Geskiedenis Podcasts

USS Tucker (DD-57)

USS Tucker (DD-57)

USS Tucker (DD-57)

USS Tucker (DD-57) was die naamskip van die Tucker-klas vernietigers en het in 1917-18 en in Junie 1918 in Queenstown gedien.

Die Tucker is vernoem na Samuel Tucker, 'n Amerikaanse vlootleier tydens die Onafhanklikheidsoorlog wat die grootste deel van die oorlog as 'n handelstogter deurgebring het, hoewel hy ook 'n mate van sukses behaal het teenoor Britse oorlogskepe. Hy keer terug na aksie tydens die oorlog van 1812, hierdie keer teen Britse handelaars.

Die Tucker is op 9 November 1914 deur die Fore River Shipbuilding Company in Quincy, Mass, neergelê, op 4 Mei 1915 gelanseer en op 11 April 1916 in gebruik geneem.

Sy het by Afdeling 8, Destroyer Force, die Verenigde State se Atlantiese Vloot aangesluit en die laaste tydperk deurgebring voor die toetrede van die VSA tot die Eerste Wêreldoorlog in Kubaanse waters en in die suidooste van die VSA.

Die Tucker werk onafhanklik in die Wes -Indiese Eilande toe die VSA die oorlog betree op 6 April 1917. Sy keer terug na die vloot in die Yorkrivier en sluit toe aan by die tweede groep Amerikaanse vernietigers om na European Waters gestuur te word (Cassin (DD-43), Winslow (DD-53), Tucker (DD-57), Ericsson (DD-56), Jacob Jones (DD-61) en Rowan (DD-64)). Die groep verlaat die VSA op 7 Mei en bereik Queenstown op 17 Mei 1917.

Die Tucker Dit is gebruik vir 'n mengsel van anti-duikbootpatrollies, reddingsmissies en begeleide pligte, begin met individuele skepe en dan na konvooi-begeleide pligte.

Op 12 Junie het sy 47 oorlewendes uit die SS gered Poluxena.

Op 1 Augustus 1917 het sy 39 mans uit die SS gered Karina, gesink deur torpedo's.

In Junie 1918 het die Tucker verhuis van Queenstown na Brest, om konvooie te begelei tydens die laaste fase van die reis van die VSA na Frankryk.

Op 1 Augustus 1918 het die Franse kruiser Dupetit-Thuoars is deur 'n U-boot gesink terwyl hy 'n inkomende konvooi begelei het. Die Tucker was op pad om by die escort aan te sluit, en kon 'n aantal oorlewendes uit die kruiser red. Sy is beloon met 'n lof van die Prefet Maritime.

Op 8 Augustus het die Tucker het 'n diepte-aanval op 'n U-boot uitgevoer en die Admiraliteit het 'moontlik' gesink '. Soos soveel moontlike doodslag gedurende hierdie tydperk, kan dit nie gekoppel wees aan enige U-boot-verliese nie.

Almal wat tussen 21 Mei 1917 en 11 November 1918 by haar gedien het, kwalifiseer vir die Eerste Wêreldoorlog -oorwinningsmedalje.

Na afloop van die oorlog het die Tucker is gebruik om pos tussen Brittanje en Frankryk te vervoer. Sy keer toe terug na die VSA vir herstelwerk by Boston Navy Yard. Dit is teen Julie 1919 voltooi, en sy het die volgende paar maande op 'n werwingsvaart in Massachusetts en Maine deurgebring. Sy is in Oktober 1919 in die reservaat geplaas en op 16 Mei 1921 uit diens geneem.

Op 25 Maart 1926 het die Tucker is oorgeplaas na die Kuswag, waar sy as CG-23 gedien het. Haar belangrikste rol was om aan die 'Rum Patrol' deel te neem. Sy het ook gehelp om oorlewendes te red uit die ongeluk van die lugskip Akron(ZRS-4), wat neergestort het met die verlies van 73 man uit New Jersey op 4 April 1933. Die Tucker het drie oorlewendes gevind wat deur die Duitse motorskip opgetel is Phoebus, en het hulle teruggeneem na New York.

Die Tucker is op 30 Junie 1933 aan die vloot terugbesorg. Sy het haar naam op 1 November 1933 verloor aan alles wat dit op USS kon gebruik Tucker (DD-374). Sy is gebruik as 'n Sea Scout -opleidingsskip in Sandy Hook, New Jersey, maar is uiteindelik op 24 Oktober 1936 geslaan en op 11 Desember 1936 verkoop.

Verplasing (ontwerpstandaard)

1,090t (DD-57 tot DD-59)
1,060t (DD-60)
1,150t (DD-61 tot DD-62)

Verplasing (gelaai)

1,205 t

Vinnigste spoed

29.5 ks teen 17.000-18.000 pk
29,56kt teen 16,399 pk teen 1,103 ton op verhoor (Tucker)

Enjin

2-as Curtis-turbines
4 ketels
17,000shp afgesien van
18,000shp (DD-58, DD-59)
17,500 pk (DD-60)

Bereik

2,500nm by 20kts (ontwerp)

Lengte

315 voet 3 duim

Breedte

30ft 6in (DD-58, DD-59, DD-51)
29ft 9in (DD-57, DD-60, DD-62)

Bewapening

Vier 4in/50 gewere
Agt 21in -torpedobuise in dubbele houers
Dieptekoste

Bemanning komplement

99

Van stapel gestuur

4 Mei 1915

In opdrag

11 April 1916

Die noodlot

1936 verkoop

Boeke oor die Eerste Wêreldoorlog | Onderwerpindeks: Eerste Wêreldoorlog


Nat Turner se slaweopstand

Nat Turner se rebellie (ook bekend as die Southampton Insurrection) was 'n opstand van verslaafde Virginiane wat in Augustus 1831 in Southampton County, Virginia, plaasgevind het [3] onder leiding van Nat Turner. Die rebelle het tussen 55 en 65 mense doodgemaak, waarvan minstens 51 wit was. [4] Die opstand is binne 'n paar dae onderbreek, maar Turner het meer as twee maande daarna oorleef. Die opstand is die oggend van 23 Augustus 1831 op Belmont Plantation effektief onderdruk. [5]

Daar was wydverspreide vrees in die nadraai, en milisies het georganiseer as weerwraak teen die rebelle. Die staat het 56 slawe van mense wat daarvan beskuldig word dat hulle deel was van die rebellie tereggestel, en baie slawe wat nie deelgeneem het nie, is in die woede gestraf. Ongeveer 120 slawe en vryswartes is deur milisies en skares in die omgewing doodgemaak. [1] [2] Staatswetgewers het nuwe wette aangeneem wat die opvoeding van slawe en vrye swart mense verbied, [6] beperking van vergaderings en ander burgerlike vryhede vir gratis swart mense, en vereis dat wit predikante teenwoordig moet wees by alle eredienste.


DD-57 Tucker

Vir FY14 is 'n ander ontwerp teen September 1912 voorberei. Hierdie nuwe skip sou nog kragtiger wees: vier 4 "kanonne, vier 21" torpedobuise in twee houers [ses buise was oorspronklik beplan]. Die nomenklatuur vir hierdie klas is 'n bietjie verwarrend, aangesien DD 57 TUCKER die laagste skipnommer ontvang het, terwyl sommige bronne DD 58 CONYNGHAM die naamgenoot van die klas was. Ander bronne berig dat USS Conyngham 'n Tucker -klas vernietiger was.

Die planne en spesifikasies vir torpedobootvernietigers nr. 57 tot 62, wat deur die kongres goedgekeur is, goedgekeur op 4 Maart 1913, is voltooi en sirkulêr onderteken deur die Sekretaris van Vloot 20 Mei 1913 en daarna op versoek aan bieërs uitgereik. Biedings vir die bou van torpedobootvernietigers nr. 57 tot 62 is by die departement op 4 Augustus 1913 geopen.

Kontrak vir torpedobootvernietiger nr. 57 is op 22 September 1913 onderteken met die Fore River Shipbuilding Corporation, Quincy, Mass., Teen 'n prys van $ 861 000 om die ontwerp van die bieër van Curtis-turbine-dryfmasjiene te laat installeer, met cruiseturbines wat werk. deur middel van spoedvermindering en moet binne 24 maande voltooi word.

Kontrakte vir torpedobootvernietigers nr. 58 en 59 is met die Wm onderteken. Cramp & Sons Ship & Engine Building Co., Philadelphia, Pa., Op 2 Oktober 1913, teen 'n prys van $ 881,000 elk om die ontwerpers van die bieër se 01 Parsons -reaktieturbine -dryfmasjinerie te laat installeer en binne 23 en 24 maande voltooi te word , onderskeidelik.

Die kontrak vir torpedobootvernietiger nr. 60 is op 15 Oktober 1913 onderteken met die Bath Iron Works (Ltd.), Bath, Me., Teen 'n prys van $ 884 000 om die ontwerp van die bieër van Parsons op alle turbine-aangedrewe masjiene te laat installeer , en moet binne 24 maande voltooi word.

Kontrakte vir torpedobootvernietigers nr. 61 en 62 is op 15 Oktober 1913 met die New York Shipbuilding Co., Camden, NJ, geteken teen 'n prys van $ 825 000 elk om die ontwerp van die bieër van Parsons-turbine-dryfmasjiene te laat installeer, met 'n kruisturbine, wat binne 24 maande voltooi sal wees.

Die klas van 1 000 ton bevat alle vaartuie van die Cassin, nr. 43, tot en met die Shaw, nr. 68. Vaartuie van hierdie klas het 'n hoë rits wat strek van die stam tot 'n punt net voor die loodshuis, waar dit breek af na 'n lae hoofdek wat na die agterstewe strek. Die hoë voorkant van hierdie vaartuie speel 'n belangrike rol in hul maneuver kwaliteite wat as 'n permanente jib optree, wat, hoewel dit onder sommige omstandighede nuttig is, onder ander 'n ernstige gestremdheid is. Dit moet altyd in gedagte gehou word, en die belangrikste effek is natuurlik om dit moeilik te maak om die vaartuig teen die wind te bring. Wees versigtig wanneer so 'n vaartuig in 'n klein hawe loop waarin die wind waai en waar dit nodig is om haar binne die hawe te draai om uit te kom. Onder sulke omstandighede kan die skip 'n stralende wind kry, en daar is nie genoeg ruimte om op te vaar nie, maar weier om daarin te draai en kan dit langs die wal dryf.

Verskeie smal ontsnappings is op rekord as gevolg van die gebrek aan waardering vir hierdie funksie. By die draai met 'n vaartuig van hierdie tipe is dit wenslik om so te draai dat dit voordeel trek uit die jib -effek in plaas daarvan om daarteen te moeten werken. Die uitwerking van die wind op die boog is veral belangrik om langs 'n dok te gaan. Vernietigers van hierdie klas het 'n groot na-doodhout gehad, wat gelei het tot 'n groter bestendigheid van die seeweg, maar 'n buitensporig groot draaisirkel veroorsaak het, met 'n taktiese deursnee van 1000 duim met 'n roerhoek van twintig grade.

