Geskiedenis Podcasts

Die geskiedenis van die USS Vesuvius IV - Geskiedenis

Die geskiedenis van die USS Vesuvius IV - Geskiedenis

Vesuvius IV

(AE-15: dp. 5 604; 1. 459 ', b. 63', dr. 29 ', s. 16 k .;
kpl. 255; a. 1 5 ", 4 3", 2 40 mm., Kl. Wrangell)

Die vierde Vesuvius (AE-15) is ingevolge 'n Maritime Commission-kontrak (MC-romp 1381) neergelê deur die North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington, NC, gelanseer op 26 Mei 1944, verkry deur die Amerikaanse vloot op 4 Julie 1944 ; en in opdrag op 16 Januarie 1945 het Comdr. Flavius ​​J. George in bevel.

Die skip het bouersproewe in Brooklyn, NY, ondergaan, en daarna begin skud uit Hampton Roads, Va., In die Chesapeake Bay. Op 17 Februarie vaar sy na Earle, N.J., om ammunisie af te laai. Sy is toe op 5 Maart op pad na die eiland Ulithi, via die Panamakanaal. Sy het haar bestemming op 5 April bereik en onmiddellik meer vrag afgelaai en aangeneem. Vesuvius het op 10 April na Okinawa vertrek waar sy deel geword het van Diens eskader 6. In hierdie rol het sy ammunisie vir die vloot aangevul in die waters rondom Okinawa. In Julie 1945 het Vesuvius by 'n herbewapingsgroep by Honshu, Japan, aangesluit om aanvalle op Japan deur die 3D -vloot te ondersteun. Sy los op 2 Augustus en vaar na Leyte Gulf, Filippyne. Terwyl hulle daar was, het die Japannese kapitulasie berig gekom op 15 Augustus 1945. Die skip het tot 28 Oktober in die Filippyne gebly toe sy na die Verenigde State vertrek het. Na die deurvoer van die Panamakanaal het Vesuvius by die diensmag, Atlantic Fleet, aangesluit. Die skip het op 14 Desember 1945 by Yorktown, Va., Aangekom.

Vesuvius vertrek op 10 Januarie 1946 uit Yorktown, op pad na Leonardo, N.J., om haar vrag en ammunisie van die skip na die Naval Ammunition Depot te gooi. Op 7 Februarie is sy op pad na Orange, Texas, waar sy op 13 Februarie daar aangekom het om met haar opknapping voor inaktivering te begin. Vesuvius is op 20 Augustus 1946 uit diens geneem, in reserwe by Orange.

In reaksie op die behoeftes wat deur die Koreaanse konflik gestel is, is Vesuvius op 15 November 195i weer in gebruik geneem. Sy het in Orange en Beaumont, Texas, gebly vir uitrusting en gereedmaak op see tot 7 Januarie 1962, toe sy na San Diego vertrek. Nadat hy op 14 Februarie aangekom het, het die skip oefeninge gedoen en ammunisie gelaai in Port Chicago, Kalifornië, voordat dit op 22 Maart na Sasebo, Japan, gevaar het.

Sy het op 3 Mei 1952 by Sasebo aangekom en, na herstelreise, begin ammunisie aan die skepe van Task Force (TF) 77 gestuur word tydens patrollie aan die ooskus van Korea. Op 1 Desember vertrek Vesuvius na die Verenigde State en arriveer op 18 Desember in San Francisco vir opknapping.

In die volgende dekade sou Vesuvius nog 11 uitgebreide ontplooiings na die westelike Stille Oseaan maak, waar sy diens gedoen het aan die eenhede van die 7de vloot. Hierdie operasies is afgewissel met hawe -besoeke aan Japan, Okinawa, Taiwan, die Filippyne en Hong Kong. Tydperke aan die weskus van die Verenigde State is bestee aan opknapping en opleiding

Op 24 Junie 1963 begin Vesuvius met haar 13de ontplooiing na die Tweede Wêreldoorlog na die westelike Stille Oseaan, en stop by Pearl Harbor en by Guam vir herstelwerk en arriveer op 4 Augustus by Yokosuka. Sy het die sewende vloot gedurende Augustus bedien. In Oktober besoek sy Sasebo en Kagoshima, Japan; Subic Bay, Filippyne, en Bucknerbaai, Okinawa. In November besoek sy Hong Kong en spandeer die hele maand Desember 1963 in en uit Yokosuka, Japan.

Vesuvius het die jaar 1964 in Yokosuka begin met die voorbereiding van haar huiswaarts. Op 7 Januarie is sy op pad na San Francisco via die groot sirkelroete. Sy het op 31 Januarie aangekom en het Februarie en Maart aan die pier van Port Chicago vasgemeer. 'N Kort reis na San Diego en deelname aan 'n oefening saam met ander eenhede van die 1ste vloot beset April, en Vesuvius het Mei in 'n onderhoudstatus by Concord deurgebring. Op 6 Julie was sy aan die gang vir kusoperasies. In Augustus en September het die skip die hawe binne en buite besoek en die Fleet Training Group opgelei en dienste gelewer. In Oktober neem sy deel aan operasies saam met lede van die 1ste Vloot. Op 20 November 1964 keer Vesuvius terug na Concord vir onderhoud en vakansieverlof. Sy het op 18 Desember begin met die Mare Island Annex, waar sy die vakansieseisoen deurgebring het.

Die skip het 'n kort reis na San Diego begin op 4 Januarie 1965 voordat dit op 15 Januarie na Concord teruggekeer het. Sy het begin met die herlaai van vrag ter voorbereiding op die ontplooiing en het op 1 Februarie aan die gang gekom vir die Verre Ooste. Vesuvius bereik Subic Bay, via Pearl Harbor en Guam, op 28 Februarie. Sy het daarna begin werk in die Suid -Chinese See onderbreek deur kort terugvoer oor die vrag in Slibicbaai. In Julie 1965 ontvang sy 'n welverdiende ruskans van haar pligte in Hong Kong. Na 'n week daar, hervat sy die operasie. Nadat hy 182 aanvullings tydens die ontplooiing aangebring het, keer Vesuvius op 28 November terug na Concord, Kalifornië.

Vesuviu $ het die jaar 1966 begin deur op 3 Januarie na die Puget Sound Naval Shipyard in Bremerton Wash te stoom, om ses weke lank herstelwerk te ondergaan. Na Leavin Bremerton is die skip suidwaarts na Concord om ammunisie af te laai. Op 5 Maart vaar sy na San Diego vir opknapping. Kort na aankoms is 'n skyf van 26 duim in een van haar rompborde ontdek. Sy het dadelik begin om haar vrag ammunisie na ander skepe oor te dra. Teen 26 Maart is die ammunisie suksesvol afgelaai; en op 28 April 1966 gaan Vesuvius na die Bethlehem Steel Shipyard in San

Francisco. Op 14 Mei het Vesuvius ontplooi na die westelike Stille Oseaan. Van 13 Junie tot 27 November 1966 het Vesuvius aanvullings gedoen tussen die Filippyne en die Suid -Chinese See. In Desember stop sy by Pearl Harbor op pad huis toe, waar 'n ongewone vrag aangepak word - $ 9,700,000 is aan boord gebring vir 'n spesiale valutaheffing na die Verenigde State. Kort voor Kersfees bereik Vesuviuo Concord.

In die jaar 1967 vind die skip op Mare Island voor om haar eerste groot opknapping sedert 1962 te ondergaan. Na voltooiing van die opknapping by die Mare Island Naval Shipyard en opleiding, vertrek Vesuvius op 15 Julie 1967 na die westelike Stille Oseaan, op pad na Subic Bay. Behalwe vir kort periodes in Hong Kong, kom Vesuvius net lank genoeg van die lyn in die Suid -Chinese See om haar houvas met meer ammunisie te vul.

Teen einde Januarie 1968 vaar Vesuvius na Yokosuka op haar terugreis na die Verenigde State, net om na die seë van Viëtnam teruggeroep te word na die Pueblo -voorval. Vesuvius keer op 17 Maart 1968 uiteindelik terug na die San Francisco Bay -gebied, word afgelaai, na die Naval Shipyard op Mare Island gegaan en op 4 April die Triple A Shipyard in San Francisco betree vir uitgebreide herstelwerk en instandhouding, herstelwerk is op 10 Mei voltooi , en die skip het in Junie begin met opknapping. Na inspeksies en laai, ontplooi Vesuviu $ weer op 31 Julie 1968. Sy bereik Subicbaai op 20 Augustus vir die ontvangs van ammunisie, en begin daarna met operasies in die Viëtnam -gebied. Sy bly tot 3 Desember aanlyn, toe sy vir 'n tydperk van rus en ontspanning in Hong Kong vertrek. Sy vertrek op 10 Desember daarheen om na Vietnam terug te keer.

Vesuvius bly in Januarie en Februarie 1969 aanlyn. Aan die einde van Februarie vaar sy Bangkok, Thailand in. Vanaf Bangkok het die skip na Subicbaai gegaan om met haar laaste oplaai te begin voordat sy huis toe sou gaan. Na 'n kort stop in Hawaii, kom Vesuvius op 1 April 1969 in Concord aan. Einde April het die skip ses weke beperkte beskikbaarheid by 'n kommersiële werf in San Francicso ondergaan. Laat in Junie het sy gestoom vir San Diego en opknapping en oefeninge. Teen 23 Julie het sy na San Francisco teruggekeer en drie weke se aflaai begin vir nog 'n ontplooiing. Vesuvius vertrek op 17 September 1969 na die westelike Stille Oseaan. Na tussenstop in Pearl Harbor en Yokosuka, het sy 'n paar dae by Subicbaai aangekom voordat sy met haar lynstyd vanaf Vietnam begin het.

Tydens hierdie ontplooiing het Vesuvius sewe lynlope in die Suid -Chinese See en die Tonkin -golf uitgevoer ter ondersteuning van die 7de vlootoperasies. Op 25 April vertrek sy huis toe met stop in Kobe, Japan en Pearl Harbor. Sy het op 23 Mei 1970 by Concord aangekom. Die skip het van Julie tot Oktober 'n onderhoud van drie maande in San Francicso binnegegaan, gevolg deur 'n voorafontplooiingsinspeksie Op 9 November vertrek Vesuvius uit die San Francisco-gebied vir intensiewe opleiding in San Diego en op 6 Desember , teruggestoom na Port Chicago vir 'n vakansieverlofperiode.

Vesuvius vertrek weer op 4 Januarie 1971 na die westelike Stille Oseaan. Sy kom op 25 Januarie by Subicbaai aan, en 'n week later is sy aan die gang vir haar eerste lyn van die ontplooiing. Op 20 Februarie het sy Singapoer binnegedring en daarna kort daarna na die Filippyne gegaan vir 'n onderhoudsperiode van 15 dae. Vesuvius hervat toe haar opdrag om ammunisie -logistieke ondersteuning aan die 7de Vloot en Royal Australian Navy -eenhede aan die kus van Viëtnam te bied. Op 2 Augustus 1971 verlaat Vesuvius Subic Bay na San Francisco en arriveer op 1 September. Nadat hy ammunisie by die Concord Naval Weapons -stasie afgelaai het, het die skip 'n maand lank stilgestaan ​​na die Mare Island Naval Shipyard. Op 4 Oktober het sy 'n onderhoud van ses weke ingedien. Na voltooiing keer sy op 19 November terug na Concord. Vesuvius vertrek op 29 November uit Concord vir opknapping by San Diego en keer op 4 Desember terug na Mare Island.

Vesuvius is op 3 Januarie 1972 aan die gang en het op 5 Januarie in San Diego begin met opknapping. Sy is op 29 Januarie terug na Concord. Die voorbereidings vir ontplooiing het onmiddellik begin en die skip het Kalifornië op 14 Februarie verlaat. By aankoms by Subic Bay ondersteun Vesuvius weer gevegsoperasies vir die 7de vloot. Op 29 Junie het sy begin instandhou en op 18 Julie teruggekeer. Haar pligte is onderbreek vir kort reise na Hong Kong en Bangkok in Augustus en Oktober. In Desember het sy die droogdok by Subicbaai binnegegaan om haar skroef te vervang, maar sy het dadelik na Vietnam teruggekeer en die jaar in die gevegsgebied geëindig.

Die skip het op 3 Maart 1973 na Concord teruggekeer. Nadat ammunisie afgelaai is, het die skip na Mare Island verhuis. Die skip sou van April tot Julie onderhou word. 'N Boodskap is egter in Julie van die Chief of Naval Operations ontvang om die skip voor te berei vir ontmanteling. Op 14 Augustus 1973 is Vesuvius ontmantel en oorgeplaas na die Inactive Ship Maintenance Facility op Mare Island vir verdere beskikking. Sy is op 14 Augustus 1973 uit die vlootlys geslaan.

Vesuvius het twee gevegsterre ontvang vir die Tweede Wêreldoorlog twee gevegsterre vir die Koreaanse Oorlog, en 10 gevegsterre vir haar diens in Viëtnam.


Stoombote van die Mississippi

Stoombote het 'n groot rol gespeel in die ontwikkeling van die Mississippi-rivier en sy sytakke in die 19de eeu deur die praktiese grootskaalse vervoer van passasiers en vrag op en af ​​te laat. Met behulp van stoomkrag is daar gedurende daardie tyd rivierbote ontwikkel wat in vlak waters sowel as teen strome kan stroom. Na die ontwikkeling van spoorweë het passasiersverkeer geleidelik oorgeskakel na hierdie vinniger vervoermiddel, maar stoombote het tot in die vroeë 20ste eeu steeds die handel in die Mississippirivier bedien. 'N Klein aantal stoombote word gebruik vir toeriste -uitstappies in die 21ste eeu.


Vry val

Lees:Deuteronomium 32: 1-14

Die ewige God is u toevlug, en daaronder is die ewige arms. -Deuteronomium 33:27

Bybel in een jaar: Psalm 94-96

In die sagte lied van Moses wat vandag in die Bybellees gevind word, word God uitgebeeld as 'n toegewyde arendmoeder wat deur haar kleintjies vertrou kan word, selfs in die skrikwekkende ervaring van hulle leer vlieg (Deuteronomium 32: 11-12).

'N Adelaar bou 'n gemaklike nes vir haar kleintjies en vou dit met vere uit haar eie bors. Maar die godgegewe instink wat die veilige nes bou, dwing die arende ook kort voor lank daaruit. Arende word gemaak om te vlieg, en die moeder -arend sal dit nie nalaat om hulle te leer nie. Slegs dan sal hulle word wat hulle bedoel is om te wees.

Dus sal die arend op 'n dag die takkies van die nes versteur, wat dit 'n ongemaklike blyplek maak. Dan sal sy 'n verwarde arend optel, in die lug sweef en laat val. Die voëltjie sal begin val. Waar is Mamma nou? Sy is nie ver nie. Vinnig swem sy onder en vang die jongelinge op een sterk vleuel. Sy sal hierdie oefening herhaal totdat elke arend alleen kan vlieg.

Is u bang vir vryval, weet u nie waar of hoe hard u sal beland nie? Onthou, God sal tot u redding vlieg en sy ewige arms onder u uitsprei. Hy sal jou ook iets nuuts en wonderliks ​​daardeur leer. Om in God se arms te val, is niks om voor bang te wees nie. -Joanie Yoder

Hy sal ooit jou siel behou,
Wat sou benadeel, sal Hy beheer
By die huis en terloops
Hy sal jou dag vir dag bewaar. -Psalter

God se liefde weerhou ons nie van beproewings nie, maar sien ons deur hulle.

Sterkte en bly glimlag, mense sal wonder wat julle doen :-)

Die Vesuvius was 'n tyd terug die klassieke vlootvaartuig van die dag, nie waar nie? Daardie pneumatiese gewere laat 'n sterk indruk.

Geboortedatums wat op 12 Mei plaasgevind het:
1670 Augustus II die Sterk, Koning van Pole (355 kinders)
1729 Micha & eumll F B Freiherr von Melas Oostenrykse generaal (7 jaar oorloë)
1803 Justus Freiherr von Liebig Duitse chemikus (landbouchemikalieë)
1806 Amos Beebe Eaton Brevet Generaal -majoor (Unie -leër), oorlede in 1877
1812 Edward Lear England, landskapskilder, (Complete Nonsense Book)
1812 Louis Ludwig Blenker Brigadier -generaal (vrywilligers van die Unie), sterf in 1863

1820 Florence Nightingale Florence Italië, verpleegster (Krimoorlog)

1828 Gabriel Dante Rossetti Engeland, digter/skilder, Pre-Raphaeliet
1880 het Lincoln Ellsworth die eerste transarktiese, transantarktiese vlugte gelei
1903 Wilfrid Hyde-White England, akteur (My Fair Lady, Peyton Place)
1906 William M Ewing Amerikaanse geoloog/geofisikus
1907 Katharine Hepburn Hartford CT, aktrise (African Queen, Adam's Rib, On Golden Pond)
1907 Leslie Charteris Engels/Amerikaanse speurskrywer (Enter the Saint)
1910 Dorothy Crowfoot-Hodgkin Britse chemikus (penisillien/B12/Nobel 1964)
1914 Howard K Smith Los Angeles CA, TV-nuusman (ABC, gemodereerde Kennedy-Nixon-debat)
1925 John Simon -teaterkritikus (New York Times)
1925 Lawrence & quotYogi & quot; Berra New York Yankee -vanger/afrigter/bestuurder/filosoof
1929 Burt Bacharach Kansas City MO, komponis (ek sal nooit weer verlief raak nie)
1936 Tom Snyder Milwaukee WI, nuusberig (Tommorow, NBC Weekend News)
1937 George Carlin Bronx NY, komediant (7 woorde wat jy nie op televisie kan sê nie, AM & amp, FM, Carwash)
1939 perssekretaris van Ronald Ziegler (Nixon)
1942 Barry B [rookes] Longyear US, wetenskaplike skrywer (City of Baraboo)
1943 David Walker-rock-klawerbordspeler (Gary Lewis en Playboys-Diamond Ring)
1944 James Purify Amerikaanse sanger (I'm Your Puppet)
1945 Linda Carlson Knoxville TN, aktrise (Bev-Newhart, Katie-Kaz)
1945 Willie Parnell Amerikaanse sanger (Archie Bell & the Drells)
1948 Steve Winwood Birmingham Engeland, sanger/liedjieskrywer/klawerbordspeler/kitaarspeler Traffic (Freedom Rider, 40 000 hoofman, lae vonk van hoëhakseuns)
1950 Bruce Boxleitner Elgin IL, akteur (Scarecrow & Mrs King, Babylon 5)
1955 Kix Brooks Shreveport LA, sanger (Brooks en Dunn-Brand New Man)
1958 Christian Brando seun van Marlon/vermoor suster se kêrel
1959 Dave Christian Minnesota, NHL regtervleuel (Washington Capitals, Olympics-gold-1980)
1962 Emilio Estevez New York NY, akteur (Breakfast Club, Young Guns, Mighty Ducks)
1963 Vanessa Williams Brooklyn NY, aktrise (Rhonda Blair-Melrose Place)
1969 Kim Fields Freeman Los Angeles CA, aktrise (Tootie-Facts of Life, Regine-Living Single)
1972 Annette Albertson Reno NV, Miss America-Nevada (1997)
1975 Lawrence Phillips hardloop terug (St Louis Rams)

Sterftes wat op 12 Mei plaasgevind het:
0912 Leo VI Sophos Bisantynse keiser (886-912), sterf op 45
1003 Sylvester II [Gerbert van Aurillac], 1ste Franse pous (999-1003), sterf
1012 Sergius IV [Pietro Crescentii], Italiaanse pous (1009-12), sterf
1641 Thomas Wentworth, Engelse onderkoning van Ierland, onthoof op 48
1814 Robert Treat Paine Amerikaanse regter (onderteken onafhanklikheidsverklaring), sterf op 83
1864 Abner Monroe Perrin Konfederale Brigadier-Generaal, sterf in 'n geveg op 37
1871 John F W Herschel Britse sterrekundige (Catalog of Nebulae), sterf
1921 Emilia Pardo Bazan Spaanse skrywer (La sirena negra), sterf
1932 Lindbergh baba dood aangetref
1957 Erich von Stroheim Oostenrykse/Amerikaanse akteur (Grand Illusion), sterf op 71
1962 mede-outeur Dick Calkins (Buck Rogers), sterf op 67
1970 Wladyslaw Anders Poolse generaal (WWI, WWII), sterf op 78
1980 Lillian Roth aktrise (Animal Crackers, Alice Sweet Alice), sterf
1984 Doris May -aktrise (Peck's Bad Boy), sterf op 81 -jarige ouderdom aan hartversaking
1989 Joe Valdez Caballero, skepper van harde tacoskulp, sterf op 81
1992 Robert Reed -akteur (Brady Bunch), sterf op 59 aan AIDS
1996 Hubert William Dean se lugwapen spesialis, sterf op 84
1996 Robert Edwin Hall bergklimmer/sakeman, sterf op 35
2001 Perry Como (gebore 1913), sanger, sterf

GWOT -ongevalle

Irak
12-Mei-2003 2 | VS: 2 | Verenigde Koninkryk: 0 | Ander: 0
Amerikaanse korporaal Jakub Henryk Kowalik -kamp Chesty Nie -vyandige - munisipale ongeluk
Amerikaanse privaat 1ste klas Jose F. Gonzalez Rodriguez -kamp Chesty Nie -vyandige ongeluk

11-Mei-2004 1 | VS: 1 | Verenigde Koninkryk: 0 | Ander: 0
Amerikaanse spesialis Kyle A. Brinlee Al Asad (naby) [Al Anbar Prov.] Vyandige - vyandige vuur - IED -aanval

http://icasualties.org/oif/
Data -navorsing deur Pat Kneisler
Ontwerp en onderhou deur Michael White

Op hierdie dag.
0254 St Stephan I vervang Lucius I as Katolieke pous (ingestel dra van kledingstukke)
0919 word hertog Hendrik van Sakse koning Hendrik I van Oostfrankische
1082 Slag by Mailberg: Vratislav II van Bohemen verslaan Leopold II van Oostenryk

1215 Engelse baronne dien ultimatum (magna carta) op King John (bekend as & quotLack land & quot)

1328 Louis IV de Beier kies P Rainalducci as anti-Pous Nicolaas V
1551 San Marcos Universiteit in Lima Peru, word geopen
1588 Katolieke Liga onder die hertog Henri de Guise beset Parys, Frankryk
1640 Opstand teen die Spaanse koning Philip IV
1641 trou prins Willem II (14) met die Engelse prinses Henriette Mary Stuart (9)
1701 Drenthe neem die Gregoriaanse kalender aan (gister is 29/04/1701)
1733 Maria Theresa word in Praag as koningin van Boheme gekroon
1777 1ste roomysadvertensie (Philip Lenzi-New York Gazette)
1780 Charleston SC val aan die Britte (Revolusionêre Oorlog)
1789 Society of St Tammany word gevorm deur soldate van die Revolusionêre Oorlog - dit word later 'n berugte groep politieke base in NYC
1792 Toilet wat gereeld spoel, word gepatenteer
1862 beset die federale troepe Baton Rouge LA
1863 Slag van Raymond MS
1864 Slag van Spotsylvania Courthouse, Virginia
1864 Slag van Todd's Tavern VA (Sheridan's Raid)
1864 val Butler Drewry's Bluff op James River (Fort Darling) aan

1865 Laaste landaksie van burgeroorlog op Palmito Ranch, Texas (Konfederale oorwinning)

1870 word Manitoba 'n provinsie van Kanada
1871 Gesegregeerde straatmotors geïntegreer in Louisville, KY
1874 US Assay Office in Helena MT gemagtig
1875 1ste opname in pro -bofbal, Chicago 1, St Louis 0
1881 Verdrag van Bardo, Tunisië word 'n Franse protektoraat
1885 Slag van Batoche, Franse Kanadese rebelleer teen Kanada
1888 Hurk begin 1ste gebruik deur Charles Sherrill van Yale
1890 het Louisiana prysgeveg gewettig
1897 1800-1900 jaar oue fossiel van & quotgirl of Yde & quot gevind in Drente Nederland
1897 Slag by Thessali & euml: Turkse leër verslaan Griekeland
1898, Louisiana neem 'n nuwe grondwet aan met 'grootvader -klousule' wat bedoel is om swart kiesers uit die weg te ruim
1908 Wireless Radio Broadcasting word gepatenteer deur Nathan B Stubblefield
1915: Kroate plunder Armenië en vermoor 250
1915, Franklin K Mathiews, bied die idee van "Boekweek" aan
1926 Dmitri Sjostakowitsj se eerste simfonie, première in Leningrad
1926 Umberto Nobile vlieg Airship Norge is die eerste vaartuig wat oor die Noordpool vlieg
1928 Mussolini beëindig vroueregte in Italië
1932 Die lyk van die ontvoerde seun van Charles Lindbergh word in Hopewell NJ gevind
1932 Goofy, oftewel Dippy Dawg, verskyn 1ste in 'Mickey's Revue' deur Walt Disney
1933 Federal Emergency Relief Administration & amp Agricultural Adjustment Administration vorm om die behoeftige en amp boere te help

1938 vervaardig Sandoz Labs LSD (lysergic acid diethylamide) (The Colors! The Colors!)

