2 Mei 1944

2 Mei 1944

Oorlog op see

Duitse duikboot U-674 het van Narvik afgesak

Duitse duikboot U-959 het met alle hande van Jan Mayen gesink

Diplomasie

Spanje maak 'n ooreenkoms met die Geallieerdes en verwyder Hitler se laaste hoop op hulp uit daardie kwartaal

Oorlog in die lug

Die tweede prototipe van die Bell XP-77 maak sy eerste vlug



Hoe belangrik was olie in die Tweede Wêreldoorlog?

Keith Miller is sedert 1999 'n spreker in die OAH Distinguished Lectureship Series.

Laat ek begin met 'n kortverhaal. Die groot tenkbevelvoerder-George S. Patton-het op die harde manier agtergekom hoe belangrik olie (in die vorm van petrol) was vir die oorlogspoging. Sy tenks beweeg so vinnig toe hulle die Seigfried -lyn van Duitsland nader, hulle het almal nie meer petrol nie. Om meer brandstof aan die vurige generaal te kry, moes dit so vinnig as moontlik vanuit Normandië vervoer word.

Maar daar kan nog baie meer soortgelyke verhale vertel word. Die waarheid is-olie was die onontbeerlike produk in al sy vorme vir die geallieerde veldtogte regoor die wêreld. Daarsonder sou die Tweede Wêreldoorlog nooit gewen kon word nie. Want olie, nadat dit op verskillende maniere verwerk of verfyn is, het die bron of onontbeerlike materiaal geword vir die aanlê van aanloopbane, wat tolueen (die hoofkomponent van TNT) vir bomme maak, die vervaardiging van sintetiese rubber vir bande en die distilleer in petrol (veral teen 100 -oktaanvlakke) vir gebruik in vragmotors, tenks, jeeps en vliegtuie. En dit is nie eens die behoefte aan olie as smeermiddel vir gewere en masjinerie nie.

Om al die olie, of ten minste die grootste deel daarvan, vir die Geallieerde oorlogspoging te verskaf, het die Verenigde State hulp van Amerikaanse oliemaatskappye ingeroep, wat almal sonder aarseling op die uitdaging gereageer het. Om te voldoen aan wat almal in die regering geweet het, sou 'n vraag na olie in ongekende hoeveelhede vereis, het baie organisasie geverg. Op 28 Mei 1941, nog voor die Japannese aanval op Pearl Harbor, het president Franklin D. Roosevelt op 2 Desember 1942 'n brief vasgestel wat amptelik bekend staan ​​as die Petroleum Administration for War (PAW). baie bekwame Harold L. Ickes, wat minister van binnelandse sake was. Ickes het kort na sy aanstelling 72 leiers van die Amerikaanse oliebedryf gekies vir die Petroleum Industry Council for National Defense, wat later bekend geword het as die Petroleum Industry War Council (PIWC). Interessant genoeg het die PIWC sy eerste vergadering gehou, '' een van die groot toevallighede van die geskiedenis '' (soos Ickes in sy fyn boek na die saak verwys het) Fightin 'Oil), die dag na Pearl Harbor.

Ickes se regterhand van die oliebedryf word Ralph K. Davies, vise-president van Standard Oil van Kalifornië, wat Ickes as adjunk-petroleumkoördineerder aangewys het. Hierdie aanstelling deur Ickes, tesame met 'n byeenkoms van 1500 invloedryke oliemanne, het enige twyfel oor die bereidwilligheid van Ickes (wat voor die oorlog 'n paar ernstige uitsprake gemaak het oor die Amerikaanse oliebedryf) verdryf om ten volle saam te werk met leiers in die oliebedryf en hul maatskappye, groot en klein. Trouens, Ickes en Davies het saam met die hele Amerikaanse oliebedryf 'n vriendskaplike werksverhouding gesluit wat gedurende die Tweede Wêreldoorlog voortduur.

Ruimte sal nie 'n volledige behandeling moontlik maak van die maniere waarop die nasionale regering en die oliebedryf in oorlogstydse behoeftes kon voorsien nie, maar dit is moontlik om te fokus op die volgende: die produksie van tolueen, die produksie van sintetiese rubber, die verfyning ru-olie in groot hoeveelhede petrol, insluitend die van 100-oktaan graad en die lê van die Big Inch en Little Big Inch pypleidings.

Tolueen was jare lank 'n byproduk van 'n coke-oond, maar in 1933 kondig die Standard Oil Development Company 'n laboratoriummetode aan om dit uit olie te vervaardig. Teen die Tweede Wêreldoorlog was die proses vervolmaak. Gedurende die oorlog het Humble Oil & amp Refining Company, 'n filiaal van Standard Oil of New Jersey, deur die bedryf van die Baytown Ordnance Works, wat in die besit van die regering was, byna die helfte van die Amerikaanse voorraad tolueen vervaardig. 'N Groot deel van die res kom uit die pogings van Shell Oil. Om spesifiek te wees-van 1940 tot 1945 was die totale produksie van tolueen deur Amerikaanse oliemaatskappye gelyk aan 484,282,000 liter, met 239,282,000 van die Baytown Ordnance Works (49,4 persent van die totaal) en 72,735,000 liter van Shell (15,0 persent).

Die vervaardiging van sintetiese rubber was ook baie belangrik vir die vervolging van die Tweede Wêreldoorlog deur die Geallieerdes. Dit moes bereik word, omdat die Japannese in die besetting van Nederland -Oos -Indië 90 persent van die wêreld se natuurlike voorraad rubber beheer het. Om sintetiese rubber te vervaardig, is butadieen, die basiese grondstof daarvan, nodig. Standard Oil Company van Louisiana en Humble Oil & amp Refining Company, albei filiale van Standard Oil Of New Jersey, het aanlegte gebou in onderskeidelik Baton Rouge en Baytown. Ander maatskappye vervaardig butadieen tydens die oorlog, maar nie een was belangriker as die twee maatskappye waarna hier verwys word nie, wat saam 29,1 persent van die totale Amerikaanse opbrengs van butadieen van 1943 tot 1945 besorg het. Dit moet beklemtoon word dat die pogings van Amerikaanse oliemaatskappye wat sintetiese rubber vervaardig het, het geallieerde veldtogte nooit 'n tekort aan rubber gehad nie.

Saam met die wonderlike prestasies van Amerikaanse oliemaatskappye met die vervaardiging van tolueen en sintetiese rubber, moet 'n mens die wonderlike opbrengste van petrol, insluitend 100-oktaan, byvoeg. As dit besef word in watter mate die Tweede Wêreldoorlog gemotoriseer is, om nie te praat van die voorrang van lugkrag nie, kan 'n mens die belangrikheid van sodanige brandstofopbrengs beswaarlik oordryf. Soos hierbo voorgestel, oortref die produksie deur Amerikaanse oliemaatskappye selfs die Amerikaanse regering se verwagtinge. Byvoorbeeld, die Jersey-groep maatskappye, met slegs die Baytown- en Baton Rouge-aanlegte, word gekombineer om 2 miljard liter 100-oktaan-brandstof (die graad wat nodig is vir vliegtuie) teen 1 Junie 1945 te lewer.

Voor my opsomming bly dit om die geskiedenis van die Big Inch en Little Big Inch pypleidings weer te gee. Albei lyne het hul oorsprong in Texas en strek tot by die ooskus. Eersgenoemde het olie, nog ongeraffineerd, en laasgenoemde petroleumprodukte. Die konstruksie van die Big Inch het op 3 Augustus 1942 begin en is op 14 Augustus 1943 voltooi. Totdat die pypleiding oos van Norris City, Illinois, voltooi is, het die klein dorpie in die prairiestaat egter die eindpunt van die lintenkwaens geword. daar gestuur word na die ooskus.

Een olieman moet uitgesonder word wat die lê van die groot duim betref. Dié man was Burt E. Hull van die Texas Company (Texaco). Hy was wat 'n mens die "dekaan van die pyplyners" in die VSA kan noem. Onder sy leiding is die Big Inch in rekordtyd voltooi.

Nou vir 'n kort verslag van die Little Big Inch. Die bou daarvan het op 23 April 1943 begin met die plasing van die laaste pyp aan die Ooskus op 8 Oktober 1943.

Dit moet beklemtoon word dat die Big Inch en Little Big Inch -pypleidings die oorwinning van die Tweede Wêreldoorlog deur die Geallieerdes bykans vergemaklik het. Eerstens was dit moontlik om onderduikaanvalle deur die Duitsers te omseil, wat beskerm is teen vyandelike aanvalle, wat verwoesting gesaai het op olietenkskip vanaf die Golf van Mexiko deur die Karibiese Eilande tot by die ooskus. Trouens, voordat die twee pypleidings begin werk het, het Duitse duikbote soveel tenkwaens gesink, was daar baie strande op eilande in die Karibiese Eilande, wat ernstig met olie besoedel was. Maar, daar moet bygevoeg word-die Big Inch en die Little Big Inch-pypleidings was albei klaar voor die D-Day-inval in Normandië op 6 Junie 1944. Dit het die lewering van groot hoeveelhede ru-olie en sy verfynde produkte vir Operation Overlord moontlik gemaak , die kodenaam vir die landing in Noord -Frankryk.

Nou kan dit nie te sterk gesê word nie: Amerikaanse olie, wat altesaam 6 miljard vate beloop het, uit 'n totaal van 7 miljard vate wat die Geallieerdes gedurende die Tweede Wêreldoorlog verbruik het, het die oorwinning behaal! Sonder die wonderlike aflewering van olie uit die VSA sou hierdie wêreldoorlog eerlikwaar nooit gewen kon word nie. Buiten die uitstaande samewerking van die Petroleum Administration for War met die talle oliemaatskappye in Amerika, sou die Tweede Wêreldoorlog waarskynlik ook nooit deur die Geallieerdes gewen gewees het nie. Om die bewering te dramatiseer, oorweeg die volgende aanhaling uit 'n brief, gedateer 10 November 1945, aan Ralph K. Davies, van die Joint-stafhoofde se Army-Navy Board: "het die dienste nooit 'n tekort aan olie in die regte hoeveelhede gehad nie, op die regte soorte en op die regte plekke. "

Ter afsluiting-hierdie opstel het begin met 'n staaltjie oor George S. Patton, Amerikaanse generaal en tenkbevelvoerder. Laat ek met 'n opmerking afsluit na 'n superieure offisier aan die ander kant, veldmarshall Karl Gerd Von Rundstedt van Duitsland. By 'n onderhoud met koerantmanne erken hy geredelik hoe belangrik olie in die Tweede Wêreldoorlog was. Trouens, hy skryf die Duitse nederlaag toe aan drie faktore, naamlik: (1) die geallieerde bombardemente (strategies en takties) (2) die bombardemente deur die geallieerde vlootgewere en (3) Duitsland se eie tekort aan olie, veral in die vorm van petrol. Wat meer moet gesê word?


Gesigte van The Blitz en Engeland in die Tweede Wêreldoorlog (40 foto's): 1940-1944

Die Blitz (afkorting vir Blitzkrieg, Duits vir “ lightning war ”) het op 7 September 1940 begin, met meer as 300 bomwerpers betrokke. Die aanvalle het aan die East End begin voordat hulle na die middel van Londen verhuis het. In totaal is 430 die dag dood en 1 600 ernstig beseer.

Wat daarna gebeur het, weet ons. Maar die lewe het aangegaan.

Londen word steeds gebombardeer. Coventry is verpletter.

Die aanvalle het 43 000 burgerlikes gedood en het agt maande geduur, terwyl die ontploffing begin het toe Hitler begin fokus op sy planne vir Russiese inval in Mei 1941.

Ons het nie net by die Blitz gebly nie. Hierdie foto's wys die Britse mense aan die tuisfront tydens die Tweede Wêreldoorlog.

Dit is moeilik om te glo dat dit net 70 jaar gelede was

'N Beampte vir voorkoming van lugaanvalle en sommige verpleegsters probeer om noodsaaklike voorrade uit die puin van 'n hospitaal in Londen se East End te red, wat tydens 'n lugaanval getref is.

'N Werknemer van 'n stadsmeisie wat steeds glimlag nadat sy uit 'n gebou in Londen gered is, net verwoes deur 'n bom wat deur 'n Duitse aanval op die Luftwaffe in die daglig geval is.

East Ham Borough Corporation het 'n pamflet uitgereik om die besparing van afvalmateriaal aan te moedig vir alle beskrywings wat nodig is vir die nasionale oorlogspoging.