Die Parsons -turbine is van die saamgestelde reaksietipe. Dit bestaan ​​uit 'n silindriese omhulsel met talle rye lemme wat na binne uitsteek. Stoom uit die ketel word toegelaat deur geskikte handbediende kleppe aan die toevoer- of hoë druk [H.P.] -kant van die omhulsel direk na die eerste ry geleide lemme wat aan die omhulsel vasgemaak is. Stoomtoegang is rondom die volle omtrek van die eerste ry geleide lemme. Nadat dit deur hierdie lemme gegaan het, tref dit die eerste ry rotorblaaie en verander die vloeirigting. Dit loop uit die eerste ry rotorblaaie uit na die tweede ry geleide lemme wat die vloeirigting omkeer. Dit loop uit die tweede ry gidsblaaie teen die tweede ry rotorblaaie en gaan deur die turbine totdat dit uiteindelik uit die omhulsel uitlaat by 'n verminderde druk by die uitlaat- of lae druk [L.P.] einde van die turbine. Die dryfmasjinerie bestaan ​​uit Parsons -turbines wat op twee skagte gerangskik is. Die stuurboordas is direk verbind met die L.P. -voorkant en die agterste turbine in een omhulsel. Aan die voorkant van die stuurboord -propelleras word 'n kruisturbine verbind deur middel van 'n meganiese reduktor en 'n koppelaar. Met die poortas is die H. P. voorste turbine en die H. P. agterste turbine direk verbind. Die H. P. aster turbine is agter die H. P. voorste turbine.

In die geval van die turbine, hoe hoër die rotasiesnelheid, hoe groter die ekonomie van werking. Dit gaan gepaard met 'n groot afname in die grootte en gewig van die turbine. Aan die ander kant, met die skroefskroef, is hoë snelhede nie net geneig om die doeltreffendheid van die skroef te verminder nie, maar bereik dit ook baie vinnig 'n beperkingswaarde wat nie oorskry kan word nie. Met turbine -installasies vir vlootskepe, is dit nodig om turbines en propellers saam so hoog as moontlik te behaal, teen alle snelhede van lae kruissnelhede tot volle spoed. Dit is nodig omdat die brandstofvoorraad gewaarborg moet word om die aksieradius te verhoog. Hoë doeltreffendheid teen lae snelhede is ook nodig omdat die meeste stoom van oorlogsmanne teen snelhede minder as volspoed geskied.

Om aan hierdie vereistes te voldoen, is transmissie ontwikkel waarmee die turbine relatief hoë rotasiesnelhede kan kry. Hierdie hoë turbinesnelhede word met transmissie verminder tot snelhede wat 'n hoë skroefdoeltreffendheid bied. Met cruising turbine reduction gear is die belangrikste turbines direk verbind met die skroefskagte. Op die twee-as-vernietiger CONYNGHAM is daar een turbine wat gerig is op die stuurboord-skroefas. Die tandwiel kan met behulp van 'n koppelaar van die skroefas losgemaak word.

Vir lae kruissnelhede onder 20 knope word die kruisturbine met behulp van die koppelaar aan die stuurboordskroefas gekoppel. Stoom word toegelaat tot die eerste fase van die cruiseturbine en uitlaatgasse van hierdie turbine na die H. P. voorste turbine. Stoomuitlaatgasse van die H. P. -turbine vooruit na die L. P. -turbine vooruit, en laastens uitlaatgasse van die L. P. -voorste turbine na die kondensor. Vir hoë kruissnelhede en volspoed word die kruisturbine van die stuurboordskroefas losgekoppel as die omwentelinge 'n snelheid van 22 knope oorskry. Stoom word dan toegelaat tot die eerste fase van die H. P. voorste turbine en uitlaatgasse van hierdie turbine na die L. P. voorste turbine. Stoom word uiteindelik uit die L. P. -turbine na die kondensor uitgeput.

Ter ondersteuning kan stoom deur die onafhanklike stoompype met gashendel in die agterste turbine toegelaat word. Die H. P. se agterste turbine lei na die kondensor deur 'n uitlaatpyp wat aan die hoofuitlaatpyp gekoppel is. Die L. P. aster turbine loop uit na die kondensor deur die hoof uitlaatpyp. Vir die maneuver word stoom direk toegelaat na die L. P. voor- of agterste turbines, na die H. P. voor- of agterste turbines, en uitlaat direk vanaf turbine na kondensor. Terugslagkleppe is aangebring tussen die kruisturbine en die H. P. voorste turbine en tussen die H. P. voorste turbine en die L. P. voorste turbine. Tussen die H. P. voorste turbine en die L. P. voorste turbine, is 'n groot klep in die H. P. voorste turbine -uitlaat aangebring om toe te laat dat die uitlaat van hierdie turbine gesluit word vir die L. P. voorste turbine en vir die kondensor oopgemaak kan word. Die H. P. turbine het 'n bypass wat toegerus is om stoom na die tweede uitbreiding te vervoer.

Die gedwonge smeerstelsel van CONYNGHAM is 'n tipe installasie vir vernietigers. Daar is een opgaartenk van 500 liter, een opgaartenk van 50 liter, een afvoertenk van 200 liter, twee afsaktenks van 200 liter, 'n oliekoeler en twee oliepompe. Die sirkulasie van olie vir die hele turbine -installasie word deur die twee pompe bewerkstellig. Die pompe word geïnstalleer sodat beide pompe dieselfde funksies kan verrig. Elke opgaartenk het 'n pyp wat na die dek loop om te vul. Olie vloei uit swaartekrag uit die groot opgaartenk na die suiging wat by beide pompe voorkom. Hierdie metode word gebruik om te eniger tyd ekstra of nuwe olie aan die stelsel te verskaf.

Beide pompe het 'n gemeenskaplike suiging uit die drein tenk, 'n gemeenskaplike afvoer na die afsaktenks en 'n gemeenskaplike afvoer deur die koeler na die laers en ratkas. As een pomp in werking is, word olie deur die pomp uit die drein tenk geneem en deur die koeler na die laers en ratkas gelaai. Die olie, nadat dit uit die laers en die ratkas geloop het, dreineer na die afvoerkamers onder hulle en dan deur dreineringspype na die drein tenk.

Wanneer die olie dik word, kan dit met die tweede pomp uit die stelsel verwyder word en na een van die afsakkingtenks gelaat word. As die drein tenk nie aan die gang is nie, kan die pomp leeggemaak word deur die pomp en die olie na een van die afsaktenks gelaai word. Groot sorg moet in ag geneem word om te verhoed dat die afvoer van die pomp in die laers blootgestel word. As olie uit die stelsel na 'n afsakkingstenk verwyder word, kan nuwe olie uit die opgaartenk voorsien word, of die olie in die tweede afsakkingstank kan deur swaartekrag na die drein tenk gevoer word. Of, as dit aan die gang is, kan olie deur beide pompe uit die afvoertenk gepomp word, die na -pomp wat deur die koeler na die laers en die ratkas gelaai word en die vorentoe -pomp na een van die afsaktenks. In hierdie geval word die onderste drein van die afsinkbak toegemaak en die oorlooppyp van die afsaktenk na die drein tenk oopgemaak. Dik olie gaan na die bodem van die afsinkbak en die dunner olie vloei vanaf die bokant van die afsaktenk na die drein tenk deur die oorlooppyp van die tenk.

Daar is 'n drein van elk van die afsakkingtenks en van die drein tenk na die rand om water uit hierdie tenks af te voer. Die hoogte van die water word aangedui deur 'n meterglas wat aan die tenks geheg is. 'N Dreinering lei van die onderkant van die 50-liter-opgaartenk na 'n drupbak vir die toevoer van olie vir blikkies vir die hand-olie van sulke masjinerie wat nie met geforseerde smering toegerus is nie. Die toevoerpype na laers en ratkas en die pompsuig is toegerus met sifte om te voorkom dat vaste stof deur die olie na die laers vervoer word.

Op 4 Mei 1917 bereik die eerste Amerikaanse oorlogskepe die Europese teater in Queenstown, Ierland. Bevelvoerder Joseph K. Taussig se Destroyer Squadron 8 sluit in USS McDougal (DD 54), USS Conyngham (DD 58), USS Porter (DD 59), USS Wadsworth (DD 60), USS Wainwright (DD 62) en USS Davis (DD 65) . Onder -admiraal sir Lewis Bayly, die Britse bevelvoerder het Taussig gevra wanneer sy eskader gereed sou wees vir diens, en hy antwoord: "Ons is nou gereed, meneer."

Op 6 Desember 1917, terwyl hy onderweg was van Brest, Frankryk, na Queenstown, is die USS Jacob Jones deur die Duitse duikboot U-53 getorpedeer en gesink. Haar oorlewendes is deur Britse skepe gered nadat die Duitse duikboot se bevelvoerder, die gewaagde en baie suksesvolle Hans Rose, per radio oor hul ligging gerapporteer het.


USS Tucker (DD -57) - Geskiedenis

Die Mitscher (DDG 57) is die tweede Amerikaanse vlootoorlogskip wat vernoem is na admiraal Marc A. Mitscher (1887-1947), die beroemde vlootvliegtuig en die taakgroepbevelvoerder van die Tweede Wêreldoorlog. In 1988 het die Amerikaanse vloot 'n kontrak aangegaan met Ingalls Shipbuilding in Pascagoula, Mississippi, om die sewende skip van die Arleigh Burke-klas vernietigers te bou.

1 Desember 1994 Die MITSCHER Pre -Commissioning Unit (PCU) vertrek vir die eerste keer uit Pascagoula, Mej.

3 Desember, Die geleide-missielvernietiger het die vlootstasie Pascagoula verlaat na 'n kort hawe-oproep vir 'n Tiger Cruise na die sentrum van Pensacola, Fla.

10 Desember, Het USS Mitscher in opdrag gekry tydens 'n seremonie in Pensacola, Florida. Mev. Elizabeth Ferguson, adm. Mitscher se niggie, het as borg van die skip gedien. Kmdt. Roy. J. Balaconis is die eerste bevelvoerder.

13 Desember vertrek DDG 57 vanaf Pensacola vir 'n deurgang na Norfolk, Virginia Port, na Port Canaveral, Fla., Van 15-17 Desember.

18 Desember, Het USS Mitscher by die tuiste van Naval Station Norfolk aangekom.

9 Januarie 1995 Die Mitscher aan die gang as Vliegtuigwag vir USS America (CV 66), tydens kwalifikasies vir vervoerder in die Jacksonville Op. Gebied Hawe-besoek aan Key West, Florida, van 18-19 Januarie.

Op 23 Januarie het die geleide-missielvernietiger by Naval Weapons Station Charleston, SC, ingetrek vir ammunisie wat oplaai na die hawe na Nassau, Bahamas, vanaf 26-30 Januarie.

Op 25 Februarie het USS Mitscher in Port Canaveral, Florida, ingetrek vir 'n vierdaagse hawe-oproep.

Op 9 Maart het The Mitscher by die Naval Station Roosevelt Roads, Puerto Rico, ingetrek vir 'n besoek van vier dae nadat hy deelgeneem het aan Combat Systems Ship's Qualifications Trials (CSSQT), by die Atlantic Undersea Test and Evaluation Center (AUTEC).

Op 18 Maart het DDG 57 in Philipsburg, Sint Maarten, aangekom vir 'n tweedaagse besoek aan die Nederlandse Antille.

Op 26 Maart het The Mitscher weer by NS Roosevelt Roads aangekom vir 'n vierdaagse hawe-oproep na die kwalifikasie van Naval Gun Fire Support (NGFS) in die Puerto Ricaanse OPAREA.

Op 5 April keer USS Mitscher terug na die vlootstasie Norfolk na 'n tydperk van ses weke.

Op 15 April het The Mitscher in Boston, Massachusetts, aangekom vir 'n tweedaagse hawe-besoek om aan die Patriot Days-viering onderweg deel te neem vir finale kontrakproewe van 25-26 April.

9 Junie, die geleide missielvernietiger het aan Nauticus Pier in die sentrum van Norfolk vasgemeer vir 'n driedaagse besoek Ammo-aflaai by NWS Yorktown van 12-13 Junie Aan die gang vir Tiger Cruise op 14 Junie Havenbesoek in Nassau, Bahamas, van 17-20 Junie Oproep na Pensacola, Fla., Van 23-25 ​​Junie.

