Geskiedenis Podcasts

USS Los Angeles CA -135 - Geskiedenis

USS Los Angeles CA -135 - Geskiedenis

USS Los Angeles CA-135

Los Angeles II
(CA-135: dp. 13,600; 1, 674'11 "; b. 70'10"; dr. 20'6 ";
s. 33 k., Kpl. 1 142; a. 9 8 ", 12 5", 48 40 mm., 28 20 mm .;
kl. Baltimore)

Die derde Los Angeles (CA-135) is neergelê deur die Philadelphia Navy Yard, Philadelphia, Pa, 28 Julie 1943; van stapel gestuur 20 Augustus 1944; geborg deur mev. Fletcher Bowron, en in opdrag van 22 Julie 1945, kaptein John A. Snackenberg in bevel.

Nadat sy uit Guantanamo -baai, Kuba, geskud is, vaar Lox Angeles op 15 Oktober via die weskus na die Verre Ooste en arriveer op 3 Januarie 1946 in Sjanghai, China. Gedurende die volgende jaar werk sy saam met die 7de vloot langs die kus van 'China en in die westelike Stille Oseaan na die Marianas Sy keer terug na San Francisco, Kalifornië, 21 Januarie 1947; uit diens gestel by Hunters's Point 9 April 1948; en betree die Pacific Reserve Fleet.

Los Angeles heraangestel op 27 Januarie 1951, kapt Robert N. McFarlane in bevel. In reaksie op die Amerikaanse poging om kommunistiese aggressie in die Republiek van Suid -Korea te stuit, vaar sy op 14 Mei na die Verre Ooste en sluit aan by (vlootoperasies aan die oostelike kus van Korea 31 Mei as vlagskip vir agteradmin. Arleigh A. Burke's CRUDIV 'i. Gedurende die volgende 6 maande het sy die kuswaters van die Koreaanse Skiereiland gewissel van Hungnam in die ooste van Haeju in die weste, terwyl haar gewere teen vyandelike kusposisies gestamp het. Nadat sy op 17 Desember na die Verenigde State teruggekeer het vir opleiding en opleiding, het sy haar tweede ontplooiing in Koreaanse waters 9 Oktober 1952 en het op 11 Oktober deelgeneem aan 'n gekonsentreerde beskieting van vyandelike bunlers en waarnemingspunte by KoJi-ni. en daarby het sy met vinnige draers van die 7de vloot oor die See van Japan gevaar, terwyl sy laat in Maart en vroeg in April 1953 aan die bombardement van Wonsan deelgeneem het, het sy geringe skade van vyandelike ertsbatterye, maar het voortgegaan met bedrywighede totdat hulle middel April na die weskus gevaar het. Sy het op 15 Mei op Long Beach aangekom.

Tussen November 1953 en Junie 1963 het Los Angeles nog agt ontplooiings na die Verre Ooste gedoen, waar sy saam met die 7de Vloot as 'n vlagskip van die kruiserafdeling gedien het ter ondersteuning van die "behoud van die vrede" -operasies in die moeilike deel van die wêreld. Haar operasies het haar van die kus van Japan na die See van Japan, die Geel See en die Ooste en Suid -Chinese see gestuur, en met eenhede van die magtige 7de vloot het sy na Amerikaanse basisse in die Filippyne en Okinawa gestoom, sowel as na Geallieerde basisse in Suid -Korea, Hong Kong, Australië en Formosa. Tydens die Quemoy-Matsu-krisis in 1956 patrolleer sy die Formosa-straat om Formosa te help beskerm teen moontlike inval uit die kommunistiese China.

Toe Lo & Angeles nie in die westelike Stille Oseaan ontplooi is nie, het hulle vanaf Long Beach langs die weskus en in die Stille Oseaan na die Hawaiiaanse eilande gegaan. Sy het teruggekeer na Long Beach van haar laaste ontplooiing in die Verre Ooste op 20 Junie 1963. Sy het op 15 November 1963 by Long Beach ontmantel en die Pacific Reserve Fleet in San Diego binnegegaan, waar sy nog in 1969 bly.

Los Angeles het tydens die Koreaanse konflik vyf strydsterre vir diens ontvang.


USS Los Angeles CA -135 - Geskiedenis

Los Angeles II
(CA-135: dp. 13,600 1. 674'11 & quot b. 70'10 & quot dr. 20'6 & quot
s. 33 k., Kpl. 1 142 a. 9 8 ", 12 5", 48 40 mm., 28 20 mm.
kl. Baltimore)

Die derde Los Angeles (CA-135) is neergelê deur die Philadelphia Navy Yard, Philadelphia, Pa., 28 Julie 1943 wat op 20 Augustus 1944 gelanseer is, geborg deur mev. Fletcher Bowron, en in opdrag van 22 Julie 1945, kapt. John A. Snackenberg in bevel.

