Geskiedenis Podcasts

Vliegtuig stort neer in Rockaway, New York

Vliegtuig stort neer in Rockaway, New York


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

'N Vlug van American Airlines uit die John F. Kennedy (JFK) -lughawe in New York het in 'n Queens -woonbuurt neergestort ná die vertrek op 12 November 2001 en 265 mense is dood. Alhoewel sommige aanvanklik bespiegel het dat die ongeluk die gevolg was van terrorisme, aangesien dit presies twee maande na die aanvalle van 11 September gekom het, is die oorsaak vinnig 'n kombinasie van vlieënierfout en windtoestande.

Vlug 587 het om 09:14 vertrek, op pad na die Dominikaanse Republiek met 260 passasiers en bemanning aan boord. Net voor die Airbus 300-straalvliegtuig, wat ook aanloopbaan 31 gebruik, was 'n Japan Air 747. Selfs met die standaardafstand van vier myl tussen hulle, het die 747 'n paar wakker turbulensie veroorsaak wat vlug 587 getref het enkele minute na die opstyg. Toe die vliegtuig tot 13 000 voet klim, was daar twee beduidende rillings en dan 'n hewige styging.

Ongelukkig het die vlieëniers van Flight 587 oorreageer op die wakker turbulensie en het hul daaropvolgende maneuvers te veel spanning op die stertgedeelte van die vliegtuig gelê. Die stert, saam met die roer agter, het heeltemal afgebreek en in Rockaway Bay geval. Sonder hierdie deel van die vliegtuig het vlug 587 op die grond neergestort.

Aangesien vlug 587 in sy laaste oomblikke was, was Kevin McKeon in sy huis op die Rockaway -skiereiland Queens. In 'n oogwink ontplof sy huis feitlik; hy is in sy erf uitgegooi toe die vliegtuig op sy huis val. In totaal is 10 huise aan die brand gesteek, en vyf mense op die grond, sowel as al 260 mense op die vliegtuig, het hul lewens verloor. Die ramp het Rockaway veral swaar getref, aangesien die gemeenskap nog steeds teruggekeer het van die aanvalle van 11 September, waarin 65 inwoners in die omgewing hul lewens verloor het.


Geskiedenis: Foto's van vliegtuigongelukke vanaf vroeë vlugdae

Ons het in die argiewe ingegrawe om hierdie historiese foto's te vind.

Close-up van neusgedeelte van 'n neergestorte Curtiss O-1 wat op sy neus lê met 'n gebuigde skroef. Foto: Cradle of Aviation Museum, Garden City, NY.

Met Long Island en rsquos -verbinding met die vroegste vlugdae, is dit geen wonder dat ons huis die wieg van lugvaart genoem word nie. Long Island dateer uit die laat 1800's en het bygedra tot baie eerstes in die geskiedenis van die lugvaart.

Saam met die suksesse is daar 'n paar mislukkings, en ongelukkig soveel as wat ons geïnspireer word deur die styging van mensgemaakte masjiene, soms val die masjiene op die grond neer.

Hieronder het ons 'n voorbeeld van 'n paar foto's van vliegtuie wat op Long Island neergestort het, uit die argiewe van die Cradle of Aviation versamel. Die dapper manne en vroue wat die eerste keer in die wilde blou daar opgegaan het in vliegtuie wat beslis nie so veilig of stabiel was as dié wat ons vandag as vanselfsprekend aanvaar nie.

Travel Aire 2000 verwoes in 'n geploegde veld. Foto: Cradle of Aviation Museum, Garden City, NY.

Straitwing Reliant op sy rug in vlak water, minimale skade. Foto: Cradle of Aviation Museum, Garden City, NY.

Die wrak van ongeïdentifiseerde vliegtuie het in 'n motorhuis neus neergestort en half gekraak. Foto: Cradle of Aviation Museum, Garden City, NY.

DH-4 sonder einde in Hazelhurst Field, L.I., vooraansig. Foto: Cradle of Aviation Museum, Garden City, NY.

Fairchild 22 -ongeluk Westbury L.I. waarin kapt Harry Manning (een van Amelia Earhart se navigators) beseer is. Foto: Cradle of Aviation Museum, Garden City, NY.

WACO CUC op neus, gebreekte regter ondervleuel en landingsgestel, regter agter 3/4 aansig. Foto: Cradle of Aviation Museum, Garden City, NY.


Vliegtuig land buite 'n winkelsentrum in New Jersey

ROCKAWAY TOWNSHIP, N.J.-'n Klein vliegtuig waarvan die vlieënier gekla het oor probleme met die enjin, het Dinsdag net na die middag op die parkeerterrein van 'n winkelsentrum hier geland, met talle toeskouers gedurende die skoolseisoen.

Die twee mense aan boord, 'n vluginstrukteur en sy student, is met ligte beserings na 'n hospitaal geneem, het amptenare gesê. Die National Transportation Safety Board ondersoek dit.

Die vliegtuig, 'n enkelmotorige Cessna 172RG, keer terug na die Essex County-lughawe in Fairfield, N.J., van Greenwood Lake, N.J., het amptenare gesê. Volgens die vlieënier is die enjin “onstuimig”, sê Peter Knudson, woordvoerder van die veiligheidsraad. Hy en ander amptenare het gesê hulle weet nie wanneer die vliegtuig opgestyg het nie.

Patty Callaremi (36) van Hackettstown, N.J., was op soek na 'n parkeerplek by die winkelsentrum, die Rockaway Townsquare, toe haar seun Theodore (9) na die vliegtuig wys wat na hulle toe kom. Mev Callaremi het gesê toe sy versnel om uit die pad te kom, sien sy hoe die regtervleuel van die vliegtuig 'n boompie in 'n parkeermiddel tref, wat die vliegtuig omdraai voordat dit stop.

'Hy sou in my motor vasgery het as hy nie omgedraai het nie,' het sy gesê.

Die vliegtuig het tot stilstand gekom met sy neus op die grond naby 'n J. C. Penney-winkel, en brandbestryders het vlamvertragende skuim rondom dit gespuit omdat dit brandstof gelek het. Die skade was lig.

Kymm Fendrock (37) van Hopatcong, N.J., wat middagete by die winkelsentrum was, het gesê dat sy die vliegtuig op 'n lae hoogte teen die kloksgewys sien sirkel het.

"Dit wapper in die lug, en dit klink asof die enjin wapper," het me. Fendrock gesê. 'Ek kon nie glo dat dit net daar voor my beland nie.'

Sy het gesê dat nadat die vliegtuig neergestort het, die vlieënier borsslagagtige bewegings met sy hande gemaak het en mense aangespoor het om uit die pad te kom.

Die vliegtuig, geregistreer by Genesis One Enterprises of Paramus, N.J., word bestuur deur Air Fleet Training Systems, 'n vliegskool in Fairfield, sê 'n vlieënier van Air Fleet, Sol Sostre. Amptenare het gesê dit is onduidelik waarom die vliegtuig oor Rockaway Township was, ongeveer 21 kilometer wes van Fairfield.

Polisie- en lugvaartbeamptes het gesê dat hulle nie die identiteit van die mense aan boord van die vliegtuig ken nie, en Sostre wou nie hulle identifiseer nie.

Dit was die tweede keer dat 'n vliegtuig by Rockaway Townsquare neergestort het. Op 12 Julie 1996 het 'n Cessna 177 se gas opraak voordat dit neergestort het, sê Jim Peters, 'n woordvoerder van die Federal Aviation Administration in New York.


Vlug 587 -ongeluk herdenking in Rockaway

Vriende en familielede van die slagoffers van Flight 587 het Dinsdagoggend koue winde en sneeustorme trotseer om geliefdes wat verlore geraak het toe die vliegtuig 12 jaar gelede vasgery het, te eer.

Burgemeester Bloomberg het die plegtige diens bygewoon op Beach 116th St., waar 'n gedenkteken vir die slagoffers gebou is.

Rouklaers het blomme gegryp toe hulle die name lees van al 260 aan boord en vyf op die grond wat omgekom het toe die American Airlines -vliegtuig, wat op pad was na die Dominikaanse Republiek, neergestort het kort nadat dit van die John F. Kennedy Internasionale Lughawe vertrek het.

'Hierdie dag is vir ons om bymekaar te kom en respek te betoon vir ons geliefdes,' sê Belkis Lora, wat haar broer Jose in die ongeluk verloor het. "Ek mis hom elke dag asof dit gister gebeur het."


Vliegtuig stort neer in Rockaway, New York - GESKIEDENIS

Ons geliefde Rockaway het weereens nog 'n tragedie beleef. Vanoggend, 12 November, het American Airlines -vlug 587 wat na die Dominikaanse Republiek op pad was, in Rockaway in 129th Street vasgery. Baie huise brand steeds terwyl ek hierdie woorde skryf. Diegene van ons wat sulke swaar harte moes verduur oor die onlangse lewensverlies op 11 September, is weer eens geskok deur hierdie ongelooflike gebeurtenis. Ek en Carol bid vir ons Rockaway -gesinne wat betrokke is en vir diegene wat op die vliegtuig is wat hul lewens verloor het.

Hieronder is notas wat ek ontvang het en die CNN -verhaal van 'n paar oomblikke gelede. Ek het hierdie brief ook ontvang van 'n vervaardiger van die Today Show en nog een van iemand by Reuters News Service en nou 'n derde van 'n joernalis in Mount Pearl, Newfoundland.

"Dit is Mary Ann Zoellner. Ek is 'n vervaardiger by die Today Show. As jy daar is, bel my asb by 212-664-5239 of 917-796-1566 of stuur vir my 'n e-pos na jou nommer. Ons soek 'n ooggetuie van die ongeluk

Mary Ann Zoellner E -posadres: [email protected]

Hi:
Ek is 'n verslaggewer wat desperaat hulp nodig het. Ek het jou blad op die internet gevind en sal dit opreg waardeer as jy my so gou as moontlik met die selfoon van 'n makelaar in Rockaway kan skakel - ons probeer soveel as moontlik leer oor die tragiese vliegtuigongeluk van vandag - insluitend wie besit die geboue wat deur die vliegtuig getref is.

Groete,
Jonathan
Jonathan S. Landreth
Reuters Nuusdiens
3 Times Square, 19de verdieping
New York, New York 10036
1 (646) 223-6015 (direkte telefoon)
1 (646) 223-6001 (algemene faks)
1 (917) 686-5785 (selfoon)

Ek is 'n vryskutjoernalis in Newfoundland, Kanada, wat belangstel om met enige ooggetuie van vandag se vreeslike vliegtuigongeluk te gesels.
Kontak my asseblief as u weet van iemand wat met my wil praat.

Danette Dooley
Mount Pearl, Newfoundland
Kanada
709 368 0914

Ek is 'n joernalis van Melbourne in Australië. Ek doen 'n storie oor die huidige tragedie in Rockaway. Kan ek u vanaand bel om te bespreek wat gebeur het? E-pos my asseblief met u nommer as dit moontlik is.

Leela de Kretser
Herald Sun
+61 3 9292 1955

Soos u weet, is ons lieflike vaderland swaar getref deur die tragiese vliegtuigongeluk van vandag. Belle Harbour het op 11 September soveel mense verloor, en nou dit. Ek laai 'n portret van St. Francis De Sales, die kerk op Rockaway Beach, op
Blvd en B.129ste. Baie brandweermanne, polisie en WTC -werkers wat in die WTC gesterf het, het hul begrafnisse daar gehou. Vandag word die ruimte as 'n lykshuis gebruik. Ver Rockaway High School het soveel alumni, ek het gewonder of ons nie almal saam kan bid in watter geloof ook al vir genesing nie.

Almal hier in Rockaway Beach, Oregon, wou u ons innige meegevoel betuig, eers tydens die aanval op 11 September, en ook nou die vliegtuigongeluk wat plaasgevind het. Weet asseblief dat u almal in ons harte is en
gedagtes.

Ons wou nog altyd iemand daar kontak om te sien hoe u van u Rockaway Beach ons susterstad kan maak. Ons het 'n wonderlike stad hier op die strand. Ons webwerf -telling het die dag van en die dag dramaties toegeneem
na die ongeluk weet ons dat dit te wyte was aan mense wat na u Rockaway -strand gesoek het.

Ons hoop dat u tyd sal hê om ons webwerf by www.rockawaybeach.net te besoek en meer oor ons te wete te kom. Intussen is julle in ons gebede.

Robin McDonald
Rockaway Beach Kamer van Koophandel
Rockaway Beach, Oregon

Soos u reeds gehoor het, het ons 'huis' nog 'n slag geslaan. Toe ek dit eers hoor, het ek net my e -pos nagegaan. Probeer om terug te keer na 'normaal' soos 'hulle' gesê het dat ons moet. Die eerste beeld waaraan ek gedink het, was die van die vliegtuig wat deur Bayswater gesny het. Aan die einde van Healy Avenue is immers Jamaica Bay, en ongeveer 1/2 kilometer tot 'n kilometer is Kennedy. Toe ek uitvind dat dit in Belle Harbor was, was ek terselfdertyd verlig en bedroef. Hierdie twee emosies is sedert 9-11 meer as een keer geplaas. Verlig dat Bayswater nie getref is nie, maar geskok, verskrik en hartseer was oor Belle Harbor. Ek hoop net dat niemand wat ons geweet het vandag 'n slagoffer is nie en my diepste hartseer gaan vandag uit na die slagoffers in die lug en op die grond.

Ag, wanneer sal hierdie nagmerrie eindig? Net toe New York van die aanranding in September roer, gebeur dit. Die politici sê ons sal oorleef. Ons is hard en vindingryk, maar hulle gaan terug na hul veilige huise en hanteer politiek en hou hul toesprake. Die res van ons moet die wêreld deur oë kyk wat die wêreld as 'n fisiese, dus werklike wêreld beskou. Terwyl hulle dit sien deur die politieke en surrealistiese oë van diegene wat die werklikheid vir politieke kilometers gebruik. Op 'n ander tyd sal ek kommentaar lewer op die voormalige verklaring, aangesien ek dit op haar eie meriete laat staan.

Ons sal hierdeur kom, maar nie met die magte nie, maar ten spyte daarvan.

Iets van 'n skok op die 12de-My neef wat ook saam met my grootgeword het klas van 72-Martha Hochberger woon op 139th en Beach Channel Drive-het natuurlik nie geraak nie-maar voel die impak in haar huis- het gesê dat die huis is van haar fondament afgekap- -

Ander mense wat nog steeds daar woon wat ek ken- sluit Joel Hamburger in- Klas van 63 of 64 Ek woon naby Ray Horowitz- Klas van 63- en ons het gepraat- sy huis waarin hy grootgeword het, is weg- Dit is so 'n aaklige aaklige gevoel- so ver weg- en die herinneringe van u kinderjare deurmekaar- en nog erger. Ek is verslae daaroor- hoe kan dit met my tuisdorp gebeur?

Ken u my broer- Arthur Schwartz- klas van 62?- Sy foto is op die web- Bobby Hoffman het dit geneem.
Ek hou nog steeds by met baie van my eie klasmaats en diegene in die klas van 66.-Sherill Langsam Cavaliere (66), Rory Cavalier (64), Judy Apfelbaum Karp (67), Mal Apfelbaum Klueger (66), Vicki Mehl (66) ), Arlene Solomon (66) Lynn Zucker Rosenblatt (66), Jeannie Schwartz (66), Susan Cohen Strange (67), Sandy Hirsch Wescott (67)

Robert Brownstein (67), David Roth (67) Richard Hochberger (67) -my neef. Lloyd Schwartz (72) -my broer Larry Langsam (72) Sherill Langsam Cavalier se broer, Anita Kramer Van Elden (66), Eileen Spakeoff Granitt (68) Frank Granitt (64) Om maar 'n paar te noem-

Die 100ste jaar se reünie wat julle gereël het, was 'n belangrike hoogtepunt in my lewe- dit het soveel herinneringe en goeie gevoelens teruggebring- en ondersteun alles waaraan ek onthou en waarvan ek gedroom het. Jou webwerf en die tyd en moeite wat jy daarin gesit het-jy en Carol Marston-was ook absoluut wonderlik-en het 'n groot verskil in my lewe gemaak-ek sien uit daarna om aanlyn te luister en van mense te hoor waarmee ek regtig gehou het en die kontak verloor het. U kan nooit u kinderjare vriende of herinneringe vervang nie. Dankie vir al u moeite, tyd, toewyding en al u harde werk- u het werklik 'n verskil in my lewe gemaak en ek is seker in baie ander mense ook.

Terry Schwartz Moskowitz E -posadres: [email protected]

Baie dankie vir u vriendelike woorde oor die Rockaway -webwerf. Ek en Carol neem alle eer daarvoor, maar weet net dat dit 'n liefdevolle taak is en ons missie geword het. Dit is ook opmerklik dat die bladsye leeg sou wees sonder die wonderlike bydraes van 'goed' van al ons kykers. Wat die 100th Anniversary Reunion betref, het ons dit bygewoon, maar was nie betrokke by die organisering daarvan nie. Ons bydrae was net om die woord te versprei deur ons webwerwe wat baie mense bereik het. Die organisasie is gedoen deur die 'ou' alumni -vereniging wat sedertdien uit die oog verdwyn het!