Op 25 Junie betree USS Mitscher die Ingalls Shipbuilding in Pascagoula, Miss, vir 'n drie maande lange Post Shakedown-beskikbaarheid (PSA) vanaf 11-29 Augustus. 7. Oktober & quotOpen House & quot by Nauticus van 12-16 Oktober.

23 Oktober, The Mitscher arriveer op Craney Island, Va., Vir 'n vier dae lange magnetiese deperming onderweg vir Combat-stelsel LTT op 1 November Havenoproepe na Roosevelt Roads (4-6 November) St. Maarten (11-15 November) ) en St. Eustatius, Nederlandse Antille, (15-17 November) Het op 19 November teruggekeer huis toe vir TSTA III/ITT van 11-15 Desember.

Van 20 Februarie tot 21 Maart 1996 was USS Mitscher aan die gang vir 'n Comprehensive Training Unit Exericse (COMPTUEX), in die besoek aan die Puerto Ricaanse werksomgewing in St.Croix, Amerikaanse Maagde-eilande, van 1-5 Maart aan die gang vir COMPTUEX Fase II van 25 Maart tot 1 April in die Cherry Point OPAREA aan die gang vir CJTFEX 96-2 van 26 April tot 16 Mei.

3 Mei, Kmdt. Raymond A. Spicer verlig kmdt. Roy. J. Balaconis as CO van DDG 57.

28 Junie, Het USS Mitscher uit Norfolk vertrek vir die eerste ontplooiing van die Middellandse See, as deel van die USS Enterprise (CVN 65) Battle Group.

13 Julie, The Mitscher arriveer in Barcelona, ​​Spanje, vir 'n sesdaagse hawe-besoek by die hawe-oproep na Haifa, Israel, van 25 tot 29 Julie, veranker van Corfu, Griekeland, van 1-5 Augustus.

Op 6 Augustus het die vernietigde missielvernietiger Koper, Slowenië, ingetrek vir 'n vierdaagse hawe-oproep voordat hy aan die Rescue Eagle '96 in die Adriatiese See deelgeneem het.

Op 28 Augustus het USS Mitscher in Alexandrië, Egipte, aangekom vir 'n vierdaagse hawe-besoek nadat hy deelgeneem het aan die haai-jag in die oostelike Middellandse See-besoek aan Rhodes, Griekeland, van 2-6 September.

Op 16 September het DDG 57 in Istanbul, Turkye, aangekom vir 'n vierdaagse hawe-besoek voordat hy aan die Dynamic Mix-oefening deelgeneem het.

Op 4 Oktober het USS Mitscher aan die kus van Theoule-sur-Mer, Frankryk, geanker vir 'n driedaagse besoek aan Anchored by Cannes, Frankryk, van 7 tot 17 Oktober.

23 Oktober, The Mitscher anker aan die kus van Aksaz Kaaragac, Turkye, vir 'n besoek van vyf dae aan Marmaris nadat hy aan die oefening Dogu Akdeniz deelgeneem het.

Op 29 Oktober het die vernietiger met geleide missels in Larnaca, Ciprus, aangekom vir 'n sesdaagse hawe-oproep.

Op 7 November het USS Mitscher in Napels, Italië, aangekom vir 'n sewe dae lange hawe-besoek aan La Maddalena, Italië, vir onderhoud vanaf 15-22 November.

Op 29 November het DDG 57 Soudabaai, Kreta, Griekeland, binnegekom vir 'n driedaagse hawe-oproep om brandstof aan te gaan en die USS Ramage (DDG 61) op 8 Desember omset te verskaf.

20 Desember, Het USS Mitscher na die vlootstasie Norfolk teruggekeer na 'n tweedaagse Tiger Cruise van Bermuda, wat die implementering van ses maande voltooi het.

Februry 3, 1997 Die Mitscher vertrek vir 'n tydperk van vier dae in die Virginia Capes Op. Gebied het op 11 Februarie 'n drie maande lange seleksiebeperkte beskikbaarheid (SRA) begin, van 16 tot 9 Mei weer op pad vir see-proewe.

Op 20 Mei het USS Mitscher Annapolis, Md., Binnegekom vir 'n vierdaagse besoek aan die Naval Academy Ammo wat op 16-18 Junie by NWS Yorktown gelaai is.

21 Junie, Die vernietigde missielvernietiger het by Nauticus Pier in die sentrum van Norfolk vasgemeer vir 'n besoek van twee dae in samewerking met die Cajun Food Festival Underway for Tailored Ship's Training Availability (TSTA) I van 8-11 Julie, 15-18 Julie, Julie 23-24, 25-31 Julie en 4-6 Aug. Aan die gang vir TSTA II vanaf 18-22 Aug., 2-3 September en 29-30 Sept. Aan die gang vir TSTA III vanaf 15-17 Oktober en Finale Evalueringsprobleem (FEP) van 27-30 Oktober.

29 Januarie 1998 Kmdt. Philip H. Cullom verlig kmdt. Raymond A. Spicer as die 3de CO van USS Mitscher.

Op 2 Februarie vertrek The Mitscher van Norfolk na COMPTUEX, as deel van die USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) BG Port-oproep na Ponce, Puerto Rico, van 20-23 Februarie. Terugkeer huis toe op 26 Februarie. van 13-16 April vasgemeer by Nauticus Pier na 'n familiedagvaart vanaf Yorktown vir 'n vier dae lange besoek aan die gang vir die Joint Task Force Exercise (JTFEX) van 27 April tot 14 Mei.

10 Junie, Het USS Mitscher van Naval Station Norfolk vertrek vir 'n geskeduleerde ontplooiing van die Middellandse See.

24 Junie het DDG 57 aan die kus van Cassis, Frankryk, geanker vir 'n ses dae lange welwillendheidsbesoek.

Op 3 Julie het The Mitscher Augusta Bay, Italië, binnegekom vir 'n vyfdaagse hawe-oproep om die Onafhanklikheidsdag te vier.

17 Julie het USS Mitscher in Messina, Italië, aangekom vir 'n vierdaagse hawe-besoek nadat hy aan oefening SHAREM 125 deelgeneem het.

30 Julie, die begeleide missielvernietiger het in Mykonos, Griekeland, aangekom vir 'n vyfdaagse hawe-besoek nadat hy deelgeneem het aan oefening Matador '98, van 21 tot 27 Julie Havenoproep na Taranto, Italië, van 7 tot 11 Augustus.

Op 24 Augustus arriveer USS Mitscher in Venesië, Italië, vir 'n vyfdaagse hawe-besoek aan Inport Corfu, Griekeland, van 3-7 September, veranker van Monte-Carlo, Monaco, van 10-15 September.

Op 18 September het USS Mitscher by Mahon, Spanje, geanker vir 'n besoek van vier dae aan die eiland Menorca, voordat hy deelgeneem het aan oefeninge Sea Fancy Port na Cagliari, Italië, van 28-29 September en La Maddalena van 30 tot 30 Oktober. 2.

Op 3 Oktober het The Mitscher in Algiers, Algerië, aangekom vir 'n tweedaagse hawe-oproep voordat u met Dynamic Mix begin. Ontkoppel op 11 Oktober vir 'n reis na die Adriatiese See ter ondersteuning van doelbewuste mag en buigsame aambeeld.

3 November, Die geleide missielvernietiger het Soudabaai, Kreta, ingetrek vir 'n 10-dae-hawe-oproep. Deelgeneem aan oefening Sardina vanaf 16-18 Nov. Bermuda vir 'n kort stop om op 7 Desember 'quotTigers' aan te pak.

10 Desember, Het USS Mitscher na 'n ses maande lange ontplooiing teruggekeer huis toe.

12 Januarie 1999 DDG 57 arriveer by Naval Weapons Station, Yorktown, Va., Vir 'n ammunisie-aflaai van drie dae. Begin op 20 Januarie weer met 'n twee maande lange Selected Restricted Availability (SRA). ., van 9 tot 12 April, ammunisie afgelaai by NWS Yorktown van 14-16 April.

Op 17 Mei het USS Mitscher uit Norfolk vertrek om deel te neem aan oefening Marvika '99, in die besoek aan die noordelike Atlantiese hawe aan Oslo, Noorweë, van 28 tot 31 Mei.

Op 7 Junie het The Mitscher Portsmouth, Engeland, binnegekom vir 'n vierdaagse hawe-besoek by die hawe in Halifax, van 23 tot 26 Junie.

30 Julie, Kmdt. Frank C. Pandolfe verlig kmdt. Philip H. Cullom as CO van die Mitscher tydens 'n opdragverandering tydens seremonie by Nauticus.

27 Augustus, The Mitscher anker by Annapolis, Md., Vir 'n besoek van vier dae aan die Naval Academy Inport Baltimore om die orkaan Dennis op 31 Augustus te ontduik.

Op 15 September het die USS Mitscher-noodgeval vanaf Naval Station Norfolk gesorteer om die Hurricane Floyd Underway te ontduik vir USS Harry S. Truman (CVN 75) BG se Group-Sail-operasie, in die Virginia Capes OPAREA, van 22 tot 30 September en 25 Oktober- 4 November.

5 November het The Mitscher vasgemeer by Navy Pier op Staten Island vir 'n driedaagse besoek aan New York City Underway vir VANDALEX van 13-17 November.

29 Januarie 2000 USS Mitscher het in Miami, Florida, aangekom vir 'n driedaagse hawe-besoek. Op 4 Februarie het EXTORP-oefening by die Atlantic Undersea Test and Evaluation Center (AUTEC) reeks, buite Andros Island, Bahamas, uitgevoer.

25 Februarie het The Mitscher by Naval Station Mayport ingetrek vir 'n tweedaagse hawe-oproep voordat hy deelgeneem het aan 'n gesamentlike oefening ASCIET 2000 in die Jacksonville- en Charleston-operasionele gebiede, van 27 tot 8 Maart.

Op 3 Mei het USS Mitscher die tuisblad verlaat om deel te neem aan die ASW -oefening Slapsot, saam met die Truman Battle Group.

15 Mei, Die vernietigde-missielvernietiger het van Naval Station Roosevelt Roads, Puerto Rico, vertrek na 'n oproep van drie dae om die Cooperative Engagement Capability (CEC) -toetse uit te voer.

2 Julie het USS Mitscher in Eastport, Maine, aangekom vir 'n driedaagse hawe-besoek ter viering van die Independence Day Underway for Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX) van 2 tot 2 September. 1 hawe-oproep na St. John, Amerikaanse Maagde-eilande , van 9-12 Augustus.

22 September het USS Mitscher van Naval Station Norfolk vertrek vir 'n Family Day Cruise aan die gang vir NAVO-oefening Unified Spirit 2000 en Joint Task Force Exercise (JTFEX) vanaf 16-26 Oktober.

12 Januarie 2001 USS Mitscher vertrek uit Norfolk vir 'n geskeduleerde ontplooiing, as deel van die USS Harry S. Truman Battle Group.

23 Januarie het The Mitscher in Barcelona, ​​Spanje, aangekom vir 'n vierdaagse hawe-besoek.

4 Februarie, Die vernietigde-missielvernietiger het van Algiers, Algerië, geanker vir 'n vyfdaagse hawe-besoek voordat hy van 10-14 Februarie aan USWEX Inport Valletta, Malta, deelgeneem het.