Steptow en hul twee dogters is begrawe onder die puin van hul huis in die Londense omgewing toe 'n bom Woensdagoggend om 2.40 vm. Die bewaarders het geglo dat die mense in die ondergrondse skuiling gegaan het totdat daar geluide van die gevangenes gehoor is. Redders het dadelik aan die werk gekom en om 13:30. gister, Vrydag. Mev. Steptow en haar twee dogters is gered. Steptow is dood toe die bom geval het. Reddingswerkers werk om die vasgekeerde mense te bevry, 9 November 1940. (AP Foto)

'N Verpleegster het 'n baba in 'n ambulans aan sy ma gegee, nadat bomme hulle uit 'n Londense hospitaal op 27 Oktober 1940 verdryf het.

Vanuit 'n gekose advertensiebord op die besige strand in Londen, bepleit hierdie teken in eenvoudige taal dat die R.A.F. voer vergelding uit vir Duitse Luftwaffe -aanvalle in Londen, 18 Oktober 1940. Dit is een van vele wat privaat in verskillende dele van Londen opgerig is.

Londenaars kamp die nag by die buis langs die perron en treinspore uit tydens swaar bombardemente deur die Duitsers in Londen, Engeland, op 21 Oktober 1940 in die Tweede Wêreldoorlog. Gesinne het uit hul huise gevlug na die geluid van die sirenes van die lugaanval, en hulle sal hier bly totdat die bewaarders van die lugaanval hulle in kennis stel van die duidelike sein. (AP Foto)

Vroue brei en praat terwyl hulle skuiling soek in die metrostasie tydens swaar bombardemente deur die Duitsers in Londen, Engeland, in 1940 tydens die blits in die Tweede Wêreldoorlog. (AP Foto)

Londenaars slaap op gestopte roltrappe van 'n metrostasie vir veiligheid en skuiling tydens swaar bombardemente deur die Duitsers in Londen, Engeland, in 1940 tydens die blits in die Tweede Wêreldoorlog. (AP Foto)

Dit is tipies van die manier waarop Londenaars op 6 September 1939 in Engeland ontbyt geëet het nadat die waarskuwing oor die aanval op die lug gelui het. Ontbyt was in die familie se uitgrawing - hierdie een in 'n tuin? Met 'n gasmasker wat gereed was. (AP Foto)

Mnr en mev Walker van Suidwes -Londen in 1940, hoef nie haastig uit hul huis te hardloop as 'n lugaanval sirene klink nie. Hulle het hul eie baksteen skuiling in die voorkamer van hul huis. Hier geniet hulle die gemak van die huis met vergelykende veiligheid, volgens Britse onderskrif. Dit is deur beskermingsowerhede goedgekeur. (AP Foto)

'N Verpleegster gee 'n baba in 'n ambulans aan sy ma, nadat bomme hulle uit 'n Londense hospitaal op 27 Oktober 1940 verdryf het. As die baba 'n meisie is, het sy 'n goeie kans om' Sirene 'genoem te word, 'n gunsteling sedert die Britse hoofstad het onder Duitse bombardement gegaan. (AP Foto)

'N Lugaanvalbewaarder bring 'n drankie water vir 'n jong meisie wat gedurende die nag wakker geword het in 'n lugaanval skuiling by die Aldwych -metrostasie in Londen, Engeland, 21 Oktober 1940 tydens die blits in die Tweede Wêreldoorlog. Hangmatte word oor die treinspore geslinger om te slaap. (AP Foto)

'N Bewaker van 'n lugaanval gaan tussen Londenaars deur in 'n metro -skuiling in Londen, 21 Oktober 1940, en versamel fondse om te betaal vir nog spitfire -jaagvliegtuie om die hoofstad te help verdedig en terug te val op Engeland se vyand. 'N Klein kind lewer 'n bydrae soos ander lugaanvalle kyk. (AP Foto)

'N Anderson -skuiling met stapelbeddens vir vier volwassenes en vier kinders, 11 Oktober 1940. (AP Foto)

Een van die geestelikes van die Sint -Paulus -katedraal in Londen kyk na twee gerubs wat tussen die puin staan ​​en hul koppe hou asof hulle dit wil beskerm, op 10 Oktober 1940 in Londen. Die vernietiging is veroorsaak deur 'n bom. St. Paul ’s katedraal in Londen, Eng. (AP Foto)

Verpleegsters dra wiegies met pasgebore babas, die kraamafdeling van 'n hospitaal in die suidooste van Londen is ontruim,+ 16 September 1940 nadat hulle die vorige aand deur Duitse stropers gebombardeer is. (AP Foto)

'N Londense gesin strek op die perron van 'n metro -stasie in Londen, 20 September 1940, op soek na slaap tydens 'n nag van lugaanvalle. Almal behalwe die baba het hul oë toe. Hierdie skuilings vir lugaanvalle, wat deur Londenaars beskou word as bombestendig vanweë die diepte in die grond, is een van die Not de Luxe -hawens. (AP Foto)

Kinders slaap op die perron van 'n Londense metro -stasie, waar hulle die hele nag Nazi -bombardemente by hul gesinne skuil.

Diep onder die grond wag duisende Londenaars elke nag op die gevaar van Duitse lugaanvalle op die hoofstad in Londen, 1 Oktober 1940. Die bomvlugtelinge breek die eentonigheid van 'n naglange wag met middagete ondergronds. (AP Foto)

'N Non by 'n kloosterskool in die tuisgemeente ondersoek die skade wat een van die klaskamers aangerig is nadat 'n Nazi -bom die skool getref het tydens 'n nagaanval in Londen, 21 Maart 1941. Vyf nonne is tydens die bombardement beseer. (AP Foto)

Vroue slaap in 'n gang van die Grosvenor -hotel in Londen, 17 Desember 1940, hul liggame het oor stoele en ligstoele gestrek.

jong ma en haar kind slaap stewig in 'n Londense metro -skuiling, 28 September 1941, volgens Britse bronne. (AP Foto)

Vrywilligers in die gemeenskaplike kombuis berei maaltye voor, waarvan sommige op 17 September 1941 deur werknemers in nabygeleë fabrieke in Londen geëet sal word. Ander word in 'n mobiele kantine na verlamde, bejaarde en hawelose mense gebring. Die kantine werk normaalweg tydens vyandelike aanvalle. Dit word op genade -boodskappe gestuur om armes en siekes te voed tydens die stilte in die blits. (AP Foto)

Robert Bunnelle, hoof van die London Bureau of Associated Press, sit 'n jong tamatieplant in 'n ou botterbad in die daktuin van die woonstelhuis in Londen op 10 Junie 1942, waar hy deur die Duitse blits van 1940-41 geleef het. die stad, terwyl mev. Bunnelle krities kyk. Tamaties verkoop vir vyftien sent per pond in Londen tydens oorlog. Die Bunnelles -woonstel is in die sentrale Londense distrik Kensington. (AP Foto)

ondanks die toestand van die strukture, beskadig deur lugbomme, laat hierdie Londense huisvrou haar opwas, Maandag 28 Mei 1941 in Londen. (AP Foto)

'N Huisvrou en haar baba bel haar bydrae van potte en panne na Chelsea Town Hall, Londen, 7 Oktober 1940 nadat Lord Beaverbrook 'n beroep op die vroue van Brittanje gedoen het om hul aluminiumpot en panne te gee om in spitvure en orkane om te skakel . (AP Foto)

Jong Londenaars, in 'n skuiling teen die robotbomme van Hitler, stamp die kantine saam vir verversings, diep onder die stad Londen, 25 Julie 1944. As dit klaar is, bied die skuilings slaapplek vir 40 000 mense. (AP Foto)

Diep in buise onder die ondergrondse spoorlyne in Londen se skuilings bied veiligheid teen gonsbomme, 25 Julie 1944. Skuilings berei voor vir bed. (AP Foto)

Die vyfjarige David Day word voorberei vir bed. Sy huis is 'n grot in Dover se kalkkranse aan die Engelse Kanaalkus in Dover, Engeland, 19 April 1944. Ongeveer 90 van die inwoners van die stad het permanente inwoners geword van grotte om gevaar en skade van Duitse skulpe en bomme te ontduik. David onthou geen ander huis nie, nadat hy op vyf maande ouderdom 'n grotbewoner geword het. (AP Foto)

Die nagklub in die ondergrondse fabriek is 'n eenvoudige aangeleentheid waar sommige van die werkers tee drink terwyl ander êrens in Engeland dans, 11 April 1944. (AP Photo)

'N Ry glimlaggende gesigte verpleegsters, kalm en vrolik, 9 September 1940 in Londen. Deur die gebreekte vensters van hul beskadigde huis het gisteraand 'n hoë plofbom op hul East London -hospitaal geval, maar almal was veilig in hul skuiling en daar was geen ongevalle nie. (AP Foto)

Koningin Elizabeth, links, gevolg deur die koning, het die wrak van Buckingham -paleis ondersoek wat veroorsaak is deur die ontploffing van 'n Duitse tydbom, 10 September 1940 in Londen. Die bom, vermoedelik 'n 250-pond, het naby die Belgiese suite geval. (AP Foto)

Na nog 'n nag van Duitse bombardemente in September 1940 sit drie kinders langs die oorblyfsels van wat vroeër hul huis in Oos -Londen was, in die vroeë dae van die Blitz tydens die Tweede Wêreldoorlog. (AP Foto)

AIR RAID WARDENS 1940: Lede van 'n span Air Raid Wardens in 'n voorstad in Londen wat Luftwaffe -brandbomme aangepak en geblus het. Die mans hou roerpompe vas, wat gebruik word om vure met water uit 'n emmer te blus. Foto deel van PA Tweede Wêreldoorlogversameling: The Blitz

By hierdie bakkers word brood verkoop, deur die oorblyfsels van die venster, terwyl herstelwerk gedoen word aan skade wat veroorsaak is deur 'n Nazi -bombardement, in Londen, 23 Augustus 1940. (AP Photo/Leslie Priest)

'N Oggendtoneel in 'n voorstad in Londen: na die grootste deel van die nag wat ons in die skuiling deurgebring het, sien hierdie klein partytjie vroue en kinders ontbyt, 3 Augustus 1940. (AP Photo)

Pancras dagkwekery vir het 'n A.R.P.bomvaste kleuterskool in Londen, 2 Augustus 1940, waarheen die kinders daagliks getrap word, sing ons nou weer die trappe af? en dit as 'n koninklike spel beskou. (AP Foto)

Ondanks die toestand van die strukture, beskadig deur lugbomme, laat hierdie Londense huisvrou haar opwas, Maandag 28 Mei 1941 in Londen. (AP Foto)

THE BLITZ 1940: Wasdag soos gewoonlik, met 'n wasbord en 'n bad, in die East End van Londen, ondanks die skade wat die Luftwaffe -aanval op die Britse hoofstad aangerig het.


Die Tweede Wêreldoorlog Vandag: 23 Mei

1940
Swaar gevegte rondom Boulogne. Eenhede van die Duitse 6de leër steek die Scheldtrivier by Oudenarde in België oor.

Sir Oswald Mosley en ander Britse fasciste in hegtenis geneem. 76 IRA -mans is in Noord -Ierland gearresteer.

1941
Gedurende die aand besoek die kruiser HMS Suffolk die Bismarck en Prinz Eugen in die Denemarke Straight. Die Home Fleet maak gereed om teen dagbreek op 24 Mei te onderskep.

Verdere Duitse pogings om troepe oor see te laat land op Kreta word afgeweer terwyl swaar gevegte rondom Canea voortduur.

Luftwaffe sink nog twee Britse vernietigers uit Kreta, Kasjmir en Kelly.

1942
Amerikaanse vloot bestel die produksie van Grumman F6F Hellcat -vegvliegtuig.

Die Britse C-in-C van die Home Forces beveel 'n einde aan 'bloed-begeerlikheid' by gevegsopleiding.

Air Marshal Harris gee sy bevele vir operasie ‘Millenium ’ uit. Die doelwit is Hamburg, met Keulen as plaasvervanger. Die klopjag sou plaasvind op die aand van die 28ste/29ste Mei, of die eerste geskikte nag daarna.

Die 6de weermag en Kleist ’s Panzer's ontmoet en knyp sodoende die Russiese opvallende Suidoos van Kharkov.

1943
Die swaarste aanval op die RAF tot op hede vind plaas teen Dortmund, waartydens 2 000 ton plofstof afgegooi word.

Die Britte beweer dat 313 as -skepe sedert die slag van El Alamein in die Middellandse See gesink is.