Die onlangse ongeluk van die lugbus in jou omgewing het ons almal hier hartseer gemaak. Ons voel dat u al soveel verduur het dat dit net te veel is. Ons harte en gebede gaan uit na julle.
Baie waarlik,

Fred Jinkins Houston, Texas

Sjoe - ek is nog steeds verwoes sowel as in 'n toestand van skok! Dit is baie jammer en hartseer. Ek het vroeër in 113th Street in St Johns Home for Boys gewerk, net 'n paar blokke van hierdie tragiese gebeurtenis af. Ek het volgende week 'n reis huis toe vir Thanksgiving beplan. Ek vertrek uit Atlanta om huis toe te kom. Tog sal niks my keer om huis toe te kom na Far Rockaway nie. Laat weet my as daar iets is wat ek kan doen om my mede -inwoners te help.

Bernard K. Blackmon
NDCHEALTH
[email protected]

Ek is platgeslaan vir die mense van die Rockaways. Ek het grootgeword in 133ste straat tussen Newport en Cronston, het na P.S. gegaan en gegradueer. 114 en kan nie glo dat dit met my 'huis' kan gebeur nie. Al die jare in Belle Harbor, of dit nou by my ma en pa se winkel, Estelle's Shoes, was of getroud was met Chet Maskin van Maskin's Mens Shop in 116th Street, was gelukkig. My kinders weet net van die lewensgehalte, die warmte van die mense in die omgewing. My dogter is gebore in die Rockaway Beach -hospitaal, my seun in die Peninsula -hospitaalsentrum. Al hierdie herinneringe word besef dat hierdie klein skiereiland van ongeveer 200 000 mense my familie is en altyd sal wees. Die ramp op 11 September het beslis sy tol geëis op hierdie wonderlike mense en nou, met hierdie nuwe trauma, kan ek net simpatie hê met die gemeenskap waarvoor ek so lief was. Ek hoop dat daar geen verdriet meer sal wees vir hierdie langdurige, goddelike skiereiland, ryk aan waardes, beskeie in hul lewensstyl en baie mooi. My hart is gebreek.

Vivian (Gertzkis) Maskin 1956

Lees die artikel wat vandag geskryf is oor die ongeluk in die Miami Herald. U kan dit op hul webwerf kry (ek weet nie hoe ek dit moet aanstuur nie). My broer Marty Silverberg (klas van '73) ken een van die verslaggewers en vertel hulle die volgende storie wat hulle in hul artikel ingesluit het.

Mike Moran, 'n Rockaway Beach -man wat sy broer en 12 vriende wat op 11 September brandweermanne was, verloor het, het op 20 Oktober se geldinsameling (Paul MaCartney's) aan die hele wêreld aangekondig dat Osama Bin Ladan sy Ierse agterkant moet soen, en dat hy hom in Rockaway Beach moet kom haal.

Is dit net 'n toeval? Hopelik is dit alles, maar dit is baie eng.

Lisa Silverberg (klas van '69)

Ons is miskien in die staat, maar ons is almal in dieselfde familie "New York". Ons hier in die klein dorpie Montour Falls, NY, stuur ons u gebede en liefde. Dit lyk asof julle mense die uiteindelike toets ontvang. Daar gaan nie 'n dag verby dat ek mense nie daaraan herinner nie, ten minste vir eers: ons het geen probleme nie! Ek herinner hulle aan New York, Washington DC en Pa. Ons dink by julle.

Ek is nog steeds besig om te krap vanweë die vlammende wrak. My skoonseun het gebel om my op hoogte te hou van die nuus en my eerste woorde aan hom was "dis my huis." Dit het selfs my wat 42 jaar elders woon, geskok. Dit is net 'n nota om u weer te bedank vir alles wat u gedoen het om die 'huis' vir die res van ons te bewaar en alles wat u gedoen het om die Rockaways gedurende hierdie tyd van verhoor te ondersteun. God seën.

Dankie vir die inligting wat u geplaas het oor die vliegtuig wat op 12 November neergestort het. Ek het in 'n huis op 132ste en Newportlaan gewoon en het koue rillings gekry toe ek hoor van die ligging van die ongeluk. Die sand van die Rockaways verlaat nooit jou skoene nie.

Barry Kaplan 1965
Hollywood, FL

Drink hoendersop en word gou gesond

Hoe wonderlik sou dit nie wees as dit die probleme van 'ons' Rockaway sou help oplos nie! Deur die nuus vanoggend in Kalifornië te kry, het ek uit die bed gespring en die TV aangeskakel. Ek het gedink dit kan nie wees nie - nie weer nie - ek het vroeër in daardie straat gewoon, en nee Katie Couric, dit is nie Far Rockaway nie en al die strate wat noord en suid loop, word Beach genoem! Maar om terug te praat met die nuus, het dit nie minder werklik gemaak nie! Ek het my suster in New Mexico gebel sodat sy ook kon inskakel. Was en is die noodlot besig om verwoesting te speel met 'n klein slaapkamer gemeenskap wat tot hierdie jaar amper nie was nie
bekend? Maar ek veronderstel dit is soos om te sê: Waarom ek, liewe God? Mag die woorde van my mond en die trane in my hart die behoeftiges bereik en mag ons nie meer sê nie!

Weet nie of jy nog gehoor het nie, maar 'n AA -bus het vanoggend in Rockaway neergestort. (129-133rd St & amp; Newport Ave) 4 huise is erg beskadig, ander brand ook.'N Gedeelte van die enjin val op die grond teen 'n gas in die omgewing
stasie. Die FBI glo dat daar 'n ontploffing aan boord was voor die ongeluk. Dit is nie bekend of dit as gevolg van meganiese foute of sabotasie was nie. Ek hoor dat 15 individue na die Peninsula -hospitaal gebring is. Hulle word behandel vir ligte beserings en rookinaseming. Hierdie mense was uit die buurt.

Dankie dat u die webwerf vir ons almal bygewerk het. Baie koue nuus. Bid dat alles goed gaan, 'tuis'. Wees versigtig, en nogmaals, dankie vir al u moeite en noukeurige werk.

Sandra Westcott '67 (in Arizona)

Dankie dat u die nuutste inligting op ons webwerf geplaas het. Ek woon in Palo Alto, Kalifornië en het die verskrikking op televisie gesien. Skrikwekkend en tragies

Innige meegevoel en my innige meegevoel.

Linda Kaplan
FRHS klas van 1960
Reënboog

CNN Dekking van die ongeluk

NEW YORK (CNN) - Vir inwoners naby die strande van die New Yorkse stad Queens, het 'n rustige Veterans Day -vakansie 'n vars strande in die Queens -distrik in New York meegebring.

Talle inwoners, baie met kinders tuis vir die dag, het American Airlines Flight 587 Maandagoggend sien vlamvat en aarde toe val. Swart rook het oor die buurt geloop vanaf die ongelukstoneel en van ten minste drie ander terreine, waar vlammende puin ander brande veroorsaak het.

Meer as 40 brandweerwaens en 200 brandbestryders is na die toneel gestuur.

Die woonbuurt is die tuiste van talle brandweermanne uit New York wat groot verliese gely het tydens die aanval op die World Trade Center op 11 September. Verskeie ander inwoners van die buurt het gewerk by Cantor Fitzgerald, 'n effekte-handelsfirma wat in die ineenstorting van die tweelingtorings afgekom het.

'Die Rockaway -gemeenskap is swaar getref tussen die brandbestryders en burgerlikes wat by die World Trade Center verlore geraak het,' het hoof Jimmy Trudden van die Broad Channel Volunteer Fire Department gesê. "Dit is tragies dat dit in hierdie buurt kan gebeur. Ek kan dit nie onder woorde bring nie."

Getuies het gesê dat hulle voor die ongeluk 'n ontploffing aan die een kant van die vliegtuig gesien het, maar verskillende berigte het die ontploffing aan verskillende kante van die vliegtuig geplaas. Ethan Moses het gesê dat hy die vliegtuig van sy linkerkant sien brand het, toe val die vliegtuig se linker enjin af.

'Dit het effens na links gekantel en 'n neusduik gemaak, reguit af,' het Moses gesê.

Volgens die brandweer het een van die twee enjins van die Airbus A300 afgeval en in 'n huis vasgery en dit aan die brand gesteek.

'N Ander vrou beskryf die woonbuurt rondom die ongeluk as 'n toneel van "volkome en volslae terreur. Almal is so ontsteld en ontsteld en geskok", het sy gesê.

Toe die vliegtuig nader kom, "het ek gedink dit is soos die Concorde en dit vlieg te laag," het sy gesê. "Toe tref dit. Dit was asof 'n bom ontplof het."

Die ongeluk het ongeveer vyf kilometer van die John F. Kennedy Internasionale Lughawe in New York plaasgevind, waar die vliegtuig pas na die hoofstad van die Dominikaanse Republiek, Santo Domingo, gestyg het.

Sedert die terreuraanvalle van 11 September het Amerikaanse oorlogsvliegtuie die lugruim rondom New York gepatrolleer. Susan Locke, wat ongeveer vyf blokke verder woon, het gesê dat sy gedink het die geraas was aanvanklik 'n vegvliegtuig.

'Ek het by die venster uitgekyk en 'n neus-duik reguit af gesien,' het sy gesê.

Phyllis Paul, wat naby die ongeluksterrein woon, het gesê 'n 'groot, silwer stuk metaal' het agter haar huis geval voordat die vliegtuig afgegaan het. Paul, wat ontbyt geëet het toe sy die vliegtuig hoor, het haar 10-jarige seun gekry en uit die huis geklim.

'Ek het ontbyt gesit en ek het die enjins baie hard gehoor,' het sy gesê. 'Hulle was hard en laag, en as gevolg van wat op 11 September gebeur het, het dit my 'n koue riller gegee.'

DIE WALL STREET JOURNAL DEKKING

Spoel links na die aanvalle van 11 September,
'N Queens Enclave kyk hoe die lug val

Deur BARRY NEWMAN en JARED SANDBERG
Personeelverslaggewers van THE WALL STREET JOURNAL

BELLE HARBOR, New York - Inwoners hier kan nie die skuld kry dat hulle wonder: hoeveel slegte dinge kan met 'n goeie woonbuurt gebeur nie?

Hierdie enklave van die Rockaway -gedeelte van Queens was die tuiste van 'n groot aantal brandbestryders, nooddienswerkers en geldmanne, nadat terroriste wat twee kommersiële vliegtuie bestuur het, die Twin Towers op 11 September laat val het.

Toe, Maandagoggend, val 'n American Airlines Airbus 300 uit die lug reg bo -op Belle Harbor, wat vier huise vernietig en minstens 16 ander beskadig het. Selfs al lyk dit asof terrorisme as 'n oorsaak van die ongeluk verdwyn het, het terreur in die buurt bly weerklink ure nadat die swaar gelaaide Airbus die grond getref het.

Ma’s wat met ’n dop geskok is, het uit huise gehardloop en huilende kinders vasgeklem. Sirene het gehuil en brandweermanne en reddingswerkers het branderige puinhope vir oorlewendes gefynkam terwyl die lug gevul word deur die skerp reuk van vliegtuigbrandstof.

Daniel Buckley, 'n sanderige sewejarige wat drie blokke van die ongeluksterrein woon, was besig om 'n prentjie van die World Trade Center af te handel toe hy sien dat die vliegtuig buite sy venster afgaan. 'Ek het geskryf' Weg maar nie vergeet nie ',' het hy gesê. 'Maar ek het nie tyd gehad om' vergete 'te skryf nie.

Soos baie mense naby die impaksone, het hy vir sy lewe gehardloop. By die ongeluk is al 251 aan boord van die vliegtuig dood, maar as gevolg van die hewige impak, lyk die ongevalle op die grond merkwaardig lig. Tot nege was daar geen rekening nie, en ongeveer 35 mense is in nabygeleë hospitale behandel, die meeste vir rookinaseming.

Maar emosioneel verpletterde mense, wat steeds 11 September hanteer, was oral.

"Die huise het gebewe. Ek het gedink ek gaan dood," sê Frances Samon, 'n 29-jarige ma van drie, wat hoor hoe die brullende vliegtuig bo-oor hom sukkel, haar kinders en hond gryp en begin hardloop. Me. Samon sê sy was reeds teen angsmedikasie as gevolg van die aanval van die World Trade Center.

Die Belle Harbor-gedeelte van Rockaway is 'n groep van meestal beskeie enkelgesinshuise met netjiese grasperke aan die voorkant en langs mekaar agterplase in die middel van die Rockaway-skiereiland, 'n smal sandspoeg van 11 myl wat tot in Jamaika-baai strek. die grens van Nassau County op Long Island. Belle Harbour is in Queens - die mees etnies uiteenlopende stad in New York - maar Belle Harbour is nie van Queens nie. 'N Tydkapsule aan die voorkant vir beskeie middelklasgesinne, meestal Iers en Joods, het in 50 jaar amper glad nie verander nie.

11 September het egter diep emosionele wonde gebring: Meer as 50 gesinne het familielede verloor, sê inwoners, mense wat óf in die World Trade Center gewerk het óf lede van die nooddienste was.

Maandag was die wonde fisies. Die Airbus 300 slaan neer in 'n gebrul van vlam en chaos naby die hoek van 131ste straat en Newportlaan, verswelg huise en spaar nou 'n buurtmerk, die Harbour Light, 'n kroeg wat al dekades lank op dieselfde plek staan. Die eienaar, Bernie Heeran, is 'n voormalige brandweerman wie se seun Charlie vir die verbandfirma Cantor Fitzgerald gewerk het en in die World Trade Center -aanvalle gesterf het. 'N Ander werknemer van die kroeg, sê inwoners, was 'n brandweerman wat ook op 11 September vermoor is.

Een blok suid, op 129ste straat, nader aan die strand, is St. Francis de Sales, die oranje baksteenkerk in die middel van die Rooms-Katolieke lewe in die buurt-en waar baie van die begrafnisse van die World Trade Center gehou is .

Net oos van 130th Street, in 'n blok van 129th St., is 'n kommersiële straat wat sy gevoel in die middel van die somer behou. Dit is die soort straat waar mans op die sypaadjie op opvoubare strandstoele sit en nie veel sê nie. Daar is 'n bakkery, 'n kruideniersware, 'n pizzaplek, 'n drogistery, 'n kroeg, 'n lekkergoedwinkel en 'n nuwe Chinese wegneemete genaamd 'East Meets West'. Daar is ook 'n vulstasie.

Maandag het 'n vlammende Airbus -enjin naby sy gaspompe geland.

Marilyn Kramberg, 'n eiendomsmakelaar, was in haar huis vyf kort blokke van 129th St. toe dit gebeur het.

'Daar was geweldige geraas,' het sy gesê. 'Ek het gesê:' Oeps, daar gaan die Concorde weer. ' 'My man het begin skree:' Daar gaan 'n vliegtuig af! 'Ons het nie 'n botsing gehoor nie. Maar toe begin rook styg, baie rook. Daar was baie mense op straat - wat ongewoon is.'

'Ek het die vliegtuig sien afgaan,' het Harold Kramberg gesê. "Dit was reeds in vlamme. Dit het neus afgegaan."

'Hierdie gemeenskap is erg geraak deur die World Trade Center -ding,' het sy vrou gesê. "Ek het die meeste gesinne geken, selfs al ken ek nie die jong mans wat vermoor is nie. Hulle het elke dag begrafnisse by St. Francis gehou. Hulle het dit nog steeds. Dit was net 'n aaklige, aaklige, aaklige ding. Daar was oor die jare vliegtuigongelukke - een het 'n paar jaar gelede in die baai vasgery. Dit is nie altyd terroriste nie. Maar ons sal uitvind - ek dink. "

In die 19de eeu was Rockaway 'n deftige someroord vir die rykes van New York, soortgelyk aan Saratoga Springs in die staat New York. Die rykes het in herehuise op die strand gewoon. 'N Veerboot van Brooklyn was hul enigste weg oor die baai van Jamaika totdat 'n treinstap in die 1870's gebou is. Maar teen die begin van die eeu was die rykes reeds op pad na die Hamptons op Long Island. Rockaway het 'n somer -toevlugsoord geword vir die snikkende werkersklas. Die herehuise is opgedeel in kamerhuise. Kolonies vuurhoutjiedosie -bungalows het saamgedrom.

Kort na die Tweede Wêreldoorlog het die treinstort deur vuur vernietig. Die Long Island Railroad het dit laat vaar en die metro van New York het oorgeneem. Die reistyd na Manhattan is verdriedubbel. Rockaway se bloeitydperk was verby. Teen die 1960's het die meeste herehuise en bungalows stedelike vernuwing ondergaan. Lang dele van die strand het braak gelaat en is nog steeds braak vandag. Geen ontwikkelingskema kan die miljarde wat dit sou kos om 'n hoëspoedverbinding met die strand te bou, oorkom nie.

Voor die oorlog was daar 'n gholfbaan genaamd Idlewild in die moerasse oorkant die baai. Dit het in 1942 'n lughawe geword, en teen die 1960's, toe dit herdoop is na John F. Kennedy, was dit 'n baie groot lughawe. Straalvliegtuie wat op someraande oor die lug skree, het stilte na die voorstoepgesprekke gebring. Dit het nie die waarde van vaste eiendom gehelp nie.

Rockaway, so het die grap gesê, het 'die laaste uitweg' geword, 'n bewaarplek vir die onskadelike haweloses wat steeds in 'n paar afgebroke enkelkamers bly. Woody Allen het sy eienaardige, lomp strate gebruik in sy film "Radio Days". Die Ramones het 'n liedjie daaroor geskryf. As Rockaway melding maak van die nostalgie in New York, word dit dikwels 'n 'mitiese' plek genoem.