24 Februarie het DDG 57 aan die kus van Catania, Italië, geanker vir 'n drie dae lange hawe-besoek.

7 Maart, Kmdt. Michael R. Barclift verlig kmdt. Frank C. Pandolfe as CO van USS Mitscher tydens 'n bevelwisseling seremonie aan boord van die skip in die Adriatiese See. In Dubrovnik, Kroasië, aangekom vir 'n ses dae lange hawe-besoek.

19 Maart, The Mitscher arriveer by Naval Support Activity La Maddalena, Italië, vir 'n week lange onderhoudsoproep na Gaeta, Italië, van 6-10 April, vir 'n middel-siklus-evaluering Aangekom in Soudabaai, Griekeland, vir 'n kort tydjie stop op 12 April.

Op 24 April het USS Mitscher in Manama, Bahrein, aangekom vir 'n driedaagse hawe-oproep van Anchored van Muscat, Oman, vir 'n kort stop op 2 Mei.

19 Mei, The Mitscher het Jebel Ali, UAE, binnegedring vir 'n driedaagse vryheidsbesoek aan Dubai Nog 'n besoek aan Manama van 4-8 Junie Havenoproep na Soudabaai vanaf 18-19 Junie Inport Palma de Mallorca, Spanje, vanaf 25 Junie -30 vasgemeer by Naval Station Newport, RI, om op 10 Julie 'quotTigers' aan te pak.

12 Julie, Het USS Mitscher na die vlootstasie Norfolk teruggekeer na 'n ses maande lange ontplooiing in die 5de en 6de vloot van verantwoordelikheid (AoR).

14 Augustus het DDG 57 by Naval Weapons Station Earle, NJ, aangekom vir die aflaai van ammunisie Aan die gang vir 'n Cruise vir vriende en familie op 20 Augustus. Begin 'n drie maande lange SRA by Moon Engineering in Portsmouth, Va., Op 31 Augustus Norfolk op 5 Desember.

4 Maart 2002 USS Mitscher het in Port Everglades, Florida, aangekom vir 'n besoek van vier dae aan Ft. Lauderdale.

Op 5 April het The Mitscher die tuiste verlaat ter ondersteuning van COMPTUEX vir die USS George Washington (CVN 73) Battle Group, as deel van die opposisiemagte se oproep na Naval Station Mayport vanaf 23-26 April Aan die gang vir 'n week lange SINKEX op 6 Junie.

9 Augustus, Kmdt. Donald A. Schmieley verlig kmdt. Michael R. Barclift as bevelvoerder van die USS Mitscher.

Op 24 Augustus het USS Mitscher die huis verlaat vir 'n saamgestelde opleidingseenheid (COMPTUEX), as deel van die Harry S. Truman BG.

17 Oktober, Die vernietigde-missielvernietiger vertrek vanaf Naval Weapons Station Yorktown, na 'n tweedaagse ammunisie, vir 'n familiedagvaart terug na Norfolk Underway vir JTFEX 03-1 van 25 Oktober-6 November.

5 Desember, Het USS Mitscher van Naval Station Norfolk vertrek vir 'n geskeduleerde ontplooiing ter ondersteuning van Operations Southern Watch, Enduring Freedom en Iraqi Freedom.

23 Desember het The Mitscher by die Aksaz-vlootbasis ingetrek vir 'n besoek van vier dae aan Marmaris, Turkye.

13 Januarie 2003 DDG 57 het Soudabaai, Griekeland, ingetrek vir 'n weeklange hawe-oproep voordat hy aan oefening Juniper Cobra deelgeneem het. Nog 'n besoek aan Naval Support Activity Souda Bay van 4-8 Februarie en 20-23 Maart.

19 Maart, Het USS Mitscher sy eerste Tomahawk -missiele gelanseer ter ondersteuning van Operation Iraqi Freedom, vanaf die stasie in die ooste van die Middellandse See.

Op 30 Maart het The Mitscher die oproep na die suidelike hawe van die Suezkanaal na Manama, Bahrein, oorgedra om die munisipaliteit van 16-18 April af te laai.

Op 5 Mei het The Mitscher Lissabon, Portugal, ingetrek vir 'n vierdaagse hawe-besoek wat op 20 Mei by Moorestation Mayport, Fla., Vasgemeer is.

23 Mei, Het USS Mitscher teruggekeer na Norfolk na die implementering van vyf en 'n half maande in die Amerikaanse 5de en 6de Vloot AoR.

Op 9 Augustus vertrek die begeleide missielvernietiger van Naval Station Norfolk vir 'n TSTA) I/II hawe-oproep na Naval Air Station Pensacola, Florida, vanaf 14-18 Aug. IV vanaf 15-23 Sept. Ammunisie-aflaai by NWS Yorktown vanaf 1-3 Oktober.

Op 8 Oktober het USS Mitscher die werf van NORSHIPCO in Portsmouth, Va, binnegegaan vir 'n drie maande lange Drydocking Selected Restricted Availability (DSRA).

28 April 2004 The Mitscher het Port Everglades, Florida, ingetrek om deel te neem aan die jaarlikse viering van die Fleet Week.

Op 20 Augustus het USS Mitscher, saam met die USS Oscar Austin (DDG 79), USS Donald Cook (DDG 75) en USS Hawes (FFG 53), van Naval Station Norfolk vertrek om deel te neem aan die US Atlantic Fleet & rsquos jaarlikse teater Anti-Submarine Warfare ( ASW) oefening, Smart Search en rsquo04.

15 November 2005 USS Mitscher het na 'n geskeduleerde ontplooiing teruggekeer huis toe. Saam met ander NAVO -skepe patrolleer sy die Middellandse See, waar sy toesig hou en Maritieme Onderskepping Operasies (MIO) ter ondersteuning van die wêreldwye oorlog teen terrorisme. Sy het ook deelgeneem aan Operation Active Endeavour, 'n teenwoordigheid in die Middellandse See gevestig en handelaarsverkeer patrolleer om terrorisme en onwettige aktiwiteite te voorkom. DDG 57 het die Swart See gepatrolleer en die geallieerde vermoëns versterk deur maritieme onderskepopleidingsopleiding aan Bulgarye, Roemenië en Oekraïne te bied. Dit het ook Soudabaai, Kreta, besoek vanaf 22-27 Augustus en 25-29 Oktober en Palma de Mallorca, Spanje, van 6-10 September.

4 April 2007 USS Mitscher, onder bevel van kmdt. Bill McKinley, is tans aan die gang in die Karibiese See om sy rol te begin in 'n Task Group van die Amerikaanse vloot wat 2007 Partnership of the Americas (POA) uitvoer.

18 April, The Mitscher arriveer in Salvador, Brasilië, vir 'n geskeduleerde hawe-besoek Havenoproep na Buenos Aires, Argentinië, tussen 26 en 30 April.

Op 2 Mei het USS Mitscher in Puerto Belgrano, Argentinië, aangekom vir 'n hawe-besoek voordat hy van 18-22 Mei aan die Atlantiese fase van UNITAS 48-07 Inport Punta Arenas, Chili, deelgeneem het.

30 Mei, The Mitscher arriveer in Mejillones, Chili, nadat hy deur die Straat van Magellan gegaan het en opleiding aan die sentrale kus van Chili gedoen het.

Op 1 Julie het USS Mitscher na Callao, Peru, getrek nadat hy die UNITAS 48-07 Stille Oseaan-fase voltooi het en 'n verbygaande oefening (PASSEX) met die Peruaanse vloot op 12 Julie na die Panamakanaal noordwaarts beweeg het.

Op 30 Julie het The Mitscher onlangs by Naval Station Mayport, Florida, ingetrek vir 'n gereelde hawe -oproep.

25 Augustus, Die geleide missielvernietiger het onlangs Fort-de-France, Martinique Bridgetown, Barbados en Castries, St. Lucia, besoek.

30 Augustus het DDG 57 onlangs vasgemeer in Port of Colon, Panama, om deel te neem aan PANAMAX 2007, vasgemeer by Naval Station Guantanamo Bay, Kuba, van 9 tot 9 September.

18 September, USS Mitscher keer terug na Norfolk na 'n ses maande lange ontplooiing ter ondersteuning van Partnership of the Americas (POA).

28 April 2008 USS Mitscher het Port Everglades, Florida, ingetrek om deel te neem aan die jaarlikse viering van die Fleet Week.

19 September vertrek The Mitscher van Naval Station Norfolk om deel te neem aan 'n multinasionale oefening Joint Warrior Course, voor die kus van Scottland, vasgemeer by HMNB Clyde in Faslane van 1 tot 1 Oktober.

Op 12 November het DDG 57 na haar Majesty's Naval Base (HMNB) Portsmouth, Engeland, vertrek na 'n vierdaagse hawe-oproep wat op 22 November teruggekeer het huis toe.

27 Januarie 2009 USS Mitscher het Norfolk vertrek vir 'n geskeduleerde ontplooiing ter ondersteuning van die Royal Navy & rsquos Taurus '09.

26 April het The Mitscher aan die kus van Male, die Republiek van die Maledive, geanker vir 'n welwillendheidshavenbesoek.

Op 6 Mei het USS Mitscher in Singapoer aangekom vir 'n geskeduleerde hawe-besoek en om deel te neem aan die International Maritime Defense Exhibition Asia 2009 Warship Display, van 12 tot 14 Mei.

17 Junie, The Mitscher veranker van Phuket, Thailand, vir 'n vyf dae lange besoek aan die hawe in Inport Valencia, Spanje, van 25 tot 2 Julie?

14 Augustus, Het USS Mitscher na 'n byna sewe maande lange ontplooiing na die vlootstasie Norfolk teruggekeer. Die skip het 13 hawens besoek, waaronder Napels, Italië. Terwyl hy in die Middellandse See was, ondersteun Mitscher Operation Active Endeavour, NATO en rsquos -inisiatief om terroriste -aktiwiteite in die gebied te help afskrik.

27 Augustus 2010 Kmdt. Brian K. Sorenson verlig kmdt. Sterling W. Dawley as CO van die Mitscher tydens 'n opdragverandering aan boord van die skip.

20 Oktober 'n Matroos wat vermoedelik oorboord was nadat hy om 12:15 nie opgedaag het nie. bymekaargemaak, is omstreeks 17:40 gered EDT, van Cape Heatteras, NC, af met 'n opblaasboot met stewige romp van die USS Philippine Sea (CG 58). Hy is na die USS George H.W. Bush (CVN 77) Woensdagaand vir 'n volledige mediese ondersoek. USS Mitscher is tans besig met opleiding, as deel van die Bush Carrier Strike Group (CSG), ter voorbereiding van die komende implementering volgende jaar.

19 Januarie 2011 DDG 57 vertrek vanaf Naval Station Norfolk vir 'n saamgestelde oefen-eenheidsoefening (COMPTUEX) en Joint Task Force-oefening (JTFEX) vasgemeer in Port Everglades, Fla., Van 11-14 Februarie. Keer terug huis toe op 23 Februarie Vriende en Familiedagvaart op 8 April.

11 Mei, Het USS Mitscher uit Norfolk vertrek vir 'n geskeduleerde ontplooiing.

Op 6 Junie vertrek The Mitscher na Durbes, Albanië, na 'n drie dae lange hawe-besoek om deel te neem aan Partnership of Adriatic Mariners Inport Bar, Montenegro, van 10-15 Julie.

Op 13 Augustus het USS Mitscher, wat tans by die Combined Maritime Forces 'Combined Task Force (CTF) 150 aangewys is, hulp verleen aan 'n vragskip Al Habib wat deur Sri Lanka gemerk is, terwyl hy maritieme beveiligingsoperasies in die Golf van Aden uitgevoer het.

Op 17 September het die missiel-vernietiger met geleide hulp verleen aan 'n visvangstasie Leymun Al-Mahra wat deur Jemen gemerk is, wat sewe dae aan die gang was nadat die battery dood was.

