 'n vraag na oplossings geskep wat gebaseer is op die geredelik beskikbare Sd.Kfz.251. Deurlopende navorsing het gelei tot die verkryging van nuwe inligting wat nie beskikbaar was toe Panzer Tracts No.15-3 gepubliseer is nie en het groot skaal akkurate tekening van die 2cm Schwebelafette 38 vir die Sd.Kfz.251/17 en ander finale Sd.Kfz moontlik gemaak .251 projekte. In ooreenstemming met die hoë standaarde van Panzer Tracts, is die teks en data slegs op primêre bronne gebaseer. 60 groot skoon foto's illustreer hierdie opwindende boek van 60 bladsye.

Panzer Tracts No. 9-2 - Jagdpanzer - Jagdpanzer IV, Panzer IV/70 (V) en Panzer IV/70 (A)

Nou is daar vir die eerste keer asgeboude tekeninge gemaak vir drie verskillende Jagdpanzer IV, twee verskillende Panzer IV/70 (V) en een Panzer IV/70 (A). Toe beduidende wysigings aangebring is, is dit korrek uitgesorteer. Dit is moontlik gemaak deur meer as 40 jaar se navorsing in private en openbare argiewe en onderstelnommeranalise. Presiese meting van die eksterne kenmerke van sewe oorlewendes het aan die lig gebring dat die dak van die Panzer IV/70 (V) van die bo -konstruksie 30 mm korter is as die Jagdpanzer IV (en die dak van die Panzer IV/70 (A) nog korter). Drie bladsye van 1/10 skaaltekeninge van spesiale komponente, gereedskap en die houers is ingesluit. In ooreenstemming met ons hoë standaarde, is die teks en data uitsluitlik gebaseer op primêre bronne. 32 tekeninge en 88 foto's illustreer hierdie boek met 76 bladsye.

Panzer Tracts No. 10-1 - Artillerie Sfl. - Pz.Sfl.IVb na Hummel Wespe

Panzer Tracts No. 13-1 - Leichter Panzerspaehwagen (Sd.Kfz.221, 222, & 223) en Kleiner Panzerfunkwagen (Sd.Kfz.260 en 161)

Panzer Tracts No. 13-1 - Leichter Panzerspaehwagen (Sd.Kfz.221, 222, & 223) en Kleiner Panzerfunkwagen (Sd.Kfz.260 en 161) ontwikkeling en produksie van 1935 tot 1944 - Nou vir die eerste keer die bepalende kenmerke van elke subvariant (daar was drie verskillende reekse Sd.Kfz.221, vier reekse Sd.Kfz.223, vyf reekse Sd.Kfz.222, twee reekse Sd.Kfz.260 en twee reekse Sd.Kfz .261) korrek geïdentifiseer is en wanneer beduidende wysigings aangebring is, korrek uitgesorteer. Dit is moontlik gemaak deur meer as 40 jaar se navorsing in private en openbare argiewe en onderstelnommeranalise. Honderde ure is bestee aan die presiese meting van die oorlewende le.Pz.Sp.Wg. en kl.Pz.Fu.Wg. komponente om nuwe 1/35 skaaltekeninge met vyf aansigte te skep. In ooreenstemming met ons hoë standaarde, is die teks en data uitsluitlik gebaseer op primêre bronne. 58 skaaltekeninge en 90 foto's illustreer hierdie boek met 72 bladsye.

Panzer Tracts No 23 - Panzer Production van 1933 tot 1945

Panzer Tracts No. 23 - Panzerproduksie van 1933 tot 1945 - Na veertig jaar se navorsing kon ons 'n rekord opstel van hoeveel Panzers by Ausfuehrung (model) deur elke monteeraanleg vervaardig is. Vanaf Februarie 1939 het die Waffenamt gekonsolideerde rekords gehou van hoeveel van elke tipe Panzer elke maand geproduseer is - maar dit is van beperkte waarde as daar meer as een monteerfabriek betrokke was. is afgelei van produksierekords van monteeraanlegte, Fgst.Nr. (onderstelnommer) ontleding en die Fertigungskennzeichen (kode letters) vir elke monteeraanleg wat op reeksnommerplate gestempel is. In ooreenstemming met ons hoë standaarde, is die teks en data uitsluitlik gebaseer op primêre bronne. 121 foto's illustreer hierdie boek met 80 bladsye.