Maar Belle Harbour, die deel van 25 blokke waar Maandag se ongeluk plaasgevind het, word nie gespaar nie. Met die hulp van 'n paar kragtige politici in New York wat nog steeds daar was-insluitend die voormalige burgemeester Abraham Beame-het soneringsreëls die ontwikkeling beperk tot enkelgesinshuise. Die bevolking in sy poskode is gevries teen ongeveer 20,000. In die somer word parkering oor naweke verbied. Behalwe vir die gebiede naby die metrohalte en in Jacob Riis Park aan die West End van die skiereiland, is toegang tot die strand moeilik vir almal wat nie iemand met 'n oprit ken nie. Op sy manier is hierdie deel van Rockaway ten minste so eksklusief soos altyd.

Namate die vakansiekoste styg, huur 'n avonturier af en toe een van Rockaway se min oorblywende bungalows vir die somer. In die weke sedert 11 September het artikels in die plaaslike pers verskyn wat daarop dui dat Rockaway weer tot sy reg kan kom. 'N Gesinshuis verkoop vir minder as $ 400,000. Met die motor is Wall Street 40 minute weg. Dit was, het sommige begin glo, 'n beskeie toevlugsoord vir die onsekerhede van die lewe in die groot stad.

Nou, net soos die getuies van die aanvalle by die World Trade Center, het inwoners van Rockaway, wat al vyf kilometer van die Kennedy -lughawe was, onuitwisbare herinneringe aan 'n aaklige gebeurtenis gekry. Ooggetuies, baie van hulle moeders en kinders, was vanweë die vakansie tuis van die skool af en het gesê dat hulle aan die geluid kon agterkom dat die straler in die moeilikheid was. Hulle het die Airbus oorhoofs gehoor, sy enjins draai aan en af ​​en die vliegtuig duik en styg terwyl hy oor Jamaica -baai sukkel. Een enjin val van die regterkant van die vliegtuig af. Toe waai die stert van die straal op, vlamme stroom uit sy maag.

'Ek het nog nooit so iets in my lewe gesien nie,' sê Katherine Lauth, 'n verpleegster-assistent van die Rockaways, wat terug is na haar huis om na haar 20-jarige seun te kyk. "Ek het net begin skreeu op en af ​​spring."

"Ek is koud van bo tot onder," voeg Paula Berndt, die eienaar van die Harbour Bake Shop, in die nabygeleë Beach 116th Street, by. Mevrou Berndt het gesê dat sy pas met haar vakansie begin bak het, wat insluit om 2000 pasteie vir Thanksgiving te maak. Maar terwyl die rook en sirenes in haar bakwinkel ronddryf, het me. Berndt gesê dat sy waarskynlik die nommer sal verminder, terwyl die buurt nog 'n ronde ronde binnegaan. "Dit is so onvoorspelbaar. Ons weet niks meer nie."


Rockaway -herinneringe

My pa, Teddy Mass, het 'n kruidenierswinkel met die naam Teddy's op die hoek van 71st en Rockaway Beach Blvd gehad, van die laat 50's tot die vroeë 70's. Onthou iemand dit? My ma, Faye, het ook in die winkel gewerk. As kind het ek selfs soms by die register gewerk terwyl ek op melkkartonne gestaan ​​het. Ons het in Far Rockaway gebly (eers Mott Ave., later in Dwight Ave.), maar ons het in bungalows oorkant die straat van die kruideniersware gekuier. Waardevolle herinneringe. Beste,

Ek weet nie hoe of hoekom nie, maar ek het net op hierdie bladsy afgekom … ….35th st!

My gesin het bungalos op 43ste straat gehad. As kind het ek by Lennys se bekoring gespeel, met die karre gery en 20 jaar later in PeeWee Weiss in Babylon, Long Island, raakgeloop. 'BUMP-BUMP-BUMPER CARS & quot That and Jerry's Knishes, die Arcade waar ek shuffleboard gespeel het. Iewers op my solder het ek nog koepons! Rooi was 'n vol, oranje 3/4, blou 1/2, of iets dergeliks, maar ek het dit wel in 'n boks op my solder … … iewers.

Wat anders … …..Sally's Pizza! Daar was die gehaktbalhelde en#8230..Weep- 1 gehaktballetjie, Peep- 2 frikkadelle en 'n Jeep-3 frikkadelle!

Ek het 'n vriend gehad wat 'n lewensredder was en#8230 …Paul Mattes …..hy het gesoek en#8230..'n reis na Hawaii gemaak en nooit weer teruggekeer nie. Hy verkoop Puka -skulpe op die strand en skryf 'n kortverhaal en laat dit publiseer en stel skaatsplanke op die eiland bekend met die naam COBRA! Ek het gehoor dat hy in 06 vir die goewerneur gehardloop het.

My broer het sy vrou daar ontmoet. Beide kante van my gesin het die somers daar deurgebring.

Oh … .. wil iemand vir 'n Tuckee -koppie gaan? Dan kan ons in die buitelug -teater sit!

Ek onthou steeds meer: ​​My skoonsuster Carol se broer het pizza by Sallys gemaak. Gewoonlik wou hulle dit in die lug gooi om die meisies te beïndruk. Ek het eendag een op die plafon vasgesteek.

Wat van Bob's Cofferama! Gooi sagte balle na ou 78's. En was daar nie 'n plek met die naam & quotSlurpees & quot? roomys of so? As ons dieper delf, was daar 'n hotel op die planke in die lae dertigerjare. Ek dink dit was waar my ma met my pa getrou het. My ma was ook 'n lugaanvalbewaarder in die somers tydens die Tweede Wêreldoorlog. Sy het in die nag saam met 'n Duitse herder op die promenade gepatrolleer. Almal moes hul skakerings teken en geen ligte wys nie.

My Tante en Oom het op 43ste straat gewoon. vir baie jare saam met my neef Jack Steinberg. Babe Ruth het balle met sy maatjies aan die einde van die 43ste straat in die baai geslaan. Daar was 'n privaat lughawe 'n paar blokke verder.

As ek terugdink aan waarskynlik die laat veertigerjare, toe ek as kind daar gewoon het, kan ek my onthou dat Sigeuners in 'n wa baie langs Beach Channel Drive gebly het. Ek en my ma het in Far Rock gaan stap om inkopies te doen.

Wag tot my Skoonseun my e-posse lees. Ek het die webwerf vir haar aangestuur. Sy was elke somer saam met haar gesin in die Rockaways.

Ek het die eerste 21 somers van my lewe in Rockaway deurgebring. My ouers het 'n bungalow op 43ste straat gehuur. Ek was mal oor die strand en die promenade. Dit was wonderlike sorgelose dae.
My broer, Mike Lublin, het van 1956 tot 1961 in Larry & amp; Sally's Pizza gewerk, of 2. Langs hulle was die Tuckee Cup waar die Lee -broers gewerk het. Ek sal graag 'n Tuckee Cup wil hê vandag. As u 'Google', 'Tuckee Cup' sê, is daar 'n groot webwerf oor die heerlike dae in Rockaway.

Elke week kyk ons ​​na die vuurwerke vanaf die promenade. Daar was altyd mense om mee te kuier, speletjies te speel en heerlike eetgoed. Onthou Meyer's Knishes, Jerry's Knishes, tuisgemaakte ys en die beste pizza wat ek ooit gehad het.

Vyftig jaar later tree ek terug na Boynton Beach, Florida. Ek hou nog steeds van die strand. Ek woon in 'n groot gemeenskap, en een van my bure, Paul Hoffer, was ook 'n toegewyde in Rockaway. Hy het by Coffee Rama gewerk. Groot herinneringe.

Carole Lublin Goldman

Hi. Nadat ek pas die byeenkoms van 1960 bygewoon het, is ek gevul met FRHS -herinneringe! Natuurlik onthou ek, met groot liefde, die heer Tietze en meneer Jagust, saam met nog vele ander wonderlike onderwysers. Ek wonder of iemand die heer Albert Bindman onthou wat in die laat 1950's vir 'n kort tydjie by FRHS klas gegee het. Hy het spraak en teater geleer en was my inspirasie om 'n toespraak -hoofvak op die universiteit te word. Ek het 31 jaar lank spraak, teater en Engels as tweede taal geleer. Ek sal nooit my jare by Far Rockaway vergeet nie. Toe ek aan die kollege studeer, begin ek my onderwysloopbaan as plaasvervanger. Om as onderwyser terug te gaan na FRHS was beslis 'n vreemde ervaring! Dankie vir die trip down memory lane

Maxine Held Pascal Klas van 1960 E -posadres: Klik hier om te e -pos

Ek is jonger as baie van die individue wat hul herinneringe op hierdie webwerf gedeel het, maar ek onthou die Sugar Bowl (Yonkel het groot Cherry Cokes en eierroom gemaak), Cornega Hardware, Joe's Barber Shop, ens. My pa het Gellis Apteek gekoop in middel tot laat 1960's en het 'n vooruitstrewende besigheid gehad tot 1974 of so, toe die woonbuurt afdraand. Ek het goeie herinneringe daaraan dat ek na die strand en aan die promenade gegaan het, met elke kind wat op Mott Ave gewoon het, Ring-a-leery o (sp.) Gespeel het en baie tyd in my pa se winkel deurgebring het. Ons het al die polisie by die 101 geken en die meeste dokters, beoordelaars en prokureurs in Far Rock het hul skrifte by Gellis Apteek ingevul. My pa het my die storie vertel oor die vind van 10 k in die muur van die apteek (oënskynlik weggesteek deur Doc Gellis).

Ongelukkig het die buurt omstreeks 1974 erg rof geraak en die winkel is verskeie kere per maand beroof en ingebreek. (Selfs met die 101 'n blok verder!). My pa het die besluit geneem om ons na ons somerhuis in Cobleskill NY te verhuis en die apteek verkoop in 1976. Ek onthou nie Sid en Sam nie, maar dit klink asof dit wonderlik was. Ek herinner my graag aan die ou woonbuurt en wou dat ons op Mottlaan kon bly (as die omgewing nie so drasties verander het nie)

Saterdag, 5 Desember 2009

Ek het in Januarie 1946 gegradueer, terwyl ek tydens FRHS se oorlogstyd en#8216 gloriejare bygewoon het. Ek verwys na hulle as gloriejare, want terwyl Amerika op 'n oorlogstyd met diensplig, wapensproduksie, rantsoenering, bondelbyeenkomste, skrootmetaalritte, oorwinningstuine en oorsese V-posbriewe met nuus uit die stad gesukkel het, het FRHS ook gemobiliseer.

In die besonder moet die versiende lichamlike opvoedingsafdeling, onder leiding van Luft, Barry, Sierer en Reznick, bedank word en vir altyd onthou word. In plaas daarvan om bofbal- en basketbalwedstryde tydens die gimnasium op te haal, het hulle 'n stelsel van voorbereiding voor die weermag ingestel. Net soos die basiese opleiding van die weermag, het hulle ons talle rondtes op die tweede verdiepingbaan in die gimnasium laat doen. Hindernisbane op die vloer is geïmproviseer met swaar matte wat oor saagperde lê. Toue met twee verdiepings met hoë plafonne is laat sak sodat ons met kussingmatte daaronder kan klim. Een student het halfpad opgestaan ​​en geval, maar Luft het sy val gebreek. Die gevolg was slegs 'n verstuikte enkel.

Baie van ons jong klasmaats soos Bob McAleese, 󈧲 en Tony Antich, ('n neef), het as minderjarige vrywillig gewerk voordat hulle opgestel is. Eendag in 1943 of 󈧰 besoek die gegradueerde Richard Davis die F.R. in sy vlieguniform. Die meisies was almal 'n ga-ga. Met sy jonger suster, Sue Davis, klas van 󈧳, stap hy trots in die gange en besoek ou onderwysers en klaskamers. Hy het nooit teruggekeer nie, verlore in 'n lugaanval oor Duitsland. In Miss Foley ’s, (English Dept.) huis-klas klas, is 'n monitor aangestel om 5 & amp; 10 sent War Bond seëls te verkoop. Toe die seëlboekies tot $ 18,75 gevul is, is dit in die Far Rockaway Post Office ingeruil vir 'n $ 25 War Bond, aflosbaar in 10 jaar, 'n baie beter opbrengs as die rente van 2% wat destyds by die Far Rockaway Savings Bank betaal is. .

Toe ek by FRHS ingaan, het ek by die orkes van Ralph Stark aangesluit as vioolspeler en was ek die eerste student van F.R. ooit opgeneem in die All-City High School Orchestra wat by Brooklyn Tech H.S. op Saterdae. By die aanvang het ek ook 'n Beriot -konsert uitgevoer, begelei op die klavier deur my suster Ilene Vlahov, Jan. 󈧱. Ek onthou goed meneer Hamberger se skaakklub, me. Gussow se Pan-Amerikaanse klub wat jaarlikse Spaanse programme in die ouditorium vir die hele skool en mev Liebich en Arista-leierskap opgevoer het. In die Symphonic Club van Ralph Stark ’s het ons na simfonieë en operas geluister. Raul Szabo, klas van Jan. 󈧱, en ek het twee keer met die metro na NYC gegaan op aanbeveling van Ralph Stark om as ekstras by die Metropolitan Opera House op te tree. Ons, saam met Bowery -verlate, wat nie hul ongeskikte bloed aan die stad se hospitale kon verkoop om 'n liter goedkoop wyn te koop nie, is $ 5 per optrede betaal. Een dronk het ineengestort op die verhoog en moes fisies gesleep word. Tydens Wagner se Lohengrin was Raul en ek as Vikings versier met horings, helmbande, leerbandjies op ons knieë en vreesaanjaende valse spiese op die verhoog.

Die fakulteit by FRHS was altyd buitengewoon bemoedigend in kultuuraangeleenthede. Dr Blau (Engelse departement) beveel 'n reeks Saterdag -lesings aan oor die ‘Religions of the World ’ by die Ethical Culture Society in Central Park West. Ek glo dit was toe ek 'n ateïs geword het. Ek het baie naweke in galerye en museums in NYC deurgebring, veral die Museum of Natural History. NYC was altyd 'n kulturele moederskant en die fakulteit van die FRHS het die mynbou bestuur.

Gedurende die somers van Rockaway toe hordes stadsmense bungalows gehuur het, het baie van FRHS se swemspan onder afrigter Sierer lewensredders geword. Rockaway het altyd kampioenskapswemspanne gehad. Die nabyheid van Jamaika -baai en die Atlantiese Oseaan was 'n besliste faktor. Stadspoele was stampvol en leen hulle nie om rondtes te oefen nie. In die vroeë 40 ’'s was Victor Cazazza ons vryslagkampioen in die stad. Ons het ook Valentine Vogel en 'n lae-duiker met die naam Ott. Albei pendel daagliks vanaf Broad Channel. Jimmy Braddock van Beach 47th St, kom 'n bietjie later saam.

Ek en Sidney Leass, June 󈧲, was egter baie slimmer as die lewensredders. Ons het 'n paar ure in die oggend by die NYC Park Dept gewerk om asblik op die leë strande te gooi. In die gloedende middagson trek ons ​​ons uniform uit en in badstamme smelt ons by die skare in, waai in die branders en speel gin -rummy op meisieskomberse. Ons toesighouers kon ons nooit kry nie. Die arme lewensredders kon egter nie wegkruip nie. Hulle was sigbaar op hul wagtorings en prut eenvoudig en bak in die son. Soms, toe die Atlantiese winde groot breekers opblaas, het ons af en toe 'n verdrinking gekry. Toe 'n lewensredder sy fluitjie blaas en in die water jaag, het ons by die redding aangesluit. Een keer het ons 'n kind verloor, Eddie Stevenson, wie se opgeblase liggaam 'n week later in 63ste Straat uitgespoel het. Die lewensredderhut was 'n klapbord -stel op stelte aan die strandkant van die promenade op strand 43ste straat. Onder die promenade op 34ste straat, agter die ruskamers, het ons 'n onderstasie gehad. Daar het ek 'n stint gehad as die noodhulp wat 'n wit baadjie met 'n Rooi Kruis op my mou vasgemaak het. Ek het aandag geskenk aan snitte, maar meestal aan die promenade. Dit was 'n wonderlike manier om meisies te ontmoet wat ons na die ete by die jute bokse op die promenade na Jitterbug sou ontmoet. Langsaan was Ski-ball, Farber ’s Pokerino en Kentucky Derby kansspeletjies. Pryse was 'n karton kameel- of Lucky Strike -sigarette. As ek genoeg rook gehad het, het ek gewoonlik my winste verkoop aan Baron ’s Drug Store op Bch. Channel Drive, natuurlik verplig om teen afslag te verkoop.

Ek onthou die dag toe die hele skool gestaak het toe die skool omring het uit protes dat voetbal by F.R. Dit was effektief. Sokker is herstel. Ek onthou ook die dag toe president Roosevelt gesterf het. Maak nie saak hoeveel gruwelfilms ek ooit gesien het nie, ek het nog nooit so baie zombies gesien wat rondloop nie. Daar was net gedempte fluisteringe in die gange. Min het daardie dag teruggekeer na die klasse. Die meeste dwaal bloot huis toe.