Die verowering van die Nazi -blits van Frankryk begin in 1940 deur die Maasrivier oor te steek
1941 Groot Britse konvooi marsjeer na Alexandrië
1942 het 1 500 Jode in Auschwitz vergas
1942 Nazi U-boot sink die Amerikaanse vragskip by die monding van die Mississippirivier
1942 Rusland beset Crackow, tot 23 Augustus 1943
1943 Britse premier Winston Churchill arriveer in die VSA
1943 Duitse troepe in Tunisië, Noord -Afrika, oorgee
1944 900+ 8de lugmagbomwerpers val Zwikau, Bohlen en amp Br & uumlx aan
1944 Geheime polisie arresteer Gerrit Van de Peat
1948 bedank koningin Wilhelmina
1949 1ste ambassadeur vir buitelandse vroue in die VSA ontvang (SV Pandit India)

1949 Wes begin die Berlynse lugbrug om voorraad te kry rondom die Sowjetblokkade

1951 1ste H -bomtoets, op Enewetak Atoll
1955 Chicago Cub Sam Jones is die 1ste swartman sonder 'n hitter (Pirates, 4-0)
1956 Brooklyn Dodger Carl Erskine se 2de no-hitter, klop New York Giants, 3-0
1956 Oos -Pakistan getref deur sikloon en vloedgolwe (natuurlik was dit. Daarom is dit daar)
1958 & quotNee Nee Na Na Na Na Nu Nu & quot deur Dicky Doo & The Dont se treffers #40
1959 Liz Taylor se vierde huwelik (Eddie Fisher)
1960 verskyn Elvis Presley op 'n Frank Sinatra -aanbieding
1963 Bob Dylan stap van Ed Sullivan Show af
1963 Rasse -oproer in Birmingham AL
1965, Israel en Wes -Duitsland ruil briewe uit met diplomatieke betrekkinge
1967 H Rap Brown vervang Stokely Carmichael as voorsitter van die koördinerende komitee vir studente
1968 "March of Poor" onder rev Abernathy bereik Washington DC
1969 Viet Cong sappers probeer Landing Zone Snoopy sonder sukses omseil
1969 Kenneth H Wallis bereik rekordspoed vir 'n autogiro-179 KPH
1970 Harry A Blackmun word as regter in die hooggeregshof bevestig
1971 Rolling Stone Mick Jagger trou Bianca Macias in St Tropez Town Hall
1972 Milwaukee Brewers klop Minnesota Twins, 4-3, in 22 beurte (voltooi 5/13)
1973 & quotDueling Tubas & quot; deur Martin Mull tref #92
1975 Amerikaanse handelsskip Mayaguez in beslag geneem deur Kambodjaanse magte
1978 se handelsdepartement kondig aan dat orkaanname nie meer uitsluitlik vroulik sal wees nie
1980 1ste ononderbroke kruising van die VSA via ballon (Maxie Anderson en seun Chris)
1982 In Fatima Portugal word 'n Spaanse priester met 'n bajonet gestop voor sy poging om pous Johannes Paulus II aan te val
1983 Julie Lynne Hayek, (Kalifornië), word gekroon as die 32ste Mej
1984 Joe Lucius behaal sy 13de putjie-in-een op dieselfde putjie
1984 World of Rivers se wêreldtentoonstelling word in New Orleans geopen
1985 word Amy Eilberg in New York georden as die eerste vrou van die konserwatiewe rabbi
1986 Fred Markham (VS), sonder tempo en sonder hulp deur die wind, is die eerste om 65 km / h op 'n gelyke baan te trap, Big Sand Flat CA
1986 President Reagan stel dr James C Fletcher NASA -administrateur aan
1989 Afgetrede Britse vlieënier Jack Mann word ontvoer deur Islamitiese fundamentaliste
1990 3de keer Saturday Night Live gebruik tydvertraging (Andrew Dice Clay -gasheer)
1990 boikot Nora Dunn en Sinead O'Connor Saturday Night Live om te protesteer teen Andrew & quotDice & quot Clay se aanbieding
1993 Laaste uitsending van & quotCheers & quot op NBC-TV
1997 14 Noord -Koreane gaan na Suid -Korea toe
1997 Rusland en Tsjetsjenië sluit vredesooreenkoms na 400 jaar van konflik
1997 Susie Maroney, 22, van Australië, swem eerste van Kuba na Florida
1997 Tornado mis die sentrum van Miami nouliks
2002 Amerikaanse magte in Afghanistan vermoor 5 terroriste en neem 32 vas tydens 'n aanval op Deh Rawod, noord van Kandahar
2003 L. Paul Bremer, word die nuwe Amerikaanse burgerlike administrateur van Irak
2003 Die Koerdiese streekparlement in Erbil verklaar 9 April, die datum van die val van Bagdad, aan die Amerikaanse magte as 'n nasionale vakansiedag.

Vakansiedae
Opmerking: sommige vakansiedae is slegs van toepassing op 'n gegewe dag van die week

Abbotsbury Dorsetshire Engeland: Garland Day
Finland: Snellman -dag (1806)
Khmer Republiek: Grondwetdag (1972)
VS: National Hospital Day (1921)
VS: Derde skofwerkersdag
VSA: Nasionale Limerick -dag
Nasionale roofvoëls maand

Godsdiensvieringe
Bhuddist-Birma: Boeddha se verjaardag
Rooms -Katoliek: Herdenking van St Domitilla, martelaar
Rooms -Katoliek: Gedenkteken van SS Nereus, Achilleus -martelare (opsioneel)
Rooms -Katoliek: Gedenkteken van St Pancras, Romeinse martelaar (opsioneel)
Anglikaan, Rooms -Katoliek: Rogation Day

Godsdiensgeskiedenis
254 Sint Stephen I het sy bewind begin as die 23ste pous van die Katolieke Kerk. Volgens die & quotLiber Pontificalis, "was dit Stephen wat die reël ingestel het dat geestelikes spesiale klere by hul bedienings moet dra.
1310 Vier-en-vyftig Tempeliers word as ketters in Frankryk op die brandstapel verbrand. Hierdie militêre bevel, wat tydens die kruistogte gestig is om pelgrims wat na die Heilige Land reis, te beskerm, het toenemend in konflik gekom met Rome totdat Klemens V dit amptelik in 1312 by die Raad van Wene ontbind het.
1891 Die ring van New York het gestem om eerwaarde dr. Charles A. Briggs, die nuwe professor in Bybelse teologie aan die Union Theological Seminary, vir kettery te verhoor.
1907 Geboorte van Sidney N. Correll, stigter en eerste algemene direkteur (1946-1971) van United World Mission, Inc. Hierdie evangeliese sendingorganisasie is wêreldwyd betrokke by evangelisasie, kerkplanting en Christelike opvoeding.
1938 In Holland eindig die vierdaagse byeenkoms in Utrecht, waarop die Voorlopige Grondwet vir die Wêreldraad van Kerke aanvaar is.

Bron: William D. Blake. ALMANAK VAN DIE CHRISTELIKE KERK. Minneapolis: Bethany House, 1987.

Gedagte vir die dag:
& quot As ons in die regte rigting kyk, hoef ons net aan te hou loop. & quot

Ek het die werkende ding een keer probeer. dis nie vir my nie. Ek het agtergekom dat ek myself na 'n rukkie vreemd bevind het. moeg. SÊ NET NEE.
& quot Hulle sê harde werk het niemand seergemaak nie, maar ek sê hoekom die kans waag. & quot
Ronald Reagan


Die geskiedenis van die USS Vesuvius IV - Geskiedenis

Afdeling Navalgeskiedenis

GESKIEDENIS VAN USS MACKENZIE (DD 614)

Toe die oorlog in Europa in September 1939 uitbreek, is die Amerikaanse skeepsbouprogram versterk om 'n vloot met twee oseane te ondersteun. Die USS MACKENZIE (DD 614) was een van die honderde skepe wat gedurende hierdie uitbreidingsperiode gebou is om in die Atlantiese en Middellandse See -vloot te werk.

Sy is op 19 Julie 1940 deur 'n kongreswet gemagtig en was die derde vaartuig wat vernoem is ter ere van luitenant -bevelvoerder Alexander Slidell MacKenzie, USN. Kommandant Slidell is gebore op 24 Januarie 1984 in New York, en is op 29 September 1855 aangestel as skeepsman. By die uitbreek van die burgeroorlog dien hy aan boord van die USS HARTFORD op die China Station, en in 862 word hy tydens die USS KINEO aangestel tydens die inname van Forts Jackson en St. Philip in die onderste Mississippi. Gedurende die tydperk 1863 tot 1864 neem hy deel aan die blokkade van Charleston, Suid -Carolina, en die aanvalle op Fort Sumter en Morris Island. Aan die einde van die burgeroorlog keer hy terug na die Verre Ooste aan boord van Admiral Farragut se vlagskip, die HARTFORD. Hy dien in hierdie skip tot 13 Junie 1867, toe hy in Formosa vermoor word terwyl hy 'n party lei teen die woeste wat die hele bemanning van die Amerikaanse bas ROVER vermoor het.

Die eerste vaartuig met die naam Torpedo Boat No. 17, is op 19 Februarie 1898 by die Charles Hillman Company, Philadelphia, Pennsylvania, gelanseer. Meester Charles Hillman, kleinseun van die president van die Charles Hillman Company, het as borg gedien. Die skip is in 1917 uit die vlootlys geslaan

Die tweede MACKENZIE (DD 175) is op 29 September 1919 van stapel gestuur by die Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco, Kalifornië, geborg deur mev. Percy J. Cotton, vrou van die superintendent van Hull Construction of the Union Works. Op 2 September 1940 was die MACKENZlE een van die 50 vernietigers wat in die Destroyer-vlootbasisooreenkoms na Groot-Brittanje oorgeplaas is, met die ingang van die Royal Navy, is die ou "vierpypers" herdoop met name wat algemeen is vir dorpe in beide Engeland en die Verenigde State. Vandaar dat die USS MACKENZIE die HMS ANNAPOLIS geword het en amper 'n jaar lank die Atlantiese Slag geveg het voor die ingang van haar geboorteland.

Die huidige MACKENZIE (DD 614) is gebou deur die Bethlehem Steel Company, San Pedro, Kalifornië, waar haar kiel op 29 Mei 1941 neergedaal het. Gail Nielson, neef van die naam van die skip. Sy is op 21 November 1942 in diens geneem en het oorgegee aan haar eerste bevelvoerder, kommandant D.B. Miller, USN.

Na 'n vaart na Panama en 'n opleidingsperiode van twee maande aan die ooskus, meld die MACKENZIE vir trans-Atlantiese konvooi diens. Gedurende Mei en Junie 1943 het sy twee sulke reise na die Middellandse See gemaak. . In die winter of 1942-43 het die bedreiging van die Duitse wolfpak in die middel van die oseaan sy hoogtepunt bereik. Gedurende daardie tydperk het Amerikaanse en geallieerde trans-Atlantiese konvooie altesaam 334 handelaars verloor-byna twee miljoen ton seevaart. Maar die Duitsers het nie teen hierdie koers aangehou nie. Clement veerweer, verlengde dae, lugversterkings en hersiene anti-duikbootmaatreëls het die trans-Atlantiese konvooie gehelp. Die keerpunt kom in Mei 1943 toe 41 U-bote gesink is. Van die Maytime -telling is een van die USS MACKENZIE verlaag.

Op 16 Mei is 'n taak-eenheid met twee vernietigers, bestaande uit die MACKENZIE en die LAUB, onderweg na Casablanca. Om 0350 het die MACKENZIE 'n radarkontak op haar radar gehad. Op 2 700 meter het die radarkontak verlore geraak, maar 'n goeie klankkontak is op 1,600 meter gevestig. Om 0439 het die vernietiger op die duikboot geloop en 'n ladingpatroon laat val. Terwyl sy omdraai om 'n tweede aanval te doen, het Sound op 'n afstand van 500 meter kontak gemaak. Kommandeur Miller het nog vyf diepte -aanklagte op die aanvaller beveel. Die spervuur ​​verhoog die gewone geiser gevolg deur 'n verspreidende maalstroom en daarna stilte. Die vernietigers het voortgegaan om die gebied te fynkam, maar kon nie weer kontak kry nie. Om 0458 en om 0503 is ontploffings gehoor, maar geen wrak kon gevind word nie. Die MACKENZIE en LAUB het met hul boë na Casablanca gedraai. Die wrak wat die MACKENZIE se handewerk agtergelaat het, is egter na die oorlog - in Duitse vlootrekords - opgespoor. Die rekords het die slagoffer as U-182 geïdentifiseer.

Teen Julie is meer as 3,200 geallieerde skepe, vaartuie en bote, 4000 lugvaartuie en 250,000 troepe bymekaargekom in stadiums vir die Siciliaanse inval. Teen hierdie datum was dit die grootste armada wat ooit in die wêreldgeskiedenis opgedoen is. Dit staan ​​bekend as 'Operasie Husky' en vereis 'n gelyktydige aanval op Sicilië deur Britse en Amerikaanse taaksmagte. Die American Western Task Force sou generaal Patton se Amerikaanse leër aan die suidwestelike kus van die eiland aan wal bring. Die Britse Eastern Task Force sou 'n weermagafdeling aan die ooskus van Sisilië laat land. Die troepe sou ry vir 'n aansluiting in die bergagtige binneland, terwyl die vlootmagte die kusies patrolleer en die seespiere na die Italiaanse vasteland sny. D-dag was vasgestel op 1 Julie 1943.

'N Grof veldtog was in die vooruitsig. Vyandsterkte op Sicilië is geskat op vier of vyf eersteklas Italiaanse afdelings, vyf kusverdedigingsafdelings en ten minste twee Duitse afdelings. Kragtige Luftwaffe -eenhede was op Sicilië en versterkings kon uit Italië gehaas word.

Die Amerikaanse westelike taakmag was saamgestel uit drie afsonderlike aanvalsmagte wat Amerikaanse invasie -troepe op strandhoofde by Licata, Gela en Scoglitti sou laat land. Hierdie magte het die kodename "Joss", "Dime" en "Cent" gekry. Die MACKENZIE het op 5 Julie by Mers el Kebir by die "Cent" Attack Force aangesluit. Hierdie aanvalmag was die grootste van die drie, bestaande uit die kruiser PHILADELPHIA, die Britse monitor AMBERCROMBIE, een AGC, 18 transporte, 19 vernietigers, 16 mynvaartuie, 4 patrollievaartuie en 28 seevaartuie van verskillende soorte. Dit was die missie van die "Cent" Force om die troepe van die 45ste divisie op strande naby Scoglitti te laat land, om die strandkopgebied te beveilig en om die nabygeleë vliegvelde Comiso en Biscari te vang.

Op 5 Julie, as lid van Destroyer Squadron 16, het die MACKENZIE met die Task Force 85 van Mers el Kebir gesorteer. Om 1745 die volgende dag het Squadron 16 by drie kruisers aangesluit om die Covering Group te word vir 'n Britse en Amerikaanse konvooi tydens transito langs die noordelike kus van Afrika en deur die Tunisiese oorlogskanaal. Verskeie vyandelike myne is tydens hierdie plig gesink, maar geen vyandelike magte is gesien nie. Op 9 Julie het die MACKENZIE weer by die taakspan 85 se skerm aangesluit. Die dag was helder, maar 'n wind waai teen sononder teen 'n sterkte van 30 knope uit die noordweste. In die namiddag het die eilande Malta en Gozo in die laatmiddagson flou goud en rooi gesien. Dit was 'Point X-RAY' waar die vervoer van Task Force 85 in twee aanrandingseenhede verdeel is, en wat deur Destroyer Squadron 15 en 16 vertoon is, die landingsstrande van Scoglitti genader het.

Om 2330 het die verwoesters oorgegaan van sifting na naderende stasies. Vriendelike vliegtuie dreun bo -oor, en brande het langs die strand gebrand as gevolg van vroeëre bomaanvalle. Fakkels, vuurwapens en die rooi, groen, wit en blou spoorsnyers het 'n pirotegniese vertoning gelewer. Geen aksie het gedurende die nag plaasgevind nie, alhoewel drie groot soekligte op die strand van tyd tot tyd na die see geswaai het.

H-Hour is 'n uur vertraag deur die swaar see in die "Cent" -gebied, maar om 0330 op die 10de het die bote van die mag ingehardloop vir die aanval. Terwyl die vernietigers van eskader 15 die oewerbombardement uitgevoer het, het die MACKENZIE na die see gesoek. Toe die vuurwapens se ammunisievoorraad opraak, het die MACKENZIE, LAUB en CHAMPLIN dit verlig. Die MACKENZIE het die strande met vlam en staal geskuur en 14 tenks en gewere vernietig. Daar is van tyd tot tyd verskeie bomaanvalle op die "Cent" -vervoergebied uitgevoer. Vuurvliegtuigvuur van die verwoesters het die Ack-ack-sambreel uitgebrei wat die vlieëniers van die as gefrustreer het. Die opposisie aan wal was nie so swaar as wat verwag is nie, en teen 1415 op die 10de kom die woord van die val van Scoglitti.

Op die 13de het die MACKENZIE 'n negatiewe soektog uitgevoer na 'n aangemelde duikboot ongeveer agt kilometer van Cape Scalambri Light af. Dieselfde dag het sy die gebied na Oran verlaat en die oorblywende vervoer vergesel.

Van 13 Julie tot 7 Oktober 1943 het die MACKENZIE twee konvooie van die Verenigde State na die Middellandse See begelei. By haar terugkeer aan die kant van die land, is bevelvoerder Miller verlig deur kommandant B. N. Rittenhouse, Jr., USN. Sy is toe aangestel op konvooi tussen die VSA en Engeland.

Op 18 Oktober 1943 nadat sy by Queen's Dock, Swansea, Engeland aangevuur het, is sy beveel om koeie te skuif, met die hulp van twee sleepbote. Terwyl hy die Scherzer -brug verbysteek, word die sleepboot se sleeptou geskei en die stuurbordanker van MACKENZIE het een van die stutte van die bedieningsrak op die brug geskraap. Toe sy in King's Dock kom, word sy met die kloksgewys geswaai sodat die boog eers deur die swaaibrug sou gaan. Die skip se enjins is gebruik om die boog na die ooste te swaai, maar dit het daartoe gelei dat die agterstewe na die hawe geswaai het, die sleepboot se sleeplyn geskei het en die MACKENZIE in 'n sandblaas teruggeslaan het. Toe sy weer vorentoe beweeg, tref sy die noordwand van die Prins van Wallis -dok, terwyl sy terugtrek, 'n sleepboot liggies raak voordat die agterkant nagegaan kan word. Die stuurboord se anker is laat sak, maar voordat sy die pad kon kontroleer, het sy die mynveër HMS FAIRFAX getref. By die skoonmaak van die FAIRFAX word die anker ingegooi en die MACKENZIE het gereedgemaak om na haar kooi te gaan. Die swaai agterstewe het egter 'n ander mynveër liggies getref, en die anker is weer laat val en heeltemal nagegaan. Die bevelvoerder het toe beveel dat die skip vasgemaak is in enige kooi wat beskikbaar was. 'N Lyn is na die noordelike seewand oorgedra en vasgemaak aan 'n paal agter die FAIRFAX. Nadat hy oor een van die boeie wat in die middel van die beskuldigdebank geleë was, omgery het, is die skip in 'n kooi aan die noordekant van die Prins van Wallis -dok vasgedraai. Skade as gevolg van hierdie reeks botsings het 'n vertraging van 41 dae nodig gehad vir herstelwerk.

Na die herstelperiode het die vernietiger nog twee keer die Atlantiese Oseaan vergesel as begeleiding vir konvooie, en in Februarie 1944 het 'n konvooi na Gibraltar en Oran, Algerië, gery. Op 18 Maart het sy betyds na Napels, Italië, gestroom om die uitbarsting van die berg Vesuvius te aanskou.

Intussen het die stryd om Anzio sedert die laaste deel van Januarie gewoed. Die Duitsers het twee stewige verdedigingslinies daargestel om die skiereiland te stuit om die geallieerde rit na Rome te blokkeer. Hierdie amfibiese aanslag by Anzio, 55 myl agter die lyne, het ten doel gehad om hierdie lyne te omseil en sodoende die verowering van Rome te vergemaklik.Teen die toenemende vyandelike weerstand het die Geallieerdes die Anzio -strandkop verskaf en versterk, maar is gou ingehul met elemente van ses Nazi -afdelings. Dit was 'n daaglikse taak om vas te hou, maar die strandhoof het soos 'n doring in die vyand se kant gestaan ​​en sy taktiese reserwes aangegryp.

Die MACKENZIE vaar op 19 Maart na hierdie gebied, terwyl die Geallieerdes voorberei het op die someroffensief. Die vyfde leër is as versterkings na die weskus langs die Tyrreense See oorgeplaas vir die garnisoen van Anzio, en die Britse agtste weermag het van die Adriatiese See gekom om die plek van die vyfde om Cassino in te neem. Met hul magte in die weste en middelpunt gekonsentreer, kon die Geallieerdes die sterkste druk op Rome uitoefen. Die MACKENZIE was van 19 Maart tot 6 Junie in die Anzio -omgewing bedrywig. Gedurende hierdie tyd het sy as skerm vir 'n Britse vaartuig gedien, en saam met die skip het hy langs die kus beweeg en vuur ondersteun. Daarbenewens het sy nagpatrollies langs die Italiaanse kus gehardloop, met A/S-rondtogte in die vervoergebied, en 'n ogie gehou vir moontlike E-bote.

Die dooiepunt is in die eerste twee weke van die gesamentlike offensief verbreek toe die suidelike magte 60 kilometer ver gevorder het. Stormend vorentoe het die Anzio en die suidelike magte op 25 Mei hul kragte saamgesnoer en op 4 Junie 1944 het die geallieerde leërs na Rome opgeruk.

Van 6 Junie tot 13 Augustus maak die MACKENZIE kort konvooi in die middel van die Middellandse See sonder voorval. Op die 13de seil sy om saam met 879 ander skepe van Toulon, Frankryk, haar plek in te neem ter voorbereiding van 'Operation Anvil' - 'n geallieerde aanval op die kus van Suid -Frankryk. Hierdie operasie, wat bedoel was om die inval in Normandië op te volg, sou nie net Suid -Frankryk bevry en druk op die suidelike flank van generaal Eisenhower se leërs verlig nie, maar dit sou die geallieerde leërs op die Riviera -flank van die Italiaanse leër plaas. Boonop sou dit die bedreiging van die U-boot-Luftwaffe in die westelike Middellandse See feitlik uitskakel. Die MACKENZIE is toegewys aan die Gunfire Support wat die landing van die 36ste Infanteriedivisie dek. Die aanvanklike landings op 15 Augustus het min weerstand gebied, en binne drie dae het die geallieerde magte meer as tienduisend gevangenes gevange geneem.

Terwyl sy op 17 Augustus aangehou het om die opkomende troepe te dek, het kusbatterye op die MACKENZIE oopgegaan en haar met 11 byna misgeloop. Die naaste het 200 meter te kort gekom, maar skade is aangerig. Op die 27ste roei 16 Duitsers uit hul fort wat onder skoot was, oor en gee hulle oor aan die MACKENZIE. Op 15 September is sy van haar stasie onthef en teruggekeer na Boston vir herstelwerk en opknapping.

Tydens haar vyf maande lange verblyf in die staat, is kommandeur Rittenhouse in November 1944 onthef deur kommandant O. D. Hughlett, USN. In Februarie is die skip weer op pad na die Middellandse See. Van 26 Maart tot 21 April het sy die dae lank gebombardeer teen die Frans-Italiaanse grens ter ondersteuning of die vyfde leër, en die nagte om 'n blokkade van die Golf van Genua te onderneem in samewerking met Britse en Franse vernietigers. Gedurende Mei 1945 het sy konvooie deur die Straat van Gibraltar gehardloop, en met die val van die Nazi -moondhede, het sy in Junie 'n vaart deur die Middellandse See gehou.

Die vernietiger het in Julie na die VSA teruggekeer, en na 'n 30 -dae -opknapping in Boston, vertrek hy op 13 Augustus vir opleiding in Kuba ter voorbereiding op die Stille Oseaan. Die kapitulasie van Japan twee dae later het haar dienste in die Stille Oseaan onnodig gemaak, en na twee weke se opleiding is sy by Norfolk vir diens by die vliegdekskip LAKE CHAMPLAIN beveel.

Die MACKENZIE verdien vier Battle Star en die medalje vir die Europese-Midde-Oosterse gebied vir deelname aan die volgende operasies:

1 ster / eerste anti-duikboot-assessering-16 Mei 1943

1 Ster / Weskus van Italië operasies - 1944: Anzio -Nettuno gevorderde landings - 12 Mei - 4 Junie 1944

1 ster / inval in Suid -Frankryk - 15 Augustus - 25 September 1944


Duikbote in die Amerikaanse burgeroorlog [wysig | wysig bron]

Die Frans ontwerpte 1862 Krokodil, eerste duikboot van die Amerikaanse vloot.

