Geskiedenis Podcasts

Spaanse Armada

Spaanse Armada

Die Spaanse Armada van 1588 was 'n vloot van 132 skepe wat deur koning Filips II van Spanje (r. 1556-1598) vergader is om Engeland, sy 'Enterprise of England', binne te val. Die Royal Navy van Elizabeth I van Engeland (r. 1558-1603) ontmoet die Armada in die Engelse Kanaal en danksy uitstekende maneuverbaarheid, beter vuurkrag en slegte weer, is die Spanjaarde verslaan.

Na die geveg was die oorblyfsels van die Armada dan verplig om om die gevaarlike kus van Skotland te vaar, en meer skepe en manne het verlore gegaan totdat slegs die helfte van die vloot uiteindelik teruggekeer het na die Spaanse waters. Die Engels-Spaanse oorlog het voortgegaan, en Philip het probeer om binne te val met toekomstige vlootekspedisies, maar die nederlaag van die Armada van 1588 het 'n legende geword, gevier in kuns en letterkunde en beskou as 'n teken van goddelike guns vir die oppergesag van Protestantse Engeland oor Katolieke Spanje.

Proloog: Three Queens & One King

Philip van Spanje se belangstelling in Engeland het teruggekeer na 1553 toe sy vader, koning Charles V van Spanje (r. 1516-1556) gereël het dat hy met Mary I van Engeland trou (r. 1553-1558). Mary was 'n standvastige Katoliek, maar haar omkering van die Engelse Hervorming en het voorgestel dat 'n huwelik met 'n prins van Engeland se groot mededinger en daarna die rykste land in Europa 'n openlike opstand tot gevolg gehad het - die Wyatt -rebellie van Januarie 1554. Mary het die opstand vernietig en Protestante vervolg om te verdien haar bynaam 'Bloody Mary', en trou in elk geval met Philip. Soos dit blyk, was die huwelik nie gelukkig nie, en Philip het die grootste deel van sy tyd sover moontlik van sy vrou deurgebring. Philip word in 1556 die koning van Spanje en daarom is Mary die koningin, maar sy sterf in 1558 aan kanker. Philip het geen tyd gemors nie en het aan Mary se opvolger, haar suster Elizabeth, voorgestel. Die Maagd Koningin verwerp die aanbod, saam met vele ander, en sy stuur haar koninkryk van die katolisisme af.

Dit was 'n gevaarlike tyd vir Elizabeth, want skynbaar wou almal haar troon hê, nie minder nie as Filippus van Spanje.

Elizabeth het die Act of Supremacy (April 1559) heringestel, wat die Engelse monarg aan die hoof van die Kerk gestel het (in teenstelling met die pous). As gevolg hiervan het die pous die koningin in Februarie 1570 vir kettery uitgesluit. Elizabeth was ook aktief in die buiteland. Sy het probeer om Protestantisme in Katolieke Ierland af te dwing, maar dit het slegs gereelde opstand (1569-73, 1579-83 en 1595-8) tot gevolg gehad wat dikwels wesenlik deur Spanje ondersteun is. Die koningin het ook geld en wapens na die Hugenote in Frankryk gestuur en geldelike hulp aan Protestante in Nederland wat protesteer teen Philip se bewind.

Die godsdiens- en buitelandse beleid van die koningin stel Elizabeth direk teen Philip, wat homself as die kampioen van Katolisisme in Europa beskou het. Toe kom 'n derde monarg op die verhoog, Mary, Queen of Scots (r. 1542-1567). Katolieke Maria was die kleindogter van Mary Tudor, suster van Hendrik VIII, en sy was ongewild in Protestantse Skotland en moes in 1567 abdikeer en daarna in 1568 uit die land vlug. Mary was 'n moontlike boegbeeld vir haar neef Elizabeth. enige Katoliek-geïnspireerde komplot om Elizabeth van haar troon te verwyder. Vir baie Katolieke was Elizabeth inderdaad buite-egtelik omdat hulle nie die egskeiding van haar vader van sy eerste vrou, Catherine van Aragon (1485-1536), erken het nie. Verskeie komplotte het plaasgevind, veral 'n mislukte rebellie in die noorde van Engeland wat deur die grawe van Northumberland en Westmorland, beide sterk Katolieke, opgewek is. Toe word die samesweerlike hertog van Norfolk, wat saam met Spanje 'n inval ingevoer het om 'n inval in Engeland te onderneem en die koningin van Maria te kroon (die plot van Ridolfi in 1571), in 1572 tereggestel. Dit was 'n gevaarlike tyd vir Elizabeth, want skynbaar wou almal haar troon hê. as Philip van Spanje.

Die Engelse parlement was steeds gretig om Elizabeth se troon beter te beveilig deur ten minste 'n erfgenaam te hê; die liggaam het Elizabeth al twee keer formeel gevra om te trou (1559 en 1563). Nou was daar 'n ekstra bedreiging vir die dinastie in die vorm van Maria. Sonder 'n erfgenaam kon Mary Elizabeth se troon oorneem. Gevolglik het die parlement in 1586 die koningin twee keer gevra om Mary se doodsbevel te onderteken. Elizabeth het uiteindelik die lasbrief op 1 Februarie 1587 onderteken toe dit onthul is dat die voormalige Skotse koningin 'n sameswering teen haar neef beplan het. Mary het probeer om Filippus van Spanje, wat sy haar erfgenaam genoem het, aan te moedig om Engeland binne te val en daarom is onbetwisbare bewyse versamel van haar verraadlike bedoelings.

Hou jy van geskiedenis?

Teken in vir ons gratis weeklikse e -pos nuusbrief!

Engels-Spaanse verhoudings

Toe Mary, die koningin van Skotte op 8 Februarie 1587 tereggestel is, het Philip nog 'n rede gehad om Engeland aan te val. Philip was kwaad oor rebellies in Nederland wat die handel ontwrig het en Elizabeth se stuur van 'n paar duisend troepe en geld om die Protestante daar te ondersteun in 1585. As Nederland val, sou Engeland beslis die volgende wees. Ander twispunte was Engeland se verwerping van die katolisisme en die pous, en die optrede van privaat persone, 'seehonde' soos Francis Drake (c. 1540-1596) wat Spaanse skepe geplunder het, gelaai met goud en silwer uit die nuwe wêreld. Elizabeth het selfs sommige van hierdie twyfelagtige bedrywighede self befonds. Spanje was ook nie heeltemal onskuldig nie, en het Engelse skepe in Spaanse hawens gekonfiskeer en geweier om Engelse handelaars toegang tot nuwe wêreldhandel te gee. Toe Drake in 1587 Cadiz aanval en 'die koning se baard sing' deur waardevolle skepe en voorrade wat vir Spanje bestem was, te vernietig, is Philip se lank beplande inval, wat hy die 'Enterprise of England' noem, vertraag, maar die Spaanse koning was vasberade. Philip het selfs die seën en finansiële hulp van pous Sixtus V (r. 1585-90) gekry terwyl die koning homself voorgestel het as die swaard van die Katolieke Kerk.

Die Vlote

Philip het uiteindelik sy massiewe vloot, 'n 'armada' van 132 skepe, bymekaargemaak, hoewel sy finansiële probleme en die Engelse aanvalle op voorrade uit die New World hom nie toegelaat het om 'n vloot te bou wat so groot was as wat hy gehoop het nie. Die Armada, wat reeds vol was met 17 000 soldate en 7 000 seelui, seil op 30 Mei 1588 uit Lissabon (toe onder Philip se bewind). tweede leër onder leiding van die hertog van Parma, Philip se regent daar. Parma se multinasionale leër het bestaan ​​uit die beste troepe van Philip en het Spanjaarde, Italianers, Duitsers, Bourgondiërs en 1 000 ontevrede Engelse ingesluit. Die vloot sou dan vaar om Engeland binne te val. Philip se mag was indrukwekkend genoeg, maar die koning het gehoop dat dit eers in Engeland sou opblaas deur Engelse Katolieke wat gretig was om Elizabeth se ondergang te sien. Die Armada was onder bevel van die hertog van Medina Sidonia, en Philip het Medina by sy vertrek belowe: "As jy misluk, misluk jy; maar die oorsaak is die oorsaak van God, jy sal nie misluk nie" (Phillips, 123).

Die 20 Engelse koninklike galjoene was beter gewapen as wat die beste van die Spaanse skepe en hul gewere verder kon skiet.

Henry VIII van Engeland (1509-1547) en Mary I het albei in Engeland se Royal Navy belê en Elizabeth sou die vrugte daarvan pluk. Die vloot van Engeland met ongeveer 130 skepe was onder bevel van Lord Howard van Effingham. Die groot Spaanse galjoene - ontwerp vir vervoer, nie oorlogvoering nie - was baie minder flink as die kleiner Engelse skepe, wat na verwagting in en uit die Spaanse vloot sou kon jaag en verwoesting sou veroorsaak. Boonop was die 20 Engelse koninklike galjoene beter gewapen as die beste van die Spaanse skepe en kon hul gewere verder skiet. Die Engelse het ook baat gevind by ervare en gewaagde bevelvoerders soos onder-admiraal Drake wat die Spanjaarde 'El Draque' ('die draak') genoem het en wat die wêreld in die wêreld omseil het. Goue Hind (1577-80). 'N Ander noemenswaardige bevelvoerder met groot seilervaring was Martin Frobisher (ongeveer 1535-1594) in die Triomf, terwyl ou seesoute soos John Hawkins (1532-1595) verseker het, het die vloot as tesourier sedert 1578 die beste toerusting gehad wat Elizabeth kon bekostig, insluitend goeie skepe soos Drake se vlagskip, die Wraak, en Howard se vlagskip, die ultramoderne Ark Royal.

Slag

As gevolg van storms was die Armada verplig om eers na die hawe van Coruña te gaan, en dit het dus twee maande geneem om uiteindelik die Engelse kanaal te bereik. Teen hierdie tyd was die inval nie 'n verrassing vir die Engelse wat op 19 Julie die Spaanse galjoen langs die kus van Cornwall gewaar het nie. Vuurbakke het die nuus langs die kus versprei, en op 20 Julie het die Engelse vloot van sy tuisdorp Plymouth afgevaar om die indringers te ontmoet. Daar was ongeveer 50 vegskepe aan elke kant en daar sou drie afsonderlike verbintenisse wees terwyl die vloot teen mekaar en storms geveg het. Hierdie gevegte, wat oor die volgende week versprei is, was van Eddystone, Portland en die Isle of Wight af. Die Engelse skepe kon nie voordeel trek uit hul groter wendbaarheid of die beter kennis van die getye van hul bevelvoerders nie, aangesien die Spaanse hul bekende gedissiplineerde lynlynformasie aangeneem het - 'n reuse halfmaan. Die Engelse het wel daarin geslaag om swaar op die vlerke van die Armada te skiet, 'hul vere te pluk' soos Lord Howard dit gestel het (Guy, 341). Alhoewel die Engelse vloot die Spanjaarde verbysteek, het beide kante onvoldoende ammunisie beleef en was bevelvoerders verplig om spaarsaam te wees met hul skote. Die Spanjaard het op 27 Julie verstandig teruggetrek na 'n veilige ankerplek by Calais nadat hulle slegs twee skepe verloor het en net baie ander oppervlakkige skade gely het.

Ses vuurskepe, wat deur Drake gereël is, is die nag van 28 Julie na die Spaanse vloot gestuur. Sterk winde waai die onbemande skepe in die geankerde vloot en versprei vinnig die verwoestende vlamme onder hulle. Die Engelse skepe trek toe in vir die moord op Gravelines aan die Vlaamse kus op 29 Julie. Die Spaanse vloot het sy formasie verbreek en het nog net vier skepe verloor, maar baie meer is nou erg beskadig deur kanonskote. Nog erger, 120 ankers is inderhaas gesny en verlore om aan die vuurskepe te ontsnap. Die verlies van hierdie ankers sou 'n ernstige belemmering wees vir die manoeuvreerbaarheid van die Spaanse skepe in die komende weke. Die Armada is toe getref deur die toenemend sterk wind uit die suidweste. Die hertog van Medina Sidonia, wat nie in staat was om naby genoeg te kom om met die vlugtige Engelse skepe te klim en aan boord te gaan nie, en met die krag van Parma wat deur Nederlandse skepe geblokkeer is, beveel dat die inval teruggetrek en gestaak moet word.