Nadat sy uit Guantanamo -baai, Kuba, geskud is, vaar Lox Angeles op 15 Oktober via die weskus na die Verre Ooste en arriveer op 3 Januarie 1946 in Sjanghai, China. Gedurende die volgende jaar werk sy saam met die 7de vloot langs die kus van 'China en in die westelike Stille Oseaan na die Marianas. Sy het teruggekeer na San Francisco, Kalifornië, 21 Januarie 1947, uit diens geneem by Hunters's Point 9 April 1948 en die Pacific Reserve Fleet binnegegaan.

Los Angeles heraangestel op 27 Januarie 1951, kapt Robert N. McFarlane in bevel. In reaksie op die Amerikaanse poging om kommunistiese aggressie in die Republiek van Suid -Korea te stuit, vaar sy 14 Mei na die Verre Ooste en sluit aan by (vlootoperasies aan die oostelike kus van Korea 31 Mei as vlagskip vir agteradmin. Arleigh A. Burke's CRUDIV 'i. Gedurende die volgende 6 maande het sy die kuswaters van die Koreaanse Skiereiland gewissel van Hungnam in die ooste van Haeju in die weste, terwyl haar gewere teen vyandelike kusposisies gestamp het. Nadat sy op 17 Desember na die Verenigde State teruggekeer het vir opleiding en opleiding, het sy haar tweede ontplooiing in Koreaanse waters 9 Oktober 1952 en het deelgeneem, op 11 Oktober in 'n gekonsentreerde beskieting van vyandelike bolle

ers en waarnemingspunte by KoJi-ni. Gedurende die volgende paar maande het sy voortgegaan met die ondersteuning van buitelandse vuurwapens vir Amerikaanse grondbedrywighede, en daarby het sy met die vinnige draers van die 7de vloot oor die See van Japan gevaar. Terwyl sy laat in Maart en vroeg in April 1953 aan die bombardement van Wonsan deelgeneem het, het sy geringe skade van vyandelike oewerbatterye opgedoen, maar sy werk voortgesit totdat sy middel April na die weskus gevaar het. Sy het op 15 Mei op Long Beach aangekom.

Tussen November 1953 en Junie 1963 het Los Angeles nog agt ontplooiings na die Verre Ooste gedoen, waar sy saam met die 7de Vloot as 'n vlagskip van die kruiserafdeling gedien het ter ondersteuning van die vrede in die moeilike deel van die

wêreld. Haar operasies het haar van die kus van Japan na die See van Japan, die Geel See en die Ooste en Suid -Chinese see gestuur, en met eenhede van die magtige 7de vloot het sy na Amerikaanse basisse in die Filippyne en Okinawa gestoom, sowel as na Geallieerde basisse in Suid -Korea, Hong Kong, Australië en Formosa. Tydens die Quemoy-Matsu-krisis in 1956 patrolleer sy die Formosa-straat om Formosa te help beskerm teen moontlike inval uit die kommunistiese China.

Toe Lo & amp Angeles & amp nie in die westelike Stille Oseaan ontplooi is nie, het hulle vanaf Long Beach langs die weskus en in die Stille Oseaan na die Hawaiiaanse Eilande gery. Sy het teruggekeer na Long Beach van haar laaste ontplooiing in die Verre Ooste op 20 Junie 1963. Sy het op 15 November 1963 by Long Beach ontmantel en die Pacific Reserve Fleet in San Diego binnegegaan, waar sy nog in 1969 bly.

Los Angeles het tydens die Koreaanse konflik vyf strydsterre vir diens ontvang.


USS Los Angeles CA -135 - Geskiedenis

Los Angeles Maritieme Museum

VERKLAR
GESKIEDENIS-KULTUURLIKE MONUMENT NR. 146
BY DIE
KULTURELE ERFENISKOMMISSIE
KULTURELE SAKE DEPARTEMENT
STAD VAN LOS ANGELES

Die USS LOS ANGELES was 'n swaar cruiser van die Amerikaanse vloot ("CA"), nommer 135, wat in 1945 in gebruik geneem is en gefinansier is deur die verkoop van oorlogsobligasies wat deur die mense van Los Angeles gekoop is. Die USS LOS ANGELES was die derde vlootskip wat na die stad vernoem is, en het 'n spesiale simboliek gehad vir die publiek en die manne wat aan boord was. Nadat USS LOS ANGELES met die 7de vloot aan die kus van China opereer het, is hy in 1948 uit diens gestel, maar het in 1951 teruggekeer om in die Koreaanse Oorlog te veg. As die vlagskip van destydse agter -admiraal Arleigh A. Burke, het die USS LOS ANGELES vyf gevegsterre ontvang vir haar Koreaanse oorlogsdiens.

