Geskiedenis Podcasts

USS Boggs (DD-136/ DMS-3)

USS Boggs (DD-136/ DMS-3)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Boggs (DD-136/ DMS-3)

USS Boggs (DD-136/ DMS-3) was 'n Wickes-klasvernietiger wat die grootste deel van die tussenoorlogse jare aan eksperimentele pligte bestee het, voordat hy van 1940 tot 1944 as mynveër in die Stille Oseaan gedien het.

Die Boggs is vernoem na Charles Stuart Boggs, 'n Amerikaanse vlootbeampte tydens die Mexikaanse oorlog en die Amerikaanse burgeroorlog, wat met die rang van agteradmiraal afgetree het.

Die Boggs is neergelê op 15 November 1917 by Mare Island Navy Yard, wat op 25 April 1918 gelanseer is en op 23 September 1918 in gebruik geneem is. die Eerste Wêreldoorlog. Daarna verhuis sy na die ooskus, waar sy help om die eerste suksesvolle trans-Atlantiese vlug te ondersteun, deur die Navy Curtiss-vliegboot NC-4 in Mei 1919. Sy word as 'n navigasiehulp en reddingsskip aan die kus van Newfoundland gestuur. Sy werk ook in die Noord -Atlantiese Oseaan en die Wes -Indiese Eilande. Dit duur tot die herfs van 1920 toe sy terugkeer na die weskus, en haar basis in San Diego. Sy werk met die vloot totdat sy op 27 Junie 1922 uit diens gestel is.

Die Boggs is op 19 Desember 1931 weer in gebruik geneem, hierdie keer as die radio-beheerde teikenskip AG-19. Sy het aangesluit by Mobile Target Division 1, Destroyers, Battle Force, en het die volgende nege jaar deelgeneem aan hoëspoed -radiobeheertoetse, sleepskietdoelwitte en mynevee. Sy spandeer die grootste deel van hierdie tydperk aan die Weskus, maar besoek die Wes-Indiese Eilande en die Ooskus in 1934 en die winter van 1938-1939, en besoek Pearl Harbor in 1936.

In September 1940 het die Boggs het deelgeneem aan die algemene vlootverskuiwing na Hawaii, en teen 1941 was dit gevestig in Pearl Harbor. Op 19 November 1940 is sy herontwerp as die hoëspoedmynveër DMS-3, maar sy het ook voortgegaan om te werk as 'n teiken sleepboot. Laat in 1941 ondergaan sy 'n groot opknapping op Mare Island.

Die Boggs was op die see by Oahu toe die Japannese Pearl Harbor op 7 Desember 1941 aanval, en sy vinnig terugkeer na die hawe om myne te vee. Die Amerikaanse toetrede tot die oorlog het haar roetine nie eintlik so verander nie, en sy het die grootste deel van die tydperk tussen dan en April 1944 deurgebring om haar normale mengsel van sleep sleep en myne te vee, met 'n paar patrollie- en begeleidings. Op 31 Junie 1943 vertrek sy uit Pearl Harbor, op pad na Palmyra, waar sy 'n maand lank was. Gedurende hierdie tydperk het sy 'n enkele reis na Canton Island uitgevoer, voordat sy op 2 Maart na Pearl Harbor teruggekeer het.

In die lente van 1944 is sy beveel om terug te keer na die Weskus, en op 4 April het sy San Francisco bereik, waar sy voortgegaan het met haar sleep -pligte. Op 5 Junie 1945 word sy weer AG-19. Kort daarna keer sy terug na Pearl Harbor. Sy verhuis daarna nader aan die oorlogsgebied en was van middel Augustus tot 6 Oktober 1945 in die Eniwetok-atol op die Marshall-eilande gevestig.

Nadat sy in Oktober 1945 na Pearl Harbor teruggekeer het, verhuis sy na Philadelphia, waar sy op 11 Februarie 1946 aankom. Sy word op 20 Maart 1945 uit diens gestel en verkoop op 27 November 1946 vir afval.