Drake het die oorwinning van sy skip aangemeld Wraak:

God het ons so 'n goeie dag gegee om die vyand so ver te dwing tot leuens, soos ek in God hoop dat die Prins van Parma en die hertog van Sidonia hierdie paar dae nie hand sal skud nie; en wanneer hulle ook al ontmoet, glo ek nie een van hulle sal baie bly wees oor die diens van hierdie dag nie.

(Ferriby, 226)

Die Armada is deur die aanhoudende storm gedwing om deur die stormagtige en rotsagtige oewers van Skotland en Ierland te vaar om terug te keer huis toe. Verskeie Engelse skepe het die Spaanse na Skotland gevlug, maar die slegte weer en onbekende kuslyne het die werklike skade aangerig. Winkels het vinnig opgeraak, perde is oorboord gegooi, skepe is verwoes, en die seevaarders wat na die wal ontsnap het, is aan die owerhede oorhandig vir teregstelling. Daar was weer 'n erge storm in die Atlantiese Oseaan, en slegs die helfte van die Armada het in Oktober 1588 teruggekeer na Spanje. Ongelooflik is Engeland gered. 11-15,000 Spanjaarde is dood in vergelyking met ongeveer 100 Engelse.

Tilbury

Intussen het Elizabeth persoonlik haar landleër besoek, wat byeengekom het in Tilbury in Essex om Londen te verdedig as die Armada sou val. 'N Ander Engelse leër was aan die noordoostelike kus gestasioneer en 'n mobiele mag het die Armada gevolg terwyl dit langs die Engelse kus gevorder het. Die leër in Tilbury, bestaande uit infanterie en kavallerie van altesaam 16 500 man, sou onder leiding van die koningin se gunsteling Robert Dudley, 1ste graaf van Leicester (ongeveer 1532-1588), gelei het, maar hy was te ongesteld om dit te doen. Elizabeth, wat pantser gedra het en op 'n grys ruin gery het, het haar troepe opgewek met die volgende gevierde toespraak:

My liefdevolle mense, ons is oorreed deur sommige wat versigtig is vir ons veiligheid, om ag te slaan op ons toewyding aan gewapende menigtes uit vrees vir verraad, maar ek verseker u dat ek nie wil leef om my getroue en liefdevolle mense te wantrou nie. Laat tiranne bang wees ... Ek het my altyd so gedra dat ek onder God my grootste krag en beskerming in die troue harte en die goeie wil van my onderdane geplaas het, en daarom het ek onder u gekom soos u my op hierdie tydstip sien, nie vir my ontspanning en wegvoer, maar besluit om te midde van die geveg te lewe of te sterwe onder julle almal, om te lê vir my God en vir my koninkryk en vir my volk, my eer en my bloed, selfs in die stof.

Ek weet ek het die liggaam van 'n swak en swak vrou, maar ek het die hart en maag van 'n koning, en ook 'n koning van Engeland, en ek dink dit is 'n gruwelike minagting dat Parma of Spanje of 'n prins van Europa dit sou waag om die grense van my ryk, waarheen ek, in plaas van enige oneer deur my sal toeneem, self die wapens sal neem, ek self u generaal sal wees, beoordelaar en beloner van al u deugde in die veld. Ek weet reeds dat u belonings en krone verdien het vir u toegewydheid; en ons verseker u, volgens die woord van 'n prins, dat hulle u behoorlik betaal sal word ... Deur u dapperheid in die veld sal ons binnekort 'n beroemde oorwinning behaal oor hierdie vyande van God, van my koninkryk en van my volk.

(Phillips, 122)

Toe Elizabeth op 9 Augustus haar troepe besoek, was die uitslag van die seestryd reeds beslis. Tog was haar persoonlike aanraking en opwindende toespraak, gekombineer met die onwaarskynlike oorwinning, die begin van haar stygende status as 'n lewende legende. Elizabeth het bekend geword as die groot keiserin 'Gloriana', na die sentrale figuur van die gedig van 1590 Die Fairie Queen deur Edmund Spenser (c. 1552-1599). Die kombinasie van beter skepe, seemanskap en gewere het met ongunstige weer saamgesmelt om Engeland 'n beroemde oorwinning te behaal. Die Engelse self het die laaste faktor nie onderskat nie; dit is inderdaad dikwels gebruik as bewys van God se wil. Soos die legende op die medaljes Elizabeth geslaan het om die oorwinning te herdenk, herinner: Afflavit Deus en dissipati sunt ('God het geblaas en hulle was verstrooi'). Op 24 November is 'n dankseggingsdiens in die Saint Paul's Cathedral in Londen gehou.

Nadraai

Philip het nie opgegee nie ondanks die ramp van sy groot 'Enterprise', en hy het nog twee keer probeer om Engeland binne te val (1596 en 1597), maar elke keer is sy vloot deur storms afgeweer. Die Spaanse koning ondersteun ook opstand in Katolieke Ierland deur geld en troepe in 1601 te stuur, soos hy voor die Armada in 1580 gedoen het. Aan die ander kant het Elizabeth die mislukte teenaanval op Portugal in 1589 goedgekeur. 'N Mengsel van private en amptelike skepe en mense, hierdie ekspedisie het doelwitte verwar en niks bereik nie. In wese het die koningin dan voortgegaan om verdediging bo aanval te ondersteun as die ruggraat van haar buitelandse beleid. Boonop was hoë belasting nodig om die oorlog met Spanje te betaal, en dit was 'n las wat die Engelse bevolking moes verduur, soos styging in inflasie, werkloosheid en misdaad, wat alles bo loop van slegte oeste.

Die nederlaag van die Spaanse Armada het Engeland 'n nuwe vertroue gegee en toon die belangrikheid van seekrag en moderne kanonvuurkrag. 'N Goed bewapende vloot met goed opgeleide bemanning kan die mag van 'n staat ver buite sy kus uitbrei en die toevoerlyne van sy vyande ernstig beskadig. Dit was miskien die blywendste erfenis van die nederlaag van die Armada. Die Tudors het albei die fondamente van die Royal Navy gebou en nou deeglik getoets, wat onder die volgende regerende dinastieë steeds groter sou word en sou voortgaan om die wêreldgeskiedenis van Tahiti na Trafalgar te verander.


Spaanse Armada in Ierland

Die Spaanse Armada in Ierland verwys na die landing op die kus van Ierland in September 1588 van 'n groot deel van die 130-vloot wat deur Filips II gestuur is om Engeland binne te val.

Na sy nederlaag tydens die seestryd by Gravelines, het die Armada probeer om deur die Noord -Atlantiese Oseaan terug te keer, toe dit deur gewelddadige storms uit sy koers gedryf is, na die weskus van Ierland. Die vooruitsig van 'n Spaanse landing maak die Dublin -regering van koningin Elizabeth I ontsteld, wat streng maatreëls voorgeskryf het vir die Spaanse indringers en enige Iere wat hulle sou kon bystaan.

Tot 24 skepe van die Armada is verwoes op 'n rotsagtige kuslyn van 500 km, van Antrim in die noorde tot Kerry in die suide, en die bedreiging vir die owerheid van die kroon is maklik verslaan. Baie van die oorlewendes van die veelvuldige wrakke is doodgemaak, en die res het oor die see gevlug na Skotland. Na raming het ongeveer 6 000 lede van die vloot in Ierland of langs die kus omgekom.


Inhoud

Die woord armada is uit die Spaans: armada, wat verband hou met Engels weermag. Oorspronklik uit die Latyn: armāta, die verlede deelwoord van armāre, 'to arm', wat in Romaanse tale as selfstandige naamwoord gebruik word gewapende mag, weermag, vloot, vloot. [22] Armada Española is steeds die Spaanse term vir die moderne Spaanse vloot.

Agtergrond wysig

Koning Henry VIII het die Engelse Hervorming begin as 'n politieke oefening oor sy begeerte om van sy eerste vrou, Catherine van Aragon, te skei. Mettertyd raak Engeland toenemend in ooreenstemming met die Protestantse hervorming wat in Europa plaasvind, veral tydens die bewind van Henry se seun, Edward VI. Edward is kinderloos oorlede, en sy halfsuster Mary bestyg die troon. Maria en haar man, Filippus II van Spanje, het die Rooms -Katolieke invloed op kerksake weer begin bevestig. Haar pogings het daartoe gelei dat meer as 260 mense op die brandstapel verbrand is, wat haar die bynaam 'Bloody Mary' gekry het. [23]

Mary se dood in 1558 het daartoe gelei dat haar halfsuster Elizabeth die troon inneem. Anders as Mary, was Elizabeth stewig in die hervormingskamp en het baie van Edward se hervormings vinnig herimplementeer. Philip, nie meer mede-monarg nie, beskou Elizabeth as 'n ketter en buite-egtelike heerser van Engeland. In die oë van die Katolieke Kerk het Henry nog nooit amptelik van Catherine geskei nie, wat Elizabeth onwettig gemaak het. Daar word beweer dat Phillip planne ondersteun het om Elizabeth ten gronde te laat val ten gunste van haar katolieke neef en vermoedelike erfgenaam, Mary, Queen of Scots. Hierdie planne is in die wiele gery toe Elizabeth vir Mary in 1587 in die gevangenis laat sit en teregstel. Elizabeth het teruggekeer teen Philip deur die Nederlandse opstand teen Spanje te ondersteun, sowel as om privaat persone te finansier om Spaanse skepe oor die Atlantiese Oseaan te tref. Sy het ook onderhandel oor 'n blywende handels- en politieke alliansie met Marokko.

Ter vergelding beplan Philip 'n ekspedisie om Engeland binne te val om Elizabeth omver te werp en, as die Armada nie heeltemal suksesvol was nie, ten minste te onderhandel oor die vryheid van aanbidding vir Katolieke en finansiële vergoeding vir oorlog in die Lae Lande.[24] Deur hierdie poging sou Engelse materiële ondersteuning vir die Verenigde Provinsies, die deel van die Lae Lande wat suksesvol van die Spaanse bewind afgestig het, en Engelse aanvalle op Spaanse handel en nedersettings [25] in die Nuwe Wêreld beëindig word. Philip word ondersteun deur pous Sixtus V, wat die inval as 'n kruistog behandel het, met die belofte van 'n subsidie ​​as die Armada grond sou maak. [26] Daar word ook aansienlike steun vir die inval verwag van Engelse Katolieke, waaronder ryk en invloedryke aristokrate en handelaars. [27]

'N Inval op Cádiz, gelei deur privaatman Francis Drake in April 1587, het ongeveer 30 skepe en groot hoeveelhede voorrade gevang of vernietig, wat die voorbereiding met 'n jaar teruggesit het. [28] Daar is ook bewyse dat 'n brief van Elizabeth se veiligheidshoof en spymaster, sir Francis Walsingham, aan haar ambassadeur in Istanbul, William Harborne, probeer het om die vlootmaneuvers van die Ottomaanse Ryk te begin om die Spanjaarde te teister, [29], maar daar is geen bewyse nie vir die sukses van die plan. Philip verkies aanvanklik 'n drievoudige aanval, begin met 'n afleidingsaanval op Skotland, terwyl die hoof Armada óf die Isle of Wight óf Southampton sou vang om 'n veilige ankerplek in The Solent te vestig. Die hertog van Parma sou dan volg met 'n groot leër uit die Lae Lande wat die Engelse Kanaal oorsteek. Parma was onrustig oor so 'n inval sonder enige moontlikheid van verrassing. Die aangestelde bevelvoerder van die Armada was die hoogs ervare Álvaro de Bazán, markies van Santa Cruz, maar hy sterf in Februarie 1588, en die hertog van Medina Sidonia, 'n hooggebore hofmeester, neem sy plek in. Terwyl Medina Sidonia 'n bekwame soldaat en vooraanstaande administrateur was, het sy geen vlootervaring nie. Hy het aan Philip geskryf dat hy ernstige twyfel oor die beplande veldtog uitgespreek het, maar dat sy boodskap deur die hofgangers verhinder kon word om die sukses van die Armada te verseker. [30]