Panzer Tracts No. 2-3 - Panzerkampfwagen II Ausf.D, E, und F

Panzer Tracts No. 2-3 - Panzerkampfwagen II Ausf.D, E en F ontwikkeling en produksie van 1937 tot 1942 - Nou is die ontwerp -evolusie van die Pz.Kpfw.II vir die eerste keer korrek uitgesorteer en die kenmerke van elke Ausfuehrung (model) korrek geïdentifiseer. Dit is moontlik gemaak deur meer as 40 jaar se navorsing in privaat en openbare argiewe, onderstelnommeranalise en die hulp van vriende wat skaars foto's van Pz.Kpfw.II met leesbare onderstelnommers deel. Honderde ure is bestee aan die presiese meting van die oorlewende Pz.Kpfw.II Ausf.F- en Flamm-komponente, en meer as duisend uur is bestee aan die maak van gedetailleerde as-geboude tekeninge. Hierdie boek is ook vol nuwe inligting oor die geskiedenis, produksie en eenheidsorganisasie. In ooreenstemming met ons hoë standaarde, is die teks en data uitsluitlik gebaseer op primêre bronne. Meer as 25 skaaltekeninge en 55 foto's illustreer hierdie boek met 48 bladsye.

Panzer Tracts No. 22-3 mittlerer Zugkraftwagen 5 t en schwerer Wehrmachtschlepper

Panzer Tracts No. 22-3 - mittlerer Zugkraftwagen 5 t (Sd.Kfz.6) en schwerer Wehrmachts- Schlepper ontwikkeling en produksie van 1934 tot 1945 - Nou vir die eerste keer die ontwerp -evolusie van die m.Zgkw. 5 t (Sd.Kfz.6) is korrek uitgesorteer vanaf die KM l 4 in 1934, deur die BN 9 b wat in 1943 vervaardig is, en gevolg deur die s.W.S. van Desember 1943 tot die einde van die oorlog. Honderde ure is bestee aan die presiese meting van die oorlewende m.Zgkw.5 t (Sd.Kfz.10), sWS en 3.7 cm Flak -gewere en meer as duisend uur is bestee aan die maak van gedetailleerde tekeninge van die basiese m.Zgkw.5 t (Sd .Kfz.6) BN l 5, BN l 8, BN 9 b en sWS modelle sowel as die gepaardgaande variante - die Sfl. (Sd. Kfz.6/2) fuer 3,7 cm Flak 36 en die 3,7 cm Flak 43/1 auf Sfl. mit Behelfspanzerung. Hierdie boek is ook vol nuwe inligting oor die geskiedenis, produksie en eenheidsorganisasie. Meer as 30 skaaltekeninge en 70 foto's illustreer hierdie boek met 56 bladsye.

Panzer Tracts No. 3-4 - Panzerbefehlswagen Ausf.D1, E, H, J, und K ontwikkeling en produksie van 1935 tot 1943

Nou vir die eerste keer die bepalende kenmerke van elke Ausfuehrung van die Pz.Bef.Wg. korrek geïdentifiseer is en wanneer beduidende wysigings aangebring is, korrek uitgesorteer. Dit is moontlik gemaak deur meer as 40 jaar se navorsing in private en openbare argiewe, onderstelnommeranalise en die hulp van vriende wat skaars foto's van Pz.Bef.Wg. met leesbare onderstelnommers. 'N Oorlewende Pz.Bef.Wg.Ausf.E het ons toegelaat om die unieke besonderhede op die rewolwerdak korrek te teken. Honderde ure is bestee aan die presiese meting van die oorlewende komponente van Pz.Kpfw.III wat deur die Pz.Bef.Wg. en oorspronklike tekeninge van die Pz.Bef.Wg.Ausf.D1-onderstel en die Pz.Bef.Wg.Ausf.K-rewolwer is gebruik om vyf stelle nuwe 1/35 skaaltekeninge met vyf aansigte te skep. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. 25 scale drawings and 72 photos illustrate this 56 page book.

Panzer Tracts No. 3-5 - Panzerkampfwagen III Umbau - Conversions to Z.W.40, Pz.Kpfw.III (T), Pz.Kpfw.III (Funk), Pz.Kpfw.III (Fl), Pz.Beob.Wg.III, SK 1, Brueckenmaterialtraeger, and Munitionspanzer

Now for the first time the defining features of each converted Pz.Kpfw.III have been correctly identified and significant modifications correctly sorted out. This has been made possible by over 40 years of research in private and public archives, chassis number analysis, and the assistance of friends sharing rare photos with legible chassis numbers. A surviving Pz.Beob.Wg.III turret allowed us to correctly draw the unique details on the turret roof and modified gun mantle. Hundreds of hours were spent precisely measuring surviving Pz.Kpfw.III to create new four-view 1/35 scale drawings. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. 35 scale drawings and 59 photos illustrate this 52 page book.