Tydens die Amerikaanse burgeroorlog was die Unie die eerste om 'n duikboot te plaas. Die Franse ontwerp Krokodil was die eerste sub -vloot van die Amerikaanse vloot en die eerste wat saamgeperste lug (vir lugtoevoer) en 'n lugfilterstelsel bevat. Dit was die eerste duikboot wat 'n duikerslot gehad het, waarmee 'n duiker elektries ontplofde myne op vyandelike skepe kon plant. Aanvanklik met die hand aangedryf deur roeispane, is dit na 6 maande omgeskakel na 'n skroefskroef wat deur 'n handkruk aangedryf word. Met 'n bemanning van 20 was dit groter as die Konfederale duikbote. Krokodil was 14,3 m lank en ongeveer 1,2 m in deursnee. Dit het verlore gegaan tydens 'n storm van Kaap Hatteras op 1 April 1863 terwyl dit onbemande was en gesleep was vir die eerste gevegsontplooiing in Charleston. Α ]

Die Intelligente Walvis is gebou deur Oliver Halstead en getoets deur die Amerikaanse vloot na die Amerikaanse burgeroorlog en het die dood van 39 mans tydens proewe veroorsaak. [ aanhaling nodig ]

Die Konfederale State van Amerika het verskeie duikbote wat deur mense aangedryf is, ingesluit, waaronder H. L. Hunley (vernoem na sy ontwerper en hooffinansier, Horace Lawson Hunley). Die eerste Konfederale duikboot was die 30 voet lange (9,1 en#160m) Pionier, wat 'n doelskoener met 'n gesleepte myn gesink het tydens toetse op die Pontchartrain -meer, maar dit is nie in gevegte gebruik nie. Dit is verwoes nadat New Orleans gevang is en in 1868 vir afval verkoop is, word die soortgelyke Bayou St. John Confederate Submarine in die Louisiana State Museum bewaar. CSS Hunley was bedoel vir die aanval op skepe van die Unie wat die Konfederale hawens blokkeer. Die duikboot het 'n lang paal met 'n plofbare lading in die boog, 'n spar torpedo genoem. Die sub moes 'n vyandelike vaartuig nader, die plofstof vasmaak, wegbeweeg en dit dan ontplof. Dit was uiters gevaarlik om te werk en het geen lugtoevoer behalwe die wat in die hoofkompartement was nie. By twee geleenthede sak die sub by die eerste keer dat die helfte van die bemanning gesterf het, en by die tweede keer het die hele agt man (insluitend Hunley self) verdrink. Op 17 Februarie 1864, Hunley het USS gesink Housatonies van die Charleston -hawe af, die eerste keer dat 'n duikboot 'n ander skip suksesvol gesink het, alhoewel dit in dieselfde verlowing gesink het kort nadat dit die sukses daarvan aangedui het. Onderzeeërs het nie 'n groot impak op die uitkoms van die oorlog gehad nie, maar het wel hul komende belangrikheid vir vlootoorlogvoering en groter belangstelling in die gebruik daarvan in vlootoorlog getoon.


Vloot en sagte mag: historiese gevallestudies oor vlootmag en die nie -gebruik van militêre mag

Hierdie boek is die laaste in 'n reeks van sewe versamelings gevallestudies oor die afgelope twaalf jaar wat die institusionele rolle wat vloot deur die geskiedenis gespeel het, ondersoek het. Hierdie laaste bundel, onder redaksie van Bruce A. Elleman en S. C. M. Paine, brei die reeks uit om die gebruik van vloote as instrumente van 'sagte krag' te dek, wat 'n wye verskeidenheid missies insluit. Die gebruik van vloote vir ander doeleindes as oorlog is 'n verskynsel wat teruggaan na die oudheid en sedertdien voortduur. Die groot historikus en skerp waarnemer van res navales Thucydides was byvoorbeeld deeglik bewus van die belangrikheid van antieke Griekse antipiraatbedrywighede om rykdom en veiligheid te bevorder. Miskien is een van die interessantste gevalle uit die oudheid die humanitêre missie onder leiding van Plinius die Ouere in 79 nC, toe hy as bevelvoerder van die Romeinse vloot by Misenum na Pompeii gegaan het om burgerlikes te red wat in die gedrang gekom het deur die uitbarsting van die berg Vesuvius, en sy lewe in die proses.

Vloote het dus altyd 'n verskeidenheid operasies uitgevoer wat verder gegaan het as wat nodig is vir die stryd en wen van oorloë, en hulle doen dit steeds. Gedurende die afgelope twee eeue het die Amerikaanse vloot 'n steeds groter verskeidenheid nie-oorlogsopgawes onderneem. Die vloot was byvoorbeeld bekend om die beskerming teen seerowery in die Middellandse See in die vroeë negentiende eeu en het ewe belangrike patrollie-missies uitgevoer, soos pogings om die onwettige slawehandel wat in die middel van die negentiende eeu begin het, te stop. Na die einde van die Koue Oorlog het baie ander nie-militêre missies na vore gekom, veral maritieme humanitêre hulpmissies na natuurrampe of deur die mens gemaakte rampe. Een onlangse voorbeeld van so 'n missie was die post-tsunami-operasie Unified Assistance in Suidoos-Asië gedurende 2004-2005. Vanaf 2006 was die U.S. Naval War College besig met die skryf van die vloot se nuutste strategiedokument, genaamd A Cooperative Strategy for 21st Century Sea Power. Hierdie dokument is in Oktober 2007 gepubliseer en in Maart 2015 bygewerk.

Alhoewel die samewerkingsstrategie sterk gefokus is op tradisionele missies, ingebed in konsepte soos afskrikking, seebestuur en kragprojeksie, bespreek dit ook breër missies soos maritieme veiligheid en humanitêre hulp/ramphulp. Dit is laasgenoemde twee missies wat die fokus van die huidige bundel vorm, wat nege en die Newport-vraestelle se gevallestudies van die negentiende tot die een-en-twintigste eeu ondersoek oor 'n wye spektrum nie-oorlogsvegte.

Ander verwante produkte:

Ander produkte wat deur die United States Naval War College kan hier gevind word: https://bookstore.gpo.gov/agency/621

Humanitêre ingryping: Help die Irakse Koerde in die operasie, bied troos, 1991 kan hier gevind word: https://bookstore.gpo.gov/products/sku/008-029-00395-3

Duffer's Shoal: A Strategic Dream of the Pacific Command Area of ​​Responsibility kan hier gevind word: https://bookstore.gpo.gov/products/sku/008-000-01154-1

INHOUDSOPGAWE:
Inleiding: Vaartuie is nie net om te veg nie, deur Bruce A. Elleman en S. C. M. Paine 1
HOOFSTUK EEN Matrose en slawe: USS Constellation and the Transatlantic Slave Trade 7 deur John Pentangelo
HOOFSTUK TWEE Oorweldigende mag en die Venezolaanse krisis van 1902–1903 21 deur Henry J. Hendrix
HOOFSTUK DRIE Hongerblokkade en Herbert Hoover se kommissie vir hulp in België, 1914–1919 47 deur Bruce A. Elleman
HOOFSTUK VIER The Allied Embargo of Japan, 1939–1941: From Rollback to Deterrence to Boomerang 69 deur S. C. M. Paine
HOOFSTUK VYF Na die val van Suid -Viëtnam: Humanitêre bystand in die Suid -Chinese See 91 deur Jan K. Herman
HOOFSTUK SES Gaan voort om te dien: Die implementering van vlootvaartuie as kunsmatige riwwe 109 deur Tom Williams iv die newport -vraestelle
HOOFSTUK SEW Naval Sonars, Strandings, and Responsible Stewardship of the Seas 127 deur Darlene R. Ketten
HOOFSTUK Agt Amerikaanse kuswag se reaksie op die Deepwater Horizon -oliestorting 145 deur agteradministrateur Mary Landry, Amerikaanse kuswag (afgetree)
HOOFSTUK NEGE Diepblou diplomasie: Soft Power and China’s Antipiracy Operations 163 deur Andrew S. Erickson en Austin M. Strange
Gevolgtrekkings: Breaking the Mold, deur Bruce A. Elleman en S. C. M. Paine 181
Geselekteerde bibliografie 201
Oor die bydraers 207
Indeks 211
Die Newport Papers 229

Lede van die weermag (veral die vloot), insluitend militêre historici en militêre strateë, beleidmakers en regeringslede, sou baat by hierdie publikasie en sy verslae oor die nie -militêre/nie -bestryding van militêre takke. Boonop sal veterane, lede van die algemene publiek en historici en studente wat belangstel in vlootgeskiedenis en militêre strategie, hierdie publikasie geniet.


Die les van die koelbloedige aanval op die USS Liberty was dat die Sionistiese staat niks kan doen nie, aan sy vriende sowel as sy vyande, om sy eie sin te kry.

Danksy die medepligtigheid van die hoofstroommedia is die veertig jaar later nog steeds die dekking wat president Johnson beveel het, van krag.

Twee jaar gelede, op die Long Island in New York, het ek die plesier en voorreg gehad om die hoofspreker te wees tydens die jaarlikse dinee van die Liberty Survivors Association. Ek het vir hulle gesê dat ek bewus was dat as die aanval heeltemal volgens die plan van die man wat dit beveel het, die Israeliese minister van verdediging, Moshe Dayan, sou verloop het, sou niemand van hulle oorleef het nie.

Ek het ook vir hulle gesê dat hoewel ek 'n Engelsman is wat nie in enige van sy land se gewapende dienste gedien het nie (omdat diensplig afgeskaf is toe ek oud genoeg was om te dien), ons tog iets gemeen het - UITSTEKEND wat nie voldoende in beleefde woorde uitgedruk kon word by die voortdurende onderdrukking in Amerika van die waarheid oor Israel se aanval op die Vryheid.

Op die 45ste herdenking van die aanval bied hierdie berig die volledige teks van hoofstuk twee van die Amerikaanse Amerikaanse uitgawe van drie boeke Sionisme: die ware vyand van die Jode. Die hoofstuk is getiteld The Liberty Affair - 'Pure Murder' op 'n 'Great Day'.

Hier is die hoofstuk, kompleet met bronnotas.

Moshe Dayan — waarom hulle die Liberty geslaan het …

Israel het daarop aangedring (soos dit nog steeds gebeur) dat sy aanval op die Liberty 'n ongelukkige 'ongeluk' was, 'n geval van 'verkeerde identiteit'.

Die aanval moes 'n opspraakwekkende nuusberig gewees het, maar bo en behalwe die feit dat 'n ongeluk plaasgevind het en dat Israel om verskoning gevra het, dit is nie deur Amerikaanse nuusorganisasies gerapporteer nie. Dit was 'n te warm probleem vir hulle om te hanteer en na te streef. As dit 'n Arabiese aanval op 'n Amerikaanse vaartuig was, sou dit natuurlik 'n heel ander saak gewees het. In daardie geval sou daar 'n versadigingsdekking gewees het met eise om vergelding, met Sionistiese en ander pro-Israeliese rubriekskrywers en kommentators wat die pas en toon aangepas het.

Oor die aanval en die gevolge daarvan-die bedekking van die Johnson-administrasie onder leiding van die president self-het die afgetrede Amerikaanse admiraal Thomas L. Moorer, wat 'n maand na die voorval as voorsitter van die gesamentlike stafhoofde (JCS) aangestel is, gesê aan die voormalige Amerikaanse kongreslid Paul Findley, 'As dit as fiksie geskryf is, sou niemand dit glo nie. ” [i]

Die aanval self, het admiraal Moorer aan Findley gesê, was "absoluut doelbewus. ” En die toesmeer? 'Die bekamping was eintlik nie om veiligheidsredes nie, maar om binnelandse politieke redes. Ek dink nie daar is 'n vraag daaroor nie. Watter ander redes kon daar gewees het? President Johnson was bekommerd oor die reaksie van Joodse kiesers. ” (Waarvoor ek lees, voeg ek by, die ontsagwekkende krag van die Sionistiese voorportaal en sy talle stokke in die kongres). Die voormalige voorsitter van die JCS het bygevoeg: 'Die Amerikaanse volk sou verdomp mal wees as hulle weet wat aangaan. ” [ii]

Terwyl dit gebeur het, het die regeringsinstellings in Amerika nie daarin geslaag om die waarheid onder die dekmantel te hou nie, want daar was ooggetuies wat nie stilgemaak sou word nie. Hulle was die oorlewendes van die Liberty -bemanning. Die eerste bron van gedetailleerde inligting oor die werklike aanval is die boek Aanranding op die vryheid. [iii] Dit is geskryf deur luitenant James M. Ennes. Hy was tydens die aanval die beampte van die dek op die vryheid.

Op 5 Junie 1982 was daar 'n hereniging van Liberty -oorlewendes in die Hotel Washington in Washington DC. Die gasspreker was afgetrede admiraal Moorer. Hy het aan die oorlewendes gesê dat hy "nog nooit bereid was om die Israeliese verduideliking te aanvaar dat dit 'n verkeerde identiteit was nie". Hy kon nie aanvaar dat Israeliese vlieëniers 'nie weet hoe om skepe te identifiseer nie'. Hy het gevolglik gesê dat daar ''n ander motief moes gewees het', waarvan hy vol vertroue was 'dat dit eendag bekend gemaak sal word'. [iv]

Afgetrede admiraal Moorer se vertroue is nog nie geregverdig nie. Sommige van die amptelike dokumente is gedeklassifiseer met die sensitiefste (waarvoor die mees verleentlike) gedeeltes verduister is, maar ander amptelike dokumente en verslae bly geklassifiseer, BESTE GEHEIM, en sal dit waarskynlik so bly as Amerika se varkvleis. vatpolitici is bang vir die aanstoot van die Sionisme.

Die 'motief' vir die aanval moet afgelei word van wat gebeur het in die konteks van die hele oorlog van Junie 1967 en die vasberadenheid van Dayan om niks te doen om die Groter Israel van die droom van die maag-Sionisme te skep nie. En die sleutel tot volledige begrip is kennis van die Liberty -vermoëns en wat die missie daarvan was.

'N Vraag wat lesers dalk in gedagte wil hou, is die volgende: Toe Dayan die aanval beveel - hy wou hê dat die Liberty heeltemal vernietig moes word met die verlies van alle hande aan boord - wat die Israeliese generaal was wat protesteer en sê: "Dit is pure moord ”?

Die vlootbenaming van die Liberty was AGTR-5, wat beteken dat dit die vyfde skip in 'n reeks was wat 'Auxiliary General Technical Research' onderneem het. Dit was in werklikheid 'n bekeerde oorwinningsskip van die Tweede Wêreldoorlog - die voormalige Simmons Victory. Dit is deur die NSA (National Security Agency) opgeknap vir gebruik as 'platform' vir 'n sein -intelligensie (SIGINT) - 'n drywende luisterpos. Dit het 'n baie gesofistikeerde stelsel van radioantenne, insluitend 'n "Big Ear" sonar-radio-luisterapparaat met 'n duidelike bereik van meer as 500 myl. Tot op daardie afstand kon die Liberty feitlik enige vorm van draadlose kommunikasie onderskep, insluitend militêre en diplomatieke verkeer, telemetriegegevens, vuurpylbegeleiding en satellietbeheer, onder andere. Dit kan dan die onderskepte boodskappe dekodeer en verwerk en terugstuur na die NSA in Fort Meade, Maryland, via kortgolfradio of deur 'n baie spesiale kommunikasiestelsel genaamd TRSSCOM, met behulp van 'n mikrogolfsein van 10 000 watt wat van die oppervlak van die maan. Die U.S.S. Liberty was Amerika se mees gevorderde spioenasieskip.

Onder die dekke was die kommunikasiegebiede-waarin die rekenaars, luister- en dekoderingstoestelle gehuisves was, beman deur taalkundiges en ander personeel wat volgens die missie van die skip verander is-buite die perk, insluitend kaptein William I. McGonagle. Die kommunikasie -areas was onder die direkte beheer van 'n NSA -tegnikus (besturende direkteur). Die NSA-bestuurder aan boord vir die Liberty Junie 67-missie was bekend as die "majoor". Saam met twee ander burgerlikes het hy by die Liberty by Rota in Spanje aangesluit kort voordat die spioenasieskip op 2 Junie van daar af na die Midde -Ooste gevaar het. Die dag nadat Dayan minister van verdediging geword het. (Toeval?)

Die bewegings van die Liberty is beheer deur die JCS en die NSA in Washington. Met 'n topsnelheid van 18 knope was dit vinniger as die meeste skepe in sy soort. Op die voorste en dekhuis agter die brug was twee Browning-masjiengewere van 0,50 kaliber gemonteer. Hierdie vier gewere, op oop houers sonder granaatskerms, was die spioenasie se enigste verdediging. Streng gesproke was die Liberty nie 'n ongewapende vaartuig nie, maar dit was vir alle praktiese doeleindes. Nog 'n sitende eend as dit aangeval word.

Die missie van die Liberty was TOP GEHEIM en is tot vandag toe nie erken nie.

Dit was op patrollie terwyl ons luister, want sommige in die Johnson -administrasie op uitvoerende vlak - miskien veral die minister van verdediging, McNamara - het die Israeliete nie vertrou om hul woord te hou met betrekking tot die omvang van die oorlog nie.

Die Johnson -administrasie het die groen lig gegee vir Israel om Egipte en slegs Egipte aan te val. Na verneem word, sal die IDF moet reageer op Jordaanse ingryping - as dit gebeur, maar Israel wou geen oorlog uitbrei met die doel om Jordaanse of Siriese gebied in te neem nie. Afgesien van die openbare verklaring van president Johnson dat hy net so sterk toegewyd was as sy voorgangers aan die 'politieke onafhanklikheid en territoriale integriteit van al die nasies in daardie gebied', was die vrees van Washington wat kan gebeur as die Israeli's Siriese gebied beset. As hulle dit wel gedoen het, was daar 'n moontlikheid van Sowjet-ingryping (om gesigbesparende redes). Sowjet -leiers sou amper kon leef met die Egiptenare wat deur die IDF verpletter word, maar ook nie die Siriërs nie. Deur die CIA was die Johnson -administrasie bewus van die IDF se geheime ooreenkoms met die Siriese regime. (Soos in die vorige hoofstuk van my boek onthul is, het Sirië tydens die aftelling na die oorlog ingestem om slegs 'n teken van gevegte te toon toe Israel Egipte aanval). Die Johnson -administrasie was dus redelik vol vertroue dat die Siriërs nie sou probeer om die oorlog te vergroot deur die Israeliete op 'n ernstige manier te betrek nie. Die naam van die Amerikaanse teen-intelligensie-spel het Israel dus verhinder om Sirië aan te val. Dit was die missie van die Liberty.

Toe die Liberty in die Midde -Ooste beveel word, het almal wat dit moes weet, geweet dat die Israeliete net 'n paar dae sou hê om die Egiptenare te verpletter - omdat die Veiligheidsraad 'n vinnige einde aan die geveg sou eis en Israel sou moes stop toe dit die internasionale rooi kaart gewys word. Dit het beteken dat Israel die grootste deel van sy wapenrusting aan die Egiptiese front sou toeken as Israel met Egipte oorlog voer. Die punt? As Israel dan besluit om Sirië aan te val, sal dit baie vinnig weer wapens moet ontplooi, van die Egiptiese front na die Siriese front. Die bevele vir so 'n herontplooiing sou per draadloos gegee word - van Dayan se ministerie van verdediging in Tel Aviv tot die bevelvoerders in die veld en hulle sou natuurlik met mekaar praat. As daar so 'n radioklets was, sou die Liberty dit opneem en dit dringend deurgee aan die NSA in Washington. President Johnson sou dan eis dat die Israeli's hul beoogde aanval op Sirië afbreek. Solank die Liberty op stasie was en funksioneer, sou die VSA 'n mate van beheer oor Israel hê.

Kortom, die Liberty was die Johnson -administrasie se versekeringspolis. Dit was daar om te verhoed dat Israel se valkies die botoon voer en in die ergste geval Sowjet-ingryping en moontlik die Tweede Wêreldoorlog uitlok. ('N Mens sou toe kon gesê het, en 'n mens sou met nog meer punt vandag kon sê dat met die Sionistiese staat as sy vriend die VSA nie vyande nodig het nie.)

Vanuit Dayan se perspektief ... Voordat hy 'n inval in Sirië kon beveel met die doel om die Golan -hoogtes vas te gryp, moes die Liberty uit die weg geruim word.

In die volgende is dit belangrik om twee dinge in gedagte te hou.

Eerstens: Dit was onmoontlik vir die aanvallende Israeli's om nie die identiteit van hul teiken te ken nie. Vanuit die mastkop op die vaandelpersoneel het die Liberty met trots die standaard Amerikaanse vlag -vyf voet met agt voet gevlieg. Die Amerikaanse vloot se merke, GTR-5, was aan beide kante van sy boë in wit letters en 'n figuur van tien voet hoog. En die skip se naam was duidelik sigbaar op die agterkant. Om nie eers te praat van die gesofistikeerde stelsel van radioantennas nie.

Tweedens: Soos Stephen Green opgemerk het, "Die bevel van die IDF hoef nie Jane's Fighting Ships te raadpleeg om meer te hoor oor die afluistervermoëns van die Liberty nie." [v] Israeliese militêre intelligensie het 'n baie noue werksverhouding met sowel die CIA as die Amerikaanse departement van verdediging en het goed geweet dat die Liberty na die bewegingsbevele van IDF-eenhede kon luister-bewegingsbevele wat op die aand-oggend van 7-8 Junie, sou dit gaan oor die stormloop van eenhede van Sinai na die noordelike grens van Galilea met Sirië, ter voorbereiding op 'n inval.

Kort na 2030 uur plaaslike tyd op die aand van Woensdag 7 Junie, het die Israelse lugverkenning by die IDF Central Coastal Command in Tel Aviv 'n verandering in die koers van die Liberty aangemeld. Die spioenasieskip stoom nou na 'n punt aan die Israeliese kus halfpad tussen Tel Aviv en die vlootbasis by Ashdod. Die koersverandering is op die Israeliese beheertafel aangeteken. Die Liberty is voorgestel deur 'n groen simbool wat 'n neutrale vaartuig aandui - nie vyand of vriend nie. Dit was al dan nie toevallig (ek dink nie) dat die koersverandering van die Liberty gekom het kort nadat die Johnson-administrasie sy opposisie in die Veiligheidsraad teruggetrek het tot 'n resolusie waarin 'n skietstilstand geëis word. (Die eis beteken dat Israel deur die VSA verwag sou word).

Omstreeks 2200 uur bespeur die Liberty se gesofistikeerde radarwaarnemingstoerusting Israeliese stralers wat om die skip draai. Dit was nie verbasend nie, gegewe waar die vaartuig was. Die verrassing was dat brandbestrydingsradar daarop gerig is. Die Israeliese stralers het hul vuurpyle gehuil asof hulle vir 'n aanval was.

Die klein groepie wat om die Liberty se radarskerm vergader het, het die skip se elektroniese teenmaatreël (ECM) speels gebruik om die Israeliese vlieëniers te "bedrieg". Die Liberty se ECM -toerusting was van die nuutste en mees gesofistikeerde tipe en het die skip in staat gestel om sy radarbeeld te verdraai en terug te stuur na die Israeliese vliegtuie - wat die Liberty baie kleiner en veel groter laat lyk het as wat dit was. Eerste klas onderoffisier Charles Rowley moes daarna onthou dat niemand die kontak ernstig opneem nie. Daar word aanvaar dat die Israeliete net speletjies gespeel het.

Hulle was nie so nie, en daar was 'n verband tussen die rig van 'n vuurbeheerde radar by die Liberty en wat 'n uur of wat vroeër gebeur het. Die kantoor van die Amerikaanse verdedigingsattaché in Tel Aviv het 'n verstommende boodskap aan die Amerikaanse weermag se kommunikasiesentrum in Washington gestuur. Per telegram in kode was die boodskap dat die IDF van plan was om die Liberty aan te val as die skip nader aan die Israeliese kus sou beweeg!

Daar kan aanvaar word dat dit slegs 'n kwessie van minute was voordat almal in Washington wat moes weet, weet van die bedreiging van Dayan. (Almal in die oorlogskring van Washington het geweet dat dit die oorlog van Dayan was).

Terugskouend lyk my twee dinge duidelik.

Die eerste is dat Dayan gelas het dat sy voorneme om die Liberty aan te val (na die Amerikaanse verdedigingsattaché) in die hoop dat die bedreiging alleen sou veroorsaak dat die beherende Amerikaanse owerhede die missie van die spioenasieskip sou afbreek en sodoende die noodsaaklikheid daarvan sou verwyder aangeval word.

Die tweede is dat Dayan die straalvliegtuie wat om 2200 uur om die Liberty-sirkel omring het, beveel het om die vuurbeheerradar op die vaartuig te rig om te onderstreep dat hy nie bluf nie-dat die spioenasie-skip aangeval sou word as dit nie wegbeweeg nie. Dayan was van die veronderstelling dat die Liberty aan sy beheerders in Washington sou rapporteer dat Israeliese stralers die voorbereidings vir die aanval op die vaartuig ondergaan het.

Terwyl dit gebeur het, het die Liberty nie sy kontak van 2200 uur aangemeld nie, vanweë die aanname dat die Israeliese vlieëniers speletjies speel. Maar die versuim van die Liberty om die voorval aan te meld, het geen gevolg nie, omdat die verslag van die Amerikaanse verdedigingsattaché op sy eie gewig gehad het. Washington het geweet dat Israel se eenoog krygsheer nie 'n man was wat leë dreigemente gemaak het nie.

Daar kan beslis geen twis bestaan ​​oor wat president Johnson moes gedoen het nie, aangesien die lewens van 286 Amerikaners aan boord van die Liberty op die spel was. Hy moes premier Eshkol gebel het en gesê het dat 'n Israeliese aanval op die Liberty as 'n oorlogsverklaring teen die Verenigde State van Amerika beskou sou word en 'n gepaste Amerikaanse reaksie sou veroorsaak.

Maar om ooglopende binnelandse politieke redes sou Johnson dit nie doen nie. In plaas daarvan, en ongetwyfeld op aandrang van Walt Rostow en ander met invloed wat vir die Sionisme reg of verkeerd was, die president het goedkeuring gegee vir die stuur van 'n bevel vir die Liberty om so vinnig as moontlik van Israel weg te kom. [vi] In die loop van twee en 'n half uur is drie heftige boodskappe met die oog daarop gestuur, elk met '' Pinnacle '', wat die hoogste prioriteit beteken. Ongelooflik is niemand deur die Liberty ontvang nie.