Verplasing (standaard)

1,160t (ontwerp)

Verplasing (gelaai)

Vinnigste spoed

35 kt (ontwerp)
35,34 kt teen 24,610 pk teen 1,149 t tydens verhoor (Wickes)

Enjin

2 as Parsons turbines
4 ketels
24.200 pk (ontwerp)

Bereik

3,800nm ​​op 15kts op proef (Wickes)
2.850nm teen 20kts op proef (Wickes)

Pantser - gordel

- dek

Lengte

314ft 4 duim

Breedte

30 voet 11 duim

Bewapening (soos gebou)

Vier 4in/50 gewere
Twaalf 21in torpedo's in vier drievoudige buise
Twee dieptesladingbane

Bemanning komplement

114

Van stapel gestuur

In opdrag


USS Boggs DD-136

Versoek 'n GRATIS pakkie en kry die beste inligting en hulpbronne oor mesothelioom oornag by u afgelewer.

Alle inhoud is kopiereg 2021 | Oor ons

Advokaat adverteer. Hierdie webwerf word geborg deur Seeger Weiss LLP met kantore in New York, New Jersey en Philadelphia. Die hoofadres en telefoonnommer van die firma is Challengerweg 55, Ridgefield Park, New Jersey, (973) 639-9100. Die inligting op hierdie webwerf word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf en is nie bedoel om spesifieke regs- of mediese advies te verskaf nie. Moenie ophou om die voorgeskrewe medikasie te neem sonder om eers met u dokter te konsulteer nie. As u die voorgeskrewe medikasie staak sonder die advies van u dokter, kan dit tot besering of die dood lei. Vorige resultate van Seeger Weiss LLP of sy prokureurs waarborg of voorspel nie 'n soortgelyke uitkoms met betrekking tot toekomstige aangeleenthede nie. As u 'n wettige outeursreghouer is en meen dat 'n bladsy op hierdie webwerf buite die grense van 'billike gebruik' val en inbreuk maak op die outeursreg van u kliënt, kan ons gekontak word oor kopieregaangeleenthede by [email  protected]


DD-136 Boggs

Boggs (DD-136) is op 25 April 1918 gelanseer deur Mare Island Navy Yard, geborg deur juffrou Ruth Hascal en op 23 September 1918 in opdrag van kommandant H. V. McKittrick.

Boggs het in Maart 1919 uit San Diego vertrek vir 'n ses maande seevaart langs die ooskus, in die Noord -Atlantiese Oseaan en in die Karibiese Eilande. By haar terugkeer het sy by die Stille Oseaan-vloot gedien totdat sy uit diens geneem is 29 Junie 1922. 'n Ander hulpmiddel (AG-19) op 5 September 1931 herontwerp, sy word op 19 Desember 1931 weer in diens geneem en by Mobile Target Division 1, Battle Force, vir hoë -snelheid radiobeheer toetse, sleep sleep en myne veg. Behalwe vir 'n vaart na die ooskus (Januarie-Oktober 1934), dien sy langs die weskus tot 1940. Sy arriveer by Pearl Harbor 11 September 1940. Laat in 1940 word sy herklassifiseer as 'n hoëspoedmynveër (DMS-3).

