Geskiedenis Podcasts

L. Y. Spear AS -36 - Geskiedenis

L. Y. Spear AS -36 - Geskiedenis

L. Spies AS-36

LY Spear
(AS-36: dp. 22,6640 (v.); 1,644 '; b. 85'; dr. 57 '; cpl 1,338; a 20 k .; a. 2 5 ", 4,50 cal. Mg .; cl. L. Spear)

L. Spear (AS-36) is neergelê deur General Dynamics Corp., Quincy Division, Quincy, Mass., 5 Mei 1966; van stapel gestuur op 7 September 1967; geborg deur mev Arnold F. Schade, vrou van vise -admiraal Schade, bevelvoerder, duikbootmag, Atlantie Fleet; en word in 1970 in gebruik geneem.

Die eerste van 'n nuwe klas skepe wat hoofsaaklik ontwerp is om onderduikbote, L. Spear, te bedien, sal, nadat dit voltooi is, aan Submarine Squadron 6 toegewys word, met Norfolk as tuisbasis. Sy sal tot 12 duikbote logisties en tegnies ondersteun en vier daarvan tegelyk bedien.


L. Y. Spear AS -36 - Geskiedenis

LY Spear (AS-36) is neergelê deur General Dynamics Corp., Quincy Division, Quincy, Mass., 5 Mei 1966 van stapel gestuur op 7 September 1967 geborg deur mev Arnold F. Schade, vrou van vise-admiraal Schade, bevelvoerder, duikbootmag , Atlantic Fleet en is in opdrag van 28 Februarie 1970. Gedoop in September 1967 in vlootrekords as die eerste vlootskip wat gedoop is uit die kielafdeling van haar susterskip USS DIXON (AS-37), was sy die eerste in 'n nuwe klas skepe wat ontwerp is om as 'moeder' vir die duikboot te val. Op 28 Februarie 1970 in Norfolk, Virginia, het sy vir 'n uitgebreide opleidingstydperk na Guantanamo Bay, Kuba, ontplooi, net om terug te keer na Norfolk, waar sy die bekende "Mother Ship" geword het by die eenhede van Submarine Squadron Six.

SPEAR het haar superioriteit getoon as 'n duikbootherstel- en ondersteuningsskip, en het bewys dat sy ten volle in staat is om alle fases van kern- en radiologiese vereistes te hanteer deur middel van die uitstaande resultate van die jaarlikse inspeksies vir kerntegniese vaardighede (NTPI) en ondersoeke vir radiologiese beheer (RCPE).

Tussen 1970 en 1980 kan SPEAR baie trots wees op die verdien van drie Battle Efficiency "E" Awards, drie Communications Green "C" s, drie Supply "E" s, twee Red Repair "R" en die Engineering Red "E" Awards . Benewens hierdie uitstekende prestasies, het LY SPEAR in 1976 die eerste Submarine Force US Atlantic Fleet Tender geword wat die CINCLANTFLT Propulsion Examination Board (PEB) geslaag het. 'n groot gemors aan die gang, US Atlantic Fleet Sportsmanship Award en SUBLANT se "Big Boy" -toekenning vir noemenswaardige deelname aan verskeie sportprogramme.

Gedurende die jare 1970 - 1977 het die SPEAR se bevelvoerders die name ingesluit: kaptein John N. Donlon, kaptein Ross N. Williams, kaptein D.A. Phoenix, en kaptein Ernest J. Toupin. Een van die belangrikste gebeurtenisse wat aan boord van SPEAR plaasgevind het, was die toewysing van vroulike bemanningslede. In November 1978 ontvang SPEAR haar eerste van twee vroulike offisiere, en in Maart 1979 ontvang sy die eerste van die vele aangewese vroue wat vir permanente seevaart aangewys word. Sedertdien het SPEAR 'n oorvloed erkenning gekry van top -regeringsamptenare en die burgerlike pers.


Dit gee die grootste erkenning dat dit ooit die 'enigste' skip was wat as bemanningslid was: 'Onderoffisier Barbara.' Die suster van Cruel Kev.


In 1980 het die SPEAR haar eerste groot ontplooiing voltooi en daarmee 'n lang reeks "eerstes" vir SPEAR en die bemanning aangeneem. Onder leiding en leiding van kaptein J. H. Kinert, het SPEAR haar oorspronklike vermoë om totale ondersteunings- en onderhoudsfasiliteite te bied, voltooi.

(Vanuit die vaartboek van 1980, te danke aan Patty Pyatt (was toe PN2 Patty Schneider) vir die verskaffing van die inligting. Onderoffisier Pyatt was een van die "eerste" aangewese vroue aan boord in 1979).


L. Y. Spear AS -36 - Geskiedenis

LY Spear (AS-36) is neergelê deur General Dynamics Corp., Quincy Division, Quincy, Mass., 5 Mei 1966 van stapel gestuur op 7 September 1967 geborg deur mev Arnold F. Schade, vrou van vise-admiraal Schade, bevelvoerder, duikbootmag , Atlantic Fleet en is in opdrag van 28 Februarie 1970. Gedoop in September 1967 in Navy-rekords as die eerste vlootskip wat gedoop is uit die kielgedeelte van haar susterskip USS DIXON (AS-37), was sy die eerste van 'n nuwe klas skepe ontwerp om as 'moeder' vir die duikboot met kernaanvalle op te tree. Sy het op 28 Februarie 1970 in Norfolk, Virginia, opdrag gekry om na uitgebreide opleidingstydperk na Guantanamo Bay, Kuba, terug te keer, net om terug te keer na Norfolk, waar sy die bekende "Mother Ship" na die eenhede van Submarine SquadronSix geword het.

SPEAR het haar voortreflikheid as 'n duikbootherstel- en ondersteuningsskip getoon, en het bewys dat sy ten volle in staat is om alle fases van kern- en radiologiese vereistes te hanteer deur middel van die uitstaande resultate van die jaarlikse inspeksie van kerntegniese vaardighede (NTPI) en eksamen vir radiologiese beheer (RCPE).

Tussen 1970 en 1980 kan SPEAR baie trots wees op die verdien van drie Battle Efficiency "E" Awards, drie Communications Green "C" s, drie Supply "E" s, twee Red Repair "R" en die Engineering Red "E" Awards. Benewens hierdie uitstekende prestasies, het LYSPEAR in 1976 die eerste Submarine Force US Atlantic Fleet Tender geword wat die CINCLANTFLT Propulsion Examining Board (PEB) in 1976 betref. aan die gang, US Atlantic Fleet SportsmanshipAward en SUBLANT se "Big Boy" -toekenning vir noemenswaardige deelname aan verskillende sportprogramme.

Gedurende die jare 1970 - 1977 het die SPEAR se bevelvoerders die name ingesluit: kaptein John N. Donlon, kaptein Ross N. Williams, kaptein D.A. Phoenix, en kaptein Ernest J. Toupin. Een van die mees noemenswaardige gebeurtenisse wat aan boord van SPEAR plaasgevind het, was die opdrag van vroue se bemanningslede. In November 1978 ontvang SPEAR haar eerste twee vroulike offisiere, en in Maart 1979 ontvang sy die eerste van die vele vroue wat vir permanente diensplig in diens geneem word. Sedertdien het SPEAR 'n oorvloed erkenning ontvang van top -regeringsamptenare en die burgerlike pers.

In 1980 voltooi die SPEAR haar eerste groot werk en het 'n lang reeks "eerstes" vir SPEAR en die bemanning aangeneem. Onder leiding en leiding van kaptein J. H. Kinert, het SPEAR haar oorspronklike vermoë om totale ondersteunings- en onderhoudsfasiliteite aan te bied, voltooi.

(Vanuit die vaartboek van 1980, te danke aan Patty Pyatt (was toe PN2 Patty Schneider) vir die verskaffing van die inligting. Onderoffisier Pyatt was een van die "eerste" aangewese vroue aan boord in 1979).


Die Model 36 is ontwerp in die era net na die Tweede Wêreldoorlog, toe Smith & amp; Wesson opgehou het om oorlogsmateriaal te vervaardig en die normale produksie hervat het. Vir die Model 36 het hulle probeer om 'n rewolwer te ontwerp wat die kragtiger (in vergelyking met die .38 Long Colt of die .38 S & ampW) .38 Spesiale ronde in 'n klein, verbergbare pakket kon vuur. Aangesien die ouer I-raam nie hierdie las kon hanteer nie, is 'n nuwe raam ontwerp wat die J-raam geword het.

Die nuwe ontwerp is in 1950 by die byeenkoms van die International Association of Police Chiefs (IACP) bekendgestel en is positief ontvang. Daar is gestem om die nuwe rewolwer se naam te gee, en die naam "Chiefs Special" het gewen. [1] [2] 'n 3-duim (76 mm) vatversie-ontwerp is onmiddellik in produksie weens die groot aanvraag. Dit was beskikbaar in 'n blou of vernikkelde afwerking. [3] Dit is tot 1957 as die "Chiefs Special" vervaardig, toe dit die Model 36 geword het. Die "Chiefs Special" is steeds as 'n aparte variant vervaardig.

In 1951 stel Smith & amp Wesson die Luggewig Model 37, wat basies die Model 36 -ontwerp was met 'n aluminium raam en silinder. Die aluminiumsilinders was problematies en is laat vaar ten gunste van 'n staalsilinder. [3]

In 1989 het Smith & amp Wesson die LadySmith -variant van die Model 36 bekendgestel. Dit was beskikbaar met 2 in (51 mm) of 3 in (76 mm) vat en blou afwerking. Hierdie model het ook spesiale handvatsels wat spesifiek vir vroue ontwerp is en 'LADYSMITH' op die raam gegraveer. [4]

Ongeveer 615 model 36-6 doelwisselings is gemaak. Hierdie variant het 'n 3-duim-loopvat met verstelbare visier en 'n blouglasafwerking.

In 2002 het Smith & amp Wesson die Model 36 weer bekendgestel met goue kenmerke (hamer, duimstuk, afzuigkap en sneller), en noem dit die "Model 36 Gold". Die goue kleur was eintlik titaniumnitride.

In 2005 het Smith & amp Wesson die variant "Texas Hold 'Em" vervaardig. Dit is vervaardig met 'n blou afwerking, nagemaakte ivoorgrepe en plaatplaatgravering van 24 k goud.

Baie model 37 -variante met 'n snoerring is vir Japan gemaak. 'N Deel van hierdie kontrak is gekanselleer, wat daartoe gelei het dat baie daarvan aan 'n groothandelaar verkoop is, wat dit dan weer vir burgerlike gebruik verkoop het. Hierdie het die burgerlike mark in 2001 betree. In 2006 is die Model 37 uit Smith & amp Wesson se katalogus gehaal.

Reeksnommer 337 is na J. Edgar Hoover gestuur en is met sy naam gegraveer.

In 1958 het die Spaanse vervaardiger Astra 'n rewolwerlyn van hoë gehalte ontwikkel op grond van hierdie wapen, onder die naam Astra Cadix, Astra 250 en Astra NC6.

Die model 36 is ontwerp om klein en kompak te wees en is vervaardig met 2-duim (1.875 duim werklike lengte) of 3-duim-vate met vaste visier. 'N Weergawe met 'n verstelbare agteruitkykpunt, die Model 50 Chief's Special Target, is ook in 'n beperkte hoeveelheid vervaardig, met vate van 2 duim en 3 duim.

Soos byna alle ander Smith & amp-Wesson-rewolwers met 'J-raam', het dit 'n 5-ronde kapasiteit in 'n uitswaaiende silinder en 'n blootgestelde hamer. Dit het 'n vernikkelde of blou afwerking en hout- of rubbergrepe.


Praatjie: USS L. Y. Spear

Dit is vir my verbasend dat u die foto van die USS CANOPUS (AS-34) geplaas het, maar om die USS LY SPEAR (AS-36) te identifiseer, gee u nie dieselfde hoflikheid nie. Ek is 'n plank eienaar van die SPEAR, en ek vind dit vernederend vir hierdie wonderlike dame en haar bemanning; werk asseblief op en verbeter u bladsy dienooreenkomstig. daar is baie foto's, veral haar inbedieningsfoto wat haar oorspronklike glorie toon. Sy het twee (2) 5 "38 gewere, een vorentoe en een agterna, gekry. Gee haar dus die respek wat sy en haar bemanningslede verdien, en werk hierdie bladsy op met die korrekte inligting. soos ek gesê het ek was daar en ek is 'n PLANKEIENAAR. Dankie. 209.247.22.175 19:03, 28 Junie 2007 (UTC)

Umm. goed. Moet 'n offisier gewees het: D Maralia (kontak) 21:20, 24 November 2007 (UTC)

Die gevolg van die verhuisversoek was: geskuif soos versoek volgens die bespreking hieronder. Dekimasuよ! 03:00, 19 Januarie 2019 (UTC)

  • Ondersteuning per WP: PRESIS. Calidum 17:10, 11 Januarie 2019 (UTC)
  • Ondersteuning. Maar ek dink dit is belangrik om na Wikipedia te verwys: naamkonvensies (skepe) enigste gebruik word wanneer dit nodig is vir ondubbelsinnigheid. Sommige spesifieke naamkonvensies gaan om verskillende redes die teenoorgestelde. Andrewa (kontak) 17:05, 18 Januarie 2019 (UTC)

Ek is nie 'n kenner nie, maar word die balk- en trekgetalle omgeruil? - Vorige ongetekende opmerking bygevoeg deur Tfdavisatsnetnet (bespreking • bydraes) 02:01, 26 November 2020 (UTC)


Kellyville junior maak geskiedenis as die eerste wat 'n perfekte 36 op ACT behaal het

Luke Chey is sewentien en junior aan die Kellyville High School. Met sy stil houding, is daar nie veel wat hom laat uitstaan ​​nie, behalwe sy lang swart hare. Maar moenie mislei word nie: Chey is alles behalwe gewoon - hierdie stil, beskeie tiener het die eerste Kellyville -student in die aangetekende skoolgeskiedenis geword wat 'n perfekte 36 op sy ACT behaal het.

Donderdagoggend by die Kellyville High Cafetorium het skoolhoof Danny Wood, saam met onderwysers Amanda Martin en David Keiffer, Chey geloof vir sy harde werk en toewyding wat tot die historiese prestasie gelei het. 'Hy gaan nie die kolleges volg nie, maar die kolleges volg hom,' het Wood gesê. Die gehoor in die kamer donder in toejuiging.

Martin het gesê dat die prestasie van Chey selfs belangriker is as gevolg van virtuele leer. 'Toe ons tuis werk, was dit moeilik om te leer, om tred te hou met u studies, en hierdie man het dit op sy eie gedoen met baie harde werk en baie voorbereiding,' het sy gesê. 'En dit is 'n junior, wat nog indrukwekkender is.'

Martin het erken dat dit 'n uitdaging kan wees om 'n student soos Chey te hê, selfs vir die onderwysers. 'Hierdie man is slimmer as ek, slimmer as baie onderwysers, en dit is nie intimidasie nie, dit maak van my 'n beter onderwyser, want ons moet harder werk om 'n man soos hy te help,' sê sy. 'Ons is dus nie net trots op u nie, maar ons is dankbaar dat u ons goed laat lyk en dat ons almal ons onderwysers beter laat word.'

Mnr. Keiffer was die laaste woordvoerder, en gee Chey 'n vaandel met 'n groot '36' daarop en vertel Chey dat hy by 'n groep trotse Kellyvillians aansluit wat in die verlede hoog op hul ACT behaal het, waarvan baie geword het prokureurs, dokters, professore en selfs 'n vuurpylwetenskaplike. Hy draai na Chey en sê vir hom: 'Weet u wat ek die volgende vier of vyf jaar gaan doen? Ek gaan jou dophou. Dit is waarskynlik die grootste ding wat ek met Kellyville gebeur het, wat ek kan onthou. ” Keiffer het ook vir Chey 'n T-hemp gegee wat sê MIT, waar Chey graag skool wil bywoon.

Chey het gesê dat hy 'n 36 behaal het op die vierde keer dat hy die toets afgelê het. 'Ek het 'n 31 -telling behaal toe ek dit die eerste keer geneem het, en ek het gedink' wel, miskien sal ek kyk of ek dit kan aanhou ',' het hy gesê. Chey bevestig dat hy MIT wil bywoon, maar het gesê dat hulle hom nog niks amptelik aangebied het nie. 'Hulle het wel 'n e -pos gestuur wat u erken het dat ek bestaan, so ek dink dit is goed.