Panzer Tracts No. 12-1 - Flakpanzerkampfwagen IV and other Flakpanzer projects development and production from 1942 to 1945

Thanks to surviving Krupp records, for the first time the design evolution, production changes, and history of the Moebelwagen and other Flakpanzer projects have been correctly sorted out. Hundreds of hours were spent precisely measuring surviving Pz.38 f. 2 cm Flak, Moebelwagen , Wirbelwind , a Kugelblitz turret and superstructure and associated Pz.Kpfw.IV components. These exacting measurements plus original drawings of the Ostwind and Wirbelwind turret bodies were used in creating new detailed as-built drawings. This book is also loaded with new information on the history, production, unit organization, and wartime reports of the Flakpanzer. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. 35 scale drawings and 81 photos illustrate this 68 page book.

Panzer Tracts No. 13-2 - Schwerer Panzerspaehwagen (Sd.Kfz.231, 232, & 233) and Panzerfunkwagen (263) development and production from 1935 to 1943

Now for the first time the defining features of each sub variant (there were three different series of Sd.Kfz.231, five series of Sd.Kfz.232, two series of Sd.Kfz.233, and four series of Sd.Kfz.263) have been correctly identified and when significant modifications were introduced correctly sorted out. This has been made possible by over 40 years of research in private and public archives and chassis number analysis. Hundreds of hours were spent precisely measuring surviving s.Pz.Sp.Wg. and components to create new four-view 1/35 scale drawings. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. 37 scale drawings and 75 photos illustrate this 56 page book.

Panzer Tracts No. 22-2 - leichter Zugkraftwagen 3 t (Sd.Kfz.11) and Variants development and production from 1934 to 1945

Now for the first time the design evolution of the le.Zgkw. 3 t (Sd.Kfz.11) has been correctly sorted out. Hundreds of hours were spent precisely measuring surviving le.Zgkw.3 t (Sd.Kfz.11) and associated components and over a thousand hours were spent in creating detailed drawings of the basic le.Zgkw.3 t (Sd.Kfz.11) as well as the associated variants le.Zgkw.3 t (Sd.Kfz.11) mit Pritschen-Aufbau, Raketenwagen for rescuing the shipwrecked, Sfl. (Sd.Kfz.11/1) mit 2 cm Flak 38, Nebelkw. (Sd.Kfz.11/1), m.Entg.Kw. (Sd.Kfz.11/2), Nebelkw. (Sd.Kfz.11/4), and s.Nb.W.Kw. (Sd.Kfz.11/5). Exciting new finds include six distinctly different open-top driver s cabs (some with truncated shaped windshields) on the Sd.Kfz.11 through Sd.Kfz.11/5 and the correct identification of the le.Zgkw.3 t (Sd.Kfz.11) mit Mannschaftsaufbau (previously misidentified as a Pionier-Aufbau). This book is also loaded with new information on the history, development, production, unit organization, and wartime reports. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. Over 50 scale drawings and 80 photos illustrate this 84 page book.

Panzer Tracts No. 2-1 - Panzerkampfwagen II Ausf.a/1 to C development and production from 1934 to 1940

Now for the first time the design evolution of the Pz.Kpfw.II has been correctly sorted out and the characteristics of each Ausfuehrung (model) correctly identified. This has been made possible by over 38 years of research in private and public archives, chassis number analysis, and the assistance of friends sharing rare photos of Pz.Kpfw.II with legible chassis numbers. Hundreds of hours were spent precisely measuring surviving Pz.Kpfw.II Ausf.c, A, B, and C components and over a thousand hours were spent in creating detailed as-built drawings. This book is also loaded with new information on the history, production, unit organization, tactics, and wartime after-action reports from front-line units. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. Over 70 scale drawings and 75 photos illustrate this 76 page book.

Panzer Tracts No. 3-3 - Panzerkampfwagen III Ausf.J, L, M, und N development and production from 1941 to 1943

Now for the first time the defining features of each Ausfuehrung of the Pz.Kpfw.III have been correctly identified and when significant modifications were introduced correctly sorted out. This has been made possible by over 39 years of research in private and public archives, chassis number analysis, and the assistance of friends sharing rare photos of Pz.Kpfw.III with legible chassis numbers. Hundreds of hours were spent precisely measuring surviving Pz.Kpfw.III Ausf.J, L, M, and N components and over two thousand hours were spent in creating detailed as-built drawings. We have selected the unique approach of using 1/10th scale drawings to illustrate the smallest details, while six view (including right side and belly) 1/35th scale drawings are still used for the complete Pz.Kpfw.III. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. Over 120 scale drawings and 72 photos illustrate this 88 page book.

