Geskiedenis Podcasts

Bullard DD- 660 - Geskiedenis

Bullard DD- 660 - Geskiedenis

Bullard

Gebore in Media, Pa., 6 Desember 1866, studeer William Hannum Grubb Bullard aan die Akademie in 1886. Hy dien tydens die Spaans-Amerikaanse Oorlog in Columbia (C-12) en beveel Arkansa8 (BB-33), dien saam met die Britte Grand Fleet, tydens die Eerste Wêreldoorlog. Ile was die skrywer van 'n handboek vir vlootelektrisici en 'n lid van die Inter-Allied Conference on Radio in 1919. Hy was later direkteur van kommunikasie, Navy Department. Admiraal Bullard tree in 1922 af en sterf in Washington, DC, 24 November 1927.

(DD-660: dp. 2050; 1. 376'5 "; b. 39'7"; dr. 17'9 "; s.
35,2 k .; kpl. 329; a. 5 5 ", 10 21" TT .; kl. Fletcher)

Bullard (DD-660) is op 28 Februarie 1943 van stapel gestuur deur Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Kearny, N. J .; geborg deur mev. H. G. Bullard, weduwee van agter -admiraal Bullard; en in opdrag van 9 April 1943, kommandant G. R. Hartwig in bevel.

Nadat sy kort operasies langs die oostelike kusgebied en in die Karibiese Eilande uitgevoer het, het Bullard na die Stille Oseaan gegaan en op 29 Augustus 1943 by Pearl Harbor aangekom. van die Stille Oseaan, wat brandweer-, vliegtuigwag-, patrollie- en radarpiekdienste lewer. Sy het deelgeneem aan die Wake Island -aanval (54 Oktober 1943); Rabaul -staking (11 November); die inval in Tarawa (19 November-I Desember); die besetting van Kwajalein en Majuro Atolls (22 Januarie-Maart 1944); Landings van Admiraliteitseilande (30 Maart-13 April) Hollandia-operasie (16 April-4 Mei); beslaglegging op Saipan en Guam (10 Junie-17 Augustus) en die Okinawa-operasie (15 Maart-31 Mei 1945).

Op 11 April 1945 tydens die operasie in Okinawa is Bullard effens beskadig deur 'n Japannese selfmoordvliegtuig. Die herstelwerk is in Okinawa voltooi, sy vertrek 31 Mei en stoom na Leyte. By die vertrek van die Golf van Leyte, 1 Julie, het Bullard daarna deelgeneem aan die 3d vlootaanvalle teen Japan (10 Julie-15 Augustus).

Na die beëindiging van vyandelikhede bly Bullard in die Verre Ooste besig met besettings tot 10 November 1945 toe sy op 3 Desember na San Pedro, Kalifornië, vertrek. Sy het die grootste deel van 1946 langs die weskus opereer en daarna by San Diego aangemeld vir inaktivering. Bullard is op 20 Desember 1946 buite diens geplaas.

Bullard het nege gevegsterre ontvang vir haar diens tydens die Eerste Wêreldoorlog.


Diensgeskiedenis [wysig | wysig bron]

Na kort operasies langs die oostelike kus en in die Karibiese Eilande, Bullard Sy het na die Stille Oseaan gegaan en aangekom by Pearl Harbor 29 Augustus 1943. Met die uitsondering van een reis na Kalifornië (10 September 1944 - 18 Februarie 1945), het sy voortdurend in voorste gebiede van die Stille Oseaan gewerk, wat brandweer, vliegtuigwag, patrollie en radar verskaf het. piketdienste. Sy het deelgeneem

  • die aanval op Wake Island (5-6 Oktober 1943)
  • Rabaul -staking (11 November)
  • die inval van Tarawa (19 November - 1 Desember)
  • die besetting van Kwajalein en Majuro Atolls (22 Januarie - Maart 1944)
  • Admiralty Islands landing (30 Maart - 13 April), operasie (16 April - 4 Mei) en Guam (10 Junie - 17 Augustus) en
  • die Okinawa -operasie (15 Maart - 31 Mei 1945).