Tot vandag toe het die Amerikaanse vloot geen verduideliking gegee nie, dus moet ons wat nie van raaisels hou nie, bespiegel. Ek dink daar is slegs twee moontlike verklarings.

Die een is dat die boodskappe per ongeluk verkeerd en vertraag is in die ingewikkelde kanale en prosedures van die departement van verdediging se wêreldwye kommunikasiestelsel. Dit veronderstel 'n verstommende mate van ondoeltreffendheid en onbevoegdheid. (Die daaropvolgende TOP SECRET Naval Board of Enquiry - 'Review of Proceedings on the Attack on the US Liberty' - het beweer dat niemand in die departement van verdediging vir enigiets die skuld het nie).

Die ander moontlike verklaring is dat iemand met 'n hoë gesag woedend was oor president Johnson se oorgawe aan Dayan om binnelandse politieke redes en die nodige stappe gedoen het om toe te sien dat die boodskappe nie na die Liberty oorgedra word nie - omdat hy geglo het dat die missie van die spioenasieskip was op sy beurt noodsaaklik omdat hy geglo het dat die vrede van die wêreld op die spel kan wees as Israel Sirië aanval en 'n Sowjet -reaksie uitlok. Hierdie verduideliking veronderstel dat daar in die Johnson -administrasie 'n helse stryd was tussen diegene wat die sionisme reg of verkeerd ondersteun het - selfs as dit nie in Amerika se beste belang was nie, en diegene wat Amerika se eie belang eerste gestel het.

Weet iemand, weet regtig, watter van die twee moontlike verduidelikings die regte een is?

Die feit dat president Johnson, die gesamentlike stafhoofde, die CIA en die NSA vooraf kennis gegee het van Dayan se voorneme om die Liberty aan te val, beteken dat hulle 'n keuse gehad het toe die vroeë berigte oor die aanval gekom het. In Sy kant neem, Het Stephen Green dit so gestel: Die keuse was 'óf om vergelding te neem teen Israel, óf om 'n bykomstigheid te word deur die fiksie te bevorder dat dit op 'n manier 'n ongeluk was. ” [vii]

Uit vrees om die sionisme en sy kind te beledig, was dit natuurlik die tweede opsie wat die Johnson-administrasie van varkvleis geneem het, wat 'n toesmeer onvermydelik maak.

Op hierdie stadium moet ek stilstaan ​​om te erken dat ek, net soos die meeste ander (die paar) wat oor die dekking skryf, min weet wat die moeite werd was om te weet sonder Stephen Green se oorspronklike navorsing. In Kyk na donker hoeke, die titel van die eerste hoofstuk van sy boek, vertel hy van sy epiese stryd om van die Federal Freedom of Information Act (FOIA) gebruik te maak om toegang tot afgeklassifiseerde lêers van 22 verskillende Amerikaanse regeringsagentskappe, hoofsaaklik burgerlike en militêre inligtingsagentskappe, te verkry.

'Die FOIA -proses', het hy in 1984 geskryf (hoe toepaslik), 'het die afgelope paar jaar 'n teenstrydigheid geword met 'n sterk politieke oortrekking. Aanvanklike versoeke (vir nie-geklassifiseerde dokumente en lêers) kan maande lank eenvoudig geïgnoreer word totdat herhaalde opvolgings ontstaan pro forma reaksies. Sodra die versoek van 'n navorser 'n aktiewe stapel bereik, kan hy of sy bedreig word met buitensporige soek- en dupliseringskoste. " Hy het 'n voorbeeld gegee. In reaksie op een spesifieke versoek is hy skriftelik meegedeel dat '13.000 uur soektyd teen $ 16 per uur nodig sou wees om dit te onderhou. As ek net die $ 208 000 sou saamstuur, sou hulle die saak kwaad raak. ” [viii]

In my denkwyse was Green se mees verkwikkende openbaring oor die bestaan ​​van Uitvoerende Bevel 12356. Dit is middel 1982 bekend gemaak deur president Reagan om die herklassifikasie van voorheen gedeklassifiseerde dokumente moontlik te maak! “Die departement van justisie van Reagan het 'n aantal federale agentskappe aangemoedig om van hierdie nuwe 'geleentheid' gebruik te maak om terug te keer na 'n era waarin die regeringsprosesse nie 'n saak was van die Amerikaanse bevolking nie. ” [ix]

In die verbygaan is dit ook opmerklik dat Green se geloofsbriewe onberispelik was omdat hy Joods is. Hy dra sy boek as volg op: "Vir my pa, wie sou dit verstaan ​​het." Green se hoop was dat sy boek die debat oor die noodsaaklikheid van Amerika om 'n meer verre en rasionele verhouding met Israel aan te moedig, sou aanmoedig.

Presies toe Dayan op Donderdag 8 Junie gelas het, is die werklike aanval op die Liberty nooit onthul nie. Daar was egter 'n kongreslek na Green van 'n aangewese lid - verteenwoordiger Robert LF Sikes - van die intelligensiewerkgroep van die ondersoekende subkomitee vir verdediging van die huiskomitee oor krediete. Die lek bevestig onder meer die bestaan ​​van 'n onderdrukte verslag van 'n geheime CIA -inligtingsessie waarin verklaar word dat Dayan die bevel uitgevaardig het oor die protesoptredes van 'n ander Israeliese generaal wat gesê het: "Dit is pure moord." [x]

Die aanval, die moord op see, was in twee hooffases wat meer as een uur geduur het (soos ons sal sien, die beoogde derde en laaste fase moes afgebreek word) en dit is van stapel gestuur na lugverkenning van die Liberty, in die sonlig van die oostelike Middellandse See, oor 'n tydperk van agt uur. Soos alle televisie -kameramanne en nog steeds fotograwe weet, het die sonlig in die oostelike Middellandse See byna magiese eienskappe. Dit is die hulp van Moeder Natuur om perfekte foto's te neem.

Dagbreek op die oggend van Donderdag 8 Junie het die belofte van nog 'n mooi en helder dag meegebring. Rustige see. Ligte, warm bries. Die off-duty bemanning van die Liberty kon dit nie beter gehad het as hulle vakansiegangers op 'n vaartuig was nie. Baie het in werklikheid uitgesien na sonbaai op die dek.

Die lugverkenning van die Liberty het om 0600 uur begin toe 'n besielende Israelitiese Noratlas ('n Nord 2051) die skip drie keer stadig omring.

Op die brug het vaandrig John Scott, aan die einde van sy horlosie as die offisier van die dek, die vliegtuig deur sy verkyker bestudeer.

Die in Frans geboude Noratlas was 'n vervoervliegtuig, maar dit is deur die Israeliese lugmag gewysig. Dit het nie vegmanne van enige aard gehad nie, maar fotograwe - die beste wat die Israeliese lugmag gehad het (wat waarskynlik beteken het dat hulle ongeëwenaard in die wêreld was) - en, om hulle te lei, spesialiste van die direktoraat van militêre intelligensie. Die foto's van die Liberty hierop en verskeie daaropvolgende oorvlugte sou die presiese plan van aanval bepaal.

As Dayan daarmee sou wegkom, moes die Liberty heeltemal vernietig word sonder dat daar oorlewendes was om die verhaal te vertel. En die sleutel tot volkome sukses met die aanval was die verwydering van die Liberty -senderfasiliteite voordat dit 'n oproep om hulp aan die Amerikaanse sesde vloot kon kry, wat nie te ver was nie. As die Liberty wel daarin geslaag het om 'n S.O.S. toe dit aangeval is, was daar ten minste die moontlikheid dat vegvliegtuie van die Sesde Vloot beveel word om die aanvallers aan te vat. Die vooruitsig van 'n luggeveg tussen Amerikaanse en Israeliese oorlogsvliegtuie was ondenkbaar. Maar dit is wat Dayan sou waag as sy aanvalsvliegtuie nie die Liberty -senderfasiliteite met hul eerste vuurpyle kon uithaal nie. Die belangrikste taak van die Noratlas was om die foto's te kry wat Israeliese vlieëniers in staat sou stel om die kommunikasiegeriewe van die Liberty letterlik met hul presiese akkuraatheid aan te val.

Om 0720 uur vervang luitenant James Ennes Scott as die beampte van die dek. Teen die tyd was almal op die Liberty deeglik bewus daarvan dat hul skip baie, baie noukeurig ondersoek is. Die eerste ding wat Ennes gedoen het, was om 'n nuwe vlag (vyf voet by agt voet) te beveel om teen die hoofmas op te hardloop. Die ou was erg gesout op die reis van Rota.

Om 0900 uur, in ooreenstemming met sy oorspronklike bedieningsopdragte, het die Liberty 'n skerp draai na regs gemaak en die spoed verminder tot vyf knope. Die skip verdubbel in westelike rigting, ongeveer parallel met die Egiptiese kus noord van El Arish. Toe Ennes beveel dat die beurt plaasgevind het, was die Liberty 25 myl van Gaza af en minder as 30 myl van die naaste punt aan die Israeliese kus. Die skip was nou perfek geplaas om te luister na bevele van die IDF -bewegings - bevele vir baie Israeliese eenhede in Sinai om om te draai en noordwaarts te beweeg, om te help met die konsolidasie van Israel se verowering van die Wesbank en, nog belangriker, 'n aanval op Sirië. (Ek was destyds in Sinai besig om by ITN te rapporteer, en ek het gesien hoe 'n paar van die Israel tenks wat deur Egipte se verdediging geslaan het, op groot sleepwaens met sleepwaens gelaai word vir vervoer noordwaarts).

Terwyl die Liberty draai, kyk 'n enkele straalvliegtuig van ver af. Toe, om 1000 uur, het twee deltavlerkvliegtuie, gewapen met vuurpyle, drie keer om die skip gery. By hierdie geleentheid het die vliegtuie naby genoeg gekom vir Ennes en ander offisiere op die brug om die vlieëniers in hul kajuit deur 'n verkyker te sien. Die vreemde ding, of so het die Amerikaners op die Liberty's bridge gedink, was dat die twee vliegtuie blykbaar geen merktekens het nie.

Terugskouend is dit duidelik dat die besoek van 1000 uur 'n proeflopie was om die vlieëniers in staat te stel om te sien of die eerste stel foto's wat deur die Noratlas geneem is, hulle in staat sou stel om die kommunikasiegeriewe van Liberty met 'n pen aan te val. -punt akkuraatheid.

Gebeurtenisse dui daarop dat die twee vlieëniers wat die aanval sou lei, nie gelukkig was nie en dat hulle meer foto's wou hê om hulle so akkuraat te waarborg. Na hul verslag het die Noratlas nog drie vlugte gemaak: teen 1030 uur - hierdie keer op 'n baie lae vlak, waarskynlik nie meer as 200 voet nie, waarskynlik 1126 uur en 1220 uur.

Om 1310 uur, met middagete, het die bemanning van die Liberty 'n reeks oefeninge gedoen, insluitend vuur, skadebeheer en gasaanval. Dit het 40 minute geneem. Kaptein McGonagle spreek toe die offisiere en bemanning van die skip aan. In die normale gang van sake sou hy homself beperk het tot komplimentering (of nie) van die werk wat in die oefeninge verrig is. Maar op hierdie spesifieke middag, die vierde van die oorlog - hulle kon die rook van die geveg op die kuslyn sien, het hy geweet dat sy manne gerusstelling nodig het. Na die Noratlas se vierde verkenningsoorvlug was daar gemompel van vrees.Die Israeli's het duidelik die Liberty verskeie kere geïdentifiseer. Wat wou hulle eintlik hê?

McGonagle het die kommer van die skip se onderneming aangespreek deur te beklemtoon dat hulle onder toesig van "vriendelike" magte was. Aangesien dit en die feit dat hulle (die vriendelike magte) nie die Liberty kon identifiseer nie, het die kaptein geïmpliseer dat sy manne die moontlikheid van 'n aanval moes uitskakel. Hy het gesê - sonder om te sê - dat die Israeli's nie die Liberty kan aanval sonder om te weet dat dit die Liberty is wat hulle aanval nie.

Om 1405 uur keer die "vriende" terug, gelei deur drie Mirages elk gewapen met 72 vuurpyle en twee 30 mm-kanonne. Hierdie keer was daar geen rondloop nie. Met 'n hoë spoed kom hulle reguit na die Liberty, so vinnig dat tussen die tyd wat hulle op die radar van die skip verskyn en die begin van hul aanval, Ennes en ander op die brug skaars tyd kon kry om hul verkyker te fokus en te fokus.

Sewe minute lank het die drie Mirages woedende, kruis -lopies gemaak en die Liberty getref met alles wat hulle gehad het. Die eerste vuurpyle wat afgevuur is, het verskeie van die antennes van die skip omvergewerp. Na die Mirages en nog ongeveer 20 minute is die lugaanval deur verskeie Mystere -vegters voortgesit. Hulle was stadiger as die Mirages en was dus meer doeltreffend vir die bemanning en afval van houers napalm. (Napalm is 'n hoogs ontvlambare petroleumjellie. In Viëtnam het ek gesien hoe Amerikaanse grondmagte dit in vlamgooiers gebruik om hele dorpe te verbrand. Dit kan 'n menslike liggaam tot 'n handjievol swartpulp verminder). Die feit dat die Israeli's gebruik gemaak het van napalm vir hul aanval op die Liberty, is op sigself genoeg bewys dat Dayan wou hê dat daar geen oorlewendes sou wees om die verhaal te vertel nie.

Toe die eerste aanval verby was, het die Liberty 621 gate in sy sye en dekke, insluitend meer as 100 vuurpylgate van ses tot agt sentimeter breed: en die granaatskade is nie meegetel nie. Soos skrywer Richard Smith geskryf het, kon Israeliese vlieëniers met die grootste gemak ''n groot, stadig bewegende en weerlose teiken soos die Liberty' slag ', en die Mirages se munisipaliteit, wat ontwerp is om in die tenks se wapenrusting te dring,' deur die Liberty se 22 jaar geslaan ' ou dop soos 'n hamer teen 'n ou kaasblok. " [XI]

Binne 'n minuut of so na die aanvang van die aanval het kaptein McGonagle beveel dat 'n verslag aan die Chief of Naval Operations gemaak moet word. Dit was 'n bevel wat hy meer gegee het in die hoop as om te verwag dat dit uitgevoer sou word - omdat hy bewus was dat die transmissiegeriewe van die skip die eerste prioriteit was vir die aanvallende vliegtuie. Maar ... Om 1410 uur, vyf minute nadat die aanval begin het, het die hoofradioman van Liberty, Wayne Smith, daarin geslaag om 'n noodoproep van 'Mayday' om hulp te stuur. Hy sou later aan die vlootraad van ondersoek sê dat die deelnemende vliegtuie en/of eenhede aan die wal, sodra die aanval begin, die radio's van die Liberty belemmer het. Hy onthou dat vyf van die skip se ses stroombane baie vinnig vasgekeer het en dat wie dit ook al gedoen het, na die laaste baan gaan soek het. Op hierdie laaste baan kon Smith die oproep om hulp stuur. Omdat dit 'n oopkanaal-uitsending was, het die Israeliete dit duidelik gehoor. Die vraag wat dan op 'n antwoord wag, was: sou enige van die oorlogskepe van die Amerikaanse Sesde Vloot dit hoor, en as hulle dit sou doen, hoe sou hulle reageer?

Regstelling - sou president Johnson toegelaat word om te reageer?

Fase twee van die aanval is uitgevoer deur drie Israeliese motortorpedobote (MTB's). Die bemanning van die Liberty het die brande bestry wat die lugaanval veroorsaak het toe die MTB's hul aankoms aangekondig het met hul gewere van 0,20 mm en 0,40 mm. Hulle hooftaak was om die vryheid te sink. Vir die doel - kon daar nog 'n ander gewees het? - hulle het drie torpedo's afgevuur. Een het die kommunikasie kamer se doodsentrum in nommer 3 -houer getref en 25 van die 34 mans wat in die hele aanval gesterf het, is op 'n oomblik dood. Die 25, insluitend die 'majoor', is begrawe in die oorstroomde wrak.

Tien jaar later is die gevolge van die gekombineerde lug- en see -aanvalle saamgevat deur een van die oorlewende bemanningslede, Joseph C. Lentini van Maryland, in 'n brief aan die redakteur van die Washington Star. Dit is op 4 Oktober 1977 gepubliseer. Lentini het geskryf: “In minder as 39 minute is 'n fyn skip tot 'n kogelryke, napalm verskroeide en hulpelose drywende begraafplaas gereduseer. In die 39 minute het seuns wat grootgemaak is in die vreedsame nagevolge van 'n afskuwelike wêreldoorlog, hul eerste, en soms ook die laaste, 'n vuurproef beleef. "

Die Liberty het nou nege grade aangeteken en die MTB's het stadig rondgekeer en hul kanonvuur op die skeepsbrug gerig en enige aktiwiteite wat op die dek te sien was, en ook by die skip se waterlyn in 'n skynbare poging om die ketels te ontplof.

Wat daarna gebeur het, was nog 'n bewys dat Dayan geen oorlewendes wou hê nie.

Die opdrag "Berei voor om die skip te laat vaar!" is natuurlik gevolg deur die verlaging van die eerste reddingsbote. Toe hulle aan die water raak, beweeg die Israeliese MTB's nader en skiet hulle stukkend. Onder die Liberty -bemanningslede was onderoffisier Charles Rowley. Hy het ook die konsentrasie van masjiengeweer op die reddingsbote waargeneem wat nog op die dek gestoor is, waargeneem. Na die aanval het hy die versnipperde bote versigtig afgeneem en gedink dat sy foto's eendag sou help om 'n storie te vertel. Toe hy dit uiteindelik aan Stephen Green vertel, het Rowley gesê: 'Hulle wou nie hê dat iemand moes lewe nie. ” [xii]

Omstreeks 1505 of daarna ('n tyd om te onthou) breek die MTB's skielik hul aanval af en vertrek met 'n hoë spoed in 'n "V" -formasie. Hulle het tot 'n afstand van ongeveer vyf myl gegaan om te wag vir verdere bevele.

Die Liberty het nou geen enjins, geen roer en geen krag gehad nie. En het water ingeneem.

Nege van sy beamptes en bemanning is dood, nog 25 is vermis en vermoedelik dood (in die kommunikasiekamer wat die torpedo geneem het) en 171 is gewond. Diegene wat gewond was, maar nie ongeskik nie, het saam met die ander 90 wat ongeskonde oorleef het, begin om liggame op te vang, wonde aan te steek, brande te bestry, ligte te tou en telefoonstelle met die hand, die enjins te herstel en bowenal die Liberty te probeer behou dryf.

Terwyl hulle aan hierdie take werk, het twee groot Israeliese SA-321 Super Frelon-helikopters verskyn en stadig om die geteisterde skip gekring. Albei was duidelik gemerk met 'n groot Dawidster. 'N Reddingsmissie? Nee. (Daar was vermoedelik nie tyd om die sterre van David uit te skilder nie, omdat die aanval nie volgens plan verloop het nie. Die Liberty moes nou al gesink gewees het).

Die laaibakke se deure was oop en Liberty -bemanningslede kon sien dat albei helikopters vol gewapende troepe was (Israeliese spesiale magte). En 'n masjiengeweer is in elk van die vragplekke aangebring.

On the Liberty het kaptein McGonagle die bevel gegee wat hy gepas ag. "Bystand om grense af te weer!" [xiii]

Soos deur Ennes berig, was die volgende stem die van 'n gewone matroos, histeries, maar logies en waarskynlik vir baie mense. “Hulle het ons kom klaarmaak!"[Xiv]

Die Israeliete het juis gekom om dit te doen, maar nog nie. Die helikoptervlieëniers en die bevelvoerders van die spesiale magte aan boord was opdrag om te kyk - om hul maat van die teiken te neem - en verby te gaan. Om te wag, soos die MTB's, vir verdere bestellings.

Om 1536 uur het die MTB's teruggekeer, vergesel van twee ongemerkte, gewapende stralers. Hulle het gekom vir die moord. Hulle sou die Liberty klaarmaak, dit laat sink - die MTB's met meer torpedo's, die spesiale magte aan boord van die Super Frelon -helikopters om die opruiming te doen, en oorlewendes wat in die water skommel, doodskiet.

Dit sou die derde en laaste fase van die Israeliese aanval gewees het, die finale oplossing van die ingewande-Sionisme vir die probleem van die Liberty en sy geheime. Daar sou geen oorlewendes wees om die verhaal te vertel van wat werklik gebeur het nie, en, net so krities vanuit Dayan se oogpunt, sou geen oorlewendes enige inligting aan die Amerikaanse owerhede wou bekend maak wat die Liberty se komplekse intelligensie -apparaat oor die voorbereiding van die IDF versamel het nie vir 'n inval in Sirië.

Maar dit het nie gebeur nie. Op die laaste minuut is die derde en laaste fase van die Israeliese aanval afgebreek. Die MTB's en die twee stralers het verdwyn. Hoekom?

Die kort antwoord is dat agt vliegtuie van die Amerikaanse draers Saratoga en Amerika op pad was om die Liberty te help met bevele om 'aanvallers te vernietig of te verdryf'. [xv]

Die langer antwoord is die ongelooflike verhaal van die stryd deur elemente van die Amerikaanse weermag om die weerstand van 'n Amerikaanse president te oorkom om hulp te verleen aan Amerikaanse dienspligtiges wat weerloos deur 'n 'vriend' en bondgenoot aangeval is.

Die eerste poging om die Liberty te help, was wat Green as 'n "refleksiewe" een beskryf het, wat beteken dat dit die onmiddellike reaksie was - menslik sowel as professioneel - van die kaptein van een van die sesde vloot se vliegdekskepe, die V.S. Saratoga. Die kaptein daarvan was Joseph Tully.

Die Saratoga het die Liberty se noodkanaaloproep "Mayday" ontvang en genoeg inligting om te weet dat die skip aangeval word deur wat Radioman Smith beskryf het as "ongeïdentifiseerde" vliegtuie.

Per toeval het die Saratoga 'n oefening gedoen toe dit die boodskap van die Liberty opneem en vier A-1 Skyhawks op die dekke gereed was. Kaptein Tully het die boodskap van Liberty deur navigator Max Morris oorhandig. Na 'n kort gesprek met hom, beveel Tully die Saratoga om die wind in te gaan. Minder as 15 minute na die aanvang van die Israeliese aanval was gewapende Amerikaanse vliegtuie in die lug. Die geskatte vlugtyd na die Liberty was ongeveer 30 minute. Die ondenkbare - 'n konfrontasie tussen Amerikaanse en Israeliese oorlogsvliegtuie - sou blykbaar gebeur

Oor die sesde vloot se primêre taktiese manoeuvreerkringnetwerk het kaptein Tully die bevelvoerder van die vloot, admiraal Martin, ingelig oor die moeilikheid van Liberty en sy reaksie. Martin onderskryf nie net Tully se optrede nie, hy gebruik dieselfde kring om die VSS te beveel Amerika, die ander vervoerder in Carrier Task Force 60, sal ook vliegtuie lanseer om die Liberty te beskerm. Maar… Amerika reageer nie onmiddellik nie.

In Green se rekonstruksie van gebeure was dit omdat dit nie in dieselfde toestand of gereedheid was as die Saratoga nie. Dit was dalk nie die hele verhaal nie. Daar is bewyse dat kaptein (later admiraal) Donald Engen nie een van die Amerikaanse vliegtuie onmiddellik sou lanseer nie, selfs al sou hy dit kon doen - omdat hy daarop aangedring het om die reëls te volg om sy eie rug en loopbaanvooruitsigte te beskerm. Wat was die reëls? Jare later sou die voormalige kongreslid Findley Engen aanhaal:President Johnson het baie streng beheer gehad. Alhoewel ons geweet het dat die Liberty aangeval word, kon ek nie net 'n redding beveel nie. ” [xvi]

In elk geval, slegs enkele minute na die bekendstelling van die Saratoga, het die bevelvoerder van Carrier Task Force 60, Admiraal Geis, 'n bevel uitgevaardig om die A-1's terug te roep en minute later was hulle terug op die dek van Saratoga. Hulle sou nie reageer op die desperate pleidooi van die Liberty om hulp nie.

Een afleiding is dat kaptein Engen met admiraal Geis gekommunikeer het en iets gesê het soos: 'Moet ons dit nie met ons politieke meesters in Washington uitklaar nie?' En dat Geis geantwoord het: 'U wed', of woorde in die verband.

President Johnson is baie vinnig ingelig - vermoedelik deur die minister van verdediging, McNamara - dat die Liberty aangeval word en dat die Saratoga vliegtuie gelanseer het om hulp te verleen. Vandaar die bevel - van die president tot die minister van verdediging - om die vliegtuie te herroep. In Findley se verslag was die Saratoga se vliegtuie skaars in die lug toe McNamara se stem oor Sixth Fleet -radio's gehoor is, 'Vertel die sesde vloot om die vliegtuie onmiddellik terug te kry!"[Xvii]

Aanvanklik was president Johnson - soos Green dit gestel het - vasgestel "dat geen Amerikaanse vliegtuie 'n teenstander in die IDF sal kry nie, ongeag die implikasie daarvan vir die sukkelende VSS Vryheid. ” Aanvanklik, en om die gewone binnelandse politieke rede - vrees vir die belediging van die sionisme - was hierdie president bereid om die lewens van 286 van sy mede -Amerikaners aan boord van die Liberty op te offer.