Panzer Tracts No. 22-1 - leichter Zugkraftwagen 1 t (Sd.Kfz.10) - Ausf.A und B and Variants development and production from 1935 to 1945

Now for the first time the design evolution of the le.Zgkw. 1 t (Sd.Kfz.10) has been correctly sorted out starting with three Liliput models then two different D 6 models and finally the Ausf.A and B of the D 7 . Hundreds of hours were spent precisely measuring surviving le.Zgkw.1 t (Sd.Kfz.10) and associated components and over a thousand hours were spent in creating detailed drawings of the basic le.Zgkw.1 t (Sd.Kfz.10) produced in 1939, 1940, and 1942 as well as the associated variants Gasspuererkw. (Sd.Kfz.10/1), le.Entgiftungskw. (Sd.Kfz.10/2), Sfl. (Sd.Kfz.10/4) fuer 2 cm Flak 30 produced in 1939 and 1940, and Sfl. (Sd.Kfz.10/5) fuer 2 cm Flak 38 produced in 1942 and 1944. This book is also loaded with new information on the history, production, unit organization, and wartime reports. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. Over 67 scale drawings and 65 photos illustrate this 64 page book.

Panzer Tracts No. 2-2 - Panzerkampwagen II Ausf.G, H, J, L, and M development and production from 1938 to 1943

As a result of digging through public and private archives for 38 years, we are able to create this accurate history of the very rare variants from the Pz.Kpfw.II family - the VK 901, VK 903, VK 1301, VK 1303, and VK 1601. Original drawings, documented measurements, and original wartime photographs were used to create four-view drawings of the VK 901 and VK 1601 (printed at 1/35th scale). Over a thousand hours were spent precisely measuring external details of the "Luchs" in order to create as-built drawings of all six views (including right side and belly) with both the VK 1301 and VK 1303 turrets in 1/24th scale. Even the smallest details are clearly discernable in the component drawings at 1/10th scale including the surprise feature of an Orterkompass mounted on the turret roof. This 56 page book is illustrated with over 50 drawings and 41 clean/rare photos.

Panzer Tracts No. 3-2 - Panzerkampfwagen III Ausf.E, F, G, und H development and production from 1938 to 1941

38 years of digging out original records in public and private archives and hundreds of visits to museums were spent in creating this penultimate history of a winner - the Panzerkampfwagen III variants used to win the 1939 to 1941 campaigns. Survivors were accurately measured in detail and drawn at full scale to create as-built drawings for the first time - accurate to the same tight tolerances demanded of the original assembly firms. Thousands of hours went into sorting out the defining features for each Ausfuehrung as well as when significant modifications were introduced. We have selected the unique approach of using 1/10th scale drawings to illustrate the smallest details, while six-view (including right side and belly) 1/35th scale drawings are still used for the complete Pz.Kpfw.III. Over 120 clean/rare photos and drawings illustrate this 84 page book.

Panzer Tracts No. 6-3 - Schwere-Panzerkampfwagen Maus and E 100 development and production from 1942 to 1945

Thanks to the School of Tank Technology, Krupp s correspondence and meeting notes survived to provide us with a detailed insider view of the development of the Maus and the associated TIger-Maus (later renamed E 100) projects. Since the rigid procurement system had broken down, anyone attending the next project meeting could add novel ideas as requirements such as remotely controlled flamethrowers and a 2 cm anti-aircraft gun in the turret. Thanks to a private collector, the detailed large-scale component drawings created by Porsche and Krupp for the Maus survived and were used to create the new scale drawings of the Maus. Pure chance also preserved the drawings, notes, and photographs that made it possible for us to create new drawings of the E 100 with a turret designed by Krupp in 1944. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. 62 clean/rare photos and 67 scale drawings illustrate this 72 page book.

Panzer Tracts No. 18 - Panzerkampwagen 38 (t) Ausf.A to G and S Production, Modification, and Operational History from 1939 to 1942

Now for the first time, we have compiled an accurate record of the features of each Pz.kpfw.38(t) Ausfuehrung. The correct pieces of the puzzle were found through a lot of hard work, research trips to measure and study the survivors, close attention to detail, and help from friends. Over one thousand hours were spent carefully measuring and drawing all the details of surviving Pz.Kpfw.38(t) chassis and turrets to create accurate four-view drawings of the Ausf.B, C, D, E, F, and S and six-view drawings of the Ausf.A and G. Extra efforts were also expended to draw details on the chassis and belly. As is our high standard, Panzer Tracts are based solely on the content of primary source documents. The real value of the Pz.Kpfw.38(t) can be learned by reading the experience reports written by unit commanders close to the time when the actions occurred. This 76 page book is illustrated with 50 drawings and 67 clean/rare photos with captions that correctly identify the external characteristics of each Ausfuehrung.