Op 11 April 1945, tydens die Okinawa -operasie Bullard is effens beskadig deur 'n Japannese kamikaze. Die herstelwerk is in Okinawa voltooi, sy vertrek op 31 Mei en stoom na Leyte. Vertrek uit die Golf van Leyte, 1 Julie, Bullard volgende deelgeneem aan die 3de vlootaanvalle teen Japan (10 Julie - 15 Augustus).

Na die staking van vyandelikhede, Bullard het in die Verre Ooste gebly tot 10 November 1945, toe sy op 3 Desember na San Pedro, Kalifornië, vertrek het. Sy het die grootste deel van 1946 langs die weskus opereer en daarna by San Diego aangemeld vir inaktivering. Bullard is op 20 Desember 1946 uit kommissie in reserwe geplaas.

Bullard is op 1 Desember 1972 uit die Naval Vessel Register geslaan. Sy is op 3 Desember 1973 verkoop en vir afval afgebreek.


Inhoud

Na kort operasies langs die oostelike kus en in die Karibiese Eilande, Bullard Sy het na die Stille Oseaan gegaan en aangekom by Pearl Harbor 29 Augustus 1943. Met die uitsondering van een reis na Kalifornië (10 September 1944 - 18 Februarie 1945) het sy voortdurend in voorste gebiede van die Stille Oseaan gewerk, wat brandweer, vliegtuigwag, patrollie en radar verskaf het. piketdienste. Sy het deelgeneem

  • die aanval op Wake Island (5-6 Oktober 1943) (11 November)
  • die inval van Tarawa (19 November - 1 Desember)
  • die besetting van Kwajalein en Majuro Atolls (22 Januarie - Maart 1944) landings (30 Maart - 13 April), operasie (16 April - 4 Mei) en van Guam (10 Junie - 17 Augustus) en
  • die Okinawa -operasie (15 Maart - 31 Mei 1945).

Op 11 April 1945, tydens die Okinawa -operasie Bullard is effens beskadig deur 'n Japannese kamikaze. Die herstelwerk is in Okinawa voltooi, sy vertrek op 31 Mei en stoom na Leyte. Vertrek uit die Golf van Leyte, 1 Julie, Bullard volgende deelgeneem aan die 3de vlootaanvalle teen Japan (10 Julie - 15 Augustus).

Na die staking van vyandelikhede, Bullard het in die Verre Ooste gebly tot 10 November 1945, toe sy op 3 Desember na San Pedro, Kalifornië, vertrek het. Sy het die grootste deel van 1946 langs die weskus opereer en daarna by San Diego aangemeld vir inaktivering. Bullard is op 20 Desember 1946 uit kommissie in reserwe geplaas.

Bullard is op 1 Desember 1972 uit die Naval Vessel Register geslaan. Sy is op 3 Desember 1973 verkoop en vir afval afgebreek.


USS Bullard (DD 660)

Ontmantel 20 Desember 1946.
1 Desember 1972 getref.
Verkoop op 3 Desember 1973 en afgebreek vir afval.

Opdragte gelys vir USS Bullard (DD 660)

Let asseblief daarop dat ons steeds aan hierdie afdeling werk.

BevelvoerderVanAan
1T/Cdr. Glenn Roy Hartwig, USN9 April 1943November 1943
2T/Cdr. Bernard William Freund, USNNovember 194319 Mei 1945
3Lt.Kr. Thomas Comins Hart, USN19 Mei 19451 Junie 1945
4Lt. Henry F. Rodner, USN1 Junie 194516 Junie 1945
5Eigel Thornton Steen, USN16 Junie 1945

U kan ons opdragte -afdeling help verbeter
Klik hier om gebeure/kommentaar/opdaterings vir hierdie vaartuig in te dien.
Gebruik hierdie asseblief as u foute opspoor of hierdie skepe -bladsy wil verbeter.

Bekende gebeurtenisse met Bullard sluit in:

30 April 1945
USS Iowa (kapt. J.L. Holloway, Jr., USN) het twee van die vernietigers van die Task Group, USS McCord (Cdr. F.D. Michael, USN) en USS Bullard (Cdr. B.W. Freund, USN), opgevul met brandstof.