Die Japannese aanval op Pearl Harbor (7 Desember 1941) het Boggs op see gevind, maar sy het later die dag teruggekeer om die naderings en ankerplekke te vee. Sy het tot Januarie 1943 in Pearl Harbor gebly met mynevee, patrollie en opleidingsdienste toe sy met voorrade na Canton Island, Phoenix -eilande, gehardloop het. Sy keer terug na Pearl Harbor op 2 Maart i943 en dien vir die volgende jaar in die omgewing as 'n patrollievaartuig, mynveër en sleepboot. Sy het gedien as 'n teikensleepvaartuig by die Operational Training Command uit San Diego (12 April 1944-Maart 1945). Na 'n opknapping in San Pedro, Kalifornië (Maart-Junie 1945), is sy van haar vee-uitrusting ontneem en AG-19, 5 Junie 1945, herklassifiseer. Boggs het toegerus vir 'n hoë-snelheid doelwit sleep Boggs het via Pearl Harbor by Eniwetok, Marshall-eilande, aangekom. 15 Augustus 1946. Sy het tot 6 Oktober 1945 in Eniwetok gebly en daarna teruggekeer na die Verenigde State, vroeg in 1946 aangekom. Boggs is op 20 Maart 1946 uit diens geneem en verkoop op 27 November 1946.


Flush Decks en Four Pipes: The Classic Wickes en Clemson Class Destroyers

Ek het soveel waaroor ek nou kan skryf, maar in plaas daarvan gaan ek terug na die put en 'n ouer pos oor 'n paar ikoniese oorlogskepe opdok. Ek dink u kan sê dat ek 'n rukkie neem van die hede om die verlede te onthou, maar wees verseker dat daar baie dinge in my kop opkom, so ek verwag binnekort nuwe materiaal, maar vir die volgende paar dae, tensy iets werklik dramaties gebeur, sal ek voortgaan om 'n paar ouer artikels oor historiese oorlogskepe wat ek fassinerend vind, weer te publiseer.

USS pous DD-225

Die vernietigers van die Wickes en Clemsonklasse het die vernietigermag van die Amerikaanse vloot gedefinieer. In 1916, met die koms van die duikboot as 'n effektiewe oorlogswapen, het die vloot besef dat sy deurlopende klasse vernietigers onvoldoende was om die nuwe bedreiging die hoof te bied. Die gebrek aan uithouvermoë van vroeëre vernietigers het hulle ook van belangrike verkenningsmissies weerhou, aangesien die Amerikaanse vloot, anders as die Royal Navy of Imperial German Navy, min kruisers vir sulke missies onderhou het.

USS Paul Jones DD-230 late war note 3 stapels en radar

Die Naval Appropriation Act van 1916 het die magtiging van 50 Wickes -klas -verwoesters ingesluit om 10 nuwe slagskepe, 6 gevegkruisers en 10 ligte kruisers te komplimenteer met die doel om 'n vloot sonder weerga te bou. Die nuwe vernietigers is ontwerp vir hoëspoedoperasies en doelbewus ontwerp vir massaproduksie wat 'n presedent skep vir die volgende Clemson -klas sowel as die vernietigerklasse wat tydens die Tweede Wêreldoorlog gebou is.

USS Boggs DMS-3

Die Wickes -klas 'n ontwerpspoed van 35 knope gehad om met die nuwe te kan werk Omaha klasligte kruisers en Lexington Class Battlecruisers in die rol om na die vloot te soek. Hulle was platgedek wat ekstra rompsterkte gebied het en hul spoed was te danke aan die ekstra perdekrag wat hul Parsons-turbines verskaf het, wat 24 610 pk lewer. Hulle was 314 'lank en het 'n balk van 30 voet. As hulle 1247 ton vol vrag verplaas het, was hulle 100 ton groter as die vorige skepe van die Caldwell -klas. Hulle was gewapen met vier 4 duim 50 kaliber gewere, een 3 ”23 kaliber geweer en twaalf 21” torpedobuise.

USS Crosby APD 17

Alhoewel hulle baie vinnig was, was dit baie "nat" skepe vorentoe en ondanks die feit dat hulle nog 100 ton brandstof gehad het, het hulle steeds 'n tekort gehad. As gevolg van die besef het die U-Boat-oorlog meer begeleiders vereis, die bestelling vir skepe van die Wickes-klas is verhoog en 111 dra teen 1919.