Chey het gesê dat hy nie veel vir die ACT gestudeer het nie, alhoewel hy die toets vier keer afgelê het. 'Ek sal dit nie aanbeveel (studeer) nie,' het hy gesê. 'Ek dink die beste om beter te doen, is om net die toets 'n klomp te neem, want dit kom op 'n punt waar u net probeer om vertroud te raak met die vrae.

Chey se ma, Brooke Jackson, het gesê dat dit 'n rukkie geneem het voordat hulle Chey se voortreflike intellek begin herken het. 'Hy het dinge in sy eie tempo geleer, en u kan hom nie stoot nie. Hy het nie sy skoene vasgemaak voordat hy gereed was nie, ”het sy gesê.

Jackson sê dat haar seun buitengewoon goed gevaar het op skool, selfs al het sy dit eers later besef. 'Hy was die eerste kind in sy hele graad wat al sy sigwoorde voltooi het,' het sy gesê. 'Ek was 'n alleenstaande ma, en elke aand het hy vir my hierdie lakens gebring met nuwe woorde daarop, en ek het gedink ons ​​is agter.' Dit blyk dat hy so ver vooruit was, dat hy voor almal klaar was.

Jackson het gesê dat sy uiteindelik besef het dat Luke spesiaal was toe hy in die tweede of derde klas was. 'Hy was sewe of agt en hy kom by hierdie spellingby in, en al die ander studente wat baie ouer is as hy, verlaat die verhoog en voel die druk, en Luke sit net daar bo, so koel as wat dit kan wees.

Jackson het gesê dat dit Chey se idee was om Kellyville in die sesde klas by te woon nadat hy vir 'n groot deel van sy vroeë laerskool rondgetrek het. 'Ek was 'n bietjie bekommerd omdat ek geweet het dat dit 'n klein skool is en dat hulle nie al die programme en sulke dinge sou hê nie, maar hy wou hiernatoe gaan, want dit het hom gelukkig gemaak.

Gegewe die kans, het daardie geluk geblom. Chey sit nou met 'n 4,25 GPA en 'n angstige gemeenskap wat kyk waarheen hierdie kind gaan.


Tydens 'n paar onlangse omswerwinge op die internet het ek 'n besondere subreddit teëgekom: "Tartaria". Aanvanklik het ek gedink die subreddit is toegewy aan 'n fantasie- of steampunk -fiktiewe wêreld, maar na 'n paar plasings het ek besef dat dit eintlik alles gaan oor 'n samesweringsteorie rakende 'n antieke koninkryk, óf geïgnoreer óf doelbewus deur historici verberg is. Die meeste poste daar toon geboue in Europese styl in die Verenigde State wat vermoedelik gebou is met 'Tartariese' tegnologie, of bespiegel oor artistieke voorstellings van 'verlore tegnologie'.

As historikus het hierdie teorieë vir my regtig onsinnig en absurd geklink. Ek kon egter nie ophou wonder waaroor dit eintlik gaan nie en waar die teorie vandaan kon kom. Na 'n bietjie navorsing het ek gevind dat dit 'n simptoom is van 'n groot probleem: disinformasie, wantroue in die wetenskap en die metodes daarvan, en 'n geloof in pseudowetenskap. Daar is ander probleme hier en daar in die teorie as geheel, en ek behandel dit binnekort - maar eers dinge.

Oorsprong: my onkunde is net so waardig as u kennis

Ek maak 'n vrywaring: as ek onkunde sê, bedoel ek bloot die gebrek aan kennis oor 'n onderwerp, en nie 'n ad-hominem vir die mense wat in hierdie samesweringsteorieë glo nie. Nou ja: ek het die meeste besprekings oor Tartaria teruggevoer na 'n blog genaamd “Gesteelde geskiedenis” (wat sedertdien verwyder is).

Die uitgangspunt van die blog is nie sleg nie; dit beweer dat die geskiedenis deur die oorwinnaars geskryf is, en dit laat mense toe om verskillende perspektiewe en feite te vind: iets wat historici aanmoedig deur soveel bronne as moontlik te soek. Omdat dit 'n oop forum is, word feitlik alle bespiegelinge ernstig bespreek, sonder veel bewyse. Dit is wanneer dinge versuur word.

Sommige mense het basies opgemerk dat kaarte tot in die 18de en 19de eeu 'n gebied met die naam "Tartary" of "Grand Tartary" in die ooste van Rusland, Sentraal -Asië en Siberië bevat. Hulle verbind dit met aanhalings uit die Ensiklopedie Britannica ('n 18de -eeuse werk) in artikels soos hierdie een om te beweer dat daar 'n verborge Ryk in die geskiedenis is.

Dit toon 'n groot gebrek aan historiese konteks. Europese geograwe het nie 'n diepgaande kennis van die streek en sy mense nie - die nomadiese aard van die Turkse en Mongoolse bevolkings wat deur die steppe gestap het. Byvoorbeeld, kaarte dui bloot die streek aan waarheen hierdie nomadiese mense gewoon het, nie 'n koninkryk in die vorm van 'n Westerse nie. Namate geograwe meer oor die streek geleer het, het "Tartaar/Tataar" sy gebruik as 'n sambreelterm vir die nomadiese bevolkings van die streek verloor. Ander elemente soos 'n "Tartariese taal", vlag en helmteken - wat van die een stam na die ander in die streek veralgemeen is - word deur die samesweringsteoretici beskou as 'n bewys dat so 'n magtige Ryk bestaan ​​het.

Dit word erger. 'N Ander veronderstelde bewys dat akademiese geskiedenis 'n hoax is, is die verskil tussen afbeeldings van die 15de - 18de eeu van mense soos Genghis Khan, Batu Khan en Tamerlane en meer aktuele (die voorbeelde wat hulle gebruik, is eintlik net so oud, net hulle skilderye gemaak deur die werklike heerser se hofskilder). Slegs die 'ou' afbeeldings wat meer akkuraat geag word, is witgekalkte weergawes van die soewereine: omdat die Europese kunstenaars wat dit gemaak het, nie vertroud was met die etnisiteit wat hulle verteenwoordig nie, het hulle Genghis Khan net soos 'n gewone Westerse koning voorgestel. Dit is nie net onkunde nie, maar ook lae-rassisme.

Asiatiese en Europese voorstellings van Sentraal-Asiatiese heersers / Fotomontage van foto's wat opgehaal is vanaf Stolenhistory.org

Dit stop egter nie daar nie. Onthou jy wat ek gesê het oor geboue in die Verenigde State? Op grond van kleurkodering op 'n paar ou kaarte en swak geïnterpreteerde Latyn, is daar 'n oortuiging dat Tartary besit in Noord -Amerika gehad het. Dit is reg. Die samesweringsteoretici glo dit alles aan mekaar en meen dat die meeste argitektoniese style en tegnologie wat verband hou met Wes -Europa, insluitend dié in Europa en daaruit is eintlik Tartaar. Ou tekeninge en skilderye wat uitbeeld hoe tegnologie in die toekoms sou wees, Jules Verne -styl, wat mense met vlieënde pakke en vreemde steampunk -helikopters uitbeeld, word aan Tartary toegeskryf, wat impliseer dat die Ryk gevorderde tegnologie bevat wat eenvoudig deur Europese veroweraars weggesteek, vernietig of gewysig is. .

Daar is volledige besprekings oor hoe ou kaarte verander het hul vorm op vreemde maniere (heeltemal afwysend hoe moeilik en onakkuraat kartografie vroeër sonder moderne toerusting was), wat sulke veranderinge aan groot vloede en nog meer toeskryf. Ek kan aanhou, maar die voorbeelde wat ek hier gegee het, is genoeg om aan te toon hoe hierdie 'verborge geskiedenis' werk - deur kersiepluk en verwronge patroonherkenning.

1652 Wêreldkaart / Stolenhistory.org
Gevolgtrekking: dit gaan alles oor konteks ...

Hoe neerbuigend ek ook al mag klink terwyl ek hierdie teorieë aanbied, ek dink nie mense in hierdie forums moet net stilbly nie. Bevraagtekening is 'n fundamentele deel van die wetenskap, alle groot ontdekkings kom uit 'n wil om meer te verstaan, 'n besef dat die dinge wat ons weet onvolledig is. Nuuskierigheid en die wil om ons begrip van klein onderwerpe te ondersoek, is goed, maar dit moet nie net onnadenkende raaiwerk wees nie. Daarom bestaan ​​die wetenskaplike metode: u kruis-kontroleer feite en inligting, peer review-artikels, bespreek teorieë met kenners oor kongresse en seminare, voer gesprekke in die akademie. Dit is werklik fassinerend om te sien hoe mense op hul eie kennis soek.

Wat ek sien ontbreek, is 'n begrip van hoe kennis gemaak word. Soms dink ons ​​dat die dinge wat ons weet as vanselfsprekend aanvaar word - ons luister na ons onderwysers by die skool en lees ons boeke wat al dink dat dit nog altyd daar was, en dat almal dit eens is wat sedertdien as feite beskou word. Geloof in sameswerings en pseudowetenskap kom dikwels van die oomblik af dat mense besef dat kennis betwis kan word - en dit word terloops voortdurend betwis! Wat bedoel u, is daar alternatiewe verklarings vir wat ek geleer is? Wat anders kan 'n leuen wees? Daar gaan hulle op soek na kennis, maar sonder metode.

Metode is belangrik, of liewer fundamenteel, en miskien moet ons meer hieroor leer as om te leer oor wat tot dusver ontdek is. Almal kan wetenskap doen en kennis produseer, ja, absoluut - maar sonder metode verbind ons punte wat heeltemal onverwant is aan 'n ander.

Tartaria wys hoe 'n eenvoudige onkunde oor ander se kultuur en geskiedenis tot groot misverstande kan lei. In Brasilië, waar ek grootgeword het, is die Asiatiese geskiedenis en die Russiese rewolusie skaars onderwerpe, en net omdat dit verband hou met die groter Europese scenario, kry die Europese geskiedenis die meeste aandag in Westerse onderwys, en gee min aandag aan die geskiedenis van Afrika en Asië. Sonder om te studeer, kon ek net sowel daarvoor geval het.

As u dink dat hierdie soort teorie onskadelik is, moet u net die terugslae in ag neem, want daar is plat aards en mense wat glo dat die Nazi's links was. Samesweringsteorieë, soos hierdie, vertraag die wetenskap, versprei disinformasie en ondersteun waan denke. As dit iets is, lei dit geleerdes af van voortgesette navorsing om ons huidige kennis uit te brei deur hulle te laat bewys wat reeds algemeen bekend is.

Soos die meeste van die probleme wat ons tans het, kan die sleutel tot die oplossing van hierdie algemene diskreditering van wetenskap en wydverspreide samesweringsteoretisering slegs een wees: onderwys, goed onderwys. Die koninkryk van Tartaria en al sy tegnologie is moontlik nie werklik nie, maar die skade wat samesweringsteorieë die wetenskap en vertroue in die akademiese geskiedenis aanrig, is baie werklik.


L. Y. Spear AS -36 - Geskiedenis

Ter gedagtenis aan diegene wat gedien het,
en het nou aangegaan.
(in alfabetiese volgorde)

MSGT Craig Abbey, USAF
Februarie 2008

Connie Achorn
21 November 1940 - 8 Oktober 2009

Connie het my (die webmeester) al in 1998 of 1999 gekontak en ons is sedertdien e -posmaats. Connie was een van die mense wat alles sou gedoen het om by Diego Garcia uit te kom, maar nooit kon nie, ondanks haar noue verbintenis met Dodge. Sy was in die 70's in die weermagreservate, en toe werk sy as die persoon wat die kontrak vir T-AK 2062 AMERICAN CORMORANT bestuur het, andersins bekend as 'Big Red' vir Osprey-Acomarit Ship Management van Bethesda, Md. Enigiemand wat ooit die voorreg gehad het om aan boord van Big Red te dien of deur haar vrygewige bemanning vir ete genooi is, het Connie die ervaring te danke.

Ongelukkig het Connie die afgelope jare baie mediese probleme gehad en is op 8 Oktober 2009 oorlede, net 'n paar dae nadat ek 'n laaste e -pos gestuur het. Hier is wat ek vandag van haar dogter Lisa McLean ontvang het: "Ma is vanoggend 'n bietjie voor 09:00 oorlede. Sy was sedert verlede Vrydagmiddag in die hospitaal. Sy was baie bly om te weet dat sy soveel mense ken jare aan die einde van haar lewe met haar in aanraking gekom het. Sy sal veras word en haar as in die see gestrooi word volgens haar wense. "

Hier is vir jou, Connie. Mag u as met die strome meng en uiteindelik in die Diego Garcia -strandmeer beland waarvoor u so lief was. Jou maat, Ted.

Juanito "Johnny" Bautista, Air Terminal
13 Januarie 2012

Master Chief Aviation Ordnanceman James W. Beasley
10 September 2011

EO3 Steven B. Benson, USN
1973

Van David L. Trewolla [email protected]> EO3 Steven B. Benson was 'n toerustingoperateur in Alpha Company van Detail Dingo vir NMCB 133, tuisgemaak in Gulfport, Mississippi, is noodlottig beseer tydens 'n konstruksieongeluk terwyl die spruit van 'n mobiele kraan afgebreek is. aan die einde van 'n werksdag. Soos ek onthou, het 'n gedeelte van die spuitbalk ineengestort en hom vergruis toe hy 'n speld verwyder. Steven was 'n man van Christelike karakter en het die Navy Seabees met eer en toewyding bedien, soos blyk uit sy promosies. Hy was baie geliefd en gerespekteer deur almal wat die plesier van sy kennis gehad het. Steven het sedert ongeveer Junie 1971 in die bataljon gedien en was op sy tweede ontplooiing, die eerste na Okinawa in 1971-72. Ek kan nie die huislike en gesinsituasie van Steven onthou nie, maar vra dat u sy naam op die gedenkblad voeg as die een wat die beste offer vir sy land gebring het.

Ek het gesien waar Lt. Trewolla u die inligting gegee het oor Benson wat in 'n kraanongeluk dood is. Ek onthou dit goed. Hy het sy lewe van dwelms en drank verander en was 'n wonderlike man. Hy het altyd 'n klein bybel in sy voorste sak gedra wat hy sy 'truckin' bybel 'genoem het. Hier is 'n foto uit my cruise boek. Terry Mross.



BUC Eddie Bishop, USN
Augustus, 1999


BOS'N Joe Cornwell
Oktober 2003


Kim Crawford
1993

L/Wren -skrywer, Royal Navy.

Ramon Crew, Leadman, Harbour Ops
1989


Charles "Chip" S. Cummins, USN
1971 - Die Cantonment Area is oorspronklik ter ere van hom die naam C. S. Cummins genoem.

Van Dan Hurley & [email protected]> Ek was die bevelvoerder van die Alfa Company in Det Chagos (NMCB-71), en ek was daar toe CS Cummins noodlottig verbrand is in die ontwateringsaanleg se ketelversaking. Hy was bedek met oorverhitte stoom, het van die gebou af gehardloop en in die hospitaal gehou totdat 'n noodgeval C-130 hom later die dag kon kom haal. Ek dink hy is die volgende dag in Utapao in Thailand oorlede. Jammer om so 'n hartseer storie te rapporteer.

Van Patrick Saunders [email protected]> Ek was op diego van Oktober 1971 tot Mei 1972, terwyl ek by Bravo Co., MCB 1. Ons verlig MCB 40 wat dadelik die hel gekry het. My herinneringe en daar is baie, is 'n mengsel van goed, sleg en absoluut verskriklik.
Ek sien dat uit die oorlogsverhale dat as almal wat sê dat hulle daar was, die oggend dat die ketel in die ontsoutingsboot blaas en Chip Cummings vermoor het, dit 'n massakonvensie moes wees.
Ongelukkig is dit nie die waarheid nie, want daar was slegs diegene wat op skof was, aangesien Chip van die skof af gekom het toe die ramp plaasgevind het. Ek werk die oggend in die kampkragstasie, ons werk 8 aan en 16 af, en dit was 'n algemene verskynsel om te voel hoe die ontploffings die gebou skud, van die opblaas van die rif in totaal. Die oggend, toe die ketel blaas, was dit harder en nader en die gebou het nie geskud nie. Ek kan onthou dat ek in die rigting van die ontploffing gehardloop het en na die skuit gekom het. Die DeSal -bemanning, wat in dieselfde hut as ek geslaap het, was daar, en ek het geloop om te sien wat gebeur het. Chip was in die stort, en hy het skaars gelewe. Die lang en kort daarvan was dat hy lewendig gekook is uit die superverhitte stoom wat deur die skottel skeur wat die stort en die ketel skei. Chip se vel hang los aan hom en dit kom in jou hand af as jy hom probeer beweeg.
Die medici het gekom en hom na die hospitaal geneem, en na ure en ure gewag vir 'n 130 om na die Rots te vlieg en hom na Thailand te vlieg, nog ure, waar hy op 'n 141 vir Japan gesit is. Hulle het ons vertel dat hy in Japan gesterf het, maar ons almal het gehoop dat hy lank voor dit gesterf het.
Chip, 'n kind wat sy toer in die Nam gedoen het, voordat hy na die Rots gekom het, is dood as gevolg van die toekenning van 'n kontrak aan die laagste bieër. Geen pers harte, geen parades nie, mag hy in vrede rus.