Media skakels


DD-660 Bullard

Bullard (DD-660) is op 16 Oktober 1942 neergelê, op 28 Februarie 1943 van stapel gestuur deur Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Kearny, NJ geborg deur mev. HG Bullard, weduwee van agter admiraal Bullard en in opdrag van 9 April 1943, kommandeur GR Hartwig. in bevel.

Nadat sy kort operasies langs die oostelike kusgebied en in die Karibiese Eilande uitgevoer het, het Bullard na die Stille Oseaan gegaan en op 29 Augustus 1943 by Pearl Harbor aangekom. van die Stille Oseaan, wat brandweer-, vliegtuigwag-, patrollie- en radarpiekdienste lewer. Sy het deelgeneem aan die Wake Island-aanval (5-6 Oktober 1943) Rabaul-staking (11 November), die inval van Tarawa (19 November-1 Desember), die besetting van Kwajalein en Majuro Atolls (22 Januarie-Maart 1944) Admiraliteitseilande (30 Maart-13 April), Hollandia-operasie (16 April-4 Mei) beslaglegging op Saipan en Guam (10 Junie-17 Augustus) en die Okinawa-operasie (15 Maart-31 Mei 1945).

Op 11 April 1945 tydens die operasie in Okinawa is Bullard effens beskadig deur 'n Japannese selfmoordvliegtuig. Die herstelwerk is in Okinawa voltooi, sy vertrek 31 Mei en stoom na Leyte. By die vertrek van die Golf van Leyte, 1 Julie, het Bullard daarna deelgeneem aan die 3d vlootaanvalle teen Japan (10 Julie-15 Augustus).

Na die beëindiging van vyandelikhede bly Bullard in die Verre Ooste besig met besettings tot 10 November 1945 toe sy op 3 Desember na San Pedro, Kalifornië, vertrek. Sy het die grootste deel van 1946 langs die weskus opereer en daarna by San Diego aangemeld vir inaktivering. Bullard is op 20 Desember 1946 buite beheer geplaas. Op 1 Desember 1972 is sy verkoop vir afval op 3 Desember 1973.


USS Bullard DD-660 (1943-1946)

Versoek 'n GRATIS pakkie en kry die beste inligting en hulpbronne oor mesothelioom oornag by u afgelewer.

Alle inhoud is kopiereg 2021 | Oor ons

Advokaat adverteer. Hierdie webwerf word geborg deur Seeger Weiss LLP met kantore in New York, New Jersey en Philadelphia. Die hoofadres en telefoonnommer van die firma is Challengerweg 55, Ridgefield Park, New Jersey, (973) 639-9100. Die inligting op hierdie webwerf word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf en is nie bedoel om spesifieke regs- of mediese advies te verskaf nie. Moenie ophou om die voorgeskrewe medikasie te neem sonder om eers met u dokter te konsulteer nie. As u die voorgeskrewe medikasie staak sonder die advies van u dokter, kan dit tot besering of die dood lei. Vorige resultate van Seeger Weiss LLP of sy prokureurs waarborg of voorspel nie 'n soortgelyke uitkoms met betrekking tot toekomstige aangeleenthede nie. As u 'n wettige outeursreghouer is en meen dat 'n bladsy op hierdie webwerf buite die grense van 'billike gebruik' val en inbreuk maak op die outeursreg van u kliënt, kan ons gekontak word oor kopieregaangeleenthede by [email  protected]


Mục lục

Bullard được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Federal Shipbuilding and Dry Dock Co. đốc Bullard và nhập biên chế vào ngày 9 th 4 năm 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân GR Hartwig.

Sau khi hoàn tất đợt chạy thử máy ngắn dọc theo vùng bờ Đông và tại vùng biển Caribe, Bullard lên đường đi sing khu vực Mặt trận Thái Bình Dương, và đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 29 don 8 năm 1943. hoạt động liên tục tại khu vực tiền phương Mặt trận Thái Bình Dương trong các vai trò bắn hỏa lực hỗ trợ, canh phòng máy bay, tuần tra và cột mốc radar canh phòng.