Wat op die punt was om te gebeur, dui daarop dat elemente van die Amerikaanse weermag die president vir die grootste deel van ongeveer 30 minute na die politieke besluit om die Liberty en sy bemanning te laat vaar, aangevat het en hom beskaam het om van plan te verander. Hulle argument sou gewees het dat die hulp van die Liberty skandelik en oneerlik was in die uiterste. Dit is redelik om aan te neem dat hierdie stryd met president Johnson (en dié van sy raadgewers waarvan hy die meeste kennis geneem het - diegene wat Israel reg of verkeerd ondersteun het) aanvanklik deur die bevelvoerder van die sesde vloot, admiraal Martin, gelei is, van kaptein Tully. Maar Martin kon nie die oorhand gekry het sonder die ondersteuning van die Chief of Naval Operations en die meeste indien nie almal van die Joint Staff Staffs nie.

Omstreeks 1500 uur (oostelike Middellandse See -tyd) het president Johnson van plan verander en aksie toegestaan. Om 1505 uur is 'n boodskap van COMSIXTHFLT (Commander Sixth Fleet) via gewone radio na die Liberty gestuur. (Vir lêerdoeleindes van die Amerikaanse vloot was die boodskap COMSIXTHFLT 081305Z - Z wat Greenwich Mean Time aandui, wat twee uur vroeër was as die oostelike Middellandse See/plaaslike Liberty/Israeliese tyd.) Die boodskap lui: 'U blitsverkeer is ontvang. Stuur vliegtuie om jou te dek. Oppervlakteenhede op pad. Laat situasieverslae kom. ”

Soos dit gebeur het, is hierdie boodskap nie deur die Liberty ontvang nie, want dit het geen elektrisiteit nie en was nie in die lug nie.

Vraag: Is dit 'n toeval dat die Israeliese MTB's op die oomblik dat die bevelvoerder van die sesde vloot sy boodskap gestuur het, beveel is om hul aanval af te breek en vyf myl terug te trek om te wag vir verdere instruksies? Ek dink nie so nie. Alhoewel die Liberty nie die gewone radioboodskap van admiraal Martin kon ontvang nie, sou dit deur IDF-monitors opgetel gewees het. En dit sou genoeg gewees het vir diegene rondom Dayan wat die aanval teëgestaan ​​het - veral die generaal wat gesê het dat dit 'suiwer moord' sou wees - om aan te dring om dit te kanselleer, of ten minste dat die situasie dringend hersien word. Dit is ook moontlik dat president Johnson, wanhopig in die uiterste om 'n konfrontasie met die IDF te vermy, Walt Rostow gemagtig het om sy netwerk te gebruik om die Israeli's in kennis te stel dat Amerikaanse oorlogsvliegtuie gelanseer word om die Liberty te help.

Die volgende opeenvolging van gebeure, militêr en polities, kon nie meer dramaties gewees het nie. 'N Skrywer van fiksie sou dit nie gewaag het om dit uit te dink nie.

  • Om 1516 uur het Carrier Task Force 60 (agteradmiraal Geis nou sy agterkant bedek) die Saratoga en Amerika beveel om agt vliegtuie te lanseer om die Liberty by te staan ​​en om "enige aanvallers te vernietig of te verdryf."
  • Om 1520 uur het admiraal Martin die bevelvoerder van die Amerikaanse weermag in Europa ingelig dat vliegtuie ontplooi word.
  • Om 1536 uur (soos voorheen opgemerk) het die Israeliese MTB's ingetrek vir die moord.
  • Teen 1539 het admiraal Martin die hoof van vlootoperasies in Washington in kennis gestel van die aksies wat onderneem word. Die agt Amerikaanse oorlogsvliegtuie sou ongeveer 1600 uur oor die Liberty wees, plus minus.
  • Minute later is die Israeliese MTB's beveel om hul laaste aanval te staak en die hel uit die gebied te kry.
  • Teen 1614 het die Amerikaanse verdedigingsattaché in Tel Aviv die Withuis meegedeel dat die Naval Attaché na die buitelandse skakelkantoor van die IDF ontbied is om 'n verslag te ontvang van Israeliese vliegtuie en MTB's "het die Amerikaanse skip verkeerdelik aangeval. ” Dit was "miskien vlootskip. ” Die Israeli's, het die verdedigingsattaché berig, 'stuur verskonings en vra inligting oor ander Amerikaanse skepe naby die kus van die oorlogsgebied."[Xviii]
  • Met die boodskap in sy hande, het die opperbevelhebber van alle Amerikaanse troepe, president Johnson, die agt Amerikaanse oorlogsvliegtuie beveel om hul missie te staak en terug te keer na hul draers. En hy het Israel se verduideliking aanvaar. Die aanval op die Liberty was 'n gruwelike fout.

En daardie leuen het die amptelike Amerikaanse en Israeliese waarheid geword.

Alhoewel dit vir ewig en 'n dag lank spekulasie sal bly - omdat die mees relevante dokumente nie gedeklassifiseer is nie en vermoedelik nooit sal gebeur nie, dink ek wat werklik gebeur het in die laaste minute van wat Findley beskryf het as 'n episode van heroïsme en tragedie op see wat sonder presedent is in die Amerikaanse geskiedenis ”was soos volg.

  • Kort voor 1536, toe die MTB's beveel is om die aanval te hervat en vir die moord te gaan, het Dayan vir homself, en miskien ander, iets soos die volgende gesê: 'Ons is te diep om nou uit te kom. Laat ons die taak voltooi terwyl ons nog tyd het om die bewyse te vernietig, sodat ons die Egiptenare die skuld kan gee. ”
  • Toe dit duidelik was dat Amerikaanse oorlogsvliegtuie op pad was - die IDF sou dit opgespoor het - het Dayan se militêre kollegas (genoeg van hulle), onder leiding van die generaal wat die aanval teëgestaan ​​het toe dit slegs 'n idee was, aangedring dat die aanval afgeskakel, wat moontlik aandui dat hulle die minister van verdediging sou blootstel as hy nie daarmee saamstem nie. Dit is een moontlike verklaring. 'N Ander is dat dit premier Eshkol self was wat telefonies met Dayan gepraat het en gesê het:' Stop! '

Admiraal Isaac Kidd het die taak gekry om die vlootraad van ondersoek te wees. Kidd het 'n opsigtelike bevel deur die minister van verdediging, McNamara, bevestig dat hy nie met die media gepraat het nie, en het die oorlewendes van Liberty opdrag gegee om alle vrae na die bevelvoerder of uitvoerende beampte of aan homself te verwys. Hy het bygevoeg: 'Beantwoord geen vrae nie. As u in 'n hoek vasgesteek is, kan u sê dat dit 'n ongeluk was en dat Israel om verskoning gevra het. Jy mag niks anders sê nie. ” [xix]

Die Naval Board se verslag, gemerk as TOP SECRET, is voltooi op 18 Junie 1967. Dit is tot vandag toe nog nie gedeklassifiseer nie.

Maar die departement van verdediging het wel 'n ongeklassifiseerde opsomming van die 'verrigtinge' van die ondersoek uitgereik. Dit was 'n toesmeerdery. Dit het gesê dat die vlootraad 'onvoldoende inligting daaroor om 'n oordeel te kan neem oor die redes vir die besluit van Israeliese vliegtuie en motor -torpedobote om aan te val. ” [xx]

Die bydrae tot die toesmeer deur die sionisme se apologete in die kongres was vinnig, goed gekoördineer, maar nie baie goed ingelig nie.In die Huis van Verteenwoordigers het Roman Pucinski van Illinois opgestaan ​​om toestemming te vra om vir 'n minuut te praat terwyl hulle oor soutwater debatteer. Hy het gesê:

"Mnr. Speaker, met 'n swaar hart het ons 'n rukkie gelede geleer van die tragiese fout wat in die Middellandse See plaasgevind het toe 'n Israeliese skip per ongeluk 'n Amerikaanse skip aangeval en vier van ons seuns doodgemaak en 53 ander beseer en gewond het. Dit is die tragiese gevolge van gewapende konflik: sulke foute gebeur gereeld in Viëtnam. Dit is my hoop dat hierdie tragiese fout nie die tradisionele vriendskap wat ons in die Verenigde State met die mense van Israel het, sal verdoesel nie. Die Israeliese regering het reeds om verskoning gevra ... "[xxi]

Die gedrukte weergawe van Pucinski se verklaring in The Congressional Record for the day was opskrif "Tragic Mistake".

Op die vloer van die senaat was die optredes indrukwekkender. In die eerste vyf paragrawe van sy verklaring het senator Jacob Javits, pro-Israel reg of verkeerd-en 'n swaargewig en volgehoue ​​kritikus van die staatsdepartement-vyf keer verwys na die toevallige aard van die aanval. Soos Green opgemerk het, het Javits selfs verduidelik hoe so 'n fout kan plaasvind.

"Mnr. President, ek moet sê dat dit 'n groot huldeblyk is aan die dapperheid van die troepe van Israel dat ek vanoggend senator na senator hoor sê het dat terwyl hulle verskriklik ontsteld en bedroef was oor hierdie ongeluk, hulle verstaan ​​het hoe dit onder die verskriklike beklemtoon dat die magte van Israel die afgelope paar weke onder druk was. ” [xxii] (dit wil sê omdat die Sionistiese staat na bewering die gevaar loop om uitgeroei te word).

Deur sy mondstukke in die kongres en elders, en onderskryf deur die Johnson -administrasie, was die boodskap van die sionisme aan die mense van Amerika eintlik: "Omdat die aanval 'n fout was en omdat Israel om verskoning gevra het, vergeet ons daarvan.”

Maar daar moes 'n alarm in die geledere van die Sionisme gewees het toe die volgende item op 19 Junie, die dag nadat die Naval Board sy ondersoek voltooi het, verskyn het in Newsweek’s "Periskoop" -afdeling.

'Alhoewel Israel se verskonings amptelik aanvaar is, sommige hoë amptenare in Washington glo dat die Israeli's die Liberty -vermoëns geken het en vermoed dat die aanval moontlik nie toevallig was nie. Een teorie op die hoogste vlak beweer dat iemand in die Israeliese weermag beveel het dat die Liberty gesink word omdat hy vermoed dat dit boodskappe verwyder het wat wys dat Israel die geveg begin het. ”

Behalwe in een opsig bevat die item die essensie van die totaal skokkende waarheid. Terugskouend kan gesien word dat die item slegs 'n fout was in die mate dat die 'iemand', Dayan, nie bekommerd was oor enige bewyse wat die Liberty versamel het wat kan bewys dat Israel met die oorlog begin het nie. Diegene in Washington se oorlogsreis het dit geweet. Dayan se doel was om te verhoed dat die spioenasieskip president Johnson gewaarsku het oor sy voorneme om Sirië binne te val.

Maar die alarm was van korte duur. Sionisme het genoeg vriende in die gewone media gehad, en meer as genoeg invloed van verskillende aard om skrywers en omroepers wat nie reg of verkeerd was nie, te intimideer om te verhoed dat die saak wat werklik gebeur het in die openbaar nagestreef word.

In privaatheid was die een Amerikaanse amptenaar op die hoogste vlak wat aanvanklik geweier het om deel te wees van die toesmeerdery, minister van buitelandse sake, Dean Rusk. Net soos al sy voorgangers, en omdat hy van mening was dat dit sy plig was om Amerika se belange eerste te stel, moes hy met die vlek van die Sionisme saamleef dat hy anti-Israel was. Rusk was woedend oor die samespanning van die Johnson -administrasie met Israel om oorlog. Trouens, hy was so bekommerd oor die skade wat Amerika se belange in die Midde -Ooste aangerig het deur Johnson se besluit om kant te kies met Israel, dat hy tydens 'n vergadering in Luxemburg aan die NAVO -sekretaris -generaal, Manlio Brosio, en ander wat die waarheid bygewoon het, aan die waarheid gesê het die aanval op die Liberty.

Ons weet dit uit 'n geheime telegram wat in 1983 gedeklassifiseer is as gevolg van Green se volharding. Dit is deur die Amerikaanse NAVO-ambassadeur Harland Cleveland gestuur na die onder-minister van buitelandse sake, Eugene Rostow, Walt se broer. Cleveland se kabel het gesê: 'Afgesien van die Newsweek Periscope -item, het die kommentaar van die sekretaris aan Brosio en verskeie ministers van buitelandse sake in Luxemburg oor Israeliese voorkennis dat Liberty 'n Amerikaanse skip was, baie nuuskierigheid onder die NAVO -afvaardigings gewek. Sal leiding waardeer oor hoeveel van hierdie nuuskierigheid ek kan bevredig, en wanneer. ” [xxiii]

Dit kan gelees word dat Walt Eugene aangeraai het om alles in sy vermoë te doen om sy baas stil te hou.

Sover ek weet, is die vraag wat niemand in die openbaar probeer beantwoord het nie: Wie was die Israeliese generaal wat gekant was teen Dayan se besluit om die Liberty aan te val en gesê het dat dit 'pure moord' sou wees?

Ondanks die feit dat hy in sy eie herinneringe saamgegaan het met die fiksie dat Israeliese vlieëniers nie daarin kon slaag om die Liberty as 'n Amerikaanse skip te identifiseer nie en dat die aanval 'n tragiese fout was, dink ek dat dit heel waarskynlik die stafhoof Rabin was - die Israeli leier wat, baie jare later as eerste minister, deur 'n sluipmoordenaar in die naam van die ingewande-sionisme deur 'n sluipmoordhouer gestop is om die vredesproses met Arafat en sy PLO te bevorder. En ek dink dit om 'n aantal redes.

Rabin was in ooreenstemming met premier Eshkol in die oortuiging dat Israel binne sy oorlogsgrense voor 1967 kon en moet leef. En soos ons ook gesien het, was Rabin se eie plan vir militêre optrede in die somer van 1967 vir 'n streng beperkte operasie teen Egipte, en slegs Egipte, 'n strategie wat Dayan as 'absurd' beskryf.

Terwyl dit besig was om te gebeur, was Rabin gekant daarteen dat die IDF die Wes -oewer sou opblaas. Op 'n vergadering van senior offisiere met Dayan teenwoordig, het Rabin gevra: 'Hoe beheer ons 'n miljoen Arabiere?' [xxiv] Hy bedoel: 'Ons sal dit nie kan nie. Die idee van beroep is waansin. Ons kan heel moontlik die saad van katastrofe vir die Joodse staat saai. ” Die enigste antwoord wat Rabin gekry het, was deur middel van 'n regstelling. 'N Personeel het gesê: "Dit is eintlik 'n miljoen, tweehonderd en vyftig duisend." [xxv] Soos Shlaim opgemerk het, het Rabin die vraag gestel waarop niemand 'n antwoord gehad het nie. Die eintlike punt was dat niemand in die militêre hoë bevel behalwe Rabin wou nadink oor die implikasies van wat die IDF doen nie. Meer Arabiese land was daar om te neem, so neem dit.

Rabin was gekant teen 'n inval in Sirië. In sy memoires skryf hy dat Dayan die aanval op Sirië beveel het "om redes wat ek nog nooit begryp het nie." [xxvi] In my ontleding was dit Rabin wat sy stoot trek. Hy het geweet waarom Dayan die aanval op Sirië beveel het - om die Golan -hoogtes te neem om die skepping van Groter Israel te voltooi, maar hy, Rabin, sou dit nie sê nie, behalwe by implikasie.

Toe die Liberty aangeval word, was die insider -skinder in Israel dat Rabin 'sy senuwees verloor het ... onder die druk gekraak het ... baie gedrink het ... onder die tafel was ... 'n skande. Ek het hierdie skinder vir die eerste keer gehoor van Israeliese vriende wat ek geken het baie na aan Dayan was. En dit was die voormalige DMI Herzog wat aan my bevestig het dat sulke gerugte algemeen is. Terugskouend dink ek dat die skinder deur Dayan geïnspireer is om hom ruimte te gee om Rabin in diskrediet te bring - as hy soveel as moontlik aan iemand buite die bevelsirkel te kenne gegee het dat hy probeer het om die aanval op die Liberty te voorkom. (Kan daar nie gesê word dat die idee om die Liberty aan te val genoeg was om enige rasionele mens, selfs 'n Israeliese generaal, te laat drink nie?) Die idee dat Rabin moontlik in die versoeking gekom het om probleme vir Dayan te maak, is nie ondenkbaar as hy deel nie -en hy het dit waarskynlik gedoen -Eshkol se private siening van Israel se krygsheer.

Toe die premier verneem dat Dayan die aanval op Sirië beveel het sonder om homself of stafhoof Rabin te raadpleeg of in kennis te stel, het hy daaraan gedink om die bevel te kanselleer en vir Dayan aan sy assistent gesê: 'Wat 'n gemene mens. ” [xxvii] Die aanhaling is deur Shlaim opgegrawe. Wat kon veroorsaak het dat Eshkol so 'n buitengewone taal gebruik het? Ek vermoed dat die gebruik van die byvoeglike naamwoord "vies" veral die afgryse van die premier weerspieël oor Dayan se bevel oor die aanval op die Liberty.

Soos deur Seymour Hersh vertel, het Eshkol ook 'n skerp manier om sy ernstige twyfel oor die wysheid van die behoud van besette gebiede uit te spreek. Na die oorlog besoek Abe Feinberg Israel en Eshkol sê vir hom (in Jiddies): 'Wat gaan ek met 'n miljoen Arabiere doen? Hulle fok soos hase. ” [xxviii]

Terwyl die Liberty uit die vergelyking geneem is, was die eerste aanduiding wat amptelik Washington van Dayan se voornemens daarna gehad het, in die vorm van 'n "flits" -telegram aan die minister van buitelandse sake Rusk van Evan Wilson, die Amerikaanse konsul -generaal in Jerusalem. ('Flash' was die hoogste prioriteitsbenaming vir staatsboodskappe). Met die aanhaling van die VN se generaal Odd Bull, het die telegram gesê dat Israel 'n "intensiewe lug- en artilleriebombardement" van Siriese posisies geloods het, en dat Wilson aangeneem het dat dit 'n "voorspel was vir 'n grootskaalse aanval." [xxix] Die boodskap is omstreeks 1530 uur plaaslike tyd gestuur, flits, net voordat Dayan die MTB's beveel het om die Liberty af te handel.

Beskuit was woedend en wou onmiddellik optree. Die feit dat dit hom die beste deel van 'n uur geneem het om toestemming van president Johnson te kry om die oproerdaad aan Israel voor te lees, dui daarop dat hy 'n aansienlike mate van interne opposisie moet oorkom. (Ek kan my voorstel dat die Rostow -broers hul kragte saamsnoer - Eugene in die staatsdepartement, Walt in die Withuis - om die president te laat knip van die minister van buitelandse sake). Rusk se uiteindelike reaksie was nog 'n "flits" -boodskap in die vorm van 'n opdrag aan Walworth Barbour, die Amerikaanse ambassadeur in Israel. Hy is dringend beveel om die Israeliese ministerie van buitelandse sake op die hoogste vlak te nader om 'diep kommer' uit te spreek oor die nuwe aanduiding van militêre optrede deur Israel. Die teks van Rusk se opdrag aan Barbour bevat die volgende:

'As die bombardement korrek is, sou ons aanvaar dat dit 'n voorspel is vir militêre optrede teen Siriese posisies op Siriese bodem. So 'n ontwikkeling, wat Israel se aanvaarding van 'n skietstilstand op die been gebring het, sou twyfel laat ontstaan ​​oor Israeliese bedoelings en ernstige probleme vir [U.S. regerings] verteenwoordigers in Arabiese lande. U moet beklemtoon dat ons ten alle koste Israeliese militêre optrede ten volle moet staak, behalwe in gevalle waar duidelik 'n antwoord op vuur nodig is uit selfverdediging. ” [xxx]

Nadat hy sy voorstelling gemaak het soos voorgeskryf, wou ambassadeur Barbour die IDF se versagting van Syrië se standpunte verdedig deur Rusk daaraan te herinner dat Sirië nog nie die eis van die Veiligheidsraad om 'n skietstilstand aanvaar het nie (soos ek byvoeg, Jordanië en Egipte het eintlik gedoen en Israel het valslik beweer dat hy dit gedoen het). Dit was waar dat die Siriërs steeds uit vaste posisies in hul eie gebied geskiet het - maar in reaksie op die bombardement van die IDF en ook omdat die leiers van Sirië 'n tekenvertoning aangebied het, om hulle in staat te stel om punte teen Nasser in die Arabiese wêreld te behaal deur te beweer dat hulle langer as hy uitgehou het. Die Johnson-administrasie het geweet dat die Siriese regime sy geheime vooroorlogse ooreenkoms met Israel eerbiedig het deur nie sy landmagte uit hul verdedigingsposisies te bevorder nie, dus toe Rusk instruksies aan Barbour gee, weet hy dat die Siriese weermag geen bedreiging vir Israel inhou nie.

In werklikheid is enige hoop wat die Johnson -administrasie gehad het om die Israeli's te stop, vernietig deur hul aanval op die Liberty.

Die aand, Donderdag 8 Junie, het Nasser ingegryp om die Siriërs te stop - in die hoop om die Israeli's te stop. Die Egiptiese president het die volgende boodskap aan sy Siriese eweknie, Nur ed-Din al Atassi, gestuur: 'Ek glo dat Israel op die punt staan ​​om al sy magte teen Sirië te konsentreer om die Siriese weermag te vernietig en met inagneming van die algemene saak my verplig om raai u aan om in te stem tot die beëindiging van vyandelikhede en om U Thant onmiddellik in kennis te stel om die groot leër van Sirië te bewaar. Ons het hierdie stryd verloor. ”

Die boodskap het geëindig:

'Mag God ons in die toekoms help. Jou broer, Gamal Abdul Nasser. ” [xxxi]

Daardie Nasser -boodskap, ongetwyfeld soos alle ander, is deur Israeliese militêre intelligensie onderskep. In die kantlyn van 'n afskrif daarvan skryf Dayan die volgende nota:

1. Na my mening verplig hierdie kabel ons om maksimum militêre lyne te vang.

2. Gister het ek nie gedink Egipte en Sirië sou op hierdie manier in duie stort en die voortsetting van die veldtog laat vaar nie. Maar aangesien dit die situasie is, moet dit ten volle benut word.

'N Fantastiese dag. Moshe Dayan. ” [xxxii]

Die Siriese leierskap het Nasser se advies ingeneem en aangekondig dat hy die skietstilstand aanvaar. Dit het om 0520 uur die volgende oggend, Vrydag 9 Junie, in werking getree. Wat die Arabiere en die georganiseerde internasionale gemeenskap deur die VN betref, was die oorlog verby.

Ses uur en tien minute later het die IDF Sirië binnegeval.

Dayan het die aanval uitgestel om voorsiening te maak vir die herontplooiing van IDF -eenhede vanaf Sinai en die Wesbank - 'n herontplooiing wat nie voltooi kon word terwyl die Liberty na bevele van die IDF -beweging kon luister nie.

In teenstelling met Dayan se verwagtinge en sy voorspelling aan die IDF se noordelike bevelvoerder, generaal David ("Dado") Elazar, wat nog nooit minder as gung-ho was vir oorlog met Sirië nie, het die Siriërs goed geveg. Afgesien van eer - die oë van die Arabiese wêreld was gerig - was daar waarskynlik twee redes waarom hulle dit gedoen het. Die Golanhoogtes was vermoedelik ondeurdringbaar en het veilig gevoel in hul bunkers en jakkalsgate. Maar toe Israeliese valskermsoldate en pantsers agter hulle beland het, was hulle effektief afgesny, en hulle moes nêrens heen om te veg of te sterf nie. Omdat die IDF 'n astrante plan gehad het om die Golanhoogte te verower, het hulle 'n ondeurdringbare vesting geword vir hul Siriese verdedigers en meer 'n doodsstrik.

Op Vrydag 9 Junie 1967, en die grootste deel van 24 uur, het die Siriërs met al hul krag geveg, en daar was groot en ware dade van moed onder albei kante, nie die minste van die kant van die IDF -offisiere wat hulle gelei het nie mans in die kake van seker dood wat die bunkers en jakkalsgate van die Golanhoogte was. Maar teen die aand van Saterdag 10 Junie, in weerwil van wat in die geheim met die Johnson -administrasie ooreengekom is, was die Golanhoogte in Israel se hande. Die oorlog was verby. In ses dae was die skepping van Groter Israel 'n voldonge feit. Dayan het die gekke droom van die sionisme verwesenlik.

In sy gesprekke met Rami Tal wat eers na sy dood bekend gemaak is, was Dayan verstommend eerlik. Die kern van die groot mite oor Israel se optrede op die Siriese front in 1967 is die bewering - dit bly 'n geloofsartikel onder Israeli's en die meeste Jode oral - dat die IDF die Golanhoogte aangegryp het om te keer dat die vyandige Syriërs Israeliese nedersettings onderaan afskiet. . (Soos ons gesien het, was dit Israeliese provokasies wat Siriese skietery veroorsaak het tydens die aftelling na die oorlog). Toe Tal sy geloof in hierdie Israeliese aanspraak bewys, het Dayan hom kortgeknip en die volgende gesê:

'Kyk, dit is moontlik om te praat oor' die Siriërs is bastards, u moet dit kry, en dit is die regte tyd ', maar dit is geen beleid nie. U tref nie elke vyand omdat hy 'n baster is nie, maar omdat hy u bedreig. En die Siriërs, op die vierde dag van die oorlog, was geen bedreiging vir ons nie. ” [xxxiii]

Israel se laaste grondgryp van die oorlog het wel die bedreiging van die Sowjet -militêre ingryping veroorsaak, 'n werklike en ernstige bedreiging. Vir 'n paar uur was daar die vooruitsig dat die territoriale ambisies van die darm-sionisme en wat Lilienthal tereg 'Israel se gewetenlose gebruik van militêre mag' genoem het, 'n konfrontasie met 'n supermoondheid en moontlik die Derde Wêreldoorlog sou veroorsaak. Maar op die randjie is katastrofe afgeweer deur die Withuis-Kremlin-warmlyn te gebruik.