Die dag wat ek altyd op hoërskool sal onthou, was toe ek 'n onmiddellike beroemdheid geword het. Ons skoolhoof, Monica D. Ryan, het gereël vir 'n spesiale gratis towervertoning. Die ouditorium was volgepak, die balkon vol. Onderwysers het die mure uitgevoer en die agterste deure versper. Die hele skool was daar. Voor die verhoog het ons in die orkes die program geopen met 'n vertolking van ‘Marche Militaire ’ onder die staf van Ralph Stark. Na 'n trommelrol gaan die gordyn op. Op die verhoog was 'n donkerkleurige rooi-tulband-Indiër Swami in wit vloeiende gewade en 'n rooi sirkel in die middel van sy voorkop. Nadat hy die gehoor betower het met kaarttruie, 'n verdwyende duif in 'n voëlhok en 'n haas wat uit 'n hoedkas kom, kom hy na vore en roep 'n vrywilliger. Almal steek sy hand op, maar hy kies my uit die orkesput. Op die verhoog het hy 'n goue medaljon heen en weer geswaai en my vinnig gehypnotiseer. Ek kan nie onthou wat daarna gebeur het nie. Later is ek meegedeel dat ek op die verhoog verskyn soos 'n 2 x 4, styf soos 'n bord. Die Swami strek my toe met die gesig na bo tussen twee stoele, my kop rus op die een, my hakke op die ander met niks wat my tussenin ondersteun nie. Hy gaan sit toe op my maag. By die klavier begin my suster Ilene, Jan. 󈧱, snik. Sedert ek verskyn het, het sy gedink haar broer is dood. Weke daarna in die gange is ek gekeer deur klasmaats wat wou weet hoe ek dit doen. Tot vandag toe het ek nog steeds nie 'n antwoord nie.

Die gradueringsdag is natuurlik die vorige week deur 'n tragiese motorongeluk in Inwood bederf. Ons ster -atleet, Jack Kelly, is dood en Tony Piazza en Byron Savides, albei lynstane in die sokkerspan, is ernstig beseer. Jack was ons voetbal quarterback en ster basketbal speler. Hy het 'n beurs ontvang om basketbal te speel in St. Sy hoë begrafnis in Belle Harbour is deur tientalle klasmaats bygewoon.

Na die gradeplegtigheid het ek CCNY in die stad bygewoon saam met Seymour Lefkowitz, David Lawson en Bert Langfur. By Howard, die Negro -universiteit in DC, het ek my graad in apteek ontvang. Rutgers het gevolg vir my meestersgraad en daarna die Universiteit van Toronto nadat ek na Kanada geëmigreer het om by my bekende waterverf-suster Ilene aan te sluit. Daar ontmoet en trou ek met 'n ware Kanadese colleen, Lois Anne Greene, aktrise, kunstenaar en PR -beampte vir W.R. Grace and Co. in Kanada. Terwyl ek die eienaar en bedryf van twee apteke in Martville in Oakville, Ontario, was, het ek my stokperdjie om te skryf uitgebrei tot 'n tweede loopbaan. Ek het vir die verhoog geskryf, Kanadese TV- en kortverhaaltydskrifte. Toe ek in 1988 na Mexiko aftree, het ek romans aangepak. Tot op hede het ek vier gepubliseer: ‘Fighting the Man, ‘North Star Pilgrim ’, ‘The Splintered House ’ en ‘A Candle Before Midnight ’. Ek het die Rockaways as agtergrond in al my romans gebruik. Veral in die ‘Candle Before Midnight ’ handel die verhaal oor 'n Edgemere -meisie wat FRHS bywoon. Howard Schwatch, redakteur van ‘The Wave ’ koerant in Rockaway en nog 'n F.R. alumna, het 'n boekresensie gedoen in die 14 Augustus 2009 -uitgawe van ‘The Wave ’. http://www.rockawave.com/news/2009/0814/top_stories/004.html My romans, tesame met verdere biografie, word op www.1stbookstore.com geplaas, (onder fiksie)

My talle herinneringe aan die hoërskool en die Rockaways is nog steeds lewendig, maar word stadig dof soos die jare verbygaan. U moet ook die Far Rockaway H.S. webwerf, onder leiding van Marty Neslick, Dit sal gekoesterde herinneringe laat ontstaan. Ek beveel dit aan alle alumni aan, ongeag u gradeplegtigheid. In die besonder het Marty studente -afstudeerfoto's saamgestel uit ons Dolphin -jaarboeke. My jaar, Jan. 󈧲, soos baie ander, ontbreek. Ek het myne verloor tydens die oorstroming van die orkaan Donna in 1960. As jou foto's van die afronding van die dolfyn geplaas word, geniet dit! As dit nie die geval is nie, en u steeds 'n kopie van u dolfyn behou, smeek ek u om met Marty in verbinding te tree, sodat ons almal weer die gesigte van ons jeugdige klasmaats kan geniet. As u voel dat u nie veelsydig genoeg is om die foto's te skandeer of u dolfyn met Marty te deel nie, probeer om iemand te help. Maar kontak asseblief met Marty! Vir nou, 'n gelukkige vakansie. Met liefde,

Ed Vlahov, Jan. 󈦎 E -posadres: [email protected]

Die YouTube -videogreep het 'n paar metro -herinneringe laat terugkom. Ek en Steve Goldberg (ons het albei in 1962 aan die FRHS gestudeer) was in 1958 by die HI-LI. Destyds het ons albei die ambisie gehad om Brooklyn Tech die volgende jaar by te woon. Om te kwalifiseer, moes ons die toelatingseksamen wat in Brooklyn gehou is, slaag. Toevallig was die eksamen op dieselfde dag as die metro in Far Rockaway oopgemaak. Dus het ons die dag van HI-LI af geneem en die eerste A-trein uit Far Rockaway geneem.

Die enigste spyt wat ek van daardie dag het, is dat ons by die Wavecrest -stasie op die trein geklim het. Ons ouers het verkeerdelik gedink dat die openingsfeeste by die Mott. Avenue Station kan ons vermoë om op die trein te klim, belemmer.

Die ander spyt, ek het nie by Brooklyn Tech ingekom nie. Maar terugskouend sou ek nie nou al hierdie goeie herinneringe aan die Far Rockaway High School kon hê nie.

Aangeheg is 'n pdf van die New York Times -artikel met 'n foto wat die opening van die Far Rockaway -metro beskryf.


Wat ek fassinerend vind, is dat daar gewoonlik 'n taamlike groot kloof in persepsies is tussen mense wat byvoorbeeld in die laat 50's-vroeë 60's en die laat 60's vroeë 70's volwasse geword het. Tog is die verdeling op u webwerf nie duidelik nie. die algemene draad is ware liefde vir 'n plek en 'n tyd wat tydperke oorskry. as DIT sin maak.

Ek het altyd die aantrekkingskrag van u webwerf gelykgestel aan die sukses van Barry Levenson se film Diner. Ek weet toe ek Diner sien, sien ek die STATE diner. Alhoewel Levenson se visie universeel blyk te wees, is die uwe baie spesifiek.

Ek weet in my geval het my ma die somers, ELKE somer, in die Bungalows begin deurbring toe sy 8 was, dit was 1933. Wavecrest was die poort .. my grootouers was die eerste huurders in 20-41 in 1951 en my ouers het hulle gevolg tot 20-45 in 1953. En ek dink byna ALMAL wat ek geken het, het 'n soortgelyke verhaal. Rockaway was blykbaar 'n gemeenskap waar
die kinders was 1ste en 2de generasie Joodse Ierse Italianer.

Vir my een van die snaakste verhale, en ek weet nie hoeveel mense dit selfs weet nie. Ons ouers het die American Dream gekoop. maar 'n deel van die werklikheid van die Amerikaanse droom was die afbreek van hindernisse. In die middel van die 60's tussen die danse by die Hartman Y, St Gertrude's, Bayswater Jewish Center en die hoërskool was daar skielik 'n ontploffing van dating tussen die Jode, Iere en Italianers. die ouers was baie bekommerd. en daar was eintlik 'n beraadvergadering tussen die Rabbyne
en die Priesters om 'n manier te vind om dit te stop. Ek het dit eers jare later van my pa gehoor. Dit is duidelik dat alles wat hulle probeer misluk het.

God slaan oor. dit het die sluise vir my oopgemaak. Dit is beter om die roman te skryf.

Ben Budick -e -posadres: [email protected]

16 Januarie 2008

Dankie dat u oor hierdie hele webwerf geskryf het. Ek onthou dat ek miskien 'n jaar gelede (miskien twee?) E-pos gekry het wat aandui dat die FRHS-webwerf na 'n (baie) kommersiële gasheer verskuif word, dink ek & quotclassmates.com, & quot stuur eindelose versoeke vir geld en so aan.

Ek het tot die punt gekom dat ek nie eers die e-posse oopmaak nie, ek verwyder dit net. Maak nie saak waarmee hulle u kwoteer of beloof dat u kan sien nie, u moet eers baie geld betaal.

Ek het baie te sê en te skryf oor die denke aan Rockaway. Ek het grootgeword in Arverne (die "vergete gemeenskap") en het PS42, JHS198, en daarna "rock" bygewoon. " vir die '64 Dolphin) en een van die dae, kan ons eintlik 'n paar digitale skanderings maak en dit instuur. Ons sal sien.

As iemand daaraan dink om 'n reünie van my klasjaar te hou, sal ek dit graag wil weet. Daar is 'n ontsaglike aantal besonderhede oor die skool, die gemeenskap, die winkels langs Central Avenue, die winkels in Rockaway Beach Blvd. Iewers het ek foto's van die blok waarop ek gewoon het toe die see en die baai mekaar ontmoet het tydens die orkaan Donna in September 1960, met al die motors gedeeltelik onder water in water wat soms 4-5 voet hoog was. Ek sal die pix een van die dae probeer vind.

Ek onthou ook dat ek meer as een vliegtuig neergestort het, terwyl daar in die 5de en 6de klas by PS42- die hoë vensters Idlewild oor die hoof gesien het. Een van die ongelukke was vroeg in 707, as ek onthou. Ek onthou ook dat ek saam met die gesin na Cross Bay Boulevard gegaan het om 'n Riddle Cargo Airlines DC-6 te sien beland, net langs die pad, naby die ou weergawe van die North Channel Bridge (hout?).

Ek werk nou in my 40ste jaar met sterre met geen planne om binnekort op te hou nie (ek is 'n planetarium -sterrekundige, werk in twee planetariums en twee kolleges) en geniet ander soorte pret in die vrye tyd. 'N Klein, onlangse foto is aangeheg.

'N Paar jaar gelede het ek Steve Beck raakgeloop as gevolg van u webwerf.

Genoeg vir nou- hou aan met die webwerf, asseblief. Dit is 'n wonderlike plek om in te dwaal en in te bly, veral in die klein ure van gedagtes.

Sam Storch Klas van 1964 E -posadres: [email protected]

Ek het 'n PS 39 -webwerf gesoek, maar nie een gekry nie. Een van die onderwysers wat ek van FRHS onthou, was mnr. Ottenstein. Hy het my by die Queens Public Library laat verslag doen en my liefde vir redenaars gaan voort. Onthou iemand die kleuterskoolonderwysers me. Morris en me. Ring by PS 39 of mev. Burkander? As u enige van die onderwysers van PS 39 van ongeveer 1945 tot 55-57 onthou, moet u my persoonlik skryf. Ek het daar van kleuterskool tot graad 8 gegaan. Ek glo wel dat ons die laaste klas was wat die graad 8 behaal het voordat dit verander het na 'n Jr -hoërskoolformule. Ek het oorkant die skool op 20 Mott Place agter die polisiestasie gewoon.

Brenda Ceren Rosenthal E -posadres: [email protected]

Waarom is dit die meeste wat die Rockaways deurmekaar maak met ons klein dorpie "Far Rockaway"? Ek weet die Rockaways was deel van die skiereiland - maar Far Rockaway was 'n baie spesiale kusdorpie in sy eie naby Atlantic Beach. 3 bakkerye 'n rits klerewinkels- biblioteke, banke, baie kroeë, skole, die brandweer, telefoonmaatskappy, gas- en elektriese onderneming. alles binne 'n kilometer radius van mekaar. Omtrent die hele stad is op of in die middel van Central Avenue gebou. Dit kan nie vergelyk word met Rockaway Beach nie - dit was 'n lang stuk pad.

Weet iemand dat in die laat 1800's trolliewaens in die vroeë 1900's deur die stad Far Rockaway na die strand gehardloop het? Hierdie spore is later omgerol. maar as jy diep genoeg delf, is hulle nog steeds daar ..

Die hele plek het in 'n handsak hel toe gegaan.

Geen naam E -posadres: [email protected]

Hallo, ek is uit die klas van 78. Ek is gebore en getoë in Rockaway! My pa het 'n motordiens (Rockaway Car Service) gehad tussen die 44ste en die 45ste straat op die strand in Rockaway Beach Blvd. Ek onthou baie van die winkels (of wat daar in my jare van my oorgebly het). Rockaway was 'n prettige plek om groot te word, die strand, die promenade van 32ste straat (Cinderella land, die pizza -plek en die Chinese plek waar die bord die noedels was). Ek mis daai dae regtig !! Ek woon nou in Florida saam met my kinders.


Pyn gaan voort in Rockaway 19 jaar na die ongeluk van American Airlines Flight 587

Selfs ná 19 jaar sedert die neerstorting van American Airlines Flight 587 in die Rockaways op 12 November 2001, bly die emosies van die gesinne wat agtergebly het net so rou soos die reënerige, koue weer wat tydens die jaarlikse gedenkdiens wat Donderdag plaasgevind het, beleef het.

Gesinne en verkose amptenare het weer byeengekom vir die herdenking van die noodlottige ongeluk in Belle Harbor, Rockaway, waarin 260 passasiers en bemanningslede omgekom het. Die ongeluk het byna sewe weke na die 9/11 aanvalle plaasgevind, en dit het die eerste respondente wat die oorskot van die werf van die World Trade Center opgedam het, gedwing om na Queens te jaag en op die jongste tragedie te reageer.

Elke jaar sedertdien word die seremonie gehou by 'n gedenkteken wat in Beach 116th Street gebou is, naby waar die vliegtuig afgegaan het, en 'n mekka geword vir gesinne en vriende om te besoek om die verlorenes te onthou en om die passasiers te gedenk deur hul name te lees.

Toekoms van Long Island City met Elizabeth Lusskin, president van die LIC -vennootskap

Schneps verbind

Teken in:

Vlug 587 was op pad na die Dominikaanse Republiek, en baie van die mense aan boord van die gedoemde lugredery kom uit groot Dominikaanse gemeenskappe in die Bronx en bo -Manhattan.

Presies om 09:15 het 'n klokkie wat deur 'n brandweerman gebel is, aangedui die oomblik toe die vliegtuig in 'n huis neerstort. 'N Oomblik van stilte volg, met baie wat steeds trane stort vir diegene wat hulle verloor het.

Rouklaers het in die reën gesit terwyl die name gelees is. Burgemeester Bill de Blasio het ook gepraat, vergesel deur Eligio Jaquez, die konsul -generaal van die Dominikaanse Republiek, waar baie van die wat vermoor is, uit en uit die gesin geëmigreer het.

Op die 19de herdenking van die ineenstorting van vlug 587 na die Dominikaanse Republikein van JFK, het 'n groot kontinent rouklaers steeds hul geliefdes onthou tydens 'n seremonie in Beach 116th Street, waar 'n gedenkteken vir diegene wat gesterf het, oorbly. Brandweerman Sorokac lui saam met die polisiebeampte Zito. (Foto deur Todd Maisel)

Ons wil ons geliefdes laat weet dat ons hulle nog steeds mis, waar hulle ook al is, ” het Belkis Lora gesê, wat 'n paar van die name van die vermoorde gelees het, waaronder haar broer Jose Francisco Lora, oor wie sy steeds rou.

Hierdie dag is redelik pynlik vir ons, maar ons moet hul herinneringe eer, ” Belkis sug.

Burgemeester de Blasio noem die gedenkteken 'n bron van hoop en vertroosting vir diegene wat geliefdes verloor het.

"Selfs met die uitdagings van die koronavirus, kom ons steeds hierheen, kom ons steeds saam in solidariteit met mekaar en voel die liefde en ondersteuning vir mekaar," het de Blasio gesê. U dink aan die tyd van die ongeluk, ons dink aan die nuus dat ons altyd gehoop het dat ons nooit weer so iets sou sien nie. Die feit dat u nog steeds hier is, deel u die verlies en die liefde vir mekaar en 'n herinnering aan die krag wat mense moet verduur terwyl hulle onthou wat hulle verloor het. ”

Alhoewel daar aanvanklik gevrees is dat vlug 587 opsetlik neergelê is, het 'n ondersoek van die National Transportation Safety Board aan die lig gebring dat die aggressiewe gebruik van die roer wat die vertikale stabiliseerder losgemaak het, veroorsaak dat die vliegtuigmotors skei en dan in 'n huis duik.

Op die 19de herdenking van die ineenstorting van vlug 587 na die Dominikaanse Republikein van JFK, het 'n groot kontinent rouklaers steeds hul geliefdes onthou tydens 'n seremonie in Beach 116th Street, waar 'n gedenkteken vir diegene wat gesterf het, oorbly. Die burgemeester en die Dominikaanse konsul lê 'n krans by die gedenkteken. (Foto deur Todd Maisel)

Yvette Cecaris het saam met haar beste vriendin, Kiana George, haar ma, Lialette Yesenia Batista Ramirez, gesterf in die ongeluk. Kiana was slegs 5-jarige ten tyde van die ongeluk.