Bullard đã tham gia cuộc bắn phá đảo Wake vào các ngày 5, 6 thá 10 năm 1943 bắn phá Rabaul vào các ngày 11 tháng 11 chiếm đóng Tarawa tn nàgày 19 thang 11 đến ngang đến tháng 3 năm 1944 đổ bộ lên quần đảo Admiralty từ ngày 30 tháng 3 đến ngày 13 thang 4 đổ bộ lên Hollandia từ ngày 16 thang 4 đến ngày 4 thang 5 chiếm đóàn thangang 5 thiang thangang 5 thi ngang en in Okinawa op 15 Januarie 3 en 31 Mei 5 op 1945.

Kang khi hoạt động ngoài khơi Okinawa na 11 November 4, 1945, Bullard bị hư hại nhẹ do một cuộc tấn công Kamikaze tự sát của máy bay Nhật Bản. Sau khi được sua Chua Tại Okinawa, geen Len đương Dji Leyte vào ngày 31 Tháng 5, Roi Khoi Hanh tu Vinh Leyte vào ngày 1 Tháng 7 DJE tham gia các cuộc không kích cuối cùng của DJE Tam Ham đối xuong CHINH Quoc Nhat verbod Tu van 10 tot 7 en van 15 tot en met 8.

Sau khi Nhật Bản đầu hàng kết thúc xung đột, Bullard tiếp tục ở lại Viễn Đông để tham gia nhiệm vụ chiếm đóng cho đến ngày 10 thang 11, khi nó lên đường quay trở về San Pedro, California, na nơi vào ngày 3 á tongng ọ tongng ọ tongng ọ tongng ọ tongng ọ tongng ọ tongng ọ tongng ọ tongng ọ tongng ọ tongng ọ tongng ọ tongng ọ tongng ọ tong 12 Con in 1946, in 'n tydperk van San Diego, Kalifornië, kan ons nie eers 'n enkele keer later nie, maar ook 20 dae later, op 12 en 1946, gaan. Bullard được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 op 12 November 1972, en dan kan ons bán để tháo dỡ vào ngày 3 op 12 November 1973.

Bullard được tặng thưởng chín Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.


Lindberg USS Bullard DD660 in 1/125 skaal

dit is die ou Blue Devill -vernietigerstel van Lindberg. Ek het haar veertig jaar gelede gebou met baie aanpassings, en ek het die hoofmastradar vervang, insluitend vuurradar, hoofgewere, bykomende relings, sekondêre mast, vere op 40 mm -gewere en baie klein besonderhede rondom. Verf is Humbrol medium seegrys en donker seegrys

TdOY-Ru24tTZ1wnFjg3TdLhywpiPlHl2BGRDvDMEO6vcBzNhINLg66jGcj3NdPbWL6DLbI5FQScH9JtWk5lrg62Gd3FEydUni-oOrzp4RhWh25EjpOX5SIcOup0vbg-HTCgKAM5pN3iYRpmwv-TaGtCTjw __ & Key-Pair-id = APKAJS72YROXJYGYDADA "/>

S7sRg __ & Sleutel-paar-ID = APKAJS72YROXJYGYDADA " />

PA __ & Sleutel-paar-ID = APKAJS72YROXJYGYDADA " />

qf2P-UrfSSVko63csEEpaXE2fBmodRCmujhJuoKfCp9fPMIvedsoguDUHTumi1Y2s92jIV36NXeS3U1uNX4qyjPrW091173Ua3t3NhgyJTffbynKRYFYA_YY_PYJ_YY_PYJ_YY_PYJ_YY_PYJ_YY_PYJ_YY_PYJ_YY_PYJ_YKY_PKJY_PKJY