Die Wickes -klasis gevolg deur die Clemson klas Dit was 'n uitbreiding van die Wickes-klas wat meer aangepas was vir oorlogsvoering teen duikbote. Hulle het 'n groter verplasing as gevolg van bykomende brandstoftenks, en dieselfde wapenrusting het identiese afmetings en was tot 35 knope in staat, maar het 'n groter roer om 'n strenger draairadius te gee. 156 skepe van die klas is voltooi.

Honda Point ramp

In die tussenoorlogse jare is 'n aantal van elke klas geskrap en 7 van die Clemson-klas uit DESRON 11 het in die Honda Point-ramp van 8 September 1923 verlore gegaan.

Baie van die skepe het nooit gevegte in die oorlog gesien nie, aangesien talle skepe geskrap is weens die beperkings van die Londense vlootverdrag. Van die 267 skepe van die twee klasse was slegs 165 nog in diens in 1936. Namate nuwe vernietigers in die dertigerjare by die vloot gevoeg is, is 'n aantal skepe uit elke klas na ander gebruike omgeskakel. Sommige het High Speed ​​Transports (APD) geword en het vier LCVP -landingsvaartuie en 'n klein aantal troepe vervoer, gewoonlik ongeveer 'n element van 'n onderneming. Ander is omgeskakel na High Speed ​​Minelayers (DM) of High Speed ​​Minesweepers (DMS). 'N Paar is omgeskakel na Light Seaplane Tenders (AVD). Diegene wat na ander gebruike omgeskakel is, se bewapening is verminder met 'n dubbele doelwit van 3 "50 kaliber gewere wat die 4" gewere vervang en die verwydering van hul torpedo's. Die wat oorgebly het, het 6 van die 3 ”gewere ontvang om hul oorspronklike geweerwapen te vervang en het die helfte van hul torpedobuise verloor. Tydens die oorlog sou almal ligte ekstra lugweerbewapening en radar laat installeer.

USS Stewart DD-224 na terugkeer uit die Japanse diens

In 1940 het 19 van die Clemson klas en 27 van die Wickes -klas is onder die Lend Lease -program na die Britse Royal Navy oorgeplaas. By sommige hiervan sou latere diens in die Sowjet -vloot na die oorlog oorgedra word deur die Royal Navy, wat tussen 1950 en 1952 geskrap word.

Die skepe van hierdie klasse het ondanks hul ouderdom wonderlik gevaar tydens die Tweede Wêreldoorlog. Die USS Wyk DD-139 het die eerste skote van die oorlog afgevuur toe dit 'n Japannese midget-sub buite Pearl Harbor verloof en laat sink het. Die 13 skepe van die DESRON 29 van die Asiatiese Vloot het tydens ses operasies in die Filippyne en daarna in Nederlands -Oos -Indië deelgeneem aan ses afsprake teen baie beter Japannese vlooteenhede, insluitend die Slag van Balikpapan, waar die USS John D FordDD-228, USS pous DD-225, USS Paul Jones DD-230 en USS Papegaai DD-218 het 4 Japanse vervoer gesink. Tydens die veldtog is 4 van hierdie dapper skepe in die geveg gesink en 'n 5de die USS Stewart DD-224 is deur die Japannese gered nadat hulle beskadig is en in die drywende dok by Surabaya geplaas is na die Slag van Badungstraat. Sy is deur die keiserlike vloot as patrollieskip in diens geneem. Sy is ontdek deur die Amerikaanse magte na die oorgawe en is terug na die Amerikaanse vloot.

HMS Cambeltown (oud USS Buchanan DD-131) in St Nazaire

Of dit nou in die Atlantiese Oseaan of die Stille Oseaan was, die skepe het bygedra tot die geallieerde oorwinning. Die vorige USS Buchanan DD-131 wat oorgeplaas is na die Royal Navy, waar sy hernoem is tot die HMS Campbeltownen gebruik in die Saint-Nazaire-aanval. Vir die aanval is sy van voorkoms verander om soos 'n Duitser te lyk Möwe klas vernietiger is in die enigste droogdok op die Atlantiese Oseaan gestamp wat die slagskip kon vashou Tirpitz. Die missie was suksesvol en die droogdok was vir die res van die oorlog deur die Duitsers onbruikbaar.