Vir Israel se valke en diegene in die Johnson -administrasie waarmee hulle saamgesweer het, was daar 'n groot teleurstelling. Die vernedering wat die Israeliete teen Nasser opgebou het, het nie sy ondergang meegebring nie, maar ... Daar was 'n oomblik toe dit gelyk het asof hy klaar was.

Op die aand van 9 Junie, regstreeks op televisie vanuit sy huis en hoofkwartier in Manshiet el-Bakri naby Heliopolis op die pad na die lughawe, het Nasser bedank. Hy het getrek en afgesaag gelyk en dit was 'n gebroke man. Die verduideliking wat hy sy mense gegee het vir die katastrofe wat Egipte gely het, was kort en eenvoudig. Hy het geluister na die waarskuwings van president Johnson en die Sowjetunie om nie die eerste slag te slaan nie.

Dit gesê, Nasser het aangekondig dat hy die president bedank ten gunste van vise-president Zacharia Mohieddin (die man wat op instruksies van Nasser, en die kans gegee deur die Israeli's, die nodige toegewings sou gemaak het in gesprekke met die Amerikaanse vise-president Humphrey oorlog te voorkom).

Nasser het eintlik bedank, maar voordat die volgende dag uit was, was hy weer in reaksie op massademonstrasies in sy guns, president.

Israeliete, leiers en gewone mense, het hul eie verklaring vir hierdie ommekeer in Kaïro. Die hele ding is op die verhoog bestuur. Nasser was nie ernstig toe hy bedank nie. Hy speel 'n speletjie. Die gewilde betogings in sy guns was nie spontaan nie. Sy geheime polisie het Egiptenare geboelie en omgekoop om op straat te gaan om te eis dat Nasser aan bewind bly. (Israel se intelligensiehoofde het geweet dat die plan van die CIA om Nasser omver te werp, insluitend die betaling van Egiptenare om die straat op te neem om hom aan die kaak te stel. Hulle het aangeneem dat Nasser so te sê omgekeerd gedoen het).

My Israeliese vriende, en vele ander wat sulke dinge gesê het, het 'n grap gemaak. Dit was wat hulle wou glo. Die waarheid oor wat in Kaïro gebeur het, is dit.

Nasser het nie sy gekose opvolger in kennis gestel van sy voorneme om te bedank nie, en hy het Mohieddin gevolglik nie gevra of hy bereid is om oor te neem nie. Mohieddin wou onder geen omstandighede president wees nie, maar veral die wat nou in Egipte en in die hele Arabiese wêreld heers, vanweë die omvang en spoed van Israel se oorwinning, wat vir die Arabiere 'n nog groter vernedering was as dié van 1948. Soos almal Egiptenare en ander Arabiere, Mohieddin, het nie geweet dat Nasser van plan was om te bedank nie, totdat hy dit regstreeks op TV en radio gesê het. Sodra die uitsending beëindig is, het Mohieddin met spoed na Nasser se huis gery - om die opvolging vir homself te weier en om aan die afgetrede president te sê dat hy nie sy pos kan laat vaar terwyl oorblyfsels van sy leër nog in Sinai vasgekeer was nie.

'N Argument het gevolg. Nasser het volgehou dat daar geen terugkeer op sy besluit is nie.'U is nou verantwoordelik', het hy aan Mohieddin gesê, 'u kan nie weier nie.' [xxxiv] Mohieddin het so goed gegee as wat hy gekry het. Hy het aan Nasser gesê dat hy geen reg het om sy opvolger te kies nie. Slegs die Nasionale Vergadering kon besluit wie die president sou wees.

Terwyl die twee mans aanhou stry, was die kabinet bymekaar in 'n ander kamer vir 'n vergadering wat Nasser bel het om sy oorhandiging van mag aan die vise-president te bekragtig. Intussen het die mense in die strate daarbuite gesê. Anders as wat die Israeliete destyds geglo het, was dit 'n spontane gebeurtenis. Die beste opsommende beskrywing daarvan was in 'n verslag wat ingedien is Le Monde deur die waarnemende Eric Rouleau, een van die beste Franse korrespondente van sy generasie. Hy het geskryf:

'In die skemer- en half-verduisterde strate het honderde duisende, sommige nog in pyjamas en die vroue in nagklere, huilend uit die huise gekom en geskreeu:' Nasser, Nasser, moenie ons verlaat nie, ons het nodig jy. 'Die geraas was soos 'n stygende storm. Tienduisende het gedreig om afgevaardigdes wat nie vir Nasser gestem het nie, dood te maak. 'N Halfmiljoen mense het langs die vyf myl van Nasser se huis af bymekaargekom, miljoene meer het uit Egipte na Kaïro gestroom om seker te maak dat Nasser bly. " [xxxv]

Die volgende dag, terwyl die IDF na die Golan -hoogtes gaan, het die Nasionale Vergadering, met 'n eenparige besluit, Nasser genooi om as president aan te bly.

Dit was moontlik dat hy bedank het in die hoop en selfs die verwagting dat sy aankondiging 'n gewilde reaksie in sy guns sou veroorsaak, maar daar kan geen twyfel bestaan ​​dat dit spontaan was nie. Waarom het dit werklik gebeur?

In my analise is die beste manier om dit te verduidelik deur persepsies te vergelyk.

Sionisme het daarin geslaag om sy leuen vir die oorlog te verkoop. As gevolg hiervan (in die algemeen gesien) word Nasser in Amerika en in die hele Westerse wêreld beskou as die gemeenskaplike vyand in die algemeen en in die besonder die Arabiese aggressor wat oorlog toe gegaan het om die Joodse staat uit te wis. As dit is wat u geglo het, of u nou Joods was of nie, die gebeure in Kaïro na die bedankingsverklaring van Nasser was verwarrend. Hy het sy mense tot 'n ramp gelei. Hy was 'n ramp vir hulle. Nou sou hulle dit sekerlik sien, en as hy nie ophou nie, sou hulle hom omverwerp. Of behoort.

Die persepsie van die mense van Egipte en byna alle Arabiere oral was nogal anders en gewortel in die werklikheid. Die Sionistiese staat was die aggressor en die Arabiere was die slagoffers van aggressie. Daar was natuurlik 'n paar Egiptenare wat besef het dat Nasser foute en wanberekeninge begaan het wat tot die ramp bygedra het - gegewe Israel se valke en hul Amerikaanse samesweerders die voorwendsel wat hulle vir oorlog wou hê. Maar die kritiek op Nasser oor sy leiersfoute was die kleinletter op die faktuur vir 'n katastrofe.

Samevattend: Die oorgrote meerderheid Egiptenare, en baie ander Arabiere, het Nasser nog steeds gesien vir wat hy werklik was - die simbool van hul wens om nie oorheers te word nie, nie beheer en uitgebuit te word deur die gesamentlike magte van opkomende Amerikaanse imperialisme nie (vervang Britse en Franse imperialisme) en sy Sionistiese bondgenoot.

Daarom het Nasser oorleef.

Ek dink die beste verslag van die oorlog van 1967 deur enige Joodse skrywer, Israelies of ander, is in Avi Shlaim se hersiening van die moderne Israel se geskiedenis: maar ek dink dat sy gevolgtrekkings oor wat werklik aan die Israeliese kant in die oorlog gebeur het, 'n fundamentele punt mis. (Ek bly verbaas oor die feit dat hy nie die aanval op die Liberty genoem het nie, laat staan ​​nog die redes daarvoor). Shlaim het geskryf:

'Die verskillende weergawes van Dayan oor die redes vir die oorlog teen Sirië is so kommerwekkend inkonsekwent dat 'n mens inderdaad 'n sielkundige moet wees om sy gedrag te begryp. Maar een ding blyk duidelik uit al sy teenstrydige verslae: die Eshkol -regering het nie 'n politieke plan vir die voortsetting van die oorlog gehad nie. Dit is intern verdeel, dit het eindeloos gedebatteer, dit geïmproviseer en geleenthede aangegryp terwyl hulle hulself voorgedoen het. Dit het gehoop op oorlog op een front, op 'n tweede front na oorlog getrek en uiteindelik op 'n derde front oorlog begin. Die enigste ding wat dit nie gehad het nie, was 'n meesterplan vir territoriale vergroting. Die territoriale doelwitte daarvan is nie vooraf bepaal nie, maar in reaksie op die ontwikkelinge op die slagveld. Eet gaan gepaard met eet. Die besluitnemingsproses van die Eshkol-regering tydens die oorlog was kompleks, verward, ingewikkeld. Dit het nie die minste ooreengestem met wat politieke wetenskaplikes graag 'die rasionele akteursmodel' noem nie. "[Xxxvi]

Die idee dat 'n mens 'n sielkundige moet wees om Dayan se bedoelings te begryp, is geïnspireer deur 'n opmerking van Eshkol se hulpverlener, Israel Lior. Hy het gesê dat hy, terwyl hy probeer het, nie die bedoelings van Dayan kon begryp nie, en het gedink dat sy besluite nie minder nie as deur 'n historikus deur 'n sielkundige ondersoek moes word.

In Shlaim se oorsig is Groter Israel toevallig geskep. Dit het net gebeur, was nie beleid nie. In my analise is die gevolgtrekking reg en verkeerd. Reg, want die nasionale eenheidsregering van Israel het nie oorlog gevoer met die doel om die Groter Israel van die droom van die maag-Sionisme te skep nie. Verkeerd omdat Dayan dit gedoen het. Sedert hy minister van verdediging geword het en die Rabin-Eshkol-plan vir beperkte militêre optrede op die asblik van die geskiedenis gestuur het, was dit sy oorlog, nie die regering se oorlog nie. Dit was Dayan wat die meeste, indien nie al die kritieke besluite geneem het nie, en in die geval van sy besluit om Sirië aan te val, het hy dit geneem sonder om te raadpleeg of premier Eshkol en stafhoof Rabin in kennis te stel totdat die aanval geloods is.

Dayan se 'aptyt' vir meer grond kom nie van 'eet' nie - nie bloot omdat die geleenthede om te eet daar was nie. Hy was honger omdat hy 'n darm-Sionis was, gekondisioneer deur eeue van vervolging, getraumatiseer deur die Nazi-holocaust, gedryf deur die oortuiging dat heidene nooit vertrou kan word nie en bowenal oortuig is dat die wêreld eendag teen die Jode sou draai weer. Ek weet hy was oortuig omdat hy dit vir my gesê het. Toe daardie dag aanbreek, moes Israel groot genoeg en veilig genoeg wees om as 'n toevlugsoord vir alle Jode in die wêreld te dien. Israel beperk tot sy grense voor 1967 was nie groot genoeg nie en beskik nie oor voldoende natuurlike hulpbronne nie, veral water.

Ek het eenkeer die volgende vir Dayan in 'n privaat gesprek gesê: 'Wat u regtig vrees, is dat daar 'n dag sal kom wanneer die groot moondhede van Israel sal vereis dat hulle die offerlam op die altaar van politieke nut moet wees - net soos hulle in 1947 en 1948 vereis het dat Palestyne om die offer op die altaar te wees. ” Dayan antwoord: 'U kan dit so stel.' Daarna, na 'n lang pouse, voeg hy by: "Maar ons sal dit nie laat gebeur nie." Alhoewel hy dit nie gesê het nie, bedoel hy: "Ons het 'n onafhanklike kernafskrikmiddel en niemand gaan Israel laat doen wat hulle nie wil doen nie."

Is dit dan nodig dat die sielkundiges 'n beroep op die sielkundiges doen om Dayan se gedrag te verduidelik, en veral sy waarheidsprekende in gesprek met Rami Tal vir publikasie na sy dood? Ek dink nie so nie. As die Siriërs 'nie 'n bedreiging vir ons' was nie, waarom het hy die IDF beveel om hulle aan te val en 'n stuk van hul grondgebied te gryp - dit wil sê as dit nie die enigste doel was om die Sionisme se Groter Israel -projek te voltooi nie? Daar was 'n deel van die Dayan wat ek ken wat hardop wou sê: 'Ek het Groter Israel geskep. Ek het die belofte nagekom wat ons stigters gemaak het. ” Maar daar was ook 'n deel van die sionisme se krygsheer wat geweet het dat dit nie 'n goeie idee sou wees om dit te sê nie - as die Groter Israel van sy skepping 'n gruwelike fout sou wees.

Dayan was nooit heeltemal gemaklik in die teenwoordigheid van nie-Jode nie en het my die indruk gewek dat hy soms ongemaklik met homself was. Ek dink hy het na sy graf gegaan en gewonder of hy reg of verkeerd gedoen het vir die beste belang van Jode oral. Op grond hiervan definieer die belangrikste verskil tussen Moshe Dayan en Golda Meir homself. In die privaatheid van haar eie gewete (soos ek aangedui het in Deel een, Hoofstuk Een), het sy aan die einde van haar dae die moed gehad om te kyk na die moontlikheid dat die sionisme die verkeerde ding sou gedoen het. Dayan, soms die mees sjarmante en mees innemende oorlogsmisdadiger wat ek nog ooit teëgekom het, het nie sulke moed gehad nie. Dit was morele moed en hy het toegelaat dat die sionisme hom daarvan beroof.

Terwyl dit gebeur het, het premier Eshkol self die sterkste uitdrukking van Sionisme se Groot leuen oor die oorlog in 1967 gegee. In die Knesset op 12 Junie het hy beweer dat die oorlog deur 'die Arabiese inval in Israel se gebied' begin is. Hy het toe gesê: “Die bestaan ​​van die staat Israel het 'n draadjie gehang, maar die hoop van die Arabiese leiers om Israel te vernietig, is verwar.”

'N Week vroeër, in die eerste oomblikke van die oorlog, het minister van buitelandse sake, Eban, die leuen geloods met 'n ewe merkwaardige en verstommende verklaring. In die loop van sy bewering aan verslaggewers (met inbegrip van my) dat Israel uit selfverdediging optree, het hy gesê: "Nog nooit was daar 'n meer regverdige gebruik van gewapende geweld nie." [xxxvii] Terugskouend kan en moet gesê word dat 'n land se minister van buitelandse sake nog nooit in die geskiedenis sulke nonsens gepraat het nie. Daarna het Israel se ambassadeurs regoor die wêreld uit Eban se teks gepraat.

Ons weet dat ons leiers leuens in oorlog (en vrede) vertel, en dat disinformasie soms nodig is as die regte oorwinning wil seëvier. Maar waarom het Israel se leiers in 1967 werklik gelieg en so heeltemal gelieg?

Eerste minister Eshkol het ná die oorlog gelieg omdat hy geen keuse gehad het nie. Hy kon nie sê: 'Ek het beheer oor die gebeure van my kant verloor vir diegene wat vasbeslote was om die Groter Israel van die sionisme se dolle droom te skep.'

En die logika wat die leuen tot in Dayan gedryf het, kan soos volg saamgevat word: hoe groter die leuen, en hoe groter die gesag waarmee dit vertel is, hoe kleiner is die kans dat Israel gebrandmerk word waar dit die meeste saak maak - in die Veiligheidsraad - as die aggressor.

Waarom was dit regtig so belangrik dat Israel nie destyds as die aggressor bestempel word nie?

Aanvallers mag nie die gebied wat hulle inneem met geweld onderhou nie. Hulle moet onvoorwaardelik daaraan terugtrek. Dit is die vereiste van die internasionale reg en ook 'n fundamentele beginsel wat die VN moet nakom, soos byvoorbeeld president Eisenhower gedoen het toe Israel Egipte in 1956 binnegeval het. Dit is aan die een kant.

Aan die ander kant is die algemeen aanvaarde siening dat wanneer 'n staat aangeval word, die slagoffer van aggressie is en dan uit selfverdediging oorlog voer en uiteindelik 'n deel van of selfs die hele gebied van die aggressor beset, die besetter die reg het om onderhandelinge, om voorwaardes aan die onttrekking daarvan te heg.

As Israel in 1967 as die aggressor bestempel is, soos dit moes gewees het, sou die Johnson -administrasie die keuse gehad het:

  • neem die leiding om te eis dat Israel onvoorwaardelik onttrek, wat die Johnson -administrasie sou vereis het om die sionisme te konfronteer of
  • toegegee dat die VSA kant gekies het en onherroeplik toegewyd is aan die sionisme, reg of verkeerd - ongeag die gevolge vir Amerika se eie langtermynbelange. In hierdie geval sou die wêreld, voor 1967 sy loop gehad het, geweet het dat die VSA nie 'n eerlike en dus 'n effektiewe vredemakelaar in die Midde -Ooste kon wees nie.

In die proses om kant te kies met die kind van die sionisme, het die Johnson-administrasie nie net die valke van Israel die groen lig gegee vir die oorlog met Egipte nie, maar het sy diplomatieke invloed ook eers gebruik om 'n eis van die Veiligheidsraad om 'n skietstilstand te vertraag en dan oproepe te blokkeer vir 'n onvoorwaardelike Israeliese onttrekking. Die Johnson -administrasie het die IDF se oorlogsmasjien bygestaan ​​deur lugverkenning te bied in die vorm van 'n baie spesiale Amerikaanse vliegtuig, die Amerikaanse vlieëniers om dit te vlieg en die nodige tegniese ondersteuning op die grond.

Sover ek weet, is die enigste gepubliseerde verslag van die Amerikaanse deelname aan die oorlog aan Israel se kant in Stephen Green se boek. Hy het gesê dat sy hoofbron vir die verhaal iemand was wat beweer het dat hy van die begin tot die einde by die steeds Top Secret -missie betrokke was. Alhoewel hy die identiteit van sy diep keel moes beskerm en hom daarom nie 'n naam gegee het nie, het Green gesê dat hy 'die storie gereeld geverifieer het' deur 'Geskiedenis van die lugmagseenheid, name van bevelvoerders, tegniese besonderhede, ens.' Hy het ook opgemerk dat terwyl hy probeer om die verhaal te bevestig deur middel van kontak met ander persone wat moontlik aan die operasie deelgeneem het en senior amptenare in die Pentagon, Withuis en die Staatsdepartement, die lugmag se intelligensie met verskeie lede van die betrokke eenhede in aanraking gekom het " van hul verpligtinge om stil te bly oor enige vorige intelligensie -missies waarby hulle betrokke was. ” [xxxviii] (Die belangrikste rede vir Green se tevredenheid dat die verhaal waar is, was, het hy gesê, dat 'sekere besonderhede van die bron baie moeilik sou wees om te leer, anders as deur aan so 'n missie in Israel deel te neem.')

Met die veronderstelling dat Green se klinies gedetailleerde weergawe korrek is-'n aanname wat ek maak sonder voorbehoud en nie die minste nie as gevolg van die beginselbevestiging wat ek uit baie eie Israeliese en Amerikaanse bronne van my eie gekry het-staan ​​die Amerikaanse militêre bydrae tot die IDF se oorlogspoging aan die spits deur vliegtuie en vlieëniers van die 38ste Tactical Reconnaissance Squadron van die 26ste Tactical Reconnaissance Wing, US Air Force. Die 38ste was gebaseer in Ramstein, Wes -Duitsland. Die deelnemende vliegtuie (vier) is daarvandaan na die Amerikaanse vliegbasis in Moron in Spanje gevlieg, waarna hulle verbind is, voordat hulle op 4 Junie na Israel gevlieg het, deur ondersteunende elemente van die 17de Tactical Reconnaissance Squadron van die 66ste Tactical Reconnaissance Wing gebaseer in Upper Heyford naby Oxford in Engeland. By 'n Israeliese vliegbasis in die Negev is die 38ste se vliegtuie oorgeverf met 'n wit Davidster op 'n blou agtergrond en nuwe stertnommers wat ooreenstem met die werklike voorraadgetalle in die Israeliese lugmag.

Die vliegtuie van die 38ste was RF-4C's. Dit is aangepaste weergawes van die F-4 Phantom jet-vegvliegtuig. In Junie 1967 was die RF-4C die nuutste militêre verkenning en was slegs drie jaar in werking. Dit maak gebruik van kameras van verskillende brandpunte en radar vorentoe en sykant (SLR) om verkenning op lae en hoë hoogte te bied. Deur gebruik te maak van radar- en infrarooi sensors, wat 'n termiese kaart van die gebied onder verkenning verskaf het, kon die RF-4C bedags of-dit was die hoofrede vir Amerikaanse betrokkenheid-snags werk.

Sonder lugbedekking omdat hul eie vliegtuie in die eerste twee uur van die IDF se vliegtuig vernietig is, moes die Egiptenare snags hul grondmagte beweeg om die onbestrede aanvalle van Israeliese vliegtuie so veel as moontlik te vermy. Die Israeliese lugmag het toe nie die nodige lugverkennings- of stakingvermoë in die nag gehad nie. Die hooftaak van die RF-4C's was dus om die bewegings van Egiptiese grondmagte deur die nag op te spoor en te fotografeer, sodat die volgende oggend die volgende oggend die IDF se grond- en lugmag presies sou weet waar die vyand is en in watter sterkte, en was in staat om onmiddellik aan te val. Die Sinai-veldtog van Junie 1967 was die mees eensydige stryd in die geskiedenis van moderne oorlogvoering. Die Egiptenare het regtig nie meer 'n kans gehad as kalkoene wat op die jaarlikse Kersslagting wag nie.

Hierdie Amerikaanse militêre hulp is verleen om te verseker dat die IDF binne die kortste tyd sy doelwitte op die Egiptiese front bereik het-voordat die VSA onder onweerstaanbare druk gekom het om op te hou om 'n resolusie van die Veiligheidsraad te blokkeer waarin 'n skietstilstand en aanvanklik 'n onvoorwaardelike Israeliet ontrekking. Die vooroorlogse berekening van diegene in Washington se oorlogsloop was dat die VSA dinge in die Veiligheidsraad waarskynlik nie langer as drie dae sou kon vertraag nie. (Terugskouend is dit nie moeilik om te verstaan ​​waarom die leiers van die Amerikaanse intelligensiegemeenskap, veral CIA -direkteur Helms, voor die oorlog so vol vertroue was in hul versekering aan president Johnson dat die IDF in drie oorwinnings op Egiptiese front sou behaal nie of vier dae. Hulle het die doeltreffendheid van die bydrae wat die RF-4C's moes lewer, korrek beoordeel).

Aanvanklik is die RF-4C's aangewys om die IDF slegs op die Egiptiese front te help. Maar hulle missie is uitgebrei toe Israel oorlog voer met Sirië. Vanuit Washington se perspektief was die behoefte om die IDF te help om die veldtog afgehandel en afgevee te kry voordat die Sowjetunie op die randjie gaan en ingryp.

Sonder Amerikaanse operasionele hulp is dit ten minste moontlik dat die IDF meer tyd nodig sou gehad het om die Egiptiese leër in Sinai te vernietig, en dat die VSA in die ekstra tyd moontlik onweerstaanbare internasionale druk sou ondergaan het om vroeër 'n eis van die Veiligheidsraad vir 'n skietstilstand te ondersteun as wat dit gedoen het. In hierdie geval sou die skepping van Groter Israel - beheer oor die hele Wes -oewer en die gryp van die Golan -hoogtes - moontlik nie gebeur het nie.

Vir ernstige soekers na die waarheid, is die rekord soos opgestel vir die Lyndon Baines Johnson Library Oral History Project 'n goudmyn, veral as die navorser werklik gefokus is. 'N Paar jaar na die oorlog in 1967 lewer die voorheen aangehaalde Harry McPherson die volgende bydrae tot die mondelinge geskiedenis. Hy besin oor die aard van die 'diens' wat adviseurs aan Amerikaanse presidente gee.

'... u is geneig om alles te sien in terme van of dit u administrasie, u president en sulke dinge seermaak of seer. U kyk na amper niks uit die oogpunt of dit waar is of nie. Dit is slegs die soort PR -gevoel watter uitwerking dit op openbare ondersteuning of gebrek aan ondersteuning vir u administrasie sal hê. En dit is 'n vreeslike manier om te kry. Dit maak jou baie doeltreffend. Jy word baie vinnig. En u word goed om advies te gee oor wat u skoolhoof onmiddellik moet doen. Maar u kan die boot erg mis, want u het nie regtig verstaan ​​wat die land se kommer is nie. ” [xxxix]

Vir 'besorgdheid oor die land', lees die langtermyn en die beste werklike belange van Amerika.

Dit was die geval dat die Midde -Ooste nie genoeg gekry het van president Johnson se kwaliteitstyd nie, omdat hy toenemend afgelei geraak het deur die vooruitsig op 'n nederlaag vir Amerika in Viëtnam en dit en ander beleidsprioriteite, waaronder sy edele stryd om die burgerregte van swart Amerikaners, het hom oopgemaak vir manipulasie deur die ondersteuners van die sionisme, reg of verkeerd in sy administrasie.

'N Voorbeeld van hoe die magsmakelaars van die Sionisme nooit 'n geleentheid om Johnson te manipuleer, misgeloop het nie, word aangedui deur Macpherson se herinnering aan 'n spesifieke opmerking wat die president op 'n onbewaakte oomblik gemaak het: "Damn it, hulle wil hê ek moet Israel beskerm, maar hulle wil nie hê ek moet iets in Vietnam doen nie!"[Xl]

'Hulle' was beide die regering van Israel en die Joodse Amerikaners wat in die voorhoede van die groeiende anti-Viëtnam-oorlogsbeweging was. Die agtergrondkonteks wat deur gedeklassifiseerde dokumente onthul word, maak dit duidelik dat Johnson regtig kwaad was (hy sou dit ongetwyfeld privaat sou gestel het) deur die weiering van die Israeliese regering om sy 'vrye wêreldpoging' in Viëtnam te ondersteun, en deur die opposisie teen daardie oorlog van baie Joodse Amerikaners. (Behalwe oor Israel en die Palestyne, was en is baie Joodse Amerikaners, soos baie Jode oral, liberaal, selfs leunend, teen onreg en vir menseregte).

