Geskiedenis Podcasts

Huff-Daland XLB-3

Huff-Daland XLB-3


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Huff-Daland XLB-3

Die Huff-Daland XLB-3 was een van drie pogings om dieselfde onderneming LB-1 van dieselfde onderneming in 'n tweemotorige vliegtuig te omskep. Soos oorspronklik gebou, was die XLB-3 eenvoudig 'n LB-1, maar met die enjin van die neus verwyder en twee Liberty-omgekeerde V-enjins gemonteer op die onderste vleuel naby die romp. Die gevolglike vliegtuig was stadiger as die LB-1, en kon 'n kleiner bomlading oor 'n korter afstand dra.

Huff-Daland het nog twee pogings aangewend om 'n tweemotorige LB-1 te vervaardig. Die XLB-3 het nuwe enjins en 'n nuwe benaming gekry, wat die Keystone XLB-3A word, terwyl verskillende Liberty-enjins gebruik is om die Huff-Daland XLB-5 te vervaardig, wat as Keystone LB-5 in produksie sou tree.

Enjin: Twee Liberty V-1410 lugverkoelde omgekeerde V inlyn-enjins
Krag: 420 pk elk
Bemanning: 5
Span: 66ft 6in
Lengte: 46ft 2in
Hoogte: 14ft 11in
Bruto gewig: 12.000 pond
Maksimum spoed: 105 km / h op seevlak
Kruissnelheid:
Klimkoers:
Plafon: 8,000 voet
Bereik: 550 myl sal vol bom laai
Gewere: vyf 0.30 in masjiengewere
Bomlading: 2,200 pond

Sien ook: Huff-Daland Airplanes Incorporated


Kyk die video: СУРОО-ЖООП. Шейх Чубак ажы. Ош шаары 13 12 2019 (Mei 2022).