Voor die onderneming het pous Sixtus V Philip toegelaat om kruistogbelasting in te vorder en het sy manne aflate toegestaan. Die seën van die Armada se vaandel op 25 April 1588 was soortgelyk aan die seremonie wat voor die Slag van Lepanto in 1571 gebruik is. Op 28 Mei 1588 vaar die Armada uit Lissabon en koers na die Engelse Kanaal. Die vloot bestaan ​​uit 130 skepe, 8 000 matrose en 18 000 soldate, en het 1 500 kopergewere en 1 000 ystergeweere gedra. Die vloot het twee dae geneem om die hawe te verlaat. Dit het 28 doelgeboude oorlogskepe ingesluit, waarvan 20 galjoene, vier galeie en vier Napolitaanse galeasse was. Die oorblywende swaar vaartuie was meestal gewapende karakke en hulke, saam met 34 ligte skepe. [31]

In die Spaanse Nederland het 30 000 soldate [32] gewag op die aankoms van die Armada, met die plan om die deksel van die oorlogskepe te gebruik om die weermag op skuitjies na 'n plek naby Londen te vervoer. Altesaam moes 55 000 man bymekaargemaak word, 'n groot leër vir daardie tyd. Op die dag toe die Armada vaar, ontmoet Elizabeth se ambassadeur in Nederland, Valentine Dale, Parma se verteenwoordigers in vredesonderhandelinge. Die Engelse het tevergeefs moeite gedoen om die Armada in die Baai van Biskaje te onderskep. Op 6 Julie is die onderhandelinge laat vaar, en die Engelse vloot het by Plymouth voorbereid gestaan ​​en wag vir nuus oor Spaanse bewegings. Die Engelse vloot was groter as die van die Spaanse, 200 skepe tot 130, [33] terwyl die Spaanse vloot die van die Engelse bo die bokant van die Engelse was. Die Spaanse beskikbare vuurkrag was 50% meer as dié van die Engelse. [34] Die Engelse vloot het bestaan ​​uit die 34 skepe van die Royal Fleet, waarvan 21 galjoene van 200 tot 400 ton was, en 163 ander skepe, waarvan 30 van 200 tot 400 ton en tot 42 gewere elk. Twaalf van die skepe was privaat eienaars van Lord Howard van Effingham, sir John Hawkins en sir Francis Drake. [4]

Die Armada is vertraag deur slegte weer. Storms in die Baai van Biskaje het vier galeie en een galjoen gedwing om terug te draai, en ander skepe moes herstelwerk doen, en ongeveer 124 skepe het daadwerklik na die Engelse kanaal gelaat. Byna die helfte van die vloot is nie as oorlogskepe gebou nie en is gebruik vir pligte soos verkennings- en versendingswerk, of vir die vervoer van voorrade, diere en troepe. [31]

Die vloot is op 19 Julie in Engeland waargeneem toe dit by die Hagedis in Cornwall verskyn het. Die nuus is na Londen oorgedra deur 'n stelsel bakens wat langs die suidkus gebou is. Op 19 Julie is die Engelse vloot vasgevang in die Plymouth -hawe deur die inkomende gety. Die Spanjaarde het 'n oorlogsraad byeengeroep, waar voorgestel is om teen die gety in die hawe in te ry en die verdedigende skepe onbekwaam te maak. Vanaf die Plymouth -hawe sou die Spaanse Engeland aanval, maar Filippus verbied Medina Sidonia uitdruklik om deel te neem en die Armada te laat vaar na die ooste en na die Isle of Wight. Toe die gety draai, het 55 Engelse skepe die armada van Plymouth onder die bevel van Lord Howard van Effingham onderneem, met sir Francis Drake as vise -admiraal. Die agteradmiraal was sir John Hawkins.

Eerste aksies Wysig

Op 20 Julie was die Engelse vloot van Eddystone Rocks af met die Armada opwaarts na die weste. Om sy aanval uit te voer, het die Engelse die wind teen die Armada aangepak en sodoende die weersterkte behaal, 'n aansienlike voordeel. Met dagbreek op 21 Julie het die Engelse vloot die Armada van Plymouth naby die Eddystone Rocks aangepak. Die Armada was in 'n sekelvormige verdedigingsformasie, konveks in die ooste. Die galjoene en groot skepe was in die middel en by die punte van die horings van die halfmaan gekonsentreer, wat die vervoer en die skepe tussenin dekking gegee het. Teenoor hulle was die Engelse in twee afdelings, met Drake in die noorde Wraak met 11 skepe, en Howard in die suide Ark Royal met die grootste deel van die vloot.

Gegewe die Spaanse voordeel in gevegte in die naderende kwartaal, gebruik die Engelse skepe hul superieure spoed en wendbaarheid om buite die grypafstand te bly en het die Spaanse skepe van 'n afstand af met bombardemente gebombardeer. Die afstand was te groot om die maneuver effektief te wees, en aan die einde van die eerste dag se gevegte het geen van die vloot 'n skip in aksie verloor nie, alhoewel die Spaanse karak Rosario en galjoen San Salvador is verlaat nadat hulle met mekaar gebots het. Toe die nag val, draai Drake sy skip terug om die verlate Spaanse skepe te plunder en vang die broodnodige kruit en goud. Drake het die Engelse vloot gelei deur middel van 'n lantaarn wat hy weggeskuif het om van die Spaanse skepe weg te glip, wat veroorsaak dat die res van sy vloot teen dagbreek verstrooid geraak het. [35] Die Engelse skepe het weer hul superieure spoed en wendbaarheid gebruik om die Spaanse vloot in te haal na 'n dag seil.

Die Engelse vloot en die Armada het weer op 23 Julie, buite Portland, verloof geraak. Deur 'n windwisseling het die Spanjaarde die weerstoestand gekry, en hulle het probeer om die Engelse af te sluit, maar hulle is verwoes deur die groter beweegbaarheid van die kleiner skepe. Op 'n stadium het Howard sy skepe in 'n geveglyn gevorm om van naby af aan te val, en al sy gewere kon verdra, maar hy het nie die maneuver gevolg nie en min is bereik.

As die Armada 'n tydelike basis in die beskermde waters van die Solent kon skep, 'n seestraat wat die Isle of Wight van die Engelse vasteland skei, kon dit daar wag vir 'n woord van Parma se leër. In 'n grootskaalse aanval het die Engelse vloot egter saam met Martin Frobisher van die skip in vier groepe gebreek Hulp bevel gegee oor 'n eskader, en Drake kom met 'n groot mag uit die suide. Medina Sidonia het versterkings na die suide gestuur en die Armada beveel om die see oop te maak om die Owers se ondiepe te vermy. [36] Daar was geen ander veilige hawens verder oos langs die suidkus van Engeland nie, dus was die Armada genoodsaak om na Calais te gaan sonder om op die woord van Parma se leër te wag.

Op 27 Julie het die Armada by Calais veranker in 'n digte, verdedigende halfmaanformasie, nie ver van Duinkerke nie, waar Parma se leër, wat deur siektes tot 16.000 verminder is, sou wag, gereed om by die vloot aan te sluit in prente wat van hawens langs die Vlaamse kus. Kommunikasie was moeiliker as wat verwag is, en die boodskap kom te laat dat die Parma -weermag nog nie met voldoende vervoer toegerus was of in die hawe moes vergader nie, 'n proses wat minstens ses dae sou duur. Terwyl Medina Sidonia voor anker wag, word Duinkerke deur 'n Nederlandse vloot van 30 vliegbote onder luitenant-admiraal Justinus van Nassau geblokkeer. [37] Parma wou hê dat die Armada sy ligte patches moes stuur om die Nederlanders te verdryf, maar Medina Sidonia sou hulle nie stuur nie, omdat hy gevrees het dat hy hierdie skepe nodig sou hê vir sy eie beskerming. Daar was geen diepwaterhawe waar die vloot kon skuil nie, wat as 'n groot probleem vir die ekspedisie erken is, en die Spanjaarde was kwesbaar toe die nag aanbreek.

Die Nederlandse vliegbote het hoofsaaklik in die vlak waters van Seeland en Vlaandere gevaar waar groter oorlogskepe met 'n dieper diepgang, soos die Spaanse en Engelse galjoen, nie veilig kon ingaan nie. Die Nederlanders het 'n onbetwiste vlootvoordeel in hierdie waters geniet, al was hul vloot minderwaardig in die marinewapen. 'N Belangrike element van die invalsplan, soos dit uiteindelik geïmplementeer is, was die vervoer van 'n groot deel van Parma se leër van Vlaandere as die belangrikste invalsmag in ongewapende bakke oor die Engelse Kanaal. Hierdie bakke sou beskerm word deur die groot skepe van die Armada. Om by die Armada uit te kom, sal hulle egter die gebied moet oorsteek wat deur die Nederlandse vloot oorheers word, waar die Armada nie kan gaan nie. Hierdie probleem is blykbaar deur die Spaanse beplanners oor die hoof gesien, maar dit was onoorkomelik. As gevolg van hierdie hindernis was Engeland nooit in werklike gevaar nie, ten minste van die hertog van Parma en die weermag van Vlaandere. As gevolg van die uiteindelike Engelse oorwinning op see, het die Army of Vlaandere ontsnap aan die verdrinkingsdood wat Nassau vir hulle in gedagte gehad het. [38] [39]

Om middernag op 28 Julie het die Engelse agt vuurskepe aan die brand gesteek en gereelde oorlogskepe opgeoffer deur hulle met pik, swawel, buskruit en teer te vul, en hulle afwaarts gewerp tussen die nou verankerde vaartuie van die Armada. Die Spaanse het gevrees dat hierdie buitengewoon groot vuurskepe 'helbranders' was, [40] gespesialiseerde vuurskepe gevul met groot kruitladings wat gebruik is om die beleg van Antwerpen dodelik te beïnvloed. Twee is onderskep en weggesleep, maar die res verval op die vloot. Die vlagskip van Medina Sidonia en die belangrikste oorlogskepe het hul posisies beklee, maar die res van die vloot het hul ankerkabels afgesny en in verwarring versprei. Geen Spaanse skepe is verbrand nie, maar die halfmaanformasie is gebreek en die vloot was te ver bo Calais in die stygende suidwestewind om sy posisie te herstel. Die Engelse sluit in vir geveg.

Battle of Gravelines Wysig

Die klein hawe van Gravelines was deel van Vlaandere in die Spaanse Nederland naby die grens met Frankryk en was die naaste Spaanse gebied aan Engeland. Medina Sidonia het probeer om sy vloot daar weer bymekaar te maak en was huiwerig om verder ooswaarts te vaar, met die wete van die gevaar van die ondiepe vlamme van Vlaandere, waaruit sy Nederlandse vyande die seevlekke verwyder het. Die Engelse het geleer van die swakhede van die Armada tydens die skermutselings in die Engelse Kanaal en tot die gevolgtrekking gekom dat dit moontlik was om binne 100 meter (91 m) naby die eikebome van die Spaanse skepe te dring. Hulle het die grootste deel van hul kruit in die eerste verlowings bestee en moes, na die Isle of Wight, hul swaar skoot en poeier bespaar vir 'n verwagte aanval naby Gravelines. Tydens al die verlowings kon die Spaanse swaargewere nie maklik herlaai word nie, vanweë die noue afstand en die hoeveelheid voorraad wat tussen dekke geberg is, soos Drake ontdek het toe hy die beskadigde gevang het Nuestra Señora del Rosario in die kanaal. [41] In plaas daarvan het die Spaanse kanonniers een keer afgevuur en daarna oorgegaan na hul hooftaak, naamlik om aan boord van vyandelike skepe te gaan, soos destyds die gebruik in vlootoorlog was. Bewyse van wrakke van Armada in Ierland toon dat baie van die ammunisie van die vloot ongebruik was. [42] Sy vasberadenheid om te veg deur aan boord te gaan, eerder as om op 'n afstand kanonskut te gebruik, was 'n swakheid vir die Spanjaarde. Die maneuver was vroeër in die dekade effektief in die gevegte van Lepanto en Ponta Delgada, maar die Engelse was daarvan bewus en wou dit vermy deur afstand te hou.