Foto van die kampbord wat in 1973 geneem is


SEABEE en die musikant Lawrence Felix "Larry" Duran
Mei 2013

Bob Wierzbicki ([email protected]) berig dat Larry in Mei 2013 oorlede is. Larry was een van die stigters van die eerste tuisgemaakte band op Diego Garcia in 1972 - lees alles hieroor op http: //www.zianet. com/tedmorris/dg/seabeeband.html. Soos Smitty gesê het, God Speed ​​Larry!

Hier is die voorwerp van die Sacramento Bee op 7 Mei 2013: "Lawrence F. Duran 8/10/1953 - 5/01/2013. Lawrence Duran is gebore op 10 Augustus 1953 in Albuquerque, New Mexico, grootgemaak in Walnut Creek, Kalifornië en het onverwags op 1 Mei 2013 tuis gegaan in El Dorado Hills, Kalifornië. Lawrence het met trots saam met die Amerikaanse vloot seebee diens gedoen en tyd deurgebring op Diego Garcia, 'n klein atol in die Indiese Oseaan. Na sy diens het hy sy opleiding voortgesit en het sy baccalaureusgraad aan die San Francisco State University verwerf, daarna 'n apteek by Kaiser Permanente geword. Op die ouderdom van 48 keer Lawrence weer skool toe en studeer aan die American River College Nursing Program as RN. Hy word later 'n verpleegsteropvoeder by UNITEK College in Sacramento. Hy was self 'n liefhebber van musiek en 'n musikant. Hy speel beide die tromme en die ritmekitaar. Hy het 'n passie gehad om te kook en was bekend vir sy braai en aartappelslaai, 'n vaardigheid wat hy liefdevol aan sy dogter. Hy is oorleef deur sy dogter Veronica Duran, voorheen van Shingle Springs, CA en woon tans in Rancho Cordova, CA, sy broers en susters, Frank Duran, Margaret Cloud, Stella Rankin, Bennie Duran en David Duran. Hy word ook oorleef deur Jesse Duran, wat hy grootgemaak het. 'N Begrafnisdiens word gehou op Vrydag 10 Mei 2013 om 13:00, Chapel of the Pines Funeral Home, 2855 Cold Springs Rd., Placerville, CA. Begrafnis sal privaat wees by die Sacramento Valley National Cemetery, Dixon, CA. "


BU1 Jack I. Emory, USN
22 Mei 2009

Mike Flemming
Terreinbestuurder, kabel en draadloos

20 Julie 2003

Agustin Tuazon Guiao, Jr., Vaandel, USN
1980

Inligting van MaryAnn Godsey, Julie 2006

Bill Godsey
Lugterminale bestuurder, FEBROE

12 April 2004

Dit was met diepe hartseer dat ek uit die oorlog teruggekeer het (7 maande laat) dat Bill Godsey, my goeie vriend, aan kanker oorlede is. Bill was gedurende die FEBROE-periode vir vyf jaar die HMFIC van die Navy Air Terminal, en ek het die voorreg gehad om gedurende my jaar saam met hom te werk (87-88). Bill was 'n afgetrede USAF MSGT, en was die mees kundige lugportier wat ek ooit ontmoet het. Hy het alles geweet, en ek bedoel alles, daar was om te weet oor die vervoer van vrag en mense in en uit DG, en hy het my baie geleer - oor vragmotors, maar ook oor hoe om die lewe te geniet. Bill drink soos 'n vis. Behalwe op Saterdagmiddae en heeldag Sondag toe hy sy siel in sy gunsteling verlede tyd belê het - visvang. Bill het ongeveer 100 stawe en rolle op 'n fietsrak voor sy kamer geleun en het ooit die Filippynse stuurman en visgeut by die voornaam geken. Bill was die eerste persoon wat 'n snawel van DG gevang het, en hier is 'n foto van hom en die eerste Marlin. Soos ek gesê het, Bill was ook lief om te drink, en ek onthou toe hy van die Expat-klub huis toe gery het en ongeveer 'n dosyn motors langs die pad gevee het, gevolg deur die BIOT-polisie en die Navy SP's, ligte flikker en alles , in die stadigste jaag na stadige spoed in die geskiedenis. Hulle het sy lisensie daarvoor geneem, en daarom het hy 'n fiets met 'n radio en ligte uitgepak en oor die hele vlieglyn gery. Aangesien hy die bus en bemanningsbusse besit het, hoef hy nooit te loop nie!

Daar is nog baie meer verhale oor Bill - almal snaaks of vriendelik, en as iemand meer het, laat weet my dan, dan plaas ek dit hier vir die res van die bemanning om te lees.

Bill, hier is u ou maat! Mag God u seën in die visserman se hemel, en mag hy vertroosting bring aan Mary Ann, u wonderlike vrou.

Jou vriend vir ewig,
Ted.

Lester Jones
Vliegtuigwerktuigkundige - FEBROE

1989


DJO1 David W. Kronberger
20 Julie 2000

Thomas Edward Lawson
MS2 - Jack of the Dust - 1979


Tommy Lawson was een van die heel eerste mense wat by hierdie webwerf aangemeld het, en hy het my baie inligting daarvoor verskaf. Hy was in 1979 by die kombuis in die kombuis as Jack of the Dust, en was ook 'n kok op Mine Sweepers. Deur die jare het ons redelik korrespondeer, en van 2002-2006, toe ek in die oorloë was, het Tommy elke week grappies per e-pos aan my gestuur. Vir amper 4 jaar! Hy was 'n goeie e-vriend, en ek was baie jammer om te hoor dat hy oorlede is.
Tommy was dolverlief op Kelli Maroney. U onthou haar waarskynlik as die ouer suster in die film Night of the Comet, en as die cheerleader in Fast Times by Ridgemont High. Hy het in elk geval 'n Facebook-groep begin met die naam "Invasion of the B-Girls" wat toegewy is aan Kelli en ander B-filmsterre. Ek is bly om te kan meedeel dat hy 'n goeie verhouding met Kelli oor die ethernet opgebou het en haar eintlik ook ontmoet het. Baie geluk, Tom! Ek mis jou.

Hier is die doodsberig wat sy niggie op sy Facebook -blad geplaas het:
Thomas Edward Lawson, 58 jaar oud, sterf rustig in sy slaap in Manteca, CA, op Sondag 17 Februarie 2013. Die oorsaak was linkerventrikulêre hipertrofie.
Hy is gebore op 26 September 1954 in Tacoma, Washington, en verhuis na San Jose, Kalifornië, waar hy die Silver Creek High School bygewoon het. Tom dien met trots in die Amerikaanse vloot, reis na baie plekke voordat hy na San Jose terugkeer en woon die afgelope twee jaar in Manteca, Kalifornië.
Tom was 'n goedhartige, ware vriend en familielid wat vrygewig was met sy tyd en kennis en 'n goddelose, subtiele sin vir humor gehad het.
Oorlewendes sluit in sy twee susters, baie niggies en neefs, kleinniggies en kleinnefies, asook talle van onskatbare waarde.
Dienste is gehou om 10:30, Dinsdag, 26 Februarie 2013, by die San Joaquin Valley National Cemetery, 32053 West McCabe Road, Santa Nella, CA. Familielede en vriende is welkom by die diens.
Gedenkbydraes is welkom en moet gestuur word aan die Wounded Warrior Project, Dog Bless You of die Animal Wellness Foundation in naam van Tom.
Kaarte en briewe is ook welkom en kan gestuur word na Vickie Holden c/o Lisa Holden, Posbus 2031, California City, CA, 93504

Fernando is dood toe hy aangeval is deur 'n Bull Haai wat na raming ongeveer 8 voet lank was by Ye 'Ol Fishin' Hole aan die strandmeerkant. Fernando was 33 jaar oud en was in diens van G4S, die BOS -kontrakteur op Diego. Hy het as tekenaar in die ingenieursafdeling gewerk. Hy was van Barangay Patag, Cagayan de Oro, Filippyne.

Hy het 'n piekniek op die strand bygewoon toe hy besluit het om self te gaan swem. Sy metgeselle het gesê dat hy nie meer as 25 meter van die strand af was nie, in 2 voet water gestaan ​​het toe die haai hom aanval. Die haai het Fernando aan die regterbeen gegryp, en sy vriende het probeer om hom vry te kry, maar die haai het vasgehou. Ongelukkig, teen die tyd dat die haai los, was 'n slagaar afgesny en Fernando sterf binne enkele minute na bloedverlies. Pogings om hom by die NSF -kliniek te laat herleef, was onsuksesvol.

Sy lyk is na Manila gevlieg en daarna na sy tuisdorp in sy geboorteland, Filippyne, gebring.

Na die beste van almal se herinnering was dit die eerste haai -aanval in die waters van Diego Garcia sedert die SEABEES in 1971 aan wal gekom het.



SK2 Michael L. McBride, USN
22 September 1979

Wilfredo "JoJo" Paguio, Coxswain, DG21
10 September 2011




James Park
Loodsbeampte, Royal Air Force
19 September 2002

In September 1944 was hy die vlieënier van PBY Catalina VA718, "Katie",
wat nou rus op die strand in die strandmeer naby die plantasie by Diego Garcia.
Lees sy storie op hierdie webwerf.

Ek is jammer om te vertel dat my pa, Jim, Donderdagmiddag oorlede is. Dit was baie rustig.
Hy het drie weke gelede begin siek word en is in die hospitaal opgeneem vir waarneming nadat hy met ernstige dehidrasie gediagnoseer is. Hy het egter steeds agteruitgegaan en die afgelope tien dae was hy nie by sy bewussyn nie. Die einde kom baie saggies vir hom.
Pa was 'n goeie siel en 'n vriendelike en saggeaarde man. Ek sal hom altyd met 'n glimlag onthou, hy was 'n goeie pa vir my. Selfs in die afgelope weke het hy my steeds waardevolle lesse oor die lewe, liefde en gees geleer.
Ons hou volgende Saterdag, 28 September, tussen 15 en 17 uur sentrale tyd 'n herdenking van sy lewe in die huis. Dus, vir u in die Verenigde Koninkryk, maak 'n heildronk op hom om 21:00, en vir u elders, wees saam met ons in gees. As deel hiervan lees ons e -posse van mense regoor die wêreld wat hom onthou. As jy wil hê ek moet iets lees, stuur dit vir my per e -pos.
As u in sy geheue wil skenk aan liefdadigheid, is ek seker dat hy baie bly sal wees as u aan die MS Society skenk. Hy wou altyd 'n geneesmiddel vir my ma vind.
Hy was 'n dapper Strichen -loon. Ons gaan hom mis.
In die lewe
Brian, Becky en Cameron Park

As u Jim geken het of inligting het wat u oor hom wil deurgee, hoor sy seun graag van u - stuur 'n e -pos aan Brian by [email protected]


Vroeg in 2003 het die gesamentlike opdragte op die eiland Katie aan Jim en sy bemanning opgedra.
Hier is die merker wat vir ewig op die ou meisie gemonteer is:

Ontvang van kaptein Mike Lucarelli, NFS CO 2001-2002: 'Ted - 'n Paar hartseer nuus om deur te gee.Die oorspronklike 40ste AEW Wing Commander, COL Chris Patterson, het die afgelope Saterdag aan breinkanker beswyk. Ek heg sy foto aan wat ek van die regterstoel van die B-52 Memphis Belle IV geneem het, toe hy my saamgeneem het op 'n gevegsending, wat my laaste vlug op aktiewe diens was. "

Van die redakteur: Ek was gelukkig genoeg om verlede jaar met Chris te kommunikeer, en hy was vriendelik genoeg om my 'n historiese perspektief te gee oor hoe die 28ste AEW die 40ste AEW geword het, en hoe hy en Mike saamgewerk het om 'n ware gesamentlike oorlogsgeveg te skep. organisasie op ons gunsteling eiland. Hy was vrygewig met sy kennis, goed gepraat en 'n goeie man, selfs al was hy 'n bomwerper. Hier is vir jou Chris!


Groete Ted
Dit is 'n lang tyd sedert ons laas oor Berbera gekommunikeer het. Ek was vandag op die webwerf en sien dat die Berbera -bladsy opgedateer is sedert ek dit baie mane gelede laas gesien het. Ek het opgemerk dat George 'n paar keer in sy V & amp;

Dit is toevallig om dit in druk te sien, soos ek vandag by sy vrou in Denemarke gehoor het dat "Doc" Carl Pilkington ongelukkig op 14 Januarie 2009 vreedsaam oorlede is. werk saam met vlugtelinge vir die NGO Care. Hy werk later saam met die ICRC tot by 'n veld as Mongolië. Diegene wat hom onthou, sal nooit sy sin vir humor en vrygewigheid teenoor ander vergeet nie. Soos George was hulle enig in sy soort.
beste wense
Mike Buck


Bill Rice
CM-3, NMCB 40, 1971

13 Maart 2011

Dit is van Charles M. Powell, van u BIOT -webwerf uit 1971. As u dit op BILL RICE se pos op die BIOT van 1971 kon plaas om ander te vertel dat hy op 13/03/2011 geslaag het. Sy e-posadres is verander, so dit is nie dieselfde as wat dit was nie. BILL RICE het in JAMESTOWN TENN gewoon. Ek het 'n paar e-posse gebel en gestuur, maar dit kan iemand help om te weet dat hy verby is. DANKIE CHARLES M. POWELL USNMCB 40 BIOT 1971 [email protected] weereens dankie!


George Rice
Brandstof by Diego Garcia Site Manager by Berbera - FEBROE

2 September 2009

Ontvang van Allen Rice [email protected]>: "Dankie vir al die vriendelike woorde oor pa. Hy is vanoggend 2 September 2009 om 01:50 oorlede. Hy was tuis saam met my, my broer en ma. Ons skryf dit toe gebrek aan pyn en lyding vir al die gebede wat vra dat hy nie toegelaat word om te ly nie. Teen die einde (die laaste paar dae) het hy sy sig en gehoor verloor, maar ek kon voor die gebeurtenis afdruk van al die e -posse wat almal gestuur het en hom laat lees het. Met elkeen wat hy gelees het, het sy glimlag groter en groter geword. Soos ek die ander dag vir iemand gesê het, was hy 'n harde soldaat wie se bloed OD groen was. Hy was lief vir sy tyd in diens van sy land en na aftrede by die regering werk. Besoek sal Vrydag by Carney Funeral Home in Blytheville Arkansas wees, van 18:00 tot 20:00, die begrafnis sal Saterdag om 11:00 op dieselfde plek wees. Nogmaals namens sy familie dankie aan u almal vir u ondersteuning en gebede gedurende hierdie moeilike tyd. ”

Bonnie, Allen en Scott Rice


Links, George in Somalië in die dag Aan die regterkant, George in Augustus 2007.

ABHAN Alton "Tex" Rollins, USN
1987


Ons was toe almal jonk en onoorwinlik.

Geagte meneer Morris,
Ek het pas u webwerf gelees oor mense van Diego Garcia wat oorlede is. Daar was een Filippynse, sy naam is mnr. Rodolfo Rosales, wat oorlede is (ek is nie seker oor die maand nie, dit kan Februarie 2008 wees). Hy werk by FEBROE in Diego Garcia, vanaf 1984 by die personeelafdeling. Hy was nog steeds daar toe ek in April 1989 vertrek, en ons het per e -pos kontak gehou tot vroeg in 2008. Sy laaste werk in Diego Garcia was as bestuurder van faktuur vir TCN's. Toe tree hy af, gaan terug na die Filippyne, het 'n besigheid (internetkafee) gehad en skielik 'n ontspanning gehad. Hy het 'n breingewas gehad. Hy het 'n operasie ondergaan en vir my gesê dat hy daarna beter voel. Na ongeveer 'n maand hoor ek van sy dogter dat hy oorlede is.
Ek glo daar is baie vriende wat in Diego Garcia gewerk het wat Rudy geken het. Hy was 'n heer, baie godsdienstig en my wonderlike vriend. Sluit Rudy se naam op u webwerf in, sodat ander vriende van sy afsterwe sal weet.