Gedurende 1965 en die vroeë maande van 1966 het die ministerie van Buitelandse Sake op versoek van president Johnson moeite gedoen om Israel die Amerikaanse oorlogspoging in Viëtnam te ondersteun. Die ondersteuning wat deur die VSA vereis is, was die vestiging van diplomatieke betrekkinge tussen Israel en die Thieu -regime in Saigon en die stuur van Israeliese landelike gesondheidspanne. In Februarie 1966, toe Israel nog steeds "nee" sê vir Amerikaanse versoeke, het minister van buitelandse sake Rusk die Amerikaanse ambassadeur in Tel Aviv opdrag gegee om die volgende boodskap aan die Israeliese minister van buitelandse sake Eban te gee. 'Israel sou met reg die eerste wees wat skrik as die VSA in Viëtnam' sny en hardloop '. U moet daarop let dat die VSA Israel tans die meeste help, en dat wederkerige gebare in Washington goed ontvang sal word. ” [xli]

In April 1966 is die Amerikaanse assistent -minister van buitelandse sake, Raymond Hare, na Israel gestuur om by premier Eshkol te pleit. Hare het vir hom gesê dat die Viëtnam -probleem "nou die toetssteen van die Amerikaanse buitelandse beleid is", en dat die Amerikaanse regering die nouer betrekkinge tussen Israel en die Thieu -regering as 'belangrik' beskou. [xlii] Eshkol het steeds 'nee' gesê. Hy hou by die lyn dat Israel se betrekkinge met Asiatiese en Afrika -ontwikkelende lande sou ly as Israel Amerika se oorlog in Viëtnam ondersteun. [xliii]

Dit was dus dat president Johnson toenemend geïrriteerd geraak het deur die weiering van Israel en die van baie Joodse Amerikaners om sy beleid oor die Viëtnamese oorlog te ondersteun en te sien ondersteun. (Vandaar sy opmerking soos aangehaal deur McPherson.)

En dit het die magsmakelaars van die Sionisme die geleentheid gebied om manipulasies te doen. Hulle het hul oomblik goed gekies. Op 7 Junie, die derde dag van die oorlog, het David Brody, direkteur van die Anti-Defamation League, opdrag gekry om in die Withuis te bel om met twee van president Johnson se personeellede, Larry Levinson en Ben Wattenberg, te praat. Die Joodse gemeenskap van Amerika, het Brody gesê, is bekommerd dat die administrasie Israel nie moet dwing om 'die vrede te verloor' nadat dit die oorlog gewen het nie, soos die geval was met Eisenhower na die Suez -oorlog. [xliv] Die realiteit was dat die magsmakelaars van die Sionisme bekommerd was dat president Johnson nog nie vasgestel kon word in sy vasberadenheid om te verhoed dat Israel onvoorwaardelik uit besette Arabiese gebiede moet onttrek nie. Brody het verder voorgestel dat die president in toekomstige openbare verklarings oor die oorlog die tema "vrede, geregtigheid en billikheid" moet beklemtoon en spesifiek moet nie noem 'territoriale integriteit' (soos hy in sy vooroorlogse verklarings gedoen het). [xlv] Levinson en Wattenberg het daarna 'n memorandum aan die president geskryf waarin hy Brody se advies aangehaal het en gesê dat dit goed was. 'Dit kan', volgens die memorandum, 'tot 'n groot binnelandse politieke bonus lei - en nie net van Jode nie. Oor die algemeen lyk dit asof die Midde-Ooste-krisis baie anti-Viëtnam, anti-Johnson-gevoel kan omkeer, veral as u dit as 'n geleentheid tot u voordeel gebruik. [xlvi] Dit beteken dat die Sionistiese lobby in al sy manifestasies sy bes sou doen om te sien dat die Joodse Amerikaanse opposisie teen die oorlog in Viëtnam versmoor is - as president Johnson by sy gewere bly en nie vereis dat Israel onttrek sonder voorwaardes soos Eisenhower gedoen het nie.

Op sy eie het die Levinson- en Wattenberg-memorandum waarskynlik nie 'n groot invloed op president Johnson se denke nie, maar dit was deel van 'n goed uitgevoerde veldtog, binne en buite die Withuis, om hom te manipuleer deur voordeel te trek uit sy beheptheid met die oorlog in Viëtnam.

Dit is waar en tragies dat president Johnson bewustelik met Israel kant gekies het uit vrees dat hy die sionisme beledig en die risiko loop om vir hom en sy party die Joodse stemme en Joodse veldtogfondse te verloor. En dit vereis dat hy 'die boot erg mis' deur die belange van die sionisme voor Amerika se belange in die Midde -Ooste te plaas.

Die man wat dit alles sien kom het en probeer keer dat dit gebeur, was dit die eerste Amerikaanse minister van verdediging, James Forrestal. Soos ons ook gesien het, het president Eisenhower die kommer van Forrestal gedeel, en vir sy twee ampstermyne het hy wel daarop aangedring dat Amerika se belange voorrang geniet bo die belange van die sionisme. En dit is redelik om te bespiegel dat 'n president van die tweede termyn Eisenhower se leiding sou volg. Die probleem teen die tyd dat Lyndon Johnson die leier van die sogenaamde Free World geword het, kan eenvoudig gesê word-daar was niemand met 'n werklike invloed op die Amerikaanse beleid wat bereid was om ernstig te argumenteer om Amerika se eie belange eerste te stel nie.

Die minister van buitelandse sake, Dean Rusk, en ander het geweet dat ondersteuning vir die Sionisme reg of verkeerd uiteindelik uiteindelik katastrofiese gevolge vir Amerika sal inhou. Maar hulle het ook geweet dat hulle nie hul varkvatsisteem kan opdoen nie.

Sedert hierdie boek die eerste keer gepubliseer is, het meer inligting aan die lig gekom, baie, maar nie alles nie, van oorlewendes uit Liberty, oor wie weet wat toe die spioenasie skip aangeval is.

Dit bevat die feit dat Amerikaanse inligtingsagentskappe afsnitte van Israeliese vlieëniers opgeneem het wat aan grondbeheer gesê het dat hul mikpunt 'n Amerikaanse skip is en vra of hulle dit nog steeds moet aanval. Die antwoord was, "Ja, volg bevele. ” Ray McGovern, 27 jaar by die CIA onder sewe presidente en die man wat sommige van hulle elke oggend ingelig het, het bevestig dat die NSA baie bande vernietig het wat bewys het dat die Israeli's lieg toe hulle sê dat dit 'n 'ongelukkige ongeluk' en 'n 'saak' is van verkeerde identiteit ”.

In hierdie boek laat ek die laaste woord oor waarom die Liberty aangeval is, aan 'n senior IDF -beampte in gesprek met die Liberty -oorlewende Don Paegler, oor.

Sy taak na die Israeliese aanval was om die lyke van diegene wat deur Israeliese bomme en torpedo's geblaas is, te versamel en weer te probeer bymekaarmaak. Don se eie rekening, wat hy aan my gestuur het, bevat die volgende:

'Die torpedo -treffer waar ek in die navorsingsruimtes gewerk het (gewoonlik die spookhut genoem). Ek het 'n uiters geheime kripto-sekuriteitsklaring gehad, en toe ons Malta ná die aanval bereik en die skip in 'n droogdok sit, was ek een van die eerstes wat na die getorpedeerde ruimtes gegaan het om op te ruim. Binne die eerste 15 tot 20 minute het ek 'n stuk toerusting opgetel. Daaronder was 'n arm. Alhoewel dit 'n week lank in soutwater geweek was, het ek geweet wie se arm dit was. Phil Tiedke was 'n liggaamsbouer, en aan die spierstruktuur kon ek sien dat dit syne was. Dit was soos om 'n buite -liggaam -ervaring te hê. Een van die mans het gesê: 'U moet die res van die stukke van sy liggaam vind en seker maak dat hulle almal in dieselfde liggaamsak kom.' Hou aan. 'Van die twee dae wat ek daar deurgebring het, is dit al wat ek onthou. .. Toe ek in Norfolk aankom, is ek afgetrek. Daar is vir my gesê: 'U het die hoogste veiligheidsklaring wat enigeen in hierdie land kan kry. Moet nooit hieroor met iemand insluitend u gesin praat nie. ”

Daar is 'n rede waarom Don besluit het om uit te spreek, het te doen met sy gesondheid. Die posttraumatiese stres wat veroorsaak word deur die waarheid in hom te hou, het 'n lewensgevaarlike verskynsel geword. Hy het dit so gestel:

'In 1985 het ek my sig verloor. Ek kon nie meer die middelste strook in die pad sien terwyl ek ry nie. 'N Oogkundige het my oë ondersoek en gesê ek het 'n fisiese probleem, nie 'n oogprobleem nie. Hy het my verwys na 'n dokter wat wit soos 'n laken ingekom het nadat hy sy toetse uitgevoer het. Hy het vir my gesê ek moes lankal dood gewees het. Een van my belangrikste organe moes opgeduik het. My bloeddruk was 240/145. Hy het gesê dat dit lankal so was volgens die skade aan my oë. Gelukkig het ek beroertes in die netvlies van my oë gekry, in plaas van my hart of brein, waar hulle my kon doodgemaak het. Ek het saam met Greg Jarvis gewerk wat op die Challenger -pendeltuig was toe dit opblaas. Daarna het ek nagmerries begin kry. Laat in daardie jaar, soos 'n baba, het ek van die San Diego Freeway af gery op pad huis toe na Orange County van die werk by Hughes Aircraft Co. in El Segundo. Ek het 10 minute gehuil voordat ek besef het dat ek aan die Liberty dink. My dokter het my 'n jaar en 'n half lank op swaar bloeddrukmedisyne gesit. Gedurende daardie tyd is my huwelik van 20 jaar ontbind.

'In Februarie 1987 het ek uitgevind van Post Traumatic Stress Disorder (PTSD) terwyl ek na 'n Simon & amp Simon -episode gekyk het. Ek het uiteindelik die VA -hospitaal in Long Beach gebel. Hulle het gesê dat hulle nie die nodige behandeling by hul fasiliteit gedoen het nie. Die naaste veeartsentrum aan my was 5 blokke noord van Disneyland. Binne 'n maand nadat ek oor die Liberty kon praat, het beide bloeddrukgetalle 30 punte gedaal. Aan die einde van die negentigerjare het ek met tipe II -diabetes te kampe gehad. Terwyl my dokter sê stres is nie die oorsaak nie, meen hy dat stres baie bygedra het tot die erns van die siekte.

“Ek het groepsterapie van April 1987 tot Maart 1990 bygewoon. Gedurende daardie tyd moes ek baie probleme ondervind. Op 'n aand kyk 'n marinier van Viëtnam na my en sê: 'Julle is so erg, indien nie erger as iemand wat ek in Viëtnam geken het nie. U het die volste reg om so kwaad as moontlik te wees. Maar wat gaan jy aan jou woede doen? ’

'Dit het my meer as 4 jaar geneem om die vraag te beantwoord. Ek sou nooit die kongres skryf nie. Ek is nie dom nie. Ek het 'n universiteitsgraad. Ek het geweet dat hulle niks daaraan sal doen nie. Uiteindelik het ek besef dat die enigste manier om van my woede ontslae te raak, was om dit aan die kongres te gee. Ek het 'n brief van drie bladsye met 30 bladsye dokumentasie, insluitend my mediese kaarte, aan elke kongreslid en senator in Kalifornië en Kansas geskryf. Hulle het almal die geld teruggegee aan my plaaslike kongreslid, Dana Rohrabacher. Hy het my gevra om in te kom en hom te sien. Hy kyk na my en sê: 'Ek het alles gelees wat u geskryf het en al die materiaal wat u vir my gestuur het. Ek glo nie dat dit 'n fout van die Israeliete was nie. Maar ek moet jou vertel: die kongres sal dit eers raak as daar vrede in die Midde -Ooste is. ’Dit sal nie in my leeftyd wees nie. Maar ek het daarin geslaag om van my woede ontslae te raak (ten minste in 'n groot mate). Hierdie man wat homself as 'n voorstander van veterane beskou, moes my in die gesig staar en sê: 'U het reg, en ons het nie die moed om iets daaraan te doen nie.'

Don bewe nog steeds as hy gestres is, maar hy het geleer om saam te leef met die feit dat sy geheue hom nie sal toelaat om alles te onthou wat tydens die Israeliese aanval gebeur het nie en die opeenhoping van liggaamsdele daarna. 'Hierdie geheueversaking is slegs die liggaam se manier om u teen pyn te beskerm,' sê hy.

En so onthou Don van sy ontmoeting met 'n senior IDF -beampte.

'Ek dink dit was die herfs van 2003 of 2004. Ek en my vrou Eva (hy het weer getroud) het in 'n Best Western -hotel in Taos, New Mexico, gebly. Terwyl ons in die gang loop, het my vrou 'n man opgemerk wat na my Liberty-hemp kyk. Sy sê vir hom: "Stel u belang in die hemp?" Ek hoor haar en draai om om na hom te kyk. Hy het 'n skaam voorkoms gehad en gesê: 'Ek moet jou vertel, ek was 'n offisier in die Israeliese weermag in 1967 toe jy aangeval is.' Ek was so beïndruk dat hy die moed gehad het om enigiets in my gesig te sê dat ons hom en sy vrou gevra het om ons in die kroeg te ontmoet vir 'n drankie. Ek het hom my notaboek van die skyfievertoning wat ek geskep het, gewys-51 bladsye, 11 woordkaarte en 100 foto's. Toe ek klaar was, kyk hy na my en sê: 'Ek kon nooit verstaan ​​waarom die Amerikaanse regering soveel tyd daaraan bestee het nie. Toe die oorlog van die Sesdae Oorlog verby was, het Moshe Dayan die hele offisier se kader in die Israeliese magte ingelig. Toe hy by die Liberty kom, het hy niks daaroor gemaak nie. Hy het gesê, 'Ons het probeer om die Liberty weg te neem omdat ons nie wou hê dat hulle moes uitvind wat ons planne was nie.’”

Die les van die koelbloedige aanval op die Liberty was dat daar niks is wat die Sionistiese staat nie aan sy vriende sowel as sy vyande kan doen om sy eie sin te kry nie.

[i] Paul Findley, op. cit., pp. 165-66.

[iii] James M. Ennes, Jr., Assault on the Liberty (New York, Random House, 1979) soos aangehaal in Stephen Green op.cit.

[iv] admiraal Moorer, reünietoespraak in Hotel Washington in Washington DC, op 5 Junie 1982.

[v] Stephen Green, op. cit., bl. 525.

[vi] Uit 'n chronologie wat deur CINCUSNAVEUR (hoofkommandant van die Amerikaanse vloot Europa) opgestel is, in vlootboodskap 132105Z, Junie 1967, van CINCUSNAVEUR tot USCINCEUR, gedeklassifiseer en vrygestel op 24 November 1982, deur die Naval Security Group, Departement van die Navy, in reaksie op 'n versoek van die Federal Freedom of Information Act deur Stephen Green. Hy het opgemerk, op bl. 274, Taking Sides: "Die chronologie dui aan dat die NSA -boodskap wou hê dat Liberty weswaarts moes gaan 'om aan die tegniese vereistes te voldoen.'

[vii] Stephen Green, op. cit., bl. 241.

[x] Die geheime CIA-inligtingsessie is vervat in 'n studie in twee volumes getiteld A Report to the Committee on Appropriations-U.S. House of Representatives on the Effectiveiveness of the Worldwide Communications Systems and Networks of the Department of Defense. Green opgemerk op bl. 275: “Hierdie verslag word aangehaal in 'n studie deur die Central Security Service van die National Security Agency getiteld, United States (Excised)- Attack on (Excised). Gedeeltes van die titel word steeds geklassifiseer saam met 'n groot deel van die studie self. Maar die NSA het dele van die studie vroeg in 1983 geskei en vrygestel. ” En Paul Findley, op. by. bl. 176.

[xi] Richard K. Smith, The Violation of Liberty, U.S. Naval Institute Proceedings, Vol 4, nr. 904, Junie 1978

[xii] Ennes, op. cit., pp. 91-96 en Stephen Green, op. cit., pp. 230-31 (gebaseer op onderhoud met Rowley).

[xiii] Ennes, op. cit., bl. 96. 435

[xv] Verslag van die JCS Fact Finding Team ”, Tab. 59, CIF 60, boodskap 081320Z, Junie 1967.

[xvi] Paul Findley, op. cit., bl. 167.

[xvii] Paul Findley, op. cit., bl. 167.

[xviii] Verslag van die JCS Fact Finding Team ”, Tab. 65, USDAO, boodskap 081414Z, Junie 1967.

[xx] Nuusverklaring van die Departement van Verdediging 594-67, 28 Junie 1967.

[xxi] Congressional Record-House, 8 Junie 1967, p. 15131.

[xxii] Kongresrekord-senaat, 8 Junie 1967, bl. 15261.

[xxv] Abraham Rabinovich, "Into the West Bank": The Jordanians Were Laughing ", International Herald Tribute, 6-7

[xxvi] Yitzhak Rabin, The Rabin Memoirs (London, Weidenfeld & Nicholson, 1979), p. 90.

[xxvii] Avi Shlaim, op. cit., bl. 248. (Haal Eshkol se aide-de-camp aan).

[xxviii] Seymour Hersh, op. cit., bl. 185.

[xxix] Telegram 1053 van die "vertroulike" staatsdepartement van die Amerikaanse konsulaat, Jerusalem, aan die minister van buitelandse sake, 8 Junie 1967, in NSF Country File, Middle East Crisis, Vol 4, Box 107, Lyndon Baines Johnson Library.

[xxx] "Geheime" staatsdepartement -telegram 209182 van minister van buitelandse sake na die Amerikaanse ambassade, Tel Aviv, 8 Junie 1967, in NSF Country File, Middle East Crisis, Vol 4, Box 107, Lyndon Baines Johnson Library.

[xxxi] Nasser se boodskap soos onderskep deur Israeliese militêre intelligensie, Avi Shlaim, op. cit., bl. 248.

[xxxii] Die volgende bron word aangehaal deur Avi Shlaim, op.cit: Eitan Haber, Today Way Will Breakout, die herinneringe aan brigadier-generaal Israel Lior, Aide-de-Camp aan premier Eshkol en Golda Meir (Hebreeus, Tel Aviv , Edanim, 1987), pp. 246-53.

[xxxiii] Rami Tal, "Moshe Dayan: Soul Searching", op. cit. en Serge Schmemann, "General Dayan Speaks from the Grave", International Herald Tribute, 12 Mei 1997.

[xxxiv] Nutting, op. cit., bl. 426.

[xxxv] Eric Rouleau, Le Monde, 10 Junie 1967.

[xxxvi] Eban se verklaring tydens 'n perskonferensie in Tel Aviv, 5 Junie 1967 en berig in The Jerusalem Post, 6 Junie 1967.

[xxxvii] Eban se verklaring tydens 'n perskonferensie in Tel Aviv, 5 Junie 1967 en berig in The Jerusalem Post, 6 Junie 1967.

[xxxviii] Stephen Green op. cit., pp. 209-10 (* nota).

[xxxix] McPherson -onderhoud, Lydon Baines Johnson Library Oral History Project.

[xli] "Geheime" staatsdepartement-telegram 818 van die minister van buitelandse sake, Dean Rusk, aan die Amerikaanse ambassade, Tel Aviv, 23 Februarie 1966, National Security File-Israel, Vol 5, Cables 12/65-9/66, Lyndon Baines Johnson Library.

[xlii] Telegram 889 van die 'geheime' staatsdepartement van die Amerikaanse ambassade, Tel Aviv, na die minister van buitelandse sake, Washington, 26 April 1966, National Security File-Israel, Vol 5, Cables 12/65-9/66, Lyndon Baines Johnson Library .

[xliv] "Vertroulike" memorandum vir die president van Larry Levinson en Ben Wattenberg, 7 Junie 1967, White House Central File (C0126ND19/C0106), Lyndon Baines Johnson Library


USS Vesuvius

'N Italiaanse vulkaan aan die oostekant van die Baai van Napels. Sy bekendste uitbarsting, op 24 Augustus 79 nC, vernietig die stad Pompeii en die stad Herculaneum heeltemal.

(Bom Ketch: tonnemaat 145 lengte tussen loodregte 82'5 & quot balk 25'5 & quot draft 8'4 & quot komplementeer 30 bewapening 1 13 & quot mortier, 8 9-pond, 2 24-pund)

Die eerste Vesuvius - 'n bomkets wat deur Jacob Coffin in Newburyport, Mass., Gebou is - is op 31 Mei 1806 gelanseer en in of voor September 1806 in diens geneem, onder leiding van luitenant James T. Leonard.

Vesuvius het Boston na die Golf van Mexiko vertrek, maar het op 19 Oktober onderweg gestrand in die Golf van Abaco. Die skip verloor haar roer en dryf eers vry nadat haar bemanning al haar gewere en hul waens haar skoot en dop en selfs 'n deel van die kuip laat afsak het. Sy het uiteindelik op 27 November New Orleans bereik.

Die skip is herstel en herbou met 10 pond, en het daarna na Natchez gevaar en vanaf Februarie 1807 uit die hawe gery totdat dit op 30 Mei na New Orleans teruggekeer het. Vesuvius is daarna noord bestel vir verdere herstelwerk en het op 16 Augustus in New York aangekom.

Die skip het blykbaar in die New York -gebied gebly tot in die lente van 1809, toe sy weer na New Orleans gevaar het.Vesuvius, wat sy pligte begin onderneem het om slawehandelaars en seerowers wat uit die baanlose baaie werk, te onderdruk, kruis uit die mond van die modderige Mississippi en na die Golf van Mexiko, waarsku vir enige teken van onwettige aktiwiteite.

Die waaksaamheid van die bemanning is in Februarie 1810 beloon toe Vesuvius, onder bevel van luitenant Benjamin F. Read, 'n seerower uit die mond van die Mississippi jaag en Duc de Montebello - 'n skoener vernoem wat deur Fransmanne uitgewis is - agtervolg uit Kuba deur die Spaanse regering. Die skip is na New Orleans gestuur en is veroordeel. In dieselfde maand het bote van Vesuvius, onder bevel van Midshipman F.H. Gregory, seerowerschoener Diomede en slaaf Alexandria gevang - laasgenoemde met 'n volle vrag slawe aan boord en met Britse kleure.

Vier maande later het komdr. David Porter, bevelvoerder van die New Orleans -stasie, het in Vesuvius begin voordat die bomskieter op 10 Junie 1810 uit New Orleans vertrek het, via Havana, Kuba, na Washington. Porter se vrou en die portiersafdeling, die agtjarige James Glasglow Farragut, het ook die gang deurgebring. Die seun - wat later sy naam na David Glasglow Farragut sou verander en uiteindelik die vloot se eerste admiraal sou word - beleef sy eerste seereis.

Na herstelwerk by die Washington Navy Yard, het die ketch na New York gedruk en op 6 September 1810 aangekom. Vesuvius is in die gewone pos geplaas, en haar bemanning is na Enterprise oorgeplaas.

In 1816 dien Vesuvius as 'n ontvangende skip in New York. 'N Opname wat in April 1818 gedoen is, het aan die lig gebring dat die koste vir die herstel en opknapping van die skip, volgens die opname, onoordeelkundig sou wees. & Quot. onherstelbaar op 4 Junie toe die ou stoomskip Fulton langsaan ontplof.

(Bom Brig: tonnemaat 145 lengte 97'0 & quot balk 26'0 & quot; diepte van hou 10'0 & quot trek 9'8 & quot (vorentoe), 11'4 & quot (agter) bewapening 1 10 & quot mortier)

Die tweede Vesuvius - 'n kusvragmotor wat in 1845 in Williamsburg, N.Y., as Saint Mary gebou is - is in 1846 deur die vloot in New York aangeskaf vir gebruik saam met die blokkade -eskadrons in die Golf van Mexiko. Die rekords van die diens van die skip is hoogstens sketsagtig, veral vir haar vroeë diens in die vloot. Verslae dui egter aan dat sy blykbaar as Vesuvius, by Vera Cruz, opereer het, hoewel een bron haar hernoeming op 5 Januarie 1847 dateer. In Augustus 1846, nadat baie lede van haar bemanning geelkoors opgedoen het terwyl sy by Vera Cruz gestasioneer was, Vesuvius het Bermuda onderweg geneem vir herstel.

Sy is waarskynlik in New York oorgebou, soos die rekords aandui dat, onder bevel van komm. George A. Magruder, vertrek sy aan die einde van die winter van 1846 en 1847 uit die hawe en arriveer op 7 Maart 1847 by Laguna del Carmen, Mexiko, vir blokkade. Vesuvius is na die hawe van Laguna gestuur. Op hierdie tydstip het kommodoor Matthew Galbraith Perry - bevelvoerder oor die Golf -eskader - Magruder as die militêre goewerneur van die stad aangestel, en die bevelvoerder was vir Perry van groot waarde as administrateur. Die meerderheid van die tyd wat Vesuvius op die Golfstasie deurgebring het, was in Laguna, waar sy die skeepsbewegings van vaartuie binne en buite die hawe aangeteken het.