1944
Generaal Hans Cramer, die laaste Duitse bevelvoerder van die Afrika Korps, wat in Mei 1943 gevange geneem is, arriveer in Berlyn. In die gevangenis in 'n krygsgevangenekamp in Wallis het sy verswakkende gesondheid veroorsaak dat hy deur die Sweedse Rooi Kruis na Duitsland teruggeplaas is. Hy is eers van Wallis na Londen gebring, en die roete het hom deur die suide en suidweste van Engeland gebring. Hy is toegelaat om die massiewe opbou van tenks, vliegtuie en skepe te sien voorberei vir die D-Day-inval. Wat hy nie geweet het nie, was die presiese gebied van Engeland waardeur hy gery is. Daar is vir hom gesê dat dit suidelike en oostelike Engeland is, en dit is wat hy by sy seniors in Berlyn aangemeld het, en die klem gelê op die geallieerde propaganda dat die inval in die Calais -gebied sou plaasvind.

Die Amerikaanse vyfde leër begin 'n offensief vanaf die Anzio -brughoof na Rome. Kanadese troepe breek die Adolf Hitler -lyn na die suidweste van Monte Cassino.

Chinese magte teenaanval in Sentraal-China, en maak ook grond langs die Birma-pad.

1945
Britse troepe arresteer die Donitz -regering en die oorblyfsels van die Duitse opperbevel by Flensburg.

Himmler pleeg selfmoord in die Britse Tweede Weermag se hoofkwartier op Lüneburg Heath.

Die swaarste lugaanval tot dusver op die Japannese vaderland, sien dat USAAF -bomwerpers 4500 ton brandstowwe op Tokio laat val. 21% van die stad is nou uitgebrand, maar die brandaanval duur die volgende vier dae voort.


2 Mei 1944 - Geskiedenis

LST - 600 - 650

LST-601 is op 21 Oktober 1943 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 4 Maart 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Celia Counter Finch en op 25 Maart 1944 in diens van luitenant Ledbetter in bevel. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-601 toegewys aan die Europese teater en het deelgeneem aan die inval in Suid-Frankryk in Augustus en September 1944. Aan die einde van die Tweede Wêreldoorlog het LST-601 aktief diens gedoen onder bevelvoerder, Amphibious Force, VS Atlantiese vloot. LST- 601 is op 1 Julie 1955 herontwerp na Clarke County (LST-601) na provinsies in Alabama, Georgia, Iowa, Mississippi en Virginia. Sy is op 23 November 1955 uit diens gestel. Die skip is op 28 Julie 1966 weer in gebruik geneem. Clarke County het diens gedoen in die Viëtnam-teater gedurende die tydperk 1967 tot 1970. LST-601 het een gevegster ontvang vir die IT-diens van die Tweede Wêreldoorlog, en ses gevegsterre plus twee toekennings van die Meritorious Unit Commendation vir Vietnam -diens.

LST - 602 is op 23 Oktober 1943 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 9 Maart 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Adele R. Ziehm en in opdrag van 31 Maart 1944, Ens. John H. Mehus, USNR, in bevel. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-602 aan die Europese teater toegewys en het hy deelgeneem aan die inval in Suid-Frankryk in Augustus en September 1944. In 1946 is sy uit diens gestel en as gevolg van vyandelikhede in Korea is die skip teruggeroep na aktiewe diens in 1950 en diens verrig in die Koreaanse teater. Op 1 Julie 1955 is sy herontwerp na Clearwater County (LST-602) na provinsies in Idaho en Minnesota. Die tenklandingsskip is van September 1957 tot September 1969 deur die Lugmag bedryf toe sy na die tydelike bewaring van die Maritieme Administrasie oorgeplaas is. Sy is op 1 Mei 1972 van die Navy-lys geslaan en op 30 Mei 1972 aan Mexiko verkoop, waar sy as Manzanillo gedien het (IA-02). LST-602 verdien een gevegster vir die IT-diens van die Tweede Wêreldoorlog en twee strydsterre vir Koreaanse diens.

LST - 603 is op 5 November 1943 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 14 Maart 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Etla N. Hobart en in opdrag op 5 April 1944, Ens. William B. Sweet in bevel. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog is LST-603 toegewys aan die Europese teater en het deelgeneem aan die inval in Suid-Frankryk in Augustus en September 1944. Na die oorlog het sy pligte uitgevoer met die Amfibiese Mag, die Amerikaanse Atlantiese Vloot, waaronder een ontplooiing na die Middellandse See in 1950. Die skip is op 12 Mei 1955 ontmantel. Op 1 Julie dieselfde jaar is sy herontwerp Coconino County (LST-603) na 'n graafskap in Arizona. Sy is op 8 Junie 1966 weer in gebruik geneem en het in die Vietnam-teater begin wat in 1966 begin het totdat sy op 4 April 1969 na die Republiek van Viëtnam se vloot oorgeplaas is, waar sy as Vung Tau gedien het (HQ-503). LST-603 het een gevegster ontvang vir die IT-diens van die Tweede Wêreldoorlog, en ses gevegsterre en twee toekennings van die Meritorious Unit Commendation vir Vietnam-diens.

LST - 604 is op 18 Desember 1943 herontwerp AGP -11 en genaamd Silenus (q.v.).

LST - 605 is op 30 September 1943 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 29 Maart 1944 gelanseer is, geborg deur mev. IT. F. Stearns en in opdrag op 14 April 1944. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-605 toegewys aan die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het hy deelgeneem aan die volgende operasies: Leyte landing-Oktober 1944 Mindoro landing-Desember 1944 Lingayen Golf landing-Januarie 1945 Aanranding en besetting van Okinawa Gunto-Mei en Junie 1945 Na die oorlog het LST-605 besettings in die Verre Ooste tot middel Desember 1945 uitgevoer. 3 Julie dieselfde jaar. Op 15 April 1948 is die skip verkoop aan Kaiser Co., Inc., Vancouver, Wash., Vir sloop. LST-605 verdien drie gevegsterre en een toekenning van die Navy Unit Commendation vir die Tweede Wêreldoorlog IT-diens. LST-606

LST - 606 is op 27 November 1943 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge and Iron Co. wat op 3 April 1944 gelanseer is, geborg deur mev. George Milligan en op 24 April 1944 in opdrag van luitenant William R. Brooks in bevel . Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-606 toegewys aan die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het hy deelgeneem aan die volgende operasies: Vang en besetting van die suide van die Palau-eilande-September 1944 Leyte-landing-Oktober en November 1944 Lingayen Golf landing-Januarie 1945 Aanranding en besetting van Okinawa Gunto-April tot Junie 1945 Na die oorlog het LST-606 besettings in die Verre Ooste tot middel September 1945 uitgevoer. By haar terugkeer na die Verenigde State is sy op 13 Mei 1946 uit diens geneem en op 19 van die vlootlys geslaan. Junie dieselfde jaar. Op 19 April 1948 is die skip aan die Bethlehem Steel Co., Bethlehem, Pa, verkoop om dit te skrap. LST-606 verdien vier strydsterre vir die IT-diens van die Tweede Wêreldoorlog. LST-607

LST - 607 is op 2 Desember 1943 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 7 April 1944 gelanseer is, geborg deur mev John Pirok en in opdrag van 24 April 1944. Tydens die Tweede Wêreldoorlog IT, LST -607 is aangestel in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het deelgeneem aan die verowering en besetting van die suidelike Palau-eilande van September tot Oktober 1944. Na die oorlog het LST-607 tot in Januarie 1946 besettings in die Verre Ooste verrig. Sy is op 11 Januarie 1946 en oorgeplaas na die Militêre Seevervoeringsdiens op 31 Maart 1952 waar sy as USNS LST-607 gedien het. USNS LST-607 is op 13 September 1976 na die Filippynse vloot oorgeplaas. LST-607 het een gevegster verdien vir die IT-diens van die Tweede Wêreldoorlog. LST-608

LST - 608 is op 4 Desember 1943 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 11 April 1944 gelanseer is, geborg deur mev. WS Martin en in opdrag van 15 April 1944. Tydens die Tweede Wêreldoorlog IT, LST -608 is aangestel in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het deelgeneem aan die volgende operasies: Landing van Leyte-Oktober en November 1944 Lingayengolf landing-Januarie 1945 Aanranding en besetting van Okinawa Gunto-April 1945 Na die oorlog het LST-608 besettingsplig verrig in die Verre Oos tot vroeg in Januarie 1946. Sy is op 1 Januarie 1946 ontmantel en op 7 Februarie 1947 van die vlootlys verwyder. Op 31 Mei 1947 is die skip aan die regering van Suid -Korea verkoop. LST-608 verdien drie gevegsterre vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 609 is op 10 Desember 1943 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 15 April 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Willard Maybauer en in opdrag van 15 Mei 1944. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog, LST -609 is aangestel in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het deelgeneem aan die volgende operasies: Leyte landing-Oktober 1944 Mindoro-landing, Desember 1944 Zambales-Subic Bay-Januarie 1945 Aanranding en besetting van Okinawa Gunto-April 1945 Na die oorlog is sy op 4 Januarie 1946 en op 21 Januarie dieselfde jaar van die Navy -lys geslaan. Die skip is op 26 September 1947 verkoop aan die Boston Metals Co., van Baltimore, Md. LST-609 verdien vier gevegsterre vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 610 is op 16 Desember 1943 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 19 April 1944 gelanseer is, geborg deur mev Patrick J. O'Herron en in opdrag van 15 Mei 1944. Tydens die Eerste Wêreldoorlog , LST-610 is toegewys aan die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het deelgeneem aan die volgende operasies: Vang en besetting van die suide van die Palau-eilande-September en Oktober 1944 Leyte landing-Oktober en November 1944 Lingayen Golf landing-Januarie 1945 Na die oorlog het LST- 610 het besettings in die Verre Ooste verrig en het diens gedoen in China tot middel Junie 1946. Sy is op 28 Junie 1946 uit diens geneem en is dieselfde jaar na IS by die militêre regering van Okinawa oorgeplaas. Die skip is op 23 Desember 1947 uit die vlootlys geslaan. LST-610 verdien drie gevegsterre vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 611 is op 17 Desember 1943 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 28 April 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Ray Hines en op 15 Mei 1944 in diens geneem is, luitenant Roy E. Burton, Jr. ., USNR, in bevel. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-611 toegewys aan die Asiatic-Pacific teater en het hy deelgeneem aan die volgende operasies: Leyte landing-Oktober 1944 Mindoro landing-Desember 1944 Die skip het saam met die Amphibious Force, US Pacific Fleet, na die Tweede Wêreldoorlog en het tydens die Koreaanse Oorlog deelgeneem aan die Inchon -landings in September 1950. Op 1 Julie 1955 is LST-611 herontwerp in Crook County (LST-611) na provinsies in Oregon en Wyoming. Op 26 Oktober 1956 is die skip in diens geneem, in reserwe, in opsigterstatus. LST-611 verdien twee gevegsterre vir die Eerste Wêreldoorlog-diens en drie gevegsterre vir Koreaanse diens.

LST - 612 is op 18 Desember 1943 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 29 April 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Perry Arnold en op 16 Mei 1944 in opdrag van luitenant John A. White in bevel geneem is. . Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-612 toegewys aan die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het hy deelgeneem aan die volgende operasies: Leyte landing-Oktober 1944 Mindoro landing-Desember 1944 Aanranding en besetting van Okinawa Gunto-April en Junie 1945 Na die oorlog het LST- 612 het besettings in die Verre Ooste verrig en China tot vroeg in Mei 1946 sien diens doen. Sy is op 1 Junie 1946 ontmantel en op 3 Julie dieselfde jaar van die vlootlys geslaan. Op 5 Desember 1947 is die skip verkoop aan Bosey, Filippyne. LST-612 verdien drie gevegsterre vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 618 is op 21 Januarie 1944 in Seneca, Ill, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 2 Mei 1944 gelanseer is, geborg deur mev WD Ford en in opdrag van 19 Mei 1944. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog, LST -613 is toegewys aan die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het deelgeneem aan die volgende operasies: Morotai-landing-September 1944 Leyte-landing-November 1944 Mindoro-landing-Desember 1944 Lingayen-golflanding-Januarie 1945 Visayan-eiland landing-Maart 1945 Tarakan-eilandoperasie-April en Mei 1945 Na die oorlog het LST-613 tot in Januarie 1946 besettings in die Verre Ooste verrig. Sy is op 6 Januarie 1946 ontmantel en op 31 Maart 1952 na die Militêre Seevervoerdiens oorgeplaas, waar sy as USNS LST-613 gedien het totdat sy deur die Vlootlys. LST-618 verdien vyf gevegsterre vir diens in die Tweede Wêreldoorlog. LST-614

LST - 614 is op 28 Januarie 1944 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 6 Mei 1944 gelanseer is, geborg deur mev Marjorie H. Elting en op 22 Mei 1944 in diens geneem is, lt. (jg.) PS Donovan, USNR, in bevel. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-614 toegewys aan die Asiatic-Pacific teater en het hy deelgeneem aan die volgende operasies: Morotai landing-September 1944 Leyte landing-Oktober 1944 Lingayen Gulf landing-Januarie 1945 Mindanao Island landing-April 1945 Na die oorlog, LST -614 het besettings in die Verre Ooste verrig en het diens gedoen in China tot middel Januarie 1946. Sy is op 20 Junie 1946 ontmantel en op 29 Oktober dieselfde jaar uit die vlootlys geslaan. Op 13 Februarie 1948 is die skip verkoop aan Bosey, Filippyne. LST-614 het vier gevegsterre verdien vir die Eerste Wêreldoorlog-diens.