Tydens die oorlog het hulle in elke groot veldtog gedien, en as hulle nie meer geskik was vir diens in die voorste linies nie, is hulle gebruik in begeleidingsrolle in die agterste gebiede, sowel as in 'n verskeidenheid opleidings- en ondersteuningsrolle. Teen die einde van die oorlog was die oorlewende skepe van albei klasse verslete en 'n aantal is uit diens gestel en sommige is geskrap nog voor die einde van die vyandelikhede. Diegene wat die oorlog oorleef het, is almal teen 1946 uit diens gestel en die meeste is tussen 1945 en 1948 geskrap.

Tydens die Tweede Wêreldoorlog is 9 van die Wickes -klas in die geveg gesink, en 7 is op ander maniere gesink of vernietig. 5 is later as teikens gesink en die oorblywende skepe is geskrap. Altesaam 20 van die Clemson -klas het verlore gegaan in die geveg of vir ander oorsake, insluitend die verlore motors en Honda Point.

USS Peary Memorial

Die dapper matrose wat hierdie skepe in vrede en oorlog beman het, word elke dag minder in getal namate die grootste geslag verbygaan. Dit is 'n hartseer getuienis dat nie een van hierdie skepe as 'n gedenkteken bewaar is nie, maar die Australiërs het 'n gedenkteken in Darwin gewy aan die USS PearyDD-226 wat saam met 80 van haar bemanning ingesink is tydens die Japannese aanval op die stad se hawe op 19 Februarie 1942. By die gedenkteken het een van haar 4 ”gewere in die rigting van die wrak van die Peary. 'N Gedenkteken vir die USS Wyk wat haar geweer #3 4 "vertoon wat die Japannese midget sub gesink het, is geleë op die Capitol Grounds in St. Paul Minnesota.

Die skepe van die Wickes en Clemson klasse was ikonies, en hul spanne was heldhaftig. Alhoewel daar niks oor is nie, moet ons nooit die dapper diens van hierdie skepe tydens beide Wêreldoorloë vergeet nie.


USS Boggs (DD-136/ DMS-3)-Geskiedenis

Uit: WOORDEBOEK VAN AMERIKAANSE VEESGEVERSKIPPE, Vol. Ek, p. 136.

Charles Stuart Boggs is gebore in New Brunswick, N. J., 28 Januarie 1811. Hy is in 1826 aangestel as 'n Midshipman. Hy word in 1870 bevorder tot agter -admiraal en bevelvoerder oor die Europese eskader in 1871. Admiraal Boggs tree in 1872 af en sterf in 1888 in Brunswick, N. J.

(DD-136: dp. 1154 l. 314'5 ", b. 31'9" dr. 9 ', s. 35 k. Cpl. 122 a. 4 4 ", 12 21" TT. C. Wickes)

Boggs (DD-136) is op 25 April 1918 gelanseer deur Mare Island Navy Yard, geborg deur juffrou Ruth Hascal en op 23 September 1918 in opdrag van kommandant H. V. McKittrick.

Boggs het in Maart 1919 uit San Diego vertrek vir 'n ses maande seevaart langs die ooskus, in die Noord -Atlantiese Oseaan en in die Karibiese Eilande. By haar terugkeer het sy by die Stille Oseaan-vloot gedien totdat sy uit diens geneem is 29 Junie 1922. 'n Ander hulpmiddel (AG-19) op 5 September 1931 herontwerp, sy word op 19 Desember 1931 weer in diens geneem en by Mobile Target Division 1, Battle Force, vir hoë -snelheid radiobeheer toetse, sleep sleep en myne veg. Behalwe vir 'n vaart na die ooskus (Januarie-Oktober 1934), dien sy langs die weskus tot 1940. Sy arriveer by Pearl Harbor 11 September 1940. Laat in 1940 word sy herklassifiseer as 'n hoëspoedmynveër (DMS-3).

