Geskiedenis Podcasts

USS Stewart (DD-224)

USS Stewart (DD-224)

USS Stewart (DD-224)

USS Stewart (DD-224) was 'n vernietiger van die Clemson-klas wat doelbewus in die drywende dok in Surabaya gesink is tydens die rampspoedige verdediging van Nederlands-Indië in 1942, maar later deur die Japannese grootgemaak is en as patrollieboot in hul diens gedring het.

Die Stewart is vernoem na Charles Stewart, 'n Amerikaanse vlootbeampte tydens die kwasi-oorlog met Frankryk en wat as bevelvoerder van die fregat USS gedien het Grondwet tydens die oorlog van 1812 en 'n paar van die laaste oorwinnings van die Amerikaanse vloot van die oorlog behaal.

Die naam USS Stewart is aan 'n reeks vernietigers toegewys voordat dit uiteindelik deur DD-224 gebruik is. Op 23 September is dit toegewys aan DD-216, maar teen 7 Oktober is dit hernoem tot USS John D. Edwards. Op 7 Oktober is DD-292 die naam Stewart, maar sy het byna onmiddellik die naam USS gekry Reid. Die naam daarna was DD-291, op 9 Oktober 1919, en sy het dit gehou tot laat Oktober toe sy herdoop is as USS Gesels. Uiteindelik is die naam op 27 Oktober 1919 aan DD-224 gegee.

Die Stewart is op 9 September 1919 by Cramp's van Philadelphia neergelê, op 4 Maart 1920 gelanseer en op 15 September 1920 in gebruik geneem.

Die Stewart het die grootste deel van 1921 by 'n reserwe -afdeling gewerk voordat sy op 12 Oktober 1921 by die Destroyer Squadron in Atlantic aangesluit het. Sy het die lang pad geloop - via die Middellandse See en die Indiese Oseaan, die Filippyne besoek en daarna op 26 Augustus 1922 by die Asiatiese Vloot in Chefoo, China, verslag gedoen.

Die Stewart het binnekort in die standaard lewenspatroon in die Asiatiese vloot geval, en die winters in die Filippyne en die somers in Chinese waters deurgebring vanaf Chefoo en Tsingtao. Dit was 'n tydperk van gereelde chaos in China, met 'n voortgesette burgeroorlog en die begin van die Japannese ingryping, sodat die somer van die Amerikaanse vloot dikwels pogings behels het om Amerikaanse belange te beskerm. Sy was 'n geruime tyd in Suid -China en ook aan die Yangtse -patrollie.

Op 1 September 1923 het 'n massiewe aardbewing die gebiede Tokio en Yokohama verwoes. Die Stewart is na die gebied gestuur om te help met die hulpverlening, van 6 tot 21 September buite Yokosuka. Die Stewart gedien as die vlagskip van Destroyer Division 38 tydens hierdie noodlenigingsmissie.

In 1924 het die USAAS die eerste vlug regoor die wêreld uitgevoer, wat 175 dae geneem het om die reis te voltooi. Van 25 Mei tot 16 Junie die Stewart is gebruik om die operasie te ondersteun, eers in Japannese waters en daarna in Sjanghai.

Op 12 Junie 1925 landingspartytjies van die Stewart en Paul Jones (DD-230) beland by Sjanghai en vervang mariniers uit die geweerboot Villalobos (PG-42), wat twee dae tevore geland het. Almal wat in Junie-Julie 1925 geland het, kwalifiseer vir die Yangtze Expeditionary Medal.

In September 1926 reis sy op die Yangtze met die Pous na Hankow om die Amerikaanse belange te beskerm terwyl generaal Chiang Kai-shek se leër noordwaarts van Kanton gevorder het. Op 5 September het die Amerikaanse oorlogskepe onder skoot gekom, en ongeveer 300 rondtes is binne 20 minute op hulle afgevuur, hoewel dit geen ernstige skade aangerig het nie.