LST - 615 is op 4 Februarie 1944 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 9 Mei 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Leo Marcoux en in opdrag van 26 Mei 1944. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog, LST -615 is aangestel in die Asiatic-Pacific teater en het deelgeneem aan die Leyte-landing in Oktober 1944 en die aanranding en besetting van Okinawa Gunto in April 1945. Na die oorlog het LST-615 in die Verre Ooste tot in die middel van November 1945 besettingsplig verrig. is op 14 Maart 1946 ontmantel en op 12 April dieselfde jaar van die vlootlys verwyder. Op 7 April 1948 is die skip aan Kaiser Co., Inc., Vancouver, Wash. Verkoop, en daarna geskrap. LST-615 verdien twee gevegsterre vir diens in die Tweede Wêreldoorlog. LST-616

LST - 616 is op 12 Februarie 1944 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 12 Mei 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Carrol McDaniel en in opdrag van 29 Mei 1944, Ens. Julian H. Rutherford, Jr., in bevel. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-616 in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater aangewys en het hy in Maart en April 1945 deelgeneem aan die aanval en besetting van Okinawa Gunto. tot vroeg in Desember 1945. Sy is op 19 Januarie 1946 ontmantel en op 31 Maart 1952 na die Militêre Seevervoeringsdiens oorgeplaas, waar sy as USNS LST-616 gedien het. LST-616 is op 1 Mei 1961 van die vlootlys geskrap en na die regering van Indonesië oorgeplaas. LST-616 het een gevegster verdien vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 617 is op 17 Februarie 1944 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & Iron Company wat op 15 Mei 1944 gelanseer is, geborg deur mev. EB Payne en op 1 Junie 1944 in diens van luitenant Howard J. Benward in bevel. . Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-617 toegewys aan die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het hy deelgeneem aan die volgende operasies: Landing Leyte-Oktober 1944 Mindoro-landing Desember 1944 Lingayengolf-landing Januarie 1945 Aanval en besetting van Okinawa Gunto-Maart tot Junie 1945 Na die oorlog het LST-617 besettings in die Verre Ooste uitgevoer tot middel Desember 1945. By haar terugkeer na die Verenigde State is sy op 24 Mei 1946 uit diens geneem en op 3 Julie dieselfde jaar van die vlootlys gesluit. Op 15 April 1948 is die skip aan Kaiser Co., Inc., Vancouver, Washington, verkoop en daarna geskrap. LST-617 verdien drie gevegsterre vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 618 is op 23 Februarie 1944 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 19 Mei 1944 gelanseer is, geborg deur juffrou Anita Pierce en op 3 Junie 1944 in gebruik geneem is. Tydens die Tweede Wêreldoorlog was LST -618 toegewys aan die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het aan die volgende operasies deelgeneem: Leyte landing-Oktober en November 1944 Lingayen Golf landing-Januarie 1945 Mindanao Island landing-April 1945 Na die oorlog het LST-618 besettings in die Verre Ooste verrig en China gesien diens tot vroeg in Julie 1946. Op 24 Oktober 1946 is sy na die Amerikaanse weermag se bewaring oorgeplaas en op 23 Desember 1947 uit die vlootlys geslaan. LST-618 verdien drie gevegsterre vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 619 is op 8 Maart 1944 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 22 Mei 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Walter B. Colby en in opdrag van 5 Junie 1944. Tydens die Tweede Wêreldoorlog het LST -619 is in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater aangewys en het aan die volgende operasies deelgeneem: Leyte-landing-Oktober en November 1944 Landings van Mindoro-Desember 1944 Landings van Palawan-eiland-Maart 1945 Visayan-eiland,-Maart 1945 Na die oorlog het LST-619 besetting uitgevoer diens in die Verre Ooste tot middel April 1946. By haar terugkeer na die Verenigde State is sy op 19 Junie 1946 uit diens geneem en op 31 Oktober 1947 van die vlootlys geslaan. Op 27 Mei 1948 is die skip aan Consolidated Builders verkoop, Inc., Seattle, Wash., Vir sloop. LST-619 verdien drie gevegsterre vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 620 is op 11 Maart 1944 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 30 Mei 1944 gelanseer is, geborg deur mev. is aangestel in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het deelgeneem aan die aanval en besetting van Okinawa Gunto in Mei en Junie 1945. Na die oorlog het sy beroep in die Verre Ooste verrig en diens in China gesien tot vroeg in Mei 1946. Die skip is buite werking gestel. op 7 Junie 1946 en op 19 Junie dieselfde jaar uit die vlootlys geslaan. LST-620 het een gevegster verdien vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 621 is ek neergelê op 15 Maart 1944 in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 2 Junie 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Josephine F. Madura en op 21 Junie 1944, luitenant C. E.Watkins in bevel. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-621 in die teater Asiatic-Pacific aangestel en het deelgeneem aan die aanranding en besetting van Okinawa Gunto in April en Mei 1945. Na die oorlog het sy tot laat Desember 1945 in die Verre Ooste besettingsplig verrig. Die skip is op 10 Junie 1946 ontmantel en op 31 Julie dieselfde jaar uit die vlootlys geslaan. Op 30 Maart 1948 is sy verkoop aan die Kaiser Co., Inc., Seattle, Washington. LST-621 het een gevegster verdien vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 622 is op 15 Maart 1944 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 8 Junie 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Ray Menefee en in opdrag van 26 Junie 1944. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog, LST -622 is aangestel in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het deelgeneem aan die landing van die Lingayen-golf in Januarie 1945 en die aanranding en besetting van Okinawa Gunto van Maart tot Junie 1945. Na die oorlog is LST- 622 op 14 Maart 1946 ontmantel en deur die vloot geslaan. lys op 12 April dieselfde jaar. Op 13 April 1948 is die skip aan Kaiser Co., Inc., Seattle, Washington, verkoop om dit te skrap. LST-622 het twee gevegsterre verdien vir diens van die Tweede Wêreldoorlog. LST-623

LST - 623 is op 17 Maart 1944 in Seneca, Ill, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 12 Junie 1944 gelanseer is, geborg deur mev JK Esler en in opdrag van 29 Junie 1944. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog, LST -623 is aangestel by die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het deelgeneem aan die volgende operasies: Leyte-aanvang-Oktober tot November 1944 Lingayen-golf landing-Januarie 1945 Palawan-eiland landings-Maart 1945 Na die oorlog het LST-623 besettingspligte in die Verre Ooste uitgevoer en gesien diens in China tot middel Februarie 1946. Sy is op 31 Maart 1952 na die Militêre Seevervoeringsdiens oorgeplaas waar sy as USNS LST- 623 gewerk het. LST-623 verdien drie gevegsterre vir diens van die Tweede Wêreldoorlog. LST-624

LST - 624 is op 22 Maart 1944 neergelê in Seneca, III., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 16 Junie 1944 gelanseer is, geborg deur mev Agnes Reynolds en op 3 Julie 1944 in opdrag van Lt. R. S. Salzer in bevel. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-624 toegewys aan die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het hy deelgeneem aan die volgende operasies: Lingayen Golf landing-Januarie 1945 Manila Bay-Bicol operasies-Januarie 1945 Aanranding en besetting van Okinawa Gunto-April 1945 Na die oorlog, LST-624 het tot in Februarie 1946 besettings in die Verre Ooste verrig. Sy is op 14 Februarie 1946 uit diens geneem en op 7 Februarie 1947 van die vlootlys geslaan. Op 1 Junie 1947 is die skip aan die regering van Suid-Korea verkoop. LST-624 verdien drie gevegsterre vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 625 is op 30 Maart 1944 neergelê in Seneca 'Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 20 Junie 1944 gelanseer is, geborg deur juffrou Margaret Jones en op 10 Julie 1944 in diens geneem is, luitenant George FB Capozzi, USNR, in bevel. Tydens die Eerste Wêreldoorlog is LST-625 in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater aangewys en het hy deelgeneem aan die landing van die Lingayengolf in Januarie 1945 en die aanval en besetting van Okinawa Gunto in April 1945. Na die oorlog het sy besettings in die Verre Ooste verrig tot vroeg in Februarie 1946. Die skip is op 11 Februarie 1946 ontmantel en op 31 Maart 1952 na die Militêre Seevervoeringsdiens oorgeplaas, waar sy as USNS LST-625 gedien het totdat dit op 19 Mei 1954 van die vlootlys geslaan is. LST-625 verdien twee gevegte sterre vir die Tweede Wêreldoorlog diens.

LST - 626 is op 31 Maart 1944 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 27 Junie 1944 gelanseer is, geborg deur juffrou Mary B. Ralston en in opdrag van 15 Julie 1944. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog het LST- 626 is in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater aangewys en het aan die volgende operasies deelgeneem: Leyte-landing-November 1944 Lingayengolf-landing-Januarie 1945 Mindanao-eiland, Maart 1945-Tarakan-eiland-operasie-April en Mei 1945 Bruneibaai-operasie-Junie en Julie 1945 tydens die oorlog het LST-626 besettings in die Verre Ooste verrig en diens in China tot begin Maart 1946 gesien. Sy is op 2 Maart 1946 uit diens geneem en na die Militêre Seevervoeringsdiens oorgeplaas op 31 Maart 1952 waar sy as USNS LST-626 gedien het. totdat dit op 1 Junie 1972 uit die vlootlys geslaan is. Op 25 Mei 1973 is die skip aan die Dongkuk Steel Co. of America, Inc., Los Angeles, Kalifornië, verkoop om dit te skrap. LST-626 verdien vier gevegsterre vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 627 is op 8 April 1944 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 1 Julie 1944 gelanseer is, geborg deur mev C. H. Mattern en op 20 Julie 1944 in diens van Lt. S. R. Parker, in bevel. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-627 in die teater van die Asiatiese-Stille Oseaan aangewys en het sy deelgeneem aan die landing van die Lingayengolf in Januarie 1945 en die aanranding en besetting van Okinawa Gunto in April 1945. Na die oorlog het sy besettings in die Verre Ooste verrig en het diens gedoen in China tot middel Mei 1946. Die skip is op 6 Junie 1946 ontmantel en op 15 Junie dieselfde jaar aan die regering van Nederlands-Indië verkoop. Op 19 Junie 1946 is LST-627 uit die vlootlys geslaan. LST-627 verdien twee gevegsterre vir diens in die Tweede Wêreldoorlog. LST-628