In 1975 is sy na die skrootwerf gestuur, maar haar verhaal het nie geëindig nie. Beamptes, bemanning en lede van die gemeenskap het wat hulle kon uit hul skip gered. Die monumente buite die museum en die artefakte in hierdie uitstalling getuig van haar loopbaan en van die toewyding van diegene wat die geskiedenis van die USS LOS ANGELES bewaar.

Hierdie uitstalling is moontlik gemaak deur die vrygewige ondersteuning van die USS LOS ANGELES CA-135 Association.

Die LOS ANGELES, bekend as die 'eerste en beste', is die hoofskip van die grootste duikbootklas (Los Angeles -klas) in die vloot se arsenaal, en die vierde Amerikaanse vlootvaartuig wat die naam LOS ANGELES dra.

Sy is op 6 April 1974 in Newport News, Virginia, van stapel gestuur, en sy is op 13 November 1976 in gebruik geneem en het haar eerste operasionele ontplooiing in 1977 na die Middellandse See gemaak. Die jaar daarna is LOS ANGELES oorgeplaas na die Pacific Fleet, waar sy haar eerste besoek aan die hawe van Los Angeles voordat sy na Submarine Squadron Seven in Pearl Harbor, Hawaii, gestuur is.

In Julie 1992 arriveer LOS ANGELES by haar nuwe tuishawe by die Mare Island Naval Shipyard, Vallejo, Kalifornië. Op hierdie tydstip was sy toegerus met 'n nuwe sonarstelsel, reaktorkern en toerusting om geraas te verminder.

Die LOS ANGELES het in Maart 1995 'n uitgebreide opknapping van 31 maande voltooi. Sy word na Pearl Harbor oorgeplaas en verbonde aan Submarine Squadron One, en kombineer nou ongeëwenaarde uithouvermoë en spoed met die nuutste stealth-tegnologie. Haar bewapening bestaan ​​uit swaargewig MK 48 torpedo's, Harpoon anti-skip missiele en alle variante van die Tomahawk cruise missiele. Met die verbeterde SEAL -afleweringsvermoëns, bied die LOS ANGELES steeds 'n 'voorwaartse teenwoordigheid' aan die Verenigde State.

Drie Amerikaanse skepe is Long Beach genoem. Die eerste, AK-9, was 'n vragskip wat op 20 Desember 1917 in gebruik geneem is. Sy is toegewys aan die Amerikaanse vlootmag wat in Europa werk en steenkool van Engeland en Ierland na Frankryk vervoer vir gebruik deur die Amerikaanse weermag. Na die Eerste Wêreldoorlog het sy sy diens as vervoer voortgesit totdat sy op 26 April 1921 buite werking gestel is en op 24 Mei 1922 vir $ 20 000 vir 'n privaat burger verkoop.

Die tweede, PF-34, was 'n patrollie-fregat wat op 5 Mei 1943 gelanseer is en op 8 September onder bevel van luitenant-kommandant T. R. Midtlying, Amerikaanse kuswag, in gebruik geneem is. The Long Beach het deelgeneem aan die landings op Manus in die Admiraliteite en aan die inval in Aitape. Sy het ook aan talle konvooi -escortmissies deelgeneem en altesaam vier gevegsterre vir die Tweede Wêreldoorlog verdien. In Junie 1945 word die Long Beach na Alaska oorgeplaas waar sy aan 'n oefenoefening deelgeneem het. In Julie 1945 is sy ontmantel en na die Sowjet-vloot oorgedra ingevolge die Wet op huurooreenkoms. Op 17 Oktober 1949 na die Verenigde State teruggekeer en in November 1953 aan die Japannese regering geleen en daar gebly totdat sy in 1967 geskrap is.