Die Japannese aanval op Pearl Harbor (7 Desember 1941) het Boggs op see gevind, maar sy het later die dag teruggekeer om die naderings en ankerplekke te vee. Sy het tot Januarie 1943 in Pearl Harbor gebly met mynevee, patrollie en opleidingsdienste toe sy met voorrade na Canton Island, Phoenix -eilande, gehardloop het. Sy keer terug na Pearl Harbor op 2 Maart i943 en dien vir die volgende jaar in die omgewing as 'n patrollievaartuig, mynveër en sleepboot. Sy het gedien as 'n teikensleepvaartuig by die Operational Training Command uit San Diego (12 April 1944-Maart 1945). Na 'n opknapping in San Pedro, Kalifornië (Maart-Junie 1945), is sy van haar vee-uitrusting gestroop en AG-19 herklassifiseer, 5 Junie 1945. Toegerus vir 'n hoë-spoed-sleep sleep, het Boggs via Pearl Harbor by Eniwetok, Marshall-eilande, aangekom. 15 Augustus 1946. Sy het tot 6 Oktober 1945 in Eniwetok gebly en daarna teruggekeer na die Verenigde State, vroeg in 1946 aangekom. Boggs is op 20 Maart 1946 uit diens geneem en verkoop op 27 November 1946.


Предвоенная война

Боггс Die ontvanger van Сан-Диего in Maart 1919 speel 'n stad in шестимесячный круиз in восточному побережью США, Северной Атлантик После возвращения она служила сОТ до помещения from комиссии 29 июня 1922 г. переименован разные вспомогательного (AG-19) по 5 сентябрю 1931 года она была вновь введена в эксплуатации 19 декабря 1931 и назначен Mobile Target Afdeling 1, Battle Force, для испытаний высокоскоростного радиоуправления, буксировки целей и траления мин. А исключением круиза op Восточное побережье США со поборено 1934 года, он служил у западного побере Die eerste keer in Перл-Харбор 11 сентября 1940 года. In die 1940-jaar het ons 'n groot boekwinkel gekoop en 'n derde klas.

Вторая Мировая Война

Понская атака in Pерл - Харбор 7 dezember 1941 года нашли Боггс in my, is daar geen kans vir ons om dit te doen nie. Ons bied 'n aanbod aan die maatskappy - Харбор in траления, патруль, en обучение обязанности van die 1943 -jaar, 'n hoë koste, Aan die gang in Перл-Харбор 2 марта 1943, en in 'n moderne klas, kan ons 'n hoë vlak van 'n huiskamer op 'n hoë vlak aflaai. Een van die mees gesogte persone van SAN -Диего (12 April 1944 - Maart 1945).

После капитального ремонта в Сан-Педро, штат Калифорния, с марта по июнь 1945 года, с него сняли трамвайное снаряжение и 5 июня 1945 года он был реклассифицирован как AG-19. Приспособленный для высокоскоростной буксировки целей, Боггс прибыл в Эниветок, Маршалловы острова, через Перл-Харбор. 15 Augustus 1945. Aan die begin van die 6de jaar 1945 in Эниветоке in прибыв in 194чале 1946. Boggs был выведен uit эксплуатации 20 марта 1946 года и продан on metal оомблямо 27 ноября года.


Kyk die video: USS The Sullivans DD-537 is a Fletcher-class destroyer: A Closer look War Thunder Naval Forces (Julie 2022).


Kommentaar:

  1. Maujin

    Alles betyds.

  2. Pylades

    Ek dink hy is verkeerd. Ek is seker. Ek kan dit bewys. Skryf vir my in PM.

  3. Badu

    Telling 5, Bazaar Zero



Skryf 'n boodskap