Baie dankie,
Mary Ann Godsey




Andrea Robin Schiesser
19 Julie 2002

My dogter, Andrea Robin Schiesser, was aan boord van die L.Y. SPEAR as een van die eerste gebeurlikhede van vroue aan boord van 'n vlootvaartuig (nie-vegtend) en het saam met die SPEAR gegaan toe dit tydens die Iraanse krisis in 1980 opgeroep is.
Andrea het ons vertel dat sy een van die eerste vroue was wat baie Captain's Masts getrek het, en dat sy die eerste vrou was wat in die brigade van die SPEAR diens gedoen het terwyl sy in Diego Garcia was. Sy was ook op brood en water. Sy is ook 'gestraf' (ha ha, het sy gesê) om tyd in die ketelkamer op SPEAR te bedien. Haar pa is 'n voormalige vlootoffisier en ek en ek ken ketels binne en buite binne - Andrea ook, so sy het dit nie as 'straf' beskou nie. Sy was eintlik 'n goeie mens en het ons baie liefgehad, maar ouers weet nooit wat hulle gedoen het nie, tensy hulle deur hul nageslag vertel is. . . wanneer. Andrea het ons baie vertel, maar nie almal nie. Ek het nog steeds haar Shellback -sertifikaat (geraam) in ons gesinskamer, saam met net een van haar linte wat ons kon vind, en 'n foto van haar in Florida by die bagasiebak.
Andrea trou met Fred Cozier, wat ook op die SPEAR was. Toe skei hulle nadat hul eerste seuntjie doodgebore is. Andrea het dit nooit reggekry nie. Sy trou weer en het 'n dogter wat nou 13 is en 'n ander seuntjie, wat nou 5 is. Ons is lief vir ons Andrea, ongeag die 'dinge' wat sy getrek het - sy was haar hele lewe lank een van die ouens.
Gee asb die woord:

ANDREA ROBIN SCHIESSER (COZIER MCDONALD ROSE) HET OP 19 JULIE 2002 WEG UIT DIE BORSKANKER VERLED.
ONS MIS HAAR VERSKRIKLIK EN ONS IS TROTS dat sy 'n deel van die GESKIEDENIS was.

Almal wat van Andrea geweet het of weet, stuur 'n e-pos aan my met kommentaar of wat u ook al van haar weet. Dankie en God seën julle almal. Trish

Trish Schiesser, skrywer (Andrea se ma) [email protected]>.
Bob Schiesser, hawe -ingenieur (Militêre Sealift Command PAC)

NAAM = Trish Schiesser, moeder van LY SPEAR gebeurlikheid, Andrea Robin Schiesser, Cozier, McDonald, Rose
MY VRAAG = Om die lede van hierdie groep te vertel van my dogter wat aan boord van LY SPEAR in Diego Garcia 1980 gedien het.
VT van 'n SWALLOW = Hang af van hoe groot die drank is.
E-POS = [email protected]
NASIONALITEIT = Kaukasiese, VSA
DIENS = Amerikaanse Vloot
EENHEID = Boatswain's Mate
RANK/RATE/JOB = E/2 of E/3. Oorledene.
MY RENTE IN DG IS = Ander
ONDERWERP VAN MY STORIE: = Ander
MY WARSTORY = My dogter, Andrea, was 'n lid van die bemanning van die L.Y. Spear, uit Norfolk, VA. Haar skip is opgeroep tydens die Iraanse krisis in 1980. Sy was nooit op die tydstip waar sy veronderstel was om daar te wees nie; sy het meer Captain's Mast's as enige iemand anders waarvan ek weet. Sy beland in die brig en in die motorkamer, op brood en water, terwyl sy in Diego Garcia was. Maar sy was 'n briljante vrou van 18 wat nie geweet het wie sy is nie. Sy kon Annapolis bygewoon het, maar het die toets op 'n skerp manier laat val sodat sy in haar pa se voetspore kon volg (hy was destyds in die Merchant Marine) regoor die wêreld. Sy het toe vir 'n skip gekies, en sy het die SPEAR gekry. Sy het een van die eerste vroue-terugbakke op 'n nie-vegtende skip geword. Haar pa het nooit 'n Shellback geword nie, aangesien hy op 'n nie-vlootskip was terwyl hy oorsteek, maar hy was 'n offisier in die vlootreservaat, en Andrea het hom gegroet toe hulle saam was. Andrea was 'n lieflike, vriendelike en vrygewige vrou, wat baie lief was vir haar gesin - miskien het sy haar loopbaan in die vloot geknou en slegs twee jaar geduur totdat daar onderling ooreengekom is dat sy die diens verlaat. Sy was getroud, die eerste huwelik, met Fred Cozier, wat aan boord was van die LY SPEAR - het iemand van hom gehoor? of onlangs van hom gehoor? Hy weet nie dat ons Andrea, op 40 -jarige ouderdom, op 19 Julie 2002 aan borskanker, long- en breinkanker oorlede is nie. Ons mis haar vreeslik en hierdie webwerwe dra werklik by tot ons welstand. Sy is nou in die hemel, kyk neer op julle almal, ons almal, en stuur niks anders as goue woorde om ons koppe te bedek terwyl ons in die lewe aanpak nie. As u haar geken het, stuur 'n e -pos aan my by: [email protected] - ek is Trish Schiesser, haar ma. God seën julle almal.


Jeffrey Lynn Sellers Moulder Fireman Apprentice, USN
Gebore: 2 November 1959 Oorlede: 22 Mei 1980

Jeffrey Sellers is aan 'n mediese toestand dood terwyl hy aan boord was van die USS L. Y. Sellers (AS-36) in die omgewing van Diego Garcia. Sy heengaan is oorgedra deur Mary Ellen Nigh van die L. Y. SPEAR Vereniging.

Vanaf Desember 2009: My naam is Debra Sellers Underwood. My broer Jeffrey Lynn Sellers het aan boord van die USS LY Spear gedien van ek glo dit was 1979 - 1980. Hy is oorlede terwyl hy aan boord van die skip was. Ek soek iemand wat saam met hom sou bedien het. Veral probeer om 'n heer Henry Canada op te spoor by wie my broer gewoon het in Norfolk, VA, en hy het ook die liggaam van my broers by die huis begelei. Ek hoor graag van iemand wat my broer ken. Kontak my asseblief op hierdie e -posadres: [email protected] Baie dankie vir u hulp en vir die opstel van 'n webwerf wat help om my broers se geheue lewendig te hou.


Russel Sitz
Skepe se winkelbestuurder, 1987-1988
Datum onbekend

Sy heengaan is oorgedra deur Christina Gunderson.


ITC Greg Harrold Smallwood
11 September 2001

Gedien op DG 1995-1996
Hy is dood in die aanval op die Pentagon.


ABHAN Gary Starr, USN
Lente, 1998

Carl "Vig" Villanueva het 'n paar maande gelede uitgevind dat ABHAN Gary Starr, van Cocoa Beach, Florida, saam met wie ek '72-'' 73 by Diego gestasioneer was, skielik in die lente van '98 aan longkanker gesterf het. Sy familie het baie min foto's van hom van sy verblyf op die eiland en sal enige foto van hom waardeer wat iemand mag hê. As u enige het, kontak sy broer John Starr by [email protected]


SW2 (DV) Robert Dean Stethem, NMCB-62, USN
1985


Van Larry Ortega [email protected]) 28/02/2009: Robert Dean Stethem was in die vroeë 1980's in NMCB-62. Hy het oorspronklik na Guam ontplooi, maar het daarna versoek om die Diego Garcia -afdeling te gaan. Jy kan sy naam google. Hy is nou in die Arlington National Cemetery. As jy onthou hoe hoog vlug 847 in 1985 was, was Robbie die matroos wat vermoor is. Hulle het 'n vernietiger vernoem na Robbie (http://www.stethem.navy.mil/site%20documents/default.htm). Ek praat gereeld met die kaptein van die skip en hulle werk goed om Robbie te vereer. Soveel as dit my raak om te sien hoe hulle sy geheue lewendig hou, sou ek my vriend liewer wou hê.

Inligting van MaryAnn Godsey, Julie 2006

John M. W. Topp, bevelvoerder, Royal Navy, afgetree, OBE
BRIT REP 5 Apr 1984 - 4 Apr 1986
15 Maart 2011

John sterf skielik aan 'n longembolie op 15 Maart 2011, op 73 -jarige ouderdom. Gebore in 1937 vir Robert en Celia word hy oorleef deur sy neef Guy Jordan en sy vriende, die Fentons. John het hom in 1955 by die Royal Navy aangesluit en het 34 jaar gedien en uitgetree in die rang van kommandant. John was twee jaar by Diego Garcia as verteenwoordiger van die kommissaris van die Britse Indiese Oseaan -gebied, waar hy die moderne visie vir die bewaring van die skouspelagtige natuurlike omgewing ontwikkel het. Sy heengaan bring 'n groot gevoel van verlies vir sy familie en sy vele vriende in die Verenigde Koninkryk, oor die hele wêreld en op Ibiza, waar hy sy gesin se huis onderhou het.

Aangemoedig en gekomplimenteer deur kommissarisse Nigel Wenban-Smith en William Marsden, het John duidelike en praktiese inisiatiewe begin vir die Chagos en die atol van Diego Garcia. Hy het streng omgewingstandaarde vasgestel wat van toepassing is op die Amerikaanse gebruik van die eiland en die waters, wat selfs vandag nog verseker dat die ekosisteme ongerep is. Hy het ook 'Streng Natuurreservate' in sleutelgebiede van die argipel geïdentifiseer en geskep.

In 1992 word John aangestel as Bewaringskonsultant vir die BIOT, 'n pos wat hy tien jaar lank beklee het. Ook in 1992 stig hy "Friends of Chagos", later die huidige "Chagos Conservation Trust", die organisasie wat hom toespits op die behoud van die natuurlike omgewing van die eilande. Hy het verskeie wetenskaplike artikels geskryf oor die plantkunde van die argipel, en i In 1998 word John verkies as 'n genoot van die Linnean Society. In 2003 word hy aangewys as 'n beampte van die Britse Ryk (OBE) vir sy dienste aan die omgewing en bewaring. Sy toewyding en harde werk was direk verantwoordelik vir die skepping van die beskermde gebied van Chagos wat tans bestaan ​​- 'n oseaniese wildernis ter grootte van Frankryk.

'N Persoonlike opmerking van die webmeester: ek is nie seker wanneer die foto hierbo geneem is nie, maar daarin lyk John presies soos ek hom onthou op 'n snikhete dag in 1986 toe ek en John 'n wonderlike ontmoeting oor Diego Garcia gehad het. Ek was 'n jong en baie aggressiewe bevelvoerder van die C-141-vliegtuig wat gebroke was om 'n vrag deur die DG na die mujahadeen te vervoer, en toe teen die Sowjets in Afghanistan te veg. As die Brit Rep is John daarvan beskuldig dat hy sy land se prerogatiewe op DG bewaar het. Dit alles het op die warm vragmotor gekom voor 'n gehoor van die NSF -bevelvoerder, 'n paar honderd personeellede van die Amerikaanse vloot- en mariene korps, en wat vir my die hele Britse garnisoen was - alles in uniform en baie onder wapens. Dit was 'n vergadering wat onmiddellike en blywende diplomatieke en operasionele implikasies gehad het, en as junior lid van die deelnemers is ek ooit so dankbaar dat dit deur John se koel houding en aangebore vrygewigheid van gees was dat ek van die vergadering kon wegvlieg as nie-'n-verloorder. Twee en twintig jaar later, deur vrygewigheid van ander, het ek die geleentheid gehad om hom by die Royal Society in Londen te ontmoet tydens die aankondiging van die veldtog wat gelei het tot die stigting van die Chagos Marine Protected Area. Of ek nou op diens was of nie, ek het nog nooit 'n meer kalmerende, geestige en patriotiese heer ontmoet nie, en ek is heeltemal verlore met die wete dat ek nooit 'n antwoord op my laaste e -pos sal kry nie, en ook nooit die geleentheid sal hê om te sit en drink nie weer met hom weg, ruil leuens oor DG, die diens en die toekoms van vrye mans.

As u John geken het, is ek seker dat u ook so voel.

God seën jou, John, of jy wil of nie.

P.S. Daar is regtig nie genoeg wat oor John gesê kan word nie. Hier is wat ons vriend Pete te sê gehad het: Hy is een van die mense wat in en uit die lewe duik - betekenisvol, maar stil en altyd in die skaduwee. Daar op die agtergrond, nie opgemerk nie en net gemis as daar geen kans is op verdere kontak nie: listige bledderige dodger !! Ek mis hom ook. Dit was nie die minste ons vele middagete saam by sy gunsteling Spaanse toevlugsoord, net langs die pad van waar hy gewoon het nie. Ek het dit net een keer reggekry om die rekening te betaal en vir middagete te betaal: ek dink nie hy het my ooit vergewe nie! Ja, ek mis John Topp. Hy en sy soort is deesdae ongelukkig 'n seldsame ras en moet baie gekoester en onthou word. Cheers.


Howard F. Turner, USN
5 November 1976

Van Charles E Kuhn [email protected]> Ek het na 'n skool gegaan en was gestasioneer in Diego Garcia saam met 'n elektrisiën met die naam Howard Turner. Ons het saamgewerk in die winkel vir lugversorging en verkoeling. Ons het eintlik baie nabye oproepe gehad terwyl ons saamgewerk het, 'n elektriese ontploffing op T-site en 'n paar ander waarmee ek u nie sal verveel nie. Howard het uiteindelik sy lewe op die openbare werke langs die vuurhuis verloor. Ek is meegedeel dat hulle 'n aangewese mansklub na hom sou vernoem. Ek het 'n verwysing na die Turner -klub gesien. Ek mis Howard baie!

Van Steven Newby [email protected]> Ek onthou Howard Turner, ons het 'n paar saam gedrink, damme met 'n glasbril as damme, as jy die wedstryd verloor het, het jy elke skoot wat nog op die bord was, een na die ander klaargemaak. Hy was net 'n kind soos die res van ons. Ek was die dag aan diens by die hoofkragsentrale. Hy was een van die bemanning wat 'n paal vir 'n antenna by die vuurhuis buite die hoofkragaanleg opgesit het. Die kabel met die telefoonpaal opgehang het geknak, maar Howard hardloop na die oorhang van die vuurhuis se dak, hy het dit nooit reggekry nie. Ek onthou dat die man uit sy winkel 'n kollekte in 'n koffieblik geneem het om na sy gesin te stuur. Ek het deur baie jare van Diego Garcia en van Howard gepraat, dit was 'n eensame plek om te sterf.

Nota van die redakteur: Ja, hulle het die aangewese klub vernoem na Howard. Hier is 'n foto van die gedenkplaat tot sy eer in die klub:

George Walton, Royal Navy
ROPO 1
1999

Van Ian Morse, kaptein, Royal Marines. Ek gee my mening oor wyle George Walton (ROPO1) Diego Garcia 1985 - 1986. Hy was die balju en ek was die aanklaer wat die eerste (? Enigste) moordenaar op DG geïdentifiseer en tereggestel het. 'N Moeilike, maar lonende pligstoer, wat aansienlik versterk is deur my diepe vriendskap en respek vir 'n man wat die onbenydenswaardige plig gehad het om te verseker dat elkeen syne doen. Ek onthou goed die dranksessies in beide Febroe- en ex-pats-klubs waar ons alle verantwoordelikheid kon ontvlug en onsself kon wees. Hy sal baie gemis word deur almal wat hom werklik verstaan ​​het. Rus in vrede George in die seker kennis dat u die voetspoor van vryheid goed gedien het.