Panzer Tracts No. 19-1 - Beute-Panzerkampfwagen - Czech, Polish, and French Tanks captured from 1939 to 1940

Thanks to the efforts of Werner Regenberg in concentrating his 30 year research career on Beute-Panzer used by the German army in WWII, this book is loaded with new information on the history, organizational structure, unit strength, tactics, and types of Beute-Panzer issued to each unit. Having contacted veterans from practically every Beute-Panzer unit, Werner Regenberg has compiled a massive archive of original documents and photographs directly linked to each unit. Photos with unique unit markings have been included for most major and representative minor units with captions that correctly identify the Beute-Panzer units. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. The real value of the Beute-Panzer can be learned by reading the translated experience reports written by unit commanders close to the time when the actions occurred. Over 70 clean/rare photos illustrate this 60 page book.

Panzer Tracts No. 15-3 - mittlere Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz.251) Ausf.C & D - History of Production, Variants, Organization, and Employment in Action from 1943 to 1945

Hundreds of hours were spent precisely measuring surviving m.S.P.W. (Sd.Kfz.251) Ausf.D and the associated components and thousands of hours were spent in creating detailed as-built drawings of the Sd.Kfz.251/1, 251/2, 251/7, 251/8, 251/9, 251/10, 251/16, 251/21, and 251/22. In order to reveal details normally hidden in four-view drawings and photographs, drawings of the weapons (s.M.G., 8 cm Gr.W., 3.7 cm Pak, 7.5 cm K.37, 7.5 cm K.51, and 1.5 cm and 2 cm Drilling) and other equipment are printed in larger 1/20th scale on separate pages. This book is also loaded with new information on the history, production, unit organization, tactics, and wartime reports from front-line units. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. Over 110 scale drawings and 45 photos illustrate this 80 page book.

Panzer Tracts No. 5-4 - Panzerkampwagen Panther II and Panther Ausf.F

We spent hundreds of hours accurately measuring the surviving Panther II chassis and the Schmalturm and over a thousand hours drawing at full-scale to create as-built drawings for the first time - accurate to the same tight tolerances demanded of the original assembly firms. Extensive measurement of the Panther II chassis prove that its design is completely different than the Panther Ausf.F chassis. We have selected the unique approach of using 1/10th scale drawings to illustrate the smallest details, while six-view (including right side and belly) 1/35th scale drawings are still used for the complete Panther. We also created flat-plane drawings of many components to assist modelers in making accurate parts that would be hard to replicate if only drawn at the angle in which they are actually mounted. This book also includes the development history of these rare Panther variants. This 56 page book is heavily illustrated with over 130 scale drawings and 15 clear/rare large-format photos.

Panzer Tracts No. 15-1 - leichter Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz.250) Ausf.A & B - History of Production, Variants, Organization, and Employment in Action from 1940 to 1945

Now for the first time the design evolution of the le.S.P.W. (Sd.Kfz.250) has been correctly sorted out starting with the 0-Serie, then the Ausf.A with Panzeraufbau Sd.Kfz.250/Z and Sd.Kfz. 250E, and finally the Ausf.B with both riveted and welded Panzerwanne. Hundreds of hours were spent precisely measuring surviving le.S.P.W. (Sd.Kfz.250) and the associated components and over a thousand hour were spent in creating detailed as-built drawings of the four different Grundfahrzeuge as well as the Sd.Kfz.250/1, 250/3, 250/5, 250/8, 250/9, and 250/10. Drawings of some components and weapons have been included to reveal details normally hidden in four-view drawings and photographs. This book is also loaded with new information on the history, production, unit organization, tactics, and wartime reports from front-line units. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. Over 75 scale drawings and 70 photos illustrate this 84 page book.

Panzer Tracts No. 7-3 - Panzerjaeger (7.5 cm Pak 40/4 to 8.8 cm Waffentraeger) - development and employment from 1939 to 1942

In our 37-year search for original records (created by those responsible for the designing, producing, and using these Panzerjaeger), we have uncovered the real facts on their names (and correct nicknames), production, modification, issue, organization, and frontline employment. The translated after-action reports provide a true understanding of their combat value and the appropriate tactics needed for these thinly armored, open-topped Panzerjaeger to be successful. Hundreds of research hours went into accurately measuring survivors and finding previously unnoticed modifications. This book features new ultra-accurate, as-built 1/35th scale drawings of the 7.5 cm Pak 40/4 auf RSO, Panzerjaeger Hornisse/Nashorn , and 8.8 cm Steyr-Waffentraeger. This 80 page book is heavily illustrated with 21 scale drawings and 73 clear/rare large-format photos.