Op 4 Oktober vertrek USS Mitscher uit Manama, Bahrein, na 'n vierdaagse hawe-besoek aan Inport Jebel Ali, U.A.E., van 24-28 Oktober.

23 November het The Mitscher Lissabon, Portugal, binnegekom vir 'n vyfdaagse hawe-besoek voordat hy deelgeneem het aan oorlogsvoering met die Portugese vloot.

10 Desember, Het USS Mitscher na Norfolk teruggekeer na 'n implementering van sewe maande in die Amerikaanse 5de en 6de Vloot AoR.

24 Februarie 2012 Kmdt. Monika W. Stoker verlig kmdt. Brian K. Sorenson as CO van die Mitscher.

Op 17 April het USS Mitscher in New Orleans, La, aangekom vir 'n ses dae lange hawe-besoek ter herdenking van die tweehonderdjarige oorlog van 1812 tydens die vlootweek.

23 Mei, The Mitscher vasgemeer by Homeport Pier in Staten Island, NY, vir 'n week lange hawe-besoek om deel te neem aan die 25ste Fleet Week New York.

Op 17 September het USS Mitscher van Naval Station Norfolk vertrek om deel te neem aan die multinasionale oefening Joint Warrior 12-2, aan die kus van Skotland.

Op 26 September het USS Mitscher aan die buitekant van die USS Gettysburg (CG 64) vasgemeer by HMNB Clyde in Faslane vir die in-hawe-fase van die oefening Op pad vir die seevaart op 30 September.

13 Oktober: Die geleide missielvernietiger het buite die Gettysburg in Portsmouth, Engeland, vasgemeer vir 'n vyfdaagse hawe-oproep.

28 Februarie 2013 betree USS Mitscher die Old Dominion-droogdok by die BAE Systems Norfolk Ship Repair vir 'n uitgebreide Drydocking Selected Restricted Availability (E-DSRA).

13 Oktober, Kmdt. Frank E. Brandon verlig kmdt. Monika W. Stoker as die 13de bevelvoerder van DDG 57.

Vroeg in November het die Mitscher 'n geselekteerde beperkte beskikbaarheid van 10 maande met uitgebreide Drydocking voltooi.

1 September 2014 USS Mitscher is tans aan die gang vir Independent Deployer Certification Exercise (IDCERTEX) aan die kus van Florida.

22 September, Het USS Mitscher uit Norfolk vertrek vir 'n geskeduleerde ontplooiing van die Arabiese Golf.

29 September: Die vernietigde missiel-vernietiger het Ponta Delgada, Portugal, binnegekom vir 'n kort rukkie by die eiland Sao Miguel om die Straat van Gibraltar op 2 Oktober te hervul.

Op 4 Oktober het USS Mitscher vasgemeer by die Dique de Botafoch-pier in die hawe van Ibiza, Spanje, vir 'n besoek van drie dae oor die Straat van Messina op 14 Oktober.

2 November vertrek The Mitscher uit die Khalifa Bin Salman -hawe (KBSP), Bahrein, na 'n kort oproep om 'n kort oproep om deel te neem aan International Mine Countermeasures Exercise (IMCMEX) 2014, in die Arabiese Golf, tot en met 13 November.

Medio Januarie 2015 het USS Mitscher deelgeneem aan 'n oefensessie Spartan Kopis 15-01, in die Arabiese Golf, saam met die USS Sirocco (PC 6), USS Squall (PC 7) en USCGC Adak (WPB 1333).

13 Februarie het DDG 57 onlangs vertrek uit die Khalifa Bin Salman-hawe, Bahrein, na 'n week lange instandhouding van Inport KBSP vir 'n kort opgawe en omset met die USS Paul Hamilton (DDG 60) op 26 Maart.

10 April, Kmdt. Milciades A. Toe verlig kmdt. Frank E. Brandon as CO van die Mitscher tydens 'n bevelwisseling-seremonie aan boord van die skip terwyl hy aan die gang was in die oostelike Middellandse See.

12 April het USS Mitscher vasgemeer by die Lora Naval Base in Split, Kroasië, vir 'n drie dae lange hawe-besoek.

18 April, The Mitscher vasgemeer by Molo Italia Wharf in Port of Livorno, Italië, vir 'n besoek van vier dae.

3 Mei, Het USS Mitscher na die vlootstasie Norfolk teruggekeer na 'n ontplooiing van sewe en 'n half maande ter ondersteuning van Maritieme Onderskepping Operasies (MIO).

Op 15 Mei ontvang General Dynamics NASSCO-Norfolk 'n kontrak van $ 36,4 miljoen vir die uitvoering van USS Mitscher's Extended Drydocking Selected Restricted Availability (E-DSRA). Na verwagting sal die werk teen Maart 2016 voltooi wees.

Op 1 Junie het The Mitscher onlangs by die NWS Yorktown, Va, vertrek van die tuiste na plaaslike bedrywighede en ammunisie.

Op 5 Junie het USS Mitscher vasgemeer by die Nauticus Pier in die sentrum van Norfolk vir 'n besoek van drie dae saam met die 39ste jaarlikse Harbourfest.

13 Julie het The Mitscher die Speede Dry Dock by die NASSCO-werf binnegekom vir agt en 'n half maande se beskikbaarheid.

7 April 2016 USS Mitscher het onlangs 'dead-stick' verhuis van die NASSCO-werf na kaai 2, Pier 6 op die vlootstasie Norfolk, vasgemeer by kooi 5, Pier 4, nadat dit vroeg in Junie aan die gang was vir see-proewe.

Op 25 Julie vertrek DDG 57 by die huis om roetine opleiding aan die kus van Virginia te doen.

7 Oktober, Kmdt. Brett R. Oster verlig kmdt. Milciades A. Toe as CO van die USS Mitscher tydens 'n bevelwisseling-seremonie op ligplek 6, Pier 4.

14 Oktober, The Mitscher het onlangs vasgemeer by Naval Weapons Station Yorktown, Va., Om ammunisie op te laai voordat dit aan die gang was vir Combat Systems Ship's Qualification Trials (CSSQT).

Op 28 November vertrek USS Mitscher uit Naval Station Norfolk ter ondersteuning van die USS George H.W. Bush (CVN 77) CSG se saamgestelde opleidingseenheidsoefening (COMPTUEX), as deel van die opposisiemagte het op 18 Desember huiswaarts gekeer.

10 Januarie 2017 USS Mitscher is tans vasgemeer by kooi 6, Pier 5 op Naval Station Norfolk.

20 Februarie vertrek The Mitscher van Norfolk op pad na Mobile, Ala., Om deel te neem aan die jaarlikse Fleet Week en Mardi Gras-feeste wat vasgemeer is by Container Berth, Alabam State Docks Pier 2 in Port of Mobile van 24 tot 1 Maart. 5.

6 April het USS Mitscher vasgemeer by kooi 2, Pier 7 op Naval Station Norfolk nadat hy aan die gang was vir roetine -opleiding in die Virginia Capes Op. Gebied vasgemeer te kaj 5, Pier 7 op 2 April ?.

22 Mei, DDG 57 vasgemeer by kooi 1, Pier 9 op Naval Station Norfolk nadat hy op 12 Junie weer aan die gang was vir gereelde opleiding.

16 Augustus, The Mitscher vasgemeer by kooi 5, Pier 7 na 'n nege dae lange roetine-opleiding.

Op 8 September vertrek USS Mitscher uit Norfolk om deel te neem aan NAVO-oefeninge Formidable Shield en Joint Warrior 17-2, in die Ierse See en aan die westelike kus van Skotland.

Op 21 September het USS Mitscher aan die buitekant van die USS Winston S. Churchill (DDG 81) vasgemeer by Her Majesty's Naval Base (HMNB) Clyde in Faslane, Skotland, vir 'n tweedaagse hawe-besoek aan Inport Faslane vanaf 28 September- 1 Oktober Transited die Pentland Firth ooswaarts op 16 Oktober het die Doverstraat suidwaarts oorgegaan, net voor middernag, op 17 Oktober.

18 Oktober, The Mitscher vasgemeer by Victory Jetty op Her Majesty's Naval Base (HMNB) Portsmouth, Engeland, vir 'n vyfdaagse hawe-besoek aan die Engelse kanaal in westelike rigting op 23 Oktober, vasgemeer by Pier 3 in Naval Station Rota, Spanje, vir 'n kort stop om op 25 Oktober brandstof te maak.

3 November het USS Mitscher vasgemeer by kooi 6, Pier 4 op Naval Station Norfolk Underway vir roetine -opleiding voor die kus van Virginia op 13 November, vasgemeer by kooi 6, Pier 5 op 17 November.

2 Februarie 2018 Die geleide missielvernietiger het vasgemeer by kooi 2, Pier 7 op die vlootstasie Norfolk na 'n vier dae lange aanloop in die VACAPES Op. Gebied.

Op 28 Februarie het USS Mitscher vasgemeer by kooi 1, Pier 2 na 'n 10-dae aanloop ter ondersteuning van die USS Harry S. Truman (CVN 75) CSG se COMPTUEX, as deel van opposisiemagte, in Jacksonville en Charleston Op. Gebiede.

9 Maart, Kmdt. Ian J. Scaliatine verlig kmdt. Brett R. Oster as die 16de CO van Mitscher tydens 'n opdragverandering aan boord van die skip.

4 April het USS Mitscher vasgemeer by kooi 1, Pier 6 op Naval Station Norfolk na 'n 20 dae lange aanvang vir Task Force Exercise (TFEX), in die Cherry Point en Jacksonville Op. Gebiede aan die gang vir onafhanklike implementering van sertifiseringsoefeninge (IDCERTEX) op 27 April.

7 Mei, The Mitscher vasgemeer by Wharf D1 op Naval Station Mayport vir 'n kort stop voordat dit op Wharf C1 vasgemeer is, nadat hy op 9 Mei aan die kus van Fort Pierce, Florida onderweg was.

Op 10 Mei het DDG 57 aan die buitekant van die USS Bainbridge (DDG 96) vasgemeer by Wharf C2 op Naval Station Mayport vir 'n eendaagse hawe-oproep voordat hy aan die Submarine Commander's Course (SCC) deelgeneem het aan die Atlantic Undersea Test and Evaluation Center (AUTEC) reeks, buite Andros Island, Bahamas aan die gang in die Virginia Capes Op. Gebied van 21-22 Mei.

Op 23 Mei het USS Mitscher vasgemeer by Red Hook Pier 12 in Brooklyn, NY, vir 'n ses dae lange hawe-besoek om deel te neem aan die 30ste jaarlikse Fleet Week in New York.

31 Mei, The Mitscher vasgemeer by kooi 6, Pier 6 op Naval Station Norfolk Underway for Career Orientation Training for Midshipmen (CORTRAMID) somervaart van 5-6 Junie.

7 Julie, The Mitscher vasgemeer by kooi 2, Pier 4 op Naval Station Norfolk na 'n eendag aan die gang vir INSURV-voorbereidings Weer aan die gang van 10-12 Julie Onderweg vir INSURV-assessering vanaf 17-18 Julie weer aan die gang op 23 Julie.

23 Julie, The Mitscher vasgemeer by Naval Weapons Station Yorktown vir 'n vierdaagse ammunisie wat op 30 Julie terug is huis toe. Noodsituasie is gesorteer weens die naderende orkaan Florence op 10 September. Aangekom in Key West Op. Gebied op 13 Sept. vasgemeer te kaai 2, pier 4 op 16 sept.

20 September, Het USS Mitscher uit Norfolk vertrek vir 'n onafhanklike ontplooiing in die Midde -Ooste, met die primêre fokus op Ballistic Missile Defense (BMD) operasies.