Met sy uitstekende wendbaarheid het die Engelse vloot Spaanse vuur ontlok terwyl dit buite bereik was. Die Engelse maak toe toe en beskadig breë sye in die vyandelike skepe af, wat hulle in staat stel om 'n windwaartse posisie te handhaaf, sodat die kronkelende Armada -romp blootgestel is aan skade onder die waterlyn toe hulle later van koers verander. Baie van die Spaanse kanonniers is doodgemaak of gewond deur die Engelse breë sye, en die taak om die kanon te beman, val dikwels op die gewone voetsoldate wat nie weet hoe om dit te bestuur nie. Die skepe was naby genoeg vir matrose op die boonste dekke van die Engelse en Spaanse skepe om muskietvuur te ruil. Na agt uur begin die Engelse skepe sonder ammunisie, en sommige kanonne begin voorwerpe soos kettings in kanonne laai. Omstreeks 16:00 het die Engelse hul laaste skote afgevuur en teruggetrek. [43]

Vyf Spaanse skepe het verlore gegaan. Die galassie San Lorenzo, vlagskip van Don Hugo de Moncada, strand op Calais en word deur Howard geneem nadat hy geveg het tussen die bemanning, kombuisslawe, Engelse en die Franse. Die galjoene San Mateo en San Felipe het in 'n sinkende toestand weggedwaal, die volgende dag op die eiland Walcheren gestrand en deur die Nederlanders geneem. Een karak het naby Blankenberge gestrand en 'n ander een gestig. Baie ander Spaanse skepe is ernstig beskadig, veral die Portugese en 'n paar Galjoeners in die Spaanse Atlantiese Oseaan, waaronder 'n paar Napolitaanse galeie, wat die swaarkry van die geveg tydens die vroeë gevegte gedra het. Die Spaanse plan om by Parma se weermag aan te sluit, is verslaan.

Elizabeth se Tilbury -toespraak Redigeer

As gevolg van die dreigement van 'n inval in Nederland, het Robert Dudley, graaf van Leicester, 'n mag van 4 000 militia bymekaargemaak in West Tilbury, Essex, om die rivier die Teems te verdedig teen enige opwaartse stroom na Londen. Omdat die gevolg van die Engelse vuurskipaanval en die seestryd by Gravelines nog nie Engeland bereik het nie, het Elizabeth op 8 Augustus na Tilbury gegaan om haar magte te hersien en te perd aangekom in seremoniële wapenrusting om te impliseer vir die burgermag wat sy bereid was om te lei hulle in die daaropvolgende stryd. Sy het haar koninklike toespraak aan hulle gegee, wat in ten minste ses effens verskillende weergawes bestaan. [44] Een weergawe is soos volg:

My liefdevolle mense, ons is oorreed deur sommige wat versigtig is vir ons veiligheid, om ag te slaan op hoe ons ons toewy aan gewapende menigtes uit vrees vir verraad, maar ek verseker u, ek wil nie lewe om my getroue en liefdevolle wantroue te vertrou nie mense. Laat tiranne vrees, ek het my altyd so gedra, dat ek onder God my grootste krag en beskerming in die lojale harte en welwillendheid van my onderdane geplaas het, en daarom het ek onder u gekom, soos u op die oomblik sien, nie vir my nie ontspanning en wegvoer, maar besluit om in die hitte van die geveg onder julle almal te lewe of te sterwe - om neer te lê vir my God en vir my koninkryke en vir my volk, my eer en my bloed, selfs in die stof . Ek weet dat ek die liggaam van 'n swak en swak vrou het, maar ek het die hart en maag van 'n koning - en ook van 'n koning van Engeland, en ek dink 'n vieslike smaad wat Parma of Spanje, of enige prins van Europa, moet waag om binne te val die grense van my ryk waarna ek, in plaas van enige oneer deur my moet groei, self die wapens sal opneem - ek sal self u generaal, beoordelaar en beloner wees van al u deugde in die veld. Ek weet reeds dat u belonings en krone verdien het vanweë u vooruitstrewendheid, en ons verseker u, volgens die woord van 'n prins, hulle sal u behoorlik betaal word. Intussen sal my luitenant -generaal in my plek wees, as wie die prins nooit 'n edeler of waardiger onderwerp beveel het nie, maar sonder om te twyfel, maar deur u gehoorsaamheid aan my generaal, volgens u ooreenkoms in die kamp en u dapperheid in die veld, ons sal binnekort 'n beroemde oorwinning behaal oor die vyande van my God, van my koninkryk en van my volk. [45]

Na die oorwinning het tifus die Engelse skepe gevee, begin onder die 500-bemanning van die Elizabeth Jonas en baie seevaarders doodmaak. Die matrose is nie betaal vir hul diens nie, en baie sterf aan die siekte en hongersnood nadat hulle by Margate geland het. [46]: 144–148

Keer terug na Spanje Edit

Op die dag na die geveg by Gravelines loop die ongeorganiseerde en onbeheerbare Spaanse vloot die gevaar om op die sand van Zeeland te hardloop weens die heersende wind. Die wind het daarna na die suide verander, sodat die vloot noordwaarts kon vaar. Die Engelse skepe onder Howard het probeer om enige landing op Engelse bodem te voorkom, alhoewel sy skepe teen hierdie tyd amper uitgeskiet was. Op 2 Augustus het Howard die agtervolging op ongeveer die breedtegraad van die Firth of Forth buite Skotland tot stilstand gebring. Die enigste opsie wat die Spaanse skepe oorgebly het, was om na Spanje terug te keer deur die noorde van Skotland en deur die Atlantiese Oseaan of die Ierse See huis toe te vaar. Die Spaanse skepe begin slijtage toon tydens die lang reis, en sommige is bymekaar gehou deur hul beskadigde romp met kabels te versterk. Die voorraad voedsel en water was te min. Die bedoeling sou gewees het om ten weste van die kus van Skotland en Ierland te bly in die relatiewe veiligheid van die oop see. Daar was geen manier om die lengtegraad akkuraat te meet nie, maar die Spanjaarde was nie bewus daarvan dat die Golfstroom hulle noord en oos vervoer terwyl hulle probeer om wes te beweeg nie, en uiteindelik draai hulle suid baie nader aan die kus as wat hulle gedink het. Uit Skotland en Ierland het die vloot 'n reeks sterk westewinde teëgekom wat baie van die beskadigde skepe verder in die rigting van die oewer geloop het. Omdat soveel ankers verlaat is tydens die ontsnapping van die Engelse vuurskepe by Calais, was baie van die skepe nie in staat om skuiling te verkry nie, aangesien die vloot die kus van Ierland bereik het en op die rotse gedryf is en plaaslike inwoners die skepe geplunder het. Die laat 16de eeu en veral 1588 word gekenmerk deur buitengewoon sterk storms in die Noord -Atlantiese Oseaan, wat moontlik verband hou met 'n hoë ophoping van ys aan die kus van Groenland, 'n kenmerkende verskynsel van die "Klein ystydperk". [47] Meer skepe en matrose het verlore gegaan weens koue en stormweer as in direkte gevegte.

Ongeveer 5 000 mans sterf deur verdrinking, honger en slag deur plaaslike inwoners nadat hul skepe aan die westkus van Skotland en Ierland aan wal gery is. [48] ​​Verslae oor die verloop van die oorblyfsels van die Spaanse Armada rondom Ierland is volop met swaar verslae van ontberings en oorlewing. [49] Die Spaanse kaptein Francisco de Cuéllar het aan die kus van Ierland verniel en 'n merkwaardige weergawe gegee van sy ervarings in die vloot en op vlug in Ierland.

Uiteindelik het 67 skepe en minder as 10 000 man oorleef. [50] Baie van die mans was byna dood as gevolg van siektes, aangesien die toestande baie beknop was en die meeste skepe sonder kos en water op was. Sommige is gevange geneem en in die tronk gesit deur die Engelse in wat later die 'Spanish Barn' in Torquay aan die suidkus van Engeland genoem is. Meer Armada -oorlewendes sterf later in Spanje of op hospitaalskepe in Spaanse hawens aan siektes wat tydens die reis opgedoen is. Daar is berig dat toe Philip van die uitslag van die ekspedisie verneem het, verklaar hy: "Ek het die Armada teen mense gestuur, nie God se winde en golwe nie". [51]

Die jaar daarna het die Engelse die Counter Armada gelanseer, met 23 375 man en 150 skepe onder Sir Francis Drake, maar duisende is dood, gewond of sterf aan siektes [52] [53] [54] en 40 skepe het gesink of gevange geneem. [55] Die poging om die Portugese Kroon uit Spanje te herstel, was tevergeefs en die geleentheid om 'n beslissende slag teen die verswakte Spaanse vloot te slaan, het verlore gegaan. Die mislukking van die ekspedisie het die finansiële hulpbronne van die tesourie van Engeland uitgeput, wat tydens die lang bewind van Elizabeth I versigtig herstel is.

In die loop van die oorlog het die Spaanse nie daarin geslaag om beheer oor die Engelse Kanaal te verkry of die Engelse ingryping in Vlaandere of Engelse privaat transatlantiese aanvalle te stop nie. Hoewel aansienlik swakker as die groot armada wat in 1588 gestuur is, is nog twee armadas in 1596 en 1597 deur Spanje gestuur, maar albei is deur storms verstrooi. [56] Tog, deur Philip se vlootherlewing, het die Engelse en Nederlanders uiteindelik nie daarin geslaag om die verskillende vloote van die Indië te ontwrig nie, ondanks die groot aantal militêre personeel wat elke jaar gemobiliseer word. Spanje bly dus dekades lank die oorheersende mag in Europa. [57] Die konflik het afgeneem met afnemende militêre optrede totdat 'n vrede tussen die twee moondhede ooreengekom is oor die ondertekening van die Verdrag van Londen in 1604.

Die nederlaag van die Spaanse Armada bevestig die Engelse strategie en veroorsaak 'n rewolusie in vlootaktieke, wat voordeel trek uit die wind (die "weersterkte") en lyn-tot-lyn kanonvuur van windwaarts, wat die romp en roer van die teëstander blootgestel het as teikens. Die gebruik van vlootkanonne is ook ingebring om vyandelike skepe te beskadig sonder om aan boord te hoef te gaan. Tot dan het die kanon 'n ondersteunende rol gespeel vir die hooftaktiek om vyandelike skepe aan te val en aan boord te gaan.

Die meeste militêre historici meen dat die Slag van Gravelines 'n blywende verskuiwing in die balans van vlootmag ten gunste van die Engelse weerspieël, deels as gevolg van die gaping in vlootegnologie en kanonbewapening wat tot in die volgende eeu voortgeduur het. [58] In die woorde van historikus Geoffrey Parker, teen 1588, "was die hoofskepe van die Elizabethaanse vloot die magtigste slagvliegtuig wat oral ter wêreld dryf". [59] Die Engelse vlootwerwe was leiers in tegniese innovasie, en die kapteins het nuwe gevegsformasies en taktieke bedink. Die slanker en meer manoeuvreerbare skip met genoeg kanonne was een van die grootste vooruitgang van die eeu en het 'n permanente geteisterde vlootoorlog geword.

Engelse skeepsbewaarders het ontwerpe in 1573 bekendgestel, die eerste keer gedemonstreer in Dreadnought, wat die skepe in staat gestel het om vinniger te vaar, beter te maneuver en meer en swaarder gewere te vervoer. [60] Terwyl oorlogskepe met mekaar probeer worstel het sodat soldate aan boord van die vyandelike skip kon gaan, kon hulle opstaan ​​en kanonne langs die kante afvuur wat die vaartuig kon laat sink. Uitstekende Engelse skepe en seemanskap het die inval in die wiele gery. Die Engelse het ook voordeel getrek uit die ingewikkelde strategie van Spanje wat koördinasie tussen die invalsvloot en die Spaanse weermag aan wal vereis. Die verouderde ontwerp van die Spaanse kanon het beteken dat hulle in 'n nabygeleë veldslag baie stadiger gelaai het, sodat die Engelse beheer kon neem. Spanje het nog steeds numeries groter vloot, maar Engeland was besig om in te haal. [61]


Spaanse Armada, 1588. Hoe het die Engelse gewen?