Panzer Tracts No. 9-3 - Jagdpanther - Panzerjaeger Panther (8.8 cm Pak) (Sd.Kfz.173) Ausf.G1 und G2

We spent hundreds of hours accurately measuring survivors and over a thousand hours drawing at full-scale to create as-built drawings for the first time - accurate to the same tight tolerances demanded of the original assembly firms. Hundreds of research hours went into finding the numerous previously unnoticed modifications. Therefore, we have selected the unique approach of using 1/10th scale drawings to illustrate the smallest details, while six-view (including right side and belly) 1/35th scale drawings are still used for the complete Jagdpanther. We also created flat-plane drawings of many components to aid modelers make accurate parts that are hard to replicate when only drawn at angle. This book is also loaded with information on the development history, production, unit organization, issue, tactics, and wartime reports from front-line units. This 92 page book is heavily illustrated with over 200 scale drawings and 45 clear/rare large-format photos.

Panzer Tracts No. 15-2 - mittlere Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz.251)

History of Variants, Production, Organization, Issue, Tactics, and Employment in Action from 1939 to 1942 - A trip was made to the end of the earth (well, South Africa anyway) to accurately mea-sure the surviving Ausf.B and numerous trips (a bit closer to home) were made to thoroughly measure a surviving Ausf.C with a riveted armor body in order to create detailed as-built drawings. This in depth research also allowed the creation of accurate drawings of the related Ausf.A and the often misidentified mittlere ungepanzerte Mannschaftstransportwagen (Sd.Kfz.251). This book is also loaded with new information on the history, production, unit organization, issue, tactics, and wartime reports from front-line units. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. 24 drawings and 56 rare photos illustrate this 52 page book.

Panzer Tracts No. 5-3 - Panzerkampfwagen Panther Ausf.G

We spent hundreds of hours precisely measuring survivors and over a thousand hours drawing at full-scale to create as-built drawings for the first time - accurate to the same tight tolerances demanded of the original assembly firms. Hundreds of research hours went into finding the numerous previously unnoticed modifications. Therefore, we have selected the unique approach of using 1/10th scale drawings to illustrate the smallest details, while six-view (including right side and belly) 1/35th scale drawings are still used for the complete Panther. We also created flat-plane drawings of many components to aid modelers make accurate parts that are hard to replicate when only drawn at an angle. This 68 page book is the ultimate accurate reference for the Panther Ausf.G and the F.G.1250 infra-red scope and sight with over 200 scale drawings and 29 clear/rare large-format photos.

Panzer Tracts No. 7-1 - Panzerjaeger (3.7 cm Tak to Pz.Sfl.Ic)
development and employment from 1927 to 1941

Now for the first time we present an accurate detailed history of the creation, production, and combat action of these famous tank destroyers. This first volume covers the initial attempts to create chassis specifically designed for self-propelled anti-tank guns (which didn t get into mass production) and the resulting makeshift conversions on available armored chassis that had to be used in combat. Altogether 12 different projects are covered starting with the real Zwischenloesung, Krupp L.S.K., L.Tr.Sfl., 3.7 cm and 7.5 cm Sfl., Pz.Sfl.II, 8.8 cm Flak 18 Sfl., Pz.Sfl.IVa, Pz.Jaeg.I, 4.7 cm Pak(t) auf Pz.Kpfw.35R, and ending with the rare trial Pz.Sfl.Ia and Pz.Sfl.Ic. New as-built drawings - accurate to the same tight tolerances demanded of the original assembly firms - were created for both production series of the 4.7 cm Pak(t) (Sfl) auf Pz.Kpfw.I. This 72 page book is heavily illustrated with 17 scale drawings and 67 clear/rare large-format photos.

Panzer Tracts No. 5-2 - Panzerkampfwagen "Panther"Ausf.A

We spent hundreds of hours accurately measuring survivors and hundreds of days drawing at full-scale to create as-built drawings for the first time - accurate to the same tight tolerances demanded of the original assembly firms. Hundreds of research hours went into finding the numerous previously unnoticed modifications. Many of these newly discovered details would remain "hidden" if printed as 1/35th scale overview drawings. Therefore, we have selected the unique approach of using 1/10th scale drawings to illustrate the smallest details on components while six-view (including right side and belly) 1/35th scale drawings are still used for the complete Panther. We also created "flat-plane" drawings of many components to aid modelers make accurate parts that are hard to replicate when only drawn at angle. This 68-page book is heavily illustrated with over 200 scale drawings and 38 clear/rare large-format photos.