RewjI-Y-9LOlREZZWxsrYArTqdiNKPxXjA __ & Key-Pair-Id = APKAJS72YROXJYGYDADA " />

TjfTwabF2w __ & Sleutel-paar-Id = APKAJS72YROXJYGYDADA " />

z31LWcU1iIDwwB36CkWJZ9F3Oyj72sw __ & Key-Pair-Id = APKAJS72YROXJYGYDADA " />


Bullard DD- 660 - Geskiedenis

William B. Caperton, gebore in 1850 in Spring Hill, Tenn., Studeer aan die Naval Academy in 1876. Hy beklee groot poste aan wal en dryf, waarvan die hoof bevelvoer oor die vlootmagte wat in Haïti ingryp (1915-16) en Santo Domingo ( 1916), en opperbevelhebber, Pacific Fleet, van 28 Julie 1916 tot 30 April 1919. Hy dien aktief tot 12 November 1921 en sterf in Newport, RI, 12 Desember 1941.

(DD-650: dp. 2.060 1. 876'6 "-b. 39'7" dr. 17'9 "s. 36
k. kpl. 319 a. 5 5, ', 10 21 "tt., 6 dep., 2 act. Cl.
Fletcher)

Caperton (DD-650) is op 22 Mei 1943 gelanseer deur Bath Iron Works, Bath Maine geborg deur juffrou M. Caperton en in opdrag van 30 Julie 1943, kommandant W. J. Miller in bevel.

Caperton vaar vanaf Boston 8 Oktober 1943 na Pearl Harbor, waar sy op 6 November aankom om die operasies te begin wat haar as een van die "fight ingest" vernietigers van die Stille Oseaan-teater sou bestempel. In November het die vernietiger die Gilbert -eilande deur patrollie gedek tot 8 Januarie 1944, toe sy terugkeer na Pearl Harbor. Op 30 Januarie 1944 het Caperton deelgeneem aan die bombardement van Kwajalein, en vanaf haar basis in Majuro, in Februarie aan die lugaanvalle op Truk en Saipan deelgeneem.

Caperton het Espiritu Santo op 16 Maart 1944 skoongemaak vir die lugoperasies wat die invasie van die eiland Emirau dek, en het daarna geseil vir die verstommende houe wat die Japanners laat in Maart uit die lug geslinger het op Palau, Yap, Woleai en Ulithi. Onvermoeide TF 68 het die crescendo -tempo van sy aanvalle voortgesit, en in April het Caperton lugaanvalle afgehandel ter voorbereiding op die inval van Hollandia, en die vliegtuie van die mag het Truk weer getref en op Satawan en Ponape gestrand in bombardemente aan die wal.

Op 6 Junie 1944 het Caperton uit Majuro gesorteer vir die Marianas -operasie, wat uitgeloop het op die woede van die Slag van die Filippynse See op 19 en 20 Junie. Terwyl die Amerikaanse lugrederye die aanvalle van stapel gestuur het wat die Japannese seevaart sou lamlê, het Caperton haar brandende vliegvuur tussen die vyandelike lugaanvalle en die onvervangbare draers ingeplaas. Toe hy die aanvalle voorberei vir die terugkeer van die Amerikaanse troepe na Guam, vaar Caperton naby die see om lewensreddersdienste te lewer vir die aanval op vragmotors. Gedurende Julie het sy in die Marianas geopereer en laat in die maand lugaanvalle op Yap en Palau ondergaan.

Caperton het op 30 Augustus 1944 van Eniwetok begin om 'n afspraak te maak met TF 38 vir die goed beplande bombardemente en lugaanvalle wat die weg gebaan het vir die terugkeer na die Filippyne. Die Palaus, Mindanao Visayas en Luzon is uit die lug geblaas, terwyl Peleliu, Angaur en die Ngesebus die krag van die magte se gewere voel. Die vernietiger is by Ulithi aangevul en weer die plig hervat vir die stakings wat bedoel was om die Japannese die gebruik van hul basisse op Okinawa en Formosa in die komende Leyte -inval te weier. In die drie dae lange Formosa-luggeveg, is Canberra (CA-70) en Houston (CL-81) uit die lug getorpedeer. Caperton is aangestel om die kreupeles in veiligheid te hou en hulle te bewaak terwyl hulle as aas gebruik word in die poging om die Japannese oppervlakte -eenhede in die stryd te bring. Toe die geteisterde kruisers veilig buite bereik was van die vyandelike lugaanval, het Caperton teruggekeer na TF 38 tydens die lugaanvalle van die beslissende Slag om die Leyte -golf. wat ontwikkel het uit die algehele pogings van die Japannese om die landings van Leyte op te breek. Stakings wat deur die draers van die groep van Caperton gevlieg is, het die Japannese sentrummag die laaste verliese toegedien, en sy het saam met ander die terugtrekkende Japannese noorde agtervolg sonder om kontak met die oppervlak te maak.