Die Spaanse Armada was 'n invalvloot. Dit vaar in Mei 1588 uit Spanje. Die Spaanse Armada vertrek na Nederland. Hier sou dit troepe van die hertog van Alva versamel voordat dit Engeland binneval. Die Armada bestaan ​​uit 130 skepe, waaronder 22 Galleons. Phillip II van Spanje het moeg geraak vir die Engelse Sea Dogs en die teregstelling van Mary, Queen of Scots, het Katolieke in Europa woedend gemaak. Teenoor hierdie groot vloot was die Engelse, onder leiding van sir Francis Drake. 'N Kombinasie van die weer, goeie beplanning en sterkte het die Engelse 'n beroemde oorwinning besorg.

Die opbou

Nadat die betrekkinge tussen Engeland en Spanje versleg het, besluit Phillip II dat sy probleme die beste hanteer sal word deur beslissende optrede teen Engeland. Spaanse belange in die Nuwe Wêreld en Nederland word deur Engelse optrede benadeel. Verder het die Engelse hul anti-Katolieke beleid versterk. Elizabeth I het die teregstelling van Maria, die koningin van Skotte beveel. Met 'n virtuele stilstand van diplomasie na die blootstelling van komplotte teen Elizabeth wat die Spaanse betrek het, het die oorlog al hoe nader gekom.

Phillip se besluit is nie haastig geneem nie. Dit was die hoogtepunt van faktore wat gelei het tot die besluit om binne te val. Baie dink dat die teregstelling van Mary, Queen of Scots in 1585 die daad was wat Phillip laat dink het. So 'n inval sou nie goedkoop wees nie. Sy vloot het versterking nodig ten opsigte van skepe en bemanning.

Die Spaanse het hul nuwe armada (vloot) tot 1586/7 gebou. Sir Francis Drake, ten volle bewus van die konstruksie en die waarskynlike doel daarvan, het besluit om op te tree. Hy het 'n gewaagde inval in die hawe van Cadiz gelei. Hier was 'n groot deel van die Spaanse vloot voor anker besig om voor te berei vir die inval in Engeland. Die aanval van Drake ’ het ongeveer 100 skepe beskadig. Dit was nie net 'n groot terugslag vir die Spaanse nie, maar het ook beteken dat daar geen hoop was op 'n diplomatieke oplossing vir die verskille tussen lande nie.

Die Armada -veldtog

Die Armada was uiteindelik gereed om te vaar in die somer van 1588. Dit sou in sekelvorming van Spanje na Nederland vaar. Hierdie formasie was ongelooflik moeilik om aan te val, en daarom sou die Spaanse vloot die beste deur die Engelse kanaal beskerm word. Eenmaal in Nederland sou die vloot 30.000 man van die hertog van Alva se leër versamel en die nodige benodigdhede vir 'n inval in Engeland. Slegs 30 myl se see het Nederland van die Engelse kus geskei. Die groot leër kan land, 'n gebied beveilig en maklik weer voorsien. Van hier af kon die weermag dan sy doelwit onderneem om die Engelse kroon te gryp.

Die plan was redelik duidelik vir die Engelse. Die Spanjaarde het min opsies gehad as hulle sou inval. Spanje het troepe in Nederland en op die skepe van die Armada gehad. Die bevel oor die vloot is aan Drake oorhandig na sy aanval op Cadiz. Om te verseker dat nuus oor die Armada die regering in Londen en belangrike dorpe en stede bereik, is bakens regoor die land opgerig. By die aanskou van die Armada sou 'n baken aangesteek word. Sodra die brandende baken deur die volgende een gesien word, sal dit aangesteek word. Die ketting van bakens kon dus baie vinnig die suidkus en die res van die land waarsku.

Die skepe van Drake het die Armada gehaas en geteister toe dit die kanaal binnegegaan het. Geen volskaalse aanval is probeer nie. Vinniger vaartuie is gestuur om skade aan te rig, 'n element van verwarring te veroorsaak en die vordering van die Spaanse te vertraag. Die impak van hierdie aanvalle was beperk. Verskeie van die galjoen is beskadig, maar dit het gelyk asof daar min skade aangerig is. Drake self het óf gekies óf kon nie die Armada aanval nie, aangesien dit verby Plymouth gevaar het.

Daar is genoeg tyd om hierdie wedstryd te wen en die Spanjaarde ook te verslaan.

Daar word beweer dat Drake dit gesê het toe die Spaanse verbyvaar. Hy het destyds rolbal gespeel op Plymouth Hoe, vanwaar daar 'n uitstekende uitsig oor die kanaal is. Die aanhaling self is moeilik om te verifieer, aangesien dit eers in die 18de eeu in druk verskyn. Drake het moontlik gekies om die Armada te laat verbygaan. Hy het moontlik geen keuse gehad nie, aangesien die getywaters in die omgewing sy skepe kon verhinder om op daardie tydstip te vaar.

Op 31 Julie het Drake wel aangeval. Die eerste skermutselings het min bloed getrek, geen kant het aan boord gekom of skepe verloor nie. Kort daarna het die Engelse egter hul eerste deurbraak gemaak. Twee van die Spaanse Galleons het gebots. Die een is gedwing om hom aan Drake oor te gee, die ander skip het ontplof en gesink. Die Spanjaarde kon egter voortgaan om die indringende leër te versamel.

Die volgende deel van die inval is 'n kombinasie van swak voorbereiding deur die Spanjaarde, sterkte vir die Engelse en uitstekende improvisasie deur Drake en die ander Engelse bevelvoerders. Saam het dit gelei tot die nederlaag van die Armada.

Medina Sidonia was in bevel van die Armada. Hy was 'n soldaat, nie 'n matroos nie. Sy planne was gebaseer op advies wat hy gekry het. Strategies was dit sinvol dat die versameling van die hertog van Alves en#8217 troepe op 'n plek was waar die afstand na Engeland kort was: dit sou die inval self vinniger en makliker maak om weer te voorsien. Maar Medina Sidonia het nie geweet of geïgnoreer dat daar geen diepwaterhawe in die water naby Calais is nie. Om die bymekaargemaakte Spaanse weermag van hier af te haal, sal hy in oop water moet anker.

Slag van Gravelines

Medina Sidonia ’s Armada lê anker by Gravelines, naby Calais. Die Engelse het 'n kans gesien. Hulle het 'n plan bedink om die Spaanse formasie te verbreek. Die Engelse het agt houtskepe se skepe met buskruit gevul. Namate die gety verander het, was hulle aan die gang. Die gety sal die skepe na die geankerde Spaanse vaartuie neem. Sodra hulle naby was, kon hulle aangesteek word. As die ‘ Helbranders ’ enige van die Armada -vaartuie bereik, sou hulle vlam vat, brand en sink.

Die konsep van Helbranders was nie 'n nuwe idee nie. Sulke vuurskepe is al in baie vlootgevegte gebruik. Die Spaanse uitkykpunte wat dit sien nader kom, sou presies geweet het wat die Engelse plan was. Die enigste werklike oplossing vir die probleem van vuurskepe is om uit hul pad te kom. Terwyl die Spanjaarde dit gedoen het, moes hulle die halfmaanformasie verbreek. Die skepe van Drake kan baie makliker aanval.

Die Engelse val die Galleons aan terwyl hulle probeer loskom. 'N Hewige geveg het plaasgevind. Die Engelse het drie galjoene gesink, wat die dood van 600 Spaanse lewens veroorsaak het en 'n verdere 800 gewond. Die Spaanse galjoen het wel losgebars. Hulle het egter nou min ammunisie, geen pad terug deur die Engelse kanaal nie en nêrens veilig om anker te lê nie. Die Armada het geen keuse gehad nie. Gebroke, moes dit noordwaarts vaar weg van die Engelse vloot.

Die pad na ‘veiligheid ’ was gevaarlik vir die Spanjaarde. Dit het dit noordwaarts geneem sodat dit deur Skotland kon vaar, verby die weskus van Ierland, terug na Spanje. Die Armada het tydens hierdie reis vreeslike weer in die gesig gestaar. Dit het ook beperkte voorraad: dit was nooit bedoel om op see van so 'n lengte op see te wees nie. Die skepe van die Armada, wat deur die storm geteister is, het hul toevlug gesoek in 'n baai aan die kus van Galway, Ierland. Hier is hulle deur die plaaslike bevolking aangeval.

Die Armada het uiteindelik in stukke teruggekeer na Spanje. Byna die helfte van die 130 skepe wat vaar het nie teruggekeer huis toe nie. Ongeveer 20 000 van die Spaanse soldate en matrose is dood in die geveg of as gevolg van siektes. Die Armada was 'n groot mislukking vir Spanje en 'n groot oorwinning vir die Engelse.

Waarom het die Armada misluk?

Verskeie dinge het gelei tot die mislukking van die Armada. Die Engelse het goed beplan. Sommige hiervan was improvisasie, soos die ontplooiing van vuurskepe. Ander elemente van beplanning was 'n geruime tyd gedetailleerd en in plek. Dit sluit die idee van bakens in, maar ook die radikale verandering van skeepsontwerp vroeër in die Tudor -periode, wat beteken dat die Engelse vaartuie het wat vinniger was as die Spaanse. Dit het beteken dat hulle met veel meer doeltreffendheid kon teister en skermutsel.

Die Weer speel duidelik 'n groot rol in die mislukking van die Spaanse Armada. Dit het die Spaanse pogings in die Kanaal belemmer en was grotendeels die skuld vir die verlies van soveel skepe en manne na die Slag van Gravelines.

Spaanse voorbereidings het 'n paar beperkings gehad. Dit is bekend dat baie van die matrose van die Armada meegedeel is dat oorwinning 'n formaliteit was. Miskien het hulle die Engelse nie ernstig genoeg opgeneem nie? Die feit dat hulle nie beplan het vir 'n diepwaterhawe om in te anker nie, toon dat hulle nie die dreigement van aanval aan die kus van Calais in ag geneem het nie.

Uitkoms van die Spaanse Armada

Die armada wat tuis gegaan het in Spanje, was 'n oorsaak van groot viering in Engeland. Dit was 'n reuse -oorwinning. Die mislukking van die Spaanse Armada het beteken dat Engeland 'n geruime tyd veilig was. Dit hoef nie bekommerd te wees oor die bedreiging van 'n Spaanse inval nie, en kan dus op ander gebiede konsentreer. Spanje het ekonomies gely weens die mislukking. Die koste van die Armada was groot en Spanje was reeds baie afhanklik van silwer en goud uit die Nuwe Wêreld. Na die nederlaag van die Armada ’s, was dit moeiliker vir Spanje om terug te stuur na Europa. In Engeland self dui die mislukking van die Armada op die einde van 'n onmiddellike bedreiging vir die troon. Erwe het geen aansienlike steun van Spanje of die vasteland nie.

Skakels:

British Library – Aktiwiteite en bronmateriaal

Royal Museums Greenwich – Hoe naby het die Spaanse Engeland in 1588 binnegeval?

BBC History Extra – 10 dinge wat u waarskynlik nie van die Spaanse Armada geweet het nie


Die Spaanse Armada

Die Spaanse Armada vaar uit Spanje in Julie 1588. Die Spaanse Armada se taak was om die protestantse Engeland onder leiding van koningin Elizabeth I. omver te werp. selfs 'n meer held as wat hy al was en selfs 'n invloed op die Tudor -kersvieringe gehad het!