In die lente van 1847, toe Commodore Perry sy ekspedisie na Tuxpan geloods het, is Vesuvius tydelik uit Laguna teruggetrek om die operasie te ondersteun. Die Mexikane wat die stad verdedig met 650 man onder leiding van generaal Cos was ideaal geleë om die benaderings daarvan te beheer. Die aanval op die Mexikaanse verdedigingswerke is geloods deur 'n 1500-man se landingsmag wat uit die bemanning van die skepe getrek is. Vyf en twintig offisiere en mans van Vesuvius, onder leiding van bevelvoerder Magruder, het aan hierdie aksie deelgeneem en was teenwoordig toe die sterre en strepe oor die verowerde stad gelig is.

Twaalf dae later het Perry 'n algehele aanval op Tabasco geloods, die laaste groot hawe onder bevel van die Mexikane aan die Golfkus. Alhoewel Tabasco vroeër deur Amerikaanse magte gevang is, het dit weer in Mexikaanse hande geval. Nadat hy wagte by Coazacoalcos en Tuxpan verlaat het, het Perry op 14 Junie 1847 by Frontera aangekom by die monding van die rivier wat na Tabasco gelei het. Perry en sy eskader het sy vlag weer na die Skerpioen geskuif en die gang deur die kronkelende kanale begin. By 'Devil's Bend' het 'verborge Mexikaanse skerpskutters losgebrand vanuit die digte kapel langs die rivieroewer. Scorpion, Washington, Vesuvius, en die platbodem- en quotsurfboats & quot het die vuur teruggekeer. Vesuvius se 10-duim mortierdoppe het die skerpskutters versprei en sodoende die eskader in staat gestel om sy rigting op te hou.

Om sesuur die aand het die eskader vir die nag geanker en versperrings oor die dekke gereël om die Amerikaanse matrose teen sluipskutters te beskerm. Gedurende die nag het Mexikaanse magte obstruksies in die enigste bevaarbare kanaal geplaas.

Intussen het landingspartytjies van Perry se skepe die steil kranse wat uit die rivier opgestyg het, beduidend afgeskaal. Hulle het toe die werk in 'n skielike aanval aangeval wat die Mexikaanse troepe verras en op die vlug geslaan het. Tydens die aanval het die kanonbote die rivier opgedring onder bevel van luitenant David D. Porter, wat later bekendheid sou verwerf tydens die burgeroorlog.

Fort Iturbide, wat ses gewere gemonteer het, val gou op 'n landingsmag onder leiding van Lt. Porter, en verwyder sodoende die laaste hindernis van die pad na Tabasco. Gevolglik het afdelings van Scorpion en Spitfire hierdie doel op die 16de in besit geneem.

Vesuvius het aan die einde van die jaar 1847 in die Golf van Mexiko, by Laguna, gebly. Onder bevel van Lt. SW Godon het die brig op 10 Oktober 1847 die Amerikaanse skoenertjie Wasp, wat onwettig handel gedryf het, gevange geneem en later vier gevange geneem bungos. Vesuvius verhuis op 8 Maart 1848 na Campeache en laat in April terug na Laguna. Sy het daar geopereer totdat sy in die middel van die somer noordwaarts gevaar het. Die brig het op 1 Augustus by Norfolk aangekom en die daaropvolgende Oktober daar verkoop.

Tippecanoe-'n monitor van Canonicus-klas-is op 15 Junie 1869 herdoop tot Vesuvius en daarna op 10 Augustus 1869 die naam van Wyandotte (q.v.).

(Dynamite Gun Cruiser: verplasing 930 lengte 252'4 "balk 26'5" diepgang 9'0 "snelheid 21 knope komplementeer 70 bewapening 3 15" 3 3-pond)

Die derde Vesuvius - 'n unieke vaartuig in die Navy -inventaris wat 'n afwyking van meer konvensionele vorme van hoofbatterybewapening was - is in September 1887 in Philadelphia, Pa, neergelê deur William Cramp en Sons Ships and Engine Building Co. van New York, NY is op 28 April 1888 van stapel gestuur, geborg deur juffrou Eleanor Breckinridge en op 2 Junie 1890 in diens by die Philadelphia Navy Yard, luitenant Seaton Schroeder in bevel.

Vesuvius het drie pneumatiese gewere van 15 duim gedra, wat langs mekaar vorentoe gemonteer is. Om hierdie wapens op te lei, moes die skip, soos 'n geweer, op die teiken gerig word. Perslug het die doppe uit die "dinamietgewere" geprojekteer. Dit was minder gevoelig vir skok as gewone dinamiet, maar nog steeds sensitief genoeg dat saamgeperste lug eerder as poeier as die dryfmiddel gebruik moes word. Tien skulpe per geweer is aan boord gedra, en die vliegafstand-wat wissel van 200 meter tot een en 'n half kilometer-hang af van die hoeveelheid lug wat die vuurkamer binnekom.

Vesuvius vaar kort na die ingebruikneming na New York en sluit hom toe aan by die vloot in Gardinerbaai, NY, op 1 Oktober 1890. Sy werk in 1895 aan die ooskus met die Noord -Atlantiese eskader. in die plaaslike viering van vakansiedae en feeste, sowel as skietoefeninge en oefeninge. Ondervinding het getoon dat die skip se unieke hoofbattery twee groot nadele het: eerstens was die reikwydte te kort, die mikpunt was onbeskof en onakkuraat.

Op 25 April 1895 uit diens gestel vir groot herstelwerk, tree Vesuvius weer op 12 Januarie 1897 in diens, het lt.kom. John E. Pillsbury in bevel. Die skip het van Philadelphia Navy Yard, op pad na Florida, aan die gang gekom en het gedurende die lente van die daaropvolgende jaar, 1898, aan die ooskus gery. Teen hierdie tyd het die Amerikaanse betrekkinge met Spanje versleg. Die Amerikaanse vloot het in Florida se waters vergader, en Vesuvius het haastig na Newport, RI, suidwaarts gekom en op 13 Mei by Key West aangekom. Sy het daar gebly tot die 28ste, toe sy op pad was na blokkade in Kubaanse kuswaters. Vesuvius het spesiale pligte uitgevoer na goeddunke van die vlootbevelvoerder en het in Julie 1898 as 'n gestuur tussen Kuba en Florida gedien.

Op 13 Junie het Vesuvius die eerste van agt walbombarderingsmissies teen Santiago, Kuba, uitgevoer. Die kruiser het die kus onder die duisternis sluip, 'n paar rondtes van haar 15-duim-dinamietladings losgemaak en daarna teruggetrek see toe. Sielkundig veroorsaak Vesuvius se bombardement groot angs by die Spaanse magte aan wal, want haar verwoestende skulpe het sonder waarskuwing ingekom, sonder begeleiding van die geskiet wat gewoonlik met 'n bombardement gepaardgaan. Admiraal Sampson het dienooreenkomstig geskryf dat die bombardemente van Vesuvius 'n groot uitwerking gehad het. "

Nadat die vyandelikhede met Spanje later die somer geëindig het, het Vesuvius noordwaarts gevaar en na Charleston, New York en Newport geroep, voordat hy Boston bereik het. Op 16 September 1898, uit aktiewe diens, het Vesuvius by die Boston Navy Yard gebly tot 1904, toe sy begin omskakel het na 'n torpedo-toetsskip. Vesuvius het haar unieke hoofbattery verloor en vier torpedobuise aangeskaf-drie 18-duim en een 21-duim. Op 21 Junie 1905 weer in gebruik geneem, vaar Vesuvius spoedig na die Naval Torpedo Station om haar nuwe loopbaan te begin.

Sy het twee jaar lank torpedo -eksperimente op die stasie uitgevoer totdat sy op 27 November 1907 vir herstelwerk uit diens gestel is. Op 14 Februarie 1910 weer in gebruik geneem, het Vesuvius die volgende 11 jaar by Newport gebly, soms as stasieskip, in 1921. Ontmantel en beveel dat dit op 21 April 1922 te koop aan J. Lipsitz en Co., Chelsea, Mass.

(Ammunisie skip AE-15: verplasing 5 504 lengte 459 'balk 63' diepgang 29 'spoed 16 knope komplementeer 255 bewapening 1 5 & quot, 4 3 & quot, 2 40 millimeter. Klas Wrangell)

Die vierde Vesuvius (AE-15) is ingevolge 'n Maritime Commission-kontrak (MC-romp 1381) neergelê deur die North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington, NC wat op 26 Mei 1944 van stapel gestuur is deur die Amerikaanse vloot op 4 Julie 1944 en in opdrag van 16 Januarie 1945, komdr. Flavius ​​J. George in bevel.

Die skip het bouersproewe ondergaan in Brooklyn, NY, en daarna begin skud uit Hampton Roads, Va., In die Chesapeake Bay. Op 17 Februarie vaar sy na Earle, N.J., om ammunisie af te laai. Sy is toe op 5 Maart op pad na die eiland Ulithi, via die Panamakanaal. Sy het haar bestemming op 5 April bereik en onmiddellik meer vrag afgelaai en aangeneem. Vesuvius het op 10 April na Okinawa vertrek waar sy deel geword het van Diens eskader 6. In hierdie rol het sy ammunisie vir die vloot aangevul in die waters rondom Okinawa. In Julie 1945 het Vesuvius by 'n herbewapingsgroep by Honshu, Japan, aangesluit om aanvalle op Japan deur die 3d -vloot te ondersteun. Sy los op 2 Augustus en vaar na Leyte Gulf, Filippyne. Terwyl hulle daar was, het die Japannese kapitulasie berig gekom op 15 Augustus 1945. Die skip het tot 28 Oktober in die Filippyne gebly toe sy na die Verenigde State vertrek het. Na die deurvoer van die Panamakanaal het Vesuvius by die diensmag, Atlantic Fleet, aangesluit. Die skip het op 14 Desember 1945 by Yorktown, Va., Aangekom.

Vesuvius vertrek op 10 Januarie 1946 uit Yorktown, op pad na Leonardo, N.J., om haar vrag en ammunisie van die skip na die Naval Ammunition Depot te gooi. Op 7 Februarie is sy op pad na Orange, Texas, waar sy op 13 Februarie daar aangekom het om met haar opknapping voor inaktivering te begin. Vesuvius is op 20 Augustus 1946 uit diens, in reserwe, by Orange geplaas.

In reaksie op die behoeftes van die Koreaanse konflik, word Vesuvius op 15 November 1951 weer in gebruik geneem. Sy het in Orange en Beaumont, Texas, gebly vir uitrusting en gereedmaak vir die see tot op 7 Januarie 1952, toe sy na San Diego vertrek. Nadat hy op 14 Februarie aangekom het, het die skip oefeninge gedoen en ammunisie gelaai in Port Chicago, Kalifornië, voordat dit op 22 Maart na Sasebo, Japan, gevaar het.

Sy het op 3 Mei 1952 by Sasebo aangekom en, na herstelreise, begin ammunisie aan die skepe van Task Force (TF) 77 gestuur word tydens patrollie aan die ooskus van Korea. Op 1 Desember vertrek Vesuvius na die Verenigde State en arriveer op 18 Desember in San Francisco vir opknapping.

In die volgende dekade sou Vesuvius nog 11 uitgebreide ontplooiings na die westelike Stille Oseaan maak, waar sy diens gedoen het aan die eenhede van die 7de vloot. Hierdie operasies is afgewissel met hawe -besoeke aan Japan, Okinawa, Taiwan, die Filippyne en Hong Kong. Tydperke aan die weskus van die Verenigde State is bestee aan opknapping en opleiding.

Op 24 Junie 1963 begin Vesuvius haar 18de uitstappie na die Tweede Wêreldoorlog na die westelike Stille Oseaan, en stop by Pearl Harbor en by Guam vir herstelwerk en arriveer op 4 Augustus by Yokosuka. Sy het die sewende vloot gedurende Augustus bedien. In Oktober besoek sy Sasebo en Kagoshima, Japan Subic Bay, Filippyne en Bucknerbaai, Okinawa. In November besoek sy Hong Kong en spandeer die hele maand Desember 1963 in en uit Yokosuka, Japan.

Vesuvius het die jaar 1964 in Yokosuka begin met die voorbereiding van haar huiswaarts. Op 7 Januarie is sy op pad na San Francisco via die groot sirkelroete. Sy het op 31 Januarie aangekom en het Februarie en Maart aan die pier van Port Chicago vasgemeer. 'N Kort reis na San Diego en deelname aan 'n oefening saam met ander eenhede van die 1ste vloot beset April, en Vesuvius het Mei in 'n onderhoudstatus by Concord deurgebring. Op 6 Julie was sy aan die gang vir kusoperasies. In Augustus en September het die skip die hawe binne en buite besoek en die Fleet Training Group opgelei en dienste gelewer. In Oktober neem sy deel aan operasies saam met lede van die 1ste Vloot. Op 20 November 1964 keer Vesuvius terug na Concord vir onderhoud en vakansieverlof. Sy het op 18 Desember begin met die Mare Island Annex, waar sy die vakansieseisoen deurgebring het.

Die skip het 'n kort reis na San Diego begin op 4 Januarie 1965 voordat dit op 15 Januarie na Concord teruggekeer het. Sy het begin met die herlaai van vrag ter voorbereiding op die ontplooiing en het op 1 Februarie aan die gang gekom vir die Verre Ooste. Vesuvius bereik Subic Bay, via Pearl Harbor en Guam, op 28 Februarie. Sy het daarna begin werk in die Suid -Chinese See onderbreek deur kort terugvoer oor die vragvrag in Subicbaai. In Julie 1965 ontvang sy 'n welverdiende ruskans van haar pligte in Hong Kong. Na 'n week daar, hervat sy die operasie. Nadat hy 182 aanvullings tydens die ontplooiing aangebring het, keer Vesuvius op 28 November terug na Concord, Kalifornië.

Vesuvius het die jaar 1966 begin deur op 3 Januarie na die Puget Sound Naval Shipyard in Bremerton, Washington, te stoom om ses weke lank herstelwerk te ondergaan. Nadat hy uit Bremerton vertrek het, het die skip suidwaarts na Concord gegaan om ammunisie af te laai. Op 5 Maart vaar sy na San Diego vir opknapping. Kort na aankoms is 'n skyf van 26 duim in een van haar rompborde ontdek. Sy het dadelik begin om haar vrag ammunisie na ander skepe oor te dra. Teen 26 Maart is die ammunisie suksesvol afgelaai en op 28 April 1966 gaan Vesuvius na die Bethlehem Steel Shipyard in San Francisco. Op 14 Mei het Vesuvius ontplooi na die westelike Stille Oseaan. Van 13 Junie tot 27 November 1966 het Vesuvius aanvullings gedoen tussen die Filippyne en die Suid -Chinese See. In Desember stop sy by Pearl Harbor op pad huis toe, waar 'n ongewone vrag aangepak word - $ 9,700,000 is aan boord gebring vir 'n spesiale valutaheffing na die Verenigde State. Kort voor Kersfees bereik Vesuvius Concord.

In die jaar 1967 vind die skip op Mare Island voor om haar eerste groot opknapping sedert 1962 te ondergaan. Na voltooiing van die opknapping by die Mare Island Naval Shipyard en opleiding, vertrek Vesuvius op 15 Julie 1967 na die westelike Stille Oseaan, op pad na Subic Bay. Behalwe vir kort periodes in Hong Kong, kom Vesuvius net lank genoeg van die lyn in die Suid -Chinese See om haar houvas met meer ammunisie te vul.

Teen die einde van Januarie 1968 vaar Vesuvius na Yokosuka op haar terugreis na die Verenigde State, net om na die seë van Viëtnam teruggeroep te word na die Pueblo -voorval. Vesuvius keer op 17 Maart 1968 uiteindelik terug na die San Francisco Bay -gebied, afgelaai, gaan na die Naval Shipyard op Mare Island en gaan op 4 April die Triple A Shipyard in San Francisco binne vir uitgebreide herstelwerk en instandhouding. Herstelwerk is op 10 Mei voltooi, en die skip het in Junie begin met opknapping. Na inspeksies en laai, ontplooi Vesuvius weer op 31 Julie 1968. Sy bereik Subicbaai op 20 Augustus vir die ontvangs van ammunisie, en begin daarna met operasies in die Viëtnam -gebied. Sy bly tot 3 Desember aanlyn, toe sy vir 'n tydperk van rus en ontspanning in Hong Kong vertrek. Sy vertrek op 10 Desember daarheen om na Vietnam terug te keer.

Vesuvius bly in Januarie en Februarie 1969 aanlyn. Aan die einde van Februarie vaar sy Bangkok, Thailand in. Vanaf Bangkok het die skip na Subicbaai gegaan om met haar laaste oplaai te begin voordat sy huis toe sou gaan. Na 'n kort stop in Hawaii, kom Vesuvius op 1 April 1969 in Concord aan. Aan die einde van April het die skip ses weke beperkte beskikbaarheid by 'n kommersiële werf in San Francisco ondergaan. Laat in Junie het sy gestoom vir San Diego en opknapping en oefeninge. Teen 23 Julie het sy na San Francisco teruggekeer en drie weke se aflaai begin vir nog 'n ontplooiing. Vesuvius vertrek op 17 September 1969 na die westelike Stille Oseaan. Na tussenstop in Pearl Harbor en Yokosuka, het sy 'n paar dae by Subicbaai aangekom voordat sy met haar lynstyd vanaf Vietnam begin het.

Tydens hierdie ontplooiing het Vesuvius sewe lynlope in die Suid -Chinese See en die Tonkin -golf uitgevoer ter ondersteuning van die 7de vlootbedrywighede. Op 25 April vertrek sy huis toe met stop in Kobe, Japan en Pearl Harbor. Sy het op 23 Mei 1970 by Concord aangekom. Die skip het van Julie tot Oktober 'n onderhoud van drie maande in San Francisco binnegegaan, gevolg deur 'n inspeksie vooraf. Op 9 November het Vesuvius uit die San Francisco -gebied vertrek vir intensiewe opleiding in San Diego en op 6 Desember teruggestoom na Port Chicago vir 'n vakansieverlofperiode.

Vesuvius vertrek weer op 4 Januarie 1971 na die westelike Stille Oseaan. Sy kom op 25 Januarie by Subicbaai aan, en 'n week later is sy aan die gang vir haar eerste lyn van die ontplooiing. Op 20 Februarie het sy Singapoer binnegedring en daarna kort daarna na die Filippyne gegaan vir 'n onderhoudsperiode van 15 dae.Vesuvius hervat toe haar opdrag om ammunisie -logistieke ondersteuning aan die 7de Vloot en Royal Australian Navy -eenhede aan die kus van Viëtnam te bied. Op 2 Augustus 1971 verlaat Vesuvius Subic Bay na San Francisco en arriveer op 1 September. Nadat hy ammunisie by die Concord Naval Weapons -stasie afgelaai het, het die skip 'n maand lank stilgestaan ​​na die Mare Island Naval Shipyard. Op 4 Oktober het sy 'n onderhoud van ses weke ingedien. Na voltooiing keer sy op 19 November terug na Concord vir opknapping by San Diego en keer op 4 Desember terug na Mare Island.

Vesuvius is op 3 Januarie 1972 aan die gang en het op 5 Januarie in San Diego begin met opknapping. Sy is op 29 Januarie terug na Concord. Die voorbereidings vir ontplooiing het onmiddellik begin en die skip het Kalifornië op 14 Februarie verlaat. By sy aankoms by Subic Bay ondersteun Vesuvius weer gevegsoperasies vir die 7de vloot. Op 29 Junie het sy begin instandhou en op 18 Julie teruggekeer. Haar pligte is onderbreek vir kort reise na Hong Kong en Bangkok in Augustus en Oktober. In Desember het sy die droogdok by Subicbaai binnegegaan om haar skroef te vervang, maar sy het dadelik na Vietnam teruggekeer en die jaar in die gevegsgebied geëindig.

Die skip het op 3 Maart 1973 na Concord teruggekeer. Nadat ammunisie afgelaai is, het die skip na Mare Island verhuis. Die skip sou van April tot Julie onderhou word. 'N Boodskap is egter in Julie van die Chief of Naval Operations ontvang om die skip voor te berei vir ontmanteling. Op 14 Augustus 1973 is Vesuvius ontmantel en oorgeplaas na die Inactive Ship Maintenance Facility op Mare Island vir verdere beskikking. Sy is op 14 Augustus 1973 uit die vlootlys geslaan.

Vesuvius ontvang twee gevegsterre vir die Tweede Wêreldoorlog, twee gevegsterre vir die Koreaanse Oorlog en 10 gevegsterre vir haar diens in Viëtnam.


Huidige vlootonderwerpe

  • CFB Esquimalt - 'n blik op Kanada se Pacific Fleet -skepe deur Roy McBride.
  • HMCS Vancouver - eksklusiewe foto's aan boord van een van Kanada se fregatte.
  • Naval News -foto's - 'n seleksie foto's wys huidige vlootaktiwiteite.
  • USS Lake Erie (CG 70) - Besoek aan Vancouver - 'n gedetailleerde studie van 'n moderne geleide missielkruiser, verskaf deur Roy McBride.
  • Trimaran R/V Triton - 'n nuwe Britse toetsskip vir toekomstige oorlogskepkonsepte.
  • Kanadese vlootontplooiing vir operasie Apollo - HMC -skepe Iroquois, Charlottetown en Bewaarder verlaat Halifax, Nova Scotia, na die Midde -Ooste.
  • Seafair 2001 - Roy McBride het 'n uitstekende fotografiese rekord gelewer van hierdie jaar se Seattle Seafair -vlootvaart.
  • Bekendstelling Mason (DDG 87) - die laaste tradisionele bekendstelling by Bath Iron Works.
  • Skepe van Mare Island - Foto's van die skepe wat onlangs deur Mare Island gegaan het
  • Chafee (DDG 90) Kiellegging - kiellegging vir 'n nuwe DDG, en die begin van 'n nuwe skeepsboufasiliteit.
  • EP-3E Crew Homecoming - die EP-3E-bemanning keer terug na die VSA na die onlangse voorval met 'n Chinese vegter. Bevat eksklusiewe foto's van die verwelkomingseremonie op Whidbey Island.
  • USS Abraham Lincoln Tuiskoms - die vervoerder se terugkeer na Everett, WA, na 'n ontplooiing van ses maande.
  • HMAS Warramunga Seeproewe - 'n blik op die nuutste fregat van Australië.
  • Republiek Korea se vloot besoek Vancouver - die weskusfotograaf Roy McBride bring foto's van Suid -Korea se modernste oorlogskepe tydens 'n onlangse besoek aan Noord -Amerika.
  • USS Cole (DGD 67) - Boek van meegevoel en spesiale funksie oor die Cole aanval.
  • Aan boord van HMAS Collins - eksklusiewe foto's geneem aan boord van een van Australië se nuwe duikbote.
  • Die Nanoose Bay -toetsreeks - eksklusiewe foto's van die fasiliteite in die Kanada se onderwater -toetsreeks
  • Die Chinese vloot besoek Everett - foto's van die Chinese besoek aan Naval Station Everett, WA.
  • Seattle Seafair 2000 - foto's van die Seafair -vlootvaart van Everett na Seattle.
  • Oscar Austin (DDG 79) Sluit aan by die vloot - Die 29ste AEGIS DDG vertrek uit haar bouer se erf op pad na die ingebruikneming.
  • Navo -skipbesoeke - foto's van dosyne NAVO -skepe tydens hawe -oproepe.
  • Bekendstelling Winston S. Churchill (DDG 81) - USN se 31ste AEGIS -vernietiger.
  • Bekendstelling Oscar Austin (DDG 79) - USN se 29ste AEGIS -vernietiger
  • Huidige Kanadese skeepslys - foto's en data oor die skepe van die huidige Kanadese vloot.
  • Sowjet- en ampse Russiese vloot 1950's tot en met 1990's - Sowjet- en Russiese skepe deur die jare, insluitend baie onlangse foto's.
  • Hiddensee - 'n Sowjetkorvette wat die Amerikaanse vloot bedien.
  • USS Coral Sea (CV 43) - van ingebruikneming tot haar deurlopende skrapping.
  • Wêreldvliegtuigdraerlyste - meer as 1000 draagfoto's en uitgebreide tegniese data.

Die Monitor’s Ontdekking & Herstel

Vir meer as 'n eeu lank het die Monitor ’s rusplek in die “Graveyard of the Atlantic ” het ondanks talle soektogte 'n raaisel gebly. Uiteindelik, in 1973, het 'n span wetenskaplikes onder leiding van John G. Newton van die Duke University Marine Laboratory die Monitor terwyl geologiese opnametoerusting getoets word. Op 27 Augustus 1973, nadat een-en-twintig moontlike kontakte geïdentifiseer is, het 'n lang, amorfe eggo 'n sonar wat op soek was, gevind. Die eerste deur van die televisiekamera het ysterplate onthul, 'n feitlik plat, onbelemmerde oppervlak (onderkant van die romp), 'n dik middellyf (wapenrusting) en 'n sirkelvormige struktuur (die rewolwer). By elke opeenvolgende reeks kamerapas het bewyse gekom dat die wrak die van die was Monitor, maar dit sal 'n intensiewe studie van die visuele bewyse in die volgende vyf maande verg om dit te bevestig.

'N Tweede besoek aan die perseel in April 1974 het die Monitor, lê in ongeveer 230 voet water ongeveer 16 myl suid-suidoos van Cape Hatteras.


Kyk die video: Geskiedenis Gr 9 Les 4 Belangrikste Apartheidswette (Januarie 2022).