My naam is EJ Wasikowski, en ek is die neef van Melvin. Hy was my pa se volgende jonger broer. Ek het slegte nuus om aan al Mel se vriende oor te dra. Mel is gister [5 Augustus 2008] in Florida oorlede. Hy het geslaap en is waarskynlik aan 'n hartaanval oorlede. Hy het geringe gesondheidsprobleme gehad, maar niks ernstigs wat 'n aanduiding van die dood sou gee nie. Hy sal deur almal gemis word. Ek is 'n afgetrede marinier en my oom Mel was een van my helde. Hy was nog altyd 'n uitstekende voorbeeld vir my om na te streef, beide in my loopbaan as mariene en die lewe in die algemeen. Hy laat verskeie broers en susters, sy twee dogters en geliefde kleinkinders agter. Die finale besluit oor sy reëlings is nog nie opgelos nie, maar ek kan u vertel dat sy liggaam in die groter Cleveland -omgewing van Ohio begrawe sal word. Die gesin stel steeds mense in kennis en sorg vir sy persoonlike sake. Ek het geweet dat hierdie bladsy bestaan ​​en het gereeld gepraat oor die vele reise wat hy saam met julle almal (sy vriende) daarheen onderneem het. Kontak my gerus vir meer inligting en om my inligting deur te gee aan ander wat navraag wil doen oor sy familie of dienste. Dankie vir u tyd en dankie dat u deel was van my ooms se lewe. Hy het dit meer gekoester as wat woorde kan verduidelik. God spoed jou en jou toe en mag ons almal met hom herenig word in die lig van God.

Semper Fidelis,
Ernest J Wasikowski [email protected]>

SSgt William Weiglenda, USAF
Maart, 1999

Ek het iemand wat ek wil onthou in u skakel vir DG -alumni wat deurgegee het. SSgt William (Bill) Weiglenda was die AMC Ops -administrasietroep tydens die grootste deel van my toer op die eiland (97 Des. Tot 98 Des.). Soos ek onthou, het hy byna twee en 'n half jaar op DG deurgebring. (Ek dink hy het net nie gehou van die opvolgings wat die lugmag hom gegee het nie, so hy het net bly uitbrei!).Bill was nie die beste administrateur in die wêreld nie, maar hy was 'n baie omgee -siel wat jou die hemp van sy rug sou gee. Bill het DG uiteindelik in die middel van 1998 verlaat met 'n opdrag aan die 35ste sekuriteitsmagte -eskader by Misawa AB, Japan. Rondom 99 van 99 is ek per e-pos gekontak deur een van my AMC Ops-kamerade van Dodge, Ed Andre, wat my na 'n persverklaring van die lugmag gewys het oor 'n man wat verdrink in 'n duikongeluk by 'n meer naby Misawa. Dit was Bill. Nodeloos om te sê, ek was geskok en hartseer.

Bill, ek is trots om te sê dat ek u geken het, mag u by die engele rus.

Jeff Nash



Edward Leigh Wood, USN en Merchant Marine
28 Oktober 1993



Lourdes Damaso Sugui Wright
GS Civilian, 1984-1986
17 Maart 2009

Met die grootste spyt stuur ek die volgende hartseer nuus. Lourdes Damaso Sugui Wright is op 0350 CT in San Antonio, Texas, oorlede na 'n moedige stryd teen kanker. Soos hieronder opgemerk, werk Lourdes in die NSF-kontrakteursafdeling as 'n staatsamptenaar (nie 'n TCN nie) begin in 1984. Sy het die destydse LCDR Dennis Wright in Diego Garcia ontmoet terwyl Dennis die USS CONSTELLATION (CV 64) se strandafdeling gelei het. tydens die ontplooiing van 1984 na die Noord -Arabiese See. Ek werk nou saam met Dennis as Terminal Operations Officer. Ek en Lourdes, Dennis, Marlie (DGAR 84 - 85 Mei) het weer kontak gemaak toe ons almal in die laat 90's weer in Noord -Virginia gevestig het. Hulle het laat in 2005 of vroeg in 2006 na San Antonio verhuis.

Lourdes was een van die beste mense wat ek ooit ontmoet het. Mag Lourdes in vrede rus na 'n vreeslike pynlike beproewing. Haar verlies laat 'n gat in ons lewens.

Vriendelike groete, Jeff Swanson, DG 1984-85

Lourdes is gebore in Barangay Natividad, San Narciso, Zambales, Filippyne op 23 September 1952 en sterf op 17 Maart 2009 in San Antonio, TX, op die ouderdom van 56. Sy het die San Rafael-Natividad Elementary School en die Zambales Academy High bygewoon Skool, San Narciso Zambales, Filippyne. Lourdes het later die Universiteit van die Ooste in Manila bygewoon en 'n mede -graad in sekretariële wetenskap behaal. Sy het baie jare vir die Amerikaanse vloot gewerk in die Contracts Department by die US Navy Supply Depot Subic Bay Philippines en die Naval Support Facility in Diego Garcia in die Britse gebiede in die Indiese Oseaan. In 1986 trou Lourdes met die Amerikaanse vlootkaptein Dennis Lloyd Wright in Philadelphia, Pennsylvania. Sy is voorafgegaan deur haar ouers, Florencio en Claudia Sugui en broer, Alfredo Sugui. Lourdes word oorleef deur haar man, kaptein Dennis L. Wright, stiefkinders van die Amerikaanse vloot (Ret.): Kommandeur Lori Krevetski en man, Brian en familie van Virginia en Robert Wright van kleinkinders in Maryland: Christopher en Ashley Rogers, Amanda Krevetski-broers: Ernesto Sugui en vrou, Lucina en familie Basilio Sugui en vrou, Priscila en familiesusters: Zenaida en familie en Mirasol van die hele Filippyne, Loida Juico en man, Remigio en gesin, Patricia Fridley en man, Rick en familie van San Antonio, Texas-skoonsusters: Ofelia Sugui en familie van die Filippyne, Karen Riley en familie van Arkansas, Linda Kennedy en familie van swaer in Illinois: Steve Wright en familie van Colorado, talle tantes, ooms en neefs.


Kaptein Jeffry J. Olson, USAF
Eerste luitenant Jorge I. Arteaga, USAF
Eerste luitenant Eric D. Heeden, USAF
3 Februarie 1991

Verlore toe hul B-52 tydens die woestynstorm noord van die eiland neergestort het.
Dit is die gedenkteken vir hul nagedagtenis by die begraafplaas van Point Marianne op Diego Garcia.


Dankie aan Lenny Carter vir hierdie foto.

En 'n groet aan diegene wat hier voor ons was.


Dankie aan Brendan Olson vir hierdie foto.

Gedenkdag, 2008
Uit The Tropical Times, 14 November 2008
Deur massakommunikasie spesialis 3de klas Crystal I. Jackson, korrespondent vir tropiese tye
Foto's van die Amerikaanse vloot deur Neng Dumlao

Amerikaanse en Britse dienslede saam met twintig gaste verbonde aan Diego Garcia het Dinsdag vergader vir 'n gedenkdag -seremonie in die Point Marianne -begraafplaas.
Die dag staan ​​in die Verenigde State bekend as Veterans Day en in die United Kindgom as Wapenstilstandsdag.
Elke November neem mense van regoor die wêreld tyd van werk en skool om na te dink oor die gevalle slagoffers van die Eerste Wêreldoorlog en alle daaropvolgende oorloë, veldtogte en noodgevalle.
Die Eerste Wêreldoorlog eindig formeel op die 11de uur van die 11de dag van November in 1918 met die Duitse ondertekening van die wapenstilstand.
Gedurende die 11de uur van die spesiale dag word 'n stilte van twee minute om 1100 uur gehou, in ooreenstemming met die werklike ondertekening van die wapenstilstand.
Op daardie tydstip moet alle persone op aandag bly, en wagte moet uithaal en wapens voorhou terwyl geen vliegtuig gedurende die twee minute stilte in die lug moet vlieg nie, behalwe dié wat op gereelde dienste is.
'Dit is eerbiedig om die dooies te onthou en die opoffering wat ons destyds vir ons gemaak het om die vryheid te hê wat ons vandag het', het Michelle Snow, Britse sekretaris, Michelle Snow, gesê toe sy gevra is wat haar persoonlike besinning was van die seremonie.

Aan die linkerkant lê die Britse verteenwoordiger CDR Simon Nicholson van die Royal Navy Dinsdag 'n krans by die vlagpaal van die Point Marianne -begraafplaas tydens die gedenkplegtigheid van die eiland. Regs is 'n foto van die Britse garnisoen van Diego Garica op Remembrance Day, 2008.

Weet u van iemand wat op hierdie bladsy onthou moet word?
Stuur die inligting per e -pos aan my, en ek sal dit insluit.

Besoek die res van die PPDRDG deur terug te keer na die werfkaart en 'n ander bladsy te kies!
Wil u iets van hierdie webwerf gebruik? Sien die GEBRUIKSVOORWAARDES.


USS Emory S. Land (AS 39)

USS EMORY S. LAND is die eerste in die vloot se waarskynlikste klas duikboot tenders en die eerste skip in die vloot wat die naam dra. Op 1 Februarie 2008 is die skip oorgeplaas na die Special Mission Ships Program van Military Sealift Command. Sedertdien word die EMORY S. LAND steeds onder bevel van 'n bevelvoerder van die Amerikaanse vloot, maar navigasie-, dek-, ingenieurs-, kombuis- en rentmeestersdienste en kommunikasie- en voorsieningsfunksies word deur burgerlike seelui verskaf.

Hierdie afdeling bevat die name van matrose wat aan boord van USS EMORY S. LAND gedien het. Dit is geen amptelike lys nie, maar bevat die name van matrose wat hul inligting ingedien het.

USS EMORY S. LAND Cruise Books:

USS EMORY S. LAND in die nuus:

Geskiedenis van USS EMORY S. LAND:
(met inligting verskaf deur David Semenske, Plankowner van USS EMORY S. LAND)

Die kiel is op 2 Maart 1976 vir die USS EMORY S. LAND gelê, en die skip is op 4 Mei 1977 gelanseer nadat dit deur sy borg, mev. Sara H. Long, gedoop is. EMORY S. LAND is op 2 Maart 1979, net drie jaar na die kiellegging, by die vloot afgelewer. EMORY S. LAND is op 23 Maart 1979 as "In Kommissie, Spesiaal" geplaas, en op 7 Julie 1979 as "In Kommissie".

EMORY S. LAND se oorspronklike doel was om 'n drywende basis vir subs te wees en slegs uit te gaan as 'n sub op see herstel moet word. Dit het egter verander as gevolg van begrotingsverlagings en tenders moes ekstra pligte aanvaar. In September 1980 het EMORY S. LAND op pad na die Indiese Oseaan, Diego Garcia, om op te tree as 'n voorraadskip vir die Midde -Oosterse magte wat betrokke was by operasies in die Persiese Golf as gevolg van die Revolusie in Iran. EMORY S. LAND verlig die USS L.Y. SPEAR (AS 36) wat daarna teruggekeer het na Norfolk, Va. Die LAND het ses maande op die stasie gebly totdat sy deur USS AJAX (AR 6) verlig is.

In Julie 1986 begin EMORY S. LAND as die offisier in taktiese bevel van vier Amerikaanse skepe en vyf buitelandse skepe wat van die Virginia Capes -operasionele gebied na die New York -hawe vervoer, waar dit deelneem aan die International Naval Review en Fourth of July Statue van Liberty Rededication seremonies. In Augustus 1987 was EMORY S. LAND die taktiese en kommunikasieplatform vir Submarine Squadron EIGHT en Submarine Squadron SIX.

In 1988 was EMORY S. LAND aan die gang en is 182 dae lank ontplooi. Tydens die ontplooiing het die skip 26,011 seemyl gestoom en die wêreld omseil. Havenbesoeke sluit in Lissabon, Portugal Napels, Italië, Port Said, Egipte Muscat, Oman Fremantle, Australië en Rodman, Panama. Gedurende sy 92 dae wat in die Noord -Arabiese See geanker was, het dit die oppervlaktestryders van die Joint Task Force Middle East en Carrier Battle Groups in die Noord -Arabiese See versorg.

In Julie 1993 dien EMORY S. LAND as die bevelvoerder, Submarine Group TWEE vlagskip tydens 'n hawe-besoek aan Boston, en was die gasheerskip vir 'n besoek deur die opperbevelhebber, die Russiese Noordelike Vloot en drie besoekende Russiese skepe.

Sedert sy ingebruikneming het EMORY S. LAND twee verdienstelike lof vir die eenheid ontvang, die Navy Expeditionary Medal, Expeditionary Medal of the Armed Forces en vyf Battle Efficiency Awards, benewens talle departementele toekennings. Die skip het in 1985, 1995 en 1997 die Captain Edward F. Ney -gedenkteken vir uitnemendheid in die voedseldiens van groot skepe gewen, die Safety "S" -toekenning in 1995 en 1997, die Red DC in 1995 en die Weapons Black "W" -toekenning in 1996 en 1997.


L. Y. Spear AS -36 - Geskiedenis

Die Comstock (LSD 45) is die 5de hawelandingsskip van die Whidbey Island-klas en die tweede Amerikaanse vlootskip wat vernoem is na die Comstock Lode, 'n vroeë Amerikaanse pioniermynplek naby Virginia City, Nevada. Die Comstock Lode, wat in 1859 gestig is, het onuitwisbaar geword in die geskiedenis van ons Amerikaanse Weste en het meer as $ 500,000,000 goud en silwer opgelewer.

Die kiel is neergelê deur die Avondale Industries in New Orleans, La 27 Oktober 1986 Die skip is gedoop en gelanseer 16 Januarie 1988. Mev Jan Gray, die vrou van generaal Alfered M. Gray, Jr., kommandant van die Marine Corps, het as borg van die skip gedien. Kmdt. Robert H. Howe is die voornemende bevelvoerder.

3 Februarie 1990 USS Comstock is in opdrag geneem tydens 'n seremonie by die Riverwalk Marketplace -kaai in die sentrum van New Orleans.

5 Februarie het die aanlandingsskip na die skeepswerf van Avondale Algiers verhuis.

Op 30 Maart het The Comstock drie Landing Craft Air Cushions (LCAC's) van Panama City, Fla., Begin vir aflewering aan ACU-5 in Camp Pendleton, Kalifornië.

6 April, LSD 45 vasgemeer by Naval Station Rodman in Balboa, Panama, vir 'n kort stop om te gaan brandstof nadat die Panama Canal kort stop in Acapulco, Mexiko, oorgegaan het na MEDEVAC matroos as gevolg van moontlike hartaanval op 10 April.

Op 17 April arriveer USS Comstock in sy tuisdorp van Naval Station San Diego, Kalifornië, na 'n 19 dae lange reis vanaf New Orleans, La.

Van 7 tot 11 Mei was die Comstock aan die gang vir roetine-opleiding in die SOCAL Op. Gebied aan die gang vir plaaslike bedrywighede op 4 Junie Aan die gang vir Combat Systems Ship's Qualification Trials (CSSQT) vanaf 7-15 Junie Onderweg vir plaaslike bedrywighede vanaf 26-29 Junie en 19-20 Julie Aan die gang vir operasionele voortstuwingsaanlegondersoek (OPPE) vanaf 7 Aug. -8 Aan die gang vir finale kontrakproewe vanaf 14-17 Aug. Aan die gang vir Shakedown Training vanaf 27 Aug.-13 Sept. Aan die gang vir 'n afhanklike dagvaart op 14 September.

Op 15 September begin USS Comstock 'n twee maande lange Post Shakedown Availability (PSA) by die Soutwest Marine-werf in San Diego.

26 November het The Comstock ingetrek na die Naval Station Treasure Island in San Francisco, Kalifornië, vir 'n vier dae lange opleiding wat beskikbaar is vir 'n Amphibious Refresher Training (PHIBREFTRA) van 30 tot 30 Desember.

Vanaf 10 tot 11 Januarie 1991 was die doklandingsskip aan die gang vir gereelde opleiding aan die kus van die suide van Kalifornië, van 14 tot 18 Januarie en 23 tot 25ste onderweg vir REFTRA vanaf 4-8, 11-15 en 19 Februarie -22ste.

Op 26 Februarie vertrek USS Comstock uit San Diego om vier nuwe LCAC's uit Panama City, Florida, te vervoer.

10 Maart, LSD 45 veranker van George Town, Kaaimaneilande, vir 'n driedaagse hawe-besoek aan Inport Panama City vanaf 16-17 Maart Terug op 1 April huis toe Aan die gang vir roetine opleiding vanaf 9-11 April Onderweg vir OPPE vanaf 16-17 April .

Van 30 April tot 12 Mei was die Comstock aan die gang ter ondersteuning van Operation Kernel Usher 91-1 in die SOCAL Op. Gebied.