Die derde, CGN-9, was 'n vaartuig-met die onderskeiding dat dit die wêreld se eerste kernkragaangedrewe oppervlakskip was. Haar kiel is op 2 Desember 1957 deur Bethlehem Steel Company in Quincy, Massachusetts, gelê. Sy is op 14 Julie 1959 gelanseer en op 9 September 1961 in opdrag van kaptein BP Wilkinson, Amerikaanse vloot. Die kruiser is tuis gebring in Norfolk, Virginia. Na baie produktiewe opleidingsoefeninge, vorm die Long Beach saam met die vervoerder Enterprise (toe CVAN-65) en die fregat Bainbridge (destyds DLGN-25) die eerste taakgroep met kernkrag. Hierdie skepe is toegewys aan Operation Sea Orbit, 'n rondvaart oor die hele wêreld wat in Julie 1964 begin het en 58 dae lank geduur het.

Vier jaar later, op die stasie in die Golf van Tonkin, het die Long Beach weer geskiedenis gemaak deur haar Talos -vuurpylstelsel te gebruik om 'n Noord -Viëtnamese straalvliegtuig wat meer as 70 kilometer ver was, af te skiet - die eerste keer in die Amerikaanse geskiedenis dat 'n oppervlak - lug-vuurpyl het 'n vyandelike vliegtuig neergeslaan. Teen die einde van die Amerikaanse betrokkenheid by Viëtnam was die Long Beach betrokke by die neerwerp van nege vyandelike stralers en die redding van 17 Amerikaanse vlieëniers.

Die Long Beach is in 1985 toegerus met Tomahawk -vaartuie en het later aan die War on Drugs deelgeneem en VN -sanksies teen Irak ondersteun. Na verskeie herhalings is die Long Beach op 2 Julie 1994 uit diens gestel.

Alhoewel dit in opdrag van die vloot was, is hierdie Patrol -fregat van die Tweede Wêreldoorlog beman deur 215 offisiere en mans van die Amerikaanse kuswag.

Gewapen met drie duim-50's, tweeling 40's, 20mm masjiengewere, diepteladings, K-gewere en krimpvarkie, het hierdie vaartuig gedien in die South Pacific 7th Amphibious Force, Seventh Fleet, wat dikwels 'MacArthur's Navy' genoem word.

SAN PEDRO verdien 6 gevegsterre en verdien vyf vyandelike vliegtuie in aksies langs die kus van Noord -Nieu -Guinee, inval in Hollandia, Nederlands -Nieu -Guinee, troepekonsentrasies, voorraadhope op Biak en Soepiori -eiland. Hervestiging van konvooi en troepe na Nieu -Brittanje, die Admiraliteite, Morotai en Palau. By Sansapor was sy die eerste fregat wat 'n vyandelike vliegtuig neergeskiet het. Tydens die epos van die Leyte-golf in die Filippyne van Oktober 1944 het kuswagters twee en sewentig uur by hul gewere gebly en 'n paar van die eerste Kamikaze-vliegtuie wat in die oorlog gesien is, neergeskiet.

Op 5 Desember 1944, terwyl 'n konvooi suidoos van die Leyte -golf begelei is, is die vryheidsskip ANTOINE SAUGRAINE met 'n hele weermagseenheid getorpedeer. Terwyl die manne uit die water en reddingsvlotte probeer red het, het die vyandelike bomwerpers teruggekeer om aan te val. Die moedige bemanning van die Kuswag van die SAN PEDRO en 'n susterfregat het hulle afgeveg, een vliegtuig neergeskiet en ondanks die feit dat hulle onder skoot was, het hulle die redding van 413 mans voltooi. Op 15 Desember 1944 vertrek die SAN PEDRO uit Boston en word daarna aan die Russiese vloot geleen. Na die oorlog is die skip oorgeplaas na die Japanese Coastal Security Force.

Haar verdienstelike diens aan die einde, het die USS San Pedro oneerlik geëindig as 'n teikenskip.


Onderhoud

Admiraal Wertheim: Ons het Regulus in elk geval geïnstalleer Los Angeles dit was die eerste sodanige installasie, dit was 'n soort enting van 'n vermoë op 'n skip wat nie daarvoor ontwerp was nie - 'n geleide missiel met 'n kernkop by 'n skip wat nie vir daardie doel ontwerp is nie. Dit was 'n nuwe ding vir ons almal.

John T. Mason Jr.: Sy hoef nie in 'n vlootwerf te gaan nie?