LST - 628 is op 10 April 1944 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 4 Julie 1944 gelanseer is, geborg deur mev PG Abernathy en op 31 Julie 1944 in opdrag van luitenant Frank C. Siedenburg in bevel geneem is. . Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-628 in die teater Asiaties-Stille Oseaan aangewys en het sy deelgeneem aan die aanval en besetting van Okinawa Gunto in Mei 1945. Na die oorlog het sy tot in Maart 1946 in die Verre Ooste besetting verrig. op 3 April 1946 ontmantel en op 3 Julie dieselfde jaar uit die vlootlys geslaan. Sy is op 9 Desember 1947 verkoop aan die Ships & amp Power Equipment Corp., van Barber, N.J. LST-628 het een gevegster verdien vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 629 is op 13 April 1944 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 8 Julie 1944 gelanseer is, geborg deur mev. RB Douglass en in opdrag van 28 Julie 1944. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog, LST -629 is aangestel in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het deelgeneem aan die volgende operasies: Lingayen Golf landing-Januarie 1945 Mindanao Island landing-April 1945 Aanranding en besetting van Okinawa Gunto-Junie 1945 Na die oorlog het LST-629 diens in China tot laat Desember gesien 1945. Die skip is op 4 Maart 1946 ontmantel en op 31 Maart 1952 na die Militêre Seevervoeringsdiens oorgeplaas, waar sy as USNS LST-629 gedien het. LST-629 verdien drie gevegsterre vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 630 is op 14 April 1944 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 13 Julie 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Walter Dunnett en in opdrag op 4 Augustus 1944. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog, LST -630 is aangestel by die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het deelgeneem aan die volgende operasies: Mindoro-landings-Desember 1944 Lingayen-golflanding-Januarie 1945 Mindanao-eiland landings-Maart tot April 1945 Na die oorlog het LST-630 besettingspligte in die Verre Ooste uitgevoer en gesien diens in China tot middel Februarie 1946. Sy is op 13 Februarie 1946 ontmantel en op 31 Maart 1952 na die Militêre Seevervoerdiens oorgeplaas, waar sy as USNS LST-630 gedien het totdat sy op 15 Junie 1973 uit die vlootlys geslaan is. Op 19 November In 1973 is sy verkoop aan BV Dimex, Nijmegen, Nederland, om te skrap. LST-630 verdien twee gevegsterre vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 631 is op 19 April 1944 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 18 Julie 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Theresa Colmone en in opdrag op 9 Augustus 1944. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog, LST -631 is aangestel in die Asiatic-Pacific teater en het deelgeneem aan die volgende operasies: Lingayen Golf landing-Januarie 1945 Zambales-Subic Bay-Januarie 1945 Mindanao Island landings-Maart en April 1945 Na die oorlog het LST-631 besettings in die Verre Ooste verrig tot middel Desember 1945. Sy is op 24 Mei 1946 ontmantel en op 3 Julie dieselfde jaar uit die vlootlys geslaan. Op 15 April 1948 is die skip aan Kaiser Co., Inc., Seattle, Washington, verkoop en daarna geskrap. LST-631 verdien drie gevegsterre vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 632 is op 26 April 1944 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 21 Julie 1944 gelanseer is, geborg deur mev. William H. Hallenback en in opdrag van 12 Augustus 1944, Ens. G. W. Chandler, USNR, in bevel. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-632 toegewys aan die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het hy deelgeneem aan die volgende operasies: Lingayen Golf landing-Januarie 1945 Corregidor-Mariveles-Februarie 1945 Mindanao Island landings-Maart tot April 1945 Balikpapan operasie-Junie en Julie 1945 Na die oorlog het LST-632 besettings in die Verre Ooste verrig en was diens in China tot middel Mei 1946. Sy is op 30 Mei 1946 ontmantel en op 28 Januarie 1947 van die vlootlys geslaan. Die tenklandingsskip is vernietig as 'n teiken op 11 Junie 1948. LST-632 verdien vier gevegsterre vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 633 is op 3 Mei 1944 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 27 Julie 1944 gelanseer is, geborg deur juffrou Evelyn Martin en in opdrag van 17 Augustus 1944. Tydens die Tweede Wêreldoorlog was LST -633 toegewys aan die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het deelgeneem aan die aanranding en besetting van Okinawa Gunto van April tot Junie 1945. Na die oorlog het sy in die Verre Ooste beroep gedoen tot middel Februarie 1946. Die skip is op 15 Februarie 1946 uit diens gestel en op 29 September 1947 uit die vlootlys geslaan. Op 23 Junie 1948 is sy verkoop aan Consolidated Builders, Inc., Seattle, Washington, en daarna geskrap. LST-633 verdien een gevegster vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 634 is op 13 Mei 1944 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 1 Augustus 1944 gelanseer is, geborg deur mev. R. F. Hendren en op 22 Augustus 1944 in opdrag van Lt. T. Little in bevel. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-634 in die teater Asiaties-Stille Oseaan aangestel en het deelgeneem aan die aanranding en besetting van Iwo Jima in Februarie en Maart 1945. Na die oorlog het sy in die Verre Ooste besettingsplig verrig en tot vroeg diens in China gesien. Junie 1946. Die skip is op 8 Junie 1946 ontmantel en op dieselfde tyd op 19 Julie van die vlootlys geslaan. Op 23 Junie 1948 is sy na die Maritieme Administrasie oorgeplaas vir beskikking. LST-634 verdien een gevegster vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 635 is op 17 Mei 1944 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 7 Augustus 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Isabelle Wurst en op 26 Augustus 1944 in diens van Lt. D. J. Lanphere in bevel. Na die Tweede Wêreldoorlog het LST-635 besettings in die Verre Ooste verrig en diens in China tot vroeg in Junie 1946 verrig. Sy is op 7 Junie 1946 uit diens geneem en op 19 Julie 1946 na die staatsdepartement oorgeplaas.

LST - 636 is op 22 Mei 1944 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 11 Augustus 1944 gelanseer is, geborg deur mev Katherine R. Biehler en op 31 Augustus 1944 in opdrag van luitenant TM Hayes, Jr. ., USNR, in bevel. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-636 in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater aangewys en het sy deelgeneem aan die landing van die Lingayengolf in Januarie 1945 en die landing op die Mindanao-eiland in Maart en April 1945. Sy het in die Verre-Ooste besettingsdiens verrig en diens in China gesien. tot vroeg in Mei 1946 * Die skip is op 25 Mei 1946 ontmantel en op 5 Desember 1947 aan Bosey, Filippyne, verkoop. Op 23 Desember 1947 is sy van die vlootlys geslaan. LST-636 verdien twee gevegsterre vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 637 is op 24 Mei 1944 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 18 Augustus 1944 gelanseer is, geborg deur mev Elizabeth Ann Michaels en op 5 September 1944 in diens geneem is, Lt. CE Helfrich, USNR, in bevel. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-637 toegewys aan die Asiatiese-Stille Oseaan-teater en het hy deelgeneem aan die volgende operasies: Lingayen Gulf landing-Januarie 1945 Visayan Island landing-Maart tot Mei 1945 Tarakan Island operasie-April en Mei 1945 Na die oorlog, LST -637 het tot laat Oktober 1945 besettings in die Verre Ooste verrig. Sy is op 29 Maart 1946 uit diens geneem en op 5 Junie dieselfde jaar uit die vlootlys geslaan. Op 18 Desember 1947 is die skip verkoop aan die Ships & amp Power Equipment Corp., van Barber, N.J., en daarna geskrap. LST-637 verdien drie gevegsterre vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 638 is op 25 Mei 1944 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 23 Augustus 1944 gelanseer is, geborg deur mev Marjorie T. Twyman en in opdrag van 8 September 1944. Tydens die Tweede Wêreldoorlog het LST -638 is in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater aangewys en het deelgeneem aan die landings op Palawan-eiland in Maart 1945 en die landings op die Visayan-eiland in April 1945. Sy het in die Verre-Ooste besettingsdiens verrig en het diens gedoen in China tot middel Mei 1946. Die skip is uit diens geneem. op 8 Junie 1946 en op 12 Maart 1948 uit die vlootlys geslaan. Sy is op 15 Junie 1948 as 'n teiken vernietig. LST-638 verdien een gevegster vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 639 is op 26 Mei 1944 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 28 Augustus 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Isabel C. Christofferson en in opdrag van 14 September 1944. Tydens die Tweede Wêreldoorlog het LST -639 is in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater aangewys en het deelgeneem aan die volgende operasies: Palawan-eilande, landings in Maart 1945, Visayan-eiland, Maart 1945, Balikpapan-operasie, Junie en Julie 1945 Na die oorlog het LST-639 besettingspligte in die Verre Ooste uitgevoer en het diens gedoen in China tot middel Mei 1946. Sy is op 1 Junie 1946 ontmantel en op 16 September 1947 uit die vlootlys geslaan. Op 5 Desember 1947 is die skip na Bosey, Filippyne, verkoop. LST-639 verdien twee gevegsterre vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 640 is op 27 Mei 1944 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 31 Augustus 1944 gelanseer is, geborg deur mev Mary Frances Fox en in opdrag van 18 September 1944. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog het LST- 640 dien in die AsiaticPacific-teater en neem deel aan die volgende operasies: landing op Palawan-Maart 1945 Visayan-eiland, landings in Maart en April 1945 Na die oorlog het LST-640 in Maart en April 1946 diens verrig in China. By haar terugkeer na die Die Verenigde State, die skip is op 30 April 1946 ontmantel en op 19 Julie 1946 uit die vlootlys geslaan. LST-640 verdien een gevegster vir diens tydens die Tweede Wêreldoorlog.

LST- 641 is op 1 Junie 1944 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 4 September 1944 gelanseer is en op 22 September 1944 in gebruik geneem is. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is LST-641 aan die Asiatiese- Pacific-teater en het deelgeneem aan die aanranding en besetting van Iwo Jima in Februarie 1945 en die aanranding en besetting van Okinawa Gunto van April tot Junie 1945. Sy het in die Verre-Ooste besettingsdiens verrig en diens gedoen in China tot middel Junie 1946. Die skip is op 13 Junie 1946 ontmantel en op dieselfde datum op 19 Julie van die vlootlys verwyder. LST-641 verdien twee gevegsterre vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 642 is op 5 Junie 1944 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 8 September 1944 gelanseer is, geborg deur mev Sylvia W. Nesbitt en in opdrag van 28 September 1944. Tydens die Tweede Wêreldoorlog het LST -642 is in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater aangewys en het deelgeneem aan die aanranding en besetting van Iwo Jima in Februarie en Maart 1945. Sy het sy beroep in die Verre Ooste tot middel Februarie 1947 verrig. Die skip is op 30 Junie 1947 ontmantel. LST -642 is op 10 Februarie 1948 op Barter Island, Alaska, laat vaar en op 19 Februarie dieselfde jaar uit die vlootlys geslaan. LST-642 het een gevegster verdien vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 643 is op 10 Junie 1944 in Seneca, Illinois, neergelê deur die Chicago Bridge & amp Iron Company wat op 12 September 1944 gelanseer is, geborg deur luitenant Cornelia W. Mattert, USNR en in opdrag was op 2 Oktober 1944. Tydens die Tweede Wêreldoorlog , LST-643 is in die teater Asiatic-Pacific aangestel en het deelgeneem aan die aanranding en besetting van Iwo Jima in Februarie 1945 en die aanranding en besetting van Okinawa Gunto in April 1945. Sy het tot middel Januarie 1946 in die Verre Ooste besettingswerk verrig. LST-643 is op 31 Maart 1952 na die Militêre Seevervoeringsdiens oorgeplaas waar sy as USNS LST-643 gewerk het totdat dit op 15 Junie 1973 uit die vlootlys geslaan is. Op 17 September 1973 is die skip verkoop aan SS Zee, Taipei, Taiwan, om te skrap. LST-643 verdien twee gevegsterre vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 644 is ARL -14 herontwerp en op 14 Augustus 1944 Minos (q.v.) genoem.

LST - 645 is ARL -15 herontwerp en op 14 Augustus 1944 Minotaur (q.v.) genoem.

LST - 646 is op 30 Junie 1944 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 25 September 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Marie S. Pagoria en in opdrag van 13 Oktober 1944. Tydens die Tweede Wêreldoorlog het LST -646 is in die teater van die Asiatiese-Stille Oseaan aangestel en het deelgeneem aan die aanranding en besetting van Iwo Jima in Februarie en Maart 1945. Na die oorlog het LST-646 tot in Desember 1945 besettings in die Verre Ooste verrig. Sy is op 15 verwyder Maart 1946 en op 17 April dieselfde jaar uit die vlootlys geslaan. Op 11 Mei 1948 is die skip verkoop vir vernietiging aan J. Willis Smith & amp. LST-646 het een gevegster verdien vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 647 is op 5 Julie 1944 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 28 September 1944 gelanseer is, geborg deur mev Margaret H. Johnson en in opdrag van 19 Oktober 1944. Tydens die Tweede Wêreldoorlog het LST -647 is in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater aangewys en het deelgeneem aan die aanval en besetting van Okinawa Gunto van Maart tot Junie 1945. Na die oorlog het sy beroep in die Verre Ooste verrig. Die skip is op 2 Februarie 1946 ontmantel en op 23 Desember 1947 uit die vlootlys geslaan. Op 25 Mei 1948 is sy verkoop aan die Bethlehem Steel Co., Bethlehem, Pa. LST-647 het een gevegster verdien vir diens van die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 648 is op 7 Julie 1944 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 3 Oktober 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Edith V. Vosburgh en in opdrag van 21 Oktober 1944. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog het LST -648 is in die Asiatiese-Stille Oseaan-teater aangewys en het deelgeneem aan die aanranding en besetting van Iwo Jima in Februarie 1945. Na die oorlog het sy tot in Februarie 1947 beroep in die Verre Ooste verrig. Die skip is op 14 Februarie 1947 uit diens gestel en op 25 Februarie dieselfde jaar uit die vlootlys geslaan en na die Amerikaanse weermag oorgeplaas. LST-648 verdien een gevegster vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.