Voortgesette operasies ter ondersteuning van die inval in die Filippyne het Caperton op see gehou vanaf haar basis by Ulithi. Toe Reno (CL-96) op 4 November 1944 getorpedeer is, het Caperton haar beseerde en ander oorlewendes aan boord geneem en nadat sy die woedende tifoon van 18 Desember verweer het, stoom sy vir lugaanvalle op Formosa Luzon, Camranhbaai, Hong Kong, Canton en Okinawa.

'N Opknapping aan die weskus het die verwoester voorberei vir staatsdiens by Okinawa tot Mei en Junie 1945. Die desperate Japannese selfmoord -lugaanvalle het die radarplank van Okinawa tot een van die gevaarlikste pligte van die oorlog gemaak, maar Caperton het haar toer ongeskonde gedurig waaksaam geduur. beide om haarself te beskerm en om effektief gebruik te maak van haar radarwaarskuwingstoerusting.

Op 29 Junie 1946 het Caperton weer by TF 38 aangesluit vir die laaste lugaanvalle op die Japanse tuiseilande, wat tot die einde van die oorlog voortgeduur het. Na 'n paar maande se beroep in Tokio, keer Caperton terug na die ooskus van die Verenigde State, waar sy op 6 Julie 1949 in Charleston, SC, uit diens gestel word.

Die veteraan wat deur die stryd beproef is, word op 6 April 1951 weer in gebruik geneem, aangesien die vloot aangevul is om die bedreiging van die Koreaanse Oorlog te ontmoet. Met Newport as haar tuishawe, het Caperton plaaslik bedryf tot in die herfs van 1952, toe sy na Noord -Europa gevaar het vir die operasie "Mainbrace" van die Noord -Atlantiese Verdragsorganisasie. Nadat sy vroeg in 1953 met vlootoefeninge in die Karibiese Eilande voorberei het, het Caperton Newport op 27 April vir die Panamakanaal en diens in die Verre Ooste aangestel en op 2 Junie by Yokosuka, Japan, aangekom vir diens by TF's 77 en 95. Met die eerste het sy lug afgeskerm het die Chinese en Noord -Koreaanse kommuniste met die tweede getref, het sy deelgeneem aan die blokkade en bombardement van die kus van Korea. Na verdere jagter-moordenaarbedrywighede buite Korea, vaar sy op 9 Oktober om die Filippyne, Singapoer, Colombo, Suez, Cannes en Lissabon te besoek en sodoende die wêreld af te rond voor haar terugkeer na Newport 21 Mei 1954.
Vyf maande se operasies met die Noord-Atlantiese Verdragsorganisasie se magte in Noord-Europa in 1954, en 'n welwillendheidsbesoek aan Guayaquil, Ecuador, in 1955 beklemtoon 'n tydperk van plaaslike operasies en opleiding wat Caperton se patrollie-operasies in die Atlantiese Oseaan voorafgegaan het tydens die Suez-krisis November 1956. Op 21 Januarie 1957 vaar Caperton vir 'n diensplig met die 6de Vloot in die Middellandse See, waartydens sy tydens die Jordaan -krisis saam met die strydmag in die oostelike Middellandse See seil. By die terugkeer na Newport in Junie, was die vernietiger se volgende lang implementering haar deelname van 3 September tot 27 November aan die operasie "Strikeback" van die Noord -Atlantiese Verdragsorganisasie in die Noord -Atlantiese Oseaan en die Middellandse See. Operasies aan die ooskus, in die Karibiese Eilande met die 6de Vloot in die Middellandse See (insluitend besoeke aan die Rooi See- en Persiese Golfhawe), en gekombineerde operasies met Kanadese magte het tot 1959 voortgeduur. Caperton is buite kommissie in die reservaat in Norfolk, VA geplaas ., op 27 April 1960.