Admiraal Wertheim: Ja sy het. Dit is gedoen op 'n werfbeskikbaarheid, maar wat ek sê, is dat dit genoegsame beveiliging bied vir die beskerming van kernwapens, voldoen aan die vereistes vir die tweemansreël en dies meer, en beperkte toegang. Op 'n skip, in die hangar -dek, waar ons die missiel en sy kopkop gehou het, moes ons 'n paar dinge doen wat duidelik noodsaaklik was - deure sluit, boute op deure sit, mariene wagte opstel. Die hangar -dek op 'n swaar kruiser was nie bedoel vir beperkte toegang nie. Dit is ontwerp vir die teenoorgestelde, vir maklike toegang. Ek onthou die trauma van 'n poging om aan hierdie veiligheidsmaatreëls te voldoen, in die aangesig van 'n ontstoke eerste luitenant wat gesê het: 'Deur God, niemand sal my uit 'n deel van 'n skip, 'n deel van hierdie skip hou nie. skadebeheerspanne moet kan inkom waar ons wil. ” Hy bewapen homself met 'n stel boutsnyers en so vinnig as wat ek hangslotte sou byvoeg, sou hy dit afsny. Ons moes 'n begrip hê wat ons uiteindelik uitgewerk het. Die installasie was regtig deur die jurie.

John T. Mason Jr.: Wat van lanseerders? Watter soort het jy vir die missiel gehad? Dit moes ook geïnstalleer word?

Admiraal Wertheim: Ja, die lanseerder was ook 'n samestelling wat deur die jurie aangestel is; dit was dieselfde ontwerplanseerder wat gebruik is of wat gebruik is vir die afskiet van vliegtuigdraers-die loods van die Regulus van vliegtuigdraers, dit was 'n spoorlanseerder en die missiel sou gewip word in posisie op die lanseerder en dan word die lanseerrails verhoog deur die hidrouliese meganisme, die hele ding is gebou deur die Naval Aircraft Factory wat nie meer bestaan ​​nie (in Philadelphia) en toe die ding verhef word, word die enjin omgedraai terwyl dit moes wees voor die aanvang. Stel u voor of u in u geestesoog 'n klein straalvliegtuig op rails kan sien wat hoog in die lug is en op 'n hoek van 35 ° of 40 ° wys, ondersteun deur twee arms vertikaal uitgestrek en terwyl die skip dit sou rol die hele meganisme sou heen en weer swaai, in die briesie om so te sê daar waai, terwyl die straalmotor tjank en met die groot plofstof in 'n kernkop en jato -bottels gereed is om aan te steek - die hele ding was 'n ramp wat wag op 'n plek om te gebeur.

'N SSM-N-8 Regulus I-missiel is gereed en kan aan boord van die USS gelanseer word Hancock (CV-19).

John T. Mason Jr.: Redelik kwesbaar in 'n storm?

Admiraal Wertheim: Nie net kwesbaar nie, maar dit was waarskynlik meer gevaarlik vir ons as wat dit vir enige vyand sou wees. Dit was die installasie wat ons aanvanklik gehad het. Later het ons die lanseerderreëling vervang met een wat 'n baie veiliger reëling was, een wat dinge onder baie beter beheer gehad het, relings waarmee die raket van die hangar -dek na die lanseerdek kon beweeg word en onder die hele pad onder positiewe beheer was. Tog het ons eintlik 'n ontplooiing in die Verre Ooste gemaak met die missiel en met lewendige strydkoppe, en ek vermoed dat die regering ons in 'n noodgeval eintlik sou kon versoek om dit te lanseer, vergewe my!

John T. Mason Jr.: Wat was die omvang van die Regulus?

Admiraal Wertheim: Ek glo dat dit ongeveer 500 myl was, maar die beheerstelsel van die skip sou dit natuurlik nie toegelaat het om 'n missiel vir so iets te beheer nie. Ons het 'n radar gehad wat ons in staat sou stel om dit basies te beheer na die siglyn, na 'n teiken binne die siglyn. Die belangrikste manier om REGULUS te beheer, was egter met 'n jaagvliegtuig, 'n ander vliegtuig wat saam met hom sou vlieg en dit beheer en sy doelwit laat inbel, sodat dit in daardie spesifieke rol eintlik net 'n hulpmiddel geword het om 'n bom te lewer. As u aan een vliegtuig dink wat die aflewering van 'n wapen op 'n teiken beheer, is dit nie heeltemal anders as as die vliegtuig die bom in die eerste plek gedra het nie. Dit het dit eenvoudig moontlik gemaak om dit op afstand en op 'n afstand te doen en dus veiliger en miskien beter deur te dring.

John T. Mason Jr.: Was dit iets in oorgang?

Admiraal Wertheim: Ja, dit was hoegenaamd nie die onkwetsbare uiteindelike wapen dat ons later aan ons ballistiese missiele dink as 'n afleweringsisteem wat nie onderskep kan word nie, maar eerder nog 'n vliegtuig om die bom te dra.