Waarom wou Spanje Elizabeth omverwerp? Daar was 'n aantal redes.

ten tyde van Elizabeth beheer Spanje wat die Spaanse Nederland genoem is. Dit het bestaan ​​uit die hedendaagse Holland en België. In die besonder wou Holland sy onafhanklikheid hê. Hulle het eintlik nie daarvan gehou om Katoliek te word nie. Protestantse idees het in Holland posgevat en baie van die in Holland was geheime protestante. As hulle in die openbaar hul Protestantse oortuigings bekend gemaak het, sou hulle lewens in gevaar gewees het. Spanje gebruik 'n godsdienstige geheime polisie genaamd die Inkwisisie om Protestante uit te jag. Gedurende Elizabeth se bewind het die Engelse egter die Nederlandse Protestante in Holland gehelp. Dit het die koning van Spanje - Philip II - baie kwaad gemaak wat dit wou stop. Hy was 'n kort rukkie getroud met Elizabeth se halfsuster, Mary, en toe hulle getroud was, was Engeland Katoliek. Met Engeland onder sy beheer, kon Philip die Engelse kanaal beheer en sy skepe kon maklik van Spanje na die Spaanse Nederland beweeg. Spaanse troepe wat daar gestasioneer was, kon maklik voorsien word.
ook Engelse 'seehonde' het die handel in Spanje met silwer baie skade berokken. Manne soos sir Francis Drake het die Spaanse skeepsvaart van die Wes -Indiese Eilande aangeval en Spanje het 'n groot bedrag geld verloor toe die skepe met silwer versink het of hul vrag deur Drake gevang is. Vir die Engelse was Drake 'n held, maar vir die Spanjaarde was hy niks anders as 'n seerower nie, wat volgens hulle toegelaat is om te doen wat hy gedoen het met die volle kennis van die koningin. Dit kon die Spaanse nie aanvaar nie.
In 1587 is Mary, koningin van Skotte, in opdrag van Elizabeth tereggestel in Engeland. Mary, koningin van Skotte, was 'n Katoliek en Philip II het geglo dat hy die plig het om te verseker dat nie meer Katolieke in Engeland gearresteer word nie en dat daar nie meer tereggestel moet word nie. Mary, koningin van Skotte, het dit ook duidelik gemaak dat as sy koningin van Engeland word, Philip na haar dood die troon moet erf.

Vandaar sy besluit om Engeland aan te val en binne te val.

Die verhaal van die Spaanse Armada is 'n fout van regdeur. Selfs voordat die Armada gevaar het, is ernstige probleme ondervind:

Met alles wat aan die gang was, was dit baie moeilik vir die Spanjaarde om die Armada geheim te hou. Trouens, hulle wou die Engelse van die Armada laat weet, aangesien die gevoel was dat die Engelse bang sou wees vir die nuus van so 'n groot vloot vlootskepe wat hulle aanval.

Die organisasie om die Armada gereed te kry, was groot. Kanonne, gewere, kruit, swaarde en vele ander oorlogswapens was nodig en Spanje het dit gekoop van wie dit ook al sou verkoop. 'N Aantal handelskepe moes omskep word in vlootskepe, maar die Armada (of die' Groot Onderneming 'soos Philip dit genoem het) bevat ook skepe wat eenvoudig dinge vervoer het eerder as om op see te veg. Hierdie skepe het onder andere vervoer:

11 miljoen pond skeepskoekies (in gewig) 11 000 paar sandale
40 000 liter olyfolie 5 000 paar skoene
14 000 vate wyn 180 priesters
600 000 pond gesoute varkvleis 728 bediendes

Die Armada seil op 19 Julie 1588. Die vloot van 130 skepe - insluitend 22 veggalies - vaar in 'n halfmaanvorm. Dit was nie ongewoon nie, aangesien die meeste vloote in hierdie vorm gevaar het, aangesien dit die skepe in die vloot die meeste beskerming gebied het. Die groter maar stadiger galjoen was in die middel van die halfmaan en hulle is beskerm deur vinniger, maar kleiner bote wat hulle omring. Kleiner skepe bekend as zabras en pataches het die galjoene verskaf. Die Armada het min opposisie ondervind toe dit die kus van Cornwall op 29 Julie 1588 nader. Daar word gesê dat vissers uit die Akkedis wat uit die Akkedis hengel kyk hoe die Armada verbygaan!

Londen is egter gewaarsku dat die Armada naby die kuslyn van Engeland is. Kommunikasie in die 16de was baie swak, maar die Engelse het 'n manier ontwikkel om Londen in te lig toe die Armada die eerste keer gesien is. Bakens is langs die kus aangesteek. Sodra een baken gesien is, is die volgende verder langs die kus aangesteek. Toe die bakens Beachy Head in Sussex bereik, is hulle die binneland in en na Londen. Op hierdie manier is Londen vinnig bewus gemaak dat die Armada Engeland nader.

Toe die Armada die Engelse Kanaal vaar, word dit aangeval deur 'n Engelse mag onder leiding van sir Francis Drake. Hy was in Plymouth gestasioneer. Daar word gesê dat toe Drake in kennis gestel is van die Armada se benadering, hy geantwoord het dat hy tyd gehad het om die rolbal te voltooi wat hy op Plymouth Hoe gespeel het en dat hy tyd gehad het om die Armada te verslaan. Dit is moontlik dat hy geweet het dat die gety van die rivier die Tamar in Plymouth teen hom was, sodat hy nie sy skepe uit Devonport kon haal nie - daarom het hy geweet dat hy sy rolbal kon voltooi omdat sy skepe afhanklik was van die gety om te beweeg. As die gety binnekom, moes sy skepe vasgebind bly. As die gety gaan, het hy die vryheid om sy skepe na die kanaal te beweeg. Wat ook al die waarheid is, wat wel waar is, is dat Drake en sy manne die Armada baie min skade berokken het toe dit die Engelse kanaal verbygesteek het.Wat die Engelse wel gedoen het, was om baie ammunisie te mors deur op die Armada te skiet en het nie 'n groot impak nie, aangesien die Spaanse skepe goed geboude rompe gehad het wat stewig geblyk het.

Terwyl die Armada op die Engelse Kanaal gevaar het, was die aanvalle deur Drake se Plymouth -vloot baie ondoeltreffend. Met die uitsondering van twee galjoene, het die Armada relatief ongeskonde gebly.

Medina Sidonia het egter sy eie probleme ondervind - die Armada het min ammunisie opgedoen. Die enigste voordeel wat die Spaanse in hierdie tyd gehad het, was die weer. Op 4 Augustus het 'n sterk wind veroorsaak dat die Kanaal baie ruwer geword het en die kleiner Engelse skepe het daaronder gely, terwyl die Spaanse die wind gebruik het om vinnig na die Europese kuslyn te beweeg, waar hulle Spaanse troepe sou opneem wat gereed was vir die inval in Engeland .

Gedurende die hele reis van Spanje na die oostekant van die Engelse kanaal het die Armada min probleme ondervind met die Engelse vloot. Alhoewel ons van die benadering daarvan geweet het, kon ons min doen terwyl dit in sy halfmaanvorming bly.

Maar dit het groot probleme opgelewer toe hy moes stop om troepe op die vasteland van Europa op te tel. Terwyl die Armada sy halfmaanvorm behou het, was dit baie moeilik vir die Engelse vloot om dit aan te val. Sodra dit opgehou het, verloor dit sy halfmaanvorm en laat dit oop vir aanvalle. Medina Sidonia het tot sy afgryse geleer dat daar geen hawe diep genoeg naby was waar die Spaanse troepe was om sy vloot te stop nie. Die beste wat hy kon doen, was om op 27 Julie 1588 by Gravelines naby die huidige Calais te hawe, en dan te wag totdat die troepe opdaag.

Sir Francis Drake kry die eer vir wat daarna gebeur het, maar 'n Italianer genaamd Giambelli behoort ook krediet te kry vir die bou van die "Hell Burners" vir die Engelse. Agt ou skepe was gelaai met enigiets wat goed kon brand. Hierdie drywende bomme sou gedurende die nag na die rustende Armada dryf. Die Armada was 'n ten volle gewapende vloot. Elke skip het kruit gedra en die skepe was van hout met seilseile. As hulle aan die brand raak, het elke skip nie 'n kans nie. Omdat hulle van die helbranders geweet het, het die Spaanse uitkykpunte op elke boot gesit. Hulle het gesien hoe die vuurskepe binnekom, maar wat kon hulle doen?

Terwyl die Armada die vuurskepe sien aankom het elke skip van die Armada probeer om uit Gravelines te breek om homself te red - maar in die donker. Slegs een Spaanse skip het verlore gegaan, maar die halfmaanvorm het verdwyn en die Armada was nou kwesbaar vir aanvalle.

Die Engelse het wel aangeval, maar hulle is dapper deur die Spanjaarde beveg. Vier Spaanse galjoene het hul stand gehou en teen Drake geveg. Die Spanjaarde was tien tot een in die getal. Drie van hierdie galjoene is gesink en 600 mans is dood en 800 gewond. Maar hulle het die Engelse gekeer om die res van die Armada aan te val en verslegtende weer het die Armada ook gehelp om te ontsnap. Medina Sidonia het later geskryf dat die Armada “gered is deur die weer, deur God se genade ...”

Die Engelse vloot blokkeer egter die kans wat die Armada gehad het om terug te gaan by die Engelse kanaal. Toe die Armada weer in 'n vloot saamgevoeg is, kon dit slegs langs die ooskus van Engeland en dan om die noorde van Skotland gaan. Van hier af kon die Armada verby die westelike Ierse kus vaar en terug na Spanje.

Hulle voorrade aan boord was egter nie genoeg vir so 'n reis nie, en baie van die spanne was besig om tou te eet om te oorleef. Vars water het vinnig verdwyn en die spanne kon nie seewater drink nie. Om nog meer probleme te veroorsaak, toe die Armada middel September in die noorde van Skotland gevaar het, het dit een van die ergste storms in die geskiedenis getref wat baie skepe beskadig het.

Die skepe wat hierdie storm oorleef het, is op pad na Ierland. Hier was hulle oortuig dat hulle hulp en voorrade sou kry. Waarom het hulle dit gedink? Ierland was nog steeds Katoliek en die Katolieke Spaanse matrose het geglo dat diegene met dieselfde godsdiens hulle sou help. Hulle was verkeerd. Die Armada huisves in wat nou Armada Bay genoem word, suid van Galway. Die matrose wat aan wal gegaan het, is aangeval en vermoor. Die Iere, Katoliek of nie, het die Spanjaarde steeds as indringers beskou. Diegene wat die storms, die Iere, die gebrek aan voedsel, ens. Oorleef het, moes nog steeds siektes vrees omdat skeurbuik, disenterie en koors baie mense wat reeds in 'n verswakte toestand was, doodgemaak het.

Syfers wissel wel, maar daar word vermoed dat slegs 67 skepe uit 130 na Spanje teruggekeer het - 'n verlieskoers van byna 50%. Meer as 20 000 Spaanse matrose en soldate is dood. Gedurende die hele veldtog het die Engelse geen skepe verloor nie en slegs 100 man in die geveg. Meer as 7 000 Engelse matrose sterf egter aan siektes (disenterie en tifus meestal) gedurende die tyd wat die Armada in Engelse water was. Ook die Engelse matrose wat oorleef en teen die Armada geveg het, is swak behandel deur die Engelse regering. Baie het net genoeg geld gekry vir die reis na hul huis en sommige het slegs 'n deel van hul salaris ontvang. Die algemene bevelvoerder van die Engelse vloot, Lord Howard van Effingham, was geskok en beweer dat " Ek sou eerder nooit 'n sent in die wêreld wou hê as wat hulle (sy matrose) sou mis nie ... 'Hiermee het hy sy eie geld gebruik om sy matrose te betaal.

Wie was die skuld vir hierdie nederlaag?

Baie in Spanje het Medina Sidonia die skuld gegee, maar koning Filips II was nie een hiervan nie. Hy blameer die mislukking van die weer en sê: "Ek het jou na die oorlog gestuur met mense, nie met die wind en golwe nie."

Die Engelse het tot 'n mate saamgestem omdat 'n medalje geslaan is om die oorwinning te vereer. Daarop was die woorde "God het geblaas en hulle was verstrooi."

1. Hulle was naby hul vloothawe en hoef nie ver te reis om die Armada te beveg nie.

2. Die Engelse het baie voordele ten opsigte van die skepe wat hulle gebruik het. Die Spaanse het hul hoop in die mag van die galjoen geplaas. Die Engelse gebruik kleiner, maar vinniger skepe. Hulle kon egter min doen om die halfmaanvorm van die Armada binne te dring, alhoewel hulle kragtige kanonne aan boord gehad het.

3. Die Spanjaarde het verskillende taktieke as die Engelse gehad. Die Engelse wou die Spaanse skepe laat sink, terwyl die Spanjaarde op ons skepe wou klim en dit dan vang. Om dit te kan doen, sal hulle langs ons skepe moet kom, sodat hulle blootgestel kan word aan Engelse kanonne op ons skepe.