29 September, The Mitscher vasgemeer by kooi 2, Pier 1 op Naval Station Rota, Spanje, vir 'n tweedaagse hawe-oproep Ooswaarts oor die Straat van Gibraltar op 1 Oktober.

Op 4 Oktober het USS Mitscher vasgemeer by Quay 13b in Port of Civitavecchia, Italië, vir 'n drie dae lange vryheidsbesoek aan Rome.

Van 8-10 Oktober het die Mitscher op 16 Oktober deelgeneem aan 'n driehoekige oefening Mare Aperto, aan die suidkus van Sardinië.

20 Oktober het USS Mitscher onlangs vasgemeer by die fosfaatterminal in die hawe van Safaga, Egipte, vir 'n geskeduleerde besoek. Deelgeneem aan 'n verbygaande oefening (PASSEX) met die ENS El Suez (F946) op 21 Oktober. 2 Oktober ?.

Op 19 November het The Mitscher 'n aanvulling op see gedoen met die USNS Laramie (T-AO 203), terwyl hy aan die gang was in die Golf van Aden, die Straat van Hormuz suidwaarts vergesel en die USS Essex (LHD 2) begelei, op 11 Desember. Gaan deur die Straat van Hormuz noordwaarts en begelei die USS John C. Stennis (CVN 74) CSG op 21 Desember.

3 Januarie 2019 Die Mitscher het 'n aanvulling op see gedoen met die USNS Guadalupe (T-AO 200), terwyl hy in Januarie in die Arabiese Golf aan die suidekant van die Straat van Hormuz oorgegaan het? Het op 21 Januarie 'n aanvulling op see gedoen met die USNS Kanawha (T-AO 196), terwyl hy aan die gang was in die Golf van Oman.

30 Januarie het USS Mitscher onlangs vasgemeer by Quay 9 in Port of Jebel Ali, Verenigde Arabiese Emirate, vir 'n vryheidsbesoek aan Dubai.

Op 4 Februarie het die Mitscher kwalifikasie vir deklanding behaal met die UH-60M Black Hawk van die Amerikaanse weermag, toegewys aan die 1-108th Aviation Regiment, 35ste CAB, terwyl hy aan die kus van Koeweit op pad was in Februarie na die Hormuzestraat. Ons ry noordwaarts en begelei die USS Hurricane (PC 3) op 8 Februarie.

21 Februarie het The Mitscher 'n aanvulling op see met die USNS Alan Shepard (T-AKE 3) gedoen, terwyl hy in die Arabiese Golf aan die suidwaartse strate van Hormuz gelei het, die USS Kearsarge (LHD 3) begelei, op 2 Maart. noordwaarts in Maart? Het op 7 April noordwaarts deur die Suez -kanaal gegaan.

8 April het USS Mitscher vasgemeer by die oostelike terminale in die hawe van Haifa, Israel, vir 'n driedaagse besoek wat vasgemeer is by die Themistokleous Pier in Port of Piraeus, Griekeland, van 13 tot 16 April. 18 April het oor die Straat van Gibraltar gegaan, net voor middernag, op 19 April, vasgemeer by kooi 3, Pier 1 op Naval Station Rota van 20 tot 21 April.

2 Mei, USS Mitscher vasgemeer by kooi 1, Pier 5 op Naval Station Norfolk na 'n ontplooiing van sewe en 'n half maande.

10 Junie, The Mitscher vasgemeer by Naval Weapons Station Yorktown vir 'n vierdaagse ammunisie-aflaai, vasgemeer op koepel 5, pier 2 op 15 Junie, verplaas "dooie stok" na kooi 1, Midtown Pier by Marine Hydraulics Industries (MHI) Ship Repair & amp Dienste werf op 8 Julie Op 20 Desember verskuif na kajuit 5, Pier 6 in Naval Station Norfolk.

24 Januarie 2020 USS Mitscher, onder bevel van kmdt. Matthew Cox, vasgemeer by kooi 6, Pier 5 op Naval Station Norfolk na 'n drie dae lange seevaartproewe, na 'n sewe maande lange geselekteerde beperkte beskikbaarheid (SRA) op 25 Februarie weer aan die gang by Maer 1, Pier 5 op Feb. 28.

9 Maart, The Mitscher vasgemeer aan 'n boei by Explosives Anchorage G2 vir 'n kort stop voordat dit aan die gang is vir roetine-opleiding wat by die Naval Weapons Station Yorktown afgemeet is vir ammunisie wat van 16 tot 18 Maart afgelaai is, vasgemeer by kooi 5, Pier 6 op Woensdagmiddag.

3 April, het USS Mitscher vasgemeer by kooi 6, Pier 6 op Naval Station Norfolk na 'n vier dae lange aanloop langs die kus van Virginia Underway, van 7-8 April weer verplaas na kooi 1, Pier 1 op 1 Junie.

15 Junie, The Mitscher vasgemeer by kooi 6, Pier 6 op die vlootstasie Norfolk na 'n week lange roetine-opleiding Op 7 Julie weer op pad, suidwaarts, aan die ooskus van Florida.

Vanaf 16-17 Julie het USS Mitscher Vrydagmiddag bedrywighede uitgevoer by die Atlantic Undersea Test and Evaluation Center (AUTEC) -gebied, aan die ooskus van Andros-eiland, Bahamas ooswaarts, aan die noordkus van Eleuthera-eiland.

18 Julie ontmoet The Mitscher Vrydagaand met die seevaartuig van 51 voet met 'n beskadigde stuuras en sleep dit oornag na die eiland San Salvador, Bahamas, kom op 20 Julie aan die kus van Virginia. Carolina van 21 tot 22 Julie.

23 Julie, USS Mitscher vasgemeer by kooi 5, Pier 4 op Naval Station Norfolk Onderweg weer vanaf 31 Aug.- 1 Sept. Aan die gang vir Surface Warfare Advanced Tactical Training (SWATT) oefening en Task Force Exercise (TFEX) op 24 September. Ligplek 1, Pier 6 op 9 Oktober. Weer op pad op 23 Oktober.

26 Oktober, The Mitscher vasgemeer by Naval Weapons Station Yorktown vir 'n ammunisie van drie dae, teruggekeer huis toe op 30 Oktober.

10 Desember, Kmdt. Thomas D. McCandless verlig kmdt. Matthew Cox as CO van die DDG 57 tydens 'n opdragverandering aan boord van die skip.

11 Desember verhuis USS Mitscher van Pier 6 na kooi 2, Pier 14 op Naval Station Norfolk.

10 Februarie 2021 het USS Mitscher vasgemeer by kooi 1, Pier 4 op Naval Station Norfolk na 'n 30-dae aanvang van Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX), as deel van die USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) CSG, in die Cherry Point, Charleston en Jacksonville Op. Gebiede.

17 Februarie, Het USS Mitscher uit Norfolk vertrek vir 'n geskeduleerde ontplooiing in die Midde -Ooste.

Vanaf 3-4 Maart het die Mitscher aan die Lightning Handshake 2021 aan die kus van Agadir en Tan-Tan deelgeneem. Marokko het op 7 Maart 'n aanvulling op see gedoen met die USNS Arctic (T-AOE 8). Gibraltar ooswaarts op 8 Maart 'n aanvulling ter see met die USNS Arctic op 16 Maart.

20 Maart, USS Mitscher vasgemeer by Berth K12, East Refueling Wharf in Souda Bay, Griekeland, vir 'n vierdaagse beperkte vryheidshavenoproep Op 27 Maart 'n aanvulling ter see met die USNS Arctic. Vasgemeer in die hawe van Djibouti vir 'n kort stop om op 7 April te hervul, vasgemeer by General Cargo Terminal in die hawe van Duqm, Oman, van 10 tot 12 April. Suidwaarts op 20 April.

21 April het The Mitscher 'n aanvulling op see met die USNS Arctic gedoen, terwyl hy in die Noord-Arabiese See aan die gang was met die USNS Carl Brashear (T-aKE 7), terwyl hy aan die gang was in die Arabiese Golf, op 7 Mei.


Woordeboek van Amerikaanse vlootgevegskepe

(DD-875: dp. 2,425l l. 390'6 "b. 41'1" dr. 18'6 "s. 34,5 k. Cpl. 367 a. 6 5", 8 40mm., 5 21 "tt. kl. Versnelling) Henry W. Tucker (DD-875) is op 29 Mei 1944 van stapel gestuur deur die Consolidated Steel Corp., Orange, Tex. Geborg deur mev Henry Walton Tucker, moeder van wyle apteker se derde klas Henry W. Tucker, en in opdrag van 12 Maart 1945, komdr. Bernard H. Meyer in bevel.

Na afskud, Henry W. Tucker is omskep in 'n radarpietvernietiger en het deelgeneem aan radar- en lugvaartoefeninge voor die kus van Maine tot en met 4 November na Pearl Harbor. Vanaf die Hawaiiaanse eilande het sy na Yokosuka, op 22 Desember, aangekom om te help met die besetting van Japan en die repatriasie van Japannese onderdane. Haar eerste diensplig in die Verre Ooste eindig op 25 Maart 1946 toe sy koers inslaan vir haar nuwe tuiste, San Diego. In die volgende 3 jaar Henry W. Tucker het nog twee sulke vaarte gemaak, afgewissel met taktiese oefeninge en operasies langs die ooskus. In Maart en April 1948 patrolleer die verwoester by Eniwetok in verband met die atoomtoetse van die Verenigde State op die eilande in die Stille Oseaan. Sy is op 18 Maart 1949 herklassifiseer DDR-875.

Tydens die opknapping ondergaan toe kommunistiese troepe hul aanval op Suid -Korea in Junie 1950 geloods het, Henry W. Tucker het die voorbereidings bespoedig en in November aangesluit by die vloot wat buite Korea werk. Na vyf maande se jagter-moordenaar en patrollie-operasies, het sy by die taakgroep 77 aangesluit, 'n vinnige draermag wie se stralers hard en gereeld op vyandelike toevoerlyne en troepekonsentrasies geslaan het. Die verwoester het ook deelgeneem aan die bombardement van die kus en het verskeie aanval- en inligtingspartye aan die westekus van die oorloggeteisterde skiereiland geland. Op 28 Junie 1951 terwyl sy in die Wonsan -hawe stoom Henry W. Tucker is deur ses vyandelike skulpe getref. Twee mans is beseer en groot skade aan haar radarstelsel is aangerig, maar die vernietiger se terugskietvuur het die vyand se batterye effektief stilgemaak. Terugkeer na San Diego 8 Augustus, Henry W. Tucker het intensiewe opleidingsoefeninge gedoen voordat hy na Korea teruggekeer het om by TF-77 aan die ooskus aan te sluit 25 Maart 1952. Siftings- en vliegtuigwagdiens met die vinnige draermag het afgewissel met ASW-patrollie en bombardemente tot sy op 13 September huis toe is.