In Maart 1927 val Shanghai en Nanking beide op die nasionaliste van Chang Kai-Shek. In die nadraai van die val van die stede was daar 'n reeks aanvalle op buitelanders, wat op 24 Maart by Nanking begin het. Die Amerikaanse vloot en die koninklike vloot het by Nanking ingegryp. Die Stewart was in Sjanghai toe die geveg uitbreek, en sy het die volgende drie en 'n half maande in Wuhu, Nanking, Sjanghai en Chenglin gewerk om die Amerikaanse belange te beskerm.

Enigiemand wat tussen 3 September 1926 en 25 Oktober 1932 op een van twaalf periodes by haar gedien het, kwalifiseer vir die Yangtze -diensmedalje.

Op 14 Januarie 1928 verlaat sy Sjanghai om terug te keer na Manila vir winteropleiding.

Van 20-28 September 1928 het sy 'n besoek aan Nagasaki, Japan, gebring om haar bemanning 'n ontspanningsonderbreking te gee.

Van 28 September 1928 tot Oktober 1929 was sy onder bevel van Ryland Dillard Tisdale, wat later by die anti-Japannese verset op Mindanao aangesluit het en op 23 Mei 1942 in 'n botsing met die pro-Japannese Moros dood is.

Die Stewart was aan die Chinese kus toe die Japannese Sjanghai in Januarie 1932 aangeval het. Sy is gebruik om die Amerikaanse belange by Swatow en Amoy van 1-3 en 9-24 Februarie en Sjanghai van 26 Februarie tot 23 Mei te beskerm.

Na die uitbreek van die oorlog tussen Japan en China in 1937 het die Stewart was gebaseer in Tsingtao en Sjanghai van 15 Augustus tot 18 Desember 1937, weer van 21 Februarie tot 21 Maart 1938 en van 3 Junie tot 4 September 1939.

In Junie 1938 was sy deel van 'n vernietiger-eskader wat 'n welwillendheidsbesoek aan die Franse Indochina afgelê het, wat Tourane van 20-25 Junie en Haiphong van 26-28 Junie besoek het. Sy keer toe terug na Manila.

Enigiemand wat haar bedien het gedurende vier periodes tussen 7 Julie 1937 en 4 September 1939 kwalifiseer vir die China Service Medal.

Na die uitbreek van die Tweede Wêreldoorlog het die Stewart is teruggeroep na die Filippyne, waar sy aan die neutraliteitspatrollie rondom die eilande deelgeneem het. Van 5 April tot 1 Junie 1940 ondergaan sy 'n opknapping by die Cavite Navy Yard. Nadat dit voltooi is, was sy 'n vliegtuigwag vir seevliegtuie wat tussen Guam en die Filippyne vlieg. Daarna het sy 'n laaste besoek gebring aan die Chinese waters van 7 Julie-23 September 1940.

1941

Die Stewart spandeer die grootste deel van 1941 in die Filippyne, maar namate die vooruitsig op oorlog nader kom, besluit admiraal Hart, bevelvoerder van die Asiatiese Vloot, om die grootste deel van sy groot oorlogskepe na die Nederlands -Oos -Indië te stuur, waar hulle met die waarskynlike bondgenote van Amerika kan saamwerk en vroeë aanvalle op die Filippyne. Die Stewart was in Tarakan, Borneo, toe die Japannese Pearl Harbor aanval.

Op hierdie stadium was sy deel van die vier-skip Destroyer Division 58 (Stewart, Parrott, Bulmer en Barker), deel van Destroyer Squadron 29.

Toe die nuus van Pearl Harbor aankom, het die Stewart op die see sit met die Marblehead (CL-12), Paul Jones (DD-230), Barker (DD-213) en Parrott (DD-218) en verhuis na die Makassar-paaie (tussen Borneo en Celebes).

Op 27 Desember vaar sy uit Surabaya as deel van Task Force 5, saam met die Marblehead, Holland, Langley, Bulmer, Parrott, William B. Preston (AVD-7) en Whippoorwill (AM-35), op pad na Port Darwin, Australië.