LST - 649 is op 19 Julie 1944 neergelê in Seneca, Ill., Deur die Chicago Bridge & amp Iron Co. wat op 6 Oktober 1944 gelanseer is, geborg deur juffrou Dorothy E. Otten en in opdrag was op 26 Oktober 1944. Tydens die Tweede Wêreldoorlog het LST- 649 is na die Asiatic-Pacific teater gestuur en het van Maart tot Junie 1945 deelgeneem aan die aanval en besetting van Okinawa Gunto.Na die oorlog het sy tot in Maart 1946 besettings in die Verre Ooste verrig. Op 31 Maart 1952 is die skip na die Militêre Seevervoeringsdiens oorgeplaas, waar sy as USNS LST-649 gewerk het totdat dit van die vlootlys geslaan is. LST-649 verdien 'n gevegster vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.


Die inval van die Filippyne

Ten tye van die landings van Morotai en Palau, was MacArthur van plan om Mindanao, die suidelike van die groot eilande in die Filippyne, binne te val. Maar vlootaanvalle teen die Filippyne in September onthul onverwags swak Japannese verdediging op Mindanao en Leyte in die sentrale Filippyne. Daarna is voorgestel dat planne verander word om Mindanao te omseil en direk op Leyte te land. Die gesamentlike stafhoofde, wat daarna met die Britse stafhoofde tydens die Octagon -konferensie in Quebec vergader het, het die voorgestelde veranderinge vinnig goedgekeur, en MacArthur het die Leyte -aanval op 20 Oktober 1944 beplan.

Die eerste landings in die Leyte -gebied is op 17 en 18 Oktober gedoen toe besighede op die eilande in die Golf van Leyte beslag gelê het. Op 20 Oktober het presies volgens skedule vier afdelings van die Amerikaanse weermag (1ste Kavalerie, 7de, 24ste en 96ste Infanterie) aan die ooskus van Leyte aan wal gestroom, waar slegs teen een van die vier divisie se strande sterk teenstand was. 'N Groot armada van slagskepe, draers, kruisers en vernietigers het die gebied met skulpe en bomme gestamp voor die landing en tydens die vroeë stadiums.

Die Japannese reageer deur op 18 Oktober hul plan vir Operasie Sho te aktiveer: vier draers, met 'n totale sterkte van net meer as 100 vliegtuie, sou suidwaarts beweeg om die Amerikaanse draagtaakmag na hulle te lok, terwyl 'n vloot slagskepe, kruisers en verwoesters, wat in twee groepe deur die San Bernardino- en Surigao -seestraat gaan, sou bymekaarkom by die Leyte -golf om die vyandelike landingsmag te bombardeer. Die weermag en vlootmagte in die teater is ook beveel om die indringers aan te val, maar hul werklike krag was teen die tyd van die landing verminder tot slegs 212 vliegtuie. Onder -adm. Ōhnishi Takijirō, die nuut aangestelde opperbevelhebber van die 1ste lugvloot, het uiteindelik besluit om selfmoord -kamikaze -taktiek te gebruik om die krisis te hanteer.

'N Kragtige oppervlakte -groep onder bevel van vise -adm. Kurita Takeo, wat op 23 Oktober 1944 deur die Palawan -gang stoom, is deur Amerikaanse duikbote onderskep. Twee swaar kruisers is gesink en nog een ernstig beskadig. Die volgende dag is die groep van Kurita herhaaldelik gestamp deur vliegtuie wat deur die vragmotor gedra word en die Musashi, een van die twee magtigste slagskepe van die Japannese vloot, is gesink. Intussen is die groep onder bevel van vise -adm. Nishimura Shoji in 'n hinderlaag in die Straat van Surigao deur 'n mag van die Amerikaanse 7de Vloot onder bevel van agterhoof Jesse B. Oldendorf in 'n hinderlaag gebring en is feitlik vernietig.

Die taktiek om die belangrikste Amerikaanse draermag na die noorde te lok, het wel 'n mate van sukses behaal. Op 25 Oktober, toe Kurita se mag deur die San Bernardino -straat die Stille Oseaan binnegekom het, het dit onverwags 'n Amerikaanse escort -draagmag opgemerk en groot skade aangerig. Op dieselfde dag het Ōhnishi se lugmag die eerste kamikaze -aanval op dieselfde Amerikaanse groep gedoen. Maar intussen is die adjunk -Ozawa se mag self deur die belangrikste Amerikaanse mag onder Halsey gevang, en in totaal is vier draers, 'n ligte kruiser en twee verwoesters gesink. Kurita laat vaar die oorspronklike bedoeling om hom in Leyte -golf te dwing en trek terug. Die Slag van Leyte -golf was 'n ramp vir die Japannese vloot. Operasie Sho het nie net die vyand ernstige skade aangerig nie, maar het ook aansienlike verliese meegebring; die totaal kom op drie slagskepe, een groot draer, drie ligte draers, ses swaar kruisers, vier ligte kruisers en 11 vernietigers. Die Verenigde State het een ligte vragmotor, twee escort -draers en verskeie ander vaartuie verloor.

Ondanks hul groot vlootverliese was die Japannese vasbeslote om Leyte vas te hou, en na die seestryd het hulle versterkings na die eiland begin stuur terwyl hulle lugaanvalle op die geallieerde seevaart in die Golf van Leyte voortgesit het. Gedurende Oktober 1944 het daar te min Japannese versterkings aangekom om 'n groot uitwerking op die operasies te hê, en die Amerikaanse X -korps het vinnig met Leyte -vallei na die noordkus gery, terwyl die XXIV -korps die binneland ingedruk en een afdeling oor die land na die suidwestelike kus gestuur het. Slegte weer en sterk Japannese versterkings - gelykstaande aan twee en 'n half afdelings teen einde November - het die vordering van die 6de leër in November en Desember vertraag, terwyl die Japannese die Ormoc -vallei en die bergagtige binneland verdedig het. MacArthur het dit daarom nodig gevind om die 6de leër te versterk, en gedurende November het die Amerikaanse 11de lugafdeling, die 32ste infanteriedivisie en 'n aparte kavalerie -regimentstrydspan die eiland bereik. Beide die X- en XXIV -korps het swaar druk op alle fronte gehandhaaf om die Japannese uit balans te hou en te verhoed dat hulle sterk, gekoördineerde teenaanvalle organiseer.

Japanse versterkings het steeds by Ormoc, aan die noordwestelike kus, aangekom, ondanks verbysterende verliese van skepe en troepe deur geallieerde lug- en vlootaanvalle. Die Japannese het selfs 'n paar abortiewe aanvalle in die lug probeer, wat min bereik het. Om te verhoed dat verdere versterkings die eiland bereik, stuur MacArthur die 77ste Infanteriedivisie (wat Leyte laat in November 1944 bereik het) op 'n kus-tot-wal-beweging van die ooskus na Ormoc, naby die stad waar die afdeling op 7 Desember geland het. Ormoc het drie dae later geval en die 77ste afdeling het die Ormoc -vallei opgestoot om kontak te maak met die X Corps -eenhede wat suidwaarts veg. Hierdie kontak was die einde van die sterkste georganiseerde verset op Leyte, en die eiland is op Kersdag, 1944, beveilig.

Die 6de leër, om voor te berei op toekomstige operasies, het die taak om na die 8ste weermag te gaan, oorgedra, en die XXIV -korps is deur die Amerikaanse afdeling verlig. Amerikaanse en Filippynse troepe het die res van die jaar geveg teen die 20 000 Japannese wat op Leyte vertrek het. Die opruimingsoperasies het eintlik tot in 1945 voortgeduur totdat byna 75 000 Japannese gedood of gevange geneem is. Selfs voordat Leyte van die vyandelike magte verwyder is, het die 6de leër begin beweeg na die volgende doelwit, die eiland Luzon.


Bespreking

Die geweermaatskappy, met 'n redelike aansienlike bagagetrein, ondersteuningspersoneel en potensiaal vir versterking van die 12 cm mortiere, 8 cm mortiere en/of swaar masjiengewere van die Grenadier Battalion, kan redelik alleen werk. Die geweerpeloton was die laagste vlak waar vuur en maneuver prakties kon plaasvind. Alhoewel daar voorsiening gemaak is vir vuur en maneuver in die geweergroepe (die laagste taktiese eenheid), terwyl die masjiengeweerspan die gewere in 'n aanval ondersteun, sou die gewere dikwels (veral in die verdediging) as beskerming vir die masjien dien. geweer. Die gewere self was nie bekwaam om 'n masjiengeweer te bedek nie. As 'n groep sy masjiengeweer sou verloor, word die personeel tipies herverdeel na groepe wat nog een het.

Daar was geen revolusionêre veranderinge aan die standaard Duitse geweermaatskappy gedurende die oorlog nie, hoewel klein, meer inkrementele veranderinge plaasgevind het. Van die laaste organisasieverandering wat Desember 1943 gepubliseer is tot hierdie een wat in Mei 1944 gepubliseer is, was dit die veranderinge wat plaasgevind het:

Die mortiergroep van die onderneming (Granatwerfergruppe) wat 2 Gr.W.34 8 cm mortiere bedien het, is ontbind en vervang deur die swaar masjiengeweer wat 2 masjiengewere vir die algemene doel bedien (dws van driepote).

Die geweer-peloton ' 2 reserwe masjiengewere vir algemene doeleindes in die ligte rol (dit wil sê van bipods) is verminder tot 1 in reserwe. Die aantal infanteriekarre per peloton is ook verminder van 3 karre tot 2 karre.

In die bagasie-trein van die onderneming is die perdeverwante klippe verminder van 5 bestuurders uit die bok en 1 bestuurder van die skaap tot slegs 4 bestuurders van die bok. Die veldkok kry toe 'n dubbele diens van 'n perdrywer uit die bok.

Wat die geweerpeloton betref, was daar geen groot veranderinge sedert die laaste organisatoriese verandering nie. Hulle het egter anders gelyk as die geweerpeloton aan die begin van die oorlog. In 1941 het elke geweerpeloton 4 geweer -groepe (10 man elk) en 'n ligte mortiergroep. Dit was ook 'n afname in mannekrag. Die Duitse weermag sou tydens die inval van Pole in 1939 met 13-geweer-groepe gerol het. In die loop van die oorlog is die peloton in grootte tot slegs 3 geweer-groepe verminder, met elke geweer-groep in grootte tot 9 mans. Dit is byna seker gedoen om die geweerondernemings uit te leun om 'n toenemend desperate mannekrag -situasie die hoof te bied. Dit sal op hierdie grootte op papier bly tot die einde van die oorlog, hoewel dit in die praktyk tot minder as 6 man kan daal, solank dit nog 'n masjiengeweer het. Om nie eers te praat van die vroeë-oorlogse geweermaatskappy se tenkgeweergedeeltes wat verwyder is, hoewel dit waarskynlik geneutraliseer is deur die bekendstelling van uitstekende man-draagbare tenkwapens.

Afgesien van die praktiese veranderinge, is die titel van Duitse infanterie ook verander na 'Grenadier' ​​en 'n beroep op die ou Pruisiese militêre tradisie. Dit moet nie verwar word met die Grenadierkompanie nie, wat bedoel was om maatskappye met 'n aanvalsgeweer in die Volksgrenadiers te wees wat toegeskryf word aan 'n heeltemal ander stel taktiek, organisasie en toerusting.

'N Kort oorsig van ammunisie vervoer:

Personeel gemagtigde masjiengewere het 'n standaard ammunisie-wa van 6x 32-ronde tydskrifte (192 rondes) in 2 ammunisie-sakke met drie selle.

Personeel gemagtigde pistole het 'n standaard ammunisie-wa van 2x tydskrifte met 8 ronde (16 rondtes) met 1 in die geweer en 1 in die holster.

Personeel gemagtigde Kar98k-gewere het 'n ammunisievrag van 9x 5-ronde clips (45 rondtes) op die optog en 12x 5-ronde clips (60 rondtes) in die geveg.

Elke geweergroep het 1 150 rondtes ammunisie vir sy masjiengeweer. Die masjienskutter het 'n 50-ronde bandtrommel gelaai vir vinnige reaksie op kontak. Die assistent-masjienskutter het vier ekstra 50-ronde beltromme as die eerste-lyn ammunisielas en 'n 300-ronde ammunisie-boks gedra. Twee ekstra ammunisiekaste van 300 rondes is deur die gewere gedra. Voor 1943 sou hierdie 2 bokse deur 'n ammunisiedraer ('n derde lid van die LMG -span) gedra gewees het. Anders as in die Amerikaanse weermag en die Britse weermag, was daar geen spesiale sakke of sakke om ammunisie vir outomatiese wapens op masjiengeweer of masjiengeweergordels te dra nie. Die ammunisiekaste word dus met die hand gedra.

In die geveg kan tot 2 granate (Model 24 -stok of Model 39 -handgranate) deur elke lid van 'n geweer -groep gedra word.