Sy was saam met haar pasgetroude man op die vliegtuig, so ek kom elke jaar vir ondersteuning, sy wil kom, maar sy onthou nie haar ma nie, en sy het gesê terwyl hulle onder 'n sambreel sit en wag die seremonie. “ Reën, reën, ongeag die weer, ons kom. Ek het haar net vertel dat dit vir sommige van ons makliker word, en sommige van ons hou nog steeds vas. Dit is iets wat ek voel ek moet doen. ”

Op die 19de herdenking van die ineenstorting van vlug 587 na die Dominikaanse Republikein van JFK, het 'n groot kontinent rouklaers steeds hul geliefdes onthou tydens 'n seremonie in Beach 116th Street, waar 'n gedenkteken vir diegene wat gesterf het, oorbly. (Foto deur Todd Maisel)

Ek ’ Ek en haar vriend kom vir haar seun, sy wil dit nie vergeet nie, ” het Rafaella Rojas gesê, wat saam met haar vriendin Olga Sanchez gekom het om haar seun Feliz Antonio Sanchez, 28, te eer. “Sy wil onthou haar omdat sy so lief was vir hom. ”

Rafaella Rojas, wat saam met haar vriendin Olga Sanchez gekom het om haar seun Feliz Antonio Sanchez (28) te eer (Foto deur Todd Maisel)

Na die lees van die name en toesprake, het die roubeklaers by die burgemeester en konsul -generaal aangesluit en 'n krans by die gedenkteken gelê. Rouklaers sit dan blomme in die gedenkteken.

Naby was Nannette Forteza, wie se man Anthony Salvador Forteza Garcia aan boord was van vlug 587 in die hoop om familie in sy geboorteland te besoek. Sy staan ​​Donderdag en kyk uit na die Atlantiese Oseaan, terwyl sy aan rooi rose vasklou.

Ek sal nooit die liefde van my lewe vergeet nie, en sy huil terwyl sy in die reënerige lug staar.

Op die 19de herdenking van die ineenstorting van vlug 587 na die Dominikaanse Republikein van JFK, het 'n groot kontinent rouklaers steeds hul geliefdes onthou tydens 'n seremonie in Beach 116th Street, waar 'n gedenkteken vir diegene wat gesterf het, oorbly. Nannette Forteza onthou haar man in trane. (Foto deur Todd Maisel) Nannette Forteza- wie se man, Anthony Salvador Forteza Garcia, was op pad om 'n besoek aan die gesin in sy geboorteland te kry, en kyk uit met die rooi rose na die Atlantiese Oseaan. (Foto deur Todd Maisel) Op die 19de herdenking van die ineenstorting van vlug 587 na die Dominikaanse Republikein van JFK, het 'n groot kontinent rouklaers steeds hul geliefdes onthou tydens 'n seremonie in Beach 116th Street, waar 'n gedenkteken vir diegene wat gesterf het, oorbly. (Foto deur Todd Maisel) Op die 19de herdenking van die ineenstorting van vlug 587 na die Dominikaanse Republikein van JFK, het 'n groot kontinent rouklaers steeds hul geliefdes onthou tydens 'n seremonie in Beach 116th Street, waar 'n gedenkteken vir diegene wat gesterf het, oorbly. Rosa Pichardo hou foto van haar pa, Luis Pichardo. (Foto deur Todd Maisel) 'N Kritikus van die burgemeester het 'n bord aangebring, net bo van die gedenkplek af. (Foto deur Todd Maisel)


THE CRASH OF FLIGHT 587: DIE OORSIG 260 OP JET STERF IN KONINGINNE KRAS 6 TOT 9 MIS AS 12 HUISE VERSKRYWINGS VERBRUIK NA TERRORISME

'N Amerikaanse vliegtuigvliegtuig wat van New York na Santo Domingo gebind het, met 260 mense aan boord, het gisteroggend 'n woonbuurt in Queens gedompel, 'n stad wat nog steeds verdoof is van die pyn wat dit reeds verduur het.

Niemand op die vliegtuig het oorleef nie, het amptenare gesê, en ses tot nege mense is as vermis aangemeld op die grond in Belle Harbour, 'n rustige woonbuurt op die Rockaway -skiereiland wat steeds rou oor tientalle inwoners wat tydens die aanval by die World Trade Center dood is. Federale amptenare het gesê dat die ongeluk as 'n ongeluk ondersoek word, maar hulle het nie terrorisme, sabotasie of ander kriminele dade uitgesluit nie. Ooggetuies het gerapporteer dat hulle 'n brandende enjin afsonderlik van die vliegtuig gesien en op die aarde neerval.

Amptenare van die Withuis het gesê dat daar geen ongewone kommunikasie tussen die vlieënier en die beheertoring was nie, en dat intelligensieverslae geen geloofwaardige dreigemente teen vliegtuie opgetel het nie. Tog het lughawens regoor die land gesluit, brûe en tonnels is gesluit en veiligheid by regeringskantore en kernkragaanlegte verhoog. [Bladsy D8.]

Amptenare by die National Transportation Safety Board, die hoofondersoekagentskap, het gisteraand tydens 'n inligtingsessie gesê dat hulle herstel het en na die cockpit -stemopnemer van die vliegtuig geluister het. In die minder as twee minute tussen die opstyg en die ongeluk, het hulle gesê, kon slegs die vlieënier en die vlieënier gehoor word. Elke aanduiding dui daarop dat dit 'n ongeluk is, en Marion Blakey, die voorsitter van die direksie. ' ɺlle bewyse wat ons het, dui op geen bewys van kriminele aktiwiteite nie. ' '

Die vliegtuig-American Airlines Flight 587, 'n Airbus A-300 vol gelaai met brandstof en met 251 passasiers en 9 bemanningslede-het om 09:14 van die aanloopbaan 31L op die Kennedy International Airport na die Dominikaanse Republiek gestyg. Baie van die passasiers was Dominikaanse immigrante wat in die Washington Heights -gedeelte van Manhattan gewoon het. Dag na dag vervoer American Airlines -vlugte Dominikaners na en van hul geboorteland, dikwels vir feestelike gesinsherenigings of sakegeleenthede. Daar is selfs 'n beroemde merengue-liedjie oor die reis van drie en 'n half uur genaamd ' 'Vlieg 587. ' '

Toe die vliegtuig opklim na 'n skitterende, blou lug, het iets hom laat wankel, skielik op sy neus geklap en reguit afgedwaal en stukke afgeskud. Met 'n plofbare gebrul en pluime van swart rook het die vliegtuig deur die dakke van twee- en drieverdieping-raamhuise in Belle Harbour geruk. Vier huise is verwoes en 'n groot krater is gelaai met modderige puin en smeulende bagasie. Ander huise is erg deur brand beskadig.

Stukkies metaal so groot soos motordeure stort ten minste 'n radius van vyf blokke van Belle Harbour, wat van huise en strate afbons. 'N Deel van een van die enjins van die vliegtuig beland in 'n boot wat in die oprit van 'n huis geparkeer was, en 'n groot deel van die ander enjin val in die lot van 'n Texaco -stasie. 'N Vertikale stertvin tuimel in Jamaika -baai in.

Baie mense het die vakansiedag gehad as gevolg van Veterane -dag, en skole is gesluit. 'N Hoërskool en laerskool, albei leeg, het amper nie die vliegtuig raakgery nie. Een van die skole het 'n triagesentrum geword, maar is teen die aand verlaat weens 'n gebrek aan oorlewendes. Die gimnasium van een skool het 'n tydelike lykshuis geword. Gisteraand is 265 lyke gevind, het adjunk -polisiekommissaris Joseph P. Dunne gesê.

Ondersoekers het vinnig die stemopnemer van die kajuit uit die vliegtuig gehaal, een van twee swart bokse wat inligting oor die vlug verskaf, en dit is na Washington gevlieg vir ontleding. Die tweede swart boks, die vlugdata -opnemer, wat inligting verskaf oor vlugbeheer en enjinverrigting, is nie gevind nie, hoewel amptenare vol vertroue was.

Die inwoners wat geskrik het, het eers die ergste gevrees. Ek het gedink dit moet nog 'n terreuraanval wees, sê Samantha Bernardino (21) wat naby die vulstasie gestap het toe die vlammende enjin naby die pompe sak en die vensters van die stasie uitwaai.

John Baxter, 'n eiendomsmakelaar wat naby die vliegtuig getref het, het gesê hy het gehoor hoe dit na drie ontploffings naby mekaar klink. ' ' Ek het afgegaan na my neef se huis, ' ' het hy gesê, ' ' en agter in sy erf was die enjin van die vliegtuig. ' '

Sy neef het saam met sy vrou en drie kinders aan die kombuistafel gesit en ontbyt geëet toe die enjin deur 'n hoek van die huis skeur en die familielede na 'n ander kamer gehaas word. Die huis het aan die brand geslaan, maar hulle kon daarin slaag om met ligte kneusplekke te ontsnap.

'N Vliegtuigongeluk is altyd 'n senuweeagtige gebeurtenis, maar hierdie ongeluk het veel groter geword. Dit kom net twee maande en 'n dag sedert gekaapte vliegtuie in die World Trade Center en die Pentagon ingeploeg het, en na die verwarrende antrax -e -posse, het dit onmiddellik weer die vrees onder New Yorkers wakker gemaak dat die terroriste nie klaar was nie.

'N Stad wat alreeds waaksaam was, was nog steeds op hoë gereedheidsgrondslag, 'n oefening wat hy nou al te goed ken en verstaanbaar moeg is. Al drie die lughawens in die gebied, Kennedy, LaGuardia en Newark International, is onmiddellik gesluit. Hulle het later die dag weer oopgemaak. Die groot brûe en tonnels wat die stad bedien, was etlike ure gesluit, net soos die PATH -treine. Die metro loop verder. Die Empire State -gebou is ontruim voordat dit weer oopgemaak is.

Die Federale Lugvaartadministrasie het gesê dat dit kortliks oorweeg om alle lugreise te stop, maar besluit dat die aksie nie geregverdig is nie.

Kort na die ongeluk is die Verenigde Nasies, wie se algemene vergadering op die punt was om die derde dag van sy jaarlikse plenêre sitting te begin, afgesluit. Selfs afgevaardigdes en personeellede van die Verenigde Nasies is van die hand gewys. Binne 'n paar uur het die toegang egter na normaal teruggekeer en vergaderings het ononderbroke voortgegaan. Die minister van buitelandse sake, Colin L. Powell, was een van diegene wat 'n hoëvlakvergadering by die Verenigde Nasies oor Afghanistan en 'n vergadering van die Veiligheidsraad oor terrorisme bespreek het.

Vegvliegtuie het reeds om die Kennedy -lughawe gehardloop voordat die ongeluk plaasgevind het, het amptenare gesê en hul patrollies voortgesit ná die ongeluk.

Burgemeester Rudolph W. Giuliani, wat gesê het dat sy eerste reaksie by die aanhoor van die nuus was: ' 'Oh my God, ' ' wou die stad kalmeer deur te waarsku dat die ongeluk 'n geïsoleerde voorval blyk te wees. ' ɽie beste ding wat mense moet doen, is om die oordeel op te skort, ' ' het hy gesê. ' 'Mense moet hul normale aktiwiteite doen. Die stad is oop vir sake. ' '

In Washington het president Bush, wat slegs die dag tevore in New York was, 'n vergadering van sy veiligheidsraad belê toe hy 'n briefie oorhandig het. Die mense in New York het swaar gely, het president Bush 'n paar uur later gesê. Hulle ly weer, maar daar is geen twyfel in my gedagtes dat die New Yorkers 'n veerkragtige en sterk en moedige volk is nie en hul bure sal help om hierdie onlangse voorval te oorkom. ' '

Ooggetuies van die ongeluk het gesê dat terwyl die vliegtuig nog in die lug was, dit lyk asof een van die enjins in vlamme bars - hulle verskil of dit die regter- of linkermotor was - en toe breek die brandende enjin van die vleuel van die vliegtuig. Volgens die getuies het die enjin van die enjin gestroop, die vliegtuig draai in die lug, draai om sy neus en val.

' ɾk het met die hond op die promenade gestap, het Dale Preta gesê. Ek het gesien dat die vliegtuig sywaarts gekantel het, met 'n vlam wat uit die middel uitkom, en dan neus.

'N Aantal inwoners het gesê dat hulle ook 'n soniese oplewing gehoor het, wat volgens sommige die afsterwe van die onlangs herleefde Concorde was.

Daar was geen onmiddellike aanduidings dat die vliegtuig gesaboteer is nie en dat geen terroriste verantwoordelikheid aanvaar het nie, het regeringsamptenare gesê. Lugvaartkundiges het egter gesê dat enjinprobleme vliegtuie selde vernietig en voel dat dit nie moontlik is om af te reken nie. Selfs as 'n enjin val, het hulle gesê, kan dit die gevolg wees van 'n ander probleem, waaronder 'n bom wat ontplof het.

Die vliegtuig het 74 minute laat vertrek weens sekuriteitstoetse wat na 11 September ingestel is, het die lugdiens gesê. Passasiers op vlug 587 het deur dieselfde kontrolepunt in Terminal 8 gegaan wat op 1 November deur die federale amptenare gesluit is toe 'n veiligheidswerker nie die mandaat volg nie. Destyds is die gang skoongemaak en sewe vlugte vir 'n paar uur gestaak. Die kontrolepunt word bedryf deur Worldwide Flight Services, wat gister nie herhaalde oproepe om kommentaar gelewer het nie.

Die gedoemde vlug was blykbaar vol, en was eintlik oorboek. Vyf babas het op die rondtes van volwassenes gery. 'N Aantal mense wat op die vliegtuig verwag het, moes na Miami en San Juan vlug.

Bedroefde familie en vriende het in New York en op die Las Americas Internasionale Lughawe in Santo Domingo vergader en met raadgewers en kapelane vergader. By die Ramada Inn op die Kennedy -lughawe het 500 familielede in die balsaal versamel. Steven Garner, die president van die Kennedy Airport -mediese kantoor, het gesê die hartseer is so oorweldigend dat amptenare die mense in groepe van 10 tot 20. Mense moet verdeel. Mense slaan met frustrasie die vuis teen die muur, ' & #x27 het hy gesê. ' ɽit was 'n baie swaar situasie. ' '

Miskien het geen deel van New York tans minder pyn nodig as die buurte wat losweg bekend staan ​​as die Rockaways nie. Byna honderd mense wat in die gebied gewoon het, waaronder ongeveer 75 brandbestryders, is dood in die handelsentrumaanval. Die Rockaways was amper klaar met rou oor die verliese, net omdat daar skielik lyke op hul strate gestrooi was.

St Francis de Sales Rooms -Katolieke Kerk op Rockaway Beach Boulevard het reeds 12 gedenkdienste gehou vir mense wat by die World Trade Center vermoor is, en gister was die predikant in die middel van die mis 9:00 toe 'n vrou hardloop en skree dat daar 'n ontploffing 'n blok verder. Msgr. Martin Geraghty het sy gebed voltooi, en die kerk is ontruim. Kort daarna het die pastorie 'n noodkommandosentrum geword. Die heer het die res van sy dag seëninge gelê wat op straat gelê is.

Volgens die brandweer het die romp van die vliegtuig in Strand 131ste straat en Newportlaan getref. Mark Shorr (47) woon in Beach 130th Street. Sy seun, Jason, het 'n afspraak met 'n dokter gehad, en hy het sy seun gaan opwek. Hy hoor 'n harde geluid wat hy aangeneem het die Concorde was. Toe was daar 'n baie, baie harde geluid, en die huis het begin bewe soos 'n metro, '' het hy gesê. Toe kyk ek na die venster en die hele venster is oranje, soos 'n groot pampoen. Vlamme. Ek het geskree, ' Gaan uit die huis. ' ' '

Hulle het uitgeklim. Die huis is verwoes.

Meer as 300 brandbestryders het na die toneel gehaas om die brande te bestry, saam met talle brandweermanne wat daar woon. 'N Brandweerman van Ladder Company 176, wat weke lank by ground zero gewerk het, het soortgelyke emosies gekonfronteer terwyl hy die nuwe brande bestry het. ' ' Sodra ons die vure blus, ' ' het hy gesê, ' ', kan u die brandende vlees begin ruik. Dit was dieselfde reuk. ' '

Reddingswerkers het lyke en liggaamsdele uit die hope gehaal en tot in 130th Street in oranje asblikke in swart lyksakke vervoer. Tientalle van die lyke was te warm om toe te draai - hulle het die lyksakke gesmelt - en op die brakke in die straat gelos om af te koel.

Een van die huise wat tydens die ongeluk gelykgemaak is, het behoort aan 'n adjunk -inspekteur van die polisie in New York, Michael Morley, wat getroud is met 'n kaptein van die polisie. Nie een is beseer nie.