USS Los Angeles (CA-135)

USS Los Angeles (CA-135) was 'n swaar vaartuig van die Baltimore-klas wat tydens die Koreaanse Oorlog op twee dienspligte diens gedoen het. Los Angeles ontvang vyf strydsterre vir diens tydens die Koreaanse konflik.

Die Los Angeles is in Julie 1943 neergelê, op 20 Augustus 1944 van stapel gestuur en op 22 Julie 1945 in gebruik geneem. Die Tweede Wêreldoorlog het geëindig voordat haar vaart afgeskakel was, maar toe sy gereed was vir diens, is sy na die Verre Ooste gestuur. Sy het in Januarie 1946 by die 7de Vloot aangesluit en die res van die jaar in die westelike Stille Oseaan gewerk. Sy het daarna teruggekeer huis toe waar sy op 9 April 1948 uit diens gestel is.

Na die uitbreek van die Koreaanse Oorlog het die Amerikaanse vloot meer skepe nodig gehad en die Los Angeles is op 27 Januarie 1951 weer in gebruik geneem. Sy is weer na die Stille Oseaan gestuur, en sy het op 31 Mei aan die ooskus van Korea aangekom. Sy was die vlagskip van CruDiv 5 (agteradmiraal Arleigh A. Burke). Hierdie eerste toer het ses maande geduur en was betrokke by die gevegte aan die westelike en oostelike kus van Korea.

Haar tweede toer deur Korea het op 9 Oktober 1952 begin en sy was op 11 Oktober in aksie. In albei toere het sy kusbombardemente uitgevoer. Tydens die tweede toer is sy ook gebruik as deel van die skerm vir die 7de vloot se vinnige draers. In April 1954 is sy deur Noord -Koreaanse walgewere getref, maar het slegs geringe skade opgedoen. Hierdie tweede toer het middel April geëindig en sy het middel Mei teruggekeer na die VSA.

Die Los Angeles het die oorblywende tien jaar van haar aktiewe loopbaan verdeel tussen pligte by die 7de vloot in die Verre Ooste, wat agt vredestoere uitgevoer het, en met operasies uit Long Beach, Kalifornië. Die naaste wat sy gedurende hierdie tydperk teëgekom het, was tydens die Quemoy-Matsu-krisis van 1958 (ook bekend as die Tweede Straatkrisis in Taiwan). Sy was deel van die Amerikaanse vloot wat gehelp het om Taiwan te beskerm teen 'n moontlike inval van die vasteland van China.

Die Los Angeles is op 15 November 1963 gestaak, vyf maande nadat hy vir die laaste keer uit die Stille Oseaan teruggekeer het. Sy is op 1 Januarie 1974 van die vlootlys geskrap.


Die onderstaande tabel bevat die name van matrose wat aan boord van die USS Los Angeles gedien het (CA 135). Hou in gedagte dat hierdie lys slegs rekords bevat van mense wat hul inligting vir publikasie op hierdie webwerf ingedien het. As u ook aan boord gedien het en u onthou een van die mense hieronder, kan u op die naam klik om 'n e -pos aan die onderskeie matroos te stuur. Wil u so 'n bemanningslys op u webwerf hê?

Op soek na memorandums van die Amerikaanse vloot? Probeer die Ship 's Store.

Daar is 49 bemanningslede geregistreer vir die USS Los Angeles (CA 135).

Kies die tydperk (begin met die verslagjaar): precomm & ndash 1961 | 1962 en nou

NaamRang/koersTydperkAfdelingOpmerkings/Foto
Cleveland, Cleosn1962 en ndash 1963skeepsdiens
Rodriguez, Richard RMSNApril 1962 en 30 Augustus 1963CRMy eerste skip, die eerste en beste van vele WestPacs! Die laaste vaart is gestuur toe ons haar uit diens gestel het nadat ons in Junie 1963 na Long Beach, CA, teruggekeer het!
Howard, Thomas (Doc)HM215 Mei 1962 en 15 Augustus 1963HEk was nie 'n behoorlike matroos toe ek aan boord kom nie, maar ek was nogal kwadraat toe ek vertrek.
Lockwood, FrankSNJunie 1962 en 19633deOp soek na geselsies met voormalige USS Los Angeles en Uss Frontier -skipmaats van 1962 en 1964, deel herinneringe, ens.
Chesley, AndrusPFCJul 1962 & ndash Jul 1963MarDet
Wright, JesseLCPL1 September 1962 en 1 Julie 1963MARDET/VLAG
Majersky, Nick 11 November 1962 en 10 Julie 1963MAR DET
Evans, Ronald E3Feb 1963 en ndash Sep 19633de Dit was my eerste skip nadat ek by die vloot aangesluit het. Ek het my tyd op die dek in die 3de afdeling baie geniet. BM1 Hill was destyds ons LPO en het ons hard gery. Holy Stoning die dek om 03:00. In 93 afgetree as MCPO (SW)