29 Mei, Het USS Comstock die Naval Station San Diego verlaat vir die eerste ontplooiing daarvan, as deel van die USS Peleliu (LHA 5) ARG, ter ondersteuning van Operation Desert Storm.

13 Junie het The Comstock aan die kus van Iwo Jima aangekom om deel te neem aan die jaarlikse herdenking van die beroemde Stille Oseaan -Tweede Wêreldoorlog.

18 Junie: Die aanlandingsskip het in Subic Bay, Filippyne, ingetrek vir 'n kort stop ter ondersteuning van Operasie Fiery Vigil nadat berg Pinatubo op 16 Junie uitgebars het, veranker van Cebu City tussen 19 en 20 Junie Onderhoud by Naval Station Subic Bay vanaf 22 Junie -24 en 25-26ste.

Op 30 Junie het USS Comstock op 9 Julie in Hongkong aangekom vir 'n vyfdaagse hawe-besoek aan Anchored van Singapoer om onderdele en reisbootfotograwe aan te gaan. 31.

21 Julie, Lance Cpl. A. P. San Juan is in die boordek dood toe 'n onbemande vragmotor van 5 ton teen die oprit afgerol en hom van agter af raak.

Van 2-5 Augustus was die Comstock van 13 tot 19 Aug. vanaf Bahrain Inport Manama veranker van Al Hamra vir PHIBLEX.

Op 23 Augustus het USS Comstock aan die buitekant van die USS L. Y. Spear (AS 36) in Jebel Ali, Verenigde Arabiese Emirate, vasgemeer vir 'n 12-dae beskikbaarheid van tenders, veranker in Bahrain Bell-Sitrah Anchorage van 11-12 September.

Vanaf 13-22 September was LSD 45 veranker in die Sentraal-Arabiese Golf vir bergings- en veiligheidspligte nadat 'n MH-53 Seedraak, van HM-15 aan boord van die Peleliu, op 12 September op see neergestort het. Al ses bemanningslede gesterf het.

Op 24 September het USS Comstock na Dubai, Verenigde Arabiese Emirate, getrek vir 'n vyfdaagse hawe-besoek Deelgeneem aan oefening Sea Soldier V, voor die kus van Oman, van 2-9 Oktober tot en met 20 Oktober aan die gang in die Noord-Arabiese See.

27 Oktober, The Comstock arriveer by die Britse vlootbasis Sembawang in Singapoer vir 'n vyfdaagse hawe-besoek aan Inport Pearl Harbor, Hawaii, vanaf November -19.

27 November, Het USS Comstock na San Diego teruggekeer na 'n ses maande lange ontplooiing in die Amerikaanse verantwoordelikheidsgebiede van die 5de en 7de vloot (AoR).

18 Januarie 1992 Kmdt. Wyk L. Harris, jr., Verlig kmdt. Robert H. Howe as CO van LSD 45.

Vanaf 4-5 Februarie was die Comstock aan die gang vir roetine opleiding Onderweg vir amfibiese operasies vanaf 10-11 Februarie weer op 18 Februarie.

20 Februarie het USS Comstock vasgemeer by Pier 1 in Naval Station Treasure Island, San Francisco, Kalifornië, vir 'n kort hawe-oproep om 'n brandstofwa te vervoer vir vervoer na Key West, Florida Onderweg vir plaaslike bedrywighede vanaf 21-28 Februarie.

Op 2 Maart het LSD 45 die Naval Base Ventura County in Port Hueneme, Kalifornië, ingetrek vir 'n tweedaagse hawe-oproep om beskadigde LARC's aan te gaan vir vervoer na Gulfport, Mississippi het op 14 Maart deur die Panamakanaal gegaan.

17 Maart, USS Comstock anker aan Cancun, Mexiko, vir 'n vyfdaagse hawe-besoek Anchored off Key West op 23 Maart Inport Gulfport, Miss, van 25 tot 26 Maart Portbesoek aan Panama City, Florida, van 27 tot 30 Maart om op 3 April vier nuwe LCAC's Transited Panamakanaal suidwaarts aan te pak.

Op 8 April het The Comstock van Acapulco, Mexiko, geanker vir 'n driedaagse hawe-besoek by Ammo by die Naval Weapons Station Seal Beach, Kalifornië, van 16 tot 17 April.

20 April keer die aanlandingsskip na die hawe terug na 'n tydperk van sewe weke.

Op 24 April het USS Comstock die skeepswerf van die Southwest Marine binnegegaan vir 'n drie-maande Planned Maintenance Availability (PMA) seevaartproewe van 21 tot 23 Julie Ammo wat op 12 Aug.

21 Augustus, The Comstock arriveer in Naval Air Station Alameda, San Francisco, vir 'n 10-dae hawe-oproep om die weermagkorps van ingenieurs op 2 September van die eiland San Clemente af te laai. 11-17 Aan die gang vir amfibiese bedrywighede op 21 September Inport NAS Alameda vanaf 25-29 September Op 3 Oktober terug huis toe Aan die gang vir Taila Ship's Training Beskikbaarheid (TSTA) I van 5 tot 9 Okt. Aan die gang vir roetine opleiding vanaf Okt. 13-16

Op 30 Oktober vertrek USS Comstock uit die vlootstasie San Diego vir operasies teen dwelms.

2 November, The Comstock het in Mazatlan, Mexiko, aangekom vir 'n vierdaagse hawe-besoek Kort stop by Navman Station Rodman om op 16 November te brandstof Inport Balboa, Panama, weer van 28 November tot 1 Desember. Op 18 Desember teruggekeer huis toe .

Van 19-22 Januarie 1993 was USS Comstock aan die gang vir amfibiese operasies Aan die gang vir TSTA II vanaf 30 tot 5 Januarie en 8 tot 12 Februarie Onderweg vir plaaslike bedrywighede vanaf 16-19 Februarie Aan die gang vir amfibiese operasies vanaf 2 Maart -9 Aan die gang vir TSTA III van 22-26 Maart Aan die gang vir plaaslike opeprations vanaf 13-14 April Aan die gang vir amfibiese operasies vanaf 19-30 April Aan die gang vir roetine-opleiding vanaf 17-19 Mei Aan die gang vir finale evalueringsprobleem (FEP) vanaf 24- 27 Aan die gang vir vlootoefening (FLEETEX) vanaf 18 Junie- 1 Julie Aan die gang vir plaaslike operasies vanaf 19-23 Julie Aan die gang vir afhanklike dagvaart op 27 Augustus.

3 September, USS Comstock vertrek uit San Diego vir 'n geskeduleerde ontplooiing in die westelike Stille Oseaan as deel van die USS New Orleans (LPH 11) ARG.

21 September, The Comstock vasgemeer by White Beach Naval Facility in Okinawa, Japan, vir 'n vierdaagse hawe-oproep om die voertuig af te laai en af ​​te was vir landbou-inspeksie deur Australiërs.

28 September, LSD 45 vasgemeer by Buoy #50 in Victoria Harbour vir 'n vyf dae lange besoek aan die hawe in Hong Kong.

7 Oktober, Kmdt. Edward W. Herbert, III verlig kmdt. Ward L. Harris, Jr., as CO van die Comstock tydens 'n bevel van verandering van bevel aan boord van die skip op see.

Op 18 Oktober arriveer USS Comstock aan die kus van Mogadishu, Somalië, ter ondersteuning van Operation Restore Hope.

Op 6 Desember het The Comstock Victoria, Seychelle, ingetrek vir 'n vierdaagse hawe-besoek aan Anchored van Mogadishu van 12 Desember tot 1 Februarie 1994.

7 Februarie het die aanlandingsskip van die hawe veranker van Phuket, Thailand, vir 'n vyfdaagse hawe-oproep na Hong Kong van 18-22 Februarie Inport Sasebo, Japan, om LCAC van 23-25 ​​Februarie te ruil.

Op 7 Maart het The Comstock Pearl Harbor, Hawaii, ingetrek vir 'n tweedaagse hawe-oproep om vriende en familielede te onderneem vir 'n Tiger Cruise wat op 17 Maart die 15de MEU by Camp Pendleton afgelaai het.

18 Maart, USS Comstock keer terug na San Diego na 'n ontplooiing van ses en 'n half maande.

3 Mei vertrek LSD 45 uit Naval Station San Diego vir 'n assesseringsraad.

Op 16 Mei het USS Comstock die skeepswerf van die Southwest Marine binnegegaan vir 'n drie maande lange PMA-ondergang vir seeproewe vanaf 16-17 Augustus. Onderweg vir kommando-evaluering van gereedheid en opleiding (CART) II vanaf 8-9 September. Aan die gang vir plaaslike operasies en ammunisie onload vanaf 12-16 September Aan die gang vir TSTA I van 3-7, 11-14 en 17-21ste Oktober Onderweg vir PHIBREFTRA vanaf 18-23 Nov. Aan die gang vir TSTA II vanaf 28 Nov.-2 Des. Aan die gang vir roetine opleiding van 12-14 Desember en 4-6 Jan. 1995 Aan die gang vir TSTA III vanaf 23-26 Januarie en 31 Jan.-1 Feb. Aan die gang vir OPPE van 8-9 Feb. Aan die gang vir COMPTUEX vanaf 17-23 Feb. Aan die gang vir FEP vanaf 27 Februarie- 3 Maart en 6-10 Maart.

Van 24-31 Maart was die Comstock aan die gang ter ondersteuning van oefening Kernel Blitz '95 in die SOCAL Op. Gebied onderweg vir FLEETEX 95-1 vanaf 3-7 April Onderweg vir plaaslike bedrywighede vanaf 10-14 en 17-21ste onderweg vir FLEETEX 95-1M van 24 tot 19 Mei.

19 Junie, Kmdt. Douglas F. Whalen verlig kmdt. Edward W. Herbert, III as bevelvoerder van USS Comstock.

23 Junie, USS Comstock vertrek uit San Diego vir 'n geskeduleerde ontplooiing as deel van die USS New Orleans ARG.

17 Julie het The Comstock Hong Kong ingetrek vir 'n vyfdaagse hawe-oproep.

26 Julie, LSD 45 geanker by Man-O'-War Anchorage in Singapoer vir 'n vyf dae lange hawe-besoek.

15 Augustus het USS Comstock vasgemeer by die Aqaba Naval Base om deel te neem aan 'n twee weke lange Infinite Moonlight-oefening met die Jordaanse weermag onderweg vir 'n seefase van 20 tot 24 Augustus. Inport Aqaba weer vanaf 24-30 Augustus.

Op 8 September het The Comstock by Jebel Ali, Verenigde Arabiese Emirate, ingetrek vir 'n 11-dae onderhoud.

4 Oktober: Die aanlandingsskip vasgemeer by Koeweit-stad vir 'n sesdaagse hawe-oproep om mariniers terug te laai nadat hy deelgeneem het aan 'n twee weke lange oefening Eager Mace 96-1 Havenbesoek aan Manama, Bahrein, van 20-24 Oktober. oefen Neon Falcon.

Op 27 Oktober trek USS Comstock weer by Jebel Ali in vir 'n nege dae lange hawe-oproep vir onderhoud en om landbou-teenmaatreëls af te skud van alle aangepaste toerusting. Vertrek uit die Arabiese Golf op 6 November. Vertrek uit Noord -Arabiese See op 10 November.

Op 20 November het The Comstock in Fremantle, Australië, aangekom vir 'n ses dae lange besoek aan Perth Inport Naval Station Pearl Harbor vanaf 14-15 Desember, afgelaai by Camp Pendleton op 21 Desember.

22 Desember, USS Comstock keer terug na die vlootstasie San Diego na 'n ses maande lange ontplooiing in die Amerikaanse 5de en 7de vloot AoR.

5 Februarie 1996 betree USS Comstock die droogdok by die skeepswerf van Southwest Marine vir 'n vier maande lange Drydocking Phased Maintenance Availability (DPMA). Op 21 Maart teruggekeer na NAVSTA San Diego, onderweg vir see-proewe van 3-5 Junie aan die gang vir ammunisie wat op NAS gelaai word Noord-eiland en plaaslike bedrywighede vanaf 25-28 Junie Aan die gang vir TSTA I van 22-26 Julie, 29 Julie-2 Aug. en 5-9 Aug. Aan die gang vir TSTA II vanaf 16-20 September en 23-27ste Onderweg vir 'n gas Cruise vanaf 1-4 Oktober Aan die gang ter ondersteuning van NORTHPAC-oefening op 9 Oktober.

12 Oktober, The Comstock het in San Francisco, Kalifornië, aangekom vir 'n vierdaagse hawe-besoek. Op 18 Oktober het ek teruggekeer huis toe vir plaaslike operasies met Navy ROTC-studente van Navy, vanaf 29 Oktober tot 1 November. 5-8 en 10-13 Desember aan die gang vir roetine-opleiding vanaf 17-20 Desember.

Van 21-24 Januarie 1997 was LSD 45 aan die gang vir amfibiese operasies Onderweg voor die kus van Suid-Kalifornië, van 28 tot 31 Januarie en 18 tot 19 Februarie.

21 Februarie, Kmdt. Gregg S. Jackson verlig kmdt. Douglas F. Whalen as die 5de CO van USS Comstock.

Vanaf 4-6 Maart was die Comstock aan die gang vir roetine opleiding Onderweg vir TSTA III vanaf 12-14 Maart en FEP van 14-17 April weer op 21 April.

Op 23 April het USS Comstock by Cabo San Lucas, Mexiko, geanker vir 'n vierdaagse hawe-besoek. Op 29 April teruggekeer huis toe.

Van 8-16 Mei was die aanlandingsskip aan die gang vir saamgestelde opleidingseenheid Oefening 97-12M aan die gang vir COMPTUEX 97-13M vanaf 9-13 Junie Aan die gang vir FLEETEX/Kernel Blitz van 20 Junie tot 3 Julie Aan die gang vir Joint Task Force Oefening ( JTFEX) van 14 tot 25 Julie aan die gang vir 'n vriende- en familiereis van 21 tot 22 Augustus.

28 Augustus, Het USS Comstock die huis verlaat vir 'n geskeduleerde ontplooiing as deel van die USS Peleliu (LHA 5) ARG.

Op 5 September het The Comstock aangekom in Naval Station Pearl Harbor vir 'n driedaagse hawe-oproep Inport Apra Harbour, Guam, van 19-22 September.

1 Oktober, LSD 45 veranker by Man-O'-War Anchorage vir 'n vyfdaagse hawe-besoek aan Singapoer, veranker van Phuket, Thailand, vanaf 7-11 Oktober. Betree die Arabiese Golf op 20 Oktober. Inport Manama, Bahrein, vanaf Oktober 22-26.

Op 27 Oktober het USS Comstock by Jebel Ali, UAE, ingetrek vir 'n week lange onderhoud Ondersteunde operasie Silent Assurance uit Katar vanaf 15-18 Nov. Inport Jebel Ali weer vanaf 20-25 November Havenoproep na Manama, Bahrein, vanaf Nov. 26 November- 1 Desember.

Op 2 Desember het The Comstock Kuwait City ingetrek vir 'n vierdaagse hawe-oproep om mariniers te laai ter ondersteuning van oefening Yager Mace Inport Manama van 11-12 Des. vanaf 27-28 Des. Teruglaai in Koeweit-stad vanaf 30 Des. 4- 4 Januarie.

7 Januarie 1998 Die aanlegsteiger trek weer in Jebel Ali vir 'n driedaagse hawe-oproep Vertrek uit die Arabiese Golf op 10 Januarie Inport Port Blair, Indië, van 19 tot 20 Januarie, veranker van Penang, Maleisië, van 22-25 Januarie .

USS Comstock het op 29 Januarie aan die kus van Bali, Indonesië, geanker vir 'n vyfdaagse hawe-besoek aan die Inport Apra-hawe, Guam, van 9-10 Februarie.

18 Februarie het LSD 45 in Pearl Harbor, Hawaii, ingetrek vir 'n tweedaagse hawe-oproep om 'Tiger' aan te gaan.

27 Februarie, USS Comstock keer terug na San Diego na 'n ses maande lange ontplooiing in die Amerikaanse 5de en 7de Vloot AoR.

Vanaf 30- Maart 1 April was die Comstock aan die gang vir Pre-INSURV Underway vir INSURV-assessering op 7 April.

29 April het USS Comstock na San Francisco, Kalifornië, getrek vir 'n vyfdaagse hawe-oproep.

Op 18 Mei het die aanlandingsskip van die dok begin met 'n twee maande lange beplande onderhoudsbepalings (PMA) vir seeproewe vanaf 23-25 ​​Julie. Op agin begin op 31 Julie Oornagstop by Naval Station Everett, Washington, vanaf 4-5 Augustus.