Alhoewel dit nie by die KStN ingesluit is nie, was weggooibare anti-tenk wapens (Panzerfausts) bedoel om uitgereik te word as deel van 'n maatskappy se ammunisie weegskaal. Anders as die Panzershreck, wat as 'n wapen beskou is, word die Panzerfaust as 'n ammunisie beskou. Ongeveer 36 Panzerfausts was bedoel om aan elke geweeronderneming beskikbaar te wees, afhangende van die situasie, indien nodig. Dit sou ongeveer 12 Panzerfausts per geweer -peloton beteken as dit gelykop verdeel word, of 4 per span. Dit was duidelik uiteenlopend, en onder normale omstandighede kon dit verwag word dat Panzerfausts in die peloton of geselskapswaens gesleep sou word as dit nie nodig was nie. Ons het ook getalle gevind wat wissel van 30 tot 50 per peloton, maar daar moet op gelet word dat die aanbod van Panzerfausts dikwels in afdelingsgetalle (as deel van die afdeling vir ammunisie) verskyn en dat die verskaffingsituasie aan die einde van die oorlog sou die getalle wat van eenheid tot eenheid beskikbaar was, beïnvloed het.


Noorweë se bevryding

In Noorweë het die tweede wêreldoorlog geëindig op 'n manier wat min verwag het of selfs gewaag het om te verwag. Die Duitse magte, onder leiding van generaal Franz B & oumlhme, het hul wapens op middernag, 8 Mei 1945, na bevele van die Duitse opperbevel oorgegee en hulle daarna op 'n voorbeeldige manier gedra. Geallieerde magte, onder hulle Noorweërs, het oorgeneem en binne enkele weke is alle administrasie na burgerlike Noorse organe oorgeplaas.

Daar is wyd gevrees dat die oorlog anders sou eindig. Sulke bekommernisse het 'n grondslag in rekenkunde gehad - die Duitsers het 'n groot konsentrasie gewapende magte op Noorse bodem gehad. Tot 400 000 manlike lede van die Duitse weermag, vloot en lugmag - was in Noorweë gestasioneer en toe die ineenstorting van die Derde Ryk nader kom, was daar steeds 360 000 vyandelike troepe in die land.

Onder hulle was talle afdelings met vars gevegservaring aan die Noordfront, in Rusland en Finland. Vanaf die somer van 1944 tot die begin van 1945 is hulle gelei deur generaal Lothar Rendulic. Rendulic, sy stafhoof, generaal B & oumlhme, generaal-majoor Hermann H & oumllter, en die vloothoof, admiraal Krancke, was almal offisiere met gevegservaring en sterk reputasie.

Maar die grootste rede tot kommer oor 'n gewelddadige einde aan die oorlog in Noorweë was die vurige Nazi, Josef Terboven. Vanaf die somer van 1940 was hy die Duitse kommissaris (Rykskommissaris) en die land se werklike heerser. Hy was bekend as 'n valk en is verbind met slagspreuke soos 'quotfight to the last man' en Festung Norwegen (Vesting Noorweë). Een vermoed dat sy sekerheid oor die lot wat op hom wag ná 'n kapitulasie, ook bygedra het tot sy kompromislose standpunt.

Terboven het nie bevel oor die militêre magte gehad nie. Die polisie was egter onder sy leiding. Hulle het ongeveer 6 000 troepe getel, waaronder 800 in die veiligheidspolisie wat baie gevrees is. Daar is geen rede om te betwyfel dat die beëindiging van die oorlog nie so vreedsaam sou gewees het as Terboven sy manier gehad het nie.

Die begin van die einde

'N Mens kan sê dat die afsluiting van die oorlog in Noorweë op 18 Oktober 1944 begin het. Dit was die dag toe Sowjet-militêre eenhede die grens tussen Noorweë en Sowjet oorgesteek het om Duitse magte terug te trek. Die Noorse ballingsregering in Londen is gewaarsku oor die vooruitgang van die Sowjetunie, en daar was 'n mate van onsekerheid oor die Sowjet -doelwitte. Hoe ver sou die Russe tot Noorweë dring, en hoe lank sou hulle bly?

Die Sowjet-magte was tevrede met die besetting van S & oslashr-Varanger, die grensgebied van Finnmark. Die Duitsers trek egter terug in die suidweste, tot by Lyngen in die noordelike Troms -graafskap. Hier het hulle 'n nuwe front gevestig, waar drie Duitse leërkorps ingegrawe het. Tydens die onttrekking is die Noorse burgerlikes gedwing om na die suide te ontruim, en die Duitsers het die gebied verwoes.

Selfs voor die terugtog is die oostelike deel van Finnmark egter verwoes deur die oorlog. Byvoorbeeld, die stad Kirkenes is 328 keer gebombardeer. Tydens die terugtog is geboue tot op die grond afgebrand, die infrastruktuur in stukke geblaas en alles van waarde wat die Duitsers teëgekom het, is gesloop. Vir die vyande van Duitsland sou niks oorgebly het nie - die verskroeide aarde -taktiek is toegepas in 'n gebied wat aansienlik groter is as die hele Denemarke.

Maar die Sowjet -magte het Noorweë binnegedring voordat die Duitsers hul ontruimingsplanne voltooi het. Die mense van S & oslashr-Varanger het die Sowjet-troepe entoesiasties verwelkom. Onder die bevryde burgers was 3 000 tot 4 000 wat in 'n mynskag by Bj & oslashrnevatn weggekruip het. Al met al kon 20 000 tot 25 000 Noorweërs tydens die gedwonge ontruiming aan die Duitse opsporing ontsnap. Vir die meeste van hulle was die tydperk tot die Duitse kapitulasie erg - dit was middel van die winter en die voorsiening was skaars.

Die ontberinge was egter ook aansienlik vir die 40 000 tot 45 000 wat gedwing is om na die suide te vlug. Hulle is na gebiede vervoer wat nog lank nie gereed was om dit te ontvang nie. Die stad Troms & oslash, wat destyds 'n bevolking van ongeveer 10 000 gehad het, het in grootte verdubbel. Tog het primêre dienste in die Noord -Noorweegse stede relatief goed gefunksioneer. In die suide van die land was die ontruimers se ontvangs egter nie altyd so warm en begripvol nie.

Noorse troepe keer terug

Noorse troepe het drie weke na die Russe by Kirkenes aangekom. Op 11 November 1944 het 300 soldate onder leiding van kolonel Arne D. Dahl die grens in Sowjet -vragmotors oorgesteek. Hulle behoort tot die 2de bergkompanie van die Noorse brigade in Skotland en is per skip na Murmansk gestuur. Die Noorweërs wat in Finnmark gebly het, was teleurgesteld dat die Noorse troepe so laat gekom het en so min was. Natuurlik kon hulle nie weet dat die ballingse regering in Londen hard aangedring het op 'n groter poging onder die Westerse bondgenote nie. Maar die Britte en Amerikaners het ander planne gehad - die gevegte op die vasteland het in die laaste fases van die oorlog in Europa die hoogste prioriteit gekry.

Later in die winter het ook Noorse polisiemagte uit Swede opgedaag. Toe die oorlog geëindig het, was daar 3 000 Noorse soldate in die streek.

Na die Sowjet -inval was daar 'n staking van die geveg in Finnmark. Een van die redes was dat Stalin ook prioriteit gegee het aan die rit in Sentraal -Europa. Die Russe het tot 26 September 1945 in Noorweë gebly toe hulle oor die grens teruggetrek het na hul eie gebied.

Die besluit om terug te trek was onderhewig aan interne geskille in die vooraanstaande Sowjet -kringe. Sommige beamptes en amptenare van die ministerie van buitelandse sake wou hê dat die USSR in Finnmark moet bly. Maar Stalin en Molotov gee voorrang aan goeie betrekkinge met hul Noorse buurman en vermy sodoende 'n nuwe geskil met die Westerse bondgenote.

Noorweë in die greep van die Nazi's

Namate die tweede wêreldoorlog in die hoofgevegsteater tot sy einde toegeneem het, het konfrontasies in Noorweë ook sterker geword. Alhoewel Noorweë in die laaste maande van die oorlog in die ystergreep van die besettingsmag gehou is, het Duitsland 'n marionetregime toegelaat om vanaf 1 Februarie 1942 te regeer. Die hoof van hierdie regime was Vidkun Quisling, die leier van die fascistiese party Nasjonal Samling. (NS). Soos genoem, was die Duitse opsiener vir die Noorse administrasie, en die werklike heerser Rykskommissaris Josef Terboven.

Verpligte mobilisering?

Teen die einde van die oorlog het die regering van Quisling gewerk vir die verpligte mobilisering van Noorweë as kanonvoer vir die Duitse kant. Dit het nooit gebeur nie, deels omdat die Duitsers dit nie haalbaar geag het nie, maar ook omdat planne en fasiliteite vir induksie en mobilisasie onderhewig was aan sabotasie deur die wettige magte van Noorweë. Maar die Duitsers het die Quisling -regering toegelaat om 'n gewapende alarm -eenheid te stig. In April 1945 was dit 2 000 sterk en kon dit skade berokken. Quisling was van plan om nog 10 000 man te mobiliseer, maar die ontwikkelinge het te vinnig ontwikkel om dit te bereik.

Maar daar was Noorweë in Duitse uniforms tot beskikking van die Nazi's regoor die land. Dit het bestaan ​​uit SS -eenhede wat aan die noordelike front geveg het en later ontruim is. In Finnmark het afdelings van hierdie Noorse SS -eenhede geveg met klein Noorse partydige groepe.

Namate die oorlog tot 'n einde gekom het, was die Noorse weerstandsleiers bang dat burgeroorlogstoestande in baie dele van die land kan uitbreek. Noorse ondergrondse eenhede is beveel om deel te neem aan 'n toenemende aantal aksies teen die Nazi -vervoerapparaat en die aktiwiteite van die Noorse NS -owerhede.As gevolg hiervan is die hoofkwartier van die Noorse spoorweë opgeblaas.

Teen die einde van die oorlog het teenstanders ook binne die NS -party toegeneem. 'N Verteenwoordiger vir die meer aggressiewe faksie, Henrik Rogstad, wat die distrik in Tr & oslashndelag gelei het, is in April 1945 tot bevelvoerder van die staatspolisie bevorder.

Tienduisende Noorweërs was aan die einde van die oorlog in gevangenisse en krygsgevangenekampe tuis en in Duitsland. In kampe wat oor Noorweë versprei was, het die Duitsers byna 100 000 geallieerde oorlogsgevangenes gehad, hoofsaaklik Russe. Toestande was betreurenswaardig en die sterftesyfer onder hierdie gevangenes was enorm. Daar was ook ongeveer 30 000 tot 40 000 vreemdelinge in Noorweë. Die Duitsers het hulle ingevoer as dwangarbeid om te bou Festung Norwegen.

Die Weerstandsbeweging

In die geheim is 'n Noorse militêre mag geskep om die groot Duitse mag te beveg. Deels is die ondergrondse spontaan georganiseer deur individue wat die besettingsmagte wou beveg. Ander troepe is per valskerm ingeval of na die land vervoer, op klein vaartuie - die sogenaamde "Shetland bus" - aan boord van duikbote, of per landroete oor die Sweedse grens. Hierdie klandestiene magte het radiooperateurs, sabotasiedeskundiges en militêre instrukteurs ingesluit. In hul nasleep het wapen- en toerustingaflewerings gevolg. Mettertyd is 'n geheime leër georganiseer. Toe die Duitsers kapituleer, het die ondergrondse militêre groepe in totaal 40 000 soldate gehad. Hul bevelvoerder was Jens Christian Hauge, wat later deur Einar Gerhardsen as minister van verdediging aangestel is in die regering van die Arbeidersparty wat in die herfs van 1945 verkies is.

Die verset werk nou saam met die Noorse regering in Londen, en daar is gedetailleerde en nougesinkroniseerde voorbereidings getref. Dit is beslis deel van die rede waarom die kapitulasie nie in massiewe bloedvergieting geëindig het nie.

Vrees vir laaste gevegte

Noorweërs en bondgenote was bang dat die sterk Duitse magte in Festung Norwegen kan probeer om die stryd voort te sit, selfs na die ineenstorting van Berlyn. In daardie geval sou groot geallieerde magte na Noorweë gestuur moes word, wat massiewe vernietiging en lewensverlies tot gevolg sou hê. Maar die geallieerde personeel het gebeurlikheidsplanne vir so 'n scenario gemaak.