4. Ons skepe, kleiner as die Spaanse galjoen, was meer bestuurbaar, wat 'n waardevolle voordeel was.

5. Die grootste rede vir die oorwinning van die Engelse was die noodlottige fout in die plan van die Spanjaarde. Terwyl dit in 'n halfmaanvorm gevaar het, was die Armada relatief veilig. Maar 'n deel van die plan was om te stop, matrose op te tel en dan na Engeland te vaar. Die eenvoudige feit dat die plan behels het om die Armada te stop, beteken dat dit noodlottig gebrekkig was. Oorlogskepe aan die beweeg en in vorming het die Armada beskerming gebied. Sodra die skepe stil was, was hulle oop vir aanvalle.

Die oorwinning oor die Armada was om sir Francis Drake 'n baie bekende man te maak. Die oorwinning is selfs tydens Kersfees onthou toe Elizabeth beveel het dat almal op Kersdag gans moes hê, want dit was die maaltyd wat sy die aand geëet het toe sy verneem het dat haar vloot die Armada verslaan het.


Hoe die Spaanse Armada werklik verslaan is

Die Spaanse Armada -veldtog van 1588 het die verloop van die Europese geskiedenis verander. As die hertog van Parma se 27 000 sterk invalsmag veilig die smalle see van Vlaandere oorgesteek het, sou die voortbestaan ​​van Elizabeth I se regering en Protestantse Engeland inderdaad twyfelagtig gelyk het. As daardie strydgeharde Spaanse troepe, soos beplan, naby Margate aan die kus van Kent geland het, is dit waarskynlik dat hulle binne 'n week in die swak verdedigde strate van Londen sou gewees het en die koningin en haar ministers gevange geneem of vermoor het. Engeland sou teruggekeer het na die Katolieke geloof en daar was moontlik nie 'n Britse Ryk nie.

Dit was ongeluk, slegte taktiek en slegte weer wat die Spaanse Armada verslaan het-nie die neerhaling wat deur Elizabeth se onverskrokke seehonde op die oop see vertoon word nie.

Maar dit was 'n nabye ding.


Die Spaanse Armada aan die Engelse kus, historiese skildery deur Cornelis Claesz. van Wieringen (1620-1625) via Wikimedia Commons.

Vanweë Elizabeth se spaarsaamheid, aangedryf deur 'n verleë leë staatskas, was die Engelse skepe uitgehonger van kruit en ammunisie en kon hulle dus nie 'n moorddodige slag op die 'Great and Most Fortunate Navy' neersit tydens nege dae van skermutseling aan die Engelse Kanaal in Julie- Augustus 1588.

Slegs ses Spaanse skepe uit die 129 wat teen Engeland gevaar het, is vernietig as 'n direkte gevolg van vlootgevegte. 'N Minimum van vyftig Armada-skepe (waarskynlik tot vier en sestig) het verlore gegaan deur 'n ongeluk of tydens die Atlantiese storms wat die vloot op pad na Engeland versprei het, terwyl dit mank, erg gehawend teruggekeer het na Noord-Spanje. Meer as 13 500 matrose en soldate het nie huis toe gekom nie - die oorgrote meerderheid slagoffers nie van Engelse kanonvuur nie, maar van gebrek aan kos en water, virulente siektes en onbevoegde organisasie.

Dertig jaar tevore, toe Filippus II van Spanje so 'n entoesiastiese eggenoot van Maria I was, het hy opgemerk: “Die koninkryk van Engeland is en moet altyd sterk op see bly, want hierop hang die veiligheid van die ryk af. &# 8221

Elizabeth het dit goed geweet en dobbel dat haar vloot, versterk deur gewapende handelaars en vrywillige skepe, die invalsmag op see kan vernietig. Volgens haar was haar oorlogskepe die mure van haar koninkryk en dit het die eerste, en waarskynlik die laaste, verdedigingslyn geword. Dekades van verwaarlosing het die meeste van Engeland se landverdediging byna nutteloos gemaak teen 'n ervare en vasberade vyand. In Maart 1587 het die graafskappe langs die Engelse Kanaal elk net ses kanonne gehad.

Engeland het geen staande leër van ten volle gewapende en opgeleide soldate gehad nie, behalwe klein garnisoene in Berwick aan die Skotse grense en in Dover -kasteel aan die Kanaalkus. Boonop is die nasie van Elizabeth verdeel deur godsdienstige meningsverskil - byna die helfte was nog steeds Katoliek en die vrees dat hulle in opstand sou kom ter ondersteuning van die Spaanse, het haar regering agtervolg.

Robert Dudley, graaf van Leicester, is aangestel om Elizabeth se leërs "in die suidelike dele" te beveel om nie net die indringers te beveg nie, maar ook teen "rebelle en verraaiers en ander oortreders en hul aanhangers wat enigiets teen ons probeer, ons kroon en waardigheid." en om "sulke insurgente" te onderdruk, te onderwerp of dood te maak en op alle maniere dood te maak "ter behoud van ons persoon en vrede."

Sommige onder Elizabeth se onderdane plaas wins bo patriotisme. In 1587 word twaalf Engelse handelaars - meestal uit Bristol - ontdek wat die Armada “toevertrou het aan haar majesteit en ongedaan maak van die koninkryk, indien nie herstel nie”. Nege vragte smokkels, ter waarde van £ 300 tot £ 2000, was nie net proviand nie, maar ook ammunisie, kruit, muskiete en wapens. Wat met hierdie verraaiers gebeur het (was dit Katolieke?) Is onbekend, maar in daardie moeilike tye sou dit onwaarskynlik wees dat hulle die genade van die koningin geniet het.

Elders het sir John Gilbert, halfbroer van sir Walter Raleigh, toestemming geweier dat sy skepe by Drake se westelike eskader aansluit en hulle toegelaat om op hul beplande reis in Maart 1588 te vaar in weerwil van vlootbevele.

Onbewus daarvan dat Parma beplan om aan die kus van Kent te land, besluit Elizabeth se militêre adviseurs op Essex as die mees waarskynlike plek waar die Spanjaarde aan wal kan kom. Die monding van die Teems het 'n wye kanaal wat direk na die hartjie van die hoofstad lei, omring deur moddervlaktes wat 'n groot hindernis vir 'n vaartuig van enige diepgang vorm. Daarom het verdedigingsplanne die installering van 'n ysterketting oor die seevaart van die rivier by Gravesend in Kent ingesluit. Hierdie oplewing, ondersteun deur 120 skeepsmaste (wat £ 6 elk kos) wat in die rivierbedding gery is en aan verankerde aanstekers geheg is, was bedoel om te keer dat vyandelike skepe stroomopwaarts na Londen binnedring.

Die eerste vloedgety het die versperring gebreek.

'N Gedetailleerde opname van moontlike invalstrande langs die Engelse kanaal het 'n kommerwekkende katalogus van kwesbaarheid opgelewer. Net in Dorset is elf baaie gelys, met opmerkings soos: "Chideock en Charmouth is twee strande om bote te land, maar dit moet baie mooi weer wees en die wind noordwaarts." Swanage Bay kan “honderd skepe hou en [die ankerplek kan] mense met twee honderd bote laat land en weer teë kan gaan sonder gevaar vir lae water”.

Gebrek aan tyd, geld en hulpbronne, kon die regering van Elizabeth slegs die gevaarlikste strande verdedig deur houtpale in die sand te stamp en te waai as boothindernisse, of deur diep loopgrawe bo die hoogwatermerk te grawe. Modderwalle is opgegooi om die min beskikbare kanonne te beskerm of troepe gewapen met arquebuses ('n vroeë tipe muskiet) of boë en pyle. Vestings op die strategies lewensbelangrike Isle of Wight sou minstens vier voet hoog en agt voet dik wees, met skerp pale in hul gesig gedryf en 'n wye sloot voor gegrawe. Maar sy goewerneur, sir George Carey, het net vier gewere en kruit genoeg vir slegs een dag se gebruik.

Die pasgeboude walle van Portsmouth wat sy landbenaderings beskerm, is deur Raleigh erg gekritiseer en is tot groot ergernis van Elizabeth afgebreek. Nuwe grondmure is binne net vier maande gebou, versterk deur vyf klipvormige bastions agter 'n oorstroomde sloot. Tog is meer as die helfte van die garnisoen van Portsmouth beoordeel as "volgens ouderdom en onmoontlikheid", en die graaf van Sussex het ongedeerd ontsnap toe 'n ou ystergeweer (vermoedelik een van sy beste kanonne) in 'n slag geblaas het.

Die netwerk van waarskuwingsbakens in die suide van Engeland sedert ten minste die vroeë veertiende eeu is opgeknap. Die ystermandmandjies, bo -op 'n hoë houtstruktuur op aardeheuwels gemonteer, was ongeveer vyftig kilometer van mekaar af geleë. Kent en Devon het drie en veertig bakenplekke gehad en daar was elk vier en twintig in Sussex en Hampshire. Hulle is normaalweg beman tydens die aangename weer van Maart tot Oktober deur twee "wyse, waaksaam en diskrete" mans in skofte van twaalf uur. Verrassingsinspeksies verseker hul ywer, en hulle is verbied om honde by hulle te hê, uit vrees vir afleiding. Nie almal het hul tyd bestee om die horison na vyandelike skepe te soek nie: twee kykers by Stanway -baken in Essex het verkies om patryse in 'n mielieland te vang en is voor die hof opgetrek.

'N Sensus in 1588 toon aan dat slegs honderd ervare "krygsmanne" beskikbaar was vir militêre diens, en soos sommige in Henry VIII se Franse en Skotse oorloë van veertig jaar tevore geveg het, word hierdie ou sweet beskou as 'n geveg. Infanterie en kavallerie is afkomstig van die opgeleide orkeste en landsmilisie. Duisend onbetaalde veterane van die Engelse weermag in Nederland is inderhaas teruggeroep, maar hulle het gou vertrek om in die woonplekke van Kent's Cinque Ports te skuil.

Polisiebeamptes was edeles en edele wie se motivering nie net die verdediging van hul land was nie, maar ook die beskerming van hul eie eiendom. Baie wat naby die kus woon, was van mening dat dit verstandiger was om hul huishoudings die binneland in te trek as om te bly en op die strande te veg, maar hulle is beveel om terug te keer “weens die verontwaardiging van haar majesteit, behalwe die verbeuring van hul grond en goed.”

Die hoofleër is in twee groepe verdeel. Die eerste, onder Leicester, met 27 000 infanterie en 2,418 kavallerie, sou die vyand betrek sodra hy van krag was. Die tweede en groter formasie, onder bevel van die neef van die koningin, lord Hunsdon, het altesaam 28 900 infanterie en 4400 kavallerie beslaan. Hulle is gewerf uitsluitlik om die heilige persoon van Elizabeth self te verdedig, wat waarskynlik van plan was om in Londen te bly, met Windsor Castle as 'n handige boutgat as die hoofstad val.

Ondanks strawwe pogings om wapens in Duitsland en arquebusse uit Holland te koop, was baie militante slegs met pyle en boë gewapen. 'N Groot deel was ongewapen en onopgelei.

Om die gevare van recusants van die vyfde rubriek in die milisie-geledere te vermy, moes elke man 'n eed van lojaliteit aan Elizabeth aflê voor hul meestermeesters.

Die graafskap Hampshire het uiteindelik 9 088 manne grootgemaak, maar “baie [was] baie swak ingerig, sommige het nie’ n kopstuk [helm] nie, sommige ’n swaard, die een of ander ding wat boos, ongeskik of onwelvoeglik oor hom is.”


Die Spaanse Armada -portret van Elizabeth I, geskilder in 1588 ter herdenking van hul nederlaag, via Wikimedia Commons.

Dissipline was ook problematies: die bevelvoerder van die Dorset-burgermag van 3 159 man (1 800 totaal onopgeleide) het vas geglo dat hulle 'mekaar vroeër sou doodmaak as die vyand sou irriteer'.

Toe die Armada uiteindelik Cornwall skoongemaak het, het sommige van die Cornish -burgermag, wat beveel is om naburige provinsies te versterk, gedink dat hulle meer as genoeg gedoen het om koningin en land te dien. Hulle gedagtes was oor die oes en hierdie onwillige soldate het besluit om weg te glip van hul bevelvoerders en hul kleure.