Op 30 Desember het sy van Darwin, met die kruiser, op die see gesteek Houston, en die Alden, Whipple en Edsall, afstormend na die Torresstraat, om 'n konvooi uit Hawaii te ontmoet.

1942

Op 2 Januarie het die klein vloot Normanby Sound bereik, en op 3 Januarie ontmoet hulle die konvooi, wat hulle dan terug na Darwin begelei en op 5 Januarie aankom.

Op 1 Februarie het geallieerde vliegtuie 'n Japannese konvooi opgespoor by Balikpapan op Borneo, wat vermoedelik op pad was na Makassar op Celebes of Bandjermasin in die Nederlandse besette Borneo. Admiraal Doorman, bevelvoerder van die ABDA -vloot, het besluit om hierdie konvooi aan te val voordat dit kon land. In die nag van 3-4 Februarie het hy van die Madura-eiland (in die noordoostelike hoek van Java) op die see gaan, met 'n vloot met drie vier (die Nederlandse De Ruyter en Tromp en die Amerikaner Houston en Marblehead), Destroyer Division 58 (Stewart, Edwards, Barker) en 'n Nederlandse vernietigerafdeling (Van Ghent, Piet Hein en Banckert). Sy doel was om noordwaarts die Makassar -paaie in te gaan om die Japannese te vind. Die vloot het egter op 4 Februarie 'n hewige lugaanval gekry. Die Marblehead is erg beskadig, terwyl die Houston een rewolwer buite werking gestel het. Die ekspedisie is gekanselleer en die Marblehead losgemaak van die vloot om veiligheid te bereik. Die Stewart het haar gehelp om na Tjilatjap op Java te begelei.

Op 14 Februarie het die Stewart ter see gestel as deel van die skerm vir die Nederlandse ligkruiser De Ruyter, deel van 'n vloot wat 'n Japannese konvooi probeer onderskep het. Die volgende dag het die Geallieerde vloot swaar lugaanval gekry. Die eerste golf kom op 1151, en 'n tweede golf op 1707, wat tot 1718 duur. Geen oorlogskepe is tydens hierdie aanvalle getref nie, maar hulle het wel admiraal Doorman oortuig om af te tree totdat lugdekking gereël kon word.

Op 19 Februarie land die Japanners op Bali, oos van Java. Die skepe van admiraal Doorman was nou redelik erg versprei. Die Stewart was in Surabaya, in die ooste van Java, saam met die Tromp, Parrott, John D. Edwards en Pillsbury. Hierdie mag van vernietigers sou die tweede van drie aanvalgolwe vorm wat deur Doorman beplan is. Hulle sou oos beweeg van Surabaya, dan suidwaarts draai om verby deur die Bali -seestraat (tussen Java en Bali), om die suide van Bali vaar en die opmars noordwaarts in die Badoengstraat, oos van Bali, aanval om die Japannese aan te val. Die tweede golf het die nag van 19 tot 20 Februarie aangeval. Die Japanners was reeds waaksaam en die geallieerde vernietigers het te ver noordwaarts beweeg om hul torpedo's goed te benut. Sy het presies en swaar onder vuur gekom van Japannese vernietigers, wat haar bote weggeskiet het, haar torpedorakke en kombuis getref het en die enjin van die stuurkamer oorstroom het. Die enjin het aanhou werk, ondanks die feit dat dit onder twee voet water was, en die Stewart daarin geslaag om op die stasie te bly en terug te vlug na Surabaya. Die meeste van die skade is aangerig deur die vuur van die vernietigers Oshio en Asashio

Die Stewart is op 22 Februarie dadelik in die drydock in Surabaya geplaas, maar sy word nie behoorlik ondersteun nie, en toe die droë dok opstaan ​​en haar uit die oorlog haal, val sy van die kielblokke af en beland aan haar sy in 12 voet van water. Sy het skade aan haar romp en skroefskagte opgedoen, en daar was geen kans meer om haar te herstel voordat die hawe op die Japannese val nie. Haar bemanning is op daardie dag ontruim, en die vlootowerhede het die taak gekry om haar te vernietig. Sloopkoste is verreken, sy is deur 'n Japannese bom getref, en uiteindelik het die droë dok gestamp. Die Amerikaners het aangeneem dat die Stewart is gesink en het haar op 25 Maart 1942 van die vlootlys geslaan.