Henry W. Tucker het die skeepswerf van Mare Island betree vir die installering van die nuutste radartoerusting in September, op 14 April 1953. Haar nuwe pligte. wat hoofsaaklik gefokus was op die opsporing van vyandelike aanval deur uitgebreide radarbedekking, sou haar in die volgende 10 jaar op nog agt WestPac -seevaarte neem. Benewens die eensame patrollies langs die radar -pieklyn. Henry W. Tucker het ook die belangrike Formosa -seestraat en die Koreaanse kus gepatrolleer. Toe die radar -piketvernietiger nie met die 7de vloot ingespan is nie, het sy deelgeneem aan taktiese oefenoefeninge en vlootmaneuvers uit haar tuisdorp in San Diego. Stroom haar huiswaartse wimpel by Yokosuka 2 November 1962, Henry W. Tucker vaar na Boston via Pearl Harbor, San Diego, Acapulco en die Panamakanaal. Sy het die Naval Shipyard daar bereik op 13 Desember om te begin met die rehabilitasie en modernisering van die vloot, wat bedoel is om haar lewe as 'n aktiewe lid van die vloot met 10 tot 15 jaar te verleng. Terwyl sy modernisering ondergaan het, is sy op 15 Maart 1963 herklassifiseer DD-875. Die opknapping van FRAM is op 4 Desember 1963 voltooi en Henry W. Tucker 'n intensiewe opleiding begin, tot 26 Mei, toe sy vertrek na die westelike Stille Oseaan en 'n stasie in die Taiwan Patrol.Byna onmiddellik is sy na die Suid -Chinese See herlei, waar die 7de Vloot vinnige mag ingehou het as antwoord op voortgesette kommunistiese aggressie.

Tucker het afgewissel tussen patrollies teen die duikboot van Vietnam en van Taiwan tot April 1965, toe sy by Operation "Market Time" aangesluit het, 'n noukeurige toesig oor die Viëtnamese kusverkeer om die aflewering van voorrade na die Viet Cong aan die Suid -Viëtnamese kus te voorkom. Op 16 Mei het die veteraanvernietiger die kuskonsentrasies van Viet Cong, suidoos van Saigon, gestamp en sodoende die eerste Amerikaanse skip geword wat ondersteuning bied vir vyandelike teikens in Suid -Viëtnam. Gedurende die volgende 14 maande het sy haar uiteenlopende, maar belangrike opdragte teen kommunistiese aggressie voortgesit.

Sy het tientalle kere geweervuur ​​vir grondoperasies verleen en gedurende 'n tydperk van 40 dae in Augustus en September meer as 5000 rondtes uit haar 5-duim-gewere afgevuur en talle vyandelike posisies vernietig of beskadig. Benewens die "Market Time" -patrollies, het sy 'n hardnekkige aanvalsdraer in die Suid-Chinese See en die Golf van Tonkin gekeur en ons 'n soek- en reddingsbeheerskip bedien om vlieëniers op see neer te sit. Hierdie noodsaaklike plig het haar egter na die kus van die vyand gestuur, saam met gewaagde SAR-helikopters wat tydens die vlug aangevul en aangevul is by die vernietiger, en het sy maksimum beskerming gebied vir vliegtuie wat terugkeer van aanvalle oor Noord-Viëtnam. Sy het meer as 80 helikopters aangevul tydens SAR -opdragte. Sy staan ​​bekend as 'Tuck's Tavern' by die dapper 'chopper'-vlieëniers en het op 6 November die eerste verwoester geword om 'n vlughelikopter in die nag te brand. Gekoördineerde opleiding met hierdie veelsydige vliegtuie het op 26 Junie 1966 vrugte afgewerp toe twee vlieëniers van Konstellasie (CVA-64) en Ranger (CVA-1) is minder as 3 myl van die Noord-Viëtnamese kus uit die see gehaal en vervoer Henry W. Tucker.

Na meer as 2 jaar van byna deurlopende diens uit Vietnam, Henry W. Tucker het vroeg in Augustus na Long Beach teruggekeer. Na 'n opknapping van 4 maande en intensiewe opleiding uit San Diego en Long Beach, het sy in Junie 1967 na die Verre Ooste ontplooi. Sy het laat in Julie die diens van die vervoerder hervat en, na die rampspoedige brand aan boord van Forrestal 29 Julie, het sy deelgeneem in reddings- en begeleidingsoperasies vir oorlewendes. Namate die konflik in Suid -Viëtnam in 1967 voortgeduur het, Henry W. Tucker, 'n veteraan van twee stryd teen kommunistiese aggressie in die Verre Ooste, het 'n stryd getoets en was gereed om die uitdaging van nuwe opdragte doeltreffend, doeltreffend en versendbaar die hoof te bied.


USS Tucker (DD -57) - Geskiedenis

Weens die koronavirus is die reünie van 2020 gekanselleer en is herskeduleer vir 25-29 Oktober 2021 in Myrtle Beach. Merk u kalenders en beplan om die laaste reünie by te woon.

Lees die boodskap van president Paul Ratcliffe
Die vereniging staak sy aktiwiteite na die laaste reünie, wat gehou word op 25-29 Oktober 2021 in Myrtle Beach, SC.

Die vereniging staak aktiwiteite na die laaste reünie wat in Oktober 2021 in Myrtle Beach, SC, gehou sal word.

Welkom by die webwerf van die USS Bristol DD857. Hierdie webwerf is geskep om die geskiedenis daarvan te deel met skeepsmate en ander belangstellendes.

Die USS Bristol Veterans Association is in 1998 gestig deur verskeie mans wat in die Bristol gedien het. Hulle doel was om skipmaats bymekaar te bring wat aan boord van haar gedien het vanaf die ingebruikneming in 1945 tot die inbedryfstelling in 1969.

Gedurende die 22-jarige lewe van die Vereniging het die ledetal toegeneem van 124 in 1998 tot 'n hoogtepunt van 291 in 2007 tot 130 vandag. Die ouderdom van die lidmaatskap is vandag tussen 69 en 99. Sedert 2013 was daar sewe presidente, waaronder ons huidige president Paul Ratcliffe.

Die jaarlikse reünies was baie blye geleenthede. Hulle het skipmaats bymekaar gebring wat mekaar in 40 of meer jaar nie gesien het nie en hulle toegelaat om kontak te maak met ander wat voor of na hulle gedien het. Ons sal die kameraadskap mis.

Ons nooi u uit om 'n bietjie tyd te bestee aan die hersiening van ons webwerf en die magdom inligting en geskiedenis wat dit bevat. Die volgende beklemtoon sommige van die inhoud onder die verskillende oortjies.

GESKIEDENIS

Daar is verskeie afdelings hier, maar die blad "Fotoalbum" is veral van belang, wat u sal bring na foto's gegroepeer volgens die jare 1945-49, 1950 -54, 1955 -1959 en die 1960's. Van die besetting van Japan in 1945 tot die kruising van die ewenaar, tot die vele vaarte wat die skip gedurende die volgende 20 jaar onderneem het.

IN MEMORIUM

Hierdie afdeling vereer alle skeepsmate wat ons weet oorlede is sedert die vereniging vir die eerste keer gestig is in 1998. As u kennis dra van die wat oorlede is en nie gelys is nie, laat weet ons dit op die blad "Kontak ons".

LEDE

Alle huidige lede van die vereniging word gelys. Die lede word gelys op naam, en diensjare. Die bladsy is ontwerp sodat u die name in alfabetiese volgorde of volgens diensjare kan sien. Klik net op “Sorteer op naam” of “Sorteer op diensjare”

NUUSBRIEF

Kwartaallikse nuusbriewe sedert die somer 2019 word hier gestoor.

REUNIES

Die jaarlikse reünie is die hoogtepunt van die jaar. Die skeepsmanne kom etlike dae bymekaar om hulself te geniet en onthou die hoogtepunte van hul tyd aan boord van die Bristol. Ou vriendskappe word hernu en nuwe word gemaak. Die SEE -STORIES word meer opwindend met die jare. Ons eie Duane Haugan vervaardig nou al baie jare die reünieboek.

Om 'n lys met onlangse plasings en opdaterings te sien, klik hier: Wat is nuut

Kopiereg op hierdie bladsy deur ontwerp, gebou en onderhou deur Fast Web Now.
& kopieer kopiereg 2021 deur Fast Web Now.


USS HENRY W. TUCKER (DD-875)


Let wel: 'n veteraan moet
kies tussen die AFEM & amp VSM as hy gedurende beide datums gedien het.


Verdienstelike lof van die eenheid

11-NOV-1967* 25-NOV-1967

05-OKT-1968 20-OKT-1968

16-JUL-1972 01-FEB-1973


Vloot -eenheid lof

21-OKT-1968* 30-JUN-1970


Verwysing na verdienstelike eenheid van die Republiek Vietnam,
Gallantry Cross -medalje, met palm (slegs lint)

30-AUG-1968 31-AUG-1968

21-FEB-1969 28-FEB-1969

28-JUN-1969 02-JUL-1969

15-AUG-1969 17-AUG-1969


Viëtnam -diens
Medalje

18-SEP-1965 19-SEP-1965

28-SEP-1965 11-OKT-1965

04-NOV-1965 28-NOV-1965

06-JAN-1966 10-JAN-1966

24-JAN-1966 23-FEB-1966

24-MAR-1966 03-APR-1966

06-MEI-1966 01-JUN-1966

19-JUN-1966 01-JUL-1966

23-JUL-1967 02-SEP-1967

13-SEP-1967 23-OKT-1967

10-NOV-1967 26-NOV-1967

14-AUG-1968 13-SEP-1968

13-NOV-1968 09-DEC-1968

24-JAN-1969 24-MAR-1969

02-MEI-1969 13-MEI-1969

27-JUN-1969 09-JUL-1969

27-JUL-1969 02-SEP-1969

29-NOV-1969 18-DEC-1969

29-JAN-1970 23-FEB-1970

24-APR-1970 20-MEI-1970

28-MEI-1970 19-JUN-1970

09-JUL-1971 18-JUL-1971

29-JUL-1971 25-AUG-1971

28-JUL-1972 25-AUG-1972

05-SEP-1972 16-OKT-1972

01-NOV-1972 27-NOV-1972

06-DEC-1972 01-JAN-1973


* = Een toekenning vir verskeie datums


U kan ook na Unit Awards soek deur hierheen te gaan:


Klik dan op "Unit Awards" bo -aan die bladsy.


As die volgende venster oopmaak, klik dan op "Toekenningseenheid vir navrae -eenheid" in die linkerkolom.


As die klein venster verskyn, voer u sleutelwoorde in en kies Soek.


U kan ook daar na 'Persoonlike toekennings' soek; dit is meer kontemporêr, so die meeste veterane in Viëtnam word nie gelys nie.

25 Apr 2008 #2 2008-04-26T03: 22

Dankie. dit is vreemd dat die CAR nie eers op 67 verskyn nie.
Tonkin op dieselfde tyd as TJ en Maddox.


wat beteken 'n motor vir 'n skip ??

Klein bootjies van Fiberglazz, het teen die spruite opgegaan om 'n bietjie te skop


Ons het gegaan waar sommige nie kon nie, ons het gegaan waar sommige nie wou nie

25 Apr 2008 #3 2008-04-26T03: 44

14. Bestrydingsaksie
Lint


a. Magtiging. SECNAVNOTE 1650 van 17 Februarie 1969.


b. Geskiktheidsvereistes


(1) toegeken aan lede van die vloot, Marine Corps, en Kuswag (wanneer die Kus
Wag, of eenhede daarvan, werk
onder die beheer van die vloot) in die graad kaptein/kolonel en junior daarby, wat het
aktief deelgeneem aan grond of
oppervlakgeveg.


(2) Die belangrikste geskiktheidskriterium is, ongeag die militêre beroep
spesialiteit of gradering, die
individu moes bevredigende prestasie gelewer het onder vyandelike vuur terwyl hy aktief deelneem
in 'n grond of oppervlak
verlowing. Nie diens in 'n gevegsgebied nie, en ook nie toegeken nie die Purple Heart -medalje outomaties
maak 'n dienslid
kwalifiseer vir die Combat Action Ribbon (CR). Die volgende versterkende leiding word verskaf:


(a) Direkte blootstelling aan die ontploffing van 'n Gebruik geïmproviseerde plofbare toestel (IED)
deur 'n vyand, met of
sonder die onmiddellike teenwoordigheid van vyandelike magte, vorm aktiewe deelname aan 'n grond of oppervlak
verlowing.