Kies die tydperk (begin met die verslagjaar): precomm & ndash 1961 | 1962 en nou


Inhoud

Los Angeles het haar eerste operasionele ontplooiing in 1977 na die Middellandse See gemaak en is bekroon met 'n verdienstelike eenheidsaanhaling. In 1978 het sy na die Stille Oseaan -vloot oorgeplaas en is sy by Submarine Squadron 7, tuisgemaak in Pearl Harbor, aangestel. Sy het in die komende 32 jaar 17 ontplooiings in die Stille Oseaan uitgevoer en agt verdienstelike eenheidsaanhalings en 'n vloot -eenheidsverklaring verdien. Los Angeles het aan vier multinasionale "Rim of the Pacific" (RIMPAC) oefeninge deelgeneem en talle buitelandse hawens in Italië, die Republiek van die Filippyne, Diego Garcia, Hong Kong, Mauritius, Australië, Japan, Republiek Korea, Kanada en Singapoer besoek. [2]

In 1999, Los Angeles is aangepas om 'n Dry Deck Shelter (DDS) te dra. Haar vermoëns het onderzeese oorlogvoering, oppervlakoorlogvoering, stakingsoorlogvoering, mynbedrywighede, aflewering van spesiale magte, verkenning, draaggevegsondersteuning en begeleiding en intelligensie -insameling ingesluit. [5]

Los Angeles is op 1 Februarie 2010 geaktiveer en op 4 Februarie 2011 ontmantel. Die saal van die oudste duikboot in die vloot dra die persoonlike wiegbord van Richard O'Kane, en na die ontmanteling is die bord destyds oorgeplaas na die volgende oudste boot, USS Bremerton (SSN-698). [6] [7] Eks-Los Angeles het die Navy's Ship-Submarine Recycling Program, 1 Februarie 2010, [8] betree en herwinning is op 30 November 2012 voltooi. [1]


Ontmanteling en verkoop [wysig | wysig bron]

Terwyl daar oorweeg is om te bekeer Los Angeles in 'n enkele-end Talos-missielkruiser, met vlagskipfasiliteite (in wese 'n swaar kruiserweergawe van die Oklahoma City) hiervoor is geen geld (of vir 'n algemene opknapping om haar voortgesette vlootdiens moontlik te maak) bewillig nie, en daarom is sy op 15 November 1963 by Long Beach uit diens geneem en die Pacific Reserve Fleet in San Diego binnegegaan. Op 1 Januarie 1974 getref en op 16 Mei 1975 (verkoop nr. 16-5049) aan die National Steel Corporation verkoop vir $ 1,864,380,21, en geskrap in San Pedro, Kalifornië.

Die vlieënde brug en 'n klein gedeelte van die booggedeelte van die Los Angeles word in die Los Angeles Maritime Museum in San Pedro, CA, vertoon.


USS Los Angeles CA -135 - Geskiedenis

USS Los Angeles (SSN 688), die vierde vlootskip wat na die stad Los Angeles vernoem is, is die hoofskip van haar klas. Die Los Angeles-klas is ontwerp as 'n opvolg van die Sturgeon-klas duikbote wat gedurende die 1960's gebou is, en bevat verbeterde geluidsdemping en 'n groter aandrywingsaanleg as vorige klasse.

Van stapel gestuur 6 April 1974 by Newport News Shipbuilding and Drydock Company in Newport News, Virginia, was haar borg die agbare Anne L. Armstrong, raadgewer van die president. USS Los Angeles is in gebruik geneem 13 November 1976, Kmdt. John E. Christensen in bevel.

Sy het haar eerste operasionele ontplooiing in 1977 na die Middellandse See gemaak en is bekroon met 'n verdienstelike eenheidsaanhaling.

In 1978 is SSN 688 oorgeplaas na die Stille Oseaan -vloot en is dit na Submarine Squadron Seven, tuisgemaak in Pearl Harbor, Hawaii, gestuur.