Trouens die Stewart was onherstelbaar. In Februarie 1943 word sy deur die Japannese grootgemaak. Sy het 'n nuwe trechter gekry en gewapen met twee 3 "gewere voordat sy aangestel is Patrollieboot nr.102 op 20 September 1943. Sy is daarna deur die Japannese vloot in die suidwestelike gebied gebruik vir begeleiding. In November 1944 gaan sy na Kure vir herstelwerk, waar sy meer lugafweergewere en 'n ligte driepootvoorma gekry het. Die Japannese het haar daarna probeer terugbring na die suidwestelike Stille Oseaan, maar die Amerikaanse inval in die Filippyne het beteken dat sy nie die gebied kon bereik nie. Sy het tot in Korea gekom, waar sy op 28 April 1945 deur Amerikaanse bomme getref is. Daarna is sy terug na Kure, waar sy deur die Amerikaanse besettingsmagte gevind is. Die Amerikaners het reeds geweet dat ten minste een ou vernietiger in Japannese diens was, soos berig is deur Amerikaanse vlieëniers, wat aanvanklik gedink het dat hulle 'n Amerikaanse verwoester ver agter vyandelike linies sien werk het.

'N Na-oorlogse onderhoud met kaptein Abe Tokuma het onthul dat die Stewart was in 1943-44 die sterkste vaartuig wat beskikbaar was vir die 22ste basismag by Balikpapan. Die Japannese het eers gesukkel om haar toerusting aan die werk te kry, maar dit is opgelos deur luitenant -bevelvoerder Mizutani, en sy het 'n nuttige escortskip geword.

Op 29 Oktober 1945 het die Stewart is weer in diens geneem by die Amerikaanse vloot by Kure, soos DD-224, hoewel haar bemanning haar RAMP-224 (Recovered Allied Military Personnel) die bynaam gegee het. Daar is gepoog om haar uit eie krag terug te kry na die Verenigde State, maar haar enjins het naby Guam gebreek en sy moes teruggesleep word na San Francisco. Ondanks die emosionele aard van haar terugkeer na die vloot, het die Stewart is op 17 April 1946 geslaan, op 23 Mei 1946 ontmantel en op 24 Mei gesink terwyl dit as vliegtuigdoel van San Francisco gebruik is.

Stewart (DD-224) het twee gevegsterre ontvang vir haar diens van die Tweede Wêreldoorlog, vir operasies in die Asiatiese Vloot (8 Desember 1941-22 Februarie 1942) en vir Operasies in die Badoengstraat in Nederlands-Indië (19-20 Februarie 1942).

Verplasing (standaard)

1,190t

Verplasing (gelaai)

1,308t

Vinnigste spoed

35 kt
35,51 ks teen 24,890 pk teen 1,107 t tydens verhoor (Voorop)

Enjin

Westinghouse-ratte met 2-as
4 ketels
27,000 pk (ontwerp)

Bereik

2,500nm by 20kts (ontwerp)

Pantser - gordel

- dek

Lengte

314ft 4 duim

Breedte

30 voet 10,5 duim

Bewapening

Vier 4in/ 50 gewere
Een 3in/23 AA geweer
Twaalf 21in torpedo's in vier drievoudige houers
Twee dieptesladingbane
Een Y-Gun diepteladingprojektor

Bemanning komplement

114

Van stapel gestuur

In opdrag

Gesink as teiken

24 Mei 1946


Kyk die video: USS Stewart Destroyer (November 2021).