Geskiedenis Podcasts

USS Meade (DD-274)/ HMS Ramsey

USS Meade (DD-274)/ HMS Ramsey

USS Meade (DD-274)/ HMS Ramsey

USS Meade (DD-274) was 'n Clemson-klasvernietiger wat 'n baie kort loopbaan in die Amerikaanse vloot gehad het voordat sy na Brittanje gegaan het as deel van die Destroyers for Bases-ooreenkoms, waar sy HMS geword het Ramsey. In Britse diens het sy as konvooi -begeleier diens gedoen, maar haar turbines was onbetroubaar en in Augustus 1943 is sy gekies vir gebruik as 'n lugdoelskip en vervul die rol vir die res van die oorlog.

Die Meade is vernoem na die broers Richard Worsam Meade en Robert Lemy Meade, broerskinders van generaal George Meade. Richard het tydens die burgeroorlog in die Amerikaanse vloot gedien, terwyl Robert tydens die burgeroorlog, Spaans-Amerikaanse oorlog en bokseropstand in die Amerikaanse mariniers gedien het.

Die Meade is neergelê deur die Bethlehem Shipbuilding Corp te Squantum, Massa op 23 September 1918. Sy is op 24 Mei 1919 gelanseer en geborg deur juffrou Annie Paulding Meade. Sy is op 8 September 1919 in diens geneem en aan die Stille Oseaan -vloot toegewys.

Die Meade was die grootste deel van die volgende twee jaar in San Diego gevestig en het deelgeneem aan die normale mengsel van vloot- en eskaderoefeninge. Gedurende 1922 was sy deel van Destroyer Division Thirty-One, bestaande uit Bailey (DD-269), Thornton(DD-270), Morris (DD-271), Tingey (DD-272), Swasey (DD-273) en Meade (DD-274). Sy is op 25 Mei 1922 uit diens gestel en het na die reservaat gegaan.

Die Meade is op 18 Desember 1939 weer in gebruik geneem toe die Amerikaanse vloot uitgebrei het na die uitbreek van die oorlog in Europa. Sy verhuis in 1940 na die ooskus en sluit aan by DesRon 9. Sy word toe gekies as een van die vyftig vernietigers wat na Brittanje gegaan het as deel van die Destroyers for Bases -ooreenkoms, en is op 26 November 1940 na Britse beheer oorgeplaas.

Soos HMS Ramsey

Die Ramsey het op 5 Desember Halifax verlaat en later die maand aangekom. Sy is daarna in die Devonport -werf opgeneem vir omskakeling in 'n konvooi -escortskip. Die opknapping is op 29 Januarie 1941 voltooi en sy is toegewys aan die 5th Escort Group, gevestig in Liverpool. Die groep sou egter nie veel diens van haar kry nie. Sy het in Februarie 1941 by die groep ontplooi en moes na Liverpool verhuis vir herstelwerk nadat haar masjinerie op 9 Maart gebreek het.

Die herstelwerk het 'n maand geduur, en die kans is geneem om haar 'n beter radar te gee. Op 5 April het sy 'n tydperk van plaaslike konvooi -begeleiding begin, voordat sy in Mei gekies is om by die nuwe Newfoundland Escort Force aan te sluit, wat konvooie van Kanada na die Mid Atlantic -ontmoetingspunt sou begelei.

Van 3-7 Junie 1941 het sy deel uitgemaak van die plaaslike begeleiding van die militêre konvooi WS9A toe dit die Clyde verlaat en deur die North Western Approaches gegaan het. Daarna het sy die Atlantiese Oseaan oorgesteek na Newfoundland.

In Julie het die Ramsey begin met Newfoundland Escort Force, en in Augustus het sy by die 22ste Escort Group aangesluit. Sy werk van Julie-Oktober 1941 in die westelike Atlantiese Oseaan en gaan daarna na Boston vir 'n opknapping wat van November 1941 tot Januarie 1942 geduur het.

Van Februarie 1942 tot begin April het sy saam met die 22ste Escort Group gewerk, maar daarna het sy probleme met haar turbines opgedoen. Op 5 April is sy in diens geneem vir herstelwerk in Halifax, maar die plaaslike fasiliteite kon nie die werk voltooi nie, en in Mei is sy na Charlestown, Suid -Carolina, oorgeplaas. Die turbines was duidelik baie moeilik, want in Julie is besluit om die werk in die Verenigde Koninkryk te voltooi. Op 27 Julie verlaat sy Halifax met die konvooi HX200 en bereik Liverpool op 7 Augustus. Sy verhuis in September na Belfast en in Oktober na die Clyde, en word uiteindelik in daardie maand as gereed vir diens beskou.

Op 22 Oktober 1942 het sy by die 6de Escort Group aangesluit, maar sy het slegs een Atlantiese kruising met hierdie groep voltooi voordat sy teruggetrek is vir 'n verdere opknapping, hierdie keer in Grimsby. Hierdie keer kry sy 'n nuwe brug in 'n lang opknapping wat tot Mei 1943 geduur het, en dit lyk asof dit 'n vermorsing van moeite was!

In Junie 1943 word sy weer in gebruik geneem, en daarna na Tobermory verhuis om gereed te wees vir ontplooiing. In Augustus is sy egter as 'n konvooi -begeleier uit diens onttrek, en is sy gekies vir gebruik as 'n lugdoelskip. In September is haar hoofwapen en ander stukkies onnodige toerusting verwyder.

In Oktober 1943 is sy na die Ierse See gestuur, waar sy gebruik is om vliegtuie in torpedo -aanvalle op te lei. Sy het hierdie rol voortgesit tot Julie 1945, toe sy uiteindelik afbetaal is en in die reservaat in Rosyth geplaas is.

Die Ramsey is in 1947 op die beskikkingslys geplaas en verkoop aan BISCO op 18 Februarie 1947. Sy is in Julie 1947 na die skrootwerf by Bo'ness naby Edinburgh gesleep en geskrap.

Verplasing (standaard)

1,190t

Verplasing (gelaai)

1,308t

Vinnigste spoed

35 kt
35,51 ks teen 24,890 pk teen 1,107 t tydens verhoor (Voorop)

Enjin

Westinghouse-ratte met 2-as
4 ketels
27,000 pk (ontwerp)

Bereik

2,500nm by 20kts (ontwerp)

Lengte

314ft 4 duim

Breedte

30 voet 10,5 duim

Bewapening

Vier 4in/ 50 gewere
Een 3in/23 AA geweer
Twaalf 21in torpedo's in vier drievoudige houers
Twee dieptesladingbane
Een Y-Gun diepteladingprojektor

Bemanning komplement

114

Van stapel gestuur

24 Mei 1919

In opdrag

8 September 1919

Verkoop vir afval

1947