Panzer Tracts No. 5-1 - Panzerkampfwagen "Panther"
Ausf.D with Versuchs-Serie Panther, Fgst.Nr.V2

We spent hundreds of hours accurately measuring survivors and hundreds of days drawing at full-scale to create as-built drawings for the first time - accurate to the same tight tolerances demanded of the original assembly firms. Hundreds of research hours went into finding the numerous previously unnoticed modifications. Many of these newly discovered details would remain "hidden" if printed as 1/35th scale overview drawings. Therefore, we have selected the unique approach of using 1/10th scale drawings to illustrate the smallest details on components while six-view (including right side and belly) 1/35th scale drawings are still used for the complete Panther. We also created "flat-plane" drawings of many components to aid modelers make accurate parts that are hard to replicate when only drawn at angle. This 72 page book is heavily illustrated with over 100 scale drawings, 11 original drawings, and 44 clear/rare large-format photos. Available 10Apr03.

Panzer Tracts No.22-5 Gepanzerter 8t Zugkraftwagen & Sfl.Flak (Sd.Kfz.7)

Panzer Tracts No.8-1 Sturmpanzer

Panzer Tracts No.4-3 Panzerkampfwagen IV Ausf. H and Ausf. J, 1943 to 1945


Panzerkampfwagen 38(d) - History

/Vehicles/Axis/Germany/01-lePanzers/PzKpfw1/File/ 4-Conversions.htm | Last Up-date: 15-02-2021

Panzerkampfwagen I Light Tank

Pz-Befehlswagen I Ausf.B

Le Panzer-Befehlswagen I Ausf.B ou Kleiner Panzer Befehlswagen I (Sd.Kfz.265) était un char de commandement conçu par Krupp en 1935 sur base du châssis du Pz.Kpfw I Ausf.B. Entre 1935 et 1937, 190 exemplaires de ce véhicule de commandement sortiront des lignes d'assemblage de Daimler-Benz. La tourelle fut remplacée par une superstructure accueillant un poste de commandement, seulement armée d'une mitrailleuse MG 34 montée sur rotule sur le côté droit de l'avant de la superstructure.

Panzer-Befehlswagen I Ausf.B or Kleiner Panzer Befehlswagen I (Sd.Kfz.265) was a tank of command conceived by Krupp in 1935 on the basis of chassis of Pz.Kpfw I Ausf.B. Between 1935 and 1937, 190 specimens of this command vehicle will leave from the lines of assembly of Daimler-Benz. The turret was replaced by a superstructure accomodating a headquarters, only armed with a machine-gun MG 34 mounted on ball on the right side of the front of the superstructure.

Deux versions furent conçues , le 2 Kl B et le 3 Kl B équipées des postes radios FuG 2 et FuG 6. Ces véhicules accueillaient un équipage de 3 hommes. Les Pz-BfWg Is connaîtront leur baptême du feu en 1936 lors de la guerre civile espagnole au sein de la "Légion Condor" et resteront en service jusqu'en 1941/42. Quelques uns seront exportés en Hongrie. Après la campagne de Pologne, quelques exemplaires furent convertis en Sanitatskraftwagen Is (ambulances blindées) qui serviront lors de la campagne de France en 1940. Le Pz-BfWg I fut également convertis en véhicules de contrôle radio pour les Minenräum-Wagen BI/BII (Sd.Kfz.300), à 50 exemplaires en 1939.

Two versions were designed, the 2 Kl B and the 3 Kl B equipped with the stations radios FuG 2 and FuG 6. These vehicles accomodated a crew of 3 men. Pz-BfWg Is will know their baptism of fire in 1936 at the time of the Spanish civil war within the "Legion Condor" and will remain in service until 1941/42. Some will be exported in Hungary. After the campaign of Poland, some specimens were converted into Sanitatskraftwagen Is (armoured ambulances) which will be useful at the time of the campaign of France in 1940. Pz-BfWg I was also converted into radio-control vehicles for Minenräum-Wagen BI/BII (Sd.Kfz.300), with 50 specimens in 1939.

/>

Other conversions

Des Pz.Kpfw I Ausf.A/Bs sans tourelle et superstructure serviront de véhicule d'entraînement pour le NSKK et les futurs équipages de Panzers. Ces véhicules (NSKK Fahrerschulewanne) seront également utilisé comme véhicules de maintenance.

Pz.Kpfw I Ausf.A/Bs without turret and superstructure will be used as training vehicle for the NSKK and the future crews of Panzers. These vehicles (NSKK Fahrerschulewanne) will be also used as vehicles of maintenance.

Pendant la guerre civile espagnole en 1936-38. Les Républicains réarmeront le Pz.Kpfw I avec le canon français Modèle 1934 ou 37 de 25 mm sur une tourelle modifiée. Le Pz.Kpfw I Ausf.B lors de la même campagne fut réarmé à titre expérimental du canon italien de 20 mm Breda Modello 1935 antiaérien sur une tourelle modifiée afin d'augmenter la puissance de feu du Panzer I.