Die Spanjaarde was nou iemand anders se probleem.

ROBERT HUTCHINSON het 'n doktorsgraad in argeologie en het sy loopbaan as joernalis en uitgewersdirekteur deurgebring voordat hy 'n bekroonde Tudor-historikus geword het, wie se boeke in nege tale vertaal is. Sy nuutste boek is Die Spaanse Armada.


Watter impak het die nederlaag van die Spaanse Armada op Katolieke in Engeland gehad?

Phillip II wou Engeland terugbring na die katolisisme. As die Armada suksesvol was, is dit waarskynlik dat 'n Katolieke koning of koningin op die troon geplaas sou word. Hulle sou die mag gehad het om die Protestantse establishment in die land omver te werp. Die Kerk van Engeland deur die staatskerk sou nie meer nie, en weer eens sou die Katolieke Kerk die enigste erkende godsdiens gewees het.

Phillip II het geglo dat dit reg is dat 'n monarg godsdienstige ooreenstemming in hul koninkryk verseker. Die nuwe Katolieke monarg sou Protestante waarskynlik op dieselfde manier vervolg het as Maria wat ek tydens haar bewind gehad het. Met die herstel van die katolisisme, kon dit die protestantisme in Engeland belemmer het.

Teen die 1580's is die Kerk van Engeland deur die meeste Engelse mense ondersteun, en hulle sou enige poging om die Katolieke geloof weer in te stel weerstaan ​​het. Tog sou Engeland waarskynlik in die sestiende eeu 'n reeks godsdienstige oorloë gely het soos Frankryk. Die mislukking van die Armada beteken egter dat die Kerk van Engeland nou veiliger was as ooit tevore. Die Engelse volk het toenemend begin om hulleself as protestantse mense te beskou. Hulle beskou Protestantisme as 'n integrale deel van Engelsheid en belangrik vir hul vryheid. Baie Engelse mense het nog meer anti-Katoliek geword na die Armada. 'Popery', waarna hulle katolisisme verwys, hou verband met outokrasie, onverdraagsaamheid en slawerny. Hierdie anti-katolisisme was jare lank 'n belangrike aspek van die Engelse politieke lewe. [7]

Aan die ander kant het Engelse Katolieke 'n steeds moeiliker lewe in Engeland in die gesig gestaar na die vernietiging van die Armada. Katolieke, bekend as 'recusants', het geweier om die Church of England te erken.Hulle het amptelike en nie -amptelike druk ondergaan om aan die staatsgodsdiens te voldoen en hul geloof prys te gee. [8] Selfs lojale Engelse Katolieke het verdag geword, en gevolglik het meer en Katolieke tot Protestantisme oorgegaan.

Teen die einde van Elizabeth se bewind was Engeland 'n protestantse nasie, met slegs 'n klein onderdrukte Katolieke minderheid. Die Armada het 'n belangrike rol in hierdie proses gespeel. Phillip II het probeer om die godsdienstige nedersetting in Engeland omver te werp, maar sy poging tot inval het dit net versterk. Die mense van Engeland het hulleself in voorsienende terme en Bybelse terme as 'n 'uitverkore nasie' beskou. [9] Die Engelse het begin glo dat hulle deur God gekies is om sy wil uit te voer. Hierdie sendinggevoel was in latere dekades van deurslaggewende belang en was 'n belangrike faktor in die groei van Engelse mag, veral in die sewentiende en agtiende eeu.


Vind meer uit

Die Spaanse Armada deur Colin Martin en Geoffrey Parker (Londen 1998, 2de uitgawe Manchester 1999)

Armada 1588-1988 deur M.J. Rodríguez-Salgado et al., (Londen, 1998)

Engeland, Spanje en die Gran Armada 1585-1604 deur M.J. Rodríguez-Salgado en Simon Adams (red.) (Edinburgh, 1991)

The Safeguard of the Sea: A Naval History of Britain, Deel I 660-1649 deur N.A.M. Rodger (Londen, 1997)

Philip van Spanje deur Henry Kamen (New Haven en London 1997)

Die groot strategie van Philip II deur Geoffrey Parker (New Haven en Londen 1998)

Die Spaanse Armada van 1588: Historiografie en geannoteerde bibliografie deur Eugene L. Rasor, Westport, Conn. (Londen, 1993)


Waar die Black Ierse werklik vandaan kom en nee, dit was nie die Spaanse Armada nie

Laat ons die vals nuus beëindig oor waar die Swart Iere vandaan kom. Baie beweer dat hulle afkomstig is van die Spaanse Armada - die nageslag van skipbreukelinge van 1588 wat in Ierland gebly het - maar die waarheid is baie interessanter.

Ek kan verduidelik, maar laat ek eers herhaal - hulle kom nie van die Spaanse Armada nie. Dit is fopnuus.

Hoe weet ons? Omdat daar ooggetuies oor die gebeurtenisse is oor wat in September 1588 gebeur het toe die skipbreukelinge, op die vlug van 'n massiewe vlootnederlaag en 'n verskriklike storm, op die strande van die weste van Ierland opgeduik het.

Daar was ver van die verwelkoming van colleens, maar daar was Engelse garnisoentroepe wat wag en hulle was genadeloos. Volgens die getuienis van 'n oorlewende Armada -offisier was daar 'n besonder afskuwelike einde aan byna 1,100 Armada -oorlewendes wat in Sligo's Streedaghbaai verwoes het.

Lees meer

Kaptein Francisco de Cuellar het later geskryf dat hy as oorlewende gevind het: “die land en die kus was vol vyande, wat met vreugde gaan dans het oor ons ongeluk en toe een van ons mense die strand bereik, tweehonderd woeste en ander vyande val op hom en ontneem hom van wat hy het. ”

De Cuellar het gesê dat sommige Ierse stamme hulle beskerm. Volgens Cuellar was hulle: "die O'Rourke van Breifne, McClancy van Rosclogher en Redmond O'Gallagher van Derry." Hulle het daarin geslaag om lewens te red en baie van die Spanjaarde in die geheim terug na Spanje te stuur. Wat die ander betref, daar was geen verligting nie; hulle is wreed geslag nadat hulle naak gestroop is.

Wie was die swart Iere? Sommige sê dat hulle van die Spaanse Armada afkomstig was. ("Nederlaag van die Spaanse Armada", geskilder deur Philip James de Loutherbourg). WIKIMEDIA COMMONS

Die Armada -verhaal is dus onwaar.

So is ook die idee dat sekere stamme van die Kelte donker gelaat het, omdat elke hedendaagse beskrywing daarvan hulle beskryf as rooikop, blouoog, ligte mense. Die Romeinse historici het veral gevind dat Keltiese vroue blond en oorlogsugtig is

Sluit aan by die nuusbrief van IrishCentral om op hoogte te bly van alles wat Iers is!

"Die vroue van die Keltiese stamme is groter en sterker as ons Romeinse vroue. Dit is waarskynlik te wyte aan hul aard sowel as hul eienaardige liefde vir alles wat martial en robuust is. Die vlasharige meisies van die noorde word opgelei in sport en oorlog terwyl ons sagmoedige dames tevrede is met hul vroulike pligte en dus minder kragtig is as die meeste jong meisies uit Gallië en die binneland. " - Marcus Borealis

So kom ons by die kern van die saak. Hoekom is daar soveel Ierse met donker hare, donker gelaatskleur?

Dit is relatief eenvoudig. Die Spaanse, Portugese en ander lande in Europa, om nie te praat van Afrikalande nie, het sterk handel gedryf met Ierland en daar was konstante ekspedisies heen en weer werk en uiteindelik verweefde gesinne. Sterk bande is geskep.

Byna 500 jaar lank was die handelspad oop. Baie Spaanse handelaars en Ierse manne het in liefde en huwelik gewikkel geraak, dit uitgebrei oor vyf eeue en dit is baie liefdevol!

Meer bewys? Swart Iere is geneig om van die Weskus en Noordwes -Ierland te kom, en dit is waarheen die handel begin het. En daar, my vriende, het julle die waarheid van die saak.

Hou jy van die Ierse geskiedenis? Deel u gunsteling verhale met ander geskiedenisliefhebbers in die IrishCentral History Facebook -groep.

(Dankie aan Mike McCormick van die AOH wie se artikel oor hierdie onderwerp in 2016 'n uitstekende navorsingswerk was.)


Engeland se voortreflike skepe

Anders as die Spaanse galjoene, was die kleiner, veelsydiger Engelse skepe goed toegerus om te veg. Teen 1588 het die Engelse vloot bestaan ​​uit baie vinnig bewegende skepe gevul met kanon- en skutspesialiste wat dodelik was teen vyandelike vaartuie.

Hulle spoed en mobiliteit was ook baie belangrik. Dit het hulle toegelaat om naby die meer omslagtige Spaanse vaartuie te vaar, dodelike kanonvlugte vuurvuur ​​af te vuur en dan weg te vaar voordat die Spanjaarde aan boord kon gaan.


Jy mag dalk ook hou van

Ek is 'n Spanjaard, en ek het baie oor hierdie stryd bestudeer.

In die eerste plek die twee vloote:

Spaanse armada: 22 galjoene (werklike ekwivalent van vernietigers) 103 ligte oorlogskip (korvette).

Royal Navy: 34 oorlogskepe 163 ligte oorlogskepe 30 Nederlandse vliegbote (ekwivalent aan werklike fregatte).

Spaanse vloot: Alvaro de Bazan (Een van die beste admirale van die Spaanse vloot) Hertog van Medina Sidonia ('n Jong man sonder ervaring, kaptein van die vloot).

Royal Navy: Charles Howard (The Lord High Admiral of the Royal Navy) Francis Drake ('n vise-admiraal van die Royal Navy, met ervaring in vlootgevegte met die Spaanse vloot).

Derdens, die voorvalle voor die sending:

Alvaro de Bazan, die leier van die vlootmissie, is vyf maande voor die aanvang van die missie dood, sodat Medina Sidonia die leier geword het en die invalsvloot moes voorberei.

Vierdens, die missie van die Spaanse vloot: Spaanse vloot: Gaan na Vlaandere en sluit aan by die Spaanse weermag. As die Spaanse leër by die vloot aansluit, land in Dover.

Royal Navy: Vlootgeveg op see en vermy enige inval van die Spaanse vloot.

Vyfdens, voorvalle voor die geveg: die vloot van die Royal Navy het die Spaanse vloot gesien en hulle gaan aanval.

Ondanks advies van kapteins van die Spaanse armada aan die Spaanse bevelvoerder om die koninklike vloot te beveg, het die Spaanse bevelvoerder nee gesê en hulle het die reis voortgesit. Die koninklike vloot het dus die hele Spaanse vloot langs die Engelse kanaal agtervolg.

Sesdens kom hulle aan die kus van België aan. Ten spyte van die jaagtog deur die koninklike vloot en die desperate Engelse aanvalle by die hawe. die Spaanse vloot het slegs agt oorlogskepe verloor. Die Spaanse vloot het nooit die formasie verloor nie.

Die laaste verrassing: Een van die grootste storms het in die Engelse kanaal aangekom, en met die storm kon die Spaanse weermag nie by die vloot aansluit nie.

Hierdie groot storm het die Spaanse vlootvorming ontbind en die Engelse vloot die geleentheid gebied om die Spaanse vloot te vernietig. anon129458 23 November 2010

Dit was baie nuttig vir my werk, maar ek kon meer redes gedoen het waarom dit misluk het. Dankie in elk geval. heyheyhey123 29 April 2010

ek vind dit 'n baie goeie webwerf. dit het by die hoofpunte gekom, en alhoewel dit nie het waarna ek gesoek het nie, was dit goed!

baie nuttig om idees te kry vir die skryf van 'n opstel. Dankie! anon68613 3 Maart 2010

Ek dink dit moet gesê word waarom die Spaanse Armada belangrik is in die geskiedenis! anders is dit regtig nuttig. anon50852 1 November 2009

Ek dink dat hierdie paar paragrawe baie nuttig is om die Spaanse Armada te verstaan.


Kyk die video: Amerikaanse Marine versus Spanje (November 2021).