Geskiktheid onder hierdie kriterium is terugwerkend op
7 Oktober 2001.

(b) Personeel wat in klandestiene diens of spesiale operasies, wat uit die aard van
hul missie, is
beperk in hul vermoë om vuur terug te keer, en wie is werk onder omstandighede waar die risiko van die vyand
vuur was groot
en wat na verwagting teëkom, kan in aanmerking kom vir die CR.


(c) Die CR sal nie aan personeel toegeken word vir luggeveg, aangesien die
Staking/

ligte lugmedalje bied erkenning vir luggeveg blootstelling egter 'n vlieënier of bemanningslid gedwing om te ontsnap of
ontduik, nadat hy gedwing is,
kan in aanmerking kom vir die toekenning.


(d) Huidige personeel van DON wat voorheen in die Amerikaanse weermag en verdien die Combat
Infanterie -kenteken of -geveg
Mediese kenteken, na indiening van amptelike weermag dokumentasie aan hul bevelvoerder,
mag gemagtig word om
dra die CR.


(e) Kragtens die Publieke Reg 106-65 kan die CR wees terugwerkend toegeken
aan

7 Desember 1941. Sien Hoofstuk 8 vir
inligting rakende terugwerkende kwalifikasiebepalings.

c. Geskikte operasies. SECNAV, of sy aangewese, bepaal watter operasies ontmoet
die kriteria vir hierdie toekenning.


Bylaag E by hierdie hoofstuk bevat 'n lys van die operasies waarvoor die toekenning toegeken word van die CR is
gemagtig.

'N individu, wie se geskiktheid gewees het
in 'n geveg in enige van die genoemde operasies gevestig
in aanhangsel E, kan die CR toegeken word. Slegs een toekenning per operasie is
gemagtig. Die lys is nie alles ingesluit nie
die CR is toegeken in klein operasies, sowel as vir -
spesifieke aksies. Hoofstuk 8 bevat inligting t.o.v. versoeke vir
kwalifikasiebepalings vir personeel nie meer nie
op aktiewe diens.


Specials

Dinge kan in 'n oogwink gebeur. In daardie paar kosbare oomblikke kan u vuurwapen nie misluk nie. Daarom is ons by Rock River Arms trots daarop om u die vuurwapens van die hoogste gehalte te bied.

WAARSKUWING: Die produkte wat op hierdie webwerf te koop aangebied word, kan u blootstel aan chemikalieë waarvan die staat Kalifornië bekend is dat dit kanker, geboortedefekte of ander reproduktiewe skade veroorsaak. Vir meer inligting, gaan na www.p65warnings.ca.gov

LAR-15, LAR-8, LAR-6.8, LAR-458, LAR-9, LAR-40, LAR-47, LAR-300, LAR-15LH LEF-T, WYL-EHIDE, PRK-EHIDE, NSP, IRS , X-Series en ROCK RIVER ARMS is geregistreerde handelsmerke van Rock River Arms, Inc.
& copy2016-2021 ALLE REGTE VOORBEHOU.


Onlangse aktiwiteite

“ Uiteraard is LibraryThing nog nuttiger as u u boekversameling plaas, en die proses is wonderlik maklik. ” (skakel)

“LibraryThing is 'n indrukwekkende katalogiseringsprogram wat soos del.icio.us voel
vir boeke ” (skakel)

Daar is ook voorstelle van verwante boeke om dit te lees
virtuele fees van inligting. ” Alles in ag genome

“ Baie sosiale verbindings floreer op die webwerf. Alhoewel lede alle besonderhede van hul aanlyn katalogus privaat kan hou, kies die meeste om hul biblioteke te vertoon. ” (skakel)

“LibraryThing kan ook gelykvormige lesers verbind en 'n soort MySpace vir boekwurms kombineer. ”

“ Nou, met LibraryThing.com, kan ons na duisende biblioteke loer. ”

“ Nie verrassend nie, bibliotekarisse hou van LibraryThing. ”
Biblioteekjoernaal (15 Maart 2007)


Nasionale Lugvaart- en Ruimte -administrasie

Die GISS -oppervlaktetemperatuuranalise ver. 4 (GISTEMP v4) is 'n skatting van die globale temperatuurverandering. Grafieke en tabelle word ongeveer middel van elke maand opgedateer met behulp van huidige datalêers van NOAA GHCN v4 (meteorologiese stasies) en ERSST v5 (oseaangebiede), gekombineer soos beskryf in ons publikasies Hansen et al. (2010) en Lenssen et al. (2019). Hierdie bygewerkte lêers bevat verslae vir die vorige maand en ook laat verslae en regstellings vir vorige maande.

Nuus en opdaterings

13 Mei 2021: FAO, die Voedsel- en Landbou-organisasie van die Verenigde Nasies, het die FAOSTAT Analytical Brief 19 gepubliseer, 'n analise van globale, streeks- en landneigings vir die tydperk 1961-2020 gebaseer op GISTEMP v4-data.

14 Januarie 2021: NASA het 'n nuusberig geplaas oor die jaarlikse wêreldwye temperatuurafwyking in 2020.

Sien die GISTEMP Nuusbladsy vir 'n lys met aankondigings en NASA -artikels wat verband hou met die GISTEMP -analise. Aankondigings wanneer ons maandelikse opdaterings vrygestel word, word op die NASA/GISS Twitter -feed geplaas.

Sien die Opdaterings vir analise bladsy vir gedetailleerde opdateringsinligting oor GISTEMP v4.

Kontakte/personeel

Voordat u met ons in verbinding tree, moet u seker maak of u vraag oor die GISTEMP -analise reeds beantwoord is die FAQ.

As die FAQ nie u vraag beantwoord nie, rig u navraag aan dr. Reto Ruedy.

Ander navorsers wat tans aan die GISTEMP -analise deelneem, sluit in Michael Hendrickson, dr. Ken Lo, dr. Makiko Sato en dr. Nathan Lenssen.

Die GISTEMP -analise is begin deur dr. James E. Hansen, nou afgetree. Dit word tans gelei deur dr. Gavin Schmidt.

Vorige lede van die GISTEMP -span het Sergei Lebedeff, Helene Wilson, Jay Glascoe, Avraham Persin en ander ingesluit. Ons bedank ook Nick Barnes et al. by die Clear Climate Code -projek vir hul bydraes.

Aanhaling

As u verwys na die GISTEMP v4 -data wat hier verskaf word, kan u hierdie webwerf sowel as ons mees onlangse wetenskaplike publikasie oor die data noem. As u die webblad aanhaal, moet u die datum van toegang insluit.

  • GISTEMP -span, 2021: GISS -oppervlaktetemperatuuranalise (GISTEMP), weergawe 4. NASA Goddard Institute for Space Studies. Daar is toegang tot die datastel met 20YY-MM-DD op https://data.giss.nasa.gov/gistemp/.
  • Lenssen, N., G. Schmidt, J. Hansen, M. Menne, A. Persin, R. Ruedy en D. Zyss, 2019: Verbeterings in die GISTEMP -onsekerheidsmodel. J. Geophys. Res. Atmosfeer. , 124, geen. 12, 6307-6326, doi: 10.1029/2018JD029522.

Agtergrond, geskiedenis en opdaterings

Die basiese GISS-temperatuuranalise-skema is in die laat sewentigerjare deur James Hansen gedefinieer toe 'n metode om die globale temperatuurverandering te bereken nodig was vir vergelyking met eendimensionele globale klimaatmodelle. Die ontledingsmetode is volledig gedokumenteer in Hansen en Lebedeff (1987). Verskeie artikels wat die opdaterings van die analise beskryf, het in die daaropvolgende dekades gevolg, mees onlangs dié van Hansen et al. (2010), sowel as die onsekerheidskwantifisering van Lenssen et al. (2019).

Raadpleeg die GISTEMP vir meer inligting Agtergrond, Geskiedenis, en Verwysings bladsye. Ons hou ook 'n rekord van veranderings aan die analise op ons Opdaterings vir analise bladsy.

Die GISTEMP -analise word gereeld bygewerk. Grafieke en tabelle word ongeveer middel van elke maand geplaas met die nuutste GHCN- en ERSST -data. Die opdatering bevat verslae vir die vorige maand, sowel as laat verslae en regstellings vir vorige maande.

Bronkode

Programme wat gebruik word in die GISTEMP -analise en dokumentasie oor die gebruik daarvan, kan afgelaai word. Die programme aanvaar 'n Unix-agtige bedryfstelsel en benodig kennis van Python vir installasie en gebruik.

Tabelle van globale en hemisferiese maandelikse middele en sonale jaarlikse middele

Gekombineerde afwykings van temperatuur op land- en seewater- en watertemperatuur (Land-oseaan temperatuurindeks, L-OTI)

Die volgende is gewone teks lêers in tabelvorm van temperatuurafwykings, dit wil sê afwykings van die ooreenstemmende 1951-1980 middele.

  • Globale gemiddelde maandelikse, seisoenale en jaarlikse middele, 1880-hede, opgedateer deur die afgelope maand: TXT, CSV
  • Noordelike Halfrond-gemiddelde maandelikse, seisoenale en jaarlikse middele, 1880-hede, opgedateer deur die afgelope maand: TXT, CSV
  • Suidelike Halfrond-gemiddelde maandelikse, seisoenale en jaarlikse middele, 1880-hede, opgedateer deur die afgelope maand: TXT, CSV
  • Sonale jaarlikse middele, 1880-hede, opgedateer deur die mees onlangse volledige jaar: TXT, CSV

AIRS v6 en AIRS v7 Temperatuurafwykings

Die volgende tabelle toon afwykings gebaseer op AIRS-data teenoor 2007-2016. Ooreenstemmende L-OTI-anomaliedata word ook verskaf.

  • Globale gemiddelde maandelikse, seisoenale en jaarlikse middele, 2002-hede, opgedateer deur die afgelope maand: TXT, CSV
  • Noordelike Halfrond-gemiddelde maandelikse, seisoenale en jaarlikse middele, 2002-hede, opgedateer deur die afgelope maand: TXT, CSV
  • Suidelike Halfrond-gemiddelde maandelikse, seisoenale en jaarlikse middele, 2002-hede, opgedateer deur die afgelope maand: TXT, CSV
  • Sonale jaarlikse middele, 2002-hede, bygewerk deur die mees onlangse volledige jaar: TXT, CSV

Gegradeerde maandelikse temperatuurafwykingsdata

Gebruikers wat belangstel in die volledige afwykings van die oppervlaktemperatuurafwykings, kan netCDF -lêers met geselekteerde reekse aflaai op 'n gewone 2 & deg ࡨ & degrooster of die basiese SBBX -binêre lêers.

Saamgeperste NetCDF -lêers (gewone 2 ° ࡨ ° rooster)

Saamgeperste basiese subboksroosterreeks (rooster met gelyke oppervlakte)

    (27 MB) (9 MB), tans gebruik (30 MB), gebruik tot Julie 2017 (30 MB), gebruik tot Junie 2015 (30 MB), gebruik tot November 2012 (30 MB)

Daar is ook verskillende FORTRAN -programme en instruksies beskikbaar om (tydreekse) gereelde afwykende kaarte uit die basiese lêers te maak. Lees die README -lêer om die binêre formaat van die lêers te bespreek.

Verwysings

Sien die GISTEMP -verwysingsbladsy vir verwysings na publikasies wat verband hou met hierdie navorsing. Afskrifte van baie van ons artikels is beskikbaar in die GISS -publikasiedatabasis.