Op 5 Augustus het USS Comstock in Seattle, Washington, aangekom vir 'n vyfdaagse hawe-besoek om aan Seafair-feeste deel te neem. Op 14 Augustus teruggekeer huis toe vir plaaslike operasies van 2-4 September Aan die gang vir CART II van 8-11 September .

25 September, Kmdt. Edward Barfield verlig kmdt. Gregg S. Jackson as CO van die Comstock.

Van 6-9 Oktober was LSD 45 aan die gang vir die program "Leaders to Sea" in die SOCAL Op. Gebied aan die gang vir TSTA I van 19-22 Oktober en 29-30ste Onderweg vir TSTA II vanaf 1-3 en 7-11de Onderweg vir ECERT vanaf 14-15 Desember Aan die gang vir roetine opleiding vanaf 11-15 Januarie en Jan 19-22, 1999 Aan die gang vir FEP vanaf 26-28 Januarie Aan die gang vir tipe opleiding en groepseil met die DESRON 1 van 1-5 Maart Aan die gang vir roetine opleiding vanaf 14-16 April.

Op 30 April het The Comstock in San Francisco aangekom vir 'n driedaagse hawe-oproep.

21 Mei, Het USS Comstock die vlootstasie San Diego verlaat vir 'n geskeduleerde ontplooiing ter ondersteuning van die CARAT -oefening (Cooperation Afloat Readiness and Training).

28 Mei: Die aanlandingsskip van die hawe trek van 13 tot 17 Junie na Pearl Harbor, Hawaii, vir 'n driedaagse hawe-oproep Inport White Beach Naval Facility in Okinawa, Japan.

Op 27 Junie het USS Comstock in Lumut, Maleisië, aangekom vir die eerste fase van CARAT Underway vir die see-fase van 5-7 Julie weer Inport Lumut vir die afsluiting van seremonies van 7-10 Julie.

Op 11 Julie het LSD 45 op 19 Julie in Singapoer aangekom vir die tweede fase van samewerking, gereedheid en opleiding aan die gang vir die seevaart, op 23 Julie.

26 Julie, The Comstock arriveer in die Royal Thai Navy-installasie in Sattahip om op 2 Augustus aan CARAT Thailand Underway deel te neem vir die seefase. Vertrek uit Thailand op 6 Augustus.

Op 11 Augustus het USS Comstock by Tanjung Perak in Surabaya, Indonesië, ingetrek vir die laaste fase van CARAT -oefening tot en met 24 Augustus.

26 Augustus veranker The Comstock 2 n.m. aan die westelike kus van Bali, Indonesië, vir 'n vyfdaagse vryheidsaflaai in Okinawa van 9-13 September. Inport Pearl Harbor vanaf 24-29 September.

6 Oktober, Het USS Comstock na 'n tydperk van vier en 'n half maande teruggekeer huis toe.

Van 3-6 November was die Comstock aan die gang vir ammunisie-aflaai by NWS Seal Beach, wat op 17 November 'n beplande onderhoudsbeskikbaarheid (PMA) begin het.

2 Junie 2000 Kmdt. Sinclair M. Harris verlig kmdt. Edward Barfield as CO van LSD 45.

2 Maart 2001 USS Comstock het in San Francisco, Kalifornië, aangekom vir 'n driedaagse hawe-besoek om aan die Fleet Week deel te neem.

Van 26 Maart tot 6 April was die Comstock aan die gang ter ondersteuning van die tweejaarlikse amfibiese oefening Kernel Blitz Underway vir COMPTUEX vanaf 1-11 Mei Aan die gang vir FLEETEX van 1-13 Junie Aan die gang vir ARGEX/SOCEX van 22 Junie tot 2 Julie van 7-9 Augustus.

13 Augustus, Het USS Comstock van 20 tot 21 Augustus vertrek uit die hawe vir 'n geskeduleerde ontplooiing in die Midde-Ooste as deel van die USS Peleliu ARG Inport Pearl Harbor.

7 September het die aanlandingsskip na Darwin, Australië, ingetrek vir 'n hawe -besoek en om die PBY Catalina Underway op 12 September vroeër as geskeduleer af te laai, nadat teroriste op U.S.

Vanaf 15-18 September was die Comstock aan die gang van Oos-Timor ter ondersteuning van die humanitêre operasie Handsclap wat op 28 September op die stasie in die Noord-Arabiese See aangekom het.

Begin Oktober is die aantal mariniers afgelaai om in Pakistan ingevoer te word om die Pasni -vliegveld te beveilig.

Op 26 Oktober het LSD 45 die Arabiese Golf binnegegaan om die meerderheid oorblywende mariniers in Bahrein af te laai by die Mina Salman Pier in Manama op 28 Oktober.

Van 8 tot 12 Januarie 2002 is USS Comstock aan die vlootbasis van Koeweit geanker om mariniers terug te laai.

Op 28 Januarie het USS Comstock na Fremantle, Australië, getrek vir 'n besoek van vier dae aan Perth.

6 Februarie, Kmdt. Jonathan M. Pathfield verlig kmdt. Sinclair M. Harris as die 8ste CO van Comstock.

The Comstock het op 7 Februarie in Sydney, Australië, aangekom vir 'n ses dae lange besoek aan Inport Pearl Harbor vanaf 23-24 Februarie, veranker van Camp Pendleton vir aflaai op 2 Maart.

4 Maart, Het USS Comstock teruggekeer na Naval Station San Diego na 'n byna sewe maande lange ontplooiing in die Amerikaanse verantwoordelikheidsgebiede van die 5de en 7de vloot.

8 April, LSD 45 vasgemeer by Bravo Pier op Naval Air Station North Island om 42 Rolling Airframe Missiles (RAM) op 9 April by Coronado Roads vas te laai om ammunisie na USS Rushmore (LSD 47) oor te dra vir kwalifikasies vir deklanding by die HC- 3 en HC-11 van 10 tot 11 April.

Op 18 April het USS Comstock die werf van Southwest Marine binnegegaan vir 'n drie maande lange Drydocking Planned Maintenance Availability (DPMA) in droogdok vanaf 8 Mei tot 19 Junie. CORTRAMID) cruise- en seeproewe vanaf 29 Julie-2 Aug. Aan die gang vir CART II vanaf 5-7 Aug. Aan die gang vir amfibiese operasies vanaf 19-23 Aug. Aan die gang vir TSTA I vanaf 16-20 Sept. Aan die gang vir TSTA II vanaf Sept. 30- Oktober 4 Aan die gang vir amfibiese operasies op 7 Oktober.

11 Oktober het The Comstock na San Francisco, Kalifornië, getrek vir 'n vierdaagse hawe-besoek om aan die jaarlikse Fleet Week terug te keer op 18 Oktober.

Van 21 Oktober tot 1 November was LSD 45 aan die gang vir Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX), as deel van die USS Tarawa (LHA 1) ARG Underway vir roetine opleiding vanaf 4-8 November en 18-22 November Aan die gang vir ammunisie op Seal Beach van 10-12 Des.

17 Januarie 2003 USS Comstock vertrek uit San Diego, as deel van die Amphibious Task Force West (ATF-W), vir 'n groot ontplooiing ter ondersteuning van die wêreldoorlog teen terrorisme. Begin 1ste Bn en 3de LAR Bn, 11de Marines Regt buite Camp Pendleton.

11 Februarie het die aanlandingsskip in die hawe van Apra, Guam, ingetrek vir 'n tweedaagse hawe-oproep wat op 22 Februarie die Arabiese Golf binnegevaar het. Die Comstock het die rol as die 'moederskip' van die Maritime Environmental Response Operation (MERO) aangeneem in die geval van 'n doelbewuste oliestorting in die Noord -Arabiese Golf.

Op 10 Maart het USS Comstock Ash Shuaybah, Koeweit, binnegedring om op 30 Maart die marine -toesighouer van Salvage (NAVSUPSALV) en die Amerikaanse kuswag se nasionale stakingsmag toerusting en personeel te ondersteun ter ondersteuning van die MERO -missie wat by die Mina Salman Pier in Manama vasgemeer is.

Op 15 April trek LSD 45 weer na Manama, Bahrein, vir 'n tweedaagse hawe-oproep om MERO-toerusting en personeel af te laai.

20 Junie het The Comstock in die vlootstasie Pearl Harbor aangekom vir 'n week lange hawe-besoek aan Anchored by Camp Pendleton vir aflaai en om op 2 Julie 'quotTigers' aan te pak.

3 Julie, Het USS Comstock na 'n byna ses maande lange gevegsontplooiing teruggekeer huis toe.

6 Augustus, die aanlandingsskip van die hawe wat vasgemeer is by Bravo Pier, NAS North Island, om RAM-missiele onderweg af te laai vir plaaslike operasies vanaf 13-14 Augustus, weer op 2 September.

Op 5 September het USS Comstock in Victoria, BC, Kanada aangekom vir 'n vierdaagse hawe-besoek. Teruggekeer huis toe op 12 September Ammo-aflaai by NWS Seal Beach van 17-19 September. 1 Oktober.

23 Oktober, Kmdt. John J. Braunschweig verlig kmdt. Jonathan M. Padfield as CO van die Comstock tydens 'n opdragverandering aan boord van die skip.

Van 20-24 November was die Comstock aan die gang vir CART II aan die kus van Suid-Kalifornië.

27 Mei 2004 USS Comstock vertrek uit San Diego vir 'n oplewing, met die USS Belleau Wood (LHA 3) Expeditionary Strike Group (ESG) en die 11de MEU, ter ondersteuning van die wêreldoorlog teen terrorisme.

Op 20 Julie het LSD 45 sy pligte as Afloat Forward Staging Base (AFSB) in die noordelike Arabiese Golf aanvaar om sekuriteit te bied aan Al Basrah Oil Terminal (ABOT) en Khawr Al Amaya Oil Terminal (KAAOT).

24 Oktober, Het USS Comstock teruggekeer huis toe na 'n ontplooiing van vyf maande ter ondersteuning van die wêreldoorlog teen terrorisme.

26 Mei 2005 Kmdt. Paul J. Shock verlig kmdt. John J. Braunschweig as die 10de bevelvoerder van LSD 45.

6 Desember is die Comstock tans aan die gang in die SOCAL Op. Gebied vir roetine opleiding.

Op 9 Desember het USS Comstock 'n gedeelte van die Navy Lighter System (NLS) met 'n hoogte van 270 voet suksesvol in die skeepsdek van die skip gelaai, wat dit die eerste skip aan die weskus gemaak het. NLS is tydens die Tweede Wêreldoorlog ontwikkel as 'n metode om toerusting van skip na wal te verskuif, maar is eers onlangs op 'n skip gelaai ter ondersteuning van orkaan Katrina. NLS is 'n dryfstelsel wat ontwerp is om plekke te bereik waar konvensionele hawe-fasiliteite beskadig, onvoldoende of nie bestaan ​​nie. Die stelsel vergader op see en sluit soos boublokke aan om veerbote, steilpaaie, of skepe en afskeidingsplatforms op te lei.

24 Junie 2006 LSD 45 het onlangs in Port Hueneme, Kalifornië, aangekom vir 'n hawe -besoek in samewerking met die Seabee Days. Hierdie jaar se viering is die 20ste jaarlikse Seabee Days, waar die gemeenskap aan boord genooi word vir 'n eerstehandse blik op die vloot se bouingenieurs.

13 September, Vertrek USS Comstock uit Naval Station San Diego vir 'n geskeduleerde ontplooiing, met die USS Boxer (LHD 4) ESG-5 en die 15de MEU, ter ondersteuning van die wêreldoorlog teen terrorisme.

Op 12 Oktober het die aanlandingsskip van die hawe die Changi -vlootbasis, Singapoer, ingetrek vir 'n geskeduleerde hawe -besoek Aangekom op 8 November in Central Command AoR.

20 November, Kmdt. Burt L. Espe verlig kmdt. Paul J. Shock as CO van die USS Comstock.

13 Maart 2007 Die Comstock het Marines en Seabees afgelaai, van die 3de Marine Expeditionary Force (MEF) wat in Okinawa gestasioneer was, na Legaspi, Filippyne, ter ondersteuning van Operation Goodwill III.

31 Mei, USS Comstock keer terug na San Diego na 'n byna nege maande lange ontplooiing in die westelike Stille Oseaan en die Midde-Ooste.

12 Julie, USS Comstock is tans aan die kus van Hawaii en neem deel aan oefening Rim of the Pacific (RIMPAC) 2008.

1 April 2008 Kmdt. Paul Gilmartin verlig kmdt. Burt L. Espe as CO van die LSD 45.

9 Januarie 2009 USS Comstock vertrek uit San Diego vir 'n geskeduleerde ontplooiing in die Midde -Ooste, met die USS Boxer (LHD 4) ESG en 13de MEU.

20 Februarie het die aanlandingsskip van die hawe aan die kus van Male, die Republiek van die Maledive, geanker vir 'n vierdaagse oefening Coconut Grove.

8 Julie, The Comstock het onlangs in die hawe van Apra, Guam, geanker vir 'n gereelde hawe -oproep.

1 Augustus, Het USS Comstock na 'n sewe maande lange aanvangstermyn teruggekeer huis toe na die Amerikaanse 5de vloot van verantwoordelikheid.

2 April 2010 Kmdt. Lance L. Lesher verlig kmdt. Paul Gilmartin as CO van die Comstock tydens 'n opdragverandering aan boord van die skip.

Op 24 Junie arriveer die aanlandingsskip in die Joint Base Pearl Harbor-Hickam om deel te neem aan die oefening van Rim of the Pacific (RIMPAC) 2010.

November 5, The Comstock is tans aan die gang vir 'n saamgestelde opleidingseenheidsoefening (COMPTUEX), aan die kus van Suid -Kalifornië.

22 Februarie 2011 USS Comstock vertrek uit San Diego vir 'n geskeduleerde ontplooiing, as deel van die Boxer Amphibious Ready Group (ARG).

1 Maart het The Comstock in Pearl Harbor, Hawaii, aangekom vir 'n gereelde hawe -besoek.

Op 12 Maart het die aanlandingsskip by die hawe in die hawe van Apra, Guam, ingetrek vir 'n gereelde hawe -oproep.

Op 18 Julie is USS Comstock tans veranker aan die kus van die Kuwait-vlootbasis en neem deel aan 'n bilaterale amfibiese oefening Eager Mace 11-2, tussen die VSA en Kuwait se weermag.

24 Julie, The Comstock het onlangs in die koninkryk van Bahrein aangekom vir 'n geskeduleerde hawe -besoek.

22 Augustus het USS Comstock aan die kus van Phuket, Thailand, geanker vir 'n drie dae lange hawe-besoek.

Op 31 Augustus het LSD 45 Hong Kong ingetrek vir 'n vierdaagse hawe-oproep.

Op 9 September het The Comstock in Naval Station Guam aangekom vir 'n gereelde hawe -besoek.

30 September, Het USS Comstock teruggekeer na die vlootbasis San Diego na 'n implementering van sewe maande. Die Scan Eagle Unmanned Aerial System, aan boord van Comstock, het meer as 120 missies van altesaam 900 vliegure gevlieg. Die skip het ook hawe besoeke gebring aan Salalah, Oman en Aqaba, Jordanië.

3 November, Kapt John C. Ring verlig kmdt. Lance L. Lesher as die 14de CO van die LSD 45 tydens 'n bevel van verandering van bevel aan boord van die skip in San Diego.

4 April 2012 General Dynamics NASSCO het 'n aanpassing van $ 69 miljoen aan die voorheen toegekende kontrak (N00024-08-C-4410) vir USS Comstock fiscal 2012 Extended Drydocking Phased Maintenance Availability (E-DPMA) ontvang. Die werk sal na verwagting teen Mei 2013 voltooi wees en bevat 'n uitgebreide opknapping en modernisering van 'n LSD -klas, insluitend veranderings en herstelwerk, sowel as inspeksie en toetsing van alle skepe se stelsels en komponente wat 'n veilige en betroubare werking van die skip verseker.

Op 22 Augustus is aan General Dynamics NASSCO 'n kontrakwysiging van $ 104 miljoen toegeken vir die beskikbaarheid van USS Comstock op 2 Mei.

In September vertrek die Comstock droogdok en verhuis na die HII Continental Maritime van die skeepswerf van San Diego.