During the Spanish civil war in 1936-38. The Republicans will rearm Pz.Kpfw I with the of 25 mm French gun 1934 or 1937 Model on a modified turret. Pz.Kpfw I Ausf.B at the time of the same campaign was rearmed on an experimental basis with the Italian anti-aircraft gun of 20 mm Breda Modello 1935on a modified turret in order to increase the fire power of Panzer I.

Entre 1942 et 1943, tous les Pz.Kpfw Is encore en service furent transformés en transport de munitions, Munitionsschlepper I Ausf.A/B (Sd.Kfz.111) en remplaçant la superstructure originale par une large caisse en acier. Ces engins resteront en service après 1943.

Between 1942 and 1943, all Pz.Kpfw Is still in service were transformed into transport of ammunition, Munitionsschlepper I Ausf.A/B (Sd.Kfz.111) by replacing the original superstructure by a broad steel case. These machines will remain in service after 1943.

En Afrique du Nord, plusieurs Pz.Kpfw I Ausf.A furent transformés par leurs équipages (5e leichte Division) durant la bataille de Tobruk (1941) en Flammpanzer I Ausf.A. Cette conversion était équipée d'un projecteur portatif d'infanterie, flammenwerfer 40 (à la place de la mitrailleuse de droite) et d'une mitrailleuse MG 34 de 7.92 mm. Le projecteur avait une autonomie de 10-12 jets d'une portée utile de 25 m.

Into North Africa, several Pz.Kpfw I Ausf.A were transformed by their crews (5th leichte Division) during the battle of Tobruk (1941) into Flammpanzer I Ausf.A. This conversion was equipped with a portable projector of infantry, flammenwerfer 40 (in the place of the machine-gun of right) and of a machine-gun MG 34 of 7.92 mm. The projector had an autonomy of 10-12 jets with a useful range of 25 m.

En 1939-1940, 100 Pz.kpfw I Ausf.A/Bs furent convertis en Ladungsleger auf Panzerkampfwagen I Ausf.A/B / zestorerpanzer. Ces véhicules transportaient une charge d'explosive de 50 kg. Les deux versions mises aux points se différenciaient par l'équipement utilisé pour manipuler la charge. Ces engins furent utilisés par les Pionniers (Génie) durant les campagnes de 1940 et en Russie.

In 1939-1940, 100 Pz.kpfw I Ausf.A/Bs were converted into Ladungsleger auf Panzerkampfwagen I Ausf.A/B / zestorerpanzer. These vehicles transported an explosive load of 50 kg. The two versions developped were different by the equipment used to handle the load. These machines were used by the Pioneers during the campaigns of 1940 and in Russia.

Un total de 38 exemplaires, seulement furent convertis en janvier-février 1940 par Alkett à Berlin. Ces engins fourniront un appui feu mobile à l'infanterie lors des campagnes de France, des Balkans et de Russie au sein des sIG(Sf) Kompanien 701 à 706 (6 véhicules chacune) au sein des Panzerdivisions du Xe Panzerkorps. Ils serviront jusque fin 1943 au sein de la Kompanie 704 de la 5e Pz-Division.

A total of 38 specimens, only were converted into January-February 1940 by Alkett in Berlin. These machines will provide a mobile support fire to the infantry at the time of the campaigns of France, Balkans and Russia within the sIG(Sf) Kompanien 701 to 706 (6 vehicles each one) within Panzerdivisions of Xth Panzerkorps. They will be useful till the end of 1943 within Kompanie 704 of the 5th Pz-Division.

Notons encore que 511 tourelles de Panzers I furent utilisés sur les fortifications du mur de l'Atlantique, du mur de Poméranie et du Kostrzyn.

  • Pionier-Kampfwagen I: char de génie
  • Leichte Bergepanzer I: véhicule léger de récupération
  • Instandsetzungstrupp I: transport de troupe léger / véhicule léger de récupération
  • Brückenleger I auf Pz.Kfpw I Ausf.A: poseur de pont léger (2 produits en 1939)
  • Panzerjäger I Ausf.B: chasseur de char avec canon de 47 mm Pak(t) L.43.4
  • Sturmpanzer I Ausf.B Bison: obusier d'assaut avec 150 mm sIG 33(Sf)
  • Flakpanzer I Ausf.A: Char de DCA armé avec le 20 mm Flak 30/38 L/112.5

Still let us note that 511 turrets of Panzers I were used on the fortifications of the Atlantic wall, Pomerania and Kostrzyn walls.