Caperton het 10 gevegsterre ontvang vir diens tydens die Tweede Wêreldoorlog, en 1 vir diens in die Koreaanse Oorlog.


Bullard DD- 660 - Geskiedenis

Morrison
(DD-660: dp. 2.050 1. 376'6 "b. 39'8" dr. 17'9 ", s. 35 k. Kpl. 273 a. 6 6 ', 10 40mm., 7 20mm., 8 21 "tt., G dep., 2 det. Cl. Fletcher)

Morrison (DD-660) is neergelê deur SeattleTacoma Shipbuilding Corp., Seattle, Wash., 30 Junie 1942, gelanseer op 4 Julie 1943 geborg deur mej Margaret M. Morrison dogter van Coxswain Morrison en in opdrag van 18 Desember 1943, Comdr. Walter H. Price in bevel.

Nadat Morrison van San Diego, Kalifornië, afgeskud is, vertrek hy 25 Februarie 1944 na Seattle na die Suidelike Stille Oseaan, via Pearl Harbor en die Marshalls. In die middel van April het die verwoester aangesluit tot 50,17 vir die sifting van bedrywighede by Seeadler Harbour, Manus, Admiralties, tydens die brandstof van draers wat toe Japannese installasies in die Carolines tref.

Morrison keer op 9 Mei terug na Pearl Harbor om te oefen vir die reuse amfibiese sprong in die Marianas. Met vertrek vanaf Pearl 31 Mei via Roi, Marshalls, kom sy 13 Junie oos van Saipan aan vir 'n besige maand. Haar akkurate geweervuur ​​ondersteun die aanvanklike landings die 15de en bied daarna noue vuursteun. Met min hulp het die bemanning 17 tot 19 Junie naglugaanvalle beveg. Van die 40 vyandelike vliegtuie wat teen die 17de die aand opgekom het, het slegs 15 die aanvalle van die vloot se onderskepvliegtuie gekry en Morrison het drie daarvan neergeskiet.

Op 2 Augustus ontmoet die verwoester Guam met TG 68.4 vir agt operasies na die landings op 21 Julie. Agt dae later vertrek Morrison uit Guam na Eniwetok, Marshalls, waar sy van die 13de af bly tot 29 Augustus op pad is na die Filippyne en die oggend van 9 September van Mindanao af aankom. Dieselfde dag is die begin van 'n tweedaagse aanval op Mindanao, waar 'n Japannese konvooi van 50 sampans en vragmotors noordwaarts Morrison gesien het, gelei deur die onderskepingsmag wat die 10 tot 15 sampans vernietig het wat die vliegtuig oorleef het. Sy het tot September aangevuur vir lugaanvalle op Peleliu, Palau the Carolines en Luson, Manila en Samar Island, Filippyne.

Op 2 Oktober vaar Morrison met TG 83.3 vir staatsdiens buite Okinawa, tydens die lugaanvalle daar en op ander eilande in die Ryukyus 10 Oktober. Sy het voortgegaan met die skerm- en vliegtuigwagbedrywighede van Formosa en die noorde van Luzon tydens 'n aanval van 5 dae wat op 12 Oktober begin het. Op 16 Oktober het sy Houston (CL-81) en Canberra (CA-70) gekeur toe hulle met pensioen gaan by Ulithi.

Tydens die Slag om die Leyte -golf, 23 tot 26 Oktober, het Morrison van Luzon af opereer. Op die 24ste het sy Princeton (CVL-23), wat erg deur 'n Japannese bom getref is, te hulp gesnel en ongeveer 400 oorlewendes in 'n uur en 'n half opgetel. Die vernietiger trek toe langs Princeton om te help met die bestryding van vuur, sy het pas haar posisie bereik toe die klein vliegtuigkarretjie, dryf en rol, Morrison se mas en 'n stapel vorentoe tussen haar opnames vasgekeer het. Morrison het daarin geslaag om duidelik te word en Birminpham (CW2) het haar geneem plek. Tien minute later blaas die na derde van Princeton af. Birmingham het nie net skade aan die buitekant en swaar ongevalle opgedoen nie, maar Princeton is toe so erg beskadig dat sy deur torpedo's gesink moes word.