Sodra hy van die ongeluk hoor, ry verteenwoordiger Anthony D. Weiner, wat die Rockaways verteenwoordig, na die toneel. ' ɽit kon nie op 'n erger plek gebeur het nie, ' ' het hy gesê. ' ɽit is soos die naskok van 'n aardbewing. Net toe u gemaklik raak, val 'n ander vliegtuig uit die lug. ' '

Beseerde mense is na die Jamaica Hospitaalsentrum, die naaste traumasentrum, geneem. Die hospitaal het gesê dat dit slegs ongeveer 'n dosyn mense behandel het, hoewel tientalle ander elders behandel is. Ole Pedersen, Jamaika Hospitaal se ondervoorsitter vir noodgeneeskunde, het gesê dat die meeste pasiënte behandel is vir rookinaseming, waaronder 'n man en vrou wat in 'n brandende gebou ingehardloop het om 'n familielid te red. Daar is na 'n korrektiewe beampte omgesien omdat hy op 'n spyker getrap het terwyl hy na slagoffers in 'n agterplaas gesoek het.

Vlug 587 verteenwoordig die vierde groot ongeluk deur 'n passasiersvliegtuig met 'n wye liggaam wat sedert 1996 vanaf die Kennedy-lughawe opstyg. Die Airbus A-300 is 'n middelgrootte vliegtuig, 'n bietjie langer as 'n Boeing 767, maar met 'n korter vlerkspan. Die vliegtuig wat neergestort het, was toegerus met twee General Electric CF-6-enjins. Die enjin is noukeurig ondersoek, omdat dit 'n geskiedenis van probleme gehad het.

In die verlede is bekend dat interne dele van sulke enjins losbreek en die buitenste dop van die enjin deurboor en dele na die plek stuur. In April verlede jaar, en weer in Junie, het 'n CF-6-enjin gebreek, maar in geen geval het die vliegtuie neergestort nie. In ander gevalle het enjins van verskillende soorte heeltemal van die vlerke van vliegtuie losgekom.

Terwyl die vliegtuig op een enjin kan vlieg, kan 'n enjin wat breek, die hidrouliese stelsels wat noodsaaklik is om te vlieg, vernietig.Botsingskenners het gesê dat 'n hoofdoel was om te ontdek watter metaalstukke eers van die vliegtuig geval het.


Chronologie van NAS Rockaway

Die volgende chronologie is afgelei van die Amerikaanse vloot se aanlyn historiese rekords, 'n oorsig van oorspronklike rekords in die National Archives Record Groups 45 en 72, geselekteerde NY Times-verhale en 'n oorsig van die oorspronklike logboeke (1919-1920) van die NAS Rockaway : 16 April 1917
Die Stad New York verleen aan die vloot 'n permit om die eiendom van Rockaway te beset.

14 Junie 1917
Die vestiging van patrolliestasies langs die Atlantiese kus is geïmplementeer namate die eerste kontrak vir basiskonstruksie toegelaat is. Die kontrak het terreine op Long Island in Montauk, Rockaway en Bay Shore gedek.

12 Desember 1917
In 'n toets om die haalbaarheid van die vervoer van vegvliegtuie op stuurbare items te bepaal, het die C-1 'n Army JN-4 (Jenny) in 'n wye spiraal klim tot 2500 voet bo Fort Tilden, NY, opgehef en op daardie hoogte gratis losgelaat vlug terug na die basis. Die lugskip is geloods deur luitenant George Crompton (Naval Aviator #100), Dirigible Officer by NAS Rockaway, en die vliegtuig deur luitenant A. W. Redfield, VSA, onder bevel van die 52ste Aero -eskader gebaseer op Mineola (Long Island, NY).

5 Junie 1918
VEIL ATLANTIEK VIR U-BOOTS AND VICTIMS Vliegtuie, Dirigibles, Patrolbote, Chasers en Artillery Protect Coast. MINEOLA, L.I., 4 Junie.-Dertig vliegtuie, sommige van hulle toegerus met hoë plofbomme, patrolleer vandag van dagbreek tot sonsondergang aan die suidelike kus van Long Island op die uitkyk vir U-bote of vir oorlewendes van vaartuie wat deur Duitse duikbote vernietig is. Geen spore van enige aard is deur die patrollies ontdek nie. (NY Times)

5 Junie 1918
STADSLIGTE UIT IN LUGSTREEKTOETS Vliegers maak waarnemings wat voorafgaan aan moontlike verduistering van strate. ANTI-VLUGKUNDE GUNS GEREED Stelsel van sirene seine wat gereël is om mense van gevaar uit die lug te waarsku. GROOT STADSLIGTE UIT IN LUGTREE -TOETS. Elektriese tekens en alle ligte, behalwe straatlampe en ligte in wonings, was gisteraand in hierdie stad uit volgens die bevele wat die polisiekommissaris Enright op die voorstel uitgereik het. (NY Times)

10 Julie 1918
DUITSE BOMME OP DIE Oewer. Ses gevind by Rockaway Point wat vermoedelik van Raider af kom. (NY Times)

24 Augustus 1918
'N Botsing van twee HS-2L vlieënde bote (A-1273 en A-1175) het gelei tot die dood van 3 mense by Rockaway NAS. Die HS-2L is 'n tweedekker vlieënde boot met 'n enkele stootmasjien (agter gemonteerde skroef) Liberty 330 perdekrag-enjin. Die HS-2L het 'n bemanning van drie man gehad en is in 1918 deur die vloot bestel. Die ontwerp is 'n weergawe van die Loughheed Brothers (later Lockheed) F1 Flying Boat.

11 September 1918
Klik hier om die patrolliekaart van 'n tipiese dag van HS-2-vliegtuie op patrollie vanaf NAS Rockaway te sien. Vier patrollies op ongeveer. 10:00 en vier patrollies om ongeveer. 19:00

22 Oktober 1918
Die tweemotorige bestuurbare C-1, onder bevel van majoor BL Smith, USMC, en met 'n bemanning bestaande uit luitenant RAD Preston, USNRF, luitenant (jg) DT Hood, USNRF, vaandrig WL Hamlen, USNRF, vaandrig MH Estorly, USNRF, en twee burgerlike werktuigkundiges, M. Roulette en James Royal, is afgelewer by NAS Rockaway, nadat hulle die dag vanaf Akron, Ohio, via Washington, DC gevlieg het. Die Aero Club of America het Smith en Hamlen later sy Medal of Merit toegeken vir hierdie vlug.

Aan die einde van die Eerste Wêreldoorlog was daar 24 seevliegtuie en twee bestuurbare vliegtuie op Rockaway NAS.

November 1918 - Status van NAS Rockaway
1 200 ingeskrewe mans
105 Beamptes
40 vlieëniers in die watervliegtuig
8 bestuurbare vlieëniers
25 vlieërballonvlieëniers en 45 studente
24 "Bomme"

27 November 1918
Die NC-1 vertrek vanaf Rockaway Beach, NY, met 51 persone aan boord, en stel 'n nuwe wêreldrekord vir persone wat tydens die vlug vervoer word.

18 Januarie 1919
RADIO TELEFOON DIREKTE LUCHTSKAP Demonstrasie deur vloot in die openingsveldtog vir seëls vir oorlogsbesparings. VLIEGTUIGE VERANDER SOOS INSTRUKSIES Kursus verander terwyl hulle in swaar nevel vlieg op bestellings vanaf dak van Equitable Building. 'N Demonstrasie oor die stuur van vliegtuie per radiotelefoon is gister vanaf die dak van die Equitable -gebou gegee. Dit is deur die vloot gereël as 'n kenmerk van die opening van die $ 2,000,000,000 War Savings Stamp -veldtog. Die radiokommunikasie was tussen 'n groep mans op die dak van die Equitable Building en Navy Dirigible A242, begelei deur 'n vorming van vliegtuie. (NY Times)

1 Februarie 1919
1 500 MANNE BLY VUUR VIR LUGKAMP Hele plant by Rockaway Point wat deur 'n wilde vlamuitbarsting in gevaar gestel word. 8 HYDROAIRPLANES Gebrand Twee Geboue Vernietig, Met Swaar Verlies-25 Liberty Motors Verwoes Beyond Repair. Bucket Brigade help. Navy Dirigible gestoor. 'N Brand, wat begin het toe die ontploffing van 'n petrol fakkel gister in die hande van 'n werker was, het twee geboue verwoes en 'n tyd lank gedreig om die Naval Aviation Station by Rockaway Point uit te wis. Die verlies aan eiendom was swaar, volgens sommige persone. (NY Times)

25 Februarie 1919
GM 2C Frederick Joseph Reardon, USNRF en Ch Btsn's Mate Eugene Briggs Dedrick, USNRF is op die Rockaway NAS dood toe 'n bom ontplof het.

5 April 1919
Kommandeur RW Cabaniss neem bevel oor die Rockaway Naval Air Station en bly tot 7 November 1919.

5 April 1919
NC-3 KAN NIE IN ROCKAWAY-TOETS VLIEG NIE, Die seevliegtuig vaar vas as gevolg van die Balky-motor. SNYWERK OP NC-4. Mans wat transatlantiese vlugte moet kies-bevelvoerder torings hul hoof. Die NC-3, een van die seevliegtuie wat na verwagting die eer aan die Verenigde State sal bring om die eerste te wees om die Atlantiese Oseaan te vlieg, het gister geweier om die water by Rockaway Beach te verlaat. Die toets is laatmiddag uitgevoer, en die masjien, gelaai met 29,500 pond, het om Jamaikabaai gehardloop. (NY Times)

24 April 1919
NC-3 HET LUGGEDRAG Nege Navy seevliegtuig se suksesvolle proef wek hoop op transatlantiese oorwinning.WEER GEE KANS Britse vliegtuie kan in Newfoundland gehou word totdat ons lugskepe gereed is om te begin. Die moontlikheid dat die Verenigde State die eerste is om 'n vliegtuig op 'n transatlantiese vlug te begin en weg te kom voor die klimaatstoestande die Sopwith- en Martinsyde -tweedekker moontlik maak om Newfoundland te verlaat, is bespreek. (NY Times)

5 Mei 1919
Om 16:10 het die HS1-seevliegtuig A-1692 saam met die vlieënier, vaandrigter Hugh Jacob Adams, en die assistentvlieënier-hoofmasjiniste Mate Harlod B. Corey in 'n stertdraai geval en op 'n waterstoftenk beland. Albei is op slag dood.

5 Mei 1919
VLIEGTE VLIERE VANDAG BEGIN VIR HALIFAX Ongeag Ongelukke Op die aand van "Hop Off" HS-1, Flying Over Station, Falls, Killing Two Men. BRANDSKADE TWEE VLIEGTUIGE Vlugbevelvoerder sê die weer is ideaal en twee masjiene is gereed. DERDE VOLG MORGEN Spoedherstelwerk aan hysbakke van NC-4 en aan boonste en onderste regtervleuels van NC-1. NAVY FLIERS BEGIN VANDAG VIR HALIFAX -VERSLUITERS AF VIR POSTE. Verlaat Trepassey na Patrol Flight Route na die Azore. Die vooraand van die geskeduleerde vertrek van die seevliegtuie na Newfoundland, tydens die eerste been van die eerste Amerikaanse poging om oor die Atlantiese Oseaan te vlieg, was gistermiddag laat bedroef toe 'n HS-1 seevliegtuig bo die Rockaway beweeg. (NY Times)

8 Mei 1919
Om 10 uur het drie, Navy-Curtiss, vlieënde bote van Rockaway NAS vertrek om die eerste trans-Atlantiese oseaanoorgang te begin. Slegs die NC-4 het hierdie historiese reis voltooi.

Sien ook die The First Across Organization op 17 Mei 1919
MISLOOP VAN BLIMP C-5 WAT VERLOOR IS WAT Britse stoomskip gedink het dat 'n lugskip 'n ysberg was. LAASTE GESIENE WOLK GAAN sink deur gasverlies of ontplof deur uitbreiding veroorsaak deur son. Twyfel C-5 is na sononder gesien. MISLOOP VAN BLIMP C-5 OPGEGEE AS ​​VERLORE Spoel om nog 'n kans te vra. AMPTELIKE VERSLAG OOR Ongeluk. Onomkeerbaar weens windtoestande, sê kommandantspoel. ST. JOHN'S, 16 Mei.-Berigte dat die vermiste Amerikaanse C-5, wat gister hier losgebars en verdwyn het, gered is deur 'n Britse stoomboot wat ongegrond was, Amerikaanse en Britse vlootbeamptes het haar as verlore opgegee. (NY Times)

5 Junie 1919
Drie F-5-L-vliegtuie 3616, 3336 en 3578 vertrek na Hampton Roads, Va.

7 Junie 1919
F-5-L-vliegtuig 3336 vertrek na Hampton Roads, Va. (Het moontlik op 5 Junie 1919 meganiese probleme ondervind)

4 Julie 1919
Seevliegtuig 1884 val neer op Manhattan Beach.

17 Julie 1919
"19:45 'n oproep ontvang van Kennedy se dok by Rockaway Point dat 'n weermagvliegtuig daar naby neergestort het. Om 19:50 verlaat SP #179 die stasie na Rockaway Point om die mans en vliegtuig op te laai." Kaptein Flogel en Lt. Duke, Amerikaanse weermag, is lig beseer en vertrek die volgende dag na Mineola, Long Island.

17 Julie 1919
NC-4 om lug te werf vir die werwing van 'n seevliegtuig, word vandag by Central Park gedemonteer. SAL MISSISSIPPI -vlootbeamptes toeneem, omdat die rekrute hier toeneem, tot die teenwoordigheid van die lugskip. Nadat sy die afgelope twee weke in die skaapweide in Central Park, oorkant Seventieth Street, uitgestal is, word die NC-4 vandag uitmekaar gehaal en oor vier of vyf dae na Rockaway Beach geneem, waar sy deeglik sal wees opgeknap. As dit voltooi is, sal die watervliegtuig, met die. (NY Times)

11 September 1919
Flying Boat tipe F-5-L nommer 3596 word oorgeplaas na Rockaway NAS. Die F-5-L is 'n tweevliegvliegtuig met twee trekkermotors (vorentoe gemonteerde propeller).

18 September 1919
Flying Boat tipe F-5-L nommer 3612 is van Rockaway NAS na die Navy Yard oorgeplaas.

20 September 1919
Flying Boat tipe F-5-L nommer 3606 arriveer by Rockaway NAS uit Philadelphia.

24 September 1919
Na sy historiese vlug, is die NC-4 in die somer van 1919 vertoon. Dit is weer in diens geneem en na hierdie datum teruggekeer na NAS Rockaway.

18 Oktober 1919
Vliegbote F-5-L 3606 en 3596 vertrek na Burlington, Vt.

HS2 1919 en 2240 vertrek na Albany, NY, en gratis ballon #5605 vertrek met vier persone aan boord.

26 Oktober 1919
Vliegtuig H16 #854 kom uit Pensacola, Fl.

27 Oktober 1919
Vliegtuie F-5-L #3610 vertrek na New York.

28 Oktober 1919
Vliegtuig H16 #858 kom uit Pensacola, Fl.

7 November 1919
Kommandeur RW Cabaniss gee bevel oor die Rockaway Naval Air Station oor aan LtCDR Archibald H. Douglas.

11 November 1919
Vliegtuig H16 3597 kom van NAS Hampton Roads, Va.

12 November 1919
Vliegtuie H16 3336 en 3597 vertrek na Chatham, Mass, en 'n eksperimentele drievliegtuig kom uit Mineola, NY.

15 November 1919
F-5-L 3606 en 3610 (tipe F-5-L) kom uit Portland, Me.

16 November 1919
F-5-L 3596 kom uit New Haven.

24 November 1919
F-5-L 3662 en 3859 arriveer vanaf USS Atlantic Air Dept.

30 November 1919
HS2 1919 "het skilpad verander terwyl hy in die baai belas het". Die vliegtuig het omgeslaan en geen beserings is opgedoen nie.

2 Desember 1919
Vliegtuig 3606 (tipe F-5-L) kom uit Hampton Roads, Va.

4 Januarie 1920
Die NC-4 is beskadig deur ys wat met die gety ingebring is.

13 Januarie 1920
Dirigible B-10 kom uit Cape May, NJ.

25 Februarie 1920
Omstreeks 15:00 het MF -seevliegtuig 4417 met vlieënier LtJG H.T. Stevens en masjiniste Mate 1ste klas E. F. Lindsay (werktuigkundige) het van 'n hoogte van ongeveer 1000 voet neus neergestort, eers op die sementpad. Albei insittendes is dood.

28 Februarie 1920
Gratis Ballon S-16 vertrek op 'n vlug met en later land in Disrael, Quebec, Kanada. Free Balloon A-5605 vertrek ook op 'n vlug en land later in Canaan, NY, terwyl Free Balloon A-5598 ook op 'n vlug vertrek en later in Orleans, Vt. Elke ballon aan boord was, 3 persone, 'n vlieënier, 'n assistent vlieënier en 'n passasier en arriveer die dag na die bekendstelling van Rockaway.

11 Maart 1920
Vliegbote F-5-L 3597 en 3617 arriveer in Hampton Roads vanaf Rockaway.

14 Maart 1920
Die onderste regtervleuel van die vlieënde boot F-5-L 3597 word deur ys beskadig.

11 April 1920
Vliegbote F-5-L 3596 en HS2 1211 en 1691 vertrek na Atlantic City, NJ vanaf Rockaway en keer almal dieselfde dag terug.