Die Noorse regering in Londen was natuurlik ook voorbereid op so 'n ontknoping. Daar word geglo dat, as dit die uitkoms was, die Sweedse magte ook in die stryd getrek sou word. Sonder om die geallieerde vennote daarvan in kennis te stel, het Noorweërs die saak met die Sweedse regering bespreek. Die Swede was ook oortuig dat die geallieerde gevegte met die Duitse troepe op Noorse bodem so 'n uitwerking sou hê, maar die Sweedse regering wou vermy dat hulle in die stryd om Noorweë te bevry betrek word.

Teen die einde van die oorlog is die kwessie van Swede se vermoë om 'n oplossing in Noorweë te bereik, deur 'n Sweedse graaf, Folke Bernadotte, aan die orde gestel tydens 'n vergadering met die verteenwoordiger van die SS -kommandant Heinrich Himmler, Walther Schnellenberg. Sou dit vir die Duitse magte makliker wees om na die neutrale Swede te kapituleer en onmiddellik terug na Duitsland te vervoer? Himmler het ingestem dat dit sou.

Die Sweedse regering het die saak nagestreef. Dit het sy dialoog met Duitse offisiere voortgesit totdat die idee heeltemal verwerp is deur generaal B & oumlhme en die hoof van die algemene personeel in Noorweë, generaal H & oumllter.

Hitler se selfmoord op 30 April 1945 in sy bomskuiling in Berlyn was die hoogste teken dat vrede naby was. Die Geallieerde magte het die Duitsers in Sentraal -Europa verstik. Die Duitsers was nog steeds in beheer in slegs twee lande - Denemarke en Noorweë. Maar net in Noorweë het fanatiese Nazi's die geleentheid gehad om die oorlog te verleng.

In hierdie laaste dae was die Duitse hoofkwartier in Lillehammer in die kollig. Noorweërs - en dus ook die geallieerdes - het geweet wat aan die gang was met behulp van intelligensiebronne in die Duitse hoofkwartier. Dit was bekend dat Terboven in Maart 1945 planne oorweeg om Noorweë die laaste bastion van die Derde Ryk te maak - 'n laaste sanksie vir Duitse leiers.

Maar nadat Hitler gesterf het, was die Duitse situasie duidelik hopeloos. Op 1 Mei het Hitler se opvolger, admiraal D & oumlnitz, generaal B & oumlhme ontbied en Rykskommissaris Terboven na 'n vergadering in Flensburg waar hulle beveel is om die instruksies van die algemene hoofkwartier te volg. By sy terugkeer na Noorweë was dit duidelik dat Terboven ook 'n nederlaag erken het. In 'n geheime opdrag aan die militêre bevelvoerders beveel generaal B & oumlhme 'voorwaardelike militêre gehoorsaamheid' en 'dissipline'.

Uiteraard het die waarskynlikheid van 'n vreedsame oplossing in Noorweë toegeneem toe die Duitse besetters op 5 Mei in Denemarke kapituleer. Op dieselfde aand stuur generaal Eisenhower 'n telegram na die versetkwartier in Noorweë. Dit is deurgegee aan generaal B & oumlhme en bevat praktiese inligting oor hoe om kontak te maak met die Geallieerde Algemene Hoofkwartier.

Op 7 Mei, om 02:41, onderteken die Duitse hoë kommando kapitulasie dokumente in die Wes -Geallieerdes se hoofkwartier in Reims, Frankryk. Die seremonie is die volgende dag in die hoofkwartier van die Rooi Leër in Berlyn herhaal. Die wapenstilstand sou tussen 8 en 9 Mei om middernag ingestel word.

In Noorweë het die nuus op 7 Mei soos 'n veldbrand versprei. Vlae is vir die eerste keer in jare gewapper en die bevolking is met verwagtinge besmet. Maar twyfel oor die manier waarop die besetters en hul helpers sou reageer, die toenemende Noorse vreugde was bederf.

Admiraal D & oumlnitz het Terboven afgemaak as Rykskommissaris op 7 Mei, en sy mag is oorgedra aan generaal B & oumlhme. Toe, om 21:10, word generaal B & oumlhme deur die Duitse hoë kommando beveel om die kapitulasieplanne te volg. Om 22:00 hy het op die radio gegaan en verklaar dat die Duitse troepe in Noorweë bevele sou gehoorsaam.

Dit het onmiddellik gelei tot die volle mobilisering van die militêre versetorganisasie Milorg. Die ondergrondse magte het dieselfde aand hul pos inneem. Gou het 40 000 gewapende Noorweë opgedaag, min of meer reg voor die Duitse gewere. Hulle het die koninklike paleis, die sentrale polisiekantoor in Oslo, asook 'n aantal ander openbare geboue en strategiese plekke beset. Die Weerstand het selfs op 10 Mei selfs wagte in Lillehammer geplaas, waar die Duitsers hul hoofkwartier gehad het. Oornag was 'n vooraf beplande Noorse administrasie ter plaatse, wat ook voorberei is om provinsies sowel as munisipaliteite te administreer.

Die middag van 8 Mei het die Geallieerde militêre sending in Oslo aangekom. Dit het die voorwaardes vir kapitulasie aan die Duitsers gelewer, en die oorgawe is in die loop van die nag gereël.

Die eise was eintlik nogal verstommend. Die Duitse hoë bevel het ingestem om alle Duitse en Noorse Nazi's wat deur die Geallieerdes gelys is, in hegtenis te neem en te interniseer. Die Duitsers moes al hul SS -troepe en die gewapende Noorse Nazi's ontwapen en interneer. Hulle is gedwing om alle Duitse eenhede na gebiede te stuur wat deur die Geallieerdes aangewys is. Hulle is ook beveel om die Noorse owerhede en die Noorse verset te respekteer. Terugskouend kan ons tot die gevolgtrekking kom dat die gebeure die bevredigendste was.

Vir die Duitse magselite in Noorweë was die nederlaag onbetwisbaar wanneer Reichskommiss & aumlr Terboven en sy polisie -generaal, Wilhelm Rediess, het selfmoord gepleeg. Hulle Noorse proteges, die minister van justisie, Jonas Lie, en die hoof van die staatspolisie, Henrik Rogstad, het ook hul eie lewe geneem. Die minister -president, Vidkun Quisling, is in hegtenis geneem en later deur die Noorse hof ter dood veroordeel.

Na die oorlog is regstappe begin teen diegene wat die Duitsers gehelp het. Aanklagte is teen 90 000 mense ingedien en 46 000 is weens verraad veroordeel. Hiervan is 18 000 gevangenisstraf opgelê, 28 000 is beboet en beroof van hul regte as burgers.

Altesaam 30 Noorweërs het doodsvonnisse gekry, net soos 15 Duitse oorlogsmisdadigers. Sewe en dertig van die teregstellings is uitgevoer - 25 Noorweërs en 12 Duitsers. Onder die Noorweërs was ook die minister van binnelandse sake van Quisling, Albert V. Hagelin. Onder die Duitsers wat tereggestel is, was die polisiehoofde in Oslo, Trondheim en Kristiansand. Nog 60 Duitsers is tot tronkstraf gevonnis, waarvan die meeste lede van die veiligheidspolisie is.

Na die Duitse kapitulasie is gereelde Noorse en geallieerde afdelings na Noorweë gestuur. Onder hulle was Noorse magte wat in Swede opgelei is. By hul terugkeer huis toe op 10 Mei, was daar 13 000 van hierdie troepe, bestaande uit 8 bataljons polisiereserwes, 8 staatspolisiekompagnieë, asook personeel en ondersteuningseenhede. Op hul hoogtepunt was die Britse en Amerikaanse afdelings 30 000 soldate.

Verteenwoordigers van die burgerlike Noorse owerhede het die genesing van die militêre troepe gevolg. Kroonprins Olav het op 14 Mei aan boord van 'n Britse kruiser in Oslo aangekom. Saam met hom was 'n 21-manse afvaardiging van die Noorse regering onder leiding van ministers Sverre St & oslashstad en Paul Hartmann. Die res van die Noorse regering en 'n groot deel van die Londense administrasie het gevolg op die troepevervoerskip Andes. Uiteindelik, op 7 Junie - die 40ste herdenking van die ontbinding van Noorweë in 1905 deur Noorweë - sit koning Haakon VII en die res van die koninklike familie hul voete op Noorse bodem.

Die eerste taak vir die geallieerde owerhede en die Noorse administrasie was om die Duitse magte huis toe te stuur en die enorme aantal mishandelde krygsgevangenes wat die Duitsers in Noorweë geïnterneer het, terug te keer. Daar is min vordering gemaak met die terugkeer van Duitse soldate tot die laat somer, en die laaste het Noorweë eers in die somer van 1946 verlaat.

In Noorweë was daar 83,000 Sowjet -POV's, 'n paar duisend Pole, 2,500 Joego -Slawiërs asook 'n paar gevangenes uit ander voormalige besette lande. Die meeste van hulle was in 'n ellendige toestand. Ongeveer 17 000 gevangenes het reeds aan mishandeling beswyk of tereggestel. Sommige wou so gou as moontlik terugkeer na hul tuislande, ander wou in Noorweë bly. Maar die lot van die krygsgevangenes was in die hande van die groot moondhede - hulle moes huis toe gestuur word.

Later het ons geleer dat 'n ontsaglike lot op baie van die Sowjet -oorlogsgevangenes wag. Sommige is geskiet toe hulle die grens oorgesteek het, en die meeste het in konsentrasiekampe beland.

Die regmatige administrasie

Die opperbevelhebber van die geallieerde magte in Noorweë, die Britse generaal sir Andrew Thorne, het die mag oorgedra aan die konstitusionele monarg van Noorweë, koning Haakon, op die dag van die terugkeer van die koning, 7 Junie. Die samewerking tussen Noorse en geallieerde owerhede was aangenaam en oor die algemeen probleemloos. Die grootste twispunt was die kwessie van die Duitse wapens en toerusting in Noorweë. Die Noorweërs wou dit bewaar vir die ontwikkeling van die eie gewapende magte van die land. Maar die meeste daarvan is vernietig, blykbaar om toekomstige Britse wapenuitvoer na Noorweë te vergemaklik.

Na die bevryding is die Noorse ballingsregering uit Londen vervang deur 'n koalisieregering onder leiding van Einar Gerhardsen. Dit het geheers totdat 'n algemene verkiesing in die herfs van 1945 gehou is. Gerhardsen is verkies om as premier aan te bly, maar hierdie keer as die hoof van 'n Arbeidersparty -regering. Die alledaagse lewe het teruggekeer na Noorweë.

Voordat die heropbou begin het, is die oorlogskoste vir Noorweë bereken. 'N Totaal van 10 262 Noorse lewens is verlore. Beduidende gebiede van die land was in skerwe. Bomme en gevegte het dorpe verwoes. Landelike gebiede is ook gekenmerk deur die vernietiging en terreur van oorlog. Enorme heropbou -take het voorgelê nadat die beleid van verskroeide aarde in die noordelike Troms en Finnmark -provinsies toegepas is - en daar wag swaarkry op die noordelike inwoners wat na die bevryding na hul vorige huise vertrek het. Na raming het 16 persent van die land se nasionale rykdom verlore gegaan.

Baie van die land se produksiemiddele is vernietig, en nog meer is verslete. Die besettingsmag het beslag gelê op 40 persent van die land se produksie. Die geldstelsel was in puin omdat die Duitsers die drukpers sonder onderskeid gebruik het om in hul behoeftes te voorsien. Een van die eerste dinge wat die owerhede begin het, was 'n monetêre hervorming, en papiergeld is herroep en vervang met 'n nuwe uitgawe. Daar is vertroue in die nuwe Noorse kroon (NOK) geskep.

Die Noorse ekonomie het met 'n verstommende tempo herstel. Teen 1946 het die nywerheidsproduksie en die bruto binnelandse produk van voor 9 April 1940 tot sy vlak teruggekeer. Drie jaar later het die nasionale rykdom sy vooroorlogse sterkte herwin.


Die skrywer van die artikel, Tor Dagre, is die voormalige redakteur van Nytt fra Norge.


Operasie Overlord -video

Die Geallieerdes het in die Slag van Normandië die oorhand gekry deur die groot getalle en krag wat op die inval toegepas is. Daar was meer as 3 miljoen mans en 16 miljoen ton voorrade wat vooraf in Groot-Brittanje gebruik is, wat tydens die aanval gebruik is. Die besetting van Normandië sou vir die Westerse Geallieerdes van deurslaggewende belang wees om aan die westelike front te veg teen Duitsland. As die inval in Normandië nie plaasgevind het nie, sou die Sowjet -westerse magte in teorie al die grond van die Duitsers kon wegneem terwyl hulle die Nazi -oorlogsmasjien aan die Oosfront op hierdie tydstip afweeg.