Morrison het die oorlewendes van Princeton by Ulithi op 27 Oktober ontbloot en met Pearl Irwin (DD-794) en Birminpham op pad na die weskus via West Harbor, op 17 November. Op 9 Februarie stoom die verwoester terug na die Suidelike Stille Oseaan en stop by Pearl Harbor die 15de.

Na die bombardementoefeninge op die Hawaii -eilande, vertrek Morrison op 3 Maart na Ulithi. Teen 21 Maart het sy by TF 54 aangesluit om Okinawa uit Ulithi aan te gaan. Die verwoester het die 25ste, 7 dae voor die landing op 1 April, aan die suidelike oewer van Okinawa aangekom, en het deelgeneem aan die voorbereiding van bombardemente

Vroegoggend op 31 Maart, nadat Stockton (DD-646) 'n positiewe kontak met Okluswa gemaak het en haar diepteskoste in die aanval bestee het, het Morrison op die toneel aangekom om die duikbootoppervlak te sien en dan onmiddellik te dompel. Sy laat val 'n patroon van aanklagte wat sekondes later die onderkant na die oppervlak dwing waar dit deur 'n geweervuur ​​gesink is. Teen daglig Morrison se klein bootjies het die enigste oorlewende gered

Die skip het voortgegaan met die bombardement van die wal, nagverligting en skermoperasies langs Oshima -strand. Die nag van li April Morrison het Anthony (DD-515) gehelp om vyandelike landingsvaartuie noordwaarts langs die strand op te lig en te laat sink.

Drie dae later begin Morrison met 'n radar -plasing. Haar eerste twee stasies, suidwes van Okinawa, is af en toe in die nag toegeslaan. Sy het Daly (DD 519) op die derde stasie op 28 April vervang nadat die ander vernietiger deur 'n kamikaze getref is.

Op 30 April is Morrison verskuif na die mees kritieke stasie op die stoklyn. Nadat drie dae van slegte weer lugaanvalle verhoed het, was die aanbreek van 4 Mei helder, helder en onheilspellend. Om 0715 is die gevegspatrollie versoek om 'n mag van ongeveer 25 vliegtuie na Morrison te keer, maar sommige het deurgekom.

Die eerste aanval op Morrison, 'n hoofdoelwit as 'n ander direkteur, was 'n selfmoord wat deur 'n "Zeke" bestuur is. Die vliegtuig het deur 'n swaar flak gebreek om 'n bom te laat val wat van die stuurboord spat en onskadelik ontplof het. Volgende a

Val "en nog 'n" Zeke "het gevolg met onsuksesvolle selfmoordlopies. Omstreeks 0825 kom 'n" Zeke "deur 'n intense lugweerbrand om in 'n stapel en die brug te bots. vliegtuie, alle ou tweevliegtuigvliegtuie, ondanks 'n hewige aanval, gemanoeuvreer om in die beskadigde skip te bots. Met die vierde tref het Morrison, erg beskadig, skerp na stuurboord begin lys.

Min kommunikasiebane het ongeskonde genoeg gebly om die bestelling van die skip te stuur. Twee ontploffings het byna gelyktydig plaasgevind, die boog het in die lug gelig en teen 0840 het Morrison onder die oppervlak neergesak. Die skip het so vinnig gesink dat die meeste mans onder dekke verlore gegaan het, altesaam 152.

In Julie 1957 is die gesinkte romp van Morrison geskenk saam met dié van ongeveer 26 ander skepe wat in die Ryukyus -gebied gesink is, aan die regering van die Ryukyu -eilande vir berging.


Kyk die video: Leonard Martin u0026 the USS Bullard DD660 - part 1 (Desember 2021).