In Julie 1992 vertrek die Los Angeles van Naval Station Pearl Harbor vir 'n tuiste -verandering na Mare Island Naval Shipyard, Vallejo, Kalifornië. Sy kom op 6 Augustus aan en begin met die eerste Engineered Refueling Overhaul van 'n snelaanval duikboot in die Los Angeles-klas. Tydens die opknapping was sy toegerus met die nuutste moderne sonar- en brandbeheerstelsels, sowel as die Navy & rsquos se nuutste reaktortoestelle. Hierdie uitgebreide opgraderings maak haar een van die mees gevorderde duikbote in die duikbootmag.

USS Los Angeles keer in Maart 1995 terug na 'n operasionele status, na die opknapping van 31 maande. Sy is weer aangewys na Pearl Harbor, Hawaii, verbonde aan Submarine Squadron One.

11 Augustus 2003 SSN 688 keer terug na die vlootstasie Pearl Harbor na 'n ses maande lange ontplooiing in die westelike Stille Oseaan.

10 September, Kmdt. Thomas P. Stanley verlig kmdt. Cristopher B. Thomas, as CO van USS Los Angeles, tydens die bevelwisseling seremonie aan boord van die skip.

9 November 2004 USS Los Angeles vertrek vir 'n ontplooiing in die westelike Stille Oseaan ter ondersteuning van die wêreldoorlog teen terrorisme.

30 Maart 2005 Die vinnige aanval duikboot het na Apra Harbour, Guam, getrek vir 'n gereelde hawe -oproep.

6 Mei, SSN 688 het na 'n tydperk van ses maande teruggekeer huis toe.

20 November 2006 USS Los Angeles, onder bevel van kmdt. Erik Burian het op 13 November 'n seremonie gehou ter viering van sy 30ste verjaardag op die pier by Naval Station Pearl Harbor. Sy is tans besig met voorbereiding vir die ontplooiing volgende jaar.

Op 30 November word Los Angeles tans vasgemeer op die statiese terrein van die Acoustic Measurement Facility in Suidoos-Alaska in Ketchikan, Alaska, as deel van Escape Exercise 2006. Sy was die eerste kern-aangedrewe Amerikaanse duikboot wat 'n oop oseaan ontsnap het.

Op 7 Desember het SSN 688 vir die eerste keer in die naamhaven van Los Angeles aangekom.

8 Mei 2007 USS Los Angeles vertrek uit Pearl Harbor vir 'n geskeduleerde ontplooiing in die westelike Stille Oseaan.

24 Oktober, die oudste aanval -duikboot wat na Yokosuka, Japan, getrek is vir die laaste hawe -besoek voordat dit na Pearl Harbor terugkeer.

30 Julie 2008 Die Los Angeles keer terug na die tuiste nadat hy deelgeneem het aan Exercise Rim of the Pacific (RIMPAC) 2008 aan die kus van Hawaii.

20 Oktober 2009 USS Los Angeles, onder bevel van kmdt. Steven Harrison, na die Apra -hawe, Guam, vir 'n gereelde hawe -besoek.

19 November, SSN 688 het teruggekeer na die vlootstasie Pearl Harbor van sy laaste ontplooiing in die westelike Stille Oseaan.

14 Januarie 2010 USS Los Angeles vertrek uit Pearl Harbor vir haar laaste reis na Puget Sound Naval Shipyard in Bremerton, Washington, vir inaktivering.

20 Januarie, Die duikboot het in die Los Angeles -hawe aangekom vir sy laaste hawe -besoek. Die aankoms het die 14de jaarlikse Navy Days LA-viering begin.

23 Januarie, Het USS Los Angeles 'n ontmantelingseremonie gehou in San Pedro, Kalifornië.

1 Februarie word SSN 688 gedeaktiveer en in die Reserve (Stand Down) status geplaas.

4 Februarie 2011 USS Los Angeles word amptelik uit diens gestel, na meer as 34 jaar diens, tydens 'n seremonie by die Puget Sound Naval Shipyard en Intermediate Maintenance Facility (PSNS & ampIMF).


KOREANSE KONFLIK

BESOEK ONS

ALGEMENE INLIGTING

Slagskip USS Iowa Museum
250 S. Harbour Blvd
Los Angeles (San Pedro), CA 90731
bl: 877-446-9261
bl: 310-971-4462

Ure
Daagliks oop, 10a – 5p

Die museum word bedryf deur Pacific Battleship Center, 'n 501c3 organisasie sonder winsbejag wat uitsluitlik ondersteun word deur toelatings, skenkings, verhuring van geleenthede en geskenkwinkels. Ons ontvang nie staatsfinansiering vir ons bedrywighede nie.