8 Februarie 2013 Kapt. Ronald L. Ravelo onthef kapt John C. Ringas as CO van die LSD 45 tydens 'n bevelwisseling aan boord van die voormalige USS Midway.

13 Maart 2014 USS Comstock het onlangs uit San Diego vertrek vir groepseilbedrywighede met die USS Makin Island (LHD 8) onderweg vir Amphibious Squadron (PHIBRON) 5/ Marine Expeditionary Unit Integration Training (PMINT) van 7 tot 19 April.

12 April, Kmdt. Scott T. Tasin verlig kapt Ronald L.Ravelo as CO van die Comstock tydens 'n opdragverandering aan boord van die skip aan die kus van Suid-Kalifornië.

Op 6 Mei vertrek die Comstock van 10 tot 23 Junie vir 'n twee weke lange saamgestelde opleidingseenheid (COMPTUEX) vir 'n sertifiseringsoefening (CERTEX).

25 Julie, Het USS Comstock uit San Diego vertrek vir 'n geskeduleerde ontplooiing in die Midde -Ooste.

20 Augustus het USS Comstock geanker in die Victoria-hawe vir 'n driedaagse hawe-besoek aan Hong Kong.

Van 28 Augustus tot 2 September het die Comstock deelgeneem aan 'n gesamentlike amfibiese oefening MALUS AMPHEX 2014, aan die kus van Sabah, Maleisië. Op 6 September het die Straat van Malakka oorgekom.

19 September, het die aanlandingsskip van die hawe onlangs by die vlootbasis van Koeweit veranker om mariniers en toerusting vir onderrigopleidingsoefeninge af te laai.

Op 1 Oktober het USS Comstock vasgemeer by kooi 13, Mina Salman-hawe in Manama, Bahrein, vir 'n vierdaagse besoek aan die hawe in Inport Manama, in die middel van Oktober vir herstelwerk aan sy 2A-hoofaangedrewe dieselenjin (MPDE).

Van 7-10 Desember is die Comstock van die Koning Abdul Aziz Vlootbasis geanker vir die aflaai van Marines en toerusting ter ondersteuning van 'n tweejaarlikse amfibiese oefening Red Reef 15, in Saoedi-Arabië, tot en met 16 Desember.

Op 31 Desember het USS Comstock kwalifikasies vir deklanding aan die kus van Koeweit uitgevoer met twee Amerikaanse AH-64E Apaches en twee UH-60 Blackhawks, toegewys aan die "Pistoleros" van 4-501ste Lugvaartregiment, 1st Armored Division en "Renegaders" van Bravo Co. 2 , 147ste Lugvaartregiment, 34ste CAB.

16 Januarie 2015 Die Comstock vasgemeer by die Changi-vlootbasis in Singapoer vir 'n geskeduleerde hawe-besoek aan die Sepanggar-vlootbasis, Maleisië, van 22-29 Januarie Inport Pearl Harbor, Hawaii, van 14-18 Februarie.

25 Februarie, Het USS Comstock na 'n ontplooiing van sewe maande teruggekeer huis toe.

Op 9 April het BAE Systems San Diego Ship Repair 'n wysiging van $ 35,1 miljoen toegeken aan 'n kontrak wat voorheen toegeken is (N00024-12-C-4403) vir die Comstock's Phased Maintenance Availability (PMA). Na verwagting sal die werk teen Februarie 2016 voltooi wees.

13 April het LSD 45 'n week lank van Naval Base San Diego vertrek om ammunisie by Naval Weapons Station Seal Beach, Kalifornië, af te laai.

26 Junie word The Comstock tans vasgemeer by die Huntington Ingalls Industries (HII) Continental Maritime van die werf in San Diego.

9 Julie, Kmdt. Gervy J. Alota verlig kmdt. Scott T. Tasin as die 17de CO van Comstock tydens 'n opdragverandering by Naval Base San Diego.

18 Desember het USS Comstock 'dead-stick' verhuis na kooi 5, Pier 1 op die vlootbasis San Diego.

5 Februarie 2016 Die Comstock keer terug na die tuiste na 'n tweedaagse aanloop vir weerproewe van 16 tot 21 Maart.

31 Maart het die aanlandingsskip van die hawe vasgemeer by Bravo Pier, Naval Air Station North Island, vir 'n kort rukkie om ammunisie af te laai voordat dit aan die gang is vir roetine-opleiding, vasgemeer by kooi 2, Pier 6 op 8 April, weer van 11 tot 14 April.

13 Mei, USS Comstock vasgemeer by kooi 1, Pier 6 op die vlootbasis San Diego na 'n vier dae lange rit aan die kus van die suidelike Kalifornië Onderweg weer op 16 Mei. Kort stop by Bravo Pier op 19 Mei. Op 20 Mei terug huis toe.

25 Mei, The Comstock vertrek van die hawe vir 'n tweedaagse reis in die SOCAL Op. Area aan die gang vir groepseil, as deel van die USS Makin Island (LHD 8) ARG, op 13 Junie vasgemeer by kooi 6, Pier 6 op 17 Junie Onderweg ter ondersteuning van CORTRAMID -program op 30 Junie.

1 Julie, LSD 45 vasgemeer by kooi 1, Pier 6 op die vlootbasis San Diego onderweg vir amfibiese eskader (PHIBRON) 5/Marine Expeditionary Unit Integration Training (PMINT), met die 11de MEU, van 11-22 Julie aan die gang vir 'n saamgestelde opleiding Eenheidsoefening (COMPTUEX) vanaf 11-25 Aug.

7 September het USS Comstock vasgemeer by Bravo Pier vir 'n kort rukkie om ammunisie af te laai voordat hy aan die gang is vir Certification Exercise (CERTEX) Kort stop by Naval Base Point Loma op 19 September vasgemeer by kooi 1, Pier 12 op 22 September.

14 Oktober, USS Comstock het die vlootbasis San Diego verlaat vir 'n geskeduleerde ontplooiing as deel van die USS Makin Island ARG.

Op 4 November het The Comstock onlangs aan die kus van Tinian, Noord -Mariana -eilande, aangekom om gekombineerde amfibiese operasies met die JS Hyuga (DDH 181) ATF te onderneem, ter ondersteuning van 'n tweejaarlikse oefening Keen Sword 2017 Inport Apra Harbour, Guam, vanaf November 10-11.

16 November, LSD 45 vasgemeer by Alava Pier in Subic Bay, Republiek van die Filippyne, vir 'n driedaagse hawe-oproep.

Van 6 tot 21 Desember het die Comstock deelgeneem aan 'n opleiding Alligator Dagger vir volhoubaarheidsopleiding, aan die kus van Djiboeti.

1 Februarie 2017 Kmdt. Bradley D. Coletti verlig kmdt. Gervy J. Alota as CO van die USS Comstock, tydens 'n bevel van verandering van bevel aan boord van die skip, terwyl hy aan die gang was in die Gulf od Aden.

Op 14 Februarie het USS Comstock aan die einde van 'n tweejaarlikse oefening AMAN 17 aan International Fleet Review aan die kus van Karachi, Pakistan, deelgeneem.

Op 13 Maart het The Comstock aan die Koeweit-vlootbasis geanker om die opsporing van landboumaatreëls in die Mina Salman-hawe in Manama, Bahrein, tussen 17 en 20 Maart, deur die Straat van Hormuz op 22 Maart uit te voer.

27 Maart het USS Comstock vasgemeer by Quay Wall, East Container Terminal in Port of Colombo, Sri Lanka, vir 'n besoek van vyf dae om teaterveiligheidsamewerking (TSC) te onderneem.

15 April het USS Comstock vasgemeer by Main Wharf in Port Moresby, Papoea-Nieu-Guinee, vir 'n vierdaagse hawe-besoek om teaterveiligheidsamewerking (TSC) te doen.

1 Mei, LSD 45 vasgemeer by Pier H4 op die Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, vir 'n driedaagse hawe-besoek en om vriende en familielede aan te pak vir 'n Tiger Cruise.

15 Mei, USS Comstock vasgemeer by kaj 2, Pier 6 op die vlootbasis San Diego na 'n ontplooiing van sewe maande na die Amerikaanse 5de en 7de vloot AoR.

22 Junie, The Comstock vasgemeer by kooi 1, Pier 6 na 'n ses-dae aanvang vir roetine-opleiding aan die kus van die suide van Kalifornië. en 11-12 Julie.

Op 21 Julie het BAE Systems San Diego Ship Repair 'n aanpassing van $ 49,8 miljoen aan 'n voorheen toegekende kontrak (N00024-12-C-4403) toegeken om USS Comstock se gefaseerde onderhoudsbeskikbaarheid (PMA) te definieer. Na verwagting sal die werk teen Oktober 2018 voltooi wees.

11 Augustus, USS Comstock vasgemeer by kooi 5, Pier 1 op die vlootbasis San Diego na 'n drie dae lange ammunisie-aflaai by die NWS Seal Beach Underway weer van 14-15 Augustus. 'Dead-stick' na Huntington Ingalls Industries ( HII) Continental Maritime van die skeepswerf van San Diego op 11 September.

April?, 2018 Kmdt. Bradley N.W. Hornback verlig kmdt. Bradley D. Coletti as die 19de bevelvoerder van Comstock.

Op 17 Oktober het The Comstock 'dead-stick' van die CMSD-werf na die kajuit 6, Pier 6 op die vlootbasis in San Diego verskuif.

10 Mei 2019 USS Comstock vasgemeer by kooi 6, Pier 6 na 'n week lange uderway vir seeproewe, na 'n verlengde beskikbaarheid van 20 maande weer op 21 Mei Kort stop by Navy Fuel Farm (NFF), Naval Base Point Loma na hervul voordat u op 24 Mei huis toe is, aan die gang vir roetine -opleiding op 31 Mei.

3 Junie, The Comstock vasgemeer by Wharf 311 op Naval Weapons Station Seal Beach vir 'n tweedaagse ammunisie wat op 6 Junie huis toe is.

20 Junie, het USS Comstock vasgemeer by kooi 2, Pier 6 op die vlootbasis San Diego na 'n drie dae lange aanvang in die SOCAL Op. Gebied weer aan die gang van 29 Julie tot 2 Augustus.

7 Augustus, The Comstock vasgemeer by kooi 2, Pier 6 na 'n daglengte aan die kus van San Diego Underway weer tussen 12 en 16 en 19 Augustus veranker by Coronado's Anchorage A-173 vir 'n kort stop op 8 Augustus. 23.

27 Augustus het USS Comstock vasgemeer by kaj 91/92, World Cruise Terminal in Port of Los Angeles, San Pedro, Kalifornië, vir 'n week lange besoek om deel te neem aan die jaarlikse L.A. Fleet Week-viering.

10 September het USS Comstock vasgemeer by Fisherman's Terminal in Kodiak, Alaska, vir 'n tweedaagse hawe-besoek voordat hy deelgeneem het aan Arctic Expeditionary Capabilities Exercise (AECE) 2019 vasgemeer by Cruise Ship Dock in Port of Seward van 16-20 September.

23 September het USS Comstock vasgemeer by Terminal 1 in Port of Anchorage, Alaska, vir 'n vierdaagse vryheidsbesoek wat vasgemeer is by Colwood Fuel Farm op die Canadian Forces Base (CFB) Esquimalt, BC, van 1-4 Oktober. Aangekom aan die kus van San Diego op 8 Oktober.

11 Oktober, The Comstock vasgemeer by kooi 2, Pier 6 op die vlootbasis San Diego na 'n ontplooiing van twee maande in die Amerikaanse 3de vloot AoR Underway weer van 6-7 tot 7 November. 18-22.

12 Desember, LSD 45 vasgemeer by ligplek 6, Pier 4 op die vlootbasis San Diego na 'n twee dae lange aanvang in die SOCAL Op. Gebied.

15 Januarie 2020 het USS Comstock vasgemeer by Bravo Pier vir 'n kort rukkie om ammunisie op te laai voordat hy aan die gang was ter ondersteuning van die USS Nimitz (CVN 68) CSG se groepseil wat vasgemeer is op Wharf 4 in Port Hueneme, Kalifornië, van 28 tot 28 Februarie. 4 vasgemeer by kooi 2, pier 6 op 5 Februarie vasgemeer by Bravo Pier vir 'n kort stop op 13 Februarie.

27 April het The Comstock vasgemeer by die Bravo Pier vir 'n kort rukkie om ammunisie op te laai voordat dit in die SOCAL Op. Gebied het op 22 Mei teruggekeer huis toe.

29 Junie, USS Comstock, met 'n aangepaste Task Force Ellis, vertrek uit San Diego vir 'n geskeduleerde onafhanklike ontplooiing.

Op 3 Julie het The Comstock 'n aanvulling op see gedoen met die USNS Henry J. Kaiser (T-AO 187), terwyl hy oos van Hawaiiaanse eilande van 7 tot 9 Julie by Pier M2 in Pearl Harbor aangekom het. Guam op 20 Julie.

21 Julie, USS Comstock vasgemeer by X-Ray Wharf in Apra Harbour, Guam, vir 'n tweedaagse hawe-oproep. Op 24 Julie 'n aanvulling ter see met die USNS Pecos (T-AO 197). , Victor Wharf van 25 Julie tot 4 Augustus.

Op 3 September het The Comstock 'n aanvulling op see gedoen met die USNS Pecos, terwyl hy aan die gang was in die Guam Op. Area het op 5 September 'n aanvulling op see gedoen met die USNS John Ericsson (T-AO 194), vasgemeer by kooi 6 op Fleet Activities Yokosuka, Japan, van 9 tot 10 September.

25 September het USS Comstock deelgeneem aan 'n foto -oefening (PHOTOEX) saam met die USS Ronald Reagan (CVN 76), USS America (LHA 6), USS New Orleans (LPD 18), USS Germantown (LSD 42), USS Antietam (CG 54 ), USS Shiloh (CG 67), USS Chicago (SSN 721), USNS Sacagawea (T-AKE 2), USNS Charles Drew (T-AKE 10) en USNS John Ericsson, na afloop van 'n tweejaarlikse veldoefening Valiant Shield , terwyl dit aan die ooskus van Guam aan die gang was.

2 September ?, Die Comstock vasgemeer by Uniform Wharf in die Apra -hawe om Mark VI -patrolliebote, opgedra aan Maritieme Ekspedisie -beveiligingseskader 3, af te laai vir geïntegreerde operasies langs die kus van Guam Underway op 2 Oktober. Wharf in Apra Harbour van 24-27 Oktober. Aangekom op 11 November aan die kus van San Diego.

12 November het USS Comstock vasgemeer by Navy Fuel Farm (NFF) op Naval Base Point Loma vir 'n kort stop om brandstof te doen. Uitgevoer operasies aan die kus van Camp Pendleton vanaf 13-14 November. Vertrek SOCAL Op. Gebied op 15 November.

Op 21 November het The Comstock 'n aanvulling op see gedoen met die CNS Almirante Montt (AO 52) het op 23 November noordwaarts deur die Panamakanaal gekom. operasies, op 2 November ?.

Op 3 Desember kry General Dynamics National Steel and Shipbuilding Co. (NASSCO) 'n kontrak van $ 100 miljoen vir die USS Comstock se Drydocking Selected Restricted Availability (DSRA). Hierdie kontrak bevat opsies wat, indien dit uitgeoefen word, die kumulatiewe waarde op $ 128,2 miljoen te staan ​​bring en die werk na verwagting teen November 2022 voltooi sal wees.

USS Comstock het op 2 Desember kwalifikasies vir deklanding uitgevoer by die UH-60L Blackhawk van die Amerikaanse weermag, toegewys aan die Joint Task Force-Bravo (JTF-B) 1-228ste lugvaartregiment, terwyl dit aan die kus van Honduras onderweg was.

14 Januarie 2021 Die Comstock het onlangs vasgelê by kooi 8 in Port of Ponce, Puerto Rico, vir 'n roetine -hawe wat op 20 Januarie na die Panamakanaal suidwaarts beweeg het.

28 Januarie, USS Comstock vasgemeer by kaj 2, Pier 12 op die vlootbasis San Diego na 'n ontplooiing van sewe maande in die Amerikaanse 3de, 4de en 7de vloot van verantwoordelikheid (AoR).

15 Februarie vertrek The Comstock uit die hawe vir roetine-operasies aan die kus van die suide van Kalifornië, vasgemeer by Wharf 311 op Naval Weapons Station Seal Beach vir ammunisie-aflaai vanaf 16-19 Februarie. hou op 12 Maart by die NASSCO-werf op 4 Junie die drywende dok binne, net na middernag.