19 April 1920
14:45 HS seevliegtuig 1817 val neer van 'n draai en draai van 'n hoogte van 300 voet, van die weermag se pier naby die westelike punt van die strand. LtJG Richard W. Thompson vermoor. Thompson was 'n student Naval Aviator op 'n solo -vlug. Die vliegtuig se romp het in twee stukke gebreek en die enjin is gered. Byna twee weke lank is die strande gepatrolleer en 'n gryp is gebruik om die lyk van LtJG Thompson te vind. Die logboeke bevat geen inskrywing wat aandui of die liggaam ooit opgespoor is nie.

20 April 1920
NAVAL AVIATOR DOWNLOEI Lieut. W.R. Thompson se seevliegtuig val in Jamaica Bay in. (NY Times)

30 April 1920
Seevliegtuie #3606 en #3610 (tipe F-5-L) kom van kwartaallikse langafstandvlug aan.

2 Mei 1920
Seevliegtuig N9 #2622 vertrek na 'n plaaslike vlug om saam met professor David Todd die maansverduistering te sien.

3 Mei 1920
VLIEG 3 1/2 MILLE OM EKLIPSE VLUITVLIERS TE KYK Opdrag om die maan deur die Aarde se skadu te sien. PROFESSOR TODD ASSISTS Maak verslag aan die vlootafdeling-Skare in die stad Sien verskynsel. Die verduistering van die maan gisteraand is hier waargeneem deur luitenante J.H. Tilton en W.H. Botsing van die vlootstasie op Rockaway Beach op 'n hoogte van byna drie en 'n half kilometer. (NY Times)

4 Mei 1920
Burgerlike seevliegtuig #39-B, Aeromarine, onder bestuur van Griswold en Daugherty, het onderweg geland van Philadelphia na Boston.

8 Mei 1920
Dirigible C-10 het Chatham verlaat en by Rockaway aangekom.

14 Mei 1920
Vliegbote F-5-L 3589 en 3617 arriveer vanaf Hampton Roads.

15 Mei 1920
Vliegbote F-5-L 3589 en 3617 keer terug na Hampton Roads.

21 Mei 1920
Free Balloon A-5605 vertrek op 'n vlug en beland in Baldwin, Long Island, NY, met 3 persone aan boord, 'n vlieënier, 'n assistent-vlieënier en 'n passasier.

22 Mei 1920
Vlieënde bote 3606 (tipe F-5-L) en 2622 (tipe N9) vertrek na Atlantic City, NJ.

23 Mei 1920
Free Balloon A-5598 vertrek op 'n vlug en beland in Winslow Junction, NJ, met 3 persone aan boord, 'n vlieënier, 'n assistent-vlieënier en 'n passasier. Die vliegboot N9 2622 het losgekom van sy ligplekke en is beskadig in Atlantic City.

24 Mei 1920
Twee posduiwe keer terug na die stasie, een uit 'n gratis ballon met die boodskap "Slaan net langs Jersey Coast 1/2 uur vlug, Hillside, NJ, geteken EC Hulett" en een uit F-5-L vliegtuig 3606 met die boodskap "Leads are wrong on radio stel van Rockaway af alles in orde nee sig "

25 Mei 1920
Die vliegboot F-5-L 3596 vertrek na Atlantic City met onderdele vir N-9 en keer dan terug na Rockaway.

27 Mei 1920
Vlieënde bote 2622 (tipe N9) keer terug van herstelwerk in Atlantic City, NJ.

28 Mei 1920
R9 watervliegtuigmotor vlam. Privaat HS21 -seevliegtuig kom aan.

29 Mei 1920
Vlieënde boot 3610 (tipe F-5-L) vertrek na Atlantic City, NJ. Vervoerduif keer terug met boodskap #1 met die lees "10:50, het nog nie 'n antenna laat uitkom nie. (Waarskynlik 'n agterdraad, lae frekwensie radio antenna wat op 'n spoel gemonteer is.)

29 Mei 1920
Vlieënde bote 3606 en 3610 (tipe F-5-L) in Atlantic City, NJ, met enjinprobleme. Albei is die volgende dag terug na Rockaway.

7 Junie 1920
N-9 watervliegtuig 2607 kom uit Cape May, NJ, by Rockaway aan.

8 Junie 1920
Vlieënde bote 3606 en 3610 (tipe F-5-L) kom uit Annapolis, MD.

18 Junie 1920
Army Air Service is 'n omkeerbare propeller wat deur Seth Hart ontwerp is en vervaardig is deur die Engineering Engineering, op die C-10-lugskip op Rockaway Beach. Toetse is uitgevoer in die hangar en in die lug. Toe die propeller die eerste keer probeer is, is dit baie handig gevind, maar nadat dit 'n kort tydjie in gebruik was, is gevind dat die propeller se toonhoogte ongelyk was en dat dit te veel trillings veroorsaak het. Dit is nodig om dit uit die C-10 te verwyder en te vervang met die standaard Lang-propellers. Die Hart -propellers is na McCook Field, Dayton, Ohio, gestuur vir verdere eksperimente.

19 Junie 1920
Dirigible C-10, drie F-5-L, een HS2 en twee N-9 vliegtuie vertrek na North River vir die inhuldiging van die polisie-lugvaart.

Julie 1920
'N NCL -stoom -aangedrewe vlieërballonlier is suksesvol aan boord van die VSS getoets Lardner deur 'n vlieërballon van die NAS Rockaway. Hierdie lier is ontwerp vir gebruik op vernietigers.

5 Julie 1920
Die vlieënde boot 3596 (tipe F-5-L) het tydens uiters slegte vliegomstandighede 'n vlug onder die Hudsonrivier na Poughkeepsie NY gevlieg tydens 'n viering op daardie plek.

16 Julie 1920
Die gratis ballon A-5598 het 'n oefenvlug na Great Neck op Long Island gemaak nadat hy 6 uur en 45 minute lank gevlieg het.

17 Julie 1920
Twee F-5-L seevliegtuie en stuurbare C-10 het die International Yacht-wedrenne van Sandy Hook waargeneem. Verslae van die wedrenne is vanaf die vliegtuig gestuur. As passasiers in die C-10 was fotograwe van die Pathe Film Company, International Film Company en 'n verslaggewer van die Saturday Evening Post. Die duur van die vlug was 8 uur en 30 minute.

21 Julie 1920
Terwyl die C-10 tydens die International Yacht-wedrenne 'n skeur in die bokant van die koevert opdoen en 'n gedwonge landing in Jamaika-baai maak, is geen beserings aangemeld nie, maar die koevert is vernietig.

RAPPORTE BESKRYF SY VAL VAN 3 000 VOETE Bly hy is nie beveel om 'n valskerm te spring nie, eerder as om met die skip af te daal. Blimp duik in die water. Ballas oorboord gegooi. NAVAL AIR STATION, Rockaway, N.Y., 21 Julie (Associated Press). 'N Ramp het die C-10 vanoggend ingehaal, net nadat sy 'n radiotelefoonverslag oor die seiljagte, Shamrock IV, verbygesteek het. en Resolute was op hul derde wedren af. (NY Times)

21 Julie 1920
Vlieënde boot 3610 (tipe F-5-L) gestuur om te soek na verlore DH4 vermis uit Mitchell Field, Long Island, NY. Die verlore weermagvliegtuig is later deur 'n vernietiger gevind.

26 Julie 1920
Seevliegtuig 3606 (tipe F-5-L) vertrek na Philadelphia.

26 Julie 1920
Dirigible B-10 B-19 beland in Fort Totten, NY, met enjinprobleme en keer dan terug na Rockaway.

28 Julie 1920
Seevliegtuie 2512 en 2519 (tipe N-9) Kom uit Naval Aircraft Factory (NAF), Philadelphia.

28 Julie 1920
Seevliegtuig 3610 (tipe F-5-L) beland by Coast Guard Station #74 met 'n gebreekte verbindingsstang.

28 Julie 1920
Free Balloon 5605 beland in Durham, Conn, na 'n vlug van 15 uur.

28 Julie 1920
Seevliegtuie 3597 en 3334 vertrek na Hampton Roads.

10 Augustus 1920
Free Balloon A-5605 het die stasie verlaat.

12 Augustus 1920
Seevliegtuig 3610 (tipe F-5-L) kom NAF Philadelphia aan.

12 Augustus 1920
Seevliegtuie 2806 en 2519 (tipe N-9) vertrek en keer terug van New Rochelle.

14 Augustus 1920
Seevliegtuig 3606 (tipe F-5-L) het van NAF Philadelphia aangekom.

15 Augustus 1920
Die gratis ballon A-5605 het na 'n vlug van 18 uur in Fitzwilliam, NH, geland.

21 Augustus 1920
Seevliegtuie 89 en 93 (tipe F-5-L) van U.S.S. Shawmut arriveer en keer dan terug.

21 Augustus 1920
Seevliegtuig 2512 berig dat dit naby Coney Island dryf.

22 Augustus 1920
Seevliegtuig 2608 vertrek om na 2512 te soek en albei is later terug.

23 Augustus 1920
Gratis Ballon A-5605 vertrek vir 'n nagvlug, wind uit die ooste. Na 15 uur en 10 minute beland die ballon in Middletown, Delaware.

28 Augustus 1920
Dirigible B-19 vertrek en keer dan terug van 'n uitstalvlug tydens 'n polisiedagviering.

4 September 1920
Die gratis ballon A-5598 het na 'n vlug van 6 uur en 30 minute in Passaic, NJ, geland.

15 September 1920
Seevliegtuig 3610 (tipe F-5-L) het by NAF Philadelphia aangekom. 59 posduiwe was in gebruik by NAS Rockaway.

25 September 1920
Dirigible B-19 word leeggemaak.

15 Oktober 1920
Dirigible C-10, seevliegtuie 3606 en 3610 (tipe F-5-L) neem deel aan Fleet taktiese opleiding Probleem #11.

22 Oktober 1920
Seevliegtuig NC-8 arriveer weens skade. Na herstelwerk vertrek dit op 9 November 1920 vanaf NAS Rockaway

25 Oktober 1920
Seevliegtuig 3596 (tipe F-5-L) arriveer by NAF Phildelphia.

25 November 1920
Dirigible C-10 sou gebruik word om foto's te neem van Aero Races in Mineola, Long Island, NY.

26 November 1920
Seevliegtuig NC-2 arriveer by NAS Rockaway.

29 November 1920
Seevliegtuig NC-2 vertrek, Gratis ballon A-5605 vertrek.

Desember 1920
Die komplement van die stasie was 377 man.

13 Desember 1920
Free Balloon A-5598 is vanaf die Rockaway Naval Air Station gelanseer. Geen verdere verslag is ontvang tot op 2 Januarie 1921 toe die ballon op 14 Desember 1920 20 myl noordoos van Moose Factory, Kanada, geland het nie. Die duur van die vlug was 25 uur en 5 minute. Die ballon is bestuur deur Lt. L.A. Kloor, met passasiers Lt. S.A. Farrell en Lt. W. Hinton.

30 Desember 1920
Seevliegtuig A3487 (tipe H16) kom van Hampton Roads af.

Desember 1920 - Jan 1921
'N Wintertop vir die lugskip C-10 is getoets en dit was 'n baie bevredigende verbetering.

Desember 1920
Vergelykende toetse is uitgevoer op F-5-L propellerontwerpe #5111 en #4987. Die resultate van hierdie toetse was ten gunste van ontwerp #4987.

15 Desember 1920
NAVAL BALLOONISTS GERAPPTEER IN PERIL Lieut. Hinton van NC-4 Fame en twee ander het gesê dat hulle die bergkant getref het. LINKS ROCKAWAY OP MAANDAG Storie van ongeluk onbevestig-- lugstasie sonder advies van vliegtuie. Die boodskap het gisteraand by die Naval Air Station by Rockaway Point gekom dat 'n vlootballon wat Maandag met drie passasiers na Kanada begin het, om 8:30 Maandagaand oor Wells, NY, gesien is en na berig word vasgery het in die kant van Fork Mountain . (NY Times)

3 Januarie 1921
VERLORE BALLOON VEILIG NABY HUDSONBAAI AL DIE MENSE LEEF Naval Aircraft A-5598 het op 14 Desember by 'n Far Northern Trading Post geland. WOORD KOM TOT ROCKAWAY The Three Aeronauts Down Twenty Miles Northeast of Moose Factory, Ontario. LINKS ROCKAWAY DES. 13 Minder as twee dae in die lug-vroue oorstelp-het nie die hoop op veilige terugkeer verloor nie. Die vermiste vlootballon A-5598 het 20 myl noordoos van Moose Factory, Ontario, 14 Desember geland, en die bemanning van drie mans is veilig by 'n handelspos in Hudsonbaai, volgens 'n telegram wat gisteraand by die Naval Air Station by Rockaway ontvang is . (NY Times)

14 Februarie 1921
F-5-L seevliegtuie 3606, 3596, MF 4417, N-9 2565, 2627 en HS2 1316 het vlugte na die laer van New York geneem om Admiral Bayly, RN, aan boord van die S.S. Toloa te begelei. Die bestuurbare C-10 het ook 'n vlug van 2 uur en 45 minute gemaak in verband met hierdie begeleiding.

27 Februarie 1921
TWEE VLIERE GEMOORD IN ROCKAWAY CRASH Watervliegtuig loop 800 voete in die lugzak en val na die betonweg. KOM AF IN TAIL SPIN Lieut. Harold T. Stevens en masjinis Eugene Lindsay sterf in oefenvlug. Twee vlootvliegtuie is gister dood toe hul seevliegtuig in 'n lugsak oor die Rockaway -lugstasie vasgery het en op 'n betonpad naby die hangare neergestort het. Hulle was luitenant Harold T. Stevens en Eugene Lindsay, 'n hoofmasjinismaat, wat as werktuigkundige op die oefenvlug gedien het. (NY Times)

25 April 1921
N-9 watervliegtuig 2627 het op 'n hoogte van 200 voet in 'n stertdraai geval en in Jamaica-baai neergestort en albei insittendes lig beseer.

30 April 1921
Om 11:30 vertrek F-5-L 3596 na Annapolis, Maryland, en arriveer daar om 16:30.

April 1921
Die aanvulling van die stasie is verminder tot 278 mans in ooreenstemming met Alnav 43, wat drie maande voor die verstryking van die inskrywing ontslaan het.

8 Mei 1921
F-5-L seevliegtuie 3795 en 4012 vertrek na Hampton Roads met vier offisiere om deel te neem aan die bomong-oefeninge teen oud-Duitse vaartuie.

24 Mei 1921
F-5-L watervliegtuig 3606 is gebruik om die 12-duim mortierpraktyk by Fort Tilden op te spoor. Baie goeie plekke is verkry en onmiddellik per radio vanaf die vliegtuig na die batterye gestuur. In sommige gevalle is die kolle per radio op hierdie stasie ontvang en per radiotelefoon na batterye en sleepskip oorgedra.

Junie 1921
Toetse is uitgevoer op die 'CT' torpedovliegtuig wat deur die Curtiss Corporation vir die vloot gebou is. Voorlopige toetse was onbevredigend en daar word aanpassings aan die vliegtuig aangebring. Daar is ook toetse begin op Liberty -motors met 'n ratkas. Tot dusver was die ratte self bevredigend. Die installasie vibreer egter te veel en daar is probleme ondervind met die skroefboute wat breek.

6 Junie 1921
F-5-L watervliegtuig 3606 en N-9 2565 het deelgeneem aan die viering aan die voet van Flatbushlaan, bywoning van die aanvang van bagger in Jamaica Bay.

11 Junie 1921
MF seevliegtuig 4415 en N-9 2656 het hierdie stasie verlaat om seremonies by te woon by die opening van die lugvaartveld in Hartford, Conn.

1 Julie 1921
Die aanvulling van die stasie is verder verminder tot 259 man.

8 Augustus 1921
BLIMP OP RAMPAGE GEJAAG DEUR VLIEGTuig Katapult sy bemanning na die onvrugbare eiland moeras en vaar sonder pilote. LANDE OP SCARSDALE PLAAS Mis net die kerk terwyl dit daal, ongeskonde, nadat hy 3 uur 5 000 voet hoog gedryf het. Die H-1, die kleinste blimp van die Navy Air Service, het gistermiddag van die lugstasie in Rockaway Park, LI, afgestorm, die vlieënier en bemanning van twee in 'n moeras op 'n onvrugbare eiland laat katapulteer toe hulle dit na die aarde wou bring, en , nadat hy meer as drie uur lank op 'n hoogte van 5000 voet gedryf het, het 'n onbepaalde toernooi van vyftig myl geëindig deur grasieus op 'n plaas naby Scarsdale, NY (NY Times) te land

Augustus 1921
GROOTSTE MARY BLIMP BRAND MET 3 MEER Een man mis die dood smal wanneer Dirigible in die Rockaway Hangar vlam vat. WEG OM IN 20 MINUTE TE VEIL Vonkies van Workman's Hammer het vermoedelik ontsnap van petrol ontbrand. Twintig minute voordat sy sou begin vir die hangar wat by Lakehurst, NJ, gebou is vir die ZR-2, brand die vlootballon D-6, die grootste en nuutste nie-rigiede eetbare wat die vloot besit, met haar hangar en drie ander ballonne, gisteroggend by die Rockaway Point Naval Air Station. (NY Times)

22 Augustus 1921
Die oordrag van die NAS Rockaway -eiendom na die stad NY om Jacob Reis (sic) Park te bou, word bespreek.

1921
Die meeste lugoperasies stop by NAS Rockaway.

1922?
Die eetbare hangar brand tot op die grond.

4 Januarie 1922
HOU JACOB RIIS PARK ONVIOLATE. 'N Besluit van die Sinking Fund Commission oor die Navy Department se aansoek dat 'n groot deel van die Jacob Riis Park by Rockaway daaraan afgestaan ​​moet word vir 'n permanente lugvaartstasie, hang al lankal aan die brand. Die kommissie sou 'n goeie begin van die. (NY Times)

12 Februarie 1922
Slegs 12 mans is aan diens by NAS Rockaway.

20 Augustus 1923
Eerste verhoor vir die oortreding van die stad se vliegwet begin vandag. Twee weermagvliegtuie word beskuldig. Die eerste verhoor ingevolge die stadsverordening wat vlieëniers verbied om minder as 2 000 voet bo die grond te vlieg, vind vandag in Far Rockaway plaas wanneer luitenant Mikko Leikarl van nege-en-dertigste straat, Brooklyn en tweede luitenant Charles W. Murray van Far Rockaway tereggestel word. in die Far Rockaway -polisiehof. (NY Times)

20 Augustus 1923
2 GEDIEN AS VLIEGTUIG IN SEE VAL Vissers red insittendes as vliegtuie van Coney Island af gedwing word. Robert Dewey, eienaar van 'n lugvervoerlyn tussen Hampton Roads, Va., En Miami, Fla., En sy vlieënier, Duke Schiller, het gistermiddag skaars ontsnap van verdrinking toe 'n seevliegtuig wat hulle geneem het vir herstelwerk aan die Naval Air Station by Rockaway Point is afgedwing in 'n onstuimige see, vyf kilometer van Coney Island af. (NY Times)

3 September 1923
SEAPLANE KRAS IN MOTORLanseer gedwing om af te daal, dit tref boog van die vaartuig in Jamaica Bay - vyf aan boord gered. Honderde wat by Rockaway en Broad Channel gebad het, het gistermiddag gesien hoe 'n seevliegtuig wat om Jamaika-baai was, onverwags land, blykbaar bo-op 'n hut van twintig voet. Soveel as wat in die baai kon uitstoot in bote wat verwag het dat die persoon in die lansering dood of ernstig beseer sou word. (NY Times)

26 Julie 1924
ADMIRAAL VERORDENE STRAND LUG STUNTS Roep Aviator's Rockaway Performance Foolhardy and Hazardous. Admiraal Charles P. Plunkett, in bevel van die Derde Vlootdistrik, wat New York en sy omgewing omhels, het gister met waarnemende burgemeester, William T. Collins, ooreengekom dat die optrede van 'n vlieënier wat verlede Sondag op 'n lae hoogte stunts gedoen het, in gevaar en bang was duisende mense op die sand by Rockaway Beach was 'n dom en gevaarlike onderneming. (NY Times)

2 Augustus 1924
NAVY AIR PILOT FLEW LAAG OOR DIE STRAND VIND, sê die wind dwing hom om te draai voordat hy kan land - sal teen nuwe verordening veg. Herbert Burr Griggs, burgerlike vlieënier vir die vloot, gestasioneer by Anacostia Flying Field, Washington, DC, is gister 'n boete van $ 25 in die landdroshof in Far Rockaway opgelê op 'n aanklag van die oortreding van die stadsverordening wat vliegers verbied om oor 'n stadstrand te vlieg. (NY Times)

1 Oktober 1925
Die Amerikaanse weermag se 62ste kusartillerie gebruik die NAS Rockaway vir opleiding teen vliegtuie met toestemming van die vloot.

April 1927
Twee beamptes, 9 ingeskrewe mans en 5 burgerlikes (polisiemanne) aan diens. Een beampte het op die stasie gewoon en een wag was snags aan diens.

1927
Rekords van Fort Tilden verwys na die "Vlootreservaat langs die pos". Die toestand van die geboue daar word beskryf as 'baie sleg'.

9 November 1927
Nuwe vlootvliegtuig om vier wêreldrekordtoetse te doen, begin vandag by die Rockaway -lugstasie. 'N Poging om vier wêreldrekords te breek, sal vandag begin word met 'n nuwe Vought Corsair -vlootvliegtuig by die Rockaway Air Station. Die vliegtuig is die eerste van 130 wat deur die Chance Vought Corporation vir die vloot vervaardig is, en is die eweknie van die eksperimentele vliegtuig wat 'n paar maande gelede die rekords van die voormalige wêreld gemaak het. (NY Times)

1928
New York Naval Militia Squadrons VN-3RD3 en VN-4RD3 gebruik NAS Rockaway

29 Junie 1928
STERF IN VLIEGKRAS OP ROCKAWAY POINT Boy Passenger, 17, vermoor, vlieënier het erg seergekry toe Craft 200 voet neerdaal. VICTIM WAARVOOR GEWONDE BESTEERDE FLIER Sê dat die kontroles blykbaar misluk het-'n Ander noodlottige ongeluk naby die beraad, NJ 'n Tweevliegtuig van 200 voet van 'n tweevliegtuig neergestort het op die veld van Rockaway Naval Air Station gistermiddag, sy passasier dood en gewond sy vlieënier ernstig. Dit was 'n Travel-Air wat van Hadley Field, N.J., na Curtiss Field, L.I., geneem is vir die koper. (NY Times)

3 Mei 1929
NAVAL -LUGSTASIE DREIG OM TE VERHUUR, Dit word waarskynlik van Rockaway na Philadelphia oorgeplaas as City nie $ 250,000 gee nie. Herstelwerk is dringend nodig, maar baie wil hê dat munisipale grond wat deur die basis beset word, herstel word na die parkeerstelsel. Philadelphia -webwerf goedgekeur. Die Naval Reserve Air Station by Rockaway Point sal waarskynlik na Philadelphia verhuis tensy 'n hangende krediet van $ 250,000 vir die opknapping van die stasie voor 1 Junie deur die Sinking Fund Commission goedgekeur word, volgens luitenant Cyril K. Wildman, uitvoerende beampte van die stasie. (NY Times)

23 Mei 1929
Die lugvaartstasie om ROCKAWAY te verlaat, sal na Philadelphia verhuis word omdat City nie $ 250,000 toegestaan ​​het nie. SEWE VLIEGTUIGE SAL DAAR Twee eskaders van die staat se vlootmilisie by Plant in Jacob Riis Park bly. Sedert die bewilliging van $ 250,000 vir die herstel van die Naval Air Station by Rockaway Point, verlam deur die storms in April, nie beskikbaar is nie, het admiraal David W. Taylor, ondervoorsitter van die Amerikaanse advieskomitee, gesê. (NY Times)

9 September 1929
HIT-AND-RUN FLIER DOOD MENS IN 'N BOOT IN JAMAICABAAI MIS Tweede visserman beseer toe vliegtuig oor water sny, begin in twee. MILL BASIN PILOT GEHOU Hy word ondervra deur die polisie, wat hom vind om die beskadigde ponton reg te maak. VERTEL HULLE HY SLUIT DIE BLOOGSTUK Die laaghangende mis het verhoed dat getuies van ineenstorting 'n beskrywing van vlieënier kry. Moordklag beplan. Getuies beskryf Crash. Die vlieënier het gister 'n werklikheid geword toe 'n watervliegtuig oor Jamaika-baai 'n motorboot feitlik in twee gesny het, een insittende doodgemaak het en die tweede beseer het en daarna die water in die lug ingezoom en verdwyn het. . (NY Times)

9 Desember 1929
NAVAL FLIERS WAG OP KEURING VAN STASIE Verskeie stede bied lughawens aan reserviste wat Rockaway Point Field gebruik het. Lede van die twee vlootreservat -eskaders waartoe die stad die verdere gebruik van Jacob Riis Park by Rockaway Point as 'n vlootstasie geweier het, wag op die uitslag van aanbevelings wat aan die hoof van die Bureau of Aeronautics in Washington gestuur is. (NY Times)

April 1930
Die RNAS -eiendom word oorgedra na die stad New York.

1930
42 van 51 strukture wat by Rockaway NAS oorgebly het, is gesloop.

12 Oktober 1930
OM LUGBASE TE VERLET OP ROCKAWAY STRAND Vlootafdeling vra bod vir die afbreek van die oorlog. Tydvliegtuigstasie. Die perseel word 'n park, een-en-vyftig geboue word verwyder en eiendom word in die stad herstel. Rockaway Hails Park Plan. Opdragte vir die sloping van die Naval Reserve Aviation Base by Rockaway Beach, N.Y., wat in 'n park omskep sal word, is deur die vlootafdeling uitgereik en bied. (NY Times)

Desember 1930
Sloop van geboue by RNAS duur voort.

April 1931
Die vloot het die huur van 'n hangar na die stad New York verleng. Hierdie hangar is waarskynlik gebruik vir die berging van konstruksietoerusting en materiaal wat op die Jacob Riis Park -bouperseel gebruik is.
Wat bly vandag oor?
Jacob Riis Park is later voltooi op die terrein van die Rockaway NAS, en daar is geen spoor van die vliegbasis wat vandag oorbly nie. Die National Park Service het 'n vertolkingsvertoning op die winkelsentrum van Jacob Riis Park geplaas en 'n gedenkplaat ter herdenking van die eerste trans-Atlantiese vlug wat NAS Rockaway se NC Flying Boats in 1919 gemaak het.


Naalde in 'n hooiberg

Die vae verhale oor vliegtuigongelukke in Kittatinny bevat selde besonderhede oor hul liggings. As hulle op meer spesifieke plekke ingedruk word, is die antwoord van die tellers gewoonlik iewers op die berg iewers. "En soos die tyd verby is, het die herinnering aan die C-47-ongeluk in 1942 naby Walnut Valley amper verdwyn uit die plaaslike geheue. Hoe gaan dit met jou? vul die leemtes in 'n verhaal van byna sewentig jaar gelede?

My soektog na die ou C-47-ongeluksterrein het begin met slegs die datum van die ongeluk en dat dit naby Walnut Valley plaasgevind het. " hedendaagse plaaslike koerante. Alhoewel die verslae oor die algemeen die meeste besonderhede van die voorval ooreengekom het, het hul beskrywings van die presiese ongelukterrein baie gewissel en myl verskil. oorkant die rivier in Pennsylvania. Andersins het die artikel waardevolle inligting onthul oor die getuies se verslae oor die laaste oomblikke van die vliegtuig, die militêre ondersoek wat gevolg het en die daaropvolgende bergingsoperasies.

Ek het 'n afskrif van die amptelike militêre verslag op Mike Stowe se webwerf vir vliegtuigafval gevind. Mike was aktief betrokke by militêre ongeluknavorsing sedert sy Millville, New Jersey, hoërskooldae in die tagtigerjare, toe hy begin besef het dat alhoewel militêre vlieëniers in nabygeleë opleidingsongelukke gesterf het, niemand dit onthou het nie. Sedertdien dien Mike 22 jaar lank aktief en in diens by die Amerikaanse weermag en die Amerikaanse lugmag en was hy direk en indirek betrokke by gedenktekens vir byna honderd militêre vlieëniers. Stowe se navorsing het baie binne -besonderhede van die noodlottige vlug bygevoeg, insluitend die personeel aan boord, hul missie, die moontlike oorsaak van die ongeluk en die resultate van die ongelukondersoek. Oor die ligging van die wrak, lui die verslag dat die vliegtuig ongeveer 150 meter onder die bergtop en bo 'n steil krans neergestort het. Maar hierdie inligting verskil van enige van die koerante se beskrywings.

Ek het op vier feite besluit om die mees waarskynlike gebied waarin die vliegtuig neergestort het, te beperk: (1) dat die ongeluk plaasgevind het op of naby die ou Cole -plaas bokant die John Morgan -eiendom "(2) wat 'n vrou by 'n ander naam genoem het die geluid van die ongeluk en die ontploffing is ongeveer 'n kilometer ver "(3) wat soekers by die John Morgan -plek begin het" en suidweswaarts gegaan het en (4) dat hulle die ongeluksterrein bereik het na twee of drie uur wat bykans onbegaanbare terrein deurkruis het, wat beteken dat hulle nie te ver gegaan het nie.

'N Ou atlas, ou dade en nuwe kaarte het die soektog gefokus. Aangesien die eiendomme in 1942 groot was, was dit sinvol om 'n kaart van 1874 van Blairstown Township te sien wat huise wys en wie daarin woon. vliegpad van die C-47, soos gedefinieer deur sy vordering daardie dag oor waarnemers by Belvidere, Mutton Hill, Vail en naby Walnut Valley. Dit was nie "John Morgan" nie, maar ten minste was dit 'n "Morgan".

'N Besoek aan die Records Room in die Warren County Courthouse en sy Deed Books het nie net die Morgan -eiendom nie, maar ook die ou plaas Cole waarop die vliegtuig aanvanklik vermoedelik neergestort het, verskyn. En van nog groter betekenis, het die Deed Books getoon dat 'n aangrensende buurman van hierdie eiendomme die vrou was wat die C-47 'n geraamde myl van haar huis gehoor het. Ons was op die regte pad. Nadat elkeen van hierdie eiendomme op skaal geteken is, was dit opwindend om te sien dat dit soos legkaartstukke inmekaar pas. Maar presies waar was hulle vandag?

Die antwoord op die vraag is opgelos deur die sketse wat uit die aktes gemaak is, te vergelyk met die moderne belastingkaarte van Blairstown Township. Op hierdie manier is die drie eiendomme geïdentifiseer en geleë, en nou het ons geweet waar die soekers hul soektog begin het om die neergestorte vliegtuig te vind, en dat dit op 'n kilometer suidwes van daardie punt was.

Met behulp van 'n argitekskompas en 'n moderne USGS topografiese kaart, is 'n boog getrek uit die eiendom waarop die vrou getuie eens gewoon het en naby waar die soektog begin het. Omdat hy geweet het dat die ongeluk naby die bergtop suidwes van die vrou se eiendom plaasgevind het, het die boog gehelp om 'n waarskynlikheidsgebied te bepaal waarin die ongeluk heel waarskynlik plaasgevind het. Die koördinate van die middel van die sone is in 'n GPS -eenheid ingevoer.

By die eerste poging om die webwerf te vind, met behulp van die GPS om ons te lei, stap ons na die middelpunt van die waarskynlikheidsgebied en draai links langs die steil berghelling. Ons het niks gevind nie. Met ons tweede poging draai ons regs by die middelpunt van die sone. Omdat ons geweet het dat die ongeluk 50 meter van die berg af was, het ons 'n entjie se stap van die hoogte ons gou na die min oorblywende stukke van die C-47 geneem. Alhoewel dit moeilik is om in die ruwe berghelling te vind, bevat 'n klein stukkie puin 'n onderdeelnommer en is dit met 'n stempel opgedruk & quotC-47 ".

Later, nadat hy die onderdeelnommer wat ons gevind het, per e-pos aan Mike Stowe gestuur het, stuur hy binne 30 minute 'n foto van 'n bladsy in die diens- en onderdelehandleiding vir die C-47. Daar was dit: 'n tekening van dieselfde deel met dieselfde nommer wat ons gevind het. Ons het beslis die C-47 gekry.

Die deel van die berg waar die ongeluk plaasgevind het, is steil en ruig genoeg om 'n mens te laat wonder of daar net 'n paar mense was sedert daardie noodlottige dag in 1942. Dit is moeilik om te glo dat in die digbevolkte state in ons land 'n geïsoleerde gebied soos hierdie bestaan ​​nog steeds.

Stuur 'n e -pos aan Bob met enige vrae of kommentaar oor hierdie artikel of ander onderwerpe van verwante belang.

Akkommodasie en besienswaardighede in die omgewing

Die UACNJ -fasiliteite in Jenny Jump State Forest, naby Hope in Warren County, is 1,100 voet bo seespieël, een van die min donker lugruimtes wat in die staat oor is.

Gesonde kitskos in organiese styl vir 'n gesellige ete, saambring of aflewer. Tientalle heerlike, geharde sop, slaaie, wraps en meer wat elke dag vars gemaak word met bestanddele wat plaaslik verbou, verbou, bewei en vry is van plaagdoders, hormone, chemikalieë of onmenslike behandeling. Bestel vooraf uit ons daaglikse spyskaart wat aanlyn geplaas word. Farm to Ladle, Pot to Table!

199 Main St., Hackettstown 07840, 908/736-6004

'N Luukse bed & ontbyt met unieke akkommodasie, skilderagtige natuurskoon, driegang-ontbyt in Europese styl, terwyl u die sjarme van die ou wêreld met moderne geriewe kombineer. Minute weg van 'n verskeidenheid natuurwetenskaplike aktiwiteite, waaronder stap, fietsry, kanovaart, ry, ski en voëlkyk.

88 Hainesburg River Rd., Columbia 07832, 908/496-8855

In 2019 vier die Historic Moravian Village of Hope 250 jaar sedert die Morawiërs die heuwels langs die Beaver Brook eers gevestig het.

Beskou Rutherfurd Hall nou as 'n toevlugsoord en 'n toevlugsoord, aangesien dit 'n gesiene gesin honderd jaar gelede gedien het.


Kyk die video: Hurricane Sandy vs Rockaway Beach (Julie 2022).


Kommentaar:

  1. Sceapleigh

    A fascinating message

  2. Mikinos

    Jy het die merk getref. Excellent thought, agree with you.

  3. Aloeus

    Check your site as infa is relevant enough for me =)

  4. Tem

    Curious question



